Irland - Ireland

Irland (irsk: Éire), også kjent som Republikken Irland (Irsk: Poblacht na hÉireann), har en rik kultur som sammen med folket har blitt eksportert over hele verden.

Irland har to kulturer: den historiske gæliske kulturen (inkludert en av de eldste litteraturene i Vest-Europa) og den nyere engelsktalende kulturen som i stor grad erstattet den. Det kan være verdt å grave litt dypere før du besøker Irland for å oppdage noe om den eldre verdenen som ligger under. Det er en verden som fremdeles lever, men ikke alltid synlig.

Noe irsk historie har faktisk vært veldig mørk, men det er fortsatt et land med poeter, historiefortellere og musikere, med fantastisk natur, en avansert kunnskapsøkonomi, førsteklasses infrastruktur og ledende næringer, med høyt bruttonasjonalprodukt og standard av å leve.

Regioner

Nord-Irland, et hjem nasjon av Storbritannia, dekkes i sin egen artikkel.

Byer og tettsteder

• 53.347778-6.2597221 Dublin er den livlige hovedstaden, den mest kosmopolitiske byen i Irland, med et stort utvalg av severdigheter og besøkende.
• 51.897222-8.472 Kork - landets nest største by - ved bredden av elven Lee. Stiftet ca. 600 av St Finbarre og kjent for god mat (spesielt sjømat), puber, shopping og festivaler. Hvis du drar utenfor byen langs kysten som grenser til Atlanterhavet, vil du finne lange vindstrender, vakre landsbyer med historie, slott og en rekke utendørsaktiviteter.
• 53.271944-9.0488893 Galway er en fargerik festby: masse god mat, tradmusikk og øl. Rett vest er det hjemsøkende fjellandskapet i Connemara.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Muligens det mest populære turistmål i Irland. En hyggelig by i seg selv, den er også starten på de fleste Ring of Kerry turer.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - attraktiv middelalderby, kjent som Marble City - hjemmet til Cat Laughs Comedy Festival, holdt årlig i begynnelsen av juni.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Hovedbyen i County Donegal, utpekt gateway-status og kjent for å være den raskest voksende byen i Europa. God base for å reise i Donegal.
• 52.6653-8.62387 Limerick er en miniatyr Dublin, med sitt georgiske gatemønster og dystre slott. I nærheten ligger enda flere slott, et forhistorisk kompleks og et museum for de transatlantiske flybåtene.
• 54.2667-8.48338 Sligo - dikteren WB Yeats ble inspirert av landskapet av kalksteinskjerf, forhistoriske megalitter og gamle sagn, og det vil du også.
• 52.256667-7.1291679 Waterford, Irlands eldste by, har en rik blanding av viking, middelalder og georgisk arv.

Andre destinasjoner

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne i County Meath er imponerende yngre steinalder, de eldste dateres tilbake til 3100 f.Kr.
• 53.010278-6.32752 Glendalough i County Wicklow er et bemerkelsesverdig middelalderklosterkompleks i en dyp naturskjønn dal.
• 53.007-9.0023 De Burren er et hjemsøkt, kargt kalksteinoppland County Clare. Det ender brått i det store Cliffs of Moher.
• 53.116667-9.74 Aranøyene er videreføringen av Burren til sjøs. Alle tre er bebodd, og er prikket med forhistoriske og tidlige kristne steder.
• 53.5-9.755 Connemara i County Galway er en irsktalende region med sterkt landskap av granitt, myr og små øyer.
• 54.917-86 County Donegal - kystregionene i dette fylket har spektakulær natur og utmerkede strender
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gastronomisk fortreffelighet i Irlands eldste by
• 51.948889-9.91758 Ring of Kerry og 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - i County Kerry

Forstå

Historie

Det tidligste beviset for menneskelig tilstedeværelse i Irland går tilbake til 10.500 fvt, da landet ble bebodd av en håndfull jegersamlere. En tid før 4000 f.Kr. ble de fulgt av neolittiske bosettere, som hadde migrert nordover langs den europeiske kystlinjen fra Spania. De hadde med seg jordbruk og en smak av store steinmonumenter. De etablerte noen av de tidligste feltsystemene som er kjent i Europa, bevart til 20^th århundre under lag av torv.

Bronsealderen begynte i Irland rundt 2500 fvt. I jernalderen (begynnelsen ca 800 f.Kr.) oppstod et keltisk språk og kultur i Irland, muligens som et resultat av kulturell spredning fra Storbritannia, siden det ikke er noe arkeologisk bevis på en keltisk "invasjon".

Irland ble kristnet fra 500-tallet, og dette førte med seg leseferdigheter og kunnskap om latinsk kultur. Klosterbyer ble etablert og ble sentre for læring og litteratur. Munkene var de første som forpliktet Irlands legender til å skrive, og komponerte utsøkt naturpoesi. Klostrene var et hovedmål for Nordmenn som invaderte på slutten av 800-tallet og til slutt etablerte viktige bosetninger i Dublin, Wexford, Waterford, Cork og Limerick. Lokale militære allianser skiftet og meldte seg ofte, men klosterkristen kultur holdt ut og sendte vellykkede misjonærer til Skottland, England og så langt unna som Sveits.

Normannerne invaderte tidlig på 1100-tallet og satte på plass Irlands urolige posisjon innenfor Englands innflytelsessfære. Det gæliske Irland de gikk inn i hadde et særegent samfunn som hadde en tendens til å assimilere nykommere språklig og kulturelt. En intensivt kultivert klassisk tradisjon hadde utviklet seg på irsk språk, og produserte en unik litteratur som ble matchet av en rik folkekultur. Normannerne hadde tatt engelsktalende tilhengere med seg, men engelsk forble lenge marginal.

Irske herrer beholdt mye praktisk uavhengighet til slutten av den elisabetanske perioden. Den engelske kronen, i personen Elizabeth I, gjorde et målrettet forsøk på å pålegge sin egen makt mot slutten av 1500-tallet, med motstand ledet av mektige nordlige herrer, spesielt Red Hugh O'Neill. Deres nederlag betydde gradvis erstatning av den innfødte eliten med engelske utleiere.

Det irske samfunnet og kulturen ble hardest forstyrret i Cromwell-perioden i 17^th århundre, da innfødte ledere prøvde å gjenopprette irsk uavhengighet, men ble svekket av intern uenighet. Til tross for dette forble irsk språk og kultur sterk, og 1700-tallet så en litterær blomstring. Generell adopsjon av engelsk skjedde først i andre halvdel av 19^th århundre, i stor grad som en konsekvens av tospråklighet.

