Frankrike - France

covid-19 informasjon: Metropolitan France har avsluttet sin andre sperring, men portforbud er i kraft fra 18:00 til 06:00. Selv om EU / EØS og Storbritannias grenser er åpne, er andre grenser stengt for ikke-essensielle reiser. Butikker og noen tjenester er åpne, men restauranter og noen fritidssteder er stengt inntil videre. Alle passasjerer som ankommer Frankrike utenfor EU, må presentere en negativ PCR-test innen 72 timer etter ankomst, ellers må du bli testet ved ankomst. Hvis du må gå ut for noe viktig formål i portforbudet, må du må fullføre og presentere en fritakssertifikat. Dette kan også genereres via TousAntiCovid-appen på Android- og iOS-enheter (på engelsk og fransk) eller på nett (Bare fransk). Hvis du ikke følger disse reglene og / eller viser et utfylt sertifikat, vil det være bøter på € 135. Se offisiell side for oppdatert informasjon.

(Informasjon sist oppdatert 19. mars 2021)

Frankrike er et land som nesten alle reisende har et forhold til. Mange drømmer om det joie de vivre vist av utallige kafeer, pittoreske landsbyerog verdensberømt gastronomi. Noen kommer for å følge stien til Frankrikes store filosofer, forfattere og kunstnere, eller for å fordype seg i det vakre språket det ga verden. Andre er fortsatt tiltrukket av landets geografiske mangfold, med sine lange kystlinjer, massive fjellkjeder og fantastiske utsikt over jordbruksmark.

Frankrike har vært verdens mest besøkte land i over tjue år. Det fikk 89 millioner besøkende i 2018. Alle disse menneskene kommer til Frankrike av mange grunner: byene inneholder noen av de største skattene på kontinentet, landsbygda er velstående og velstelte, og den kan skilte med dusinvis av store turistattraksjoner, inkludert Europas mest populære, Disneyland Paris. Frankrike er et av de mest geografisk forskjellige landene i Europa, og inneholder områder som er forskjellige fra hverandre som urban chic Paris, det solfylte Franske Riviera, forblåste atlantiske strender, de snødekte feriestedene i Franske Alpene, renessanseslottene i Loire Valley, robust Celtic Bretagne og historikerens drøm altså Normandie.

Et land kjent for rike følelser, turbulent politikk, rasjonell tenkning og opplysningskatter; hva du vil fra en ferie, er du i ferd med å finne det i Frankrike.

Regioner

Selv om det først og fremst ble sett på som et europeisk land, Den franske republikk (République française) består av flere territorier rundt om i verden.

Metropolitan Frankrike

"Metropolitan France" består av de 12 administrative regionene (fransk: regioner) på fastlandet pluss Korsika, eller med andre ord hele franske territoriet i Europa. Disse er forskjellige fra landets utenlandske territorier på andre kontinenter, som det blir snakket om nedenfor. De 96 avdelingene (avdelinger) er neste nivå ned av administrativ inndeling, to tredjedeler av dem er oppkalt etter en elv, og de fleste andre tar etter et annet naturlig trekk, for eksempel et fjell eller hav.

Frankrike regioner - Fargekodet kart

Auvergne-Rhône-Alpes Hjemmet til fransk ski, en stor vulkansk region og Frankrikes kulinariske hovedstad, Lyon.

Bourgogne-Franche-Comté Tonnevis av middelalderens historie, behagelig natur og Burgund vin.

Bretagne Robust vestlige halvøy, hjemmet til kelter, cromlechs og crêpes

Centre-Val de Loire En i stor grad landbruks- og vindyrkningsregion med elvedaler, slott og historiske byer langs Loire.

Korsika Napoleons fødested er en italiensk-påvirket subtropisk øy i Middelhavet.

Grand Est En region der bredere europeisk, og spesielt germansk kultur, har slått seg sammen med franskmennene, noe som gir interessante resultater.

Hauts-de-France En region der verdenskrigene og tungindustriens vekst og fall har etterlatt seg mange arr.

Île-de-France Den tett befolkede metropolen i Parisog velstående omkringliggende landskap.

Normandie Noen av Frankrikes mest berømte attraksjoner, inkludert Mont Saint-Michel, den D-Day strender og Claude Monets hjem.

Nouvelle-Aquitaine Den største franske regionen, definert mer av sine fortryllende kontraster enn som en sammenhengende helhet.

Occitanie Rett sør, der Pyreneene søle inn i Middelhavet.

Pays de la Loire Jo lavere Loire Valley og Vendée område, på Atlanterhavskysten.

Provence-Alpes-Côte d'Azur Det unmissable Franske Riviera, Marseille, Avignon, og Camargue.

Oversjøisk Frankrike

Franske eiendeler over hele verden (klikk for å forstørre)

Utover Metropolitan France, også kjent som l'heksagone for sin form er det fem utenlandske avdelinger (départements d'outre-mer - DOMs), hver like integrert i Frankrike som enhver annen avdeling: fransk Guyana i Sør Amerika, Guadeloupe og Martinique i Karibia, og Mayotte og Gjenforening blandt Øst-afrikanske øyer.

I tillegg til dette har Frankrike seks organiserte utenlandske territorier (territoires d'outre mer - TOMs) -Fransk Polynesia, Ny Caledonia, Saint Barthélemy, Saint Martin, Saint Pierre og Miquelon og Wallis og Futuna—Og noen avsidesliggende, ubebodde øyer som naturreservater, inkludert Clipperton Island og Franske sørlige og antarktiske land. Til tross for at de administrativt er en del av Frankrike, blir ikke disse enhetene dekket videre her, men i stedet i sine egne artikler.

På grunn av sine mange utenlandske avdelinger og territorier spredt over hele verden, strekker Frankrike seg faktisk tolv tidssoner - det er mer enn noe annet land. Sammen med Storbritannia og dets utenlandske territorier er Frankrike og dets territorier den andre enheten i verden man kan si at solen aldri går ned. Hele Metropolitan France bruker imidlertid sentraleuropeisk tid (UTC 01:00 om vinteren, UTC 02:00 om sommeren).

