Berlin - Berlin

For andre steder med samme navn, se Berlin (tvetydighet).

Berlin er en enorm by med flere distrikt artikler som inneholder informasjon om spesifikke severdigheter, restauranter og overnatting.

Brandenburger Tor (Brandenburger Tor)

Berlin er Tysklands hovedstad og er omfattende med Land av Berlin, en av de 16 forbundsstatene som utgjør Forbundsrepublikken Tyskland. Med en befolkning på 3,8 millioner (2019) (og en million flere i "forsteder" som Potsdam over statsgrensen i Brandenburg), Er Berlin Tysklands største by. Fokuset på og dominansen av Berlin som hovedstad er og har historisk vært langt svakere enn London, Paris eller Madrid, ikke minst på grunn av Tysklands føderale natur og ødeleggelseskrigen og partisjonen som forårsaket byen.

Berlin er uvanlig blant europeiske hovedsteder i mange henseender, og de fire tiårene med partisjon - 28 år av dem som er fysisk adskilt av en mur - har også satt spor. Bare en bakvannsby tidlig på 1700-tallet, vokste Berlin til å bli en av de viktigste og største byene i verden på 1920-tallet, bare for å miste mye av sin betydning og historiske arkitektur som et resultat av Andre verdenskrig og tysk partisjon. Hjertet fra det gamle Preussen og et fokuspunkt for Kald krig, Berlin i dag kommer til sin rett igjen som en kosmopolitisk hovedstad i en av Europas rikeste nasjoner. "Arm aber sexy" (fattig, men sexy) som en tidligere borgermester ville ha det, tiltrekker Berlin unge mennesker, studenter og en kreativ bohème som få andre byer i verden. Med arkitektonisk arv fra preussisk monarkisme, nazisme, østtysk kommunisme og Potsdamer Platz, fylt med glass- og palasser i 1990- og 2000-tallet etter å ha vært et "blankt lerret" på grunn av muren, er Berlins arkitektur like variert som bydelene og befolkningen. Og på grunn av sin lange historie som en kosmopolitisk hovedstad (først i Preussen og senere i Tyskland) har den tiltrukket innvandrere fra hele verden i mer enn tre hundre år nå, som fortsetter å sette sine egne spor i byen.

Berlin er en verdensby med kultur, politikk, media og vitenskap. Økonomien er basert på høyteknologiske firmaer og servicesektoren, et variert utvalg av kreative næringer, forskningsfasiliteter og mediebedrifter. Viktige sektorer inkluderer også IT, bioteknologi, bygg og elektronikk. Berlin er hjemmet til verdenskjente universiteter, orkestre, museer og underholdningssteder, og er vert for mange sportsbegivenheter. Den zoologiske hagen er den mest besøkte dyrehagen i Europa og en av de mest populære over hele verden. Med verdens eldste store filmstudiokompleks i nærliggende Babelsberg, er Berlin et stadig mer populært sted for internasjonale filmproduksjoner. Byen er kjent for sine festivaler, uteliv, samtidskunst og en veldig høy livskvalitet.

Distrikter

Berlin kan sees på som en klynge av sentre. Berlin har mange bydeler (Bezirke), og hver bydel er sammensatt av flere lokaliteter (Kiez eller Viertel) - hver av disse bydelene og lokalitetene har sin unike stil. Noen bydeler i Berlin er mer verdt oppmerksomhet fra en besøkende enn andre. Berlin pleide å bli delt inn i 23 bydeler, og disse bydelene brukes i Wikivoyage, da de forblir fremst i populære oppfatninger av byen og er nyttige for besøkende å vite. I januar 2001 ble antall bydeler redusert fra 23 til 12 for administrative formål - hovedsakelig ved å slå sammen gamle bydeler - noen ganger over det som var den indre Berlin-grensen. Bydelene kan grovt sett grupperes i åtte distrikter:

52 ° 30′0 ″ N 13 ° 25′12 ″ Ø

Distrikter i Berlin

Forstå

Historie

Begynnelsen

Området ble mest sannsynlig først bosatt av slaver før tysktalende innvandrere ankom 11. og 12. århundre. Det tidligste beviset på bosetninger i det nåværende Berlin er en trestang fra ca 1192 og rester av trehus datert til 1174, som ble funnet i en utgravning i Berlin Mitte i 2012. De første skriftlige opptegnelsene over byene i det nåværende Berlin dateres fra slutten av 1100-tallet. Spandau nevnes første gang i 1197 og Köpenick i 1209, selv om disse områdene ikke ble en del av Berlin før i 1920 (se nedenfor). Kjernen i Berlin var to byer: Berlin (nå kjent som Nikolaiviertel nær Alexanderplatz), som begynte som en slavisk by, og Cölln, som var germansk opprinnelse, som inkluderte det som i dag har blitt Museumsøya. Selv om etymologien til "Berlin" ikke er helt klar (bjørnen i våpenskjoldet skyldes en forståelig feil antagelse at middelalderens tysktalere gjorde), er det sannsynligvis knyttet til et slavisk ord for sump. Så ja, Tysklands hovedstad var bokstavelig talt bygget i en sump. Året 1237 (første omtale av Cölln i offisielle poster) er det som ble brukt som grunnlag for 750-årsfeiringen i 1987, og det vil trolig bli brukt som referansepunkt for fremtidige merkedager.

Området ble kjent som Berlin-Cölln og var et hjem for velgerne i Brandenburg, men det forble relativt lite. Omtrent halvparten av Berlins innbyggere omkom som et resultat av Tretti års krig (1618-1648). Krigen - som også ødela andre Hohenzollern-domener - førte til en signatur Hohenzollern-politikk om å tillate og til og med oppmuntre religiøse flyktninger til å immigrere til området. Politikken ble først kunngjort av "storvelgeren" Frederic William (Friedrich Wilhelm, regjerte 1640-1688), som også konsoliderte trenden med å regjere preussen til å bli kalt Friedrich, Wilhelm eller begge deler, som varte helt til den siste tyske keiseren Wilhelm II. , som ble tvunget til å abdisere i 1918.

Berlin ble hovedstaden i Preussen i 1701 men Potsdam forble et symbol for Hohenzollern-styre inn i Weimar-tiden. I 1710 ble flere uavhengige byer slått sammen til Berlin, noe som bidro til å gi den den polisentriske utformingen som varer til i dag. De preussiske lederne på 1700-tallet var kjent for sin "opplyste despotisme" og en mengde religiøs toleranse langt utover det som ble funnet i andre deler av Europa på den tiden. Disse politikkene kom hele Brandenburg / Preussen til gode, men de hadde sin sterkeste innvirkning på Berlin.

Kaiserreich og Weimar-republikken

Det tyske imperiet (Deutsches Reich) ble dannet i 1871 under preussisk dominans og Berlin ble hovedstaden i dette nylig forente Tyskland, og vokste raskt både på grunn av sin administrative status og sin rolle som et sentrum av industrien. I 1877 hadde Berlin mer enn en million innbyggere, og i 1900 hadde byen en befolkning på 1,9 millioner.

Selv om revolusjonen som avsatte Kaiser hadde brutt ut blant misnøye sjømenn i Kiel, som ikke ønsket å dø i en siste fåfeng (men strålende i admiralers sinn) forsøk på å snu tidevannet til den tapte krigen i en sjøkamp, ​​var det i Berlin mange av de mest avgjørende hendelsene i den tyske Novemberrevolusjonen fant sted. Philipp Scheidemann - en sosialdemokrat - erklærte en republikk fra et vindu av Riksdagen 9. november 1918. Bare noen timer senere erklærte kommunisten Karl Liebknecht en "fri sosialistisk republikk" som ledet sosialdemokrater og kommunister, som allerede var i strid i 1914 om spørsmålet om å støtte første verdenskrig, å splitte seg fundamentalt. Berlin ble et av sentrene for kamp og kaos. Sosialdemokratene allierte seg med demobiliserte soldater som dannet høyre Freikorps og de gamle elitene for å oppheve opprøret. Liebknecht og hans kollega Rosa Luxemburg ble myrdet av Freikorps, og kroppene deres ble dumpet i Landwehrkanal. Svikfølelsen mange kommunister følte ville forbli som en flekk på det sosialdemokratiske partiet gjennom hele Weimar-republikkens periode. Det holder til i dag som et eksempel for sosialdemokrater som koser seg med sentrum-høyre og høyre i øynene til noen radikale venstreorienterte.

