De Alpene er en rekke fjell i Europa forårsaket av løfting i den europeiske platen da den påvirkes av den afrikanske platen som beveger seg nordover; de strekker seg fra Italia gjennom Frankrike, Sveits, Liechtenstein, Tyskland, Østerrike, og inn i Slovenia.
De høyeste toppene i Europa utenfor Kaukasus-fjellene ligger i Alpene. Mont Blanc (4.810 m), Dufourspitze (4.634 m) og den verdensberømte Matterhorn (4478 m) er velkjente alpine firetusener.
Mange områder av Alpene er dekket av evig snø og is. De største breene ligger i Valais og Bernese Alpene i Sveits. Aletschbreen med sin 23 km lengde og 900 m dybde er nå en UNESCOs verdensarvliste.
Sveits, Østerrike, Slovenia og Liechtenstein blir ofte referert til som alpelandene fordi mye av deres territorier er geografisk og kulturelt dominert av Alpene. De regionale provinsene Bayern, (Tyskland) og Sør-Tirol (Italia) tilbyr også en utpreget alpeflair.
Regioner
| Sveitsiske alper (Berner høylandet, Valais, og Graubünden) En region som er et av de mest gjenkjennelige symbolene i Sveits. Regionen dekker rundt 65% av Sveits 'overflate (41 285 km²), noe som gjør Sveits til et av de mest alpine landene. Det høyeste punktet i de sveitsiske alpene er Monte Rosa, som stiger til 4.634 m (15.203 fot) over havet. Regionen er også kjent for å inneholde rundt 1800 breer, som også inkluderer den lengste breen i Alpene - Aletschbreen. |
| Østerrikske alper (Vorarlberg, Tirol, Salzburg) Det høyeste punktet i de østerrikske Alpene er Großglockner, som stiger til 3.797 m (12.457 fot) over havet. |
| Franske Alpene Regionen er også kjent for sin fantastiske skjønnhet, inkludert mange alpine innsjøer, det største vesenet Genfersjøen, Lac d'Annecy og Lac de Bourget; disse innsjøene er attraksjoner året rundt for deres skjønnhet og tilgang til mange vannsport. Denne regionen er også hjemsted for berømte feriesteder Chamonix, St. Gervais, Albertville (Olympiske vinterleker 1992), Grenoble (1968 Olympiske vinterleker), og Annecy med sin gamle by og innsjø. Det høyeste punktet i Alpene er Mont Blanc, som stiger til 4.810 m (15.780 fot) over havet på den franske og italienske grensen. |
| Italienske Alpene (Nordøst-Italia, Nordvest-Italia) Det høyeste punktet i de italienske Alpene er Mont Blanc som stiger til 4.810 m (15.780 fot) over havet. |
| Bavarian Alps (Tyskland) Regionen, som bare utgjør mindre enn 3% av Tysklands totale areal, regnes som et av de vakreste landskapene i Tyskland og er rangert som et av de vakreste stedene i hele Sentral-Europa. |
| Julian Alpene (Slovenia) En stor del av de juliske Alpene er inkludert i Triglav nasjonalpark. Det høyeste punktet i de juliske Alpene er Triglav-fjellet som stiger til 2864 m (9 396 fot) over havet. |
Andre destinasjoner
Skianlegg
Alpene er hjemmet til noen av de største og mest kjente skiområdene i verden. I likhet med selve fjellene, kan de finnes i flere land, og i noen tilfeller gjør det mulig å gå på ski inn i en annen nasjon.
De største skiområdene er:
Østerrike
Tyskland
Frankrike
Italia
Sveits
Forstå
Alpene utgjør en barriere mellom Europas tempererte og middelhavsklimasoner, samt grensen mellom to av Europas største kulturelle sfærer; Latin-Europa (med arv fra Romerriket) og germansk Europa.
Det er så bemerkelsesverdig at navnet Alpene har også blitt gitt til andre fjellkjeder, særlig Sørlige Alpene i New Zealand og Japan-Alpene i Japan.
Turisme (og økonomien generelt) er veldig rettet mot ski, snowboard og annet Vintersport gjennom de fleste Alpene. På skisteder kan noen av hotellene og andre fasiliteter stenge. Det er nå en økning i idretter om sommeren, som terrengsykling, golf, parapenting og kajakkpadling, som gir vekst i Alpene som et turistmål året rundt. Alpene har alltid vært populære som fjellklatring og turmål, men dette er tydeligvis ikke i nærheten av like innbringende for lokalbefolkningen, som turistinvasjonen i vintersesongen.
