Denne siden gir en oversikt over fergetjenester i Middelhavet, inkludert tilknyttede hav som Adriaterhavet, Svartehavet og Marmarahavet. Den gir bare grunnleggende detaljer, med mer detalj på "Kom inn" -sidene til de aktuelle portene. Ferjefrekvenser referert til er for "skuldersesongen" på sen vår / tidlig høst; åpenbart er det færre om vinteren og flere i sommerferien. Se også FergehopperEn ferge, Ferries.gr og Direkte ferge nettsteder, som gir operatører, tider og priser for alle bortsett fra de mest lokale rutene.
Mange mennesker flyr i dag, men ferger er fortsatt en viktig del av livet i Middelhavet, spesielt for små øyer som ikke kan støtte en flyplass. Lastebiler bruker dem til å skifte ting som er for klumpete til å fly men for små for en fraktesending, og øyboerne er avhengige av dem. De raskeste fergene er hydrofoiler for fotpassasjerer, men disse er utsatt for kansellering i dårlig vær, og kan ikke seile om vinteren. Konvensjonelle skip er tregere, men har kjøretøy og seiler hele året. De som seiler over natten har restauranter, barer og hytteinnkvartering, trangt, men rent. De er en fin måte å reise på og en lenke til klassisk tid: Theseus og Ulysses ville ikke like dieselbåtens bank og stank, men de ville dele følelsen av å gå opp på dekk om morgenen for å se en havn dukke opp fra tåken, med palmer, tårn og offentlige bygninger som sakte kommer i fokus, og et nytt land som åpner portaler for veifareren.
Alboran Sea
Gibraltarsundet, som skiller Europa fra Nord-Afrika og forbinder Med med Atlanterhavet, er bare 14 km over på det smaleste punktet. Raske katamaran- og hydrofoilferger krysser på 40 minutter, større konvensjonelle fartøy tar knapt 90 minutter. På europeisk side er hovedhavnen 1 Algeciras i Spania: dette har avgang hvert par timer til 2 Ceuta den spanske nordafrikanske eksklaven, og til 3 Tanger MED i Marokko, fergehavnen for byen Tanger 40 km vest. Ferger seiler også fra Tarifa (10 km SV for Algeciras) til Tanger by, vist som "Tanger Ville" på rutetider.
Gibraltar har ikke lenger ferger til Marokko: bedre forhold til Spania betyr at det er enklere å krysse landegrensen og seile via Algeciras.
Med øst for sundet kalles "Alboranhavet", og de spanske havnene er det Malaga, 4 Motril og 5 Almeria. Ferger seiler daglig fra Malaga og Almeria til den spanske nordafrikanske eksklaven 6 Melilla (6 timer), og også fra Almeria til Nador i Marokko 20 km sør for Melilla. Fra Motril seiler de til 7 El Hoceima i Marokko (en gang i uken, 6 timer), og til Tanger MED (daglig, 8 timer).
Det går ferger en gang i uken fra kl Sète i nærheten av Montpellier i Frankrike til Tanger MED (42 timer) og Nador (39 timer).
For Algerie seiler ferger fra Almeria til Oran (to ganger i uken, 6 timer), og en gang i måneden til Ghazaouet nær den marokkanske grensen (8 timer).
West Med
De Balearene er en spansk skjærgård 100-300 km øst for Valencia. Ibiza (Eivissa) ligger nærmest fastlandet, da Mallorca er den største med havnene i Palma og Alcudia. Lengst øst er Menorca med havnene i Mahon og Ciutadella. Se de enkelte øysidene for ferger mellom øyer. De spanske havnene på fastlandet er Dénia, Valencia og Barcelona.
Denia har daglige ferger til Ibiza som tar to timer; om sommeren fortsetter disse til den nærliggende øya Formentera, ellers reise via Ibiza. En annen ferge seiler daglig fra Dénia til Mallorca, 5 timer. Valencia har daglige ferger til Ibiza (5-6 timer) som fortsetter til Mallorca (9 timer). Om sommeren går det en ukentlig ferge fra Toulon i Frankrike til Menorca (12 timer) og Mallorca (15 timer).