Kanskje den mest kjente boligbyggingen i Weimar-tiden, Hufeisensiedlung i Berlin-Britz

I 1920 skapte den siste annekteringen av byene rundt Berlin de administrative grensene den har i dag, da kjent som "Groß-Berlin", eller Stor-Berlin. Weimar-tiden var sannsynligvis høydepunktet i både viktigheten av Berlin og dens rykte i verden. Byen vokste - delvis takket være de ovennevnte anneksjonene - til 4 millioner mennesker (et antall den tipper tilbake med omtrent 3,8 millioner i 2019) og var en av de mest folkerike og innflytelsesrike i verden, bare overgått i befolkningen av New York City og London. I området var Groß-Berlin den nest største byen i verden bak bare Los Angeles, og området som omfattes av byen tilsvarer omtrent det som Rügen. Nesten alle politikere, intellektuelle, kunstnere, forskere og andre offentlige personer kjent under Weimar-republikken bodde og jobbet i Berlin. Potsdamer Platz (stedet for et av de første trafikklysene i verden) ble ansett som et av stedene i Europa med den tetteste trafikken. De raskt utviklende S-Bahn (elektrifisert i den tiden) og U-Bahn-massetransportsystemer ble sett på som modeller for verden med få likeverdige. Tempelhof lufthavn (da uten sin ikoniske terminalbygning som ble bygd av nazistene) ble sett på som en av de beste flyplassene i Europa, og forbindelsen til U-Bahn viste veien for alle større flyplasser å komme. Berlin var også et yrende flerkulturelt sted med folk fra hele verden som bidro til dets kulturelle og økonomiske produksjon. Rampant ulikhet betydde imidlertid at ikke alle deltok i bommen. Den økonomiske krisen i 1929 og de påfølgende innstrammingstiltakene rammet de fattigste uforholdsmessig hardt. Det var lite hus i byen, og boligblokker som var ment å avhjelpe dette ble bygget. Seks grupper av disse bygningene er erklært som UNESCOs verdensarvliste under navnet "Berlin Modernism Housing Estates".

Berlin-panorama fra Siegessäule: Riksdagsbygningen med kuppel (lengst til venstre), TV-tårnet og kuppelen (midt til venstre), Brandenburger Tor (midt)

Nazitiden og andre verdenskrig

Nazistene ønsket å redesigne Berlin til "World Capital Germania", men heldigvis satte krigen en stopper for disse planene. De nazistiske bygningene som er igjen ble bygget før krigen og er ikke alltid forbundet med dem, for eksempel Olympic Stadium (bygget for lekene i 1936) og terminalbygningen for Tempelhof lufthavn. Berlin ble hardt rammet og gjentatte ganger av luftbombardement under andre verdenskrig. I motsetning til Hamburg eller Dresden var det ingen eneste stor bombardement og ingen større brann, men heller en serie bombardementer som utjevnet mye av byen. I de siste krigsmånedene var Berlin kjernen i en av de blodigste slagene i krigen da flere sovjetiske generaler kjørte hverandre for å komme til Berlin først fordi Stalin trodde at amerikanerne og britene også hadde til hensikt å erobre Berlin. Nazistene tenkte heller ikke på menneskeliv, og de siste ukene ble svært gamle og veldig unge menn presset til tjeneste i et helt meningsløst forsøk på å stoppe det sovjetiske fremrykket. En "hvisket vits" som gjorde rundene den gangen blant tyskerne sa at krigen ville være over når Volkssturm (gamle menn og tenåringer - Hitlers siste "soldater" av noe slag) ville ta S-Bahn til fronten. Det ikoniske bildet av en sovjetisk soldat som hever det røde flagget på Riksdagen dateres til den tiden, og graffiti laget av sovjetiske soldater i 1945 kan fremdeles finnes i Riksdagsbygningen. Noen utenlandske turister liker å spørre hvor Führerbunker er, men som andre potensielle "helligdommer til nazismen" ble den jevnet av de allierte og er nå stedet for en parkeringsplass. De Topographie des Terrors ("Topography of Terror") i sentrum av Berlin er en friluftsutstilling som gir bakgrunn på stedene til forskjellige nazistkontorer i Berlin og hvilke grusomheter som ble dirigert fra hvor.

Kald krig

Berlin ble delt inn i fire sektorer i samsvar med avtalene til Yalta og Potsdam (sistnevnte valgt mest fordi det var stedet nærmest Berlin med rom uskadet nok til å brukes til en konferanse). Mens den opprinnelige planen var å administrere Berlin og Tyskland i fellesskap, brøt fasaden i Berlin først med den sovjetiske blokaden av de vestlige sektorene, og deretter med Berlins luftløft hvor Vest-Berlin ble levert av de vestlige allierte gjennom luften ved bruk av Tempelhof. Flyplass, RAF Gatow, og hva som senere skulle bli Tegel lufthavn.

Monumentet dedikert til luftløft på Tempelhof flyplass

Luftløftet, inkludert å slippe små pakker med godteri på midlertidige fallskjerm, elsket folk i Vest-Berlin til de vestlige allierte, og tvang til slutt sovjetene til å avslutte blokaden. Til tross for navnet "rosinbomber", var det vanligste gode etter nettotonnasje kull. På grunn av å være avskåret fra sovjet okkuperte strømlinjer, fløy flyene også i et helt kraftverk og deretter drivstoffet til det, men mest kull ble brukt til å varme opp private hjem. Vest-Berlin ble senere en del av Vest-Tyskland, om ikke i navn: det sendte ikke-stemmeberettigede delegater til Forbundsdagen som ble nominert av Berlin-parlamentet i stedet for valgt av folket; på samme måte måtte alle føderale lover godkjennes av Berlins lovgiver, noe som vanligvis skjedde uten noen egentlig avstemning eller diskusjon. Avgjørende var at Berlin var "demilitarisert" og dermed kunne ikke folk i Vest-Berlin lovlig tjene i Bundeswehr, uansett om de ble født i Berlin eller andre steder, og å flytte til Berlin ble dermed en veldig populær måte å unngå utkastet. Berlin forble den siste åpne krysset i den stadig mer militariserte og lufttette "indre-tyske" grensen. 13. august 1961 stengte den østtyske (DDR) ledelsen grensen bare noen uker etter at den østtyske lederen Walter Ulbricht sa på en pressekonferanse "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (ingen har til hensikt å bygge en mur). Grensen ble forsterket mer og mer i de påfølgende årene med flere murer. Den mest ikoniske veggen laget av betong ble snart dekket av graffiti på den vestlige siden, som teknisk sett fortsatt var i Øst-Berlin, men verken de østtyske eller de vesttyske myndighetene var villige eller i stand til å politisere den.

Mens det var en innsats i vest for å bevare historiske bygninger som hadde overlevd alliert bombardement, rev DDR DDR med vilje bygninger som kan ha vært bergbare. De Stadtschloss ble sett på som en rest av føydalisme og ble erstattet med Palast der Republik som huset DDR-parlamentet og ble brukt som et populært arrangementsted. Det ble revet etter 1990 på grunn av dets politiske assosiasjoner og asbestinnhold. En ny Stadtschloss på samme sted, som huser Humboldt forum åpnet i 2020. Det har tiltrukket seg kontrovers ettersom gjenoppbyggingen av et føydalt monument på stedet for Øst-Tysklands mest bemerkelsesverdige representative bygning blir sett på som en tvilsom politisk uttalelse og dessuten på grunn av den tvilsomme måten som mange av utstillingene ble anskaffet under kolonitiden. æra.

Mens Berlin hadde tatt to store treff med krigen og partisjonen, førte også æraen til Berlin-partisjonen til en unik utvikling, spesielt i den vestlige halvdelen. Vest-Berlin hadde en spesiell status fordi det aldri tilhørte Forbundsrepublikken Tyskland, selv om det "frivillig" anvendte de fleste vesttyske lover. Et forbud mot å bli med i militæret gjorde det til et sted for mange studenter og radikale eller mennesker som ønsket å unngå utkastet. Studentopprørene i 1967/68 fant for det meste sted her. Det var her den unge Benno Ohnesorg ble skutt under en protest mot sjah i Iran i 1967. Dette galvaniserte en bevegelse mot fortsatt tilstedeværelse av naziteeliter, Vietnamkrigen og flere - oppfattede eller reelle - fødselsskader fra den unge tyske Forbundsrepublikken. Denne bevegelsen, med tilbakevirkende kraft dø 68er (68ers), hadde flere hotspots i Tyskland, men det var mest fremtredende i Berlin. Dens leder, Rudi Dutschke, en østtysk emigrant fra Brandenburg, ble skutt i Berlin i 1968. Han overlevde skytingen, men døde av et anfall forårsaket av sårene i 1979. I denne tiden var Kreuzberg, en del av den (kjent som "Kreuzberg 36" på grunn av postnummeret) ble omringet av muren på tre sider, ble et knutepunkt for venstreorientert aktivisme. Det var hyppige sammenstøt med politiet, som noen ganger har blitt gjentatt siden gjenforeningen. Under partisjonen kom artister som David Bowie til Berlin for inspirasjon. Et stopp ved landemerker som var symbolsk for delingen, ble en bærebjelke for utenlandske statsbesøk i byen. Ronald Reagan sto berømt foran Brandenburger Tor, gjort utilgjengelig av muren, da han sa "Mister Gorbatsjov åpner denne porten; Mister Gorbatsjov river ned denne muren."