Mens landbruket pleide å spille en stor rolle i dagliglivet til mennesker i Alpene, har det blitt redusert til folklore og subsidierte rester. Samtidig som ost og andre produkter blir fremdeles produsert på lignende måter som svunnen tid, den robuste kuherderen på "alm" eller "alp" som ser på dyrene om sommeren er bare en ettertanke og ikke midtpunktet i livet der oppe som det en gang var
Snakke
Alpens skjørt, straddle eller helt omfatter 7 europeiske land: Frankrike, Italia, Sveits, Liechtenstein, Østerrike, Tyskland, og Slovenia. I tillegg til standarddialektene til nasjonalspråkene er det et utall lokale dialekter - ofte forskjellige drastisk fra dal til dal. Imidlertid vil det i de fleste større byer eller turistmål bli talt noe engelsk. Generelt følger språkgrenser nasjonale grenser, men dette er ikke alltid tilfelle. Tysk er det offisielle språket i Tyskland, Østerrike og Liechtenstein og en stor del av det sentrale, nordlige og østlige Sveits. Det snakkes også i Italias Sør-Tirol. Fransk snakkes i det sørlige og vestlige Sveits, Frankrike og langs den franske grensen i Italia også. Slovensk, i tillegg til Slovenia, blir talt av et mindretall i Nord-Øst-Italia rundt Trieste og den italiensk-slovenske grensen. Til slutt er noen mennesker i Frankrike i nærheten av byen Nice italiensktalende. Romansh, det fjerde offisielle språket i Sveits, snakkes nå bare i små deler av Sveits, og du kommer like bra med tysk i disse områdene.
Kom inn
Med fly
Store internasjonale flyplasser i eller i nærheten av Alpene inkluderer flyplassene i Genève (GVA IATA), Zürich(ZRH IATA), Basel (BSL IATA), Milano(MXP IATA), München(MUC IATA), Innsbruck, Wien (VIS IATA) og Salzburg.
Med tog
Mens Alpene er ganske sentralt i Europa, har de vært en barriere for alle typer reiser i årtusener. 1800-tallet førte med seg en rekke fremdeles imponerende teknologiske bragder som "temmet" Alpene. Mens det er anstrengelser for å erstatte noen tunneler og broer med nyere, kortere og raskere ruter, brukes noen pass fortsatt av tog i dag. De tilstøtende jernbanene tilbyr alle forskjellige internasjonale billetter til og ut av Alpene, spesielt Deutsche Bahn, SNCF og ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). Mens de sveitsiske nasjonale jernbanene har et meget godt rykte, er de ganske nye for den internasjonale virksomheten, selv om det er samarbeid med SNCF og DB. For de fleste internasjonale billetter er spesialtilbud tilgjengelig hvis du bestiller tidlig og / eller unngår toppperioder som helger eller høytider.
Med buss
Langdistansebusser er fremdeles stort sett et nytt konsept vest for det tidligere "jernteppet", og det kan derfor være vanskelig og dyrt å komme inn i Alpene utenfor området. Det er selvfølgelig Rutebiler i Tyskland betjener knutepunkter som Wien, Zürich eller Salzburg og i skisesongen tette chartrede busser gatene med skigrupper, men annet enn det kan alternativene være sparsomme. Rutebusser i Frankrike også tilgjengelig på midten av 2010-tallet. I Sveits har "Postauto" lenge vært en bærebjelke på fjellveier og en viktig kobling til resten av landet for de stedene som ikke er betjent av noen jernbane.
Komme seg rundt
Med bil
Kjøring er ofte en praktisk måte å komme seg rundt på, spesielt på landsbygda. Veiene blir ofte veldig overbelastede i juli og august når folk nordover drar til strendene i Middelhavet. Det samme gjelder skistedene om vinteren (dog minus reisetilhengerne). Om vinteren er mange fjellveier stengt for trafikk, og store mengder snø kan ødelegge trafikken. På grunn av de høye kostnadene forbundet med tunnelbygging, har noen jernbanetunneler tog som fører biler og passasjerene deres kjører gjennom dem. Avhengig av reiseruten din, kan du ta et slikt tog en lang omvei, tid, penger eller en kombinasjon av alle tre. Noen ganger kan du unngå bomveier ved å bruke disse tilbudene. Sveits, Østerrike og Slovenia har et fast bompengesystem der du betaler en gang for en viss tid (i Sveits er kortest mulig periode ett år, i Østerrike er det ti dager med den neste korteste er en måned, i Slovenia er det en uke) for å bruke alle vanlige motorveier, selv om det er veier som koster ekstra (og kan i teorien brukes selv av de som ikke betaler den generelle avgiften). I Italia og Frankrike er det avstandsbaserte bompenger, og i Tyskland er det (per 2016) ingen bompenger for personbiler. Å prøve å unngå bomveier er ikke bare vanskelig og å gjøre turen lengre enn den må være, men vanligvis ikke verdt det i form av penger heller.
