Europa - Avrupa

Eiffeltårnet, Paris

EuropaAsia'fra Atlanterhavettil og Afrika 10 180 000 km fra kontinentet til Nordpolen² Det dekker et område på 3 930 000 kvadratkilometer. Mer enn 480 millioner mennesker besøker europeiske land årlig, og disse besøkene representerer litt mer enn halvparten av verdens turismemarkedsandel. Jord Det er 7 europeiske land blant de 10 mest besøkte landene generelt. I Europa kan du se godt bevart kulturarv, imponerende infrastruktur og forskjellige kulturer i løpet av få timer. Dessuten kan du gjøre alt dette lettere ved å dra nytte av åpne grenser. Dette er imidlertid annerledes hver gang. setninger Det krever at du lærer. Selv om dette landområdet er det nest minste kontinentet i verden, er det dype forskjeller mellom kulturen i landene.

Regioner

Hver region i Europa består av land med sin egen identitet, språk og kultur. Følgende land er grovt klassifisert etter region:

Se også: Europeiske mikroland

Politisk tilhører noen land EU og handler innenfor en felles politisk ramme. Arbeidet med å forene og internasjonalisere alle europeiske stater fortsetter som i hver periode. Imidlertid har EU -medlemskap forskjellige betydninger for forskjellige regioner og land i Europa. I denne sammenhengen har land også forskjellige ideer. Russland, Tyrkia og deler av Kaukasus regnes noen ganger som en del av Asia, ikke Europa, på grunn av deres forskjellige kulturer, historier og geografier.

Byer

• Amsterdam - kanaler, Rembrandt, marihuana og røde lykter, eksponenten for sosiale libertariske holdninger
• Barcelona - Gaudis kosmopolitiske hus på Middelhavskysten
• Berlin - Hovedstad i gjenforent Tyskland siden 1990. Byen hadde blitt to separate byer i 45 år under den kalde krigen. Etter Berlinmurens fall utviklet byen seg imidlertid raskt og ble et internasjonalt kultursenter.
• Istanbul - En by som ligger i en fascinerende geografi som forener og smelter sammen to store kontinenter, øst og vest
• London - Den pulserende og virkelig flerkulturelle hovedstaden i England
• Moskva - Europas største by, kjent for sitt natteliv og ikoniske Kreml -palass
• Paris - Romantikkens hovedstad på Seinen
• Praha - En magisk by med sine berømte broer som strekker seg over elven Moldau
• Roma - Uendelig by som dateres tilbake til 2700 år

Andre steder å besøke

Alhambra Palace (Andalucía, Spania)

• Alhambra -palasset - del slott, del palass, del hage og delvis byadministrasjon, et fantastisk middelaldersk kompleks med utsikt over Granada
• Alpene - veldig populært fjell for ski / snowboard og fjellklatring. Hvis den høyeste toppen Mont Blanc
• Cinque Terre - en spektakulær nasjonalpark som forbinder fem landsbyer, verdt å male
• Białowieża -skogen - Den siste og største resten av den enorme urskogen spredte seg over midten av den europeiske sletten
• Blå lagune - geotermisk spa med en temperatur på rundt 40 ° C, selv om vinteren er iskald
• meteora - Østortodoks kloster bygget på seks naturlige steinsteinsøyler i sandstein
• Neuschwanstein slott -Kjent eventyrslott i de bayerske alpene, Tyskland
• Plitvice innsjøer - vakker turkisfarget innsjø omgitt av et stort skogkompleks
• Stone henge -Velkjent stenmonument fra neolitikum og bronsealder på Salisbury-sletten

forstå

historie

Firenze, fødestedet til renessansen, har en forbløffende kulturarv

De første håndgripelige tegnene på skriftlig europeisk kultur Antikkens HellasDen finnes i. Homer (800 f.Kr.?), Hesiodos (753 f.Kr.) og Callinos (728 f.Kr.) er Europas mest kjente gamle diktere. Du tror kanskje at romerne bodde i det moderne Roma mellom 800 og 1000 f.Kr. Men dagens arkeologer tror at den ble grunnlagt rundt 753 f.Kr.

Kristendommen begynte å spre seg i Europa i år 300 e.Kr. Spania rundt 500 e.Kr. Nord-AfrikaDet ble okkupert av Berber -muslimene.

geografi

Europa, Eurasia Den dekker en femtedel av den vestlige delen av kontinentet. Den østlige grensen til dette kontinentet, som er omgitt av hav på tre sider, Uralfjell Hvis den sørøstlige grensen Ural -elven skjemaer. sørgrensen til det europeiske kontinentet Middelhavet, nordgrensen Polhavet og den nordvestlige grensen Atlanterhavet bestemmer. kontinentet i Europa Asia på kontinentet Istanbul og Dardanelles -stredet når du drar, Gibraltar -stredet også med Afrika forlater kontinentet. Europas sørligste punkt Morealokalisert i Cape Matapan, det nordligste punktet er Nordkapp, det østligste punktet er Uralfjellene, det vestligste punktet er Portugals Cape Rocca'Stoppe.

En stor del av det europeiske kontinentet er dekket av sletter og vidder. Det høyeste punktet på dette kontinentet med lav høyde er 5 642 m (18 510 fot) over havet, som ligger i landet Russland. i KaukasusfjelleneElbrus -fjelleter . Vest -EuropaDet høyeste punktet i Alpene er 4.810 m (15.771 fot) over havet. Mont Blanc fjell. Blant andre viktige fjellkjeder Frankrike med Spania mellom Pyreneene fra Sentral -Europa til Balkan strekker seg til Karpaten, nord på kontinentet på den skandinaviske halvøyNorge og Sverigesom utgjør grensene til skandinaviske fjell tar plass. Det europeiske kontinentet er en region rik på innsjøer og bekker. På grunn av denne funksjonen utføres en betydelig mengde transport i innsjøer og bekker. Europas lengste elv Russland bøye seg kaspiske havMed en lengde på 3.530 km (2.193 mi) som strømmer inn Volga -elvener . Den største innsjøen er i Russland. Republikken Karelen med Leningrad en ferskvanns innsjø i delstaten Lake Ladoga'Stoppe. Donau og Rhinen Det har utgjort en viktig del av vannveietransport siden forhistorisk tid. Donau, Tysklandi I Svarte skoger før start Wien, Bratislava, Budapest og Beogradpasserer gjennom SvartehavetDet helles i. Hvis Rhinen Sveitsfra Alpene starter fra Liechtenstein og Frankrike fra grensene til Tyskland og Holland etter å ha passert RotterdamDet er en av de viktigste elvene i Vest -Europa med lengden som strømmer ut i Nordsjøen i Tyrkia. Jorder de fleste innsjøer Finlander på det europeiske kontinentet.