Folk var lei av situasjonen i Øst-Tyskland - og oppmuntret av Gorbatjovs politikk for glasnost og perestroika - tok ut i gatene i økende antall i 1989. Det var en stor demonstrasjon på Alexanderplatz i oktober 1989. 9. november 1989 leste Günter Schabowski høyt et nytt dekret om åpning av grensen under den aller første direkte DDR-pressekonferansen. På det påfølgende spørsmålet om når den skulle tre i kraft, svarte han "så fort, unverzüglich" (dvs. umiddelbart). Mens folket som hadde utarbeidet det nye dekretet ikke hadde tiltenkt øyeblikkelig ikrafttredelse, var Schabowski bare pressesekretær blitt holdt utenfor løkken angående den viktige detaljene. Denne slip-up førte til at folk strømmet til grenseposten i troen på at muren hadde falt. De overveldede vaktene hadde ikke noe annet valg enn å åpne grensen, og denne dagen ble kjent som "Berlinmurens fall". Muren ble revet i løpet av de påfølgende dagene og ukene. Begivenhetene begynte å bevege seg raskt, og etter at valget resulterte i et klart flertall for foreningen, ble Øst-Tyskland med i Vest-Tyskland 3. oktober 1990, bare dager før det som hadde vært DDRs 41-årsjubileum. Berlin ble hovedstaden i det gjenforente Tyskland, og de fleste offentlige institusjoner flyttet dit i 1998. Dette falt sammen med kansellerskapet til Helmut Kohl som hadde sittet i regjeringen i 89 og styrt Tyskland lenger enn noen annen allmennmann.

Det gamle og nye i Berlin - Marienkirche & TV Tower

Historie siden gjenforening

Til tross for den nesten totale mangelen på industri (det som overlevde krigen enten forlot Vest-Berlin eller ble nasjonalisert i Øst-Berlin og for det meste gikk konkurs i løpet av 1989/90), er Berlin et stort trekkplaster for innvandrere, spesielt de unge og velutdannede. I motsetning til praktisk talt alle større hovedsteder, er Berlin litt mindre velstående enn landsgjennomsnittet, og har dermed hatt relativt rimelige leiepriser og levekostnader i etterkrigstiden, om enn med en bratt oppadgående trend som fanger opp til sine jevnaldrende innen 2020-årene. Dette har sammen gjort Berlin til et av sentrene i oppstartsfenomenet.

Stram kommunal økonomi har plaget Berlin siden krigens slutt, men i økende grad siden gjenforening. I motsetning til Paris eller LondonBerlins status som kapital betyr ikke at den automatisk drar nytte av store infusjoner av nasjonale midler for å bygge prosjekter. Under partisjonen så begge sider på sine respektive deler av Berlin som et propagandaverktøy for å vise frem for fienden, så begge ble subsidiert i den grad deres respektive regimes kasser tillot det, med penger som strømmet inn til forbedring av boliger, forbruksvarer og infrastruktur. Men etter gjenforening ble det stadig økende spørsmålstegn ved subsidier som var gitt som en selvfølge. Så, i 2001, rystet en stor bankskandale Berlin, og milliarder av euro i tap ble absorbert av det tomme statskassen. Et ytterligere problem er at mange som bor over statsgrensen i Brandenburg drar nytte av Berlins infrastruktur, men ikke betaler noen statsskatt i Berlin og ikke regnes blant Berlins befolkning for å bevilge finansiering.

Mens muren nå er falt lenger enn den noen gang har stått, og noen arr av partisjon tok bare uker eller måneder å reparere, er det fremdeles synlige tegn på hvor grensen en gang var. Noen er tilsynelatende uskadelige som mangel på trikk i det gamle Vesten eller fargen på gatelys (bedre synlig fra verdensrommet), men noen holdes på plass med vilje for å minne lokalbefolkningen og besøkende om den fasen av historien. Dessverre var det en viss ikonoklasme etter gjenforening av alle ting DDR. Mens mange ting (spesielt monumentene til de sovjetiske soldatene) ble holdt, var det mest bemerkelsesverdige offeret for en kjøretur for å rive ned alle relikvier fra den kommunistiske regjeringen Palast der Republik. Den ble revet delvis på grunn av asbestforurensning, men også for å gjenopprette det tidligere preussiske Stadtschloss, som selv var revet av DDR-ikonoklaster for å gi plass til deres omorganisering av byen.

Klima

Berlin er på et overgangspunkt mellom tempererte klimaer i havet og kontinentet, noe som betyr varme somre og kalde vintre. Nattemperaturen faller vanligvis under frysepunktet om vinteren, og snøfall er en vanlig forekomst, selv om snøen sjelden akkumuleres i mer enn noen få dager. Somrene er vanligvis hyggelige, med dagtemperaturer vanligvis i de lave 20-årene, og nattemperaturen holder seg over 10 ° C. Berlin er en ganske vindfull by, men på ingen måte like vind som kystbyer som Hamburg eller Lübeck. En vindstoppende jakke anbefales på det sterkeste, spesielt om høsten og våren.

Mennesker

Som en by som vokste fra et utvalg av mindre byer i en bakevje i Europa til den tredje største byen i verden på knapt mer enn to århundrer, har Berlin alltid vært et sted hvor det å være "fra andre steder" var regelen snarere enn unntaket . I DDR-tidene tiltok Øst-Berlin mange mennesker fra landsbygda og andre byer ettersom nye boliger ble bygget raskere der for å lindre boligmangelen. Videre likte berlinerne ofte litt fyldigere hyller og kortere linjer i supermarkeder enn andre østtyskere. I Vesten forlot noen mennesker Berlin på grunn av isolasjonen, og andre kom inn på grunn av fritaket fra utkastet. Siden gjenforening har Berlins jødiske samfunn vokst på grunn av innvandring fra det tidligere Sovjetunionen, og fordi noen unge israelere synes at Berlin er et bedre sted å bo (og feste) enn Tel Aviv, Haifa eller Jerusalem. I dag trekker Berlin mennesker fra Tyskland og fra hele Europa, spesielt sør for kontinentet. Du vil finne en diaspora av nær etnisitet, religion og nasjonal opprinnelse i Berlin. Dette betyr at Berlin er i stand til stadig å oppfinne seg selv, men en født og oppvokst Berliner er noe av et sjeldent syn utenfor noen nabolag.

I dag erstattes ofte konflikter mellom østlendinger og vestlendinger med vitser om svabere, som har rykte for sparsommelighet, spenst og en hørbar dialekt. Mange svabere har strømmet til nabolag som Prenzlauer Berg, og velkomsten har ikke alltid vært varm. Gjør ingen feil, men ofte er de som selv klager høyest om "svabere" eller gentrifisering, relativt nylige ankomster.

Berlinerne er beryktede for en bestemt type "humor" som kan komme over som bare uhøflighet mot de som ikke er vant til det. Den stereotype Berliner har rykte på seg uhøflig direktehet, selv blant tyskere som generelt ser liten bruk i hyggelige og småprat.

Berlin er også en bemerkelsesverdig irreligiøs by med bare omtrent en fjerdedel av befolkningen som tilhører enten den protestantiske eller den katolske kirken, som spores av skattemessige årsaker. Medier - spesielt de av en konservativ bøyd eller basert i det meste katolske Sør-Tyskland - har følgelig tatt til å kalle Berlin "ateistens hovedstad".

Økonomi

Utsikt over Potsdamer Platz, hovedkvarter for Deutsche Bahn og Daimler

Før andre verdenskrig var Berlin et senter for store tyske industribedrifter og det administrative hovedkvarteret til mange selskaper innen alle felt. Imidlertid, kort tid etter at krigen var over, flyttet mange av disse selskapene sørover eller vestover, gikk konkurs eller ble nasjonalisert i DDR. Berlin har følgelig blitt et forskningssenter snarere enn av produksjon. Mens noen hovedkontorer har flyttet til Berlin siden gjenforeningen, er hovedstadens dominans mye mindre uttalt i den tyske økonomien enn i de fleste andre europeiske land. Til tross for det økonomiske løftet som følge av at hovedstaden i landet flyttet tilbake til byen, steg Berlins arbeidsledighet over 10%. Berlin er også kjent i Tyskland for å være et sentrum for kreative grener som design og kunst av alle slag; du vil se mange mennesker som jobber (eller ikke, avhengig av definisjonen av begrepet) med Apple-produkter i noen kaffebarer. Siden gjenforening har noen selskaper etablert hovedkontorer i Berlin, men i mange tilfeller eksisterer de først og fremst for å ha en "representativ" adresse på brevpapiret og mye administrasjon, enn si utvikling eller produksjon gjøres fortsatt utenfor Berlin. I det mange berlinere håper å være et tegn på en trendendring, grunnla Berlin grunnlagt industrikonglomerat Siemens igjen inn i 1920-tallet "Siemensstadt" på 2020-tallet for å ha en hovedstad for forskning, administrasjon og produksjon.

Orientering

Da Berlin vokste fra flere forskjellige byer og landsbyer, er det ikke ett senter per se men heller flere sentre som kan gjøre orienteringen litt vanskelig.

Det apokryfe ordtaket om at Washington DCs gateoppsett er designet for å forvirre invaderende hærer, kan også gjelde Berlin, hvis det er designet av noen til å gjøre noe i det hele tatt. Berlins gater er forvirrende og følger ingen logikk å snakke om på grunn av utviklingen av byen og tiår med partisjon. Kardinalretninger har liten nytte: nesten ingenting er justert rett øst-vest eller nord-sør, ikke engang den tidligere grensen. Gateskilt bærer derfor vanligvis navnene på bydeler og noen ganger lokale landemerker.