Valencia har også ferge til Mostaganem i Algerie, 100 km øst for Oran (tre i uken, 15 timer).
Barcelona er en stor fastlandshavn, med daglige ferger som tar 6 timer til Mallorca, 9 timer til Ibiza og 9 timer til Menorca. Andre destinasjoner er:
- - Civitavecchia 40 km nord for Roma (daglig, 20 timer).
- - Genova (to ganger i uken, 20 timer) og noen ganger til Savona 30 km vest.
- - Porto Torres på Sardinia (to ganger i uken, 12 timer).
- - Tanger MED 40 km øst for Tanger (tre ganger i uken, 29 timer).
- - Nador i Marokko (en gang i uken, 28 timer).
- - Oran i Algerie (en gang i måneden, 16 timer).
Alger er hovedstaden i Algerie. Det har ferger til Marseille to eller tre ganger i uken (21 timer).
Algerie kan også nås via Barcelona-Oran, Valencia-Mostaganem, Almeria-Oran og Almeria-Ghazaouet som ovenfor.
Nord-Med og Det liguriske hav
Fastlandshavnene er Sète, Marseille, Toulon og Nice i Frankrike, og Savona, Genova, Livorno og Piombino i Italia.
Sète (nær Montpellier) har ferger en gang i uken til Tanger MED (42 timer) og Nador (39 timer) i Marokko.
Marseille er den største havnen på den franske Med-kysten, med ferger til Korsika, Algerie og Tunisia. Se byens side for de små fergene og båtturene som brukes til de nærliggende øyene, fantasifullt kalt Les Îles, som Chateau d'If. Langdistanserutene er:
- - For Korsika, til Ajaccio og Bastia (begge daglige, 11 timer).
- - For Algerie, til Alger (2 eller 3 i uken, 21 timer) og Oran (en gang i uken, 25 timer), og noen ganger til Skikda og Béjaïa.
- - For Tunisia, til Tunis (to ganger i uken, 23 timer).
Toulon er bedre kjent som en marinebase, men den har også ferger til Korsika, Sardinia og Balearene.
- - For Korsika, til Ajaccio og Bastia (både daglig, 11 timer) og L'Île-Rousse (en gang i uken, 8 timer).
- - For Sardinia, til Porto Torres (en gang i uken, 15 timer)
- - For Mallorca, til Alcudia (to ganger i uken, 15 timer); og for Menorca å Mahon (to ganger i uken, 11 timer).
Hyggelig har ferger til Bastia på Korsika (helger, 6 timer) og innimellom til Ajaccio eller L'Île-Rousse. Fordelen med Nice-Bastia-ruten er at budsjettflyvninger til Korsika har en kort sommersesong, mens budsjettflyvninger til Nice er året rundt, og da er det en enkel kryssing på dagtid for å nå Korsika.
Savona har ferger til Barcelona (en gang i uken, 17 timer), Bastia (daglig, 9 timer) og Tanger MED (en gang i uken, 23 timer).
Genova har ferger til Barcelona (to ganger i uken, 21 timer), Olbia og Porto Torres på Sardinia (kun sommer, 11 timer), Palermo (daglig, 19 timer), Tanger MED (to ganger i uken, 49 timer), Tunis (23 timer ) og innimellom til Skikda i Algerie.
Livorno har daglige ferger til Bastia på Korsika (4 timer) og til Olbia og Golfo Aranci på Sardinia (7-8 timer); og til Palermo (3 i uken, 19 timer).
Piombino 70 km sør for Livorno har ferger til Elba.
Tyrrenhavet
Det tyrrenske hav er avgrenset mot øst av fastlands-Italia, i vest av Korsika og Sardinia, i nord av de toskanske øyer og i sør av Sicilia.
8 Civitavecchia 80 km nordvest for Roma har ferger til Barcelona, Sardinia, Palermo og Tunis.
- - Til Barcelona daglig, 20 timer
- - For Sardinia å Olbia (daglig juni-september, 8 timer), Cagliari (daglig, 13 timer) og Porto Torres (to ganger i uken, 7 timer).