Union Union Act som trådte i kraft 1. januar 1801 - der katolikker, 90% av den irske befolkningen, ble ekskludert fra parlamentet - så Irland bli med i Storbritannia. Mens Storbritannia var den industrielle revolusjonens vugge på 1700- og 1800-tallet forble Irland et oppdrettsland; millioner av irer emigrerte til Storbritannia, Nord-Amerika og Australia, hvor mennene ofte jobbet som arbeidere og kvinnene som husarbeidere. Opprinnelig snakket de ofte lite engelsk.

Irsk nasjonalisme forble sterk på 1800-tallet, ofte uttrykt gjennom engelsk. Mye oppmerksomhet ble trukket mot landordens ondskap, forverret av den store hungersnøden på 1840-tallet, også kjent som den irske potet hungersnød, som etterlot mange døde og forårsaket en bølge av utvandring. På slutten av århundret skjedde den gæliske vekkelsen, med innflytelsesrike urbane intellektuelle som insisterte på behovet for å modernisere og utvide gælisk kultur som et grunnleggende prinsipp for irsk nasjonalitet. Noen av dem var senere i spissen for væpnet motstand mot britisk styre. Den katolske kirken, som hadde lidd forskjellige grader av forfølgelse fra 1500-tallet, var nå blitt omorganisert og styrket. Det ble et sterkt element i irsk nasjonalisme og et symbol for mange av irsk identitet, selv om dens innflytelse skulle avta i det senere 20. århundre.

I 1900 var institusjoner av britisk opprinnelse etablert i Irland. Engelsk var de aller fleste språk, men hadde en sterkt innfødt smak; dette gjorde seg gjeldende i en litteratur som skulle bli verdenskjent. Irsk ble fremdeles dyrket av en liten minoritet og produserte en fremtredende moderne litteratur.

Noen barer for ikke-anglikansk samfunnsdeltakelse var fjernet på 1820-tallet, men i siste halvdel av 1800-tallet og tidlig på 1900-tallet var temaet for irsk hjemmestyre en stor debatt i det britiske parlamentet. Etter flere mislykkede forsøk passerte et hjemmelovsforslag endelig gjennom parlamentet i 1914, selv om starten på den første verdenskrig så sin ubestemte utsettelse. Et mislykket opprør på påskedag i 1916 viste et snev av ting som skulle komme med år med krig å følge, begynnende med den irske uavhengighetskrigen (1919-1921) og fortsatte med den irske borgerkrigen (1922-1923).

Etter hvert dukket det opp en noe stabil situasjon med uavhengigheten til 26 av Irlands fylker kjent som den irske fristaten; de resterende seks, nordøst i landet og bestående av to tredjedeler av den gamle provinsen Ulster, forble en del av Storbritannia. I 1949 ble den irske fristaten "Irland", også kjent som Republikken Irland, og trakk seg fra det britiske samveldet.

Irlands historie etter partisjon har blitt markert til en viss grad av vold. En periode kjent som "The Troubles", generelt sett på som begynnelsen på slutten av 1960-tallet, så storskala konfrontasjon mellom motsatte paramilitære grupper som enten ønsket å beholde Nord-Irland som en del av Storbritannia eller bringe det inn i republikken. Problemene så mange oppturer og nedturer i kampintensiteten og var til og med ansvarlige for terrorangrep i Storbritannia og det kontinentale Europa. Regjeringene i både Storbritannia og republikken var imot alle terrorgrupper. En fredsoppgjør kjent som Langfredagsavtalen ble endelig godkjent i 1998 og blir implementert. Alle tegn peker mot denne avtalen.

Selv om det var et relativt fattig land i store deler av det 20. århundre, sluttet Irland seg til Det europeiske fellesskapet i 1973 (samtidig med Storbritannia). Mellom midten av 1990-tallet og 2008 hadde Irland en massiv økonomisk boom (og ble kalt "The Celtic Tiger"), og ble et av de rikeste landene i Europa. Landets økonomi ble imidlertid hardt rammet under den store resesjonen, noe som resulterte i høye nivåer av arbeidsledighet og utvandring. Siden 2014 har den irske økonomien imidlertid kommet seg, og mange utvandrere kommer tilbake.

Irland og Nord-Irland

Historisk sett besto øya Irland av 32 fylker, hvorav seks, samlet kjent som Nord-Irland, har vært en del av Storbritannia siden resten av Irland fikk uavhengighet i 1922. Det geografiske begrepet "Irland" gjelder øya som helhet, men på engelsk er det også det offisielle navnet på den uavhengige staten (dvs. de 26 fylkene som ikke er en del av Storbritannia) , siden 1937. For å skille landet fra øya som helhet, noen ganger beskrivelsen Irland (irsk: Poblacht na hÉireann) benyttes. Uttrykket "hele Irland" brukes også til å utvetydig referere til hele øya, spesielt i idretter der hele øya er representert internasjonalt av et samlet enhetlig lag. Som en del av Langfredagsavtalen mellom de irske og britiske regjeringene har alle nordirske statsborgere rett til dobbelt britisk og irsk statsborgerskap, akkurat som de har rett til å velge å være bare britiske eller bare irske statsborgere.

Men bortsett fra endringer i veidekke og veiskilt, vil du sannsynligvis ikke merke mye av en forskjell når du faktisk krysser den kronglete og ofte uklare internasjonale grensen mellom de seks fylkene Nord-Irland og Republikken Irland. En nøkkelforskjell er imidlertid at veiskiltene i Nord-Irland er i miles, mens de i Republikken Irland er i kilometer. Stikkontroller unntatt, det er ingen formelle kantmarkeringer eller kontroller.

Valutaen i Irland er euro og valutaen i Nord-Irland, som en del av Storbritannia, er det britiske pundet, så husk å bytte euro i pund før du krysser grensen.

Klima

Samlet sett har Irland et mildt, men foranderlig havklima med få ekstremer. I Irland kan du virkelig oppleve 'fire årstider på en dag', så pakk deretter og hold deg oppdatert med den siste værmeldingen. Uansett vær, forvent at det blir et samtaleemne blant lokalbefolkningen.

Du kan merke små forskjeller i temperatur mellom nord og sør i landet, og mer regn i vest sammenlignet med øst.

Gjennomsnittlige daglige vintertemperaturer varierer fra 4 ° C til 7 ° C, og gjennomsnittlige daglige sommertemperaturer varierer fra 14,5 ° C til 16 ° C. Temperaturer vil sjelden overstige 25 ° C og vil sjelden falle under -5 ° C.

Uansett når du besøker Irland, selv midt på sommeren, vil du mer enn sannsynlig oppleve regn, så hvis du har tenkt å være utendørs, anbefales en vanntett frakk.

Ferier

De irske navnene er parenteser.