Det kan være forskjellige gater med samme navn spredt over hele byen. For eksempel er det minst tre gater som heter "Potsdamer Straße": en i Lichtenrade, en i Zehlendorf og en annen i Giesendorf. Dette er ikke en uvanlig ting i Berlin delvis på grunn av at det har vært en haug med separate byer og landsbyer. Noen av de vanligste navnene har siden blitt endret, men langt på vei ikke alle. Det er lurt å alltid huske hvilket distrikt du reiser til. Tyske postnummer er ganske finkornet og vanligvis skal det samme gatenavnet ikke vises to ganger i samme kode, så prøv å bruke hele adressen med postnummer og / eller distrikt. Drosjesjåfører må på en eller annen måte kjenne de fleste av de rare og gjentatte gatenavnene. Som komikeren Serdar Somuncu i Istanbul kom til orde med hensyn til de mange tyrkisk-etterkommende drosjesjåførene: "En tysker ville ikke reise til Istanbul for å bli drosjesjåfør, men likevel får utallige tyrkiske taxisjåfører folk til et av de tre dusin Goethe Straßen Berlin uten feil hver dag ”.

Gatenavn med rekkevidden av husnummer; legg også merke til den grønne mannen i Øst-Berlin

Husnummer ikke nødvendigvis løpe i samme retning (opp eller ned) overalt. På mange gater stiger tallene på den ene siden og ned på den andre. Så for å unngå å gå deg vill, bør du sjekke nummereringsskjemaet først: du finner navnet på gaten på nesten hvert gatehjørne. Det samme tegnet vil vanligvis angi rekkevidden av husnummer i det segmentet.

Berlins U-Bahn og S-Bahn bærer arrene etter flere tiår med partisjon og mangel på midler etter gjenforening. De stammer fra en mengde linjer med forskjellige lastemålere konstruert av private selskaper og daværende uavhengige byer. Ruter er angitt med nummer og navnet på endepunktet, så husk dem så du ikke vil gå mange kilometer i feil retning. Et godt offentlig transportkart er nyttig, og flere institusjoner deler ut bykart med bybaneholdeplasser som er angitt på dem. U-Bahn, S-Bahn og, i det tidligere Østen, Straßenbahn (trikk) er fortsatt en god måte å komme seg rundt. Bussene er også rene, pålitelige og relativt raske.

Les og se

Berlin nådde sannsynligvis sin kulturelle topp på 1920-tallet, selv om mange kunstnere siden den gang tok mye inspirasjon fra de splittede årene. Med den stigende og gjenforente hovedstaden igjen å finne sin plass på verdensscenen, jobber den seg mot en ny topp. Det er flere skjønnlitterære verk om denne byen enn det du kan tenke deg å være oppført av en reiseguide, så listen prøver ikke å være uttømmende.

• Berlin Alexanderplatz, skrevet av Alfred Döblin i 1929, fanger Berlin av sin tid og ble omgjort til en film tre ganger. Den mest kjente versjonen er 15½-timers Magnum opus av Rainer Werner Fassbinder som ble brutt opp i 14 TV-episoder. En nyoppføring fra det 21. århundre, bare løst basert på romanen, ble utgitt i 2020.
• Emil og detektivene, den mest berømte og klassiske barneboken i Berlin, utgitt av Erich Kästner i 1929. Emil, en naiv landgutt, besøker metropolen for første gang. På veien blir han lokket og dopet av en kriminell som tar pengene Emil skulle levere til bestemoren. Gutten er sjenert for å kontakte politiet, men får hjelp av en gjeng gatekyndige Berlin-barn som selv løser saken. Det er flere filmversjoner av historien, laget fra 1931 til 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, en selvbiografi fra 1978 skrevet av "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Kjør Lola Run (Tysk: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Farvel, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Musikk

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• de Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Lav, Helter og Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Filmen Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Snakke

Signage and automatic announcements are often available in Engelsk, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

De Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Kom inn

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Med fly

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlin Brandenburg internasjonale lufthavn (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ikke valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  og  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  og  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Med tog

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage har en guide til Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) sammen med 52.4754913.364745 Südkreuz (Sørkorset, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen i nord og 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof zoologiske hage eller bare dyrehage) in the West, and Ostbahnhof i øst. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, München via Leipzig/Halle, Erfurt og Nürnberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Köln via Bielefeld, Hannover, og Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Wien (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskva via Minsk og Brest, kjørt av RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Med buss

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (i Charlottenburg, Masurenallee.). Langdistansebusser generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz eller Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Polen

Med bil

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin på Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Warszawa på Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Praha på Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/München på Dreieck Potsdam
• A2 from Hannover/Dortmund på Dreieck Werder
• A24 from Hamburg på Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg og Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha eller det Baltiske hav. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Med sykkel

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Komme seg rundt

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Med offentlig transport

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. De Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Billetter

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ikke allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dager AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket kun valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Busser will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app og DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations deretter VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Det er en €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Med tog

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  og  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

Av U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, alle parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Sammen med S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Trikkene (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Med buss

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Ettersom mange busser kommer hvert femte minutt i travle tider, vil den første bussen få de fleste passasjerene, noe som betyr at bussen bak tar igjen, noe som betyr at den andre bussen får enda færre passasjerer å innhente enda mer, til endelig to eller tre busser kommer en minutt fra hverandre eller til og med på samme tid, og da kommer ingen buss i 15 minutter til tross for en nominell 5-minutters fremgang. BVG er ganske selvopptatt av problemet, men bortsett fra å bygge nye trikkelinjer, er det veldig lite som kan gjøres med det. Ombordstigning raskt og å komme vekk fra dørområdet er det beste du kan gjøre for å redusere problemet.

Det finnes forskjellige typer busser i Berlin, hver angitt separat på kart for offentlig transport:

• Metro busser er ment å erstatte de demonterte trikkelinjene for det meste innenfor den vestlige delen av byen (selv om mange også kjører inn i Øst-Berlin for å erstatte de avskårne trikkeforbindelsene). De er betegnet med bokstaven "M" og to sifre, og betraktes som et separat transportmiddel fra de andre bussene, merket med oransje på skilting og kart akkurat som trikkene er (den oransje "M" -logoen betyr "MetroBus" eller MetroTram). MetroBusene har en tendens til å løpe langs de viktigste transportkorridorene og drives vanligvis med dobbeltdekkerbusser, noe som gjør dem veldig attraktive for turister. MetroBuses kjører vanligvis hvert 10. minutt fra hvert stopp de betjener. Blant linjene som er spesielt attraktive for turister er M19 og M29, som går langs Kurfürstendamm og M41, som forbinder distriktene Kreuzberg og Neukölln til sentralstasjonen via Potsdamer Platz.
• Ekspressbusslinjer koble viktige steder, som flyplasser og togstasjoner, på en veldig rask måte ved å hoppe over mange stopp underveis. De kjører hvert 5. minutt i sentrum ved hjelp av dobbeltdekkbusser eller leddbusser. Ekspresslinjene er betegnet med bokstaven "X" og ett eller to sifre. En ekspressbuss av spesiell interesse for turister er X7 fra flyplassen (betjener både terminal 5 og terminal 1/2) til endepunktet til U-Bahn U7 i Rudow.
• Vanlige busslinjer har tresifrede tall og sifrene deres har hver sin betydning som engasjerte kollektivtrafikkselskaper kan tyde for å finne ut den nøyaktige ruten bussen gjør. For det meste vil disse bussene bare være til nytte for reisende hvis de ønsker å komme til et bestemt sted som ikke betjenes av andre transportmidler, inkludert metro- eller ekspressbusser.
  • To unntak er spesielle sightseeinglinjer 100 og 200, som går langs noen av de viktigste turistattraksjonene i sentrum og drives eksklusivt med dobbeltdekkerbusser. De 100 går fra Zoologischer Garten til Alexanderplatz gjennom Tiergarten-parken, Regierungsviertel og Unter den Linden gate. De 200 avgår fra den ruten for å besøke Kulturforum, Potsdamer Platz og strekke lenger øst fra Alexanderplatz til Prenzlauer Berg. Enten turen er et must for enhver besøkende i Berlin. Berlin-oppstarten "City Pirates" tilbyr en gratis lydguide for buss 100 som automatisk spiller av lydinformasjon om severdighetene langs ruten via GPS-lokalisering (tysk og engelsk, Android und iOS). I sommerbussen 218 tar deg langs den naturskjønne turen gjennom Grunewald-skogen i Vest-Berlin, starter ved T-banestasjonen Theodor-Heuss-Platz (U2) og slutter nær den berømte Pfaueninsel i Sørvest-Berlin, hvor du kan ta en liten ferge til øya og besøke parken og det lille slottet der.
• Nattbusser operere om natten når det andre transportmidlet ikke gjør det.
  • De ensifrede linjene erstatter metrolinjene om natten når sistnevnte ikke opererer, og stopper ved stoppene rett opp / ved U-Bahn-stasjonene. Nummereringen følger nummereringen av U-Bahn-linjer, men bruker "N" i stedet for "U", slik at N7 er en busslinje som erstatter U7 U-Bahn-linje.
  • Andre tosifrede nattlinjer (N10 gjennom N97) dekke andre ruter, men uten enkel referanse til rutetall på dagtid

Det er ingen forskjell i priser mellom forskjellige typer busser - til og med MetroBuses, 100 og 200 krever de samme prisene som vanlige busser. Derfor er å kjøre bybusser en veldig kostnadseffektiv måte å utforske byen i forhold til de mange privatdrevne "hop-on / hop-off sightseeing-bussturene". Det er to unntak fra denne regelen, men de tjener faktisk ikke noe poeng innenfor Berlins bygrenser, nemlig "BER1" og "BER2", ekspressbusser til flyplassen Berlin Brandenburg lufthavn som tar et pristillegg på toppen av den vanlige BVG-prisen. Sjekk flyplassartikkelen for mer informasjon om dem.