Det europeiske kontinentet er det kontinentet med den laveste befolkningsveksten. Landet med den høyeste befolkningsveksten på dette kontinentet er Russland, etterfulgt av Tyskland i andre rang.

Klima

Siden det europeiske kontinentet er i overgangssonen for varme og kalde vannstrømmer, sees mange forskjellige klima. I de nordiske landene i de nordlige delene er vintrene harde og kalde. Vestlig vind i den nordvestlige delen av kontinentet og Golfstrømmen Det tempererte oseaniske klimaet sees med effekten av varme vannstrømmer. Dette klimaet er spesielt Storbritannia, Holland, Danmark, Belgia og påvirker Tyskland. Den sørlige delen av Europa er derimot påvirket av middelhavsklimaet, ettersom det ligger ved Middelhavskysten. I denne regionen er somrene varme og tørre, og vintrene er varme og regnfulle. Kontinentale klimatiske forhold råder i Sentral- og Øst -Europa. Dette klimaet er spesielt Ungarn, Østerrike, Sverige og Tsjekkisk Republikk påvirke land som I disse landene med et kontinentalt klima er vintrene kalde og snødekte og somrene varme. Nedbør forekommer hovedsakelig om våren og sommeren. Mesteparten av den årlige gjennomsnittlige nedbøren er i Alpene og Slovenia'fra Hellaspå vestkysten av Adriaterhavet observert i hele regionen. Andre regioner som forårsaker mye nedbør er i nordvest i Spania, de britiske øyerog på Vestlandet. Bergen, med 235 regndager i året, har mest nedbør i Europa. Mest regn, om sommeren, på De britiske øyer, Benelux, Vest -Tyskland, Nord -Frankrike og oppstår på grunn av vestlig vind fra Atlanterhavet som rammer Sørvest -Skandinavia.

Den beste tiden å besøke Europa er i sommermånedene. I august er de britiske øyer, Benelux, Tyskland og Nord-Frankrike gjennomsnittlig 23-24 ° C. Europeerne som bor i de nordlige områdene om sommeren foretrekker Sør -Europa for ferien på grunn av muligheten for økt regn og lavere temperaturer enn gjennomsnittet. Land i Middelhavsregionen er landene med de høyeste solurene og temperaturene i Europa. Gjennomsnittstemperaturen i august Barcelonaved 28 ° C, Romaved 30 ° C, og Athenved 33 ° C. Når du går sør og øst øker temperaturen.

Selv i Middelhavslandene i Europa er vintrene relativt kalde. Regioner med den høyeste daglige temperaturen på 15 ° C i januar er i Spania. Andalucía, Noen Greske øyer og Tyrkia er kysten. Vest-Europa er gjennomsnittlig rundt 4-8 ° C i januar. Temperaturene faller imidlertid under 0 ° C om vinteren. Spesielt BerlinRegionene øst for Tyrkia er ganske kalde i vintermånedene og temperaturene er under 0 ° C. i Russland Moskva og St. PetersburgByene i landet har en gjennomsnittstemperatur på -5 ° C og minimum -10 ° C i januar og er et unntakstilfelle. Den beste ferien i Europa i vintermånedene er å drive med vintersport i Alpene. De høyeste toppene i Alpene har kontinuerlig snøfall.

Land

EUs medlemsland Albania Østerrike Hviterussland Belgia Bosnia- Hercegovina Bulgaria Kroatia Kypros Kryss av   Rep. Danmark Estland Finland Frankrike Tyskland Hellas Ungarn Island Irland Italia Latvia Litauen Luxembourg Makedonia Malta→ Moldova Montenegro Holland Norge Polen Portugal Romania Russland Serbia Slovakia Slovenia Spania Sverige Sveits Tyrkia Ukraina Samlet rike

Europa er verdens nest minste kontinent med mange forskjellige land og kulturer. Den ble dannet av mange land i Europa etter en lang og vanskelig prosess. Den Europeiske Union dominerer det meste av kontinentet.

Ikke alle EU -land har vedtatt euro (€), EUs felles valuta (se kjøpe), mens noen få land utenfor EU har vedtatt det. På samme måte har de fleste-men ikke alle-EU-medlemmer og noen få land utenfor EU sluttet seg til Schengen -avtalen, som opphevet grensekontrollene mellom dem (se gå inn). Her er en praktisk referansetabell, oppdatert fra 2009:

¹ Offisielle EU -medlemsland.

³ Vinter tidssone. Om sommeren (Gyldig fra siste søndag i mars til siste søndag i oktober.)

⁴ Russland bruker flere tidssoner. EET i Kaliningrad -regionen, MSK (UTC 4) i Moskva, til UTC 12 i Chukotka Ozark Okrug og Kamchatka.

⁵ Ikke offisielt Schengen -medlem, men innehavere av Schengen -visum får vanligvis innreise.

⁶ Noen Eurail-pass dekker disse landene (og bare Tyskland-Polen-passet dekker Polen), men ikke det generelle 21-landskortet.

å gå

Reglene for innreise til Europa varierer avhengig av hvor du skal. EU -borgere kan reise fritt.

Hvis du reiser til et Schengen -land og har tenkt å besøke andre Schengen -land, er bare et Schengen -visum tilstrekkelig. Bare borgere i følgende land trenger ikke visum for å komme inn i Schengen -området: Albania*, Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia og Herzegovina*, Brasil, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Kroatia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Makedonia*, Malaysia, Mauritius, Meksikansk, Monaco, Montenegro*, New Zeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychellene, Singapore, Sør-Korea, Taiwan*** (Republikken Kina), forente stater, Uruguay, Vatikanet, Venezuelansk, i tillegg personer som har britisk nasjonalt (utenlands), SAR -pass i Hong Kong eller Macau SAR.

Merknader

(*) Borgere i Albania, Bosnia -Hercegovina, Makedonia, Montenegro og Serbia biometrisk De kan reise uten visum med pass,

(***) Taiwanske borgere ID nummerert Pass er avgjørende for visumfrie reiser.