- - For Sicilia å Palermo eller til Termini Imerese, 40 km lenger øst (begge en gang i uken, 19 timer).
- - Til Tunis to ganger i uken, 19 timer
9 Napoli har ferger til Ischia, Capri, Sardinia, Sicilia og De eoliske øyer.
- - Via øya Procida til Ischia (hyppig, 1 time), også til Sorrento (40 min) og om sommeren til Positano.
- - Til Capri flere daglige (45 min), men den nås vanligvis med den hyppigere 20-minutters fergen fra Sorrento.
- - Til Cagliari på Sardinia to ganger i uken (13 timer).
- - Om sommeren daglig til De eoliske øyer av Stromboli (5 timer) og Lipari (7 timer). Disse kan også ringe kl Panarea, Salina og Vulkan, men fortsett ikke lenger til Milazzo på Sicilia.
- - Til Palermo (daglig, 12 timer), også til Termini Imerese en gang i uken.
10 Salerno har ferger til Sicilia, Malta og Tunis.
- - For Sicilia hver dag Messina (9 timer) og Catania (13 timer), og to ganger i uken til Palermo (10 timer).
- - Til Valletta på Malta (en gang i uken, 26 timer).
- - Til Tunis to ganger i uken (26 timer).
11 Messina på Sicilia har hyppige ferger døgnet rundt over sundet til tåen til Italia, og tar under 30 minutter til Villa San Giovanni og Reggio DC. Det er også en daglig ferge til Salerno som tar 9 timer.
Milazzo 30 km vest for Messina er hovedhavnen for å nå De eoliske øyer. Ferger går først til Vulkan og Lipari, så enten vest til Salina, Filicudi og Alicudi, eller nordover til Panarea og Stromboli; de fortsetter ikke lenger til Napoli. På Stromboli må du gå av på rett sted: det er ingen vei mellom de to havnene, men en veldig aktiv vulkan.
12 Palermo, hovedstaden på Sicilia, har ferger til Ustica, De eoliske øyer, Sardinia, Civitavecchia, Genova, Livorno, Napoli og Tunis.
- - Til øya Ustica to ganger om dagen (90 min).
- - Om sommeren en daglig krets av De eoliske øyer, f.eks. 4 timer til Lipari.
- - Til Cagliari på Sardinia (en gang i uken, 15 timer).
- - For fastlands-Italia, til Salerno (to ganger i uken, 10 timer), Napoli (daglig, 12 timer), Civitavecchia (en gang i uken, 19 timer), Livorno (tre i uken, 19 timer) og Genova (daglig, 19 timer ).
- - Det er også avganger fra Termini Imerese 40 km øst for Palermo til Civitavecchia og Napoli.
- - Til Tunis to ganger i uken (11 timer).
Trapani på den vestlige spissen av Sicilia har ferger til øyene Favignana, Marettimo og Pantelleria.
Rundt hjørnet: noen få havner er praktiske å nevne her, selv om de ikke er på Tyrrenhavet, nemlig Catania og Pozzallo på Sicilia, øyene Linosa, Lampedusa og Malta og Tunisia. På samme måte har Sardinia og Korsika bare østkysten på havet, men de andre havnenes ruter er beskrevet nedenfor.
Catania på Sicilias østkyst under Etna har ferger til Salerno som ovenfor. Det går en ukentlig ferge til Malta tar 7 timer, men det er bedre å ta den daglige 90-minutters fergen fra Pozzallo nær sørspissen av Sicilia. Dette har noen ganger en forbindelsesbuss til Catania.
Porto Empedocle på sørkysten i nærheten Agrigento har ferge tre ganger i uken via Linosa til Lampedusa (10 timer).
13 Valletta, hovedstaden på Malta, har ferger til Pozzallo, Catania og Salerno som ovenfor. Ved Cirkewwa på nordspissen av Malta seiler en hyppig ferge til den mindre øya Gozo, 45 min. Det er ingen ferger fra Malta til Nord-Afrika.