Med sykkel

Se også: Sykling # Tyskland

Berlin har ingen bratte åser og tilbyr mange sykkelstier (Radwege) i hele byen (selv om ikke alle er veldig glatte). Disse inkluderer 860 km med helt separate sykkelstier, 60 km sykkelfelt på gater, 50 km sykkelfelt på fortau eller fortau, 100 km sykkelstier for blandet bruk og 70 km kombinerte sykkelfelt på gater . Sykler er en veldig populær transportmetode blant innbyggere i Berlin, og det er nesten alltid et visst sykkeltrafikk. Den politiske debatten på 2010-tallet har svingt avgjørende til fordel for sykling, med en byomfattende folkeavstemning som får regjerende sentrum / venstre rød-rød-grønn koalisjon til å signere et omfattende program til fordel for mer og bedre sykkelinfrastruktur, som initiativtakere til folkeavstemningen har uttalt å følge nøye med for å sikre gjennomføring. I løpet av Covid-19-pandemi mange "pop-up sykkelstier" er satt opp i hele byen, men spesielt i Bezirke dominert av greener og venstreorienterte. Mediedekning og offentlige uttalelser fra politikere indikerer at de fleste "pop-up sykkelstier" vil forbli selv etter at pandemien er over.

Å se Berlin på sykkel er utvilsomt en fin måte å bli kjent med de store turiststedene, og de små gatene og sidegatene også. Den sannsynligvis mest kjente sykkelstien er Mauerradweg, en sykkelsti langs den tidligere Berlinmuren. Selv om det er bra å ha med eget kart, kan du også alltid sjekke posisjonen din på hvilken som helst U-Bahn-stasjon og mange busstasjoner. Du kan lage dine egne syklingskart online, optimalisert av mindre trafikkerte ruter eller færre trafikklys eller din favorittbelegg.

Turer og utleie

Tradisjonelle leieplasser er utbredt, spesielt i områder som besøkes av turister. Ta en titt rundt eller spør på overnattingsstedet ditt. De fleste steder har en leiebeløp på mellom € 8 og € 12 per dag - de gir god valuta for pengene og gir deg friheten til å utforske storbyen.

Hvis du ikke er kjent med å søke din egen vei gjennom byen, eller hvis du vil ha mer forklaring på severdighetene du besøker, kan du få guidede sykkelturer (inkludert sykkel inkludert) på Baja Bikes eller Berlin sykkel.

Berlin har også et sykkeldelingsprogram, LIDL-SYKEL (tidligere Call a Bike) som gjør sykler tilgjengelig over hele byen for å hente og reise hvor du vil. Syklene er grå / grønne og finnes over de sentrale bydelene i Berlin. Følg instruksjonene på sykkelberøringsskjermen eller bruk mobilappen. Leiekostnader, grunnleggende årlig avgift på € 3, deretter € 1 for hvert 30. minutt, opp til maksimalt € 15 per dag. Du foretrekker imidlertid å betale den månedlige avgiften på € 9 eller en årlig avgift på € 49 og få de første 30 minuttene av hver utleie gratis, selv rett etter at du har returnert forrige sykkel.

Sykler på offentlig transport

Du kan ta sykkelen din med hvilken som helst S- og U-Bahn, tog og trikk ved hjelp av de angitte områdene. Ferger har vanligvis plass til sykkel, men kan bli overfylte i topptider og godt vær. Busser tar ikke sykler med unntak av nattbusser N1-N9 på nettene mellom søndag og mandag og torsdag og fredag ​​(det er da det ikke er nattetrafikk på U-Bahn). Disse bussene har plass til en sykkel. Sykkelplass på alle former for offentlig transport er begrenset, og du kan bli nektet å komme inn. Rullestoler og barnevogner har prioritet fremfor sykler.

Du må også kjøpe en billett til sykkelen din. Prisene er som følger:

• Enkelt tur. Berlin AB € 1,90, Berlin ABC € 2,50.
• Dagsbillett. Berlin AB € 4,80, Berlin ABC € 5,40.
• Kort tur (Kurzstrecke). Pris: € 1,20.

Med taxi

Drosjetjenester er enkle å bruke og litt billigere enn i mange andre store sentraleuropeiske byer. Du kan hilse på en drosje (det gule lyset på toppen viser at førerhuset er tilgjengelig), eller finne en drosjerangplass (Taxiholdeplass). Drosjesjåfører kan generelt snakke engelsk. Som i andre storbyer er mange drosjesjåfører innvandrere eller barn av innvandrere, så noen kan snakke det eldre språket i tillegg til tysk og engelsk. Hvis du ber om en kort tur (Kurzstrecke) så lenge det er under 2 km og før drosjesjåføren starter måleren, er turen normalt billigere, € 4. Dette gjelder bare hvis du flagger drosjen nede på gaten, ikke hvis du kommer inn på en drosjerang. Her er det en taxi pris kalkulator for Berlin.

Med ferge

Ferjelinjene i Berlin

Til tross for ikke å være en maritim by som Hamburg eller Venezia, Berlin har brukbare vannveier, og BVG kjører et par ferger, som kan nås med vanlige BVG-billetter. De fleste av fergene er bare av lokal interesse, men fergelinjen F10 dekker 4,4 km (2,7 mi) over Wannsee og kobles til S-Bahn i den ene enden. Mer av en turistattraksjon enn faktisk praktisk transport er Ferry F24, som er den eneste fergen som drives av en robåt i Berlin, og den eneste robåtfergen som er en del av et billettsystem for offentlig transitt i Tyskland. I et forsøk på å bli en "grønnere" by kjører noen av fergene på strøm fra solcellepaneler på takene eller landbaserte ladestasjoner.

I tillegg til de offentlige ferjene, er det turbåter som gjør sightseeingturer for det meste langs elven Spree og for det meste som rundturer. De er mye dyrere enn BVG-billetter.

Med gondolheis

I løpet av den internasjonale hagearbeidsutstillingen 2017 i Berlin / Øst, Mottok Berlin sin første gondolheis, som holdt seg i drift etter utstillingen stengt. Den kobles til U-Bahn-stasjon Kienberg (Gärten der Welt) langs  U5  i den ene enden og har alle tre stasjoner langs en linjelengde på 1 580 m (5 180 fot) som kan sammenlignes med U55. Det er ikke del av BVG-billettering, og til € 6,50 per tur / retur er billettene relativt dyre.

Se

52 ° 31′1 ″ N 13 ° 23′24 ″ Ø

Landemerker i Berlin

Individuelle lister kan bli funnet i Berlins distrikt artikler

Berlin har mange attraksjoner fra sin turbulente historie og delvis på grunn av at det var en "dobbelt hovedstad" i 40 år. Mens vedlikehold av noen er en vedvarende hodepine for kasserer, er de en fryd for besøkende og mange lokale.

Museer

Bode Museum er en del av Museum Island, a UNESCOs verdensarv nettstedet

Berlin har et stort utvalg av museer. Langt de fleste av dem er dekket av Mitte distriktsguide, som blant annet dekker 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (en øy på Spree dekket med historiske museer) og 52.508313.36782 Kulturforum (en samling av moderne kulturinstitusjoner). Du finner også en god del museer i gamle hjertet av Vest-Berlin og Steglitz-Zehlendorf-området av byen, men det er større eller mindre museer i nesten alle distrikter. Det er museer som dekker alt, fra kunst gjennom Berlins og Tysklands historie til forskjellige grener av teknologi og vitenskap.

De fleste museer krever opptak for personer som er 18 år eller eldre - vanligvis fra 6 til 14 euro. Rabatter (vanligvis 50%) er tilgjengelige for studenter og funksjonshemmede med identifikasjon. Barn og unge kan ofte komme gratis, men sjekk aldersbegrensningene i bestemte museer. Et fint tilbud for museumsmisbrukere er tre dager Museumspass for € 29 (innrømmelser: € 14,50), som gir inngang til alle de vanlige utstillingene til de rundt 30 statlige museene og offentlige stiftelser.

De fleste museer er stengt på mandager - bemerkelsesverdige unntak inkluderer Pergamon Museum, den Neues Museum og Deutsches Historisches Museum, som er åpne hver dag. Museumsportal Berlin, et kollektivt webinitiativ, gir enkel tilgang til informasjon om alle museer, minnesmerker, slott og samlinger og om nåværende og kommende utstillinger. Noen museer tilbyr gratis eller bratt nedsatt inngang en gang i uken, en gang i måneden eller i løpet av bestemte timer på dagen. Dette nettstedet har daglige oppdateringer om gratis tilbud i Berlin.

Rester av Berlinmuren

En gjenværende del av Berlinmuren

Minnesmerket for Berlinmuren i Bernauer Straße

Mens Berlinmuren lenge har blitt demontert og mye av eiendommen den okkuperte helt ombygd, kan du fortsatt finne deler av muren bevart rundt Berlin. Dette refererer ikke til veldig små biter av muren som selges av den østtyske regjeringen umiddelbart etter demonteringen, som kan bli funnet på forskjellige kafeer, restauranter og hoteller, ikke bare i Berlin, men til faktisk bevarte fragmenter av muren som fremdeles står i deres originale steder. Store deler av avstanden veggen gikk sentralt i Berlin, viser fortaumarkører sin tidligere plassering.

