Sykling - Cycling

Sykling lar deg se steder i nærheten og i et lavere tempo. Det holder deg oppmerksom på omgivelsene dine, og du får oppleve et sted mer intimt enn du ville gjort som buss- eller taxi-passasjer. Du vil se mer av gatelivet og møte folk som driver med sin daglige virksomhet. Det er også en fin måte å komme sunnere og sunnere tilbake fra ferien enn da du dro, og legger mindre belastning på miljøet.

Forstå

Sykkelen kan brukes som et kjøretøy til transport, samt et stykke sport utstyr.

For turister og eventyrere er det definitivt bedre og verre steder å sykle, men det er ikke mange steder du ikke kan nå på sykkel. Den gode nyheten er at sykling blir lettere i mange vestlige land for både å komme seg rundt i byen eller for langtursturer. I Europa, Canada og Amerika investeres det penger i å konvertere gamle jernbaner, bygge dedikerte sykkelstier og legge inn sykkelfelt på travle veier. I Asia og Afrika er mønsteret veldig annerledes. I Kina, Vietnam og India var sykkelen ofte den dominerende transportmåten. Her er sykling i tilbakegang, og har blitt tenkt på som et tegn på tidligere fattigdom. Det er noen tegn til at sykkeltransport i disse landene er tilbake på grunn av overbelastning og helsemessige fordeler, spesielt i Kina. Selv i India begynner sykling å ha nytte ettersom det blir tatt opp av deler av middelklassen. Noe overraskende har sykkelen lenge vært marginalisert i Afrika, til tross for å være en billig måte å tilby lokal mobilitet på.

Urban sykling

Hovedartikkel: Urban sykling

Bysykling er sykkeltransport i bebygde områder. Tilgjengeligheten for sykler varierer mye mellom byene.

Noen byer har utpekte sykkelstier, og til og med sykkeldelingsprogrammer for kortsiktig sykkelutleie, for det meste billigere og mer praktisk å komme seg rundt enn vanlig sykkelutleie. Se Sykkelutleie under.

Tur sykling

Langenboom, Nederland
Eerde, Nederland
Hovedartikkel: Tur sykling

Tursykling er sykling som et transportmiddel over lange avstander, over en eller flere dager. Touring er en ganske populær slags opplevelsesferie, og du kan finne mange blogger som beskriver folks opplevelser, sykler uavhengig på steder du virkelig ikke forventer.

Riktig pakket sykler kan tas på de fleste tog, ferger og fly, og til og med på busser. I noen land kan en sykkel ofte tas om bord som den er.

Du kan turne alene, eller du kan gå med en kommersiell guidet tur. Disse har fordelen av å gjøre alt det logistiske og overnattingstilbud, og vanligvis ta med bagasjen din i en varebil, men kan være veldig kostbar.

fjellsykling

Hovedartikkel: fjellsykling

Kuperte, mindre tilgjengelige steder gjør spennende ridning, men du vil ha en sykkel bygget for den. Hvis du skal av offentlige veier, sjekk relevant lovgivning (f.eks. I England er sykling tillatt langs offentlige veibaner, men ikke langs offentlige gangstier).

Sportssykling

Sykling kan også forfølges som amatør sport. Det er åpne årlige arrangementer over hele verden, for eksempel Vätternrundan, en del av Svensk klassisk krets.

Sykling drives også som en profesjonell sport, med toppen av sporten er Tre store turer nemlig Vuelta a España, den Giro d'Italia og den mest prestisjefylte av dem alle, Tour de France, som alle sendes på TV. Sykling er også omstridt på olympiske leker, hvor den er delt inn i fire disipliner: landeveissykling, banesykling, terrengsykling og BMX.

Kom inn

I noen tilfeller kan en reisende være i stand til å ta med sykkel hjemmefra; vanligvis må styret og pedalene skrus eller fjernes for å passe sykkelen i en "sykkelboks" for transport på buss eller jernbane. Flyselskaper har eller ikke rommer sykler; nøyaktige retningslinjer varierer og endres så mye at du heller bør sjekke direkte med flyselskapet ditt.

Sykkelen

Terrengsykkel
Utility sykkel

Det er flere sykkelmodeller. De som oftest brukes til personlig transport er:

  • EN brukssykkel er en tradisjonell sykkelmodell som passer til urban sykling. Den sendes vanligvis med en bjelle, et stativ, et stativ og annet utstyr som er fraværende på racere og terrengsykler. Den har et enkelt girsystem eller ingen gir i det hele tatt.
  • EN motorsykkel er laget for landeveissykling, vanligvis med smale dekk oppblåst til høyt trykk, noe som blir ubehagelig med enda små støt i veien. Ofte bygget for lett vekt over alt.
  • EN Terrengsykkel er laget for terrengsykling. Hvis de er utstyrt med lys, en bjelle og annet sikkerhetsutstyr, er de også nyttige for bysykling.
  • An elsykkel har en støttende elektrisk motor. De kan eller ikke være lovlige på sykkelstier, avhengig av lokale lover og hastigheten der elektrisk assistanse slås av.
  • An elektrisk kickbike kan være tilgjengelig i noen bikeshare-ordninger, og et veldig uformelt alternativ for urban sykling.
  • EN personlig transportør er et elektrisk personbil, inkludert merker som Segway og Hoverboard. I mange jurisdiksjoner er de klassifisert som sykler.
  • EN strandcruiser har veldig brede dekk og er best tilpasset løs jord og lavere hastigheter. Noen bikeshare-sykler faller inn under denne kategorien.
  • EN fett sykkel har enda bredere dekk, for løs jord.
  • EN riksja brukes til å frakte en eller få passasjerer, vanligvis som en taxi service.

Det er også ofte en forskjell mellom "menns sykler" og "kvinnesykler". Hovedforskjellen er i rammen, som er bedre tilpasset ridning med skjørt når det gjelder kvinnesykler. Noen ganger kan de også ha litt forskjellige saler, men hvis du planlegger å bruke mye tid i salen, bør du få en passform individuelt for deg.

Sykkelutleie

Se også: Urban sykling # Sykkel delingsprogrammer
Legge til sykkel

I stedet for å ta med egen sykkel, kan du leie en sykkel i de fleste byer, i noen timer, en dag eller lenger. Pris per time går vanligvis raskt ned når leietiden øker. Steder å spørre inkluderer sykkelbutikker, turistbedrifter og turistinformasjonssteder. Tenk på forhånd om hvilken type sykkel og hvilket utstyr du trenger. Noen firmaer tar ekstra betalt for stativer, frontlykter og låser, selv når det er mer eller mindre nødvendig. Noe utstyr du synes er nødvendig, er kanskje ikke lett tilgjengelig.

Det er to fundamentalt forskjellige bremsesystemer: håndbremser og fotbremser. Førstnevnte brukes på nesten alle sportssykler, mens sistnevnte er de som brukes på robuste girløse sykler. Tre-gir sykler (til daglig bruk) har også fotbremser, ofte supplert med en håndbrems for forhjulet. Hvis du bare er vant til det ene systemet, må du være forsiktig hvis du leier det ene med det andre, i det minste til du har fått refleksene dine til å fungere.

På samme måte er det interne gir (på trehjulssykler) og eksterne gir. Bytte av utstyr krever litt forskjellige teknikker (å stoppe føttene et øyeblikk eller bevege dem forsiktig mens giret skiftes).

Noen ganger er det billigere å kjøpe en brukt sykkel lokalt enn å ta med egen eller leie. Disse kan være tilgjengelige, f.eks. på bruktbutikker, pantelager og garasjesalg. Mange byer har også semi-vanlige auksjoner av sykler forlatt på gaten, noe som kan være gode tilbud, men ofte besøkes av profesjonelle forhandlere som kjører priser. Sjekk tilstanden, ettersom det kan være upraktisk og tidkrevende å løse eventuelle feil når du ikke har verktøyene du trenger, og nye reservedeler kan lett koste så mye som selve sykkelen.

I noen tilfeller kan det være et alternativ å kjøpe en ny sykkel, hvis du vet at du finner det du leter etter og skal på en lengre tur. Sykler bruker drastisk verdi fra "ny" til "brukt" selv etter bare et par hundre kilometer eller noen få måneders bruk, så å prøve å selge en brukt sykkel vil nesten alltid gi deg et betydelig tap over din opprinnelige kjøpesum. ikke baser budsjettet ditt på å hente tilbake mesteparten av investeringen i en ny sykkel.

Kart og ruter

Sykkelinformasjon og ruter finnes vanligvis på nettet, ofte fra lokale myndigheters nettsteder. OpenStreetMap, har brukerkompilerte sykkelruter tilgjengelig gjengitt som et lag på hovednettstedetog sykkelrutekart tilgjengelig for nedlasting til Garmin-enheter som du kan montere på sykkelen din. Det er mange apper som kan lastes ned til smarttelefoner som benytter seg av OSM-data.

Google Maps har også sykkelruter for mange steder, og Android-telefoner inkluderer det allerede.

Sykkelorganisasjoner

I likhet med bilister har syklister dannet foreninger for gjensidig hjelp, så vel som politisk lobbyvirksomhet kort tid etter oppfinnelsen av moderne sykling. Noen organisasjoner går faktisk tilbake til før de første bilistforeningene. Foruten politisk fortalervirksomhet, tilbyr de vanligvis veihjelp, kart for sykkelturer, lister over "sykkelvennlig" innkvartering, rabatter med sine partnere og et nyhetsbrev. Andre mindre fordeler kan også være inkludert. De største foreningene eksisterer vanligvis i land med en sunn sykkeltradisjon, og de fleste europeiske sykkelklubber samarbeider i European Cyclist Federation. I USA Liga av amerikanske syklister som ble grunnlagt (under et annet navn) i 1880 er den største landsomfattende sykkelorganisasjonen.

Mange syklistorganisasjoner vurderer byens "sykkelvennlighet" med jevne mellomrom. Byene vurderes etter kriterier som offentlig politikk, tilgjengeligheten av fasiliteter, den generelle holdningen til sykling og andre faktorer. Ettersom disse rapportene er ment å utforme offentlig politikk, er de vanligvis tilgjengelig gratis i sin helhet. De er en god ressurs for å bestemme hvor sykling er en lek og hvor det er en utfordring.

Reisemål

Du kan sykle hvor som helst, men det er steder der det er spesielt bra eller lett å sykle. Dette er noen av de mer populære destinasjonene og sykkelruter, for å gi deg en smak av hva som er mulig.

Afrika

Se også: Sykling Vest-Sahara

Sykling i Afrika har gått ned, og er under vestlige nivåer i de fleste land. Dette ser ut til å være delvis på grunn av dårlig infrastrukturdesign i de fleste byer og en oppfatning av sykling som farlig eller som forbundet med fattigdom. Cape Town har noen sykkelstier og kjørefelt, men det er et unntak selv i Sør-Afrika.

Å sykle lengden på det afrikanske kontinentet er en av de store turutfordringene. Varme, sykdom, ville dyr, dårlige veier, vedlikehold av sykkel og logistiske utfordringer kan oppleves mot å oppleve det ekstraordinære landskapet og folket.

Asia

Kina

Quanzhou
Se også: Sykling i Kina

Kina har fortsatt en høy andel syklister, selv om trafikk kan være farlig. Byer som Beijing, Shanghai eller Suzhou fortsette å ha veldig god sykkelinfrastruktur, selv om biltrafikken er mye mer dominerende enn den en gang var. Det er en 70 km adskilt sykkelfelt mellom Shanghai og Suzhou. Hong Kong har mindre sykling enn fastlandet, men begynner å bli mer sykkelvennlig, med et nettverk av dedikerte sykkelstier rundt de nye territoriene.

De Yunnan-Tibet Highway har blitt en spesielt populær utfordring for touring syklister. Endedelen av ruten er ikke lett navigerbar for utlendinger, på grunn av begrensninger på innreise til Tibet. Se også Yunnan turiststi og Overland til Tibet.

De Karakoram Highway Å lede sørover fra vestlige Kina til Pakistan er en populær, men veldig utfordrende, sykkelrute.

Japan

Japan kan være et bra sted å sykle. Drivere er mer høflige enn nesten andre steder, og sykling er ganske vanlig i noen byer Kyoto.

En utmerket serie kart kalles "Touring Mapple". De er produsert for japanske motorsykkelturister, men har mye nyttig informasjon for sykkelturister. De viser naturskjønne ruter, campingplasser, herberger og mange mindre veier. Siden de er japansk, har de begrenset bruk for generell navigering for de uten japanske leseferdigheter, men de kan være ganske nyttige når de suppleres med et engelsk (eller romaji) kart. Oversettelser av indeksen er tilgjengelige online.

Sykler er pålagt å være registrert på en politistasjon, selv om dette neppe vil bli håndhevet hvis du er på turné. Offisielt er sykling på fortau forbudt, men dette ser ut til å bli oversett; i alle fall er mange fortau offisielt dobbeltbruk. Barn må ifølge loven bruke hjelmer.

En kjent rute er Shimanami Kaido Bikeway, som forbinder hovedøya Honshu med Shikoku, og går fra Onomichi City til Imabari City, en avstand på 70 km. Noen andre populære ruter er Kibi Plains sykkelrute fra Okayama til Soja, Hamanako sykkelkurs rundt innsjøen i Hamamatsu, og nasjonenes lengste sykkelbane, Tonegawa Cycling Road, strekker seg fra Gunma Prefecture gjennom Saitama Prefecture helt til Stillehavet, totalt 170 km.

Nesten alle større byer og mange små byer har Rentacycle-alternativer, vanligvis for en enkelt dag av gangen, men lengre leiealternativer er noen ganger tilgjengelige. I områder med kjente og populære sykkelruter er det sikkert steder å leie sykler, så det er ikke nødvendig å ta med sykkel til Japan med mindre du planlegger mer originale ruter eller reiser over hele landet. Noen steder, som nevnte Shimanami Kaido og Kibi Plains Cycling Route, kan du leie en sykkel i den ene enden og returnere den i den andre enden.

Taiwan

Sykle inn Taiwan forbedrer seg, med nye sykkelveier, men kjørestandarden er ganske dårlig. Kaohsiung har 150 km sykkelfelt og en bysykkelutleieordning.

Thailand

De Samoeng Loop er en 100 km tur som går Chiang Mai, drar inn i fjellene i vest, og løkker tilbake til byen. Populær blant syklister og motorsykkelentusiaster.

De forente arabiske emirater

Et av bare tre land i verden som pålegger bruk av sykkelhjelm for alle aldre (de andre er Australia og New Zealand), og det kan selvfølgelig være helvete. Drivstoff og luftkondisjonerte biler er like billig her som hvor som helst i verden, og både fritids- og pendelsykling er dårlig.

Vietnam

De fleste bruker fortsatt sykler i Vietnam, så sykling dit kan være et godt valg. Imidlertid kommer motorisert trafikk raskt til å dominere Vietnams veier, spesielt i nærheten av Saigon, noe som betyr at det ikke lenger er sykkelparadiset det kanskje en gang var.

Nasjonal motorvei 1 er en kjent rute for lange sykkelturer Vietnamhovedvei nord-sør. Det er imidlertid planer om å oppgradere den til en seksfelts motorvei, så det kan ikke være en fin rute lenger. Den sørlige 1100 km har en tendens til å være mer populær, siden den angivelig er mer naturskjønn og inkluderer lange strandstrekninger.

Et populært alternativ er å velge deler av Ho Chi Minh-stien, som var nettverket av forsyningsruter som ble brukt av det kommunistiske nord for å forsyne troppene sine i sør under Vietnamkrigen. Dette tar i landlige områder, går over til Laos, og er mye tøffere sykling.

Pakistan

Sykling i Pakistan er veldig vanlig. Syklister sykler ofte Karakoram Highway gjennom Hunza Valley i Pakistan til Kina. Khunjerab Pass, på 4863 m, er den høyeste asfalterte internasjonale grenseovergangen i verden og det høyeste punktet på Karakoram Highway. Organiserte turer og bøker om reisen er tilgjengelig.

India

Sykle inn India er veldig vanlig, og blir mer populært som fritidsaktivitet. Det er en rekke uformelt kjente ruter som er populære, men få som er offisielt utpekt. Noen få områder og ruter som er verdt å nevne vil omfatte:

Australasia og Oseania

Australia

Australia gjør en innsats for å forbedre sykling, og byer som Brisbane har bedre ruter og byutleieordninger. Australia var det første landet i verden som innførte ensartet nasjonal obligatorisk sykkelhjelmlovgivning, som begynte i 1990 [1] og det er ulovlig å ri uten hjelm (bortsett fra at i Tasmania gjelder denne loven bare på offentlige veier, og i de nordlige territoriene er det unntak for voksne som sykler langs gangstier eller på sykkelstier).

Tidligere jernbanelinjer i alle delstater i Australia har blitt utviklet til jernbanestier. Det er jernbaneinformasjon tilgjengelig for følgende regioner i Australia:

Victoria er en spesielt god tilstand å utforske på sykkel, med en rekke natur, mange jernbanestier og et godt offentlig transportnett.

New Zealand

Sykling er ikke en stor pendleraktivitet i New Zealand (unntatt i Nelson), selv om det blir stadig mer populært som en sports- og fritidsaktivitet, og terrengsykling er spesielt godt utviklet i Nelson.

Pass på busser og lastebiler på hovedveiene, da mange sjåfører ikke gir deg tilstrekkelig forbikjøring proporsjonalt blir fem ganger så mange syklister skadet og drept på New Zealand-veier som i Nederland eller Singapore! Du bør også være forberedt på de store avstandene mellom byer og det generelt vindfulle været. Mens det er noen områder av New Zealand som er flate, vil de fleste turister som sykler i New Zealand oppdage at de trenger å være i stand til å takle lange stigninger i bakker og varierende værforhold.

Det bygges et nettverk av sykkelstier rundt New Zealand, med noen trygge og vakre ruter som allerede er konstruert: NZ Cycleways. Hjelmer må brukes ved lov.

Europa

Hovedartikkel: Sykling i Europa
Gassel, Nederland
Skottland

De fleste vest- og sentraleuropeiske land har velutviklede turistruter, i tillegg til pendelsykling i byer. Nederland og Danmark er spesielt kjent for sin sykkelinfrastruktur. I Frankrike er sykling en nasjonal sport, selv om sykling i de fleste byer ikke er like god som i Nord-Europa. Ordninger for sykkelandel har blitt stadig vanligere i europeiske byer. Se "komme deg rundt" i de tilsvarende byartiklene for mer detaljert informasjon om det.

Midtøsten

Beirut

Beirutsentrum har en bilfri søndag.

Jordan

Petra & Wadi Rum

Nord Amerika

Canada

Ottawa, Vancouver og Montreal har gode og utviklende systemer for lokale sykkelruter. Edmonton i Prairies og Victoria i Vesten sies å være blant de mest sykkelvennlige i landet.

Turnerer i Canada

Følgende er kanadiske sykkelruter:

  • De Trans Canada Trail er et sett med koblingsløyper som forbinder øst, vest og nord Canada.
  • De Rute Verte har 4600 km (3,059 mi) spor i Quebec, inkludert fritids- og pendleruter. Det hevdes å være det mest omfattende nettverket i Nord-Amerika.

USA

Hovedartikkel: Sykling i USA
New Orleans elsker en parade

Selv om bilkulturen er sterk i USA, finnes det sykling i landet. Sykling er spesielt populært i Portland og Minneapolis, og andre byer som Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston og Fort Collins har anstendige sykkelalternativer. Det er også flere lange sykkelstier i USA som alle er minst tusen miles lange.

Mellom-Amerika og Karibia

Nicaragua

I Nicaragua sykling er en god måte å komme seg rundt i mellomstore byer som León og Granada, mens Managua er alt annet enn et sykkelvennlig reisemål. Tradisjonelt foretrekker lokalbefolkningen motorsykler hvis de har råd til dem, men fattigdom betyr at du vil se sykler og til og med hestevogner og hester selv i byens gater som strømmer gjennom normal trafikk. De fleste byer og mange hoteller har sykkelutleie for rundt ti dollar om dagen eller mindre, og du kan kjøpe en billig sykkel selv på avsidesliggende steder som San Carlos, Rio San Juan starter rundt 70-100 US $. Trafikken på de fleste motorveier er ikke så høy, men heller ikke kvaliteten på veiene. Førere er vant til å dele veien med hester og fotgjengere, så lenge du er synlig nok, bør de kunne reagere tilsvarende. Husk at bydrivere, og spesielt de som kjører taxi, kan være hensynsløse ved siden av selvmordsmann, dette er - nok en gang - spesielt sant i Managua-området.

Sør Amerika

Torres del Paine, Chile

Brasil

Brasil har noen rimelige sykler i noen byer. Rio de Janeiro har noen få gode sykkelstier og sykkelutleie. São Paulo har dedikerte sykkelveier, og i nærheten Guarujá har omfattende sykkelstier. Curitiba har over 100 km sykkelveier, en av de største i landet. Samlet sett er sykling vanlig, men trafikkforhold gjør ikke sykling så lett som det kunne være.

Colombia

Colombia er en spesielt ivrig sykkelnasjon, for sporten og aktiviteten. Bogotá har et omfattende syklusnettverk. Medellin blokkerer regelmessig hovedveier på søndager for motorisert trafikk, så joggere og syklister og bruker dem trygt, noen butikker setter opp langs disse veiene og leier sykler til en billig pris.

Ecuador

Ecuador er et utmerket sykkelmål, spesielt for terrengsykling. Det arrangeres flere konkurranser og arrangementer nesten hver helg. Quito, har nasjonens hovedstad en ukentlig begivenhet kalt Ciclopaseo der hver søndag er store veier stengt for motorisert trafikk. Syklister, joggere, rulleskøyter og andre idrettsutøvere bruker det trygt, og kan nyte byen. Langs veiene kan du finne flere butikker hvor du kan leie sykler til en billig pris.

I isete forhold er piggdekk nyttige.

Vær trygg

Biler

Når du sykler langs biler, spesielt der det er få syklister, er det viktig at du lett blir sett. Bruk fargerike klær. Det er bakre reflektorer som stikker ut på siden av trafikken (venstre i de fleste land) for å minne sjåførene om å holde avstanden. Fra skumring til daggry bør du ha gode hode- og baklys og reflekser også på eiker og pedaler.

Tyveri

Hvis du bare låser et sykkelhjul, kan en tyv gå av med resten av sykkelen din.

Sykkeltyveri er vanlig i mange land. Selv om låser ikke kan forhindre tyveri helt, kan de motvirke det. Dette gjelder spesielt hvis det er lettere mål i nærheten. En god lås er både vanskelig å plukke eller dekode, og vanskelig å omgå med skjæreverktøy eller brute force. Fest låsen i en stasjonær gjenstand når det er mulig, og ideelt sett også gjennom hurtighjul. I noen områder bør sykkelen ikke stå utendørs over natten.

Noen "Smart Bikes" har integrerte sporingsenheter, og vanlige sykler kan utstyres med ettermarkedet. Disse avhenger av deres egen batteriforsyning, datatilkobling og evne til å forbli iøynefallende etter å ha blitt stjålet, og hvis noen av dem mislykkes, vil du være ute av sykkelen din. Noen er i stand til å sende varsler til telefonen din hvis de blir flyttet mens de er låst, så hvis du er i nærheten, kan det hende du får tid til å fange en tyv. Husk at din evne til å få den stjålne sykkelen din tilbake bare er like god som det lokale politiets ønske om å få den. Inne i Den Europeiske Union Dessverre er det ennå ikke et grenseoverskridende sporingssystem for stjålne sykler eller deres rammeregister, selv om grensene stort sett er åpne for fri flyt av varekapital og mennesker.

Terrengsykler og motorsykler har vanligvis hurtigutløserventiler og annet løst utstyr som gjør dem lettere å stjele. Hvis du bruker den slags sykkel til bysykling, ville det være lurt å montere den med tradisjonelle muttere og bolter, og å unngå å gjøre en dyr sykkel til din daglige sjåfør.

Dette reiseemne Om Sykling er en disposisjon og trenger mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Vennligst kast deg fremover og hjelp den til å vokse!