Hitchhiking - Hitchhiking

Hitchhiking er en av de billigste måtene å reise på. Tradisjonelt sett er haiketur definert som å be om en tur ved å stå i utkanten av en vei, mot trafikken, med tommelen utvidet / oppover. Du kan møte mange mennesker og få mange venner. Du kan også bli veldig frustrert, eller støte på fare på vei; dagens sjåfører er mer redde for å hente haikere enn tidligere. Men det er også en fin følelse å få en tur etter at du har ventet lenge. Folk som henter haikere pleier å være veldig vennlige. Hitchhikers risikerer imidlertid også å bli plukket opp av noen som er en usikker sjåfør eller til og med farlig for sin person.

Lifting i seg selv er sjelden ulovlig, men det er ofte regler om hvor du kan gjøre det (f.eks. ikke på motorveier, i nærheten av kryss, ved bussholdeplasser), så les opp reglene først for å unngå å bli booket for "inntrenging" eller "hindring av trafikk".

Det er en Hitchhiking Wiki, som har ganske mye nyttig informasjon. Les om de forskjellige landartiklene og bruk byartiklene til å komme deg ut av større byer.

Selv om det er lettere å haike i noen regioner enn i andre, er det mulig å komme nesten hvor som helst med tommelen jorden rundt. I noen regioner forventes det at du betaler en andel av utgiftene.

Før

• Vær forberedt på å gå hele dagen. Det er ikke lett, og du må tenke at det er mer et tureventyr med sjanse for å få en tur mer enn noe annet. Dette er det mest uventede problemet til de fleste turgåere i dag.
• Derfor må du også vurdere reiselys. For å komme til riktig sted eller nå destinasjoner utenfor hovedrutene, må du alltid gå mye - avstander på 10 km per dag er ikke uvanlig. Derfor, i stedet for å bære 20 kg av alt du anser som nødvendig, må du holde deg med 10 kg av det du virkelig trenger. Hvis du reiser minimalistisk, må du også pakke på denne måten. I tillegg kan noen sjåfører være tilbakeholdne med å finne plass til deg og klønete bagasje.
• Kjøp en kart over området, slik at du kan avgjøre om en tur faktisk vil bringe deg nærmere destinasjonen.
• Lær språket, i det minste litt. Hitchhiking kan være en god måte å forbedre dine samtaleferdigheter. Ofte henter sjåfører turgåere for å ha en samtale på en ellers lang og ensom tur. Våre haike-parlør har noen få setninger som er nyttige når du går ombord og går av, mens Snakke handler om hvordan man takler språkvansker mer generelt.
• Sørg for å bære nok mat og drikke hvis du skal på en lang tur. Bensinstasjoner er vanligvis litt dyre for å fylle på disse forsyningene.
• Arrangere soveplasser. For eksempel, a gjestfrihetsutveksling vert (som BeWelcome, CouchSurfing, WarmShowers (ta med en sammenleggbar sykkel) og HospitalityClub), et vandrerhjem eller en knebøy er gode steder å starte. Din ankomsttid må være fleksibel, ettersom eventuelle problemer med å få en tur vil forsinke reisen din. Hvis du ikke kan ordne et sted, kan du ta et telt med gummiert tysk poncho og / eller en varm sovepose.
• Husk å haike kan være ulovlig i noen områder eller på bestemte typer veier. Håndhevelse av lover mot haiking kan variere. Spør lokalbefolkningen. Det er vanligvis en dårlig idé å ta turen hvis et møte med politiet vil skape flere problemer (for eksempel er du i besittelse av smugling eller er underlagt en utestående arrestordre).
• Kle deg lagvis hvis vær er usikker. Forsikre deg om at det tyngre laget vil beskytte deg mot kald vind og tilfeldige byger, men er lett nok til at det ikke tynger deg for mye når du fjerner det. Noen mennesker (for eksempel "Moskva skole for haikere") sverger at lyse farger med høy synlighet får deg raskere unna.
• Noen hitchhikers anbefaler å ta en sammenleggbar sykkel (som kan stues i bilens baksetet) som reservetransport.
• Ta med en svart tusj, hatt, lommelykt, lommekniv, solkrem osv... det er best å være forberedt, og disse artiklene veier ikke mye.
• En liten tavle og tilknyttede markører gjør det enkelt å lage et destinasjonskort og endre det etter behov.
• Avhengig av lengden på turen din, kan det være veldig nyttig å ta med et håndkle.

