Fjords of Norway - Fjords of Norway

Fjærlandsfjorden i Sogn og Fjordane.

EN fjord er et langt og dypt innløp av havet. Mens fjorder finnes i mange land, er fjordene i Norge er spesielt berømte, mange og lett tilgjengelige.

Det fjorddominerte landskapet går som en stripe rundt hele Norges kyst. På Vest- og Nord-Norge, der fjorder skjærer dypt inn i landet, er denne stripen mer enn 200 km bred. I store deler av Norge skaper fjordene et bestemt landskap, et bredt virvar av øyer og halvøyer, innsjøer og daler. Langs sørkysten (Agder og Telemarkfjordene er korte og "fjord-landet" er bare 30 km bredt. Det er godt over 1000 navngitte fjorder. Geirangerfjord og Nærøyfjord står på UNESCOs verdensarvliste.

Alle større byer ligger ved bredden av en fjord. Mens de mest pittoreske fjordene er mindre befolket, er de fleste lett tilgjengelige med bil. Fjordene øker Norges kystlinje fra beskjedne 3000 km til 30 000 km, øyene legger til ytterligere 70 000 km - totalt skaper den den mest komplekse kystlinjen i verden. Norges fjordregioner dekker et område 10–20 ganger bredere enn New Zealands Fiordland. De Sognefjord alene har en kystlinje på rundt 500 km, mer enn fransk og Italienske riviera kombinert. Norske fjorder har to ganger blitt kåret til det beste reisemålet i verden av National Geographic Traveler. Den typiske norske fjorden ble skapt av isbreer i tusenvis eller millioner av år.

Regioner

Kart over fjorder av Norge
De mørke fjordene på Vestlandet (venstre hånd) skiller seg ut i kontrast til den hvite snøen (Oslofjord nede til høyre) på dette satellittbildet
Lysefjorden med Preikestol
  • 1 Vestlige fjorder : De mest dramatiske og berømte fjordene er i stor grad på Vestlandet, omtrent fra Stavanger til Molde. Selv om de vestlige fjordene varierer litt i utseende, er de generelt relativt smale, omgitt av bratte fjellflater, høye fjell og ekstremt dype (spesielt de midterste og innerste delene). Disse typiske trekk ved vestlige fjorder er mest uttalt på den østligste delen der fjordene krysser de høyeste fjellene (f.eks. Jotunheimen). Smeltevann fra breer strømmer inn i store fjorder som Sognefjorden. Fjordene på Vestlandet (representert av fjorder i Norge) Geiranger og Nærøy) er et UNESCOs verdensarvliste. Noen store fjorder:
    • 2 Romsdalsfjord Romsdalsfjord på Wikipedia- pittoresk fjord med berømte alpintopper rundt Åndalsnes, flere pene øyer, Molde på nordkysten
    • 3 Nordfjord Nordfjorden (Vestland) på Wikipedia- en stor fjord omgitt av isbreer og pittoreske innsjøer, spesielt Stryn og Olden landsbyer (Sogn og Fjordane fylke)
    • 4 Hjørundfjord Hjørundfjord på Wikipedia - pittoresk fjord omgitt av fantastiske toppmøter
    • 5 Geirangerfjord - den mest berømte og mest besøkte
    • 6 Sognefjord - den lengste og dypeste fjorden
    • 7 Hardangerfjord - de romantiske frukthagen
    • Sunnhordland fjorder, særlig den store Åkrafjorden, Hardangerfjords lillebror
    • 8 Lysefjorden - de mest dramatiske fjellflatene inkludert Preikestolen
  • 9 Nordland , Troms og Vest-Finnmark: Disse fylkene er også hjemmet til ville landskap med alpintopper, øyer og imponerende fjorder. Det smale sundet inn i Skjerstadfjorden kl Bodø skaper verdens sterkeste tidevannsstrøm, Saltstraumen. Noen bemerkelsesverdige fjorder og områder:
    • 10 Lyngen fjorden skjærer dypt inn i fastlandet, omgitt av Lyngen-Alpene
    • 11 Senja øya er et mini-Norge med ville fjorder og milde strender
    • 12 Lofoten og Vesterålen skjærgården inkluderer mange fjorder ofte omgitt av de spektakulære alpine fjellene
    • 13 Narvik sitter ytterst i den store Ofotfjorden med flere armer og innsjøer, omgitt av alpine fjell
    • 14 Bodø Bodø (by) på Wikipedia sitter ved utløpet av Saltfjorden som er forbundet med Skjerstadfjorden av den utrolige Saltstraumen-strømmen
    • 15 Mo i Rana er koblet til Atlanterhavet gjennom den store Ranfjorden
  • 16 Midt-Norge : Trøndelagens fjorder, særlig den store Trondheimsfjorden, er mindre dramatiske, men dominerer fortsatt landskapet.
    • Trondheimsfjord går fra den store Hitra-øya til indre by Steinkjer. Den sentrale delen av denne fjorden er som et lite lukket hav. Trondheim by og Trondheim flyplass ligger ved bredden. Den pene Frosta halvøya og Tautra-øya sitter i midten.
  • 17 Østlandet : Drammensfjorden er en viktig arm i den store Oslofjorden. Det er ingen saltvannsfjorder i det indre av Østlandet, men det er utallige innsjøer hvor mange ligner vestlige fjorder og faktisk kalles "fjord", for eksempel er den lange smale Randsfjorden en innsjø.
    • Oslofjorden er nøkkelen til geografien til lavlandet og flatlandet rundt Oslo, i likhet med Trondheimsfjorden. Et eldgammelt navn på Oslfjord var Brette inn) ("folden"), mulig betyr "den som brettes (ut)" eller "den brede". Østfold og Vestfold fylkene er på hver side av fjorden som gjenspeiles i navnene deres.
  • 18 Sør-Norge har noen spredte fjorder, men små i forhold til de ville fjordene i vest og den brede Trondheimsfjorden.
  • 19 Finnmark Laksefjorden på Wikipedia Fjordene til østlig Finnmark er langt mindre dramatiske, men disse lange og brede fjordene dominerer landskapet.

Forstå

Lyngsfjord og Lyngen Alpene i Troms fylke, i mars
Skjomen fjord kl Narvik i Nordland fylke.

Det er godt over 1000 distinkte (navngitte) fjorder i Norge. Noen 10-15 store fjorder er 100 km eller lenger fra havet til den ytterste enden. Det store Sognefjord er rundt 200 km til enden og inkluderer et antall våpen hver omtrent på størrelse med Milford Sound. Fjordene er flere hundre meter dype, de dypeste fjordene er 700 til 1300 meter dype. Noen fjorder er karakteristisk smale, som Geirangerfjord og Nærøyfjord, andre er brede som bukter eller lukkede hav, som Boknafjord eller Trondheimsfjord.

I de fleste deler av Norge er fjorder det dominerende landskapet, tradisjonelle distrikter blir ofte identifisert ved nærhet til en større fjord, og distriktet eller regionen har ofte samme navn som den dominerende fjorden. For eksempel Nordfjord er distriktet som omgir Nordfjorden, Sogn er området rundt Sognefjord. Orientering er likeledes typisk relatert til hvor langt man fjernes fra det åpne havet langs fjorden, stikkord er "indre" og "ytre" fjordområder. Fjordene er ofte så dype og / eller brede (spesielt på Vestlandet) at de bare kan krysses med ferge (noen få dristige broer eller tunneler er bygd).

Tradisjonelt var fjordene motorveiene til store deler av Norge, fordi landtransport ofte var vanskelig, treg eller praktisk talt umulig. I dag forblir fjorder som hindringer for veier og jernbaner, bare cruisepassasjerer opplever å reise langs disse store korridorene. Ordet "fjord" stammer faktisk fra et norrønt ord for reise eller kryssing. "Ferge", "fare" og "ford" har samme opprinnelse. Engelsk og skotsk "firth" er adoptert fra gammelnorsk, mens "fjord" er et internasjonalt ord adoptert fra moderne norsk.

I store deler av Norge skaper fjordene en bestemt type fragmentert og sammensatt landskap. Det er ofte i veldig lite sammenhengende land, i stedet for et bredt virvar av øyer og halvøyer. Disse halvøyene er ofte koblet til selve fastlandet av (smal) isthmuses (vanligvis gjenkjent av det norske navnet "eid"). Slike isthmuses er snarveier mellom fjorder og har alltid vært viktige transportkorridorer. For eksempel trakk vikingene skipene sine over land ved ismus for å unngå forrædersk strekning av kysten. Fortsatt i dag kjører ofte hovedveier over disse slike ismusene. I det uvanlige tilfellet Osterøy (nær Bergen) er landtungeforbindelsen til fastlandet borte og gjorde Osterøy til en landlåst øy.

I mange tilfeller ligger slike isthmuser mellom en saltvannsfjord og en ferskvannssjø (faktisk en utvidelse av innsjøen), for eksempel ved Nordfjordeid ("Nordfjord isthmus") ligger mellom Nordfjord og Hornindal innsjø, eller Eidfjord-landsbyen mellom Eidfjorden og Eidfjorden. innsjø. Slike land mellom fjorden og innsjøen er ofte det beste jordbruksarealet, i tillegg til hvor mange landsbyer og tettsteder ligger. Et uvanlig eksempel er Mofjorden mellom Bergen og Voss. Denne fjorden var en ferskvannssjø til 1743 da en flom eroderte elveleiet og lot sjøvann strømme inn ved høyvann. Etter hvert ble innsjøen en saltvannsfjord gjennom den smale kanalen Mostraumen som kan besøkes med sightseeingbåt fra Bergen.

Tidevannsstrøm kl Bodø.

Flere fjorder har smale sund eller innganger som skaper sterke tidevannsstrømmer, for eksempel verdens sterkeste malstrøm ved Saltstraumen (Bodø). Nær Ørland ved munningen av Trondheimsfjord er det en sterk strøm som skaper gode fiskerier. Borgenfjorden ved den indre delen av Trondheimsfjorden er forbundet med hovedfjorden med veldig smal strøm.

Tilstøtende landskap

Loen landsbyen (til venstre) sitter på løvet mellom Loen innsjø og Nordfjord. Eldre høyre hånd.

Tilstøtende daler og innsjøer er deler av det kompliserte fjordlandskapet. De største dalene begynner vanligvis i de indre endene av fjordene. Hvor de store elvene i disse dalene strømmer ut i de dype fjordene, skapes karakteristiske deltaer. Slike deltaer gir noe av det beste grunnlaget for oppdrett, nyter mildt klima og var tradisjonelle punkter for overføring mellom land- og sjøtransport. Sentrale landsbyer og byer som Åndalsnes, Lærdal og Trondheim utviklet seg på disse stedene. Daler er i utgangspunktet utvidelser av fjordene lenger inn i fastlandet. Mange daler er hjem til nydelige fjordlignende innsjøer som Jølster eller Sandvin (ved Odda). Daler er vanligvis skilt i to eller flere seksjoner eller nivåer med terskel der elver graver dype kløfter. Slike kløfter kan sees i nærheten av Borgund kirke i Lærdal eller ved Gudbrandsjuvet i Valldal. De mest alpine fjellene finnes i forbindelse med fjorder, for eksempel på Hjørundfjord eller Lyngen. Dalene som strekker seg fra Sognefjord skjærer faktisk dypt inn i berggrunnen på vestlandet Jotunheimen. Til sammen danner disse landskapsfunksjonene en fascinerende og noen ganger forvirrende labyrint langt utenfor selve fjorden, og dekker det meste av fjordområdet.

Norge er berørt av post-glacial rebound (landhevning), som får landet til å stige så mye som 5 millimeter per år, sammenlignet med havnivået. Oppgangen etter breen har kompensert for den stigende havnivået de siste 100 årene. Se også Nordiske land # Forstå.

Klima

Norges klima er veldig mildt for sin høye breddegrad, hovedsakelig på grunn av golfstrømmen. Spesielt det relativt varme havet holder fjordområdet relativt varmt hele vinteren. Fjorder fryser generelt ikke om vinteren. De innerste delene av noen fjorder, som Oslofjorden eller fjordene i Øst-Finnmark, kan fryse over under spesielle omstendigheter. Sommertemperaturen avhenger også av avstanden fra det større havet, de ytre delene og øybeltet har moderate temperaturer om sommeren, mens de indre, skjermede delene ofte har relativt lange og varme somre. Denne sammenhengen mellom de milde atlantiske og skjermede feltene i de indre fjordene gjør at frukt og bær kan dyrkes kommersielt langt nord. De fleste av Norges epler produseres faktisk i bakken til Hardangerfjorden, rett under den evige isen til Folgefonna-breen.

Den ytre delen av Vestlandsfjordene har gjennomsnittstemperaturer over 0 ° C (frost) i januar, mens de indre delene har gjennomsnittstemperaturen i januar nær frysing. Nordland og Troms ytre del av fjordene har januar temperaturer under 0 ° C (rundt -3 ° C), mens de indre delene er relativt kalde, typisk rundt -6 ° C eller kaldere i dalen.

Juli gjennomsnitt i indre del av Vestlandsfjordene er vanligvis rundt 14 ° C, men med betydelig variasjon. Somrene er relativt varme i de indre delene av Nordlands- og Tromsfjordene, med et gjennomsnitt på juli rundt 13 ° C, med betydelig variasjon, i sjeldne tilfeller godt over 30 ° C.

Også når det gjelder nedbør har fjordområdet i Norge et tydelig klima. På grunn av den overveiende sør-vestvinden fra Atlanterhavet og de høye fjellene som stiger rundt de fleste fjordene, faller mesteparten av regnet i de ytre eller mellomliggende fjordområdene. For eksempel får den ytre delen av Sognefjord nesten 4000 mm (3 til 4 meter) regn årlig, sammenlignet med bare 500 mm ved Lærdal ved den indre delen av fjorden. Den innerste delen av fjordene får vanligvis moderat nedbør eller er til og med tørr som Lærdal. Fjordene i Finnmark og Østlandet generelt får moderat nedbør.

Breen

Svartisen breen strekker seg mot fjorden

Det er utallige isbreer i Norge, for det meste små dalbreer eller cirquebreer. De store breene som Jostedalsbreen er platå- eller arkbreer som hviler på et fjellplatå. De fleste isbreene finnes i fjellet ved siden av fjorder (matet av kraftige snøfall), men disse breene når ikke fjorden selv, det samme gjør isbreene i Svalbard og Grønland. Et unntak er Engabreen-armen til Svartisen-isbreene i Nordland fylke når nesten havnivå. En fjords nærhet til en is kan sees av den smaragd-turkise fargen, vanligvis på Olden eller Glans.

Lengste og dypeste

  • Sognefjorden - 204 km
  • Hardangerfjorden - 183 km
  • Trondheimsfjorden - 126 km
  • Porsangerfjorden - 123 km
  • Lyngen - 121 km
  • Oslofjorden - 118 km
  • Kvænangen - 117 km
  • Ullsfjorden - 110 km
  • Nordfjord - 106 km
Veldig dype fjorder
  • Sognefjorden 1308 moh
  • Tysfjorden 725 m
  • Hardangerfjorden 860 moh
  • Bindalsfjorden 724 m
  • Boknafjorden 719 m
  • Storfjorden 672 m
  • Trondheimsfjorden 617 m

Fjord-innsjøer

Loen innsjø, en typisk fjord-innsjø

Mange ferskvannssjøer i det indre kalles fjorder, for eksempel Randsfjorden og Tyrifjorden, til og med Mjøsa kalles "fjorden" av lokalbefolkningen. Disse innsjøene er veldig like saltvannsfjorder med en typisk langstrakt form og også stort sett dype. Mjøsa er for eksempel 450 meter dyp slik at det meste av innsjøen faktisk er under havnivå, selv om vannoverflaten er 120 meter. Flere innsjøer på Vestlandet er faktisk utvidelser av hovedfjorden, og noen var i den geologiske forhistoriske delen av selve saltvannsfjorden. For eksempel er overflaten til den meget dype Hornindal-sjøen bare 50 meter over havet og atskilt fra Nordfjord med en lav løve. Disse vestlige innsjøene er ofte så like fjorden at bare mangelen på salt avslører at det faktisk er en innsjø.

Morsomme fakta

Det norske ordet fjord er adoptert internasjonalt. Den gamle norrøne opprinnelsen betyr "å reise fra den ene kysten til den andre" eller "et sted å reise", denne sistnevnte betydningen antyder at fjordene var motorveiene for det gamle norrøne folket og vikingene, mens land og fjell var hindringer. Ordet er også relatert til skotsk firth, Svensk fjärd og islandsk fjörður. tysk Furt og engelsk Ford (grunne kryssing av elven) er av samme opprinnelse. Gammelnorsk brukte også ordet eller prefikset "-angr" (moderne "-anger") for å indikere en fjord eller en smal bukt. Av denne grunn har mange norske steder eller områder prefikset "-anger", for eksempel Stavanger, Hardanger, Geiranger og Varanger - disse navnene på fjorder har gitt navn til byene og hele regionene.

Slartibartfast, planetdesigner i science-fiction-romanen Haikerens guide til galaksen, sa om hans design av Norge "som var en av mine. Vant en pris, vet du. Nydelige krøllete kanter ... å gjøre kystlinjene var min favoritt. Brukte å ha uendelig moro med å gjøre de små bitene i fjordene." De norske fjordene og omkringliggende bosetninger inspirerte Disneys film Frossen. Den indiske filmen Maattrraan ble delvis skutt på plassering i Aurland, Geiranger og Trollstigen. Chevy Chase-filmen Spioner som oss ble delvis skutt på plassering i Sognefjord område.

Kom inn

Den brede Varangerfjorden i øst Finnmark.

Siden det er fjorder over hele Norge, er det lite generelle råd om inngangspunkter eller hvordan man kommer seg inn, råd avhenger stort sett av fjordregionen. De Hurtigruten tilbyr transport fra fjordregion til fjordregion stort sett langs kysten. Mange besøkende ankommer med cruiseskip med avgang fra Danmark, Nederland eller Storbritannia, et cruiseskip kan navigere gjennom hele fjorden og dermed tilby direkte transport til de ikoniske indre delene av de mest populære fjordene.

Jernbane

På grunn av vanskelig landskap er det ingen jernbanelinjer på tvers de store fjordene. Jernbanekonstruksjon er også vanskelig i øst-vest retning, bare Bergensbanen (Bergensbanen) går gjennom fjell og fjorder til havet. Bergensbanen var en teknisk prestasjon da den ble anlagt rundt 1900. Stavangerbanen (Sørlandsbanen) omgår de sentrale fjellene og slutter i Stavanger like sør for store vestlige fjorder. Rauma-jernbanen (Raumabanen) slutter ved Åndalsnes, slutten av Romsdalsfjorden, videre transport på vann eller på vei. Iron Ore Line (Ofotbanen / Malmbanan) går også gjennom vanskelig terreng for å nå fjorden kl Narvik havn.

Vestlige fjorder

Flåmsbanen slutter ved fergekaien, Aurlandsfjord
  • Med fly: Internasjonale flyplasser i Stavanger, Haugesund, Bergen, Ålesund og Molde er alle praktiske inngangspunkter.
  • Med bil: Veier E39, E16, E136, 55, 15, E134
  • Med tog: Tre jernbanelinjer går fra Østlandet:
    • Bergenslinje med arm til Flåm
    • Kristiansand-Stavanger-linjen (Sørlandsbanen) slutter på Stavanger
    • Rauma linje (Raumabanen) kjører fra Dovrebanen på Dombås og slutter kl Åndalsnes
  • Med båt:
    • Vanlige skip (ferger) fra Danmark til Stavanger og Bergen
    • Cruiseskip - de vestlige fjordene er populære destinasjoner for flere dagers cruise, ofte med avgang fra utenlandske havner

Nordland og Troms fjord

  • Med fly: Bodø, Evenes (Narvik / Harstad) og Tromsø er praktiske inngangspunkter (flere sekundære flyplasser for regional- og innenrikstrafikk)
  • Med jernbane:
    • Bodøbanen (Nordlandsbanen) gir tilgang til flere byer i Nordland fylke
    • Jernmalm-linjen (Ofotbanen) tilbyr tilgang fra Nord-Sverige til Narvik
  • Med bil: Dette området strekker seg rundt 1000 km sør til nord, og kjøring er givende, men tidkrevende
    • vei E6 går sør-nord
    • flere inngangspunkter fra Sverige
  • Med båt: Hurtigruten dekker kysten

Midt-Norge fjorder

Forberedelse av svele (luftige pannekaker) om bord på en av de mange fergene

Det viktigste tilgangspunktet er byen Trondheim.

  • Med fly: Trondheim internasjonale flyplass på Værnes, liten flyplass ved Namsos.
  • På vei:
    • E6 forbinder Trondheim og Oslo, og fortsetter nordover langs Trondheimsfjorden
    • vei E14 fra Sverige
  • Med tog: Dovre linje fra Oslo og Lillehammer, Nordland (Bodø) linje fra nord

Finnmarksfjordene

På grunn av lange avstander anbefales lufttransport ofte i de nordligste områdene. Veitilgang går ofte raskest og lettest gjennom Sverige eller Finland. Det er ingen jernbaner.

  • Med fly: Alta og Kirkenes har langdistanse innenlandsforbindelser, flere flere sekundære flyplasser for regional trafikk
  • På vei:
    • E6, Norges hovedvei, går til Kirkenes
    • Tilgang gjennom interiøret fra Finland
    • Tilgang fra Russland
  • Med båt: Hurtigruten dekker Norges kyst fra Bergen via Trondheim, Bodø og Tromsø til Kirkenes

Komme seg rundt

M / S Vesteralen av Hurtigruten forlater Geiranger fjord ved siden av lokal ferge til Hellesylt.
HurtigrutenKong Harald nær Molde ved Romsdalsfjorden

Historisk var båttransport den eneste mulige transporten i mange fjordområder. Selv etter innføringen av biler var det flere hundre bilfergeoverganger i hele fjordregionen, bare Møre og Romsdal hadde rundt 50 ferjeoverganger på veinettet. Etter bygging av mange nye veier i løpet av de siste 50 årene, er det mest fergeoverganger på de smaleste punktene. Fergekaier og kryssingspunkter er ofte plassert på avsidesliggende steder uten annet enn kaien og en bil i kø.

  • Med båt:
    • Hurtigruten løper langs kysten der de fleste store fjordene møter havet. Hurtigruten besøker imidlertid ikke den indre delen av fjordene, i stedet går skipet for det meste over fjorden. Unntak fra denne regelen er besøk til Geirangerfjord (sommersesongen) og regelmessige samtaler på Molde og Trondheim.
    • Bilferger (ferje / ferge) er en del av veisystemet og ikke et eget transportmiddel.
    • Express passasjerbåter (hurtigbåt) reiser som busser i noen fjordområder med begrenset veitransport
    • Med privat båt. Motorbåt er vanligvis den enkleste. Seil kan være vanskelig å bruke fordi vind er uforutsigbar eller fraværende i disse stort sett beskyttede farvannene. Kajakk er en fin og fredelig transportmåte, men mest for sightseeing på kortere strekninger, bør kajakkpadlere være forsiktige ved bratte klipper, da bergarter kan stupe til fjorden.
  • Med bil: Kjøring er (til overraskelse for mange første gangs besøkende) en utmerket måte å komme seg rundt og samtidig på sightseeing. Mange veier går langs bredden eller i "hyller" (corniches) ved de bratte fjellflatene og gir flotte og stadig skiftende panoramaer. Bilferger tilbyr en hyggelig pause og et mini-cruise i 10, 20 eller 30 minutter over vannet. Bilferger (ferje / ferge) er en del av veisystemet og ikke et eget transportmiddel. På hovedveiene kjører disse fergene så ofte at det knapt er behov for planlegging.
  • Med tog: På grunn av den komplekse topografien er jernbane generelt ikke et alternativ, bortsett fra strekningen av Bergensbanen med den berømte armen til Flåm, og Bodø linje (Nordlandsbanen) som går fra Trondheim til Bodø.
  • Med sykkel. Sykkel er en fin og vennlig transportmåte. Syklister bør imidlertid være oppmerksom på at veiene ofte inkluderer fjelloverganger med bratte og lange stigninger i fjordområdene, og at horisontale veier derimot ofte går gjennom lange tunneler der sykling ikke er anbefalt eller forbudt. Les kartene nøye og sjekk om det er tunneler i hvert bein. Tunneler kan i mange tilfeller omgås langs gamle veier.
  • Til fots: Fjordregionen gir en flott mulighet for en turferie. Mount Skåla tilbyr fantastisk utsikt over de fantastiske isbreene og fjordene.

Gjøre

Fjordområdene dekker store deler av Norge. Aktiviteter som er spesifikke for fjordene inkluderer kajakkpadling og annen båtsport. Fjordene er generelt skjermet og bølgene er moderate og sjeldne, sjøbris kan forekomme på varme sommerdager. Fjorder er generelt veldig dype, og i noen områder er det kanskje ikke strender, bare bratte klipper som stiger direkte fra vannet. Fjordene varmes generelt ikke opp betydelig om sommeren, selv om noen grunne bukter kan være varme nok til hyggelig svømming. Elver helter kjølig smeltevann til midtre og indre deler av fjordene det meste av sommeren.

Dette reiseemne Om Fjords of Norway er en disposisjon og trenger mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Vennligst kast deg fremover og hjelp det å vokse!