Andre visumfrie besøkende enn EU-borgere kan ikke bo og arbeide i Schengen-området i mer enn 90 dager i løpet av en 180-dagers periode. Denne perioden starter når du kommer inn i et hvilket som helst land i Schengen -området, og vil ikke tilbakestilles og fortsette hvis du flytter fra ett Schengen -land til et annet Schengen -land. New Zealand -borgere kan imidlertid bare bli i mer enn 90 dager hvis de besøker visse Schengen -land.

hvis Hvis du ikke er EU -borgerSørg for at passet ditt er stemplet når du kommer inn og ut av Schengenområdet. Hvis stemplet ved innreise til et Schengen -land er glemt, kan du få problemer med lengden på oppholdet når du prøver å forlate Schengen -området; eller hvis du forlater et Schengen -land uten et utreisestempel, neste gang du vil gå inn i Schengen -området, kan det bli nektet oppføringsforespørsel fordi du ble ansett for langt fra forrige besøk. Hvis inn- eller utreisestempelet ditt ikke er stemplet på passet ditt under oppholdet i Schengen -området, vil det være i din beste interesse å beholde boardingkort, transportbilletter, minibanker eller utgiftskvitteringer slik at du kan bevise det for grensekontrollbetjentene at du ikke har overskredet ditt lovlige opphold.

Ikke glem

- Britiske innbyggere i Storbritannia og britiske utenlandske statsborgere i Gibraltar regnes som "britiske statsborgere for EU -formål" og har derfor rett til ubegrenset tilgang til Schengenområdet.

toll

Den Europeiske Union lignende tollkontroll utføres i andre land. De danner en tollunion, og du trenger vanligvis ikke å gå gjennom toll når du reiser mellom EU -land. Noen varer som trenger fortolling eller spesielle tillatelser som reiser innenfor EU, etc. eksisterer fremdeles, og toll kan finnes ikke bare ved grensen, men også ved kontroller. Sjekk detaljene hvis du har kjæledyr, pistol, ekstraordinær mengde alkohol eller lignende.

Legg merke til forskjellen mellom EU -land og Schengen -land.

med fly

De største flyplassene i henholdsvis Europa, London (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, DU), Frankfurt (FRA), Paris (CDG, ORY), Madrid (GAL), og Amsterdam (AMS), er det forbindelser til nesten alle steder i Europa, men det er direkteflyvninger fra nesten alle europeiske hovedstader til alle andre større byer. Noen mindre flyplasser er et godt alternativ for tilkoblingsfly: for eksempel WienSE), Midtøsten og mens den har et veldig godt flynettverk til Øst -Europa, [[Helsinki # Med fly [Helsinki]] '(HEL ^IATA) øst AsiaHvis det kommer fra, er det det mest passende stedet å overføre geografisk.

Avhengig av din endelige destinasjon kan det være fornuftig å ta den siste forbindelsen med tog, ettersom de fleste flyplasser er koblet til tognettet (noen ganger direkte til høyhastighetslinjer), og noen flyselskaper samarbeider med jernbaneselskaper for å tilby både fly og tog billetter (vanligvis på denne måten kan billetter være rimeligere).

Med skip

Det er fortsatt mulig, men dyrt, å gjøre den klassiske transatlantiske reisen mellom Storbritannia og USA. Det enkleste alternativet er av det historiske, og bare gjenværende Ocean Liner operatør, Cunard Line, som seiler rundt 10 ganger i året i hver retning, men regner med å betale 1 000–2 000 USD for de billigste billettene på 6-dagersreisen mellom Southampton og New York. Hvis lommene dine ikke er dype nok, er mulighetene dine for å krysse Nord -Atlanteren uten å fly ganske mye begrenset til godstransport og "haike" med en privat båt.

De fleste store cruiseskip som seiler i Europas farvann om sommeren (juni - september) gjør også cruise i Latin -Amerika og Sørøst-Asia for resten av året. Det betyr at skipene har en transatlantisk reise to ganger i året, til lave priser med tanke på turens lengde (minst en uke). Disse kalles ofte plassering av cruise. MSC har flere skip fra Karibia til Europa i april og mai.

Det er flere linjer krysser Middelhavet, er de viktigste anløpshavene i Nord -Afrika Tanger av Marokko og Tunisia av Tunisia, men det er også et lite kjent alternativ for å gå via Kypros hvor du kan bruke Louis Cruises krysset til Port Said av Egypt og Haifa av Israel som en vanlig ferjetjeneste. Husk imidlertid at du bare kan gjøre dette på ruter ut av Kypros, og det krever spesielle ordninger - Varianos Travel av Nicosia synes å være det eneste reisebyrået som tilbyr dette alternativet. Hvis du er rik på tid, men ellers fattig, kan det være mulig å "haike" en privat båt også her.

Å vandre

Det er praktisk talt ingen grensekontroll mellom land som har signert og implementert Schengen -avtalen, unntatt under spesielle omstendigheter under store arrangementer. På samme måte er et visum gitt for ethvert Schengen -land gyldig i alle andre Schengen -land. Vær forsiktig: ikke alle EU -land er Schengen -land, og ikke alle Schengen -land er medlemmer av EU. se tabellen ovenfor for gjeldende liste.

Vær oppmerksom på at i 2015 den frie mobiliteten i EU har blitt forstyrret noe av det store antallet flyktninger som kommer inn i området. Noen grenser er stengt (i hvert fall delvis), og trafikken på noen er mye mindre jevn enn normalt. Det blir nå bedt om identifikasjonsdokumenter ved noen grenseoverganger. Forvent forsinkelser ved internasjonale grenser.

Flyplasser i Europa er delt inn i "Schengen" og "ikke-Schengen" seksjoner, som effektivt fungerer som "innenlands" og "internasjonale" seksjoner andre steder. Hvis du flyr fra utenfor Europa til et Schengen -land og fortsetter til et annet, vil du tømme passkontrollen i det første landet og deretter fortsette til destinasjonen uten ytterligere kontroller. Hvis du imidlertid reiser mellom et EU-Schengen-land og et Schengen-land utenfor EU, tollkontroll er fortsatt på plass.

Reise mellom et Schengen-land og et ikke-Schengen-land vil medføre vanlige grensekontroller. Uansett om du reiser innenfor Schengen -området, ved noen havner og flyplasser, vil personalet fortsatt insistere på å se ID -kortet eller passet ditt (dette kan nå også skje ved landgrenser, spesielt Sverige, Danmark og Sveits).