Utseende

Du bør ha klær og utstyr etter været, men du bør også tenke på inntrykket klærne dine gir.

Lyse klær får deg til å skille deg ut, noe som gir sjåførene mer tid til å reagere, men ikke overdriv det, med mindre du vil se rart ut.

Et kort skjørt kan hjelpe kvinner å få en tur, men ofte fra sjåfører du ikke bør akseptere en tur fra. Militærutseende klær kan få deg til å se truende eller usympatisk ut - selv om en skikkelig uniform kan gi deg sympati der vernepliktige trekker hjem for permisjon, hvis du ser på delen. En dress vil få deg til å virke rart - hvorfor bruker du ikke en taxi? Et mer sporty antrekk er nok bedre. Et par lette briller kan få deg til å se mer nerdete ut og dermed mindre truende og mer vennlig, men å dekke ansiktet ditt med solbriller kan ha motsatt effekt. Et merkelig blikk vil avvise noen drivere og tiltrekke seg andre, noe som noen ganger er bra der trafikken er rik, men ingen henter deg.

Det er sannsynligvis bra å prøve å forstå hva folk er redde for og hva de anser som sympatiske og minst truende. Dette varierer ikke mye rundt om i verden, det er stort sett alltid den samme frykten som blir drevet. En ting som kan variere er assosiasjon med nylige eller pågående konflikter: symboler som et flagg eller klær relatert til en eller annen etnisk eller sosial gruppe, kan vekke veldig forskjellige følelser.

Folk er redde for kriminelle og ujevnheter, og noen forakter frilastende og ikke-fungerende hippier. Imidlertid er de glade for turister fra kjente og respekterte land som bringer penger inn i sitt eget land (eller på annen måte virker sympatiske) og forhåpentligvis snakker et vanlig språk. De er også sympatiske med folk som ser ut som de eller barna deres ville sett når de skulle haike. Noen vil gi en tur til folk fra spennende steder eller folk som ser ut til å ha gode historier å fortelle. Bruk dette til fordel for deg når du bestemmer deg for en titt.

Få en tur

For langturer, noen deler av verden, som Nord Amerika eller Europa, er tett befolket og gir lett tilkobling. Andre deler, som Sentral Asia, har lavere trafikk og kan føre til hardere transport.