Det ikoniske 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburger Tor ligger rett ved hovedgaten, Unter den Linden. En av de mest besøkte er 52.507513.390274 Sjekkpunkt Charlie på sørlige grense til Mitte og Kreuzberg, som er en gjenskapt legendarisk grenseovergang i Friedrichstraße. Du kan ikke se den faktiske veggen der, men dette ikoniske (og ekstremt turistiske) punktet er på nesten alle besøkendes liste. Vest derfra kan du finne et stykke av veggen som ligger langs Niederkirchnerstraße ved siden av Topografi av terror museum i Kreuzberg. Et annet populært nettsted er East Side Gallery langs Spree i Friedrichshain, en veldig lang strekning av bevart vegg med fargerik graffiti. Alle de nevnte fragmentene ble endret og er nå turistattraksjoner i stedet for faktiske historiske monumenter - hvis du vil ha en virkelig bevart del av muren, gå over til nordgrensen til Mitte og Gesundbrunnen i gaten Bernauer Straße og besøk 52.53513.38975 Berlinmuren , med en komplett del av veggen i hele sitt mørke. En mindre del av den opprinnelige veggen kan sees fra S-Bahn når du reiser mellom Nordbahnhof og Humbolthain stasjon.

En sykkel- og tursti langs 160 km (99 mi) langs den tidligere Berlinmuren Berliner Mauerweg (Berlinmuren), er godt skiltet og gir vekslende deler av historisk betydning og naturlig skjønnhet.

Private kunstgallerier

Siden Berlin er en kunstby, er det ganske enkelt å finne et kunstgalleri på vei. De gir en fin mulighet til å se på moderne kunstneres arbeid i et ikke så overfylt miljø gratis. Noen gallerigater med mer enn et dusin gallerier er Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (alle Mitte, nord for S-Bahn-stasjon Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahn-stasjon Kochstraße) og Fasanenstraße (Charlottenburg). Du finner en liste over alle utstillinger og galleriåpninger, samt et kart på Berlin Art Grid.

Høye bygninger med observasjonsdekk

Seierssøylen

Berlin har en god andel av høye bygninger, og siden byen er ganske ekspansiv og ikke har et eneste sentrum der alle høye bygninger ligger, kan du nyte en fin utsikt fra de fleste av dem, selv de som ikke er høye etter globale standarder .

De fleste av utsiktspunktene er spredt innenfor Berlin / Mitte distrikt. Tysklands høyeste konstruksjon, 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (TV-tårnet), lokalisert på Alexanderplatz, er 368 m høy og observasjonsdekket med bar og restaurant er på rundt 205 m. I nærheten finner du Park Inn Hotel med en liten terrasse i 40. etasje. Derfra har du flott utsikt over Fernsehturm. Et annet utsiktspunkt i en moderne bygning på 101 m er Kollhoff Tower på Potsdamer Platz, som også har den raskeste heisen i Europa.

En av de tre viktigste historiske bygningene med utsiktspunkter er Reichstagsgebäude, bygningen som er hjemmet til det tyske parlamentet i Spreebogen / Regierungsviertel), med en spektakulær glaskuppel, som gir flott utsikt over Berlin. Inngangen til kuppelen er gratis, men du må bestill din plass på forhånd. Når du bestiller et sted online, vær oppmerksom på at du vil motta opptil tre e-postmeldinger i prosessen: den første inneholder en lenke til å opprette en liste over medlemmer for gruppen din (du må klikke på denne lenken for å fortsette prosessen); den andre inneholder en melding om at forespørselen din er mottatt, men ennå ikke bekreftet; den tredje e-posten er selve bekreftelsen som du bør ta med (enten som en utskrift eller på telefonen din) på besøksdagen sammen med myndighetsutstedt legitimasjon (dvs. pass for utlendinger).

Det berømte 67 meter høye monumentet 52.5145113.3501117 Siegessäule (Seiersøyle), en gang rett foran Reichstagsgebäude, men nå ligger midt i Straße des 17. Juni i Tiergarten, har en visningsplattform. Du kan også klatre på toppen av Berliner Dom (Berlin-katedralen) i Berlin / Mitte på Museumsinsel for utsikt over byen.

Utsiktspunktet som ligger i et annet distrikt er Funkturm (Radio Tower) i Vestkant. Det er et 150 m høyt gittertårn med utendørs observasjonsdekk 124 m over bakken.

Det eneste gratis utsiktspunktet er det på Reichstagsgebäude, de andre varierer mellom € 3-13.

dyrehage

Berlin har to dyreparker og et akvarium. De 52.50833333333313.33758 Berlin dyrepark i Vesten (Berlin / Mitte) er den historiske dyreparken. Det er en oase i byen og veldig populær blant familier og skoler. Den har det største utvalget av arter i verden og er kjent for sine pandaer. De Akvarium i Berlin er det største akvariet i Tyskland og en del av Berlin Zoo (kan besøkes separat). Det er nær Elefantporten (Budapester Straße), en av inngangene til dyrehagen, og et tradisjonelt fotostopp for de fleste besøkende på grunn av arkitekturen. De Tierpark Berlin i Friedrichsfelde (Berlin / Øst) er romsligere enn den historiske Berlin zoologiske hage og har vært åpen i rundt 50 år, og dateres til den tiden med partisjon da myndighetene i øst ønsket å tilby sitt eget dyrepark. Forbindelsen inkluderer også et lite slott med den tilstøtende parken.

Gjøre

Individuelle lister kan bli funnet i Berlins distrikt artikler

Plukk en kopi av Exberliner, det månedlige engelskspråklige papiret for Berlin for å finne ut hva som skjer, når og hvor. Det gir journalistikk av høy kvalitet og oppdaterte lister. Hvis du forstår tysk, kan aktivitetsplanleggerne for byen, zitty og Tips, er tilgjengelig i hver kiosk. Vær forberedt på å velge blant et stort antall alternativer.

Utforske

Offentlig busslinje 100 med dobbeltdekkbuss

"Molecule Men" -statue ved Osthafen i Berlin

Gå på en tur av Berlin. Mitte og de omkringliggende distriktene er tilstrekkelig kompakte til å tillate en rekke utmerkede spaserturer gjennom de historiefylte gatene. Du får se fantastiske ting du ellers vil savne. Detaljer er vanligvis tilgjengelige i resepsjonen på vandrerhjem og hoteller.

• 52.506613.33281 Berlin-tur med offentlig busslinje 100 og 200. Busslinjene 100 og 200 er bare vanlige busslinjer, men de går forbi mange av Berlins berømte landemerker. Begge går hvert 5. til 10. minutt mellom S U-stasjon Zoologischer Garten og S U-stasjon Alexanderplatz. Alle BVG-billetter aksepteres. € 2,70 (enkelt) eller € 7,60 (dagskort). (oppdatert september 2016)
• Bunker tur (selvstyrt). Berlin har fremdeles mange bunkere fra andre verdenskrig spredt over hele byen - noen faller fra hverandre, noen brukes som spillested og andre kan besøkes på en privat / betalt tur (f.eks. Nær Gesundbrunnen). Mange er fremdeles i veldig god tilstand, ofte dekket med mye graffiti. De smelter ofte inn i byens arkitektur og er knapt merkbare mellom vanlige bygninger, men bare når man ser to ganger. Hvis du vil utforske noen av disse bygningene, kan du gå til OpenStreetMap (eksporter), eller bruk en app som OSMand og søk etter bunker. (oppdatert september 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Det desidert største båtselskapet i Berlin. De tilbyr turer på de fleste innsjøer. 
• Segway Tour Berlin. 3. Tilbyr forskjellige Segway sightseeingturer i Berlin. Start i nærheten av Brandenburger Tor, for små grupper opptil 10 personer. 75 EUR. 
• Billett B. Viser Berlin på håndplukkede arkitektoniske ruter. Ledet av arkitekter på tysk, engelsk, fransk, italiensk eller spansk. Turer fra vannet, på land eller i helikopter tilbys. De arrangerer din spesielle tur på moderne arkitektur i Berlin med mange eksklusive besøk til interiøret i bygninger. 
• Yachtcharter Werder. Tilbyr muligheten for et lengre opphold på vannveiene i Berlin og den omkringliggende forbundsstaten Brandenburg. 

Friluftsliv

Berlin har mange flotte parker som er veldig populære om sommeren. Grønt Berlin driver noen av dem.

Berlins største park er Großer Tiergarten (i Berlin / Mitte). Om sommeren og i helgene vil du se massevis av familier med grillene sine.

Det er noen få bemerkelsesverdige parker i Berlin / Øst-Sentral. Fantastisk panoramautsikt over Sør-Berlin kan fås i Viktoriapark i Kreuzberg. Du finner også et nasjonalt monument av Schinkel på toppen av det. Mauerpark er kjent som Bearpit Karaoke som foregår annenhver søndag om sommeren, og for det store loppemarkedet. Det er også et populært grillsted. Görlitzer Park har grillplass, en fotballbane og et minigolffirma.