• 1. januar: Nyttårsdag (Lá Caille) eller (Lá na Bliana Nua)
• 17. mars: St. Patricks dag (Lá Fhéile Pádraig)
• Mars eller april i henhold til den gregorianske kalenderen: Påske (En Cháisc)
• Første mandager i mai, juni og august: Maiferie, juniferie, augustferie (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Siste mandag i oktober: Oktoberferie (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) eller (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• 25. desember: Jul (Lá Nollag)
• 26. desember: Stefansdagen (Lá Fhéile Stiofáin)

Snakke

Se også: Irsk parlør, Engelskspråklige varianter

Nesten alle snakker engelsk som morsmål, men ofte på en måte som gjenspeiler irskes innflytelse. Irsk ellerIrsk gælisk (Gaeilge) er det første offisielle språket i henhold til grunnloven. Den tilhører den Goidelic-grenen av den keltiske språkfamilien og er påfallende forskjellig fra engelsk.

De viktigste dialektene til irske er de fra provinsene Ulster, Munster og Connacht (med den siste historisk sett en sentral dialekt som strakte seg østover til Leinster). Ulster-dialekten har mest til felles med skotsk gælisk. Noen irske mennesker kan ta anstøt hvis du kaller irsk "gælisk", da dette egentlig refererer til en hel gren av de keltiske språkene, inkludert irsk, manx og skotsk gælisk. Henvis til det bare som "irsk" eller "det irske språket".

Det er fortsatt tusenvis av flytende irske høyttalere, alle tospråklige. Noen av dem er tradisjonelle morsmål i avsidesliggende (og vanligvis naturskjønne) landlige områder kjent som Gaeltachtaí. De er nå under antall irske høyttalere, som er spesielt mange i Dublin, og som ofte er unge, middelklasse og velutdannede. Irske høyttalere betjenes av en rekke radiostasjoner, en nettavis, mange blogger og en nyskapende TV-stasjon (TG4). De har en imponerende moderne litteratur og en populær årlig kunstfestival kjent som Oireachtas.

Irsk er et obligatorisk språk i vanlige engelsktalende skoler i republikken, og er nødvendig for å komme inn på visse irske universiteter. Cirka 40% (ca. 1 500 000) av befolkningen i republikken hevder noe kunnskap om språket som et resultat, men det reelle antallet dyktige høyttalere er sannsynligvis nærmere 300 000 (ca. 7% av befolkningen).

Til tross for dette er engelsk det eneste språket du sannsynligvis møter når du reiser i Irland. Dette betyr at besøkende ofte ikke er klar over at vanlige irske høyttalere kan bli funnet over hele landet, med en blomstrende (men ikke så åpenbar) kultur. Slike høyttalere bruker vanligvis engelsk i nærvær av fremmede, men de fleste irske mennesker ser språket som en integrert del av deres kultur.

Siden mange stedsnavn og personnavn er på irsk, kan kunnskap om irsk uttale være nyttig for utlendinger, og til og med lokalbefolkningen som ikke behersker irsk, vet vanligvis hvordan man uttaler irske ord.

Turister som er ivrige etter å lære noen få ord på det irske språket, kan falle for en skøyer der de blir lært å banne mens de blir forsikret om at de lærer en hilsen eller lignende setning.

Både irsk og engelsk snakkes i Irland med flere forskjellige aksenter, og det er lett å skille aksenten til noen fra Nord-Irland fra den fra noen fra republikken. Du kan ofte til og med skille mellom forskjellige byer i Irland (f.eks. Dublin vs Cork). Aksenter varierer også etter sosial klasse, og spesielt i byen Dublin vil du legge merke til tydelige aksenter i overklasse og arbeiderklasse.

Det er viktig å huske at mange irere snakker engelsk ganske raskt sammenlignet med høyttalere fra Storbritannia eller Nord-Amerika. I Irland er noen ord forskjellige, og kan ha forskjellige betydninger. For eksempel betyr "dødelig" på Hiberno-engelsk vanligvis "kult" eller "fantastisk", (f.eks. "Det er dødelig" betyr "Det er fantastisk") i stedet for "farlig". Irske lånord og uttrykk er også vanlig på hiberno-engelsk.

I hverdagens interaksjoner har irske venner og relasjoner en samtalestil som er overraskende (om ikke alarmerende) for uforberedte turister. Fornærmelsen, putdown eller sideswipe, kjent som 'skam ", er en svært nyansert kunstform som er rettet mot å vise hengivenhet. Det er alt i timing og tone og ikke å bli forsøkt med mindre du er synlig i godt humør. Høytmodig og vennlig erting er også kjent som craic og er generelt uatskillelig fra forbruket av alkohol.

Kom inn

Hvis du reiser med kjæledyr, sjekk reglene. Noen sykdommer som er vanlige på det europeiske fastlandet, er fraværende fra Irland.

Visumkrav

“	Vær oppmerksom / passets grønne / Ingen glass av oss ble noen gang reist for å skåle dronningen	”
—Seamus Heaney (1939-2013) var fra Nord-Irland, men identifisert som irsk ikke britisk.

Irland er medlem av EU, men ikke en del av Schengen-området, så det opprettholder separat innvandringskontroll. Følgende regler gjelder generelt:

• Innbyggere i EU- og EØS-land og Sveits trenger bare et gyldig nasjonalt identitetskort eller pass og trenger ikke visum. I de fleste tilfeller har de ubegrensede rettigheter til arbeid og opphold i Irland.
• Innbyggere i "Common Travel Area" trenger i teorien ikke engang pass for å komme inn i Irland, men i praksis må de vise et til å gå ombord på en flytur eller ferge; det er ingen rutinekontroller på landegrensen. CTA er Irland, Storbritannia, Channel Isles og Isle of Man, og ordningene er gjensidige. Men borgere i andre land unnslipper ikke sine forpliktelser ved å gå inn i Storbritannia og deretter krysse den ubeskyttede landegrensen - du må fortsatt være kvalifisert til å komme inn i Irland, det samme som om du ville fly direkte. Britiske statsborgere kan bo og arbeide fritt i Irland.
• Innbyggere i mange land kan komme inn uten visum for besøk opptil 90 dager. Per oktober 2020 er disse landene Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Belize, Bolivia, Botswana, Brasil, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Kroatia, Dominica, El Salvador, Eswatini, Fiji. , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, Hong Kong SAR, Israel, Japan, Kiribati, Lesotho, Macao SAR, Malawi, Malaysia, Maldivene, Mauritius, Mexico, Monaco, Nauru, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent og Grenadinene, Samoa, San Marino, Seychellene, Singapore, Salomonøyene, Sør-Afrika, Sør-Korea, Taiwan, Tonga, Trinidad og Tobago, Tuvalu, USA, Uruguay, Vanuatu, den Vatikanstaten og Venezuela, pluss innehavere av British National (Overseas) pass. Opptaksperioden bestemmes av utlendingsoffiseren i innreiseshavnen, men kan forlenges til hele 90 dager om nødvendig. Utlendinger som kommer uten visum kan også forlenge dette oppholdet etter innreise, men innen den første opptaksperioden og med et gyldig formål. Lengre opphold, sysselsetting og borgere i andre land krever normalt forhåndsvisum.
• Innbyggere i andre land bør sjekke visumlister på irene Avdeling for utenrikssaker. Søknadsprosessen for turistvisum er rimelig og er detaljert i Irish Naturalization and Immigration Service nettsted. Turistvisum kan under ingen omstendigheter forlenges siste 90 dager.