plassering

• De tre viktigste faktorene for å få en tur er: beliggenhet, beliggenhet og beliggenhet. Du må finne et sted der du kan bli sett tidlig (for å gi sjåføren tid til å bestemme seg for å hente deg), og hvor sjåføren trygt kan trekke seg. Ideelt sett bør det være litt trafikk, men ikke for mye, da dette gjør det vanskelig å trekke over og får sjåførene til å anta at du alltid kan ta turen med noen andre.
• Ikke prøv å ta en tur fra sentrum, i stedet ta offentlig transport til kanten av byen. Bysjåfører reiser for det meste korte avstander, og det kan være vanskelig for deg å skille deg ut eller få dem til å stoppe i tett trafikk. Sjekk kartet ditt, eller spør deg rundt for å finne et godt sted.
• Hvis destinasjonen din er en stor by, er førstevalget å slippe sentralt i nærheten av destinasjonen. andre valg er et transittvennlig sted, for eksempel et stort kjøpesenter eller en T-banestasjon. En ytre forstad vil vanligvis ha færre muligheter for offentlig transport; lokalbuss i forstadsområdet kan kreve flere overføringer og flere priser, mens en pendeltogstasjon kanskje ikke har togtjenester utenfor topptrafikk.
• For langdistanse reiser, må du aldri bli tatt med midt i byen! Du vil mest sannsynlig synes det er veldig vanskelig å komme ut igjen. Slipp deg nær motorveien - spesielt hvis hovedveien går forbi handelsområdet. For eksempel, det eneste passende stedet i bittesmå Wawa kan være ute ved den store gåsen på Trans-Canada Highway.
• Uovervåket rasteplass på motorvei er dårlig anbefalt, spesielt i USA, på grunn av antall "urovekkende hendelser" på disse stedene ... og omdømmet til dem som får mange bilister til å unngå dem. Bilister kan anta at du ble kastet ut av et kjøretøy der.
• Et unntak fra "hvileområdet" regelen er kommersiell hvileområde, "oase" eller "serviceplass". Disse er generelt tryggere ettersom de er bemannede virksomheter med generelt flere mennesker som beskytter dem. Du vil ønske å kjøpe en liten vare for ikke å overskride konsesjonærenes leide område. En CB-radio (for å snakke med lastebilsjåfører og andre personer med CB-radioer som går forbi på hovedlinjen på motorveien) er et godt verktøy for serviceområder. Du kan kjøpe en håndholdt til rundt US $ 40,00 ved mange lastebilstopp (hvis du reiser internasjonalt, sjekk hvilke kanaler som kan brukes i utlandet).
• Det absolutt beste stedet å ta en god tur er på en offentlig motorvei på rampe, i nærheten av en lastebilholdeplass, men ikke på selve lastebilstoppestedet, da det er gode steder å bli kastet ut for overtredelse. I Nord California (US 101) og i Seattle Området er mange motorvei-ramper også bussholdeplasser og gjør dermed dobbelt tjeneste når det gjelder å ta turen.
• Land grenser der trafikken må stoppe er stor. En advarsel mot å trekke rett før en grense er imidlertid at sjåfører kan være forsiktige med å transportere deg over en internasjonal grense i seg selv, og dermed redusere sjansene for å ta turen. Du kan finne bedre suksess å krysse grensen til fots, og trekke fra den andre siden. Hvis du prøver dette, må du være oppmerksom på når en grense er bufret av et militarisert "ingenmannsland", gjennom hvilket det er ulovlig å krysse til fots eller leir, noe som gjør det avgjørende å finne en tur innenfor denne få hundre meter lange strekningen. av veien før mørket blir. Grensen mellom Tyrkia og Hellas er et slikt eksempel. Å snike seg inn i land er også et alternativ, om enn en dårlig anbefalt og ulovlig. Det er haikreisefortellinger som kan vise deg hvorfor.
• Bensinstasjoner der mange biler stopper er bra. I noen land, for eksempel Mexico, kan ledsagerne til og med hjelpe deg på reisen. Det tar litt mer gusto, men det er mye bedre sjanse for suksess hvis du faktisk ber noen om en tur. Skjønt, hvis du ikke driver forretninger på stasjonen, er det en mulighet for å bli kastet av eiendommen. Bare vær hjertelig og dra hvis du blir bedt om det.
• Laybys og veikanten piknikområder er bra, selv om det er mindre i USA, da rasteplasser på veiene pleier å være midt i blinken.
• Unngå steder der trafikken lovlig eller bare etter logikk kan knapt stoppe. De eneste som sannsynligvis vil gi deg en tur fra ulovlige steder, er politiet. Etter logikk betyr at for eksempel en 3 eller flere felts motorvei gjør det vanskelig for villige sjåfører å bytte kjørefelt for å hente deg, eller der biler allerede har en betydelig hastighet og føler seg for late til å bremse igjen. Imidlertid kan kort tid trafikklys være heldig, fordi sjåfører har nok tid til å legge merke til deg, nemlig når de venter på grønt lys.
• Få en tur om natten er veldig vanskelig. Du kan ha litt hell på en bensinstasjon, der folk kan se deg, men realistisk sett er det sannsynligvis bedre å campe ut for natten og begynne igjen ved første lys.
• Lokalt kollektivtransport kan omgå segmenter som ikke er fotgjengervennlige, for eksempel Windsor-Detroit grenseovergang, men vil vanligvis koste noen få dollar.
• Ta råd fra ikke hitchhikers om de beste stedene å feste med et saltkorn.
• Sjekk kartet for populære turiststeder i området - Leiebilbyråer har ofte gode og gratis kart.