Som et eksempel på de praktiske implikasjonene for den reisende:

• Reise fra Tyskland til Frankrike (både EU, begge Schengen): ingen kontroller
• Reise fra Tyskland til Sveits (begge Schengen, Sveits Merk i EU): tollkontroll, men ingen innvandringskontroll
• Reise fra Frankrike til Storbritannia (både EU, Storbritannia Merk i Schengen): immigrasjonskontroll, men ingen tollkontroll
• Reise fra Sveits til Storbritannia: immigrasjon og tollkontroller

Innbyggere i EØS/Schengen -land krever aldri visum eller tillatelser for opphold av lengde i noe annet EØS/Schengen -land for ethvert formål. Det eneste gjenværende unntaket er ansettelse av kroatiske arbeidere i noen land.

med tog

Mal: Hoved

Europeiske høyhastighetstog i Brussel

Europa, og spesielt Vest- og Sentral-Europa, har tog som er raske, effektive og kostnadskonkurransedyktige med å fly. høyhastighetstog som den italienske Frecciarossa, den franske TGV, den tyske ICE, den spanske AVE og de grenseoverskridende Eurostar- og Thalys-tjenestene, hastigheter langs med opptil 320 km/t (200 mph) og når man tar hensyn til reisetid til flyplassen og tilbake, er ofte raskere enn å ta flyet. Baksiden er at billetter kjøpt på stedet kan være dyre, selv om det er gode rabatter tilgjengelig hvis du bestiller på forhånd eller benytter deg av ulike tilbud. Grovt sett fungerer europeiske høyhastighetstogbilletter på samme måte som flybilletter med de beste tilbudene for ikke-refunderbare billetter på ruter og tider med lav etterspørsel og høye priser for "siste minutt".

Hvis du vil ha fleksibilitet uten å bruke en arm og et bein, kan ulike pasninger være en god avtale. Spesielt Interrail (for europeere) og Eurail (for alle andre) pasninger gir god verdi hvis du planlegger å reise mye rundt i Europa (eller til og med en enkelt region) og vil ha mer fleksibilitet enn billige flybilletter (eller forhåndstog) kan tilby. Noen ganger tilbyr individuelle jernbaner et av pass for landet sitt, men de er ofte sesongmessige og/eller kun kunngjort på kort varsel.

Den mest omfattende og mest pålitelige togreiseplanleggeren for hele Europa er den som tilhører den tyske jernbanen (DB), som du finner her på engelsk.

Ettersom de fleste langdistansetog og nesten alle høyhastighetstog drives elektrisk og gjennom stordriftsfordeler, selv i dieseltog, er tog "grønnere" enn biler og mye "grønnere" enn fly. Hvordan det går med tog i forhold til busser, avhenger stort sett av tre faktorer: drivstoffet (hvis det er elektrisk, enn hvordan strømmen genereres), belegg og trafikkbelastning (overbelastede veier gjør busser ineffektive). Det mest drivstoffeffektive toget som i dag opererer i Europa, Deutsche Bahns ICE3 forbruker tilsvarende 0,3 liter bensin i elektrisitet per sete per 100 km. Hvis du er en forkjemper for økoturisme nettstedet til Deutsche Bahn tilbyr et verktøy for beregning av CO2 -utslipp som hjelper deg med å beregne karbonavtrykk for turen.

De fleste store byer i Europa har en omfattende bybane Nettverk.

med fly

Mal: Infoboks

Alle flyvninger innenfor og fra EU -grensen væsker, geler og kremer i håndbagasje til 100 ml/beholder, transportert i en gjennomsiktig plastpose med glidelås (1 liter eller mindre). Posen må fremvises under sikkerhetskontrollen, og bare en pose per passasjer er tillatt.

billige flyselskaper

Hovedartikkel: Lavprisflyselskaper i Europa

Dusinvis av budsjettflyselskaper tillater billige reiser rundt i Europa, noen ganger billigere enn tog- eller busspriser for den samme reisen, men "eldre" flyselskaper (eller deres datterselskaper) kan være en bedre avtale når du har bagasje. For tiden tilbys ofte de billigste flyvningene av lavprisflyselskaper som Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling og WizzAir. Alle disse flyvningene bør bestilles på internett i god tid, ellers kan prisfordelen bli fraværende. Sammenlign alltid priser med store flyselskaper som British Airways, Air France-KLM eller Lufthansa. Bare i svært få tilfeller er prisene høyere enn € 80 på ethvert flyselskap når du bestiller en måned eller mer på forhånd (unntatt på veldig lange ruter, f.eks. Dublin – Istanbul). Du bør også sørge for hvor flyplassen ligger, siden noen lavprisflyselskaper navngir veldig små flyplasser ved den neste større byen, selv om avstanden er opptil to timers kjøretur med buss (f.eks. Ryanair og Wizzairs "Frankfurt"-hahn, som ikke er Frankfurt/Main International). Vær også oppmerksom på at billetter til billige flyselskaper inkluderer lite service; ta hensyn til avgifter (f.eks. på bagasje, snacks, boardingkort og så videre) når du sammenligner priser.

Med buss

Mal: Se også Før 2010 -årene spilte busser i beste fall en nisjerolle innen europeisk intercitytransport. Billige flyreiser og høyhastighetstog henviste dem til andre eller tredje fele, og dekket behovene til migranter, sekundære ruter eller land med dårlig jernbane, som Balkan, og tynt bebodde områder som Norden eller Russland. Imidlertid har lovreformer i Tyskland og senere Frankrike tillatt busselskaper å betjene byer som tidligere ikke hadde sett noen eller knapt noen bytjenester.

Samarbeid mellom busselskaper kan være fraværende. Forvent å måtte sjekke tilkoblinger lokalt eller separat for hvert selskap som er involvert. Systemene varierer fra land til land, selv om de større aktørene (f.eks. Flixbus, Eurolines, Studentbyrå) er stadig mer aktive i flere land.

I lang tid serverte busser stort sett pakkereiser, eller ble chartret for en bestemt tur. Et unntak fra dette var på en måte det europeiske svaret på busser i Chinatown, selskaper med base i Øst -Europa, Balkan eller Tyrkia og stort sett tjente som et middel for diasporaen til å besøke sine forfedres hjem. Mens de fleste av disse selskapene fortsatt eksisterer og gjør det de alltid har gjort, overskygges de i dag av mer turistorienterte selskaper med tettere nettverk og større fokus på innenlandske ruter.

Eurolines forbinder over 500 destinasjoner, som dekker hele Europa og Marokko. Eurolines -busser stopper svært få i mindre byer, og er vanligvis bare levedyktige for reiser mellom store byer. Eurolines tilbyr flere typer passerer men hver enkelt reise må bestilles før avreisedato/klokkeslett. Det betyr at du, avhengig av tilgjengelighet, kanskje eller ikke kan komme til bussterminalen og gå ombord på en tilgjengelig buss. Passet fungerer bra for reisende som enten bare foretrekker å se større byer, eller som har tenkt å bruke passet i forbindelse med lokale transportmuligheter.

turnere (Tysk variant av Eurolines), Sindbad (Pusse), linebus (Spansk) og National Express (fra Storbritannia) er andre alternativer. Nye spillere inkluderer Flixbus, studentbyrå, megabus og ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Det er alltid lurt å ha kontanter for hånden, også fordi mange salgssteder ikke godtar kort i det hele tatt, for eksempel boder kl. Julemarkeder.