Med fly

Gå på luft mot bedre skjønn - epitaaf av Seamus Heaney

Irland har tre store internasjonale flyplasser: Dublin (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) i County Clareog kork (ORK ^IATA). Dublin er den klart største og best forbundne, med flyreiser til mange byer i USA, Canada, Storbritannia, det kontinentale Europa og Midtøsten. Shannon, nær byen Limerick, har også flyreiser til USA, Canada, Midtøsten, Storbritannia og Europa. Cork har flyreiser til de fleste britiske destinasjoner og et bredt utvalg av europeiske byer. Om sommeren har de alle flere flyreiser til feriedestinasjoner rundt om i Europa.

Det er også tre mindre flyplasser med mindre hyppige innenlands- og britiske flyvninger: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA), og Irland West Knock (INGEN C ^IATA) i County Mayo. Andre som Sligo og Waterford hadde en kort blomstring og ble deretter lukket.

De tre flyplassene i Nord-Irland ligger nær grensen til republikken. Dette er City of Derry Airport (LDY ^IATA), og de to flyplassene i Belfast, City (BHD ^IATA) og internasjonal (BFS ^IATA).

Irlands to største flyselskaper er Aer Lingus og Ryanair. Selv om det er Ryanair som har budsjettmessig rykte, har konkurransen deres tvunget den tradisjonelle flaggskipet Aer Lingus mot lignende priser (f.eks. Avgifter for bagasje), spesielt for kortdistansefly. Så sjekk mistenksomt når du bestiller om den tilsynelatende billige flyreisen din vil gi deg små ting, som å se ut av vinduet to ganger.

Med tog

Enterprise Train går hver time eller to mellom Belfast Lanyon Place (aka Central) og Dublin Connolly, via Portadown, Newry, Dundalk og Drogheda, og tar 2 timer og 15 minutter, og bestilling er viktig.

Se nedenfor for fergeruter; seilinger til Rosslare forbinder med tog til Dublin Connolly.

Med buss

Bussene går hver time mellom Belfast, Dublin lufthavn og Dublin Busáras, som tar omtrent 3 timer. Andre grenseoverskridende ruter er mellom Dublin og Derry, Belfast og Monaghan, og Belfast og Enniskillen med forbindelser til Sligo og Galway. Se enkelte byer for lokale grenseoverskridende busser, for eksempel den 7 mil lange turen fra Derry til den fantastiske navnet Muff.

Flixbus er hovedoperatør av langdistansebusser over hele det kontinentale Europa. Du kan kanskje kjøpe en gjennombillett til Irland, men det vil trolig innebære bytte i London Victoria.

Med båt

Ferger ply til Irland fra Storbritannia, Frankrike og Spania. De tar alle kjøretøy, siden lastebil er en stor del av virksomheten deres, og tilbyr hytteinnkvartering. Med offentlig transport, se alltid etter billetter med tog / buss og ferge, da disse er betydelig billigere enn separate billetter, og ta deg av forbindelsen.

• Dublin har ferger fra Holyhead i Nord-Wales av Stena Line og Irish Ferries (3 timer 30 minutter), fra Bootle i nærheten Liverpool av P&O (8 timer) og om sommeren fra Douglas, Isle of Man av IOM Steam Packet Company (3 timer 30 minutter). Direkte ferger fra Rotterdam og Zeebrugge er kun for frakt og deres lastebilførere.
• Rosslare har ferger fra Sør-Wales som tar 3 timer og 30 minutter: fra Fishguard av Stena Line og fra Pembroke av Irish Ferries. Stena seiler også fra Cherbourg i nordvest-Frankrike (18 timer). Om sommeren seiler Brittany Ferries fra Bilbao. Tog og busser til Dublin forbinder med fergene på Rosslare.
• Cork har ferger fra Cherbourg om sommeren.
• Det kan også være praktisk å seile til Nord-Irland: Belfast og Larne har ferger fra Cairnryan i nærheten Stranraer i Skottland.
• To ferger seiler fra Nord-Irland: over Carlingford Lough nær Dundalk, og over Lough Foyle i County Donegal. Se "Kom deg rundt" nedenfor, da de faktisk er snarveier i veinettet.

Felles reiseområde

Det er en langvarig uformell ordning om at statsborgere i Storbritannia kan reise fritt uten pass til Irland og til øyene rundt Storbritannia som ikke er i Storbritannia; og vice versa. Dette ble nedfelt i Langfredagsavtalen fra 1998, som ikke betydde noen som helst kontroll på landgrensen mellom Nord-Irland og Republikken. Alle sider har konsekvent erklært at dette må fortsette selv om republikken er en del av EU og Nord-Irland ikke er det. Det er også gjensidig anerkjennelse av noen visum. Disse ordningene er kjent som Common Travel Area (CTA) og gjelder for Republikken Irland, Storbritannia (som inkluderer Nord-Irland), Isle of Man, Jersey og Guernsey (som inkluderer Alderney og Sark). Det gjelder ikke britiske utenlandske territorier som Gibraltar.

I praksis betyr sikkerhetskontroller at du må vise pass eller tilsvarende nasjonal ID for å gå ombord på en flytur til Irland (inkludert til Nord-Irland) selv fra CTA. Ferger er mindre konsistente, men du må anta at det kreves. Annen foto-ID som førerkort vil ikke gjøre, selv om det kan være akseptabelt for irsk innvandring - flyselskapene får så stive bøter for å lande ikke-kvalifiserte passasjerer at det er tryggere å støte deg av flyet hvis de er i tvil. Stikkordet med det er at du må vise passet ditt for å bevise at du er berettiget til å reise uten å vise passet ditt - velkommen til Irland!

Hvis du krysser den ubeskyttede landegrensen, er det ditt ansvar å kontrollere at du er kvalifisert til det, og ha med deg relevante dokumenter. (Og sjekk at bilforsikringen / leieavtalen din er gyldig.) Hvis du senere ble funnet å være ikke kvalifisert, risikerer du å bli bøtelagt og utvist.