14 Tunis er hovedstaden i Tunisia og i dag er den eneste fergehavnen. Tunis ligger ikke på Tyrrenhavet, men rutene krysser vannet: til Marseille (to ganger i uken, 23 timer), Livorno (en gang i uken, 23 timer), Civitavecchia (to ganger i uken, 19 timer), Salerno (to ganger en uke, 26 timer) og Palermo (to ganger i uken, 11 timer).
Sfax 240 km sør for Tunis har det ikke lenger ferger til Europa, bare 90-minutters fergen til Mellita, som er koblet med motorvei til Sharqi og Kraten-øyene.
15 Cagliari, hovedbyen på Sardinia, har ferger til Palermo (en gang i uken, 13 timer), Civitavecchia (daglig, 13 timer) og Napoli (to ganger i uken, 15 timer).
Olbia på nordøstkysten av Sardinia har ferger til Civitavecchia (daglig juni-september, 8 timer), Genova (daglig, 12 timer) og Livorno (daglig, 11 timer).
Porto Torres i nærheten av Sassari på nordvestkysten har ferger til Toulon (en gang i uken, 15 timer) og Genova (daglig, 12 timer), som ikke lager Tyrrenhavet. Det har også en ukentlig ferge til Ajaccio på Korsika, og dette er den eneste måten du kan ta et kjøretøy over. Om sommeren krysser en fotpassasjerferge også daglig sundet mellom Santa Teresa Gallura på Sardinia og Bonifacio på Korsika, og tar en time.
16 Ajaccio er hovedbyen på Korsika. Det har ferger til Porto Torrres som ovenfor, og daglig til Marseille (12 timer), Nice (7 timer) og Toulon (9 timer). Det er også avganger til Marseille og Porto Torres fra Propriano 20 km sør for Ajaccio. Porto Vecchio på sørøstkysten av Korsika har ikke lenger ferger.
Bastia på nordøstkysten av Korsika har ferger til Marseille (daglig, 13 timer), Nice (helger, 6 timer), Genova (tre i uken, 10 timer) og Livorno (daglig, 4 timer).
L'Île-Rousse 45 km vest for Bastia har ferger til Marseille (tre i uken, 13 timer) og Toulon (helger, 7 timer). Nærliggende Calvi har ikke lenger ferger.
Adriaterhavet
Adriaterhavet er avgrenset mot vest av Italia, med havnene i Venezia, Cesenatico, Ancona, Bari og Brindisi; Pescara og Trieste har ikke lenger fergetjenester. Det er avgrenset mot øst av Slovenia, Kroatia, Bosnia (som har en kort kystlinje, men ingen havner) og Albania.
17 Venezia har ferger til Slovenia, Kroatia og Hellas; se bysiden for ferger rundt de venetianske øyene.
- - for Slovenia, til Piran (en gang i uken, 2 timer og 30 minutter).
- - for Kroatia til Rovinj (daglig 3 timer), Porec (daglig 4 timer), Pula (mai-september, 3 timer 30 minutter) og Umag (helger juni-august, 3 timer 30 minutter).
- - for Hellas, til Igoumenitsa (tre i uken, 26 timer) som fortsetter til Patras (33 timer).
Cesenatico har sporadiske sommerferger til Kroatia, alt tar ca 3 timer, til Mali Losinj, Novalja, Rab og Rovinj.
18 Ancona har ferger til Kroatia, Albania og Hellas.
- - for Kroatia, til Zadar (juni-september to eller flere i uken, 9 timer) og Split (tre i uken, 11 timer).
- - for Albania, til Durrës (tre i uken, 15 timer).
- - for Hellas, til Korfu (tre i uken, 15 timer), Igoumenitsa (daglig, 17 timer) og Patras (daglig, 24 timer).
19 Bari har ferger til Kroatia, Montenegro, Albania og Hellas.
- - for Kroatia, til Dubrovnik (to ganger i uken, 11 timer).
- - for Montenegro, til Bar (en eller to ganger i uken, 11 timer).