Valutaveksling

Med 50 intrikat koblede land og 28 valutaer presset inn i et område som er omtrent på størrelse med Canada eller Kina, er planetens største diaspora på grunn av kontinentets koloniale bånd med praktisk talt hele verden, og flere turister enn noen andre steder, valutaveksling et faktum livet i Europa, og markedet er sannsynligvis bedre etablert enn noe annet sted i verden, og lett tilgjengelig nesten overalt. Banker vil, nesten uten unntak, bytte alle europeiske valutaer, og innenfor EU vil banker godta nesten hvilken som helst valuta som er lovlig handlet i utlandet. Spesialiserte valutavekslingsselskaper er også utbredt, spesielt i store turistmål, og er ofte litt billigere enn banker. Men med minibanker som godtar alle de store kreditt- og debetkortene som er tilgjengelige overalt, tar mange besøkende ganske enkelt ut penger elektronisk for å komme så nær den virkelige valutakursen som mulig.

Forskudds- og avdragsbetaling

EU er generelt dyrt for de fleste besøkende.

Når du kjøper suvenirer, koster det vesentlig mindre å kjøpe fra mindre boder enn butikkene tilknyttet til større virksomheter.

Når det gjelder bespisning, kan det hende at de fleste serviceartikler som er gratis i hjemlandet ditt (f.eks. Vann, brød) ikke er det på kontinentet.

Imidlertid må de fleste varer og tjenester som tilbys i regionen inkludere merverdiavgift (moms) i de publiserte prisene, spesielt i stor skrift. Merverdiavgiften refunderes hvis du er en ikke-bosatt og har tenkt å eksportere varen du kjøpte utenfor EU, bare sørg for at du ber om en kupong fra butikken og viser den til tollen ved utgangspunktet. For å være trygg, vær på utkikk etter et mva -refusjonsmerke ved døren eller vinduet i butikken.

Tips

tipping praksis varierer mellom land i Europa. I de fleste land er tipping ikke nødvendig, og viste priser kreves for å inkludere alle serviceavgifter og skatter.

Kostnader og skatter

Mange europeiske land er dyre; spesielt Vest -Europa, store byer og turistområder. For suvenirer vil prisene ofte være mindre på mindre boder enn i større butikker. Når du spiser, kan det være mange ting du kanskje ikke forventer å bli belastet for (f.eks. Vann, brød) på regningen.

I EU er de fleste varer og tjenester pålagt å inkludere merverdiavgift (moms) i sine publiserte priser, spesielt i stor skrift. Merverdiavgiften kan refunderes hvis du er bosatt og tar varene ut av EU ubrukt. Bare be om en kupong fra butikken og vis den til tollen ved utgangspunktet. For å være trygg, se etter et mva -refusjonsmerke ved døren eller vinduet i butikken. Moms varierer vanligvis fra land til land og noen ganger etter (klasse av) gode i et land med "grunnleggende behov" som mat og noen varer som beskattes lavere enn "luksus" -varer, men systemene varierer fra land til land, og prisene påvirkes ofte mer av andre faktorer enn moms. I motsetning til USA er det ingen lokal omsetningsavgift, selv om mange tar turistskatt for overnattingssteder, som naturligvis varierer etter sted og noen ganger etter sesong eller type overnatting.

Spise

Selv om det er ganske variert, har prinsippene og de viktigste elementene i det kontinentaleuropeiske kjøkkenet lagt grunnlaget for Europeisk mat. Det er en verden av forskjell mellom de historisk tilgjengelige råvarer fra det kalde nord og Middelhavet sør i Europa, og selvfølgelig var utviklingen av nasjonale retter sterkt avhengig av de tilgjengelige varene.

Imidlertid har de fleste europeiske retter noen få kjennetegn, og mange blir høyt verdsatt over hele verden, til tross for at de har relativt korte tradisjoner sammenlignet med for eksempel Kina. Den kanskje mest berømte av europeiske retter er den franske, som har hatt en sterk innflytelse på den moderne utviklingen av bespisning i andre land. Italiensk mat er like kjent og elsket, og en rekke retter fra andre land har vunnet popularitet over hele kontinentet og verden. Tenk spansk tapas eller paella, østerrikske bakverk, tyske kaker, engelsk Sunday Roast eller tyrkisk kebab, for bare å nevne noen.

kjøtt spiller en viktig rolle i de fleste europeiske retter. Der asiatisk matlaging har en preferanse for bite-size-biter, inkluderer mange europeiske retter fulle serveringsstykker. Steker (av forskjellige kjøtt) er populære over hele kontinentet, i tillegg til alle typer sauser. Poteter ble en viktig kilde til stivelse etter oppdagelsen av Amerika, i tillegg til brød, pasta, bakverk og noen former for dumplings.

Spisestedene i europeiske byer har blitt sterkt påvirket av mat fra resten av verden. Europeerne blander gjerne sine regionale mattradisjoner med tradisjoner fra andre deler av Europa, Asia og Amerika, og etterlater både lokalbefolkningen og besøkende et bredt spekter av alternativer i de fleste av de større byene.

lokale retter

For amatører av fine dining, fransk mat inneholder de originale versjonene av globalt anerkjente og ærverdige delikatesser, samt lokale spesialiteter, som inkluderer escargot, froskelår og en rekke sjømat. italiensk kjøkken har et vell av kulinariske herligheter, hvorav noen tok seg over hele verden, for eksempel pizza eller ulike typer paier, men de utviklet seg ofte til noe ganske annet enn man kan oppleve på stedet.

Spansk mat blir stadig mer populær både i Europa og globalt, så vel som det portugisiske kjøkkenet. I stor grad basert på sjømat, noe som ikke er rart gitt de lange middelhavs- og atlantiske kystlinjene og maritime tradisjonene, feirer de måltider like mye som italienerne gjør, og hever små snacks, eller tapas, til en kunst.

de Balkanland, Hellas, Kypros, Tyrkia og Kaukasus danne et kontinuum der flere og flere "østlige" smaker tilsettes, med fersk ostemasse oster, tomater og stekt kjøtt i mange former. Gitt den islamske påvirkningen, vil du finne mye mindre svinekjøtt og mer storfekjøtt, lam og kylling der. Se også Midtøsten mat.