Med tog
Som andre steder i Europa kan tog være den beste typen offentlig transport. Hvis du liker togreise gjennom naturskjønne landskap, er alpelandene absolutt verdt å vurdere.
Imidlertid kan togreiser i noen tilfeller ta lengre tid enn du forventer ettersom terrenget tvinger alle reiser til å ta lange avstikkere. For eksempel med tanke på den rette linjeavstanden fra Genève til Torino, en togtur mellom disse byene tar latterlig lang tid. Noen større ruter oppgraderes med nye tunneler og broer av den grunn, men bygging er dyrt, så noen ruter vil fremdeles være sirkulære.
Spesielt Sveits har et utmerket jernbanenettverk med veldig god tidsprestasjon og et av de tetteste nettene i verden. Imidlertid er det overraskende få høyhastighets linjer og prisene kan være dyre da en av fire sveitsere har et halvkort-reisekort, reduserer prisene med 50% og prisene beregnes deretter. Legg til den generelle rikdommen i Sveits i ligningen, og du må punge ut ganske mye penger for god service.
Med buss
Mindre steder, spesielt i Sveits, er ofte forbundet med (post) busser til større byer.
Med fly
Flyr kan være et alternativ hvis du vil komme deg mellom de største byene og tid er viktig. I motsetning til Norge med lignende terreng, er flyplasser i Alpene mer poeng for å komme seg inn i regionen i stedet for å komme seg rundt.
Alpine perler
Alpine Pearls er et konsortium av 22 turistkommuner i 6 alpine land. Turistforeningens mål er å støtte og fremme Soft Mobility: det gir gjestene muligheten til å ankomme uten bil til feriemålet og å ha lett tilgang til offentlig transport på stedet og mange tilbud av miljøvennlige ferieprogrammer. Samarbeidets medlemmer oppfyller strenge kvalitetskriterier som sentrum med redusert trafikk, overføringstjenester, miljøvennlige fritidsanlegg, garanti for mobilitet uten bil og økologiske minimumsstandarder. De enkelte medlemskommunene (referert til som perler) drar nytte av erfaringsutvekslingen mellom hverandre.
Se
- Vakker alpin natur.
- De Jungfraujoch og den høyeste jernbanen i Europa, Jungfraubahn, som fører opp til det. Det er nesten 3 km høydeforskjell mellom Interlaken og toppstasjonen. Utsikt over den største breen i Alpene.
- Utsikten fra Aguille du Midi nær Chamonix eller dets motstykke den Helbronner pek inn Italia.
- På Gornergrat tog, fra Zermatt, kan du se over 29 firetusener (fjelltopper over 4000 meter).
Gjøre
De beste tingene å gjøre i Alpene vil variere fra region til region, men generelt vil fjellsport være tingen å gjøre!
- Motbakke snøsport. (se også Vintersport i Østerrike, Vintersport i Sveits)
- Klatre fjell eller gå fotturer.
- Gå fjellsykling. Mange steder kan du ta sykler opp skiheisene om sommeren.
- Gå på kajakkpadling eller rafting.
- Gå paragliding
Spise
Kjøkkenet i denne regionen utviklet seg til å stole på meieriprodukter og importerte tørre ingredienser når fersk mat var knapp i løpet av vintrene. Smeltet ostefondue av mange typer er tilgjengelig, det samme er mysli og sjokolade. Ost er en lokal spesialitet tilgjengelig i utallige varianter.
Drikke
En typisk alpinting å drikke er brennevin med urter og krydder som vokser i området
Vær trygg
Fordi Alpene har få store storbyområder, er voldelig kriminalitet relativt lav i denne ekspansive regionen. I større byer vil normale nivåer av kriminalitet eksistere, men dette er ingenting som ikke kan redegjøres for med litt sunn fornuft. Oftest blir kriminalitet henvist til nivået av småstyveri, lommer osv.
Venturing ut av byen for utendørsaktiviteter, spesielt om vinteren, er det farer knyttet til kaldt vær og fjellklatring. Vet hva du gjør. Legg spesielt merke til faren for skred.
Gå neste gang
- De Pyreneene er på grensen til Spania og Frankrike.
- Det er fjellkjeder enda høyere enn Alpene, inkludert Andesfjellene i Sør-Amerika og Himalaya I asia.