- - for Albania, til Durrës (daglig, 10 timer).
- - for Hellas, til Igoumenitsa (daglig, 9 timer), Korfu (juni-august hver dag, 8 timer) og Patras (daglig, 17 timer).
20 Brindisi har ferger til Hellas: til Igoumenitsa (daglig, 8 timer), Korfu (daglig juli-midten av august, 6 timer 30 minutter), Patras (tre per uke, 16 timer) og samer (juli-august to per uke, 14 timer) .
I Slovenia, 21 Piran har ferger til Venezia (en gang i uken, 2 timer 30 min), og i høysesongen går det ferger til Trieste, Porec og Rovinj.
Kroatias fastlandshavnene er Rovinj, Porec, Pula, Rijeka, Umag, Zadar, Spilled og Dubrovnik. Det er også sporadiske sommerferger til Cesenatico i Italia fra Mali Losinj, Novalja, Rab og Rovinj.
Det går ferger til Venezia fra Rovinj, (daglig, 3 timer), Porec (daglig, 4 timer), Pula (Mai-september, 3 timer og 30 minutter) og Umag (helger juni-august, 3 timer og 30 minutter). Rijeka har ferger til de kroatiske øyene, men ingen internasjonale ruter.
22 Zadar har ferger til Ancona (juni-september to eller flere i uken, 9 timer)
23 Dele har ferger til Ancona (tre i uken, 11 timer).
24 Dubrovnik har ferger til Bari (to ganger i uken, 11 timer).
Kroatias øyer ligger nær fastlandet og nås vanligvis fra Rijeka, Zadar, Dele eller Dubrovnik. Det er flere andre mindre havner langs kysten, og ferger mellom øyer.
I Montenegro,25 Bar har ferger til Bari (en eller to ganger i uken, 11 timer). Kotor har ikke lenger ferger.
I Albania,26 Durrës har ferger til Bari (daglig, 10 timer) og Ancona (tre i uken, 15 timer).
Hellas og dets øyer
Hellas har det mest omfattende fergesystemet i Med, for å koble sammen sine spredte øyer. Disse strekker seg fra Korfu ved Det joniske hav i vest, sør til Kreta, og over Egeerhavet i øst helt opp til kysten av Tyrkia. Flere øyer (som Chios og Samos) har ferger til det tyrkiske fastlandet, så du kan for eksempel reise mellom İzmir og Athen med to ferger.
27 Igoumenitsa har ferger til Ancona (daglig, 17 timer), Bari (daglig, 9 timer), Brindisi (daglig, 8 timer) og Venezia (tre i uken, 26 timer).
Korfu har samme langdistanseruter, pluss den hyppige 90-minutters fergen til Igoumenitsa, og to eller tre ganger om dagen 40-minutters fergen til Saranda i Albania.
28 Patras har ferger til Ancona (daglig, 24 timer), Bari (daglig, 17 timer), Brindisi (tre per uke, 16 timer) og Venezia (to eller tre i uken, 32 timer). Noen Ancona- og Brindisi-ferger anløper også samer på Kefalonia, og hyppige ferger mellom samer og Patras tar 3 timer.
29 Pireus hovedhavnen i Athen har et stort utvalg av øy destinasjoner, for det meste daglig, men har ikke internasjonale forbindelser. Se individuelle øysider for ferger mellom øyer. Det er ingen liten oppgave å finne fergen din i Pireus: det hjelper å vite navnet på skipet, da dette vises på brett ved havneportene.
- - Den Peloponnes er den store halvøya knyttet til resten av Hellas i Korint. Historisk var det lettere å komme til Athen med båt enn på vei, og noen av disse rutene er fortsatt å Ermioni, Porto Heli og Methana.
- - Den Saronic Gulf Islands er i bukten like sør for Pireás, med daglige ferger som tar litt over en time til Egina, Agistri, Hydra, Poros og Spetses.
- - Kreta har daglige avganger som tar 9 timer til Chania, Heraklion og Sitia.