Overalt langs Middelhavskysten finner du en overflod av olivenolje, som er et velsmakende og sunt alternativ til de mange andre fettene som brukes over hele verden. Dette kan være nøkkelen til hemmeligheten ved å spise så godt og så mye mens du forblir trim og lever lenge, noe som er tilfelle mange steder over Middelhavet.

Sentraleuropa er hjemmet til enkel, solid mat, inkludert store porsjoner kjøtt, spesielt svinekjøtt, pølser, poteter, kål og rømme. Dette er absolutt ikke stedet å lete etter tips om hvordan du spiser mindre og blir tynnere, men en kommer garantert ikke til å forlate sulten. Mens Sveits, Østerrike og mange steder i Tyskland har priser som samsvarer med deres høye levestandard, er det med de nye EU -medlemmene fortsatt mulig å fylle opp veldig billig sammenlignet med resten av Europa.

Nordisk mat er omtalt av retter med sjømat, vilt, bær og brød av forskjellige frokostblandinger. Den kanskje mest kjente av alle skandinaviske retter er de ydmyke svenske kjøttboller (badtbullar), populært sammen med noen andre stifter av IKEA -restauranter. Selv om enkelhet alltid er en gjennomtrengende verdi, må du ikke la deg lure av IKEAs smakfulle, men hverdagslige tilbud, ettersom nordisk mat har mange flere raffinerte smaker. Av oppmerksomhet er også begrepet smørbord, en prototype for dagens buffé, sentrert om fisk og kjøtt.

russisk mat har mye til felles med kjøkkenene i Ukraina, Baltiske stater, Sentral -Europa og Norden, sammen med unike lokale delikatesser. Siden kjøkkenet deres er mindre kjent globalt, kan du finne mange skjulte perler og overraskelser, fra mangfoldet av supper og dumplings til de lette og søte desserter.

Samtidig som Benelux og de britiske øyer kan faktisk være den minst kjente for sin kulinariske dyktighet, det er mye å glede seg over der også. Det er de åpenbare valgene som Belgisk sjokolade eller nederlandskost, men også mye mer å utforske hvis du bryr deg om å gå utover den typiske britiske fish & chips i en lokal pub (som også er en godbit å nyte).

Drikker

Tradisjonelle alkoholbelter i Europa; rødt indikerer vin, gull indikerer øl, og blått indikerer vodka eller andre brennevin

Europeere har generelt en liberal holdning til å drikke, og alkohol regnes som en standard del av fritidssamlinger. Den lovlige drikkealderen varierer mellom 16–18 i de fleste land, ofte med differensierte grenser for øl og brennevin. Selv om upassende oppførsel kan gi deg ikke bare hån eller en støvel fra lokalene, men også kan sette deg i fare for å bli arrestert eller bøtelagt, er det ikke forbrytelse å være beruset alene, og det tolereres hvis det noen ganger er sosialt frynset.

Bortsett fra på de britiske øyer kommer nattklubber sjelden i gang før etter midnatt - dra til barer og restauranter for å finne folk før da. Spesielt i den sørlige delen av Europa tar alkohol seg til bordet (og ens blodomløp) enda tidligere, ettersom vin regnes som en de rigeur del av et skikkelig middags- eller kveldsmåltid. Drikking i offentlige lover varierer mye, og noen land har en "lovlig, med mindre det er uttrykkelig forbudt av kommunen", andre har forbudt det overalt, men håndhever ikke nødvendigvis forbudet. Det er også ofte smutthull som å drikke "mens du går fra et sted til et annet" som blir behandlet annerledes enn å drikke mens du står stille. Uavhengig av den nøyaktige juridiske situasjonen, er det mye mer sannsynlig at politiet griper inn hvis du sparker oppstyr, oppfører deg høyt eller uordentlig eller på annen måte går på eller andre menneskers nerver.

Selvfølgelig er fyllekjøring sterkt straffet hvor som helst du går og håndheves nå nesten universelt i Europa. Bøter kan være tunge, du kan miste førerkortet og forårsake hendelser under påvirkning anses i mange land som kriminelle. Noen ganger er det også kontroller for andre stoffer - i mange land blir også kjøring under påvirkning av forskjellige psykoaktive stoffer straffeforfulgt. Noen stoffer kan oppdages i blodet eller urinen dager etter inntak, og loven bryr seg ikke nødvendigvis om disse sporene fortsatt påvirker din evne til å kjøre bil. Håndtering av en sykkel kan også være underlagt DUI -grenser, men de er vanligvis mye mer løst håndhevet og høyere til å begynne med. Politiet vil vanligvis ikke bry seg om å kontrollere folk på sykler spesielt, men hvis de stopper deg av en annen grunn (f.eks. Mangel på baklys) og lukter alkohol i pusten, kan de sjekke deg "bare i tilfelle" og gi deg en bot for både.

Vin

Europa er langt den dominerende vin region i verden, med fem av ti av verdens største vineksporterende land: Frankrike, Italia, Spania, Tyskland og Portugal. De fleste europeiske nasjoner har vinproduksjon av en viss skala. Den tidligste kjente vinen i Europa ble laget rundt 2000 f.Kr. av den minoiske sivilisasjonen i dagens Hellas, og ble spredt over Europa av fønikerne og senere romerne.

I motsetning til andre regioner legger europeiske vinprodusenter mye mer vekt på tradisjon og terroir enn på druesorten, og viner i Europa vil typisk bli merket etter region i stedet for drue, i motsetning til vanlig praksis andre steder. Dette er fordi europeiske vinprodusenter hevder at deres lange historie har gjort det mulig for dem å tilpasse produksjonsteknikkene til de unike forholdene i deres spesielle region, og ting som jordsammensetningen for en region har også stor innflytelse på vinens smak. Noen av de mest kjente vindistriktene er Bordeaux (hvis navn er like synonymt med viner som byen), og burgunder (Bourgogne) rundt byen Dijon som produserer både røde og hvite - de mest kjente, ofte referert til som Burgunder, er røde viner laget av Pinot Noir eller hvite viner laget av Chardonnay -druer. de Alsace region nær Tyskland, og Mosel over grensen - dyrket på noen av kontinentene mest dramatiske vingårder på veldig bratte åser - er kjent for hvite viner. Toscana i Italia er kjent for sin Chianti viner laget av Sangiovese druer, mens La Rioja er en kjent spansk vinregion.