Byer

Frankrike har mange byer av interesse for reisende; nedenfor er en liste over ni av de mest bemerkelsesverdige:

• 48.85672.35081 Paris - "Lysets by", romantikk og Eiffeltårnet.
• 44.84-0.582 Bordeaux - vinby, tradisjonelle herskapshus i stein og smarte terrasser
• 43.70347.26633 Hyggelig - hjertet av den franske rivieraen med en verdensberømt strandpromenade, og inngangsport til den lille nasjonen Monaco
• 50.62783.05834 Lille - en dynamisk nordlig by kjent for sitt kjekke sentrum og aktive kulturliv
• 45.764.845 Lyon - Frankrikes gastronomiske hovedstad med en historie fra romertiden til motstanden
• 43.29645.376 Marseille - Frankrikes kosmopolitiske andre by, kjent for middelhavshavnen, dens calanquesog sjømat
• 47.2181-1.55287 Nantes - en grønn og svært levelig by kjent for Jules Verne, sjøfolk og bretonsk kultur
• 48.587.758 Strasbourg - vakkert historisk sentrum omkranset av kanaler, og hjemmet til mange europeiske institusjoner
• 43.60451.4449 Toulouse - "Pink City" er kjent for sin særegne mursteinarkitektur og sin livlige sørlige atmosfære

Plasser Bellecour i Lyon

Andre destinasjoner

• 43.5333334.51 Camargue - en av Europas største elvedeltaer og våtmarker, med en sterk provençalsk kultur av tyrefekting og cowboys.
• 48.8687192.78182 Disneyland Paris - den mest besøkte attraksjonen i Europa, Magic Kingdom har til og med sitt eget TGV-knutepunkt.
• 45.8336116.8653 Franske Alpene - hjemmet til det høyeste fjellet i Vest-Europa, Mont Blanc, dette er det karakteristiske ski landet.
• 43.3656.8497224 Franske Riviera (Fransk: Côte d'Azur "Azure Coast") - Glamorøs kystlinje ved Middelhavet med badesteder i overklasse, yachter og kjendiser for soling.
• 47.3988890.7027785 Loire Valley - den verdensberømte elvedalen, mest kjent for sine viner og renessanseslott.
• 43.7961115.2238896 Luberon - den stereotype Provence av pittoreske landsbyer, joie de vivre og vin.
• 48.636-1.51147 Mont Saint Michel - et kloster og en by bygget på et lite fjell i sanden, som er avskåret fra fastlandet ved høyvann.
• 43.7377786.3638898 Verdon Gorge - en vakker turkisgrønn elvkløft, flott for kajakkpadling, fotturer, fjellklatring eller bare å kjøre rundt kalksteinsklippene.

Forstå

Hovedstad	Paris
Valuta	euro (EUR)
Befolkning	66,6 millioner (2016)
Elektrisitet	230 volt / 50 hertz og 400 volt / 50 hertz (Europlug, Type E)
Landskode	33
Tidssone	UTC 01:00
Nødsituasjoner	112, 15 (akuttmedisinske tjenester), 17 (politi), 18 (brannvesen), 114 (døvesamfunn)
Kjøresiden	Ikke sant
rediger på Wikidata

Klima og terreng

Rhône-elven

Et geografisk mangfoldig land, Frankrike, har overraskende variasjoner i klima for sin størrelse. Som hovedregel går klimaet fra kjøligere til varmere i nord-sør retning, og våtere til tørrere fra vest til øst. Det meste av landet opplever tempererte vintre og varme og ofte fuktige somre, og dette gjelder spesielt Paris og Loire Valley. I nord og nord vest vedvarer milde, våte vintre og kjølige somre (Bretagne, Normandie, Hauts-de-France) der hele klimaet ligner det i Sør-England. Langs den østlige grensen (Grand-Est), er det et kontinentalt klima med kalde til kalde vintre og varme somre. De Rhônedalen uteksaminerer fra dette til det varmere sør, selv om hele regionen opplever en sterk, kald, tørr, nord-til-nordvestlig vind kjent som mistral. Middelhavet (Occitanie, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Korsika) har korte, milde vintre og lange, varme somre med høye solskinnstimer året rundt. Sørvest (Nouvelle-Aquitaine, Occitanie) har lignende varme somre, men mye regn om vinteren, påvirket av Atlanterhavet og fjellene. Forvent kalde vintre med mye snø i fjellområdene: Alpene, Pyreneene og Auvergne. Noen ganger kan imidlertid vintrene være milde, og bedriftseiere som er avhengige av den årlige vintersportbom, blir forhåpentligvis stirret mot himmelen.

Flertallet av sentrale, vestlige og nordlige Frankrike består av flate sletter eller forsiktig bølgende åser, preget av mange lange elvedaler. Denne store utvidelsen av lett land, kombinert med det jævla nesten perfekte klimaet, er det som gjør Frankrikes jordbruk så rikt og produktivt. Resten av landet er fjellaktig, med sør-østs Alpene og sør-vest Pyreneene blant Vest-Europas høyeste områder. Mindre intervaller inkluderer Vosges og Jura i øst, og Massif Central i midten av sør. Konseptet av terroir er ekstremt viktig for franske bønder og vindyrkere, og demonstrerer hvordan et bestemt områdes klima, jordtype og terreng sammen påvirker smak eller karakter av en avling.

Du kan besøke Frankrike når som helst på året, og selvfølgelig gir noen regioner seg til visse årstider (f.eks. Alpene om vinteren, Paris om våren), men generelt sett tilbyr vår og høst den ideelle blandingen av anstendig vær gjennom de fleste av landet og en roligere turistsesong. Sommeren er varm og solrik i det meste av Frankrike, og det er ofte mange arrangementer som frister den reisende, enten det er lokale festivaler, utendørs konsertsesonger eller den årlige nasjonale høytiden 14. juli. Reisende anbefales imidlertid å unngå august måned, da dette tilsynelatende er at hele Frankrikes befolkning holder seg og setter kursen sør for les vacances. Dette er den travleste tiden av året for transport, med samedi noir (svart lørdag; den første i måneden) ser ofte opptil 1000 km trafikkork over veinettet. I tillegg vil du finne mange lokale virksomheter, spesielt i landlige områder, og uansett om det er sommerbesøkende i området, stengt i hele måneden. I lokalbefolkningen mangler skarer av utenlandske turister landets største attraksjoner og byer, og spesielt Paris kan se romprisen skyte i været.

Ferier

Franske høytidsdager er påvirket av de viktige katolske høytidene, med unntak av langfredag ​​som bare observeres i Alsace. De fleste av dem faller på forskjellige datoer, avhengig av år. Denne listen inkluderer mest påske (Pâques) som har helligdag på søndag og mandag. Marias opptak til himmelen (Assomption) faller alltid 15. august, Allehelgensdagen (Toussaint) 1. november og jul (Noël) 25. desember. Andre høytider inkluderer nyttår (Nouvel An / Jour de l'an1. januar), 1. mai (Fête du Travail1. mai), Seiersdagen (8. mai8. mai), Bastilledagen (Fête nationale14. juli) og våpenstilstandsdagen (Jour du Souvenir / Jour de l'Armistice, 11. november). Som noen av naboene (spesielt Spania og Tyskland), har Frankrike en omfattende kalender med lokale helligdager og helgedager, men i motsetning til disse landene blir disse vanligvis ikke observert av bedrifter og myndigheter.

Det er tilrådelig å planlegge for dine reisearrangementer, spesielt på fransk skoleferie som vanligvis faller i to uker i følgende perioder: slutten av oktober til begynnelsen av november, jul, påske og mellom 1. mai og seiersdagen. Videre går hele landets skoler for sommeren den første fredagen i juli og returnerer den første mandagen i september. Naturligvis på og rundt disse dagene blir veiene overfylte og prisene på tog og fly skyter i været. Hvis du kan unngå å reise i disse tider, gjør du det.