Tiltrekke deg en tur

• Spør rundt gjør ikke vondt. Hvis folk merker at du er vennlig og snakker språket deres, har du mye større sjanse for å få en tur fra dem.
• Sørg for at du kjenner høyre bevegelser brukes lokalt for å stoppe en bil. De tommel opp tegn fungerer ikke i mange deler av verden. En utstrakt vinkende arm er en annen vanlig gest, men generelt utsettes for lokalbefolkningen. Drivere kan også bruke bevegelser: å peke nedover med pekefingeren betyr at de blir i byen. En virvlende bevegelse med en spiss finger nedover er den samme, men kan også bety at du kan se dem igjen om et minutt eller så når de tar turen igjen. En flat hånd ned betyr at bilen er nedveid, også full.
• Noen ganger gå i retningen du vil gå, spesielt hvis ingen stopper for å hente deg, kan tiltrekke deg turer. Det kan også føre deg nærmere destinasjonen og i rekkevidde for ny trafikk på andre kryss. På den annen side, hvis du vandrer for langt fra en by, kan folk lure på hva du gjorde for å bli strandet der, det kan være vanskelig å komme tilbake i tilfelle det blir mørkt, eller sette deg i et ugjestmildt miljø som en ørken eller opp i fjellene. Likevel øker statistisk hver påkjørsel du passerer mens du går sjansene for at en person går til din endelige destinasjon forbi deg, og haiking er virkelig et tallspill, jo flere biler som passerer deg, desto mer sannsynlig er det at du får en tur.
• Nakk eller vink takk til alle som i det minste gir deg øyekontakt og spesielt de som gir deg bevegelser som forklarer hvorfor de ikke kan ta deg. Ikke bare letter det frykten for hitchers og får deg til å føle deg mye bedre underveis, noen kan til og med komme tilbake og hente deg. Ikke å stole på skjønt.
• En stor pappskilt med en indikasjon på hvor du vil reise kan hjelpe. Kort generelle anvisninger som Nord, eller Vest kan skrives større - og sett lenger unna - enn en lengre by eller by, men en by er mer nyttig for sjåfører.
  • Uspesifikke "generelle" retninger er egentlig bare nyttige ved påkjørsler hvor trafikken går i to retninger, som å stå foran en bomstasjon, ellers neste by med lastebilstopp er anbefalt.
  • Unngå å skrive destinasjoner langt unna, dette gir deg en god unnskyldning for å gå av hvis du føler deg ukomfortabel med sjåføren, du kan alltid godta å gå lenger hvis sjåføren viser seg å gå din vei. Å indikere nære destinasjoner vil også tiltrekke seg korte heiser. I Tyskland synes 200 km å være en god avstand.
  • Det kan være lurt å ikke indikere din endelig mål. Hvis du kan ta en tur i en retning som ikke akkurat er den beste, kan det fortsatt være en god ide å ta det, siden du kanskje kan få flere turer fra det stedet.
  • Noen mennesker tror ikke på retningsskilt, og foreslår morsomme ("JEG STINKER IKKE") eller ingenting.
  • Å holde skiltet opp ned kan noen ganger bidra til å få en tur av synd.
  • Hvis du snakker det lokale språket, kan det også være nyttig å si dette på skiltet ditt.
• Noen sjåfører vil ikke stoppe basert på sin egen rasemessige, kulturelle eller kjønnsfordommer. Selv om dette kan være forstyrrende, bør du vurdere at du kan ha det bedre ikke ridning med en slik person.
• Hvis du reiser med en kompanjong, stå sammen og gjør det åpenbart at du vil ha en tur sammen. Førere vil ikke bli overrasket av en ekstra person. Ikke la noen dele deg med mindre du er veldig desperat.
• Alltid forbli glad og send et smil - selv om folk reagerer styggt.
• Hvis du er mer av en eventyrlysten type, kan du prøve å vandre rundt med en stor eller uvanlig gjenstand. Tony Hawks vandret gjennom Irland med et kjøleskap (se http://www.roundirelandwithafridge.com/^{[død lenke]}) og skrev en bok om det. Det ser ut til å hjelpe å få turer og ... det er alltid noe å snakke om!
• Hvis du fotturer i USA, kan det være lurt å kjøpe en bæresekk i militær stil i en Military Surplus Store. Disse elementene er lett gjenkjennelige og kan oppmuntre interesse / sympati fra sjåfører. De er også relativt billige. Hvis sjåføren spør om din militære bakgrunn, vil en hvit løgn som "Fetteren min ga det til meg" vanligvis gjøre susen. Vær forberedt på å ha en liten, troverdig historie klar hvis du bruker en slik forklaring. Ulempen med en militærsekk er at de er vanskeligere å bære enn en innrammet ryggsekk.
• En annen forfatter, basert på flere tiår med hitching i USA, har utviklet disse reglene:
  • Bruk hvit eller veldig lys farge. Det innebærer renslighet og er langt lettere å se, pluss at politiet reagerer gunstig.
  • Husk at sjåføren bare har et sekund til å se deg. Stå nær et motorveiskilt slik at sjåførene har bedre sjanse til å fokusere i tide til å stoppe.
  • Hvis du ikke kan gå dit du skal, ikke prøv. Bedre å bruke litt tid på et rettferdig sted enn å kaste bort den tiden med å trylle gjennom velsmakene.
  • Hvis det er mulig, bærer du eiendelene dine i en stor koffert eller lignende. Du vil være velkommen i rene nye biler og på steder der en bagasjerommet er upassende. Å besøke et vaskeri lønner seg i bedre turer.
  • Bruk skilt. Et stykke gult lett plastskiltmateriale er ideelt, sammen med striper med svart elektrisk tape for å lage bokstavene. En stor LA fungerer bedre enn en mindre Los Angeles.
  • Ikke røyk mens du prøver å ta en tur. Bestem deg for hvilken som er viktigere for deg.
  • Til slutt, spør deg selv ... ville jeg hente meg? Tenk som en sjåfør som kanskje liker å gi deg en tur.