Faktisk angir mange vinnavn stedet hvor vinen kommer fra, med EU -lover som forbyr bruk av navnet med mindre det er fra et bestemt sted. Eksempler inkluderer Champagne, som må komme fra champagne regionen i Frankrike, havn som må komme fra Porto, Portugal, Sherry som må komme fra Jerez de la Frontera, Spania, så vel som Tokaji som må komme fra Tokaj, Ungarn.

Øl

Folk i "ølbeltet" på De britiske øyer, Benelux og Sentral-Europa drikker øl av høy kvalitet i store mengder. Tyskland, Nederland, Belgia og Tsjekkisk Republikk lage noen av de fineste bryggene i Europa og kanskje i verden. Besøkende fra mange land, spesielt de fra Øst -Asia eller Nord -Amerika, vil oppleve at europeiske øl har en rikere sterkere smak og ofte et høyere alkoholinnhold enn det som finnes hjemme.

• I Europa som andre steder er det mest populære ølet lagers, også kjent som Pilsner etter den tsjekkiske byen Pilsen som stammer fra stilen. En tsjekkisk Pilsner vil smake spesielt annerledes enn de fleste ikke-tsjekkiske bryggerier, og være litt "mykere" og noen ganger mer "smøraktig" i smaken.
• de Storbritannia, Irland og nesten Belgisk klosterbryggerier, derimot, har sterke bryggetradisjoner i ale, som er brygget med hurtiggjærende gjær som gir den en søt, hoppete og fruktig smak. Disse kommer i bitre, bleke, milde og brune varianter.
• Hveteøl er veldig populære i Tyskland, Belgia og Nederland, og finnes i mange varianter. Tradisjonell tysk hefeweizen er ufiltrert og overskyet, mens krystall er filtrert og ligner mye pils. Belgisk vitser som Hoegaarden er ofte forsiktig smaksatt og populær om sommeren, noen ganger med en sitronskive på siden. Og i en klasse for seg er gjæret spontant lambics, som er veldig sure og ikke for alles smak!
• traust (porter) er en britisk og irsk spesialitet, med Guinness tilgjengelig rundt kontinentet. Laget av ristede malt, er stout mørkt og sterkt både i smak og alkoholinnhold, derav navnet.

De fleste europeiske nasjoner har et nasjonalt merke; som Guinness, Carlsberg, Heineken eller Stella, selges mest overalt - men det virkelig gode ølet er ofte de mindre lokale merkene, som ikke prøver å appellere til alle. De siste årene har mikrobryggerier hatt en enorm vekkelse som har skutt opp overalt på kontinentet. Hvis du virkelig vil unne deg, kan du prøve en av Volksfest, holdt i mange tyske byer, mest kjent München Oktoberfest, hvor de til tross for navnet begynner å drikke i slutten av september! Området med den høyeste tettheten av bryggerier i verden er Franconia, Nord for Bayern hvis du var nysgjerrig.

Cider

En annen nordeuropeisk favoritt er cider, oftest brygget av epler og solgt både på flaske og på fat på puber. Smak og alkoholinnhold kan variere mye, fra tett, grumsete og sterk (8% eller mer) til lett, svak (under 4%) og noen ganger til og med kunstig smak. Storbritannia er den største forbrukeren og produsenten av cider i verden, og drikken er også populær i Frankrike (Bretagne og Normandie), Irland, Spania (Asturias og Galicia) og Sverige. Frankfurt og området rundt det er også kjent for Äbblwoi som lokalbefolkningen kaller sin cider. De siste årene har skandinaviske varianter av cider med smak (eple parret med andre frukter, for eksempel bær og sitrusfrukter) blitt populære i deler av kontinentet, spesielt blant yngre drikkere.

Drinker

Riga balsam, en urtelikør som er laget siden midten av 1700-tallet

Som andre steder er vodka, rom og gin tilgjengelig overalt. De nordiske landene, Øst -Europa og Russland har særlig hengivenhet for vodka, og hvis du så langt bare har prøvd de vanlige mistenkte som Smirnoff eller Absolut; du bør prøve vodkaen der; du kan bare ende opp med å bli overrasket over hvor velsmakende ting faktisk kan være. Andre steder har de fleste regioner en lokal spesialitet som lokale drikkekamerater gjerne vil fylle i deg, og venter spent på de morsomme ansiktene dine når halsen og smaksløkene skriker i smerte. mest sannsynlig blir det det slivovitz (også kalt rakia) i Sørøst-Europa og på Balkan (spesielt i Serbia), en sterkt smakfull og fruktig brennevin, vanligvis laget av plommer. På samme måte er drikken med anis-smak raki, også populær i Hellas, Tyrkia og Balkan. Andre former for sprit, laget av druer i stedet, for eksempel tradisjonelle brandy (gjelder også Cognac) og havn er populære i Storbritannia og sørvest-Europa. Hellas og Italia gjør det populære ouzo/sambuca som sammen med den relaterte, gjenoppstått absint, er laget av stjerneanis og sukker, noe som gir den en lakrisaktig smak - se etter de mange festbranntriksene som er knyttet til disse drinkene. I Nord -Europa vil du sannsynligvis bli servert snaps, vanligvis laget av korn eller poteter aksentert av tradisjonelle urter som dill eller sloe; vær forsiktig, den sparker plutselig inn uten mye forvarsel. I Nord -Tyskland er korn den valgte brennevinet, en klar drikke laget av korn og vanligvis ikke filtrert. Til slutt vil det neppe komme som en overraskelse for mange whisky (eller whisky) er populær blant skottene og irene. Selv om alle disse drikkene har sterke regionale røtter, finner du vanligvis en eller to typer av hver, i praktisk talt alle barer på kontinentet.

varme drikker

Mange europeiske land er kjent for sitt særpreg kaffe (Italia, Frankrike, Østerrike, Sverige) og te kulturer (Storbritannia, Irland, Russland, Tyrkia). Spania og Italia har også en særlig sterk forståelse for varm sjokolade. I Europa er varm sjokolade nesten alltid mørk, i stedet for melkesjokolade, som vanligvis anses å være for barn.

brus

Mens Europa ikke er i nærheten av variasjonen av sukker brus i USA, er det noen alkoholfrie drikkevarer som har sin opprinnelse i Europa og som fortsatt er best der. Juice er også rikelig og ofte utmerket, med eplejuice tilgjengelig i alle pris- og kvalitetskategorier, spesielt i Sentral -Europa, som området rundt Bodensjøen og alters land i nærheten av Hamburg er blant de største epleodlingsregionene i verden. I de nordiske landene kan du prøve bærjuice laget av viltvoksende skogsbær. Muslimske samfunn på steder som Tyrkia har vanligvis et bredt spekter av fruktjuicer, i stedet for alkohol.