Historie

Frankrike har vært befolket siden yngre steinalder. Dordogne-regionen er spesielt rik på forhistoriske huler, noen brukes som beboelse, mens andre er templer med bemerkelsesverdige malerier av dyr og jegere, som de som ble funnet på Lascaux.

Romerrikets vekst og fall

Romerske ruiner i Avignon

Skriftlig historie begynte i Frankrike med invasjonen av territoriet av Romerne, mellom 118 og 50 f.Kr. Territoriet som i dag kalles Frankrike ble gjort til en del av Romerriket, og Gallere (et navn gitt til lokale kelter av romerne), som bodde der før de romerske invasjonene, ble akkulturert "gallo-romerne". Gallerne bodde også i det som nå er Nord-Italia, og som sådan var "Gallia Cisalpina" det første galliske området som kom under romersk herredømme. Senere, området som nå er Provence kom under romersk kontroll under navnet "Gallia Transalpina" (Gallia utenfor Alpene) og det var som guvernør i denne provinsen at Julius Caesar manipulerte lokalpolitikken mellom galliske stammer på en slik måte at han kjempet en "defensiv" krig (provinsguvernører var ikke tillatt å starte offensiv krig på eget initiativ) som endte med erobringen av hele Gallia og nederlaget og erobringen av den galliske høvdingen og opprørslederen Vercingetorix i slaget ved Alesia. Caeasar og hans fortrolige Aulus Hirtius (bok 8) skrev en samling bøker om krigen kjent som De Bello Gallico, bane av latinske studenter fra alle tider siden den gang, da propagandastykket hylles for sitt klare og konsise språk og en av svært få antikke kilder der en stor historisk figur skriver om sine egne handlinger. Caesar refererer til seg selv i tredje person i boka, et trekk sjelden nevnt på kulturelle skildringer som den franske tegneserien Astérix, der det er en gjenganger. Caesars handlinger var av tvilsom lovlighet etter romersk lov, og hans berømte kryssing av Rubicon ble utløst av frykten for at han ville bli straffeforfølgt hvis han gikk inn i Italia uten hær. Dermed var erobringen av Gallia medvirkende til hendelseskjeden som forårsaket den romerske republikkens fall.

Keiser Claudius ble født på Lugdunum, nå Lyon, den viktigste gallo-romerske byen på denne tiden. Romersk styre i Gallia var en tid med relativ fred og velstand, men under krisen i det 3. århundre var det lokale usurpere som grunnla et "gallisk imperium" som kontrollerte Gallia og deler av Germania i en tid med svak sentral kontroll. Noen bygninger som ble bygget av romerne i tiden, er fortsatt bevarte, og deres veier forble i utstrakt bruk frem til bilens ankomst da kvaliteten deres langt overgikk middelalderens veibygging.

Med det vest-romerske imperiets fall på 500-tallet e.Kr. var det som var igjen områder bebodd av etterkommere av inngifte mellom gallo-romerne og "barbariske" østlendinger (hovedsakelig frankerne, men også andre stammer som "burgondene").

De arv av den romerske tilstedeværelsen er fremdeles synlig, spesielt i den sørlige delen av landet der romerske sirkus fortsatt brukes til tyrefekting og rock'n'roll-konserter. Noen av Frankrikes hovedveier følger fortsatt rutene som opprinnelig ble sporet for 2000 år siden, og byorganisasjonen i mange gamle bysentre transkriberer fremdeles cardo et decumanus typisk rutenett av en romersk leir. De andre viktigste arvene fra den romerske sivilisasjonen er den katolske kirken, det kodifiserte lovsystemet og det franske språket.

Middelalderen

Se også: Franker, Kongeriket Frankrike

Clovis, som døde i 511, regnes som den første franske kongen, selv om hans frankiske rike ikke strakte seg mye lenger enn området til det nåværende Île-de-France, rundt Paris. Imidlertid ville hans dåp til (trinitarisk) kristendom - i motsetning til arianisme som den gang var populær blant germanske høvdinger - vise seg å være viktig for Europas videre historie. Karl den store, som ble kronet til keiser av det nye Vest-Romerske riket i 800, var den første sterke herskeren. Under hans styre forente han territorier som inkluderte Frankrike så vel som deler av det moderne Belgia, Tyskland og Italia. Hans hovedbolig var Aix-la-Chapelle (nå i Tyskland, kjent som Aachen). Ettersom han nesten hele tiden var på vei og "styrte fra salen", kan flere steder betraktes som hans "hovedstad" eller "bolig".

I løpet av denne perioden var Frankrike under angrep fra Vikinger som kom fra nord og navigerte elvene oppstrøms for å plyndre byer og klostre. Det ble også angrepet fra sør av de muslimske saracenene som ble etablert i Spania. Vikingene fikk en del av territoriet (dagens Normandie) i 911 og påførte raskt føydalsystemet for livegenskap overfor de innfødte bøndene. Saracenene ble stoppet i 732 kl Poitiers av Charles Martel, bestefar til Charlemagne og en ganske grov kriger som senere ble feiret som en nasjonalhelt.

Fra og med Charlemagne ble et nytt samfunn etablert, basert på feudalismens system. Selv om det generelt sett på som en tid med stagnasjon, kan det mer hensiktsmessig beskrives som en periode med økonomisk og kulturell utvikling (musikken og diktene til trubadurene og trouvères, bygningen av den romanske og senere gotiske katedraler) etterfulgt av lavkonjunktur på grunn av pandemisykdom og kriger.

I 987 ble Hughes Capet kronet til konge av Frankrike; han er roten til de kongelige familiene som senere skulle styre Kongeriket Frankrike. Når Louis XVI ble tvunget til å ta et felles navn av de franske revolusjonærene, ble "Louis Capet" valgt med henvisning til Hughes. I 1154 kom mye av den vestlige delen av Frankrike under engelsk styre med bryllupet til Eleanor av Aquitaine til den engelske kongen Henry II (grev av Anjou, født i byen Le Mans). Noen konger av Plantagenet-dynastiet er fortsatt begravet i Frankrike, den mest berømte er Richard I 'Lionheart', av Walter Scott-berømmelse, og hans far Henry II, som ligger i Abbaye de Fontevraud. Kampen mellom de engelske og franske kongene mellom 1337 og 1435 er kjent som Hundreårskrigen, og den mest berømte figuren er Joan of Arc (Jeanne d'Arc), nå ansett som en fransk nasjonalheltinne.

Tidlig moderne tid

Begynnelsen av det sekstende århundre så undergangen av det føydale systemet og fremveksten av Frankrike som en 'moderne' stat med sine grenser relativt nær dagens grenser (selv om Alsace, Korsika, Savoy og Nice-regionen ikke var ennå fransk). "Solkongen" Ludvig XIV, konge fra 1643 til 1715 (72 år), var trolig den mektigste monarken på sin tid. Fransk innflytelse strakte seg dypt inn i resten av Europa, til og med spredte seg så langt som Russland; språket ble brukt i mange europeiske domstoler, og ble det internasjonale diplomatisk språk, og kultur ble eksportert over hele kontinentet.

I den tiden og det påfølgende århundre ble også Frankrikes globale innflytelse utvidet. Denne koloniale utvidelsen utløste en hel rekke kriger med andre koloniale imperier, hovedsakelig England (senere Storbritannia) og Spania over kontrollen over Amerika og India. I mellomtiden overvåket militæringeniøren Vauban byggingen av festningsverk rundt de franske grensene, og 12 av disse Befestninger av Vauban har blitt oppført som verdensarv av UNESCO. Frankrike tapte til slutt på begge fronter (det siste nederlaget kom i Napoleonskrigene) men fransk innflytelse er fremdeles veldig synlig i Louisiana og Quebec (der stat / provinslov fortsatt er basert på fransk sivil lov, og ikke engelsk alminnelig rett).

Age of Revolutions

Se også: Napoleonskrigene, Fransk koloniale imperium

Graven til Napoleon i Dôme des Invalides, Paris

Den franske revolusjonen startet i 1789. Kongen, Louis XVI, og hans kone, Marie Antoinette, ble arrestert og til slutt henrettet av giljotin, og den første franske republikken ble opprettet i stedet for det nesten 1000 år gamle monarkiet. Selv om dette var en blodig periode, var og er den fortsatt en inspirasjon for mange andre frigjøringskamper rundt om i verden. I løpet av revolusjonen signerte Frankrike også den første "menneskerettighetserklæringen" i lov, bare noen få måneder foran sin kollega i forente stater. Den dag i dag inkluderer mange konstitusjoner en erklæring om rettigheter som har innflytelse fra dette dokumentet.

Napoleon Bonaparte tok makten i et kupp og til slutt gjenopprettet Frankrike til et monarkisk system ved å ha kronet seg til keiser i 1804, men hans militaristiske ambisjon som gjorde ham til hersker over det meste av Vest-Europa var hans fall. Hans nederlag fra Royal Navy i slaget ved Trafalgar i 1805 betydde at han aldri klarte å formørke britene som verdens dominerende marinemakt. I 1815 møtte Napoleon sitt siste nederlag i slaget ved Waterloo (Belgia) av en allianse av britiske og Preussisk styrker, og ble tatt til fange og forvist fra Europa. Han er fremdeles æret i noen østeuropeiske land da hans hærer og regjering brakte med seg ideene til franske filosofer.

Frankrike gikk tilbake til monarki (først en Bourbon-restaurering, deretter et liberalt rike under Louis Phillipe startende med en revolusjon i 1830) til en annen revolusjon i 1848 tillot en nevø av Napoleon å bli valgt til president og deretter bli keiser under navnet Napoleon III. På slutten av det nittende århundre så industrialiseringen av landet og utviklingen av jernbanene, men også starten på de bitre krigene med Preussen og senere Tyskland.

Krigen i 1870, som brøt ut på grunn av en mindre uenighet om den ledige spanske tronen (a Hohenzollern prins hadde blitt foreslått som arving og den franske regjeringen krevde den preussiske regjeringen å avvise på hans vegne), viste seg å være katastrofal for franskmennene. En dårlig forberedt hær ble tatt utenfor vakten da ikke bare Preussen, men også sør-tyske stater som Bayern mobiliserte, mens ingen kom Frankrike til hjelp. For å legge fornærmelse mot skade ble Napoleon III tatt til fange i en tidlig kamp nær Sedan, og en tredje republikk ble erklært. Ikke fornøyd med dette, kjørte preusserne videre, beleiret Paris (tvang innbyggerne til å spise dyreparkdyr) og knuste den kortlivede Paris-kommunen. Da en fredstraktat endelig ble undertegnet, måtte Frankrike gi opp Alsace og Lorraine, som hadde en tyskspråklig befolkning i deler, men enda viktigere, rik jernmalmforekomster. I tillegg til at Frankrike ble tvunget til å betale fem milliarder franc i gull, en sum så enorm at det fortsatt var noe igjen av det da Frankrike slo Tyskland i første verdenskrig førti år senere.

Mens den tredje republikken ble sett på som en midlertidig løsning på den tiden og tidlig i sin eksistens, hadde den et monarkistisk flertall i nasjonalforsamlingen, som kranglet mellom forskjellige monarkistiske fraksjoner og deres "kompromisskandidat" nektet å akseptere Tricolore-flagget som en forutsetning for hans kroning førte til at republikken overlevde sin stormfulle innledende fase. Republikken overlevde også Dreyfus-affæren, der en jødisk oberst ble feilaktig dømt for forræderi under krigsrett, og Émile Zolas stikkende irettesettelse av militæret (J'accuse), og den påfølgende kontroversen, rystet Frankrike til sin kulturelle og politiske kjerne. Etter første verdenskrig, som andre steder i Europa, økte antidemokratiske krefter i mellomkrigsårene, og krevde en "populærfront" -regjering ledet av Léon Blum som inkluderte både sentristiske partier og kommunistene. Den tredje republikken kollapset bare etter det militære nederlaget i Frankrike i den tidlige fasen av andre verdenskrig og er fortsatt det lengst levde regimet Frankrike har hatt siden avsetting av Louis XVI i 1792. Den nåværende femte republikk kunne bare overgå den tredje republikken i varighet ved å vare fram til 2028 eller lenger.

20. og 21. århundre

I 1905 ble kirken og staten skilt, under et initiativ kjent som laïcité ('sekularisme') som svar på Dreyfus-affæren. Dette var en traumatisk prosess, spesielt i landlige områder. Siden den gang har ikke Frankrike hatt en etablert religion. Under en "ikke spør, ikke fortell" -policy forbyr loven franske studenter og tjenestemenn å vise tegn som eksplisitt viser religionen mens de er på skolen eller på arbeidsstedet. Denne politikken gjelder for å bære kristne kors og jødiske kippaer, og har også blitt brukt på den muslimske hijab. Tidlig på det 21. århundre var statistikk for kirkegang og tro på Gud blant de laveste i Europa. Og mens religion ikke spiller noen rolle i politikken, laïcité - hva som egentlig menes med det og hvor langt det skal gå - gjør.

Minnesmerke for de falne i begge verdenskrigene, Annemasse

De Første verdenskrig (1914 -18) var en traumatisk periode i Frankrikes historie. Til tross for at seieren ble oppnådd av Frankrike og hennes allierte, ble nesten 1,7 millioner franskmenn drept og mange byer og landsbyer og store landområder ble ødelagt. Mye av den beryktede skyttergravene ble utkjempet over den østlige delen av Frankrike. Frankrike var nær nederlag to ganger i krigen og var bare overbevist om å kjempe videre med den "mirakuløse" stoppingen av det tyske fremrykket i 1914 og av marskalk Philippe Pétain som samlet troppene for slaget om Verdun i 1916. Etter krigen tok Frankrike kontroll over de tidligere tyske områdene i Alsace og Lorraine, samt flere av Tysklands utenlandske kolonier, og ble en ledende styrke i Europa det neste tiåret.

De Andre verdenskrig (1939 - 45) så Frankrike okkupert for mye av krigen av Nazi-Tyskland. Med Nord-Frankrike under direkte tysk kontroll og sør styrt av en marionettregjering (kjent som Vichy-regimet, med den aldrende krigshelt Marshal Pétain installert som figurhode for å presentere en illusjon av kontinuitet) ble mange totalitære tiltak innført, inkludert tvangsutvisning av Jøder til konsentrasjonsleirer (se Holocaust-minne). Vichy-regimet under Pétain var offisielt samarbeidspartner med nazistene, og mange vanlige franske borgere fulgte etter, noen med mer iver enn andre. Imidlertid, etter hvert som krigen gikk, ble forsyningene med grunnleggende forsyninger lite, og de fascistiske overgrepene i regimet ble verre, antallet sivile som deltok i aktiv og passiv motstand økte markant. I 1944, etter allierte landinger (inkludert franske franske soldater og de fra Frankrikes keiserlige kolonier) i Normandie og på Middelhavskysten, ble Frankrike frigjort fra tysk kontroll.

Etter slutten av andre verdenskrig gjennomgikk Frankrike en periode med gjenoppbygging og en ny velstand ble oppnådd med utviklingen av industrien, og har siden vokst til Europas nest største økonomi etter Tyskland. Frankrike og Tyskland var blant de første medlemmene av traktatene som til slutt utviklet seg til EU. I løpet av etterkrigstiden gikk Frankrike gjennom smertefulle avkoloniseringsprosesser i Indokina (se Indokina Wars) og Algerie og slapp nesten alle andre eiendeler i uavhengighet. Mens Frankrike måtte håndtere det faktum at deres stormaktstatus var en saga blott, ble det gjort noen teknologiske fremskritt som i det minste delvis var ment å vise verden at Frankrike fremdeles var stor. Det være seg TGV, det franske romprogrammet eller det franske atomprogrammet. På den annen side ble de fransk-britiske forholdene, som hadde vært vanskelige selv i tider med offisiell allianse tidligere, blitt bedre, særlig gjennom prosjekter som Kanaltunnelen og det felles Concorde-prosjektet. En av de mest synlige konsekvensene av Frankrikes EU-medlemskap var innføringen av euroen (€) i 2002. Det er nå den felles valutaen i seksten europeiske land, som til sammen utgjør 'eurosonen'.

I dag er Frankrike en republikk med en president valgt for en periode på fem år (quinquennat). Den nåværende konstitusjonen til den såkalte femte republikken ble skrevet etter sammenbruddet av etterkrigs fjerde republikk, for det meste etter Charles de Gaulle ønsker. Republikkens sittende president er Emmanuel Macron. Aktuelle spørsmål som står overfor landet inkluderer videre integrering av Frankrike i EU og vedtakelse av felles standarder for økonomi, forsvar og andre felt.

Elektrisitet

Elektrisitet leveres ved 220 til 230 V 50 Hz. Uttakene er CEE7 / 5 (utstikkende jordstifter) og godtar enten CEE 7/5 (jordet), CEE 7/7 (jordet) eller CEE 7/16 (ikke jordet) plugger. Eldre CEE 7/4 plugger av tysk type er ikke kompatible, da de ikke passer til jordpinnen som finnes på denne typen uttak. De fleste moderne europeiske apparater er imidlertid utstyrt med hybrid CEE 7/7-plugg som passer til både CEE 7/5 (Belgia og Frankrike) og CEE 7/4 (Tyskland, Nederland, Spania, Sverige og det meste av Europa).

Stikkontakter Reisende fra Storbritannia, Irland, Australia, New Zealand, Danmark, Italia, Sveits og andre land som bruker 230 V 50 Hz, som bruker forskjellige plugger, trenger ganske enkelt en plug-adapter for å bruke apparater i Frankrike. Pluggadaptere for plugger fra USA og Storbritannia er tilgjengelige fra elektriske butikker og "gjør-det-selv" -butikker som Bricorama.

Spenning: Reisende fra USA, Canada, Japan og andre land som bruker 110 V 60 Hz, kan trenge en spenningsomformer. Noen bærbare datamaskiner, mobiltelefonladere og andre enheter kan imidlertid akseptere enten 110 V eller 230 V, så krever bare en enkel plug-adapter. Kontroller spenningsskiltene på apparatene dine før du kobler dem til.

Snakke

Se også: Fransk parlør

fransk (franske) er det offisielle språket i Frankrike. Franskmennene er veldig stolte av språket sitt, og enhver besøkende som ikke engang legger litt vekt på å snakke det, går glipp av en viktig del av landets identitet og kultur, og det som mange anser for å være det vakreste språket i verden.

The following phrases go a long way:

• Excusez-moi, Monsieur/Madame — Excuse me, sir / madam (ehk-SKEW-zay MWAH muh-SYUH/ma-DAHM)
• S'il vous plaît — Please (seel voo PLEH)
• Merci — Thank you (merr-SEE)
• Au revoir — Goodbye (oh ruh-VWAHR)
• Parlez-vous anglais ? — Do you speak English? (par-lay VOO ahng-LEH)

As France is a multicultural society with immigrants from all over the world (particularly from former French colonies), many African languages, Arabic, Chinese dialects (such as Teochew), Vietnamese, Lao, and Khmer are spoken. French is in the Romance family of languages, along with Spanish, Portuguese, Catalan, Italian and Romanian, so if you speak any of those languages, you will recognise many cognates, particularly in written form.

Although most French people, including virtually everyone born after 1990, have studied Engelsk in school, proficiency has historically been poor, with only a small minority being conversant in it. With that said, things have changed dramatically since the late 2000s. You can now expect major hotels and tourist attractions to have staff who speak basic English and other foreign languages (German and Spanish being the most common). Furthermore, the younger generation of French (especially those in larger urban areas) is far more proficient in English than their elders.

When approaching the locals, always be sure to begin the conversation in French, as assuming that a foreign language will be spoken is considered to be very rude. The French understand that their language is a challenging one for foreigners to learn, but generally react well to even clumsy, but sincere, attempts to speak their language, and will feel much more inclined to respond using whatever English they know if they judge you to have made an effort.

Foreign shows and movies usually come in two formats: VF (version française), dubbed in French, and VO (version originale) or VOSTFR (version originale sous-titrée en français), original audio with French subtitles.

The standard sign language is French Sign Language, locally known by its native initialism LSF (langue des signes française). Whenever an interpreter is present at a public event, he or she will use LSF. It's partially mutually intelligible with American Sign Language, Quebec Sign Language, and Irish Sign Language. However, it's not mutually intelligible at all with British Sign Language, Auslan, or New Zealand Sign Language.

Kom inn

Entry requirements

The French impressionist painter Claude Monet's house in Giverny, Normandy, Northern France

France is a member of the Schengen Agreement.

• There are normally no border controls between countries that have signed and implemented the treaty. This includes most of the European Union and a few other countries.
• There are usually identity checks before boarding international flights or boats. Sometimes there are temporary border controls at land borders.
• Likewise, a visa granted for any Schengen member is valid in all other countries that have signed og implemented the treaty.
• Please see Travelling around the Schengen Area for more information on how the scheme works, which countries are members and what the requirements are for your nationality.

Citizens of Albania, Andorra, Antigua and Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Bosnia and Herzegovina, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croatia, El Salvador, Guatemala, Holy See, Honduras, Israel, Mauritius, Monaco, Montenegro, New Zealand, Nicaragua, North Macedonia, Panama, Paraguay, San Marino, Saint Kitts and Nevis, Seychelles, Taiwan and Uruguay, as well as British Nationals (Overseas), er permitted to work in France without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90 day visa-free stay. All other visa-exempt nationals are exempt from holding a visa for short-term employment if they possess a valid work permit, with limited exceptions. However, this ability to work visa-free does not necessarily extend to other Schengen countries. For more information, visit this webpage of the French Ministry of Foreign Affairs.

Foreign nationals who are ikke visa-exempt (e.g. South Africans) must make a 'declaration of entry' (déclaration d'entrée) at a police station or to border inspection personnel if they arrive in France directly from another country of the Schengen Area (e.g. Italia), unless they hold a long-term visa or residence permit issued by a Schengen member state. Their passports will be endorsed by the authorities to prove that such a declaration has been made. This government webpage (in French) provides more information.

If you intend to stay in France for longer than 90 days, regardless of purpose, an advance long-stay visa is always required of non-EEA or non-Swiss citizens. It is almost impossible to switch from a "C" (visitor) entry status to a "D" (long-stay) status from inside France.

As of 2009, certain categories of long-stay visa, such as "visitor" (visiteur), family (vie privée et familiale), "student" (étudiant), "salaried worker" (salarié), and "short-term worker" (travailleur temporaire), do not require persons to obtain a separate residence permit (carte de séjour) for the first year of the stay in France. However, the long-stay visa must be validated by the OFII within three months of entering France. This is done by sending in a form to the OFII received along with the visa with the address of residence in France, completing a medical examination, and attending an introductory meeting to validate the visa. As of 2013, the tax paid to OFII must now be paid at the consulate where the visa is obtained. The validated visa will serve as a residence permit and, likewise, allow travel throughout the other Schengen countries for up to 90 days in a 6 month period. After the first year, however, and for many other visa categories which state carte de séjour à solliciter dès l'arrivée, a carte de séjour is required. Consult the OFII for more information.

French overseas departments and territories are ikke part of the Schengen Area and operate a separate immigration regime to metropolitan France.

Med fly

Flights to/from Paris

The main international airport, Roissy - Charles de Gaulle (CDG ^IATA), is likely to be your port of entry if you fly into France from outside Europe. CDG is the main intercontinental hub for national airline Air France. AF and the companies forming the SkyTeam Alliance (KLM, Aeroméxico, Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air, Saudia) use Terminal 2, as do Oneworld airlines, while most Star Alliance airlines use Terminal 1. A third terminal is used mainly for charter and some low-costs flights. If transferring through CDG (especially between the various terminals) it is important to leave substantial time between flights. Ensure you have no less than one hour between transfers. Add more if you have to change terminals as you will need to clear through security. For transfers within CDG you can use the free train shuttle linking all terminals, train stations, parking lots and hotels in the airport.

Transfers to another flight in France: AF operates domestic flights from CDG too, but a lot of domestic flights, and also some internal European flights, use Orly (ORY ^IATA), the second Paris airport. For transfers to Orly there is a bus link operated by AF (free for AF passengers). The two airports are also linked by a local train (RER) which is slightly less expensive, runs faster but is much more cumbersome to use with heavy luggage.

AF, Corsair, Emirates, Qatar Airways have agreements with SNCF, the national rail company, which operates TGVs services, serving CDG airport (some trains even carry flight numbers). The TGV station is in Terminal 2 and is on the route of the free shuttle. For transfers to the city centre of Paris, see Paris.

Some low-cost airlines, including Ryanair and Volare, fly to Beauvais airport situated about 80 km (50 mi) northwest of Paris. Buses to Paris are provided by the airlines. Check schedules and fares on their websites.

Flights to/from regional airports

Many airports outside Paris have flights to/from international destinations: among the most served are Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse, they have flights to cities in western Europe and North Africa; these airports are hubs to smaller airports in France and may be useful to avoid the transfer between the two Paris airports. Two airports, Basel-Mulhouse and Geneva, are shared by France and Switzerland and can allow entry into either country.

Regional airports in France also have long-haul flights from these cities:

• Dubai: Lyon (Emirates), Nice (Emirates)
• Montreal: Bordeaux (Air Transat), Marseille (Air Transat), Lyon (Air Canada, Air Transat), Nantes (Air Transat), Nice (Air Canada Rouge, Air Transat), Toulouse (Air Transat)
• New York City: Nice (Delta Air Lines)
• Toronto: Marseille (Air Transat)

Med båt

The coast at Quiberon, Brittany

France is served by numerous services from England to France:

• P&O Ferries - operate freight and passenger services from Dover til Calais.
• DFDS Seaways - operate freight and passenger services from Dover til Dunkirk.
• LD Lines - operate freight and passenger services from Portsmouth til Le Havre.
• Brittany Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth til Caen, Cherbourg, ogSt Malo, from Poole til Cherbourg and from Plymouth til Roscoff.
• Condor Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth til Cherbourg, Poole til St Malo og Weymouth til St Malo.

Prices vary considerably depending on which route you choose. Generally the cheapest route is the short sea route across the English Channel which is Dover til Calais, so it is worth comparing prices before you decide which is the most suitable route to France.

Passengers travelling from Dover by ferry to France go through French passport/identity card checks in the UK before boarding, rather than on arrival in France. Passengers travelling from all other UK ports to France go through French passport/identity card checks on arrival in France.

There are also connections from Ireland to France:

• Brittany Ferries - operate ferry services from Cork til Roscoff
• Celtic Link Ferries - operate ferry services from Rosslare til Cherbourg
• Irish Ferries - operate ferry services from Rosslare til Cherbourg and from Rosslare til Roscoff

Med tog

Se også: Rail travel in France

The French rail company, SNCF, as well as many other companies (sometimes in cooperation with SNCF), provide direct service from most European countries using regular as well as high speed trains.

• TGVs between Paris, Metz and Luxembourg, as well as TGV between Brussels and France (except Paris) are operated by SNCF
• TGVs between Paris, Lille, Calais and Ebbsfleet, Ashford and London in the UK, through the Channel Tunnel (also called Chunnel by some), are operated by Eurostar
• TGVs between Paris, Lille, Belgium, Netherlands and northwest Germany (Cologne, Essen) are operated by Thalys
• High speed trains between France and South Germany (Frankfurt, Stuttgart, Munich) are operated by Alleo^{[dead link]}, with either a SNCF TGV or a Deutsche Bahn ICE, and bilingual crew from both countries.
• TGVs between France and Switzerland are operated by Lyria
• TGVs between France and Italy are operated by TGV France Italie
• TGVs between France and Barcelona/Madrid are operated by Elipsos, with either a SNCF TGV or a RENFE AVE, and bilingual crew.
• Night trains between Paris, Dijon and Italy are operated by Thello
• Day trains between Marseille and Milan (via Nice) are operated by Thello as well
• Night trains between Moscow and Paris operated by the russian RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Poznan) and Germany (Berlin, Erfurt)
• Night trains between Moscow and Nice operated by the Russian company RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Katowice), Austria (Vienna, Linz, Innsbruck) and Italy
• Upon reservation, you can take your bike with you in night trains and single-deck TGV's.

Med buss

Se også: Intercity buses in France, Rutebiler i Tyskland

Several companies operate between France and the rest of Europe:

• Eurolines
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

Med bil

Several weekends throughout the year in France are known as 'Black Saturday' (Samedi noir) because of the start or end of school holidays and the coinciding traffic jams on French roads caused by thousands of tourists travelling to and from their holiday destinations. When possible it is wise to avoid these days. For traffic reports, see the website of the French traffic service .

Ridesharing, or carpooling, is very popular in France. Websites such as BlaBlaCar allow drivers with empty seats to safely connect with passengers looking for a ride.

Se også: Driving in France.

From the United Kingdom

In the Channel Tunnel vehicle car

De Channel Tunnel provides a rail / road connection between South East England and France. Shuttle trains operated by Eurotunnel carry vehicles from Folkestone i Kent til Calais (Hauts-de-France) in 35 minutes, though you only spend about 20 minutes in the tunnel itself. Passengers remain with their vehicles for the duration, with trips to the toilet allowed. Fares start at £23 one way and can be booked online months in advance, though it is entirely possible to 'turn up and go' without a reservation, at a cost of course! The terminal on the British side is in Cheriton, 3 mi (4.8 km) outside Folkestone, and directly accessible from junction 11a of the M20 motorway, about 70 mi (110 km) from London. Passengers undergo French passport/identity card and customs checks and British exit checks before departure. On arrival at Calais, you can drive straight on to the A16 (E402) motorway which heads towards Paris in one direction and Belgium in the other. Mainland Europe drives on the right and uses the metric system for distance and speed limit measures. In the reverse direction, you will go through British passport control in France before driving onto the train.

See the 'By boat' section above for information on car ferries to France from the Storbritannia og Irland.

På sykkel

Bicycles may be taken on car ferries and on Eurotunnel shuttle trains. They may also be carried on aeroplanes, though you should consult your airline beforehand: bikes often count as "oversized luggage" and there is sometimes an extra charge to check them in. You may also be asked to partially dismantle your bicycle, but this policy will vary from carrier to carrier. Eurostar allows folding bikes on all its trains, and offers a more restricted service for other bikes, but has quite strict and specific rules that are worth reading up on before you travel.

From London

The adventurous (and fit!) may want to try cycling between two great capitals - London and Paris. De Avenue Verte follows high quality bike trails all the way from the London Eye to Notre Dame, passing through beautiful countryside on both sides of the Channel. Highlights of the 406 km (252 mile) journey include the South Downs' rolling chalk hills, the ferry crossing between Newhaven og Dieppe, and the rich farmland of Normandy. The itinerary is fully signposted all the way, and its accompanying website gives a detailed breakdown of the route, its points of interest and practical information such as places to rest, eat and sleep the night. Count on at least four days in the saddle, depending how fit you are and how you pace yourself. As there is plenty to see and do en route, there's no rush!

By tram

De Strasbourg tram system inaugurated a cross-border link to the German town of Kehl in 2017. There is another cross-border link under construction between Basel in Switzerland and Saint Louis in France. While the German-French border imposes no problems, as both countries are EU members, going to/from Switzerland, you are leaving (or entering) the EU and thus crossing a customs border with the limits on imports that implies and there may be customs checks. However, Switzerland is in the Schengen Area so those with no goods to declare shouldn't worry.

Komme seg rundt

Med fly

The following carriers offer domestic flights within France:

1. Air France has the biggest domestic network in France
2. HOP!, a subsidiary of Air France, operates domestic flights with smaller aircrafts than Air France
3. easyJet, a low-cost airline, has the second biggest domestic network in France
4. Ryanair, an Irish low-cost airline, serves mainly secondary airports
5. Volotea has a network of domestic flights
6. Air Corsica links Corsica with mainland France
7. Twin Jet operates domestic flights with 19-seat Beech 1900D aircrafts
8. Hex'Air operates flights between Paris-Orly and Lourdes, using 19-seat Beech 1900D aircrafts
9. Eastern Airways operates domestic flights between Lyon and Lorient
10. Chalair Aviation has a limited network of domestic flights, using mainly 19-seat Beech 1900D aircrafts
11. Heli Securite (Cannes (Croisette Heliport), Nice (Cote D'Azur Airport))

Med bil

Se også:Driving in France

Driving in France

France has a well-developed system of highways. Most of the motorway (autoroute) network is made up of toll roads. Some have a single toll station giving you access to a section, others have entrance and exit toll stations at every junction. Upon entering a tolled section of a road, you must collect an entry ticket from a machine which records the point on the road you started at and ensures you only pay for the distance you travel. Be careful not to lose your entrance ticket or you will be charged for the longest possible distance. All toll stations accept major credit cards although they may not accept foreign credit cards. It is also possible to use the automatic booth, but only if your card is equipped with a special chip.

Roads range from the narrow single-carriageway lanes found in the countryside to major highways. Most towns and cities were built before the general availability of the automobile and thus city centres tend to be unwieldy for cars. Keep this in mind when renting: large cars can be very unwieldy. It often makes sense to just park and then use public transportation.

A French driver flashing headlights is asserting right of way and warning you of intentions and presence. Do not use it to mean thanks. Flashing headlights can also mean, "Watch out as there's a police speed-check ahead of you!" Horns should be used only in legitimate emergencies; use of the horn in urban areas outside such circumstances might win you a traffic ticket. Parisian drivers were notorious for honking their horns at anything and everything, though increased enforcement has greatly reduced this practice.

Don't forget that, in France and the rest of continental Europe, they drive on the Ikke sant!

Leie bil

Once you arrive in France you may need to use car hire services. Most of the leading companies operate from French airports and it is advisable to book car hire in advance. It is a common experience at smaller French airports to not get the type of car you booked online but an alternative model. Sometimes the alternative model is quite different so check carefully before accepting the vehicle and stand your ground if it does not match your booking request and is not suitable to your needs.

Most cars in France are equipped with standard transmissions (voiture à boîte manuelle / mécanique), a fact that derives equally from the preferences of the driving public and the peculiarities of French licensing laws. Automatic transmissions (voiture à boîte automatique) are generally only used by the elderly or those with physical disabilities. This extends to vehicle categories that in other countries (read: the US) are virtually never equipped with a manual transmission, such as vans and large sedans. Accordingly, virtually all of the vehicles available for rent at the average car hire will be equipped with a manual gearbox. If you do not know how to drive a car with a manual transmission and don't have the time to learn before your trip, be certain to reserve your rental car well in advance and confirm your reservation. Otherwise, you may find yourself in a car that is much larger than you can afford (or with no car at all).

It is a good tip when travelling in numbers to get one member of the party with hand luggage to go straight through to the car hire desk ahead of everybody else, this will avoid the crush once the main luggage is picked up from the conveyor.

By thumb

France is a good country for hitchhiking. Be patient, prepare yourself for a long wait or walk and in the meantime enjoy the landscape. A ride will come along. People who stop are usually friendly and not dangerous. They will like you more if you speak a little French. They never expect any money for the ride.

Remember that getting out of Paris by thumb is almost impossible. You can try your luck at the portes (city gates), but heavy traffic and limited areas for stopping will try your patience. It's a good idea to take the local train to a nearby suburb as your chance of being picked up will increase dramatically.

Outside Paris, it's advisable to try your luck by roundabouts. As it's illegal to hitchhike on the motorways (autoroutes) and they are well observed by the police, you may try at a motorway junction.

The greatest chance is at toll plazas (stations de péage), some of which require all cars to stop and are thus great places to catch a lift. If you've been waiting for a while with an indication of where to go, drop it and try with your thumb only. You can also try to get a ride to the next good spot in the wrong direction. However, while hitching from a péage is a common practice, it is illegal. French police or highway security, who are normally very tolerant of hitchhikers, may stop and force you to leave. You can get free maps in the toll offices - these also indicate where you can find the "all-stop-Péage".

By shared ride

Blablacar has a quasi-monopoly in France, but it is still a convenient, economical and efficient way to see the country. Prices for distances are below the ones of the train and buses, about €8-10 per 100 km. Between the largest cities you will find many options, some starting in the centre, others just going by the highway—checkout the exact meeting point before committing to a booking. BlaBlaCar has a rating system and the rides are very reliable.

Med tog

Hovedartikkel: Rail travel in France

A TGV crossing the Cize-Bolozon viaduct over the Ain river

Trains are a great way to get around in France. You can get from pretty much anywhere to anywhere else by train. For long distances, use the TGV (Train à Grande Vitesse, eller High-speed train) on which reservations are obligatory. But if you have time, take the slow train and enjoy the scenery. The landscape is part of what makes France one of the top tourist destinations in the world. Like many things in France, the TGV network is focused on Paris to an almost ridiculous degree, and you may be out of luck when searching for a fast connection between secondary cities. Quite often a considerable detour via the Paris region can be faster than the direct train would be. Usually, if you need to change trains, you can do so at one of three out of town TGV stations: Massy, Marne-la-Vallée eller Charles de Gaulle Airport, which are on a connection line linking the northern, eastern, south-eastern and south-western high-speed lines, but it is still sometimes necessary to change in central Paris. However, the capital has several terminus stations, which are not linked by mainline rail, so you'll likely have to use the RER or metro to transfer from one train to another.

The French national railway network is managed by SNCF Réseaux, a branch of the nationalised company SNCF (Société nationale des chemins de fer français). The SNCF is the butt of jokes about delays and industrial action, but it actually offers a reliable, punctual service on the two days a year there are no strikes on.

For regional trains, schedules can be found at ter.sncf.com (choose your region, then "Carte and horaires" for maps and timetables). Booking is available in two classes: première classe (first class) is less crowded and more comfortable but can also be about 50% more expensive than deuxième classe (second class).

The SNCF website Gares & Connexions provides live train schedules, keeping you informed about platform numbers and delays. This information is also available on smartphones via the free application SNCF.

There are a number of different kinds of high speed and normal trains:

• TER (Train Express Régional): Regional trains form the backbone of the SNCF system. TER are sometimes slower but do serve most stations. Available on Eurail og InterRail passes.
• Intercités
• TGV (Trains à Grande Vitesse): The world-famous French high-speed trains run several times a day from Paris to the south-east Hyggelig (5-6h), Marseille (3h) and Avignon (2.5 h), the east Geneva (3h) or Lausanne, Switzerland og Dijon (1h15), the south-west Bordeaux (3h), the west Rennes (2h), Nantes (2h), Brest (4h) and the north Lille (1h). Eurostar to London (2h15) and Thalys to Brussels (1h20) use almost identical trains. Reservations are compulsory.
• Night train services (Intercités de Nuit) include couchettes second class (6 bunk beds in a compartment), first class (4 bunks) and reclining seats. You can ask for a "private room" (in first class). Night trains have been gradually phased out, and there were only a handful of them still in service in 2015.

Booking online

Booking tickets online can be quite a confusing process: SNCF does not sell tickets online by itself, and it is possible to book the same journey through a number of different travel agencies websites (in different languages and currencies). The fares for journeys inside France are the same with every travel agency.

• Voyages-sncf.com French language booking website by Expedia and the SNCF. It can get sometimes confusing, and is known to hardly work when you try to buy a ticket from abroad or with a non-French credit card. Be careful: you will need the credit card that has been used for payment to retrieve your tickets from the ticket machines. If you don't have it, your tickets will be lost, and you will need to buy new tickets.
• Trainline French, English, German, Spanish and Italian language booking website. It aims to be as easy to use as possible. Unlike "Voyages SNCF", you don't need your credit card to retrieve the tickets, only the reservation number and the last name entered for reservation. You can pay with Visa, MasterCard, American Express or Paypal. Tickets can be printed or downloaded on your mobile phone or Apple watch or Android watch.
• RailEurope are booking agencies owned by the SNCF. Fares will often be more expensive on these sites than on the "official" sites, but they are generally easier to use than the SNCF sites.

Beware: To avoid any form of fraud, your ticket must be punched by an automatic machine ("composteur") before entering the platform area to be valid. The machines are situated at the entrance of all platforms. Derimot, e-Billet electronic tickets do not have to be punched: in doubt, punch it anyway