Ved siden av Charlottenburg slott i Berlin / by vest er Schlossgarten Charlottenburg. De grønne områdene i parken er gratis, så du kan dra dit for å gå en tur selv om du ikke er interessert i palasset.

Litt lenger unna med tilgang til T-banen i Berlin / Øst er Gärten der Welt (Verdens hage). Inne finner du en stor, veletablert kinesisk hage, en koreansk hage, et lite Bali's Garden / Glasshouse, en orientalsk hage med fine fontener og et kloster og en japansk hage som er et prosjekt av bypartnerskapet i Berlin og Tokyo. Den beste tiden for et besøk er om våren eller sommeren. Litt lenger borte i motsatt retning, inn Berlin / Steglitz-Zehlendorf, er den Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Botanisk hage og botanisk museum Berlin-Dahlem).

Det store Treptower Park i Berlin / Treptow-Köpenick ved siden av Spree er rent og pent. Det er kjent for Insel der Jugend (Isle of Youth) og dets mange båtutleie og båtturer.

Berlin har også ganske mange innsjøer og strender egnet for svømming. De har ganske ofte ett betalt område med fasiliteter, og hyppige ikke-administrerte steder med gratis tilgang. Noen har egne områder for nakenbading (FKK). Wannsee i Berlin / Steglitz-Zehlendorf kalles Berlins "badekar". Strandbad Wannsee er det mest berømte badeområdet for lokalbefolkningen. Ta S-Bahn-linjene S1 eller S7 til Nikolassee-stasjonen og følg publikum! I sørøst for Berlin i Berlin / Treptow-Köpenick, finner du Müggelsee som er et populært badested.

Festivaler og årlige arrangementer

French Dome på lysfestivalen

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. I januar. En årlig festival startet i 1999 som er viet til ny musikk med både verdenspremiere og musikk av nylige komponister. Konserter finner sted på forskjellige steder over hele byen og utføres av små ensembler opp til store orkestre. (oppdatert Jan 2018)
• Berlinale - Filmfestivalen i Berlin. I februar. Byens største kulturarrangement og en viktig kamp i den globale filmindustriens kalender (der oppe med Cannes). 250 000 solgte billetter, 400 forskjellige filmer vist og en rekke tilknyttede fester og arrangementer hvert år. I motsetning til Cannes er alle visninger på Berlinale åpne for publikum. Billettene er rimelige og relativt enkle å få tak i "International Forum of Young Film" -visningene og "Berlinale Panorama" (filmer som ikke er med i konkurransen).  
• MaerzMusik. I mars. En festival med samtidsmusikk og forestillinger om spørsmål fra vår tid, organisert av Berliner Festspiele. (oppdatert mars 2019)
• 52.50169313.4457612 Friluftsgalleri Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke mellom Kreuzberg og Friedrichshain (i Berlin / Øst-Sentral, like under broen Oberbaum). Juni: 10: 00-22: 00. Kunstnere selger verkene sine, amatør tangodansere holder offentlige forestillinger, og du kan bidra til et samarbeidende maleri på et veldig langt lerret spredt på gaten langs festivalen. Gratis. 
• Fête de la Musique (Verdensomspennende musikkdag). 21. juni hvert år. All slags musikk rundt i byen denne dagen koordinerer med en lignende dag i de fleste franske byer. 
• Young Euro Classic. I august. En musikkfestival etablert i 2000 med ungdomsorkestre fra hele verden. Konsertene finner sted i Konzerthaus Berlin på Gendarmenmarkt. Festivalen varer vanligvis i rundt 2 uker. Konserter har ofte verdenspremiere. (oppdatert juli 2018)
• Lange Nacht der Museen (Long Night of Museums), ☏ 49 30 24749888. Slutten av august. Et stort kulturarrangement med mange museer (rundt 80) åpent til 02:00 og ekstra arrangementer rundt i byen. Voksne € 18, innrømmelser € 12, under 12 gratis. Billetten inkluderer ubegrenset bruk av pendelbuss og offentlig transport (BVG og S-Bahn). Hvis du kjøper på forhånd, er billettene billigere. (oppdatert august 2018)
• Dørene åpner dagen for den føderale regjeringen (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Siste helg i august. For en helg organiserer den føderale regjeringen dører som er åpne dager der de fleste føderale departementene og andre statlige institusjoner er tilgjengelige. Deler av det tyske kansleriet er også tilgjengelig, der den nåværende kansleren vanligvis dukker opp. Gratis transport mellom stedene tilbys. Det er sikkerhetskontroller, og de anbefaler å unngå å ta med større gjenstander (for eksempel kofferter). Ta med deg en offisiell ID. Gratis. (oppdatert august 2018)
• Musikfest Berlin. Slutten av august. En stor festival for klassisk musikk som markerer begynnelsen av sesongen. I omtrent 2 uker er det konserter i mange av Berlins musikksteder. Kjente internasjonale og tyske orkestre opptrer. Organisert av Berliner Festspiele. (oppdatert august 2018)
• Lysfestivalen, ☏ 49 30 25489244. I oktober. En 10 dager lang festival, der berømte bygninger i Berlin blir belyst på en spesiell måte. Gratis.  

Parader

• Karneval. I slutten av februar eller begynnelsen av mars. Siden mange mennesker i Berlin opprinnelig kom fra det sørlige eller vestlige området i Tyskland hvor Fasching, Fastnacht eller Karneval feires, ble det også etablert en karnevalparade i Berlin. Den vokste seg større og større (omtrent 500 000 til 1 million mennesker ser på), men kostymer og biler er ganske kjedelige, og folket er ikke så påkledd som i de "originale" store karnevalsparadene (Köln, Mainz, Düsseldorf). Siden 2007 ble den tradisjonelle ruten over Kurfürstendamm valgt. Folk fra Berlin bryr seg ikke litt om Karneval; dette er for det meste en begivenhet for folk som kommer fra regionene i Tyskland som har en Karneval. Faktisk vil de fleste berlinere le av deg hvis du nevner at du dro til Karneval - det er ikke en tradisjon i Berlin, men en institusjon etter 1990. 
• Karneval der Kulturen (Karneval av kulturer). I mai eller juni (på pinsedag). Ideen om "Carnival of Cultures" er en parade av de forskjellige etniske gruppene i byen som viser tradisjonell musikk, kostymer og danser. Andre mer moderne, alternative og politiske grupper deltar også. Lignende arrangementer holdes også i Hamburg og Frankfurt.  
• Christopher Street Day. Sent i juli. Berlins homofile stolthet. En velkjent årlig politisk demonstrasjon for rettighetene til homofil kultur organisert i alle større tyske byer. Selv om du er likegyldig om problemet, er Christopher Street Day vanligvis et verdifullt syn, da mange deltakere dukker opp i ville kostymer. 
• Fuckparade. I august. Fuckparade (Hateparade i de tidlige dager) startet som en antiparade eller demonstrasjon mot den kommersialiserte Love Parade, og var først på samme dato som Love Parade, men senere ble datoen flyttet. Fuckparade er en politisk demonstrasjon, med politiske taler i begynnelsen og slutten og paraden med musikk mellom. Det generelle mottoet til Fuckparade er "mot ødeleggelse av klubbscenen". Musikken er ganske annerledes enn på Love Parade: for det meste uavhengig / alternativ / ekstrem elektronisk musikk.  
• Hanf Parade. I august. Hanfparade er den største europeiske politiske demonstrasjonen for legalisering av hamp til bruk i landbruket og som et stimulerende middel. Det er kjent at det har oppstått konflikter med politiet, og det er ikke en god idé å konsumere enhver form for cannabis under denne demonstrasjonen. vil kontrollere folk om bare for å vise at de kan. (oppdatert mai 2016)

Kulturelle arenaer

Konzerthaus Berlin på Gendarmenmarkt

Berlin er uten tvil det live kulturelle sentrum i Tyskland. Siden den hadde den kulturelle infrastrukturen til to store hovedsteder under partisjonen, er det teatre, operaer og universiteter i massevis. Dette er et drag på den tomme kommunekassen og fører til klager fra folk fra andre deler av Tyskland om subsidier, men de hjelper til med å holde en av de mest livlige kulturscenene i Europa i live.

En omfattende plattform som viser kulturelle arrangementer tilbys av Berlin Bühnen på vegne av rundt 80 arenaer. Berlins bemerkelsesverdige kulturinstitusjoner for scenekunst, både klassisk og moderne, finnes for det meste i Mitte og City West. Selv om du ikke skal se et teaterstykke eller en konsert, er mange arenaer arkitektonisk imponerende og som sådan attraksjoner i seg selv.

På teater side, kan "grand old" -tittelen gå til Deutsches teater, et klassisk teater med en imponerende serie med skuespillere og regissører. Samlet sett har imidlertid berømte teatre i Berlin en tendens til å ha en mer moderne karakter. Disse inkluderer Berliner Ensemble, den Maxim Gorki teater, den til tider kontroversielle Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, den Schaubühne am Lehniner Platz samt Theater am Kurfürstendamm med TV-kjendiser i moderne skuespill. Byen har også en Engelsk teater i Øst-sentrale Berlin, hvis du foretrekker forestillinger på engelsk. Noen teatersteder er kjent for sine musikaler: det historiske Theatre des Westens, den Theater am Potsdamer Platz, og Friedrichstadt-Palast, sistnevnte som presenterer Berlins største show med over 100 artister på verdens største teaterscene.