De fleste besøkende som er berettiget til å reise inn i Storbritannia, er berettiget til å reise inn i Irland på samme vilkår, og på noen måter er CTA en "mini-Schengen". Hvis oppholdet på 90 dager nærmer seg slutten, vil ikke flytte frem og tilbake mellom de to landene starte klokken på nytt. (En kort tur et annet sted gjør det kanskje ikke: innvandring er slitent kjent med slike triks, og vil ikke forlenge ditt opprinnelige opphold hvis de regner med at det var spillet ditt.) Reisende til Irland kan vanligvis passere flyside på britiske flyplasser uten å trenge Storbritannia. kvalifisering, men det er begrensninger på hvem som kan gjøre det på landsiden, for eksempel å overføre mellom Heathrow og Stansted flyplasser (i likhet med Schengen, du kan transitt airside i Paris, men kanskje trenger EU-visum for å reise over land for å fly ut av Amsterdam). Men mens et Schengen-visum eller kvalifisering gjelder likt gjennom alle disse landene, er det ikke tilfelle for CTA. Dermed er det gjensidig anerkjennelse av visum utstedt til kinesiske og indiske statsborgere, men ikke omfattende til andre. En nøkkelforskjell fra Schengen er at CTA er en uformell samling av politiske avtaler som ikke er skrevet i lov, så det er vanskelig å holde rede på utviklende regler og unntak, og du har veldig lite å gjøre hvis noen snippy innsjekkingsmedarbeidere har en annen tolkning .

Komme seg rundt

Med bil

Det er mange bilutleiefirmaer i Irland, og du kan hente i byene eller på flyplassene, selv om det kan koste mer å hente på en flyplass. De fleste irske bilutleiefirmaer godtar ikke forsikringsdekning fra tredjepart (for eksempel med kredittkort) når du leier en bil.

Det er et stort antall rundkjøringer i Irland. Trafikk som allerede er i rundkjøringen har forkjørsrett til trafikk inn i den, i motsetning til "trafikkirkler" som noen ganger er ansatt i USA.

Campingvogn

Å feriere med egne hjul er en populær og veldig hyggelig opplevelse i Irland. Siden været kan endre seg veldig raskt, har du fordelen av ly mens du kjører fanget raskt i dette hjørnet av Europa. Campingvognparker er generelt tilgjengelig rimelig nær alle turistattraksjoner. Imidlertid er mange campingvognsparker bare åpne i løpet av den viktigste turistsesongen, vanligvis regnet som mellom begynnelsen av april og slutten av september. Overnatting på siden av veien eller andre steder som ikke er campingvognsparker tolereres vanligvis ikke, og mange steder er skiltet for å vise relevante vedtekter som forhindrer overnatting eller camping. Det er verdt å planlegge før du reiser med en campingvogn, da mange av de ikke-hovedveiene ikke er godt egnet for bobiler eller campingvogner på grunn av disse smale veiene er smale og generelle. Hovedveier og nasjonale ruter passer imidlertid godt til disse kjøretøyene. Det er en liste over godkjente campingvogner Nettsted for Camping-Irland.

Drosjer

Drosjer i Irland vil ha grønn og blå merking på både fører- og passasjerdørene som inneholder ordet "TAXI", drosjelisensnummeret og logoen for transport for Irland. Disse merkene er faset inn siden januar 2013, og ikke alle drosjer vil ha dem ennå.

Det anbefales på det sterkeste at du ringer fremover for å bestille taxi. Hotellet, vandrerhjemmet eller bed and breakfasten du bor på vil vanligvis ringe taxiselskapet de jobber tett med. Drosjer bør være rimelig enkle å hente på gatene i Dublin, Belfast og Cork, men det kan være vanskeligere å finne cruising i gatene i mindre byer, så det er ofte best å ringe etter en. Det anbefales å ringe drosjeselskapet på forhånd hvis mulig og gi dem tid til å bli hentet, uansett om det er 4 timer i forveien eller 30 minutter i forveien. Work with the same taxi company your hotel does and let them know your final destination if there is more than one stop. You will also need to give them a contact phone number over the phone, so if calling from a pay phone, be prepared for them to deny your claim for a taxi. The average waiting time may be anywhere from 5 to 30 minutes depending on demand and time of day. All taxis in the Republic of Ireland operate on a National Fare basis, so the price should be relatively easy to calculate. For more information, see the Commission of Taxi Regulation website. Always ensure that the taxi you use has a meter, and that it is used for the duration of your journey.

Rules of the road and road user etiquette

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the Storbritannia, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. De er:

Skilt	Sign Colour	Prefix	Class	Max Speed Limit	Merknader
	White on blue	M	Motorways
	White/yellow on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regional roads
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Motorway	Route	Toll
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	Ingen
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	Ingen
	Dublin to Wexford along the east coast	Ingen
	Junction 18 with the M6 to Tuam	Ingen
	Limerick to Galway	Ingen
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	Ingen
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Bilutleie companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Med tog

Se også: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (acronym for Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Med buss

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Cities and towns

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[død lenke]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[død lenke]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[død lenke]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Intercity

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[død lenke]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[død lenke]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[død lenke]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[død lenke]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Med båt

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer og Carrick-on-Shannon are good bases. Se Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

By bicycle

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Med fly

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. De Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Se

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs av Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle i County Cork, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Setter kursen mot Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aranøyene, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Drive the Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Castles sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford og Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Mansions, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aranøyene, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Gjøre

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the field hockey family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. And then there's Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

I rugby union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for Engelsk clubs.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Annen

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; se Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - County Clare is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Kjøpe

Penger

Exchange rates for euros Fra og med 4. januar 2021: US$1 ≈ €0.816 UK£1 ≈ €1.12 Australian $1 ≈ €0.63 Canadian $1 ≈ €0.642 Valutakursene svinger. Gjeldende priser for disse og andre valutaer er tilgjengelige fra XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATMs

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Credit cards

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Tipping

Tipping is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the Storbritannia. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may ikke be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Spise

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a carvery lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale nær Cork has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Cuisine

Traditional Irish cuisine could charitably be described as hearty: many traditional meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etiquette

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Etterbehandling måltidet

På restauranter med bordservering, kan noen spisesteder forvente at regningen blir presentert automatisk etter siste kurs, men i Irland må du kanskje be om at den skal leveres. Vanligvis tilbys kaffe og te på slutten av måltidet når du tar opp retter, og hvis du ikke vil ha noe, vil det beste svaret være "Nei takk, bare regningen, takk." Ellers vil personalet anta at du ønsker å somle til du spesifikt ber om regningen.

Drikke

Øl

Pints ​​(litt over en halv liter) Guinness starter på rundt € 4,20 per halvliter, og kan bli så høyt som € 7,00 i turist-hotspots i Dublin.