Sove

Overnattingskulturer i Europa er vesentlig forskjellige fra land til land, men de fleste mennesker på kontinentet sover inn hoteller. De fleste mellomstore byer har minst ett hotell, og har vanligvis et par av dem i forskjellige prisklasser. Rommene er generelt dyrt: de koster vanligvis omtrent € 90–300 per natt, og prisene overstiger det til og med hvis du bor på et av de beste hotellene som de fleste større byene har. Disse hotellene har vanligvis ganske mange fasiliteter, inkludert TV, telefon, frokost, etc. Noen land, som Frankrike, har også hoteller ved veikanten som ligner noe på moteller i USA.

På grunn av de relativt høye kostnadene ved overnatting, herberger er populære blant yngre ryggsekkturister. Alle større byer har dem, men de er vanskelig å finne utenfor de typiske turiststedene. For rundt 15–30 euro per natt er herberger betydelig billigere enn hoteller. Kvaliteten varierer mye over kontinentet. Herberger i Øst -Europa er mye billigere og noen ganger av mye lavere kvalitet enn i den vestlige delen.

camping er også populær blant europeerne selv. Dette spenner fra La-uten-spor-camping i Skandinavia under (mer eller mindre formelt innvilget) alles rett (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) å slå leir i den frie naturen for en natt så lenge ingenting er skadet og ingen gjerder krysses, til fancy "langsiktige" campingplasser i f.eks. Tyskland, hvor noen mennesker tilbringer den store delen av helgene og ferien i semi-permanente campingvogner. Vanligvis er campingplasser en billig og behagelig måte å bo på-noen tilbyr til og med forhåndsbygde telt eller campingvogner, som allerede er utstyrt med de fleste grunnleggende behovene dine-men noen ganger kan det være vanskelig å nå hvis du ikke kan eller ikke vil gå dit med bil. Mange campingplasser har transporttjenester, men de kjører kanskje ikke på alle tider av dagen eller så ofte.

Det er også flere losji av sære midler å bo på. Av Sverige du kan sove på et hotell som er fullstendig laget av is; Hellas og Tyrkia ha hoteller i sandstein eller steinhuler; og Sveti Stefan av Montenegro er en øylandsby som har blitt omgjort til overnatting.

å være trygg

Mens det er en pågående borgerkrig i øst Ukraina, og terrorangrep i europeiske land har fått verdens oppmerksomhet, er Europa generelt et av de minst voldelige kontinentene.

I de fleste europeiske byer er hovedrisikoen for besøkende lommetyver og muggling. Å bruke sunn fornuft og å være oppmerksom på omgivelsene kan bidra til å redusere risikoen for disse hendelsene sterkt. Alkohol er en integrert del av mange europeiske kulturer, men overforbruk kan føre til vold og dårlig dømmekraft. Generelt er barer og puber ikke et sted hvor alkohol forårsaker disse problemene i Europa, men det kan ende opp som et stort problem på veiene.

Andre kriminalitetsproblemer er bruk av narkotika og gjengrelatert vold som er mest utsatt for britisk og Frankrike, men det er praktisk talt uhørt at noen turister er involvert i slike spørsmål. de få "problemområdene" å unngå er de nedslitte forstedene til visse byområder (spesielt i Europas største byer); noen steder i Øst- og Sør -Europa har mye høyere voldskriminalitet og kan være svært farlige for ikke -lokalbefolkningen, men disse områdene bør ikke være av interesse for den gjennomsnittlige turisten. Sentral- og Vest -Europa er generelt de sikreste regionene. lommetyveri er dessverre utbredt i mange av Europas mest turistbyer, så det lønner seg å ta ekstra forholdsregler og vokte verdisakene dine så mye som mulig.

Noen land, som Russland og Hviterussland, har problemer med korrupsjon og myndighetsforseelser.

Holdningen til LHBT -mennesker varierer veldig. Mens de fleste landene i vest tillater ekteskap av samme kjønn og har en tolerant holdning til seksuelle minoriteter (i hvert fall i store og kosmopolitiske byer), kan Øst-Europa og spesielt Russland være en farlig destinasjon for LHBT-reisende.

Mens etnisk rivalisering mellom nabonasjoner vanligvis er på et vennlig nivå, og mange europeiske land er flerkulturelle siden generasjoner tilbake, er rasisme fortsatt et problem i deler av Europa.

Europa kan være veldig urbane og tett befolket generelt, men som alltid være forberedt når du reiser i landlige og skogkledde eller fjellrike områder. Alt som trengs er en feil sving nedover en skiløype, og du er strandet.

For mer informasjon se vanlige svindel som inneholder mange Europaspesifikke svindel.

holde seg frisk

Besøk krever ingen spesielle forholdsregler, ettersom de fleste restauranter i Europa har høye hygienestandarder, og vann fra springen kan drikkes i de fleste land. Se imidlertid "Hold deg trygg" -delen i det aktuelle landet for mer detaljert informasjon om disse problemene, informasjon om nødhjelp, farmasøytiske forskrifter og tannstandarder.

EU/EØS -borgere må søke om et europeisk helseforsikringskort (EHIC), som gjør at du kan motta helsetjenester levert av staten din med rabatt eller gratis i Norge, Sveits og Liechtenstein, på samme vilkår som innbyggere i landet du besøker, i tillegg til EU. Hvis du er vant til gratis helsetjenester i ditt land, husk at noen land tar betalt for behandling, som du kan bli belastet for. Husk også at EHIC ikke betyr reiseforsikring; Det dekker ikke privat helse, fjellredning eller transport til landet ditt. Det tillater deg ikke å reise utenlands for behandling.

Ikke glem å tegne reiseforsikring hvis du ikke er EU/EØS -borger. Noen land kan tilby gratis nødhjelp, men påfølgende behandling og transport er ditt ansvar. Noen land kan også kreve at du dekker alle kostnader - myten om universell helse for ikke-EU-borgere betyr ikke gratis behandling.

Kommunikasjon

I nødstilfeller kan du ringe 112 i alle EU -medlemsland så vel som de fleste andre europeiske land - selv når det ikke er det primære lokale nummeret for nødetater. Alle 112 nødsentraler i EU er lovpålagt for å kunne koble deg til en engelsktalende operatør. 112 kan ringes fra hvilken som helst GSM -telefon, vanligvis til og med låste telefoner eller telefoner uten SIM -kort installert. Anrop fra en telefon uten SIM -kort håndteres annerledes i noen få land, for eksempel ignorerer myndigheter i Tyskland dem helt.

• Europeisk artikkel på tyrkisk Wikipedia