- - Den Kykladene er den første øygruppen sørøst for fastlandet. Ferger seiler til Amorgos, Aegiali, Anafi, Donoussa, Folegandros, Ios, Iraklia, Kimolos, Koufonisia, Kythnos, Milos, Mykonos, Naxos (daglig, 3 timer og 30 minutter), Paros, Santorini (daglig, 4 timer og 30 minutter), Schinoussa, Serifos, Sifnos, Sikinos og Syros.
- - Den Dodekanesisk er de sørøstlige øyene nær Marmaris og Bodrum halvøyene i Tyrkia. Ferger seiler til Astypalea, Chalki, Diafani, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kos (daglig, 12 timer), Leros, Lipsi, Nisyros, Patmos (tre i uken, 8 timer), Rhodos (daglig, 15 timer), Symi og Tilos.
- - Den Nord-egeiske øyer er gruppen nord for Dodekanesene. Ferger seiler til Chios, Fourni, Ikaria, Limnoer, Lesbos, Oinousses, Psara og Samos (to ganger i uken, 10 timer).
- Kavala på fastlandet øst for Thessaloniki og Halkidiki-halvøya har en ferge fra Pireus to ganger i uken (23 timer) pluss en kort ferge til Thasos.
Thessaloniki mistet sin betydning som havn når jernbanen nådde Athen, og har ikke fergetjenester.
Tyrkia, Kypros og Svartehavet
De Marmarahavet ligger sør for Istanbul. Den er koblet nordover til Svartehavet ved Bosporos, og sør til Med ved Dardanellene, så det er en viktig fraktrute. Inne i det er flere øyer, og rundt det er fastlandshavner hvor det kan være mer behagelig å ta en ferge fra Istanbul enn å vinde rundt kysten på overbelastede veier.
30 Istanbul har ferger til Princes 'Islands nær byen, til Yalova (og også fra Istanbuls østlige forstad Pendik), til Guzelyali og Mudanya nær Bursa, til Marmaraøyene, og til Bandirma.
31 Tekirdağ har ferger til Marmaraøyene og Bandirma.
Over Dardanellene går det ofte ferger mellom Gelibolu (Europeisk side) og Lapseki (Asia-side), og mellom Eceabat (Europa) og Çanakkale (Asia). Sistnevnte kryssing er skiltet på motorveier som hovedvei.
På den egeiske siden av Gelibolu-halvøya, Gökçeada øya nås med ferger fra Kabatepe 6 km vest for Eceabat, og fra Çanakkale. Sør for Çanakkale går det en ferge fra den lille landsbyen Geyikli til Bozcaada øy.
Kypros: den eneste fergeleiet er 32 Kyrenia (Girne) i den tyrkiske regionen Nord-Kypros. Dette har ferger fra det tyrkiske fastlandet: om sommeren for fotpassasjerer fra Alanya (to ganger i uken, 2 timer og 30 minutter), Mersin (tre i uken, 80 min), og Taşucu (en gang i uken, to timer). Den eneste bilferge og helårsseiling tar fra Taşucu som tar seks timer.
Svartehavet fergeruter er mye begrenset i dag. 33 Chornomorsk 
, porten for Odessa, har ferger til 34 Batumi i Georgia (to eller tre i uken, 50 timer) og Karasu ved Svartehavskysten øst for Istanbul (en gang i uken, 30 timer). De seiler ikke lenger til selve Istanbul, og de mange andre havnene som ringer Svartehavet har også mistet sine tjenester.
East Med
Svært få ferger opererer i det østlige Med. Fra og med februar 2020 er det ingen ferger planlagt til Syria, Libanon, Israel, Egypt (selv om det er Ferger i Rødehavet fortsatt seil) eller Libya.
Cruiseskip besøker noen av disse stedene, for eksempel om sommeren 2019, kjørte Salamis fra Kypros til Beirut og Haifa. (Louis Line opererer ikke lenger.) Det kan være mulig å bestille en punkt-til-punkt-tur, men du vil sannsynligvis måtte betale hele cruiseprisen, og tenke deg om hvordan du vil komme tilbake hvis cruise bare besøker en eller to ganger i året.