En av Irlands mest berømte eksport er tøff: en mørk, kremaktig øl, den mest populære er Guinness som brygges i Dublin. Murphy's og Beamish stout brygges i Cork og er tilgjengelig hovedsakelig sør i landet. Murphy's er litt søtere og kremere enn Guinness, mens Beamish, selv om den er lettere, har en subtil, nesten brent smak. Å velge en Beamish eller Murphy's mens du er i Cork vil sikkert være en samtalestart og sannsynligvis starten på en lang samtale hvis du sier at du foretrekker det fremfor Guinness.

Flere mikrobryggerier produserer nå sine egne interessante varianter av stout, inkludert O'Hara i Carlow, Porter House i Dublin og Franciscan Well Brewery i Cork. Ales som Smithwicks er også populære, spesielt i landlige områder. Bulmers Cider (kjent utenfor republikken som 'Magners Cider') er også en populær og allment tilgjengelig irsk drink. Den brygges i Clonmel, Co. Tipperary.

Whisky

At "e" i navnet er like viktig som bygg og det glitrende vannet i kampanjevideoen til destilleriet, litt før de ber deg om å bekrefte alderen din. Whisky / whisky er en destillert brennevin av 40% alkohol, og et beskyttet handelsnavn - de beskrevne produktene kan bare produseres etter spesifikke metoder og regionalt hentede ingredienser, som rettferdiggjør deres prispremie. Irland har flere store merkevarer som Jameson og Tullamore, og veldig drikkende er de også: sláinte! Men det som mangler er karakteren av single malt whisky som den finnes i Skottland, selv om Irland absolutt har ingrediensene og kunnskapen til å lage disse. Disse kommer gradvis på markedet (med tanke på minimum 3 års opphold i fat) fra for eksempel Teeling i Dublin og Athru i Sligo.

Puber

Nesten alle puber i Irland er 'gratis hus', dvs. de kan selge drikke fra hvilket som helst bryggeri og ikke er bundet til ett bryggeri (i motsetning til Storbritannia). Du kan få de samme merkene med drikke på alle puber i Irland over hele landet.

Alkohol kan være relativt dyrt i Irland, spesielt i turistområder. Lokale ukentlige begivenhetsmagasiner vil imidlertid ha informasjon om "Happy Hours" når noen barer tap fører med € 3 øl eller tilbyr to til prisen av en. Happy Hours kan starte så tidlig som kl. 15.00 og fortsette til kl. 21.00. Noen barer kan tilby ølkanner som vanligvis har litt over tre halvlitere, for € 10- € 11.

Barene må servere sine siste drinker kl. 23.30 søndag til torsdag og kl. 00.30 på fredag ​​og lørdag, vanligvis etterfulgt av en halv times oppdrikketid. Nattklubber serverer til 02:00.

Det er ulovlig å røyke på alle puber i Irland. Noen puber har ølhager, vanligvis et oppvarmet uteområde hvor røyking er tillatt.

Bare i Irland

• McCarthys Undertaker og Bar i Fethard, County Tipperary vil se deg sortert på en eller annen måte.
• Stone the Crows in Sligo Alas godtar ikke lenger døde kråker som betaling, selv om du alltid kan prøve å sveipe en over den kontaktløse maskinen.
• Carroll Auksjonarius i Kilmallock, County Limerick har på en eller annen måte fått sin virksomhet oppført som en pub, bare vær forsiktig med hvordan du signaliserer for en ny runde.
• I Donovans hotell i Clonakilty, County Cork, løft et glass til det eneste USAF-mannskapet som overlevde en krasjlanding, men vær deretter full til døden av overveldende irsk gjestfrihet. Han var Tojo, en ape. Han kan ha navigert, ettersom mannskapet trodde de var over Norge.
• A Tholsel er en gammel borgerstil, nesten unik for Irland. Det betyr "bompengehall" - en blanding av skatteinnkreving, rådskontor, markedshall og rettssal, før de utviklet seg til separate lokaler. Bare et halvt dusin overlever og Tholsel inn Nye Ross, County Wexford er nå en pub.
• På Ringhalvøya i nærheten Dungarvan i County Waterford var det så mange hungersnødofre som skulle begraves på massegravplassen, at de måtte bygge en pub for alle gravgraverne og vognerne. Det heter En Seanachai og serverer fremdeles.
• McHales i Castlebar, County Mayo, er det eneste stedet som fremdeles serverer Guinness av "meejum". Dette uklare tiltaket er noe mindre enn en halvliter, men ingen steder presist definert, og kan faktisk ikke være, takket være en tøff kollisjon mellom handelslovgivningen og kvanteusikkerhet.

Søvn

Det er hoteller av alle standarder, inkludert noen veldig luksuriøse. Bed-and-breakfast-innkvartering er allment tilgjengelig. Disse er vanligvis veldig vennlige, ganske ofte familiedrevne og har god verdi. Det er uavhengige herberger som markedsføres som Uavhengige ferieherberger i Irland, som alle er turiststyret godkjent. Det er også en offisiell ungdomsherbergerforening, En Óige (Irsk for Ungdom). Disse herbergene er ofte på avsidesliggende og vakre steder, designet hovedsakelig for utendørs. Det er offisielle campingplasser, men færre enn mange land (gitt klimaet). Wild camping tolereres, men prøv å søke tillatelse - spesielt der du vil være synlig fra grunneierens hus. Leir aldri i et felt der det er husdyr. Det er også spesialiserte steder å bo som fyr, slott og ringfort.

Lære

Noen nyttige irske setninger: Vær så snill: Le do thoil (Leh duh skrog) Ha det: Slán (Slawn) Hvordan har du det? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (cane cwe in a vuill two) Hallo: Dia duit (dee a gwit) Takk skal du ha: Gå raibh maith agat (guh rev mah agat) I morgen: Amárach (en maw rock) Unnskyld meg: Gabh mo leithscéal (Gå muh leh scayl) Hva heter du? Cad er ainm duit? (torsk er en im dit (ch)) Jubel!: Sláinte (slawn cha)

Det er morsomt å lære noen setninger av irsk, men det er unødvendig, siden alle snakker engelsk. Besøkende som vil lære irsk kan dra nytte av språkkurs som er spesielt designet for dem. De mest kjente er levert av Oideas Gael i Donegal og Gaelic League (Conradh na Gaeilge), som er basert i Dublin. De ansetter erfarne lærere som har som mål å utstyre deg med grunnleggende flyt og gi deg en introduksjon til kulturen. Du vil ofte finne deg selv å sitte sammen med mennesker fra et overraskende utvalg av land - kanskje så langt unna som Japan. Selv et kort kurs kan avsløre aspekter av Irland som mer uformelle turister kan savne. Men det anbefales sterkt å sjekke datoene og bestille på forhånd.

Arbeid

Irland er en del av EU / Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet, og som sådan har enhver EU / EØS / sveitsisk statsborger en automatisk rett til å begynne i Irland. Ikke EU / EØS-borgere vil generelt kreve arbeidstillatelse og visum. Mer informasjon finner du på Borgerinformasjon, den irske regjeringens informasjonstjeneste for offentlige tjenester.