Fans av opera har flere steder å velge mellom. De viktigste klassiske operahusene er Deutsche Oper, og Staatsoper Unter den Linden hvis imponerende bygning og kongelige historie gjør bygningen alene verdt et besøk. For mer moderne operaer, gå til Komische Oper Berlin, Schiller teater eller Neuköllner Oper, kåret til flere ganger det beste off-operahuset og kjent for sine moderne og moderne stykker. For det meste på tysk som vanligvis knyttet til utviklingen i Tyskland, og veldig kreativ og nyskapende.

Berliner Philharmoniker er et stort konserthus designet av Hans Scharoun og hjemmet til Berlin Philharmonic Orchestra. Berømt bygning og fremragende musikere. Reservasjoner anbefales, men billigere billetter er vanligvis tilgjengelige 2-4 timer før konserten hvis de ikke er utsolgt. Hver tirsdag (september til juni) kl. 13.00-14.00 gratis lunsjkonsert; kom tidlig. Om vinteren er konserter på sen kveld (22:30 eller 23:00) et røverkjøp og har ofte mer avantgarde eller ukonvensjonelle formater. Den tilstøtende Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) ble lagt til senere og er vert for mindre konserter. Andre steder å nyte klassisk musikk inkluderer Konzerthaus Berlin og Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berlin Academy of Music) tilbyr mange konserter av studentene sine og andre profesjonelle musikere, de fleste av dem er gratis.

Kino

Det er omtrent hundre kinoer i Berlin, selv om de fleste av dem bare viser filmer som er kalt på tysk uten teksting. Nedenfor er noen av de viktigere kinoene som også viser filmer på originalspråket (se etter OmU - "original med undertekster" - notasjon). De fleste filmer som blir kalt til tysk, utgis litt senere i Tyskland. Billettene koster normalt 5-7 €. Mandag til onsdag er det spesielle kinodager med redusert opptak.

Det er tre bemerkelsesverdige kinoer i Kreuzberg i Berlin / Øst-Sentral i umiddelbar nærhet. Babylon Kreuzberg, en liten kino bygget på 1950-tallet, som viser filmer som ikke er vanlige. Kino Moviemento som er den eldste kinoen i Tyskland (1907). Og Eiszeit. I Berlin / Mitte i nærheten av Hackesche Höfe er det Kino Central, en repertoar kino som ligger i en eks-knebøy, og Filmtheater Hackesche Höfe viser et veldig bredt spekter av filmer. Kant Kino i Berlin / by vest er en av de få gamle kinoene (grunnlagt 1912) igjen i Berlins vestlige by. Den viser for det meste ikke-vanlige europeiske filmer.

Den vanlige kinoen, CineStar Original, viser bare filmer i originalversjon (f.eks. på engelsk, uten undertekster); og CineStar IMAX er en 3D-kino med spesiell laser- og lydteknologi. IMAX-filmer er vanligvis tilgjengelige på engelsk. Begge kinoene ligger i Sony Center på Potsdamer Platz i Berlin / Mitte.

Sport

I Berlin tilbys nesten alle idretter; noen spekulerer i at den lunkne støtten Hertha nyter selv i suksessperioder, skyldes det enorme tilbudet fra andre idretter (ligner på hvordan Los Angeles ikke klarte å opprettholde et NFL-team på grunn av de mangfoldige kulturtilbudene):

• Se foreningsfotball dvs. fotball. Berlin har to profesjonelle lag, begge i Bundesliga, det øverste nivået av foreningsfotball i Tyskland.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin fra Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Seiling, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ishockey. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Innebandy, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• amerikansk fotball. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. De Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Lære

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Arbeid

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a Nedre GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen og München during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Kjøpe

Individual listings can be found in Berlin's distrikt artikler

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientering

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße i Berlin / by vest remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin / Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße i Berlin / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz i Berlin / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt i Berlin / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin / Øst-Sentral with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin / by vest); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Markeder

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle og Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin / Øst-Sentral), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin / by vest), og Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin / Reinickendorf og Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin / Øst-Sentral) and at Arkonaplatz (Berlin / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Åpningstider

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Spise

Individual listings can be found in Berlin's distrikt artikler

Lovers of gatemat rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians og vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly rimelig compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientering

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg og Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• City West – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast og Berlin/East Central#Eat.

Drikke

Individual listings can be found in Berlin's distrikt artikler

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Klubber

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Barer

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

På Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. eller Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tips eller Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Konserter

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

EN Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Prøve Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau og Brauhaus Lemke.

Kafeer

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Søvn

Individual listings can be found in Berlin's distrikt artikler

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Koble

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available på nett.

Vær trygg

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like München and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police gjøre frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitusjon

Prostitution is a legal business in Tyskland. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Holde seg frisk

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Håndtere

Biblioteker

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Ambassader

Gå videre

Noen mennesker fra Berlin vil spørre deg hvorfor du noen gang vil dra, men det er et par fine steder i nærheten - noen til og med innen rekkevidde av Berlin S-Bahn. Utenfor en tynn ring av forsteder (sammenlignet med de fleste andre europeiske metropoler), er Brandenburg stort sett landlig, så en kort kjøretur gir deg rett inn i pittoresk natur. Berlinere kaller dette området "JWD" (uttales yott vay dag), forkortelse for "janz weit draußen", det vil si "i baksiden av hinsides". Brandenburg og Berlin samarbeider i mange fasetter av regional planlegging, og grensen mellom de to er ikke alltid lett å finne ut. En del av dette samarbeidet er en plan om (i teorien) å fokusere utvikling langs et "stjerneformet" nett av jernbanelinjer mot Berlin.

Motorveien Raststätte Grunewald ved S-Bahn-stasjonen Nikolassee er et godt sted å hitching hvis du er på vei sørover eller vest.

• Potsdam (35 km) - hovedstaden i den omkringliggende føderale staten Brandenburg, ikke langt sørvest for Berlin, og gjør en perfekt dagstur. Spesielt parken Sanssouci, et verdensarvsted med sine store berømte palasser, er verdt et besøk. Du kan komme dit med S-Bahn S7 eller Regional-Express RE1 til stasjonen Potsdam Hauptbahnhof eller Park Sanssouci (fare sone C). Det tar omtrent en halv time fra Berlin Hauptbahnhof eller Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) - en rolig forstad som huser restene av KZ Sachsenhausen, en av de få bevarte nazistiske konsentrasjonsleirene på tysk jord. Det er også et lite palass i sentrum av Oranienburg. En halvtime med RE-tog.
• Spreewald (ca. 85 km) - et beskyttet UNESCO-biosfærereservat. Den inkluderer lavtliggende områder der elven Spree bukter seg i tusenvis av små vannveier gjennom enger og skog. Det er et vakkert, unikt landskap omtrent en time sør for Berlin og vel verdt en dagstur eller en helgetur for å slappe av fra det livlige bylivet.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - på den polske grensen, med mange internasjonale studenter, er innen rekkevidde. Litt over en time med RE-tog (halvtimetjeneste).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - omtrent 40 minutter sørøst for Berlin av ICE. Schlosskirche var kirken der Martin Luther spikret avhandlingene sine til kirkedøren og startet Protestantisk reformasjon. Rett over gaten derfra er det et besøkssenter med god informasjon. Stor by å besøke, og man kan enkelt utforske til fots.
• Müritz Lake Region (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - en nasjonalpark i nord med noen hundre innsjøer. Perfekt for camping og kanopadling i nærheten av naturen.
• Leipzig (190 km) - Øst-Tysklands mest pulserende og raskeste by, kjent for sin kreative kulturelle scene, noen ganger pretensiøst kalt "Nye Berlin", men fortsatt mye mindre og mer avslappet enn hovedstaden; 1:15 timer med tog sørover.
• Dresden (190 km) - den tidligere kongelige hovedstaden i Sachsen med sine barokke palasser, kirker og dyrebare kunstskatter; to timer med tog eller bil mot sør. Intens konkurranse på ruten Dresden-Berlin betyr en bussbillett (2,5 til 3 timer) kan fås for så lite som fem euro.
• Den vakre Østersjøstranden (f.eks. Usedom, Stralsund og Rügen) er nær nok for en dags- eller helgetur med bil (2,5 til 3 timer) eller tog (nesten tre timer til Stralsund; 3–3: 45 timer til Usedom).
• Hamburg (290 km) - den nest største byen i Tyskland, ligger mindre enn 2 timer unna med ICE; IRE tar litt lengre tid (3 timer), men spesialtilbudet på 19,90 € en vei (tilgjengelig til enhver tid) er vanskelig å slå, og det er fortsatt raskere enn bussen.
• Lusatian Lake District og Det sentrale tyske innsjøområdet omtrent så langt mot sør som Østersjøen er mot nord - tidligere brunkullgroper ble til kunstige innsjøer

De Pusse grensen er bare 90 km øst for Berlin, derfor kan det være interessant å gjøre en tur:

• Szczecin (Stettin; 150 km) - omtrent to og en halv time med tog.
• Poznań (Posen; 270 km) - tre timer med tog.

Hamburg ←	Hamburg  München	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlin	→ SLUTT
Hannover ← Wolfsburg ←	Köln  Berlin	→ SLUTT