Østersjøferger - Baltic Sea ferries

Denne artikkelen handler om cruiseferger lokalt til Østersjøen. Se Cruising Østersjøen for internasjonale cruiseskip som besøker Østersjøen, og Båtliv på Østersjøen for uavhengig båtliv.

Det er mange passasjerferger krysser det Baltiske hav, mellom alle land langs kystlinjene. De mellom Sverige og Finland er i Sverige kalt Finlandsbåt ("Finland-båt"), mens du er i Finland Ruotsinlaiva eller Sverigebåt ("Sverige båt").

De fleste av disse ferger frakte passasjerer, biltrafikk og lastebiler mellom land og fungerer ofte også som cruiseskip for shoppingturer på 2–48 timer. Kveldsavganger på rutene Stockholm – Turku, Stockholm – Helsinki, Helsinki – Tallinn og Tallinn – Stockholm - spesielt i helger og helligdager - er ville festcruise, med drikking og overfylte dansegulv. Andre cruise har en tendens til å være mer avslappet, med flere reisende som faktisk har tenkt å besøke et fremmed land. Ferjene fra Tyskland til Finland, og noen av dem mellom Sverige og Finland, er stille og spartansk, og konsentrerer seg om lastebiler, men gir også et godt alternativ for noen reisende. Historisk har en rekke ferger også fraktet tog, men dette har avtatt med konstruksjonen av faste forbindelser, økningen av luftfart og åpningen av mange europeiske grenser. De eneste to slike ferger som gjenstår betjener sjøen, strekker seg på Malmö–Berlinsovende tog. Flere slike tjenester eksisterer for last.

Hvis du har en dag eller mer til overs i en by som betjenes av disse fergene, bør du vurdere et cruise. Dette gir deg billig overnatting, samt på noen ruter en dags stopp i en annen by. På rutene Stockholm – Helsinki / Tallinn / Riga passerer fergene over natten og holder dagen i havn, slik at du kan legge eiendeler låst i hytta (og ha tilgang til hytta din) hele dagen i byen. Turku – Stockholm ferger og Helsinki – Tallinn dagsturer returnerer umiddelbart, så du kan ikke engang forlate skipet uten å ta med deg eiendelene dine. Noen kveldsavganger på sistnevnte rute lar deg overnatte ombord.

Av og til cruise er spesielle arrangementer, for eksempel musikkfestivaler eller konferanser. Disse kan koste ekstra.

Billetter

Billetter bestilles vanligvis online. Se etter "Røde billetter" eller "Last minute offers" for billige cruise til Stockholm.

Merk at både Viking og Tallink har problemer med å akseptere internasjonale kredittkort. I praksis kan du bestille og betale i havnen, selv om dette koster € 3–5 ekstra.

Hvis du har tenkt å bruke skipene til å reise mellom Stockholm og Helsingfors eller Tallinn, er det nesten alltid billigere å bestille et tur-retur cruise (svensk: kryssning, Finsk: risteily), eller til og med to head-to-head cruise og forkaste retur, i stedet for å kjøpe enveisbilletter. Billetter kan ofte fås for så lite som € 10/80 kr for en full 4-personers hytte på et to-netters retur-cruise fra Stockholm – Helsinki, noe som gjør det praktisk talt til den billigste overnattingen man kan finne i et høyt inntektsland - forutsatt at du bestill tidlig eller i siste øyeblikk i løpet av ukedagene. Cruiseprisen overstiger sjelden (selv for en helgetur i høysesongen) € 50/400 kr for den billigste 4-sengs hytta, mens en enkel køye i en hytte delt med fremmede, en vei fra Stockholm til Helsingfors eller Tallinn, i sammenligning, overstiger vanligvis € 125/1000 kr.

Vær

Øy i Stockholms skjærgård sett fra en cruiseferge om vinteren. Noe snø på isen.

Ettersom Østersjøen er ganske liten, dør svell ut på en dag eller to, så havet er grovt hovedsakelig når vinden er sterk. Mange av baltiske ferger er veldig store, med stabilisatorer for å redusere rulling, så rulling er skånsom bortsett fra i veldig grov sjø. På den annen side, hvis det er storm, er restauranter ofte stengt, da det ikke er lønnsomt å servere de få som fortsatt vil ha middag. Situasjonen er annerledes på skipene som ikke betjener cruise-klientellet.

I januar – mars påvirker havis de fleste skipsfart, men de store cruiseferjene og ROPAX-fergene på Nord-Baltiske ruter er bygget for isete forhold. Sjøis kan føre til forsinkelser, men kanselleringer er sjeldne. Den sørlige Østersjøen er mye mindre påvirket av is.

Store selskaper

Nord-Baltikum

Farleden til Stockholm er ganske travel om kvelden og morgenen.

De fleste ferger på en nærliggende rute anløper kl Et land, for å tillate skattefri shopping.

• Eckerö Line opererer en 2000-passasjerferge mellom Tallinn og Helsinki. Det har ofte de billigste prisene (spesielt på daglige rundturer). Det har også en sammenheng mellom Grisslehamn i Sverige og Eckerö på Åland, den korteste passasjen over Ålandshavet, under det originale merket Eckerölinjen.
• Tallink / Silja Line mellom Sverige, Finland og Baltiske stater er en mid-market transportør, og tilbyr god standard på mat, overnatting og underholdning for bilturer og underholdningsturer. Silja Line skipene mellom Stockholm og Helsinki oppfyller standarden på mange cruiseskip.
• St. Peter Line har to skip mellom Stockholm, Helsingfors, Tallinn og St. Petersburg.
• Viking Line opererer mellom Sverige og Finland og Tallinn, konkurrerer tett med Silja og holder like standarder.
• DFDS Seaways mellom Paldiski og Kapellskär.
• Wasaline opererer mellom Vaasa (Finland) og Umeå (Sverige). Den prøver sitt beste for å etterligne atmosfæren på fergene Turku – Stockholm, men med kortere passasje og uten skattefritt salg.

Sør-Østersjøen

• Bornholmer Færgen mellom Tyskland, Sverige, fastlandet Danmark og Bornholm/ Rønne
• DFDS Seaways mellom Kiel, Karlshamn, København og Klaipėda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Polen)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–København, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholm.
• ScandlinesDanmark, Sverige, og Tyskland
• Stena Line mellom porter i Latvia, Polen, Sverige, Tyskland, Danmark og Norge.
• TT Line mellom Travemünde og Rostock i Tyskland og Trelleborg i Sverige, Klaipėda–Trelleborg.
• Enhetslinje mellom Świnoujście og Ystad i Sverige.

Nord- og Sør-Østersjøen

• Finnlines knytter de fleste land til baltiske havner. Opererer den lengste fergeturen på Østersjøen - to og en halv dags cruise fra Lübeck til St. Petersburg via Sassnitz og Ventspils.

Søvn

To-personers interiørhytte med senger pakket om dagen. Legg merke til "vinduet". Standardhyttene har køyesenger.

For cruise over natten er billettprisen per hytte. En vanlig hytte har plass til fire passasjerer, har en standard som kan sammenlignes med tostjerners hotellrom (toalett, dusj, såpe, håndklær, leselys) og er mye billigere enn et hotellrom i Stockholm eller Helsingfors. De billigste (C-klassen og noen av B-klassen) har ingen vinduer, men hytter og suiter av høyere standard er også tilgjengelig. Noen ferger kommer tilbake umiddelbart, og du må kanskje bruke litt tid på land før destinasjonsbyen våkner.

Ferjene mellom Stockholm og Turku-regionene har veldig stramme rutetider med bare en time i havn, noe som betyr at hytterengjøring begynner veldig tidlig (med mindre du har returbillett). Ikke stol på å kunne sove før like før fergen kommer. Om sommeren (med tidlig soloppgang) kan det være et godt alternativ å våkne opp for den kostbare, men rikholdige frokosten og se på den enorme øygruppen mens du nærmer deg.

Hvis du krysser Nord-Østersjøen om vinteren, må du sjekke hyttens beliggenhet, da det å gå gjennom is forårsaker ganske fryktelig støy for de mest berørte.

Når du reiser mellom Helsinki og Tallinn på dagtid, er turen så kort (omtrent to og en halv time) at det ikke er behov for en hytte, du kan bare betale for selve turen og bli på dekkene for hele turen.

Spise

Buffetporsjoner, her pålegg og salater

De fleste cruiseferger har flere kafeer og restauranter på alle prisnivåer (selv om budsjettalternativene ikke holder sulten borte), til en standard som er typisk for Sverige og Finland; du vet hva du får, men du vil ikke bli imponert. Den mest berømte er en nordisk buffé / smörgåsbord med alt du kan spise til rundt € 30. Bør tradisjonelt spises som syv porsjoner; sild, annen sjømat, pålegg, varmt kjøtt, pølse, ost og dessert.

For bookede tabeller når opprinnelsen og destinasjonen din er i forskjellige tidssoner (f.eks. Tallinn til Stockholm), må du spørre på forhånd hvilken tidssone som brukes, da det vanligvis er skipets tid som teller, ikke den faktiske tidssonen, selv om den kalles "lokal tid" . Vanligvis er tidssonen ved avgangshavnen tidssonen som brukes på skipet.

Drikke

Drinker i baren er litt billigere enn i vanlige svenske eller finske puber, selv om de er dyre sammenlignet med de i Estland, Latvia og Russland. Cocktailer starter rundt € 8.

På noen festturer kan det hende at alkoholholdige drikker ikke blir tatt om bord. Mannskapet kan søke etter passasjerens bagasje. St.Peter Line røntger faktisk bagasjen din for å se etter alkoholholdige drikker når du går ombord som fotgjenger. Eventuelle slike flasker blir tatt bort, du får kvittering og får flaskene tilbake på informasjonsskranken neste morgen en halv time før ankomst.

Kjøpe

"Promenaden" på Silja Symphony er kantet av restauranter og butikker.

De fleste cruiseferger mellom Sverige og Finland stopp på Et land, for å tjene den lovlige muligheten til å være vert tollfri shopping (ettersom Åland for skatteformål ikke er en del av EU). Disse butikkene, med alkohol- og tobakkpriser langt under svenske og finske nivåer, er hovedattraksjonen for mange passasjerer. Forbruk om bord er offisielt ikke tillatt, men skjer hele tiden. I helgefestcruise selger ikke disse butikkene alkohol om kvelden. Også cruise til eller fra Russland har tollfrie butikker, selv om de er mye mindre.

Butikkene tilbyr også den klassiske tollfrie forsyningen av parfyme, sminke og søtsaker. Noen skip har også butikker for klær, leker og andre forbruksvarer. Vet hva du vil betale andre steder hvis du leter etter gode kjøp.

Ferger godtar kredittkort og i det minste lokale valutaer (i de fleste tilfeller euro og svenske kroner). Betaling med AndroidPay / ApplePay (og PayPass / Visa PayWave) godtas ofte ikke på Tallinn-Stockholm ferge med Tallink.

Gjøre

• Gambling ved spilleautomater og roulettebord. Hvis du gjør dette, må du holde budsjettet selv om nettoinntekten - i hvert fall på finske skip - fordeles til gode formål.
• Dans til live musikk, nattklubber, karaoke. Clientèle og artister varierer avhengig av ukedag, avgangshavn og tid på året.
• De fleste cruise har lekerom for barn og aktiviteter for barn.
• Soling på øvre dekk, hvis været tillater det.
• Badstue. Separat for menn og kvinner, så det er ikke behov for badedrakter der. Noen skip har også et felles område med boblebad eller basseng og kanskje tyrkisk badstue (hamam). Påmeldingsavgiften er rundt € 7.

Se

Opphøyd utsikt over f.eks. de Stockholms skjærgård, Et land og den finske Skjærgårdshavet (avhengig av rute). Iscenesett forestillinger hver kveld og ofte nå og da også om dagen.

Vær trygg

Skipssikkerhet er en alvorlig virksomhet på disse skipene, med erfaring fra M / S Estland katastrofe i 1994.

Ikke gå inn i begrensede områder. Unngå det åpne dekket om natten og i hardt vær. Røyking er bare tillatt i bestemte områder.

Fyllemessighet er vanlig på disse fergene om natten, og forskjeller i språk og oppførsel fremkaller ofte konflikter. Mens sikkerhetsvakter pleier å tilgi fyll, vil de låse voldelige passasjerer i en celle resten av reisen, eller til og med sette dem av skipet i neste havn.

Hyttefester er vanlige, men sikkerhet vil svare hvis naboer klager.

Av sikkerhetsmessige grunner, unngå å gå alene til fremmede hytter. Hvis noe stygt skjer, rapporter det så snart som mulig - politiet vil sannsynligvis møtes i havn.

Koble

På de fleste cruiseferger er Wi-Fi tilgjengelig i det minste i fellesarealer og hytter i høyere klasse gjennom hele turen, tilgjengelig via individuelle passord som er trykt på hver passasjers billett eller fra resepsjonen. Tilkoblingene kan være langsomme og sketchy (det er veldig dyrt å opprettholde en rask forbindelse til kysten). Mobil tale- og dataforbindelser er gode når du er i øygruppene eller på annen måte nær kysten.

Gå videre

St. Petersburg cruise inkluderer tid i byen. Cruisepassasjerer er unntatt fra visumkrav (sjekk vilkårene).

En 40-timers cruise Stockholm – Helsinki, Stockholm – Tallinn, Stockholm – Riga eller omvendt inkluderer en 8-timers stopp i destinasjonsbyen, nok til at besøkende kan ta en kort tur.

Mellom Stockholm og Åbo betyr retur med samme skip 23-timers cruise uten tid i land.

Passet over Finskebukta er kort nok til å gi tid i Helsingfors eller Tallinn, hvis du tar en morgenferge og returnerer om kvelden.