Vær trygg

Politistyrken er kjent som En Garda Síochána, (bokstavelig talt 'Fredens vakter'), eller bare "Garda", og politibetjenter som Garda (entall) og Gardai (flertall, uttalt Gar-dee), men uformelt er det engelske begrepet Guard (s) vanlig. Begrepet politi brukes sjelden, men forstås selvfølgelig. Uansett hva du kaller dem, er de høflige og imøtekommende. Uniformerte medlemmer av Garda Síochána bærer ikke skytevåpen, men politiet Nord-Irland gjøre. Skytevåpen bæres imidlertid av detektiver og offiserer som er tilordnet spesielle politienheter. Politiets sikkerhetskontroller på Shannon lufthavn kan være tøffe hvis du er alene.

Kriminalitet er relativt lav etter de fleste europeiske standarder, men ikke så forskjellig i natur fra kriminalitet i andre land. Sent på kvelden i større byer og byer kan være farlig, som hvor som helst. Ikke gå alene etter solnedgang i øde områder i Dublin eller Cork, og husk å planlegge å komme hjem, helst i taxi. Heldigvis er mest voldelig kriminalitet drikke- eller narkotikarelatert, så det å holde seg unna de synlige berusede kan holde deg utenfor de fleste potensielle vanskeligheter. Hvis du trenger Gardaí, ambulanse, brannvesen, kystvakt eller fjellredning ring 999 eller 112 som nødnummer; begge fungerer fra fasttelefoner og mobiltelefoner.

I det usannsynlige tilfellet at du blir konfrontert med en tyv, vær oppmerksom på at irske kriminelle generelt ikke er redde for å ty til vold. Overgi verdisaker de ber om og ikke motstår, ettersom hooligans vil ha skarpe eller stumpe våpen med seg. Hvis du er utsatt for en forbrytelse, rapporter det umiddelbart. CCTV-kameradekning i byer er ganske omfattende, og en telefonsamtale i tide kan bidra til å hente tapte eiendeler.

Mange veier i landet er smale og svingete, og det har vært en økning i trafiktettheten. Irland forbedrer veiene, men på grunn av økonomiske begrensninger blir mange hull ikke reparert i tide. Hvis du bruker en leid bil, må du holde øynene dine rene for eventuelle hull i veien, da selv de minste av dem kan utløse en velte eller en kollisjon.

Holde seg frisk

"Salige er pacemakerne" - Seamus Heaney, som kom seg etter hjerneslag i 2006

Vann

Springvann er generelt drikkbart. I noen bygninger bør du unngå å drikke vann fra vasken på badet, som kan resirkuleres eller hentes fra sisterner.

Røyking

Nesten alle lukkede arbeidssteder i Irland, inkludert barer, restauranter, kafeer, er utpekt som røykfrie. Irland var det første europeiske landet som implementerte røykeforbudet på puber. Rom på hotell og bed-and-breakfast-etablissementer er det ikke kreves ved lov å være røykfri. Selv om de ikke er forpliktet til å håndheve forbudet, kan eiere av disse etablissementene gjøre det hvis de ønsker det. De fleste hotell har noen soverom eller gulv som er røykfrie, og andre er røykfrie, så du må angi når du booker om du foretrekker det. Røykeforbudet gjelder også fellesarealer i bygninger. Dette betyr for eksempel at korridorer, lobbyområder og mottaksområder for bygninger som boligblokker og hoteller også er omfattet av loven.

De fleste større barer og kafeer vil ha et (dekket) utendørs røykområde, ofte med oppvarming. Dette er en fin måte å møte lokalbefolkningen på. Det er utviklet et nytt konsept kalt "smøring": "røyking" og "flørting". Hvis det ikke finnes et utendørs røykområde, må du være oppmerksom på at det er ulovlig å konsumere alkohol på gaten, så du må kanskje legge igjen drinken din i baren.

Enhver som blir funnet skyldig i å ha brutt forbudet mot røyking på arbeidsplassen, kan bli pålagt en bot på opptil € 3000.

Respekt

Besøkende til Irland vil finne at irene er utrolig imøtekommende, vennlige og imøtekommende. Du kan fritt henvende deg til lokalbefolkningen for å få råd, og du kan be dem om spesifikke anvisninger om hvor du skal dra et sted.

I mindre byer og landsbyer, spesielt på landevei, er det vanlig å utveksle hyggelige ting hvis du går forbi noen. De kan også spørre deg "hvordan har du det?", Eller en annen lignende variant. En enkel hei eller "hvordan har du det?" eller en enkel kommentar til været vil være tilstrekkelig.

Irene har et avslappet og fleksibelt syn på tiden; Det er ikke uvanlig at de kommer noen minutter for sent til noe. Men når du besøker et hjem eller går til en bedriftsinvitasjon, er det tilrådelig å nå i tide.

Irene er kjent for sin sans for humor, men det kan være vanskelig å forstå for turister som ikke er kjent med det. Irene vil tulle med seg selv eller andre kulturer, og kan synes å være tolerante overfor ikke-statsborgere som tuller med irene, men pass på at det er lett å forårsake krenkelse.

Det er ikke uvanlig å høre irene si "Gud", "Jesus", og / eller bruke forbannelsesord i samtaler, spesielt hvis du er godt kjent med noen. Ikke la deg skremme av dette, da irene ikke har til hensikt å gjøre deg ukomfortabel på noen måte.

Når du tar imot gaver, er det høflig avslag vanlig etter det første tilbudet på varen. Vanligvis følges dette med en insistering på at gaven eller tilbudet blir akseptert, på hvilket tidspunkt et avslag vil bli tatt mer seriøst. Noen mennesker kan imidlertid være veldig overbevisende - dette er ikke ment å være nedlatende, bare høflige.

Irene svarer vanligvis på en "takk" med "Det var ingenting" eller "ikke i det hele tatt" ("Níl a bhuíochas ort" på irsk). Dette betyr ikke at de ikke prøvde hardt å behage; det er heller ment å foreslå "Jeg var glad for å gjøre det for deg, så det var ikke noe problem", selv om det kan ha vært. Dette kan ofte også bety at de forventer at de kan be om en tjeneste fra deg på et eller annet tidspunkt, eller at du på en eller annen måte står i gjeld til personen som gjorde noe for deg. Det er en betydelig mengde "du klør meg i ryggen, jeg skal klø deg" forankret i den irske kulturen.

Diskusjoner om religion, politikk og problemer unngås generelt av lokalbefolkningen. Meningene mellom individer er så vidt splittede og lite skikkelige, at de fleste irske mennesker med moderat syn har blitt vant til å bare unngå emnene i høflig samtale, spesielt siden nesten alle i småbyer kjenner hverandre. Utenlandske statsborgere som hevder at de er 'irske' bare på grunn av en forfader, vil sannsynligvis bli møtt med underholdning, selv om dette kan bli irritasjonsmoment eller sinne hvis de da gir uttrykk for sine synspunkter knyttet til problemene.

LHBT-besøkende vil finne de fleste irske folk å akseptere par av samme kjønn, selv om åpenbare offentlige hengivenheter er sjeldne, bortsett fra i Dublin og Cork City. Irland innførte sivile partnerskap i 2011 og stemte for å legalisere homofilt ekteskap i 2015. Konservative verdier kan fortsatt finnes i Irland, spesielt hos de eldre generasjonene. Som i mange andre land er de yngre generasjonene generelt mer aksepterende. Irland har antidiskrimineringslover som hovedsakelig gjelder arbeidsplassen, selv om få tilfeller har blitt fremmet. I 2015 viste meningsmålingene som førte til folkeavstemningen om ekteskap gjentatte ganger, nesten uten variasjon, at rundt 75% av irene støttet homofile ekteskapsrettigheter.

Koble

Telefonnumre i denne veiledningen er gitt i det skjemaet at du vil ringe dem fra utenfor Irland. Når du bruker en fasttelefon i Irland, bør det internasjonale ringprefikset og landskoden 353 erstattes av en enkelt 0. Imidlertid vil de fleste fasttelefoner og mobiltelefoner godta prefikset 00353 eller 353 for å ringe Irlands numre.

Med mobiltelefon

Det er flere mobiltelefoner enn folk i Irland, og de fleste av disse er forhåndsbetalt. Telefonkreditt er tilgjengelig i veldig mange forhandlere, vanligvis i valører fra € 5 til € 40. Noen forhandlere krever en liten provisjon på denne kreditten, de fleste gjør det ikke.

Etter en serie fusjoner er det fra 2020 tre mobilnett i Irland:

- Eirmobile (innlemmet Meteor): 085

- Tre (med O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 og Tesco mobile): 083, 086 og 089

- Vodafone (med Postfone): 087

Dublin har god dekning inkludert 5G. Se etter andre nettsteder for nettverksdekning - alle bortsett fra de minste stedene har et signal, men det dekker kanskje ikke innfartsveiene eller det omkringliggende landskapet. I nærheten av grensen til Nord-Irland kan mobilen din låses fast på et britisk nettverk, noe som kan medføre ekstra kostnader.

Telefoner fra hvor som helst i EU pluss Storbritannia er dekket av en roamingavtale - dette fortsetter selv om Storbritannia har forlatt EU. Eiere av telefoner fra andre steder bør estimere sannsynlig bruk og fakturering ved å bruke sin vanlige telefon i Irland, og bestemme om de vil holde seg til det, eller kjøpe et irsk SIM-kort, eller kjøpe en irsk telefon direkte - dette kan være billigere for opphold over 2 år måneder.

Hva med strømforsyningen / adapterene dine? Irland bruker samme spenning og støpsler som Storbritannia; se Elektriske systemer. Flyplassene og storbyene selger adaptere.

Hvis du ikke har et chip- og PIN-bankkort (de fleste amerikanske debet- og kredittkort ikke har en chip) og permanent kontaktinformasjon i Irland (fasttelefon, adresse), kan du i noen tilfeller ha problemer med å betale for telefontjeneste. Du må kanskje betale kontant i euro.

Ikke-geografiske tall

Ikke-geografiske tall er de som ikke er spesifikke for et geografisk område og belastes med samme hastighet uavhengig av hvor innringeren er lokalisert.

Anropstype	Beskrivelse	Oppringingsprefiks
Gratis telefon	Fri fra alle telefonlinjer	1800
Delt kostnad (fast)	Koster en samtaleenhet (vanligvis 6,5 prosent)	1850
Delt kostnad (tidsbestemt) (også kjent som Lo-call)	Kost prisen for en lokal samtale	1890
Universell tilgang	Koster det samme som en ringesamtale som ikke er lokal / trunk	0818
Premium-pris	Vanligvis dyrere enn andre samtaler	1520 til 1580

Ringer hjem

Betaltelefoner har blitt ganske sjeldne, men de er fremdeles tilgjengelige i begrenset antall. De fleste tar euromynter, forhåndsbetalte telefonkort og store kredittkort. Du kan også reversere kostnadene / ringeinnsamlingen eller bruke telefonkortet ditt ved å følge instruksjonene på skjermen.

For å ringe ut med Irland: 00 landskode retningsnummer lokalt nummer. Hvis du for eksempel vil ringe en spansk mobil, vil det være 00 34 6 12345678.

Å ringe Nord-Irland fra Irland en spesiell kode eksisterer; slipp retningsnummeret 028 fra det lokale Nord-Irland og erstatt det med 048. Dette belastes deretter til den billigere nasjonale irske satsen, i stedet for en internasjonal sats. Noen leverandører godtar 44 28 som nasjonal pris når de ringer til Nord-Irland.

For å ringe et irsk nummer fra Irland: Bare slå alle sifrene, inkludert retningsnummeret. Du kan eventuelt slippe retningsnummeret hvis du ringer fra det området og på en fasttelefon, men det gjør ingen forskjell i kostnadene eller rutingen. Retningsnummeret er alltid nødvendig for samtaler fra mobiltelefoner.

Faste linjenumre har følgende retningsnummer:

• 01 (Dublin og deler av omkringliggende fylker)
• 02x (kork)
• 04xx (deler av Wicklow og North-East Midlands, unntatt 048)
• 048 (Nord-Irland)
• 05x (Midlands og South-East)
• 06x (Sørvest og Midt-Vest)
• 07x (Nordvest, unntatt 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (personsøkere og mobiltelefoner)
• 09xx (Midlands og West)

Operatørtjeneste er ikke tilgjengelig fra betalingstelefoner eller mobiltelefoner.

Nødhjelp ring 999 eller 112 (paneuropeisk kode som går parallelt). Dette tilsvarer 911 i USA / Canada og er gratis fra hvilken som helst telefon.

Kataloginformasjon tilbys av konkurrerende operatører gjennom følgende koder (samtalekostnader varierer avhengig av hva de tilbyr, og du vil se 118 koder annonsert tungt):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (kanal)
• 118 90

Disse selskapene tilbyr vanligvis fullføring av samtaler, men til en veldig høy pris, og alle vil sende nummeret på SMS til mobilen din hvis du ringer fra den.

Postpriser

Posttjenester leveres av Et innlegg. Kostnadene ved å sende postkort og brev er:

• Innlandspost (Irland): €1.00 (opptil 100 g)
• Internasjonal post (alle andre destinasjoner): €1.70 (opptil 100 g)

Disse prisene er korrekte pr August 2019.