Velge tur

• Vær oppmerksom på at det er mest sannsynlig at ensomme mannlige sjåfører henter deg. Ikke rabatt kvinnelige drivere eller familier helt som en mulighet, men de er mye mindre vanlige. Likevel blir de mer sannsynlige hvis du er kvinne.
• Hvis du venter lenge, og alle bilene som vil ta deg, går du i feil retning det kan være lurt å la dem ta deg uansett - bare for å slippe deg på et bedre sted.
• Noen ganger får du et tilbud som gir deg et liten vei i riktig retning. Dette kan være greit, men hvis du er på et sted hvor mange biler stopper, kan det være bedre å vente på et tilbud som bringer deg mye lenger.
• Spør om du kan bli droppet på en bra sted for å få flere turer hvis turen ikke fører deg til ditt endelige reisemål, f.eks. en bensinstasjon eller en bomstasjon.
• Når det er mulig, kan du prøve å bli enige om hvor du skal avleveres, slik at du ikke havner på et dårlig sted.

Alternativer

• Et noe mer pålitelig alternativ er ride deling. Folk som reiser langdistanse, annonserer turene sine på internett, og du kan be om en tur, men du forventes vanligvis å betale. Nettsteder i forskjellige land bruker forskjellige systemer, men det er best å finne et sted som konsentrerer seg om langdistanse- og engangsreiser snarere enn vanlige pendler.
• Å bruke et digitalt system er bra for sikkerheten, da det gir en oversikt over kommunikasjonen mellom sjåfør og passasjer hvis noe skulle gå galt.
• Å komme over vannmasser krever noe forskjellige strategier, se Turbåter.

Sikkerhetskopiering

Ha alltid en reserveplan i tilfelle du ikke lykkes med tommelen:

• ha med deg telt
• kjenner buss- og andre offentlige transportmuligheter i nærheten
• fottur (eller sykkel) til et bedre sted eller tilbake til sivilisasjonen
• kjenner til overnattingsmuligheter i nærheten

Respekt

Mens en mobil telefon og bilforening medlemskap kan være alt som forhindrer at en gjennomsnittlig bilist blir en lifter selv neste gang kjøretøyet deres går i stykker ved veikanten, de fleste sjåfører har sin egen sikkerhet bekymringer når du arbeider med haikere. Mange vil ikke tilby turer i det hele tatt fordi de frykter at en passasjer kan skade dem eller stjele fra dem. Andre stopper bare hvis de ikke allerede har med seg passasjerer eller verdisaker, eller kan være nølende med å stoppe om natten eller i et ukjent område.

Det er også veisikkerhet problemer.

• Gjør deg synlig fra så lang avstand som mulig. Fysisk er avstanden et kjøretøy trenger for å bremse, proporsjonal med hastigheten i kvadrat; det er fire ganger avstanden for å trygt stoppe på en travel motorvei vs. en halv så rask lokal vei. Hvis du står på Deadman's Curve om natten i tåke eller snøstorm og forventer at sjåførene skal smelle på bremsene for deg, gjør dette ikke det lettere for bilisten.
• Sjåføren gjør deg en tjeneste ved å tilby deg en gratis tur. Ikke misbruk rausheten deres ved å umiddelbart be om utdelinger ("spar litt forandring?") eller prøv å overbevise dem om å gå langt ut av deres måte for deg ("Du skal Ottawa? Kan du slippe meg inn Montreal?").
• Røyking kan være et vanskelig problem; ikke la din røykfrie sjåfør åpne alle vinduene i -20 ° C vinterforhold bare fordi du ikke kunne vente til neste hvilestopp for å lyse. Vent helst et øyeblikk etter røyk før du prøver å få en tur. Omvendt, hvis du er astmapasient og sjåføren din håpløst er avhengig av nikotin, er alternativene dine begrenset - du kan be om å bli sluppet av på neste trygge sted for å prøve å få en tur fra noen andre, men det handler om det.
• Grenseoverganger kan være problematisk, spesielt med tanke på den misviste "krigen mot narkotika" og innstrammingen av mange grenser i den stadig mer paranoide perioden etter 11. september 2001. Å komme inn i et fremmed land er vanskelig nok; å bringe en haiker over en internasjonal grense vil gi toll- og innvandringstjenestene påskudd til å plukke ut bilen bare litt mer.
• Ikke la ting ligge igjen når du kommer ut av kjøretøyet; sørg for at du har alt (inkludert søppel) med deg når du går av land.
• Ikke forvent at sjåføren din skal gjøre noe usikkert eller forbudt, for eksempel en ulovlig sving på en delt motorvei eller en plutselig stopp for å la deg gå av i en "ingen stopp" eller "ingen fotgjenger" sone.
• Mange sjåfører henter deg for å få hyggelig selskap. Prøv å gi det. Vær snakkesalig hvis det ser ut til at sjåføren din liker det, men vær våken når sjåføren trenger å konsentrere seg om kjøringen (f.eks. I et veikryss eller prøver å overhale), han blir lei av hobbyhesten din, vil snakke om sin, eller bare ønsker litt fred.
• Til slutt er sjåføren en helt fremmed som bare prøver å komme seg trygt til neste by. Lagre de mer bisarre henvendelsene ("Jeg har alltid hatt behov for adrenalin; tenk hvis jeg kjører på toppen av bilen?") Til noen som faktisk kjenner deg og kan bedømme om dette er ekte eller bare en bisarr vits.

Respekt er en toveis gate. Hvis du er bilist, er du ikke forpliktet til å tilby gratis turer, men du er juridisk og moralsk ansvarlig for sikkerheten til alle passasjerer du godtar å transportere. Bruk kjøretøyet ditt ansvarlig, og hold øynene dine på veien og hendene på rattet; mat, drikke, mobiltelefoner og andre distraksjoner kan vente. La passasjerene gå av på trygge steder med tilgang til videre transport hvis de ikke er innen gangavstand fra destinasjonen.

Vær trygg

• Ta vare på hvem du får en tur med. Noen kriminelle bytter på haikere. Hvis du er i tvil, skru ned turen. Hvis du er i tvil, spør sjåføren hvor de skal og fortell dem at du er på vei andre steder.
• Legg merke til kjøretøyregistreringen og dens merke, modell og farge før du tar en tur. Hvis du har en mobiltelefon, kan du sende denne informasjonen til en venn.
• Ta turen med en venn hvis mulig.
• Velg en bil med en enkelt person eller et par i stedet for det siste setet i en bil full av mennesker.
• Uansett kjønn, velg med omhu; noen mennesker har løse hender. Det er farligere når du kjører med flere personer.
• Sett deg i passasjersetet foran, hvis du kan. Bakdører har ofte barnesikringer, noe som betyr at de ikke kan åpnes fra innsiden. Hvis du må sitte bak, må du kontrollere at barnesikringen er av før du lukker døren.
• Hold vesken eller ryggsekken innen rekkevidde, slik at du kan ta tak i den hvis du trenger å redde deg. Vær forberedt på å miste den hvis den er låst i bagasjerommet.
• Bruk minst noen av verdisakene dine (dvs. pass, lommebok, penger, ID, bank- og kredittkort osv.) Under eller i klærne dine, i stedet for i pakken. Oppbevar dem på forskjellige steder, slik at hvis du mister ett element, mister du ikke alle. Det er lurt å ha lommeboken pluss to skjulesteder, en åpenbar og en ikke så åpenbar. En god retningslinje er at kriminelle vil gå for sokken din før de polstrer opp lysken.
• Noen steder ser politiet svakt på haikere og vil arrestere deg basert på den minste unnskyldning (eller i det minste koste deg tid du kan bruke til å ta turer ved å kjøre feltintervjuer på deg).
• Mens fotgjengere kan ha rett til å gå langs de fleste veier, kan du gjøre det på noen steder få arrestert, sitert, billett eller muntlig advart. Finn ut hvilke veier du kan og ikke kan gå langs.
• Unngå å gå langs motorveier som hovedregel, spesielt hvis det ser ut til å være usikkert å gjøre det eller jurisdiksjonen du befinner deg i forbyder det. I noen områder der det er lovlig å gå på motorveien, kan det være klokere og tryggere å holde seg på rampen uansett, basert på veiens infrastruktur.
• Hvis du arrangerer en tur gjennom et turmatchende nettsted, kan du be om ID-nummer av sjåføren som tilbyr turen; gi dette nummeret til noen hjemme. Be om denne IDen når du møter sjåføren; de fleste vil forstå denne forholdsregelen.

Røde flagg og råd til kvinner som hitchhiking alene

• Hvis en sjåfør går av hovedveien / høyre, ikke vær sjenert over å åpne døren mens bilen kjører. Lag en unnskyldning, trenger toalett eller å kaste opp eller noe. Selv om du er på en periode (lær det lokale ordet ... eller bare vink en tampong mot dem i panikk. Sjokket kan være nok). Ikke kast bort tiden hvis dette noen gang skjer. Kanskje det er en ufarlig omvei, kanskje ikke. Sjekk kartet før du reiser.
• Standhaftighet! Dette er en stor en. Hvis en mann insisterer på at du setter deg inn i / setter deg inn i bilen, går du godt bort. Ikke engang hør, gi et "nei takk" og snu deg bort.
• Rørende. Selv i land der fysisk kontakt er mer akseptabel, ikke bare pensle av uvelkomne 'vennlige' berøringer som en kulturell forskjell. Ja, berøring er ofte mer akseptert utenfor Vesten, men ikke mellom menn og kvinner og sjelden mellom fremmede.
• Spørsmål om ruten din, internett og telefonen din.

• Bær en kjevle festet til siden av en ryggsekk. Denne fungerer overraskende bra. Hvis tjenestemenn spør om det, er du en ivrig kokk og liker å lage 'lavash', eller hva som helst, og det blir vanligvis bare latter. Hvis du har reelle problemer, fungerer det som en stafettpinne i babushka-stil. Hold den på siden vekk fra føreren. Ikke bær kniv med mindre du virkelig vet hvordan du bruker den. Pepperspray kan fungere, men i et lukket rom som en bil, husk at det også vil påvirke deg, så kom deg raskt ut.
• Hvis du har en smarttelefon eller et kart, følg det eksplisitt mens du kjører. Selv uskyldig sjekke hver så ofte, "det er rett her, ja?"
• Ikke sett deg i en bil med flere menn og ingen kvinner. Hvorfor ville du?
• Lastebiler er generelt tryggere. De har en rute å holde seg til, de er sakte, så du har tid til å evaluere en situasjon, de kan ikke gå ut på mindre veier, du sitter langt borte fra sjåføren (selv om negative er at det er et langt hopp ned og at passasjerdøren kan låses fra førersiden) ... kort sagt, hvis en lastebil vil voldteke deg, er det bare veldig mye innsats.
• Ikke hekte risikable veier (isolerte landeveier, fjellveier, ørken osv.) Når det er sent eller du er sliten / bakrus / full eller imidlertid ikke på ditt beste. Bare ta en buss til nærmeste by og spør en tjenestemann om noen har et ekstra rom. Folk er generelt gode, du finner et sted.
• Ikke stol på en giftering og en falsk mann som hjelper deg, eller ofte til og med på andre kvinner.
• Fest håret og ikke bruk løse klær som kan gripes, du vil kunne komme deg raskt ut av en bil.
• Hvis det verste kommer som verst, er en skarp stikk mot halsen (når bilen er treg eller stoppet) lett fra passasjersiden og gir deg litt tid til å komme deg ut.

Land

Dette er en kort indeks over haikeforhold over hele verden, og rangerer land på fire indekser:

• om haik er populær eller til og med forstått, på en skala fra vanlig → sporadisk → sjelden → ukjent
• om å få turer er generelt lett, på en skala av lett → middels → hard → veldig hard
• om haik er lovlig (utenfor motorveier og bomveier, som nesten er universelle grenser for fottrafikk)
• om det er mulig å ta turen gratis, eller om betaling forventes hvis plukket opp av en fremmed.

"Varierer" betyr at forholdene varierer dramatisk i landet - se de enkelte landartiklene som er lenket nedenfor for mer informasjon.

Land	Popularitet	Letthet	Lovlig	Betaling forventet
Albania	felles	lett	ja	noen ganger
Argentina	felles	lett (sør), hardt (nord)	ja	Nei
Armenia	sporadisk	lett	ja	Nei
Australia	sjelden	middels (land) / hard (storby)	for det meste	Nei
Østerrike	sporadisk	medium	ja	Nei
Aserbajdsjan	sporadisk	lett til middels	ja	noen ganger
Belgia	sporadisk	lett	ja	Nei
Hviterussland	sporadisk	lett	ja	Nei
Bhutan	felles	lett	ja	noen ganger
Bolivia	felles	medium	ja	ja
Bosnia og Herzegovina	sporadisk	medium	ja	Nei
Brasil	sjelden	medium	ja	Nei
Bulgaria	felles	medium	ja	Nei
Canada	felles	lett	varierer	Nei
Chile	felles	medium	ja	Nei
Kina	sporadisk	middels til hard	nei (ingen bryr seg)	noen ganger
Colombia	sporadisk	middels til hard	ja	Nei
Costa Rica	sjelden	middels lett	ja	nei (men tilbud!)
Kroatia	felles	lett	ja	Nei
Cuba	felles	middels vanskelig	ja	meste parten av tiden
Tsjekkisk Republikk	felles	medium	ja	Nei
Danmark	sjelden	lett til middels	ja	Nei
Ecuador	sjelden	lett	ja	Nei
Estland	felles	lett	ja	Nei
Finland	sjelden	medium	ja	Nei
Frankrike	sporadisk	lett-medium	ja	Nei
Georgia	sporadisk	lett	ja	Nei
Tyskland	sporadisk	middels til lett	ja	Nei
Hellas	sjelden	medium	ja	Nei
Hong Kong	nesten ikke-eksisterende	hard	Nei	Nei
Ungarn	felles	lett	ja	Nei
Island	felles	lett	ja	Nei
India	sjelden	medium	ja	noen ganger
Indonesia	sjelden	middels til hard	ja	ofte
Iran	medium	lett	ja	ja
Irland	felles	lett	ja	Nei
Israel	felles	medium	ja	Nei
Italia	sporadisk	hard	ja	Nei
Japan	sjelden	lett	ja	Nei
Jordan	felles	lett	ja	Nei
Kasakhstan	felles	lett	ja	ofte
Kirgisistan	sjelden	lett	ja	50/50 (sjeldnere fra turister)
Latvia	felles	lett	ja	Nei
Litauen	felles	lett	ja	Nei
Luxembourg	sjelden	lett til hardt	ja	Nei
Malaysia	sjelden	medium	ja	Nei
Mexico	varierer	lett	ja	ofte
Moldova	felles	lett	ja	noen ganger
Mongolia	sjelden	hard	ja	ofte
Marokko	sjelden	medium	ja	meste parten av tiden
Myanmar (Burma)	sjelden	hard	ja - ulovlig for utlendinger	Nei
Nederland	sporadisk	middels lett	ja	Nei
Ny Caledonia	felles	lett	ja	Nei
New Zealand	sporadisk	lett	ja	Nei
Nicaragua	felles	lett	ja	Nei
Nigeria	sporadisk	lett	ja	ja
Norge	vanlig om sommeren	medium	ja	Nei
Paraguay	sjelden	lett til middels	ja	så vidt
Peru	sjelden	hard	ja	noen ganger
Filippinene	sjelden	medium	ja	Nei
Polen	felles	middels til lett	ja	Nei
Portugal	sporadisk	hard	ja	Nei
Romania	felles	medium	ja	ofte
Russland	felles	medium	ja	ofte
Serbia	felles	medium	ja	Nei
Singapore	nesten ikke-eksisterende	veldig vanskelig	Nei	Nei
Slovakia	felles	medium	ja	Nei
Slovenia	felles	lett	ja	Nei
Sør-Afrika	felles	avhenger	ja	ja (pris på minibusser)
Sør-Korea	sjelden	lett	ja	Nei
Spania	sporadisk	medium	ja	Nei
Sverige	sporadisk	medium	ja	Nei
Sveits	sporadisk	veldig vanskelig	ja	Nei
Taiwan	sjelden	lett	ja	Nei
Tahiti	felles	lett	ja	Nei
Thailand	sporadisk	lett-medium	ja	noen ganger
Tyrkia	sporadisk	lett (vanskelig til umulig i urbane sentre)	ja	Nei
Ukraina	felles	medium	ja	noen ganger
Storbritannia	sporadisk	lett medium (men vanskelig i Wales)	ja	Nei
USA	sjelden	varierer	varierer	Nei
Uruguay	felles	middels til lett	ja	Nei
Usbekistan	felles	lett	ja	som oftest
Land	Popularitet	Letthet	Lovlig	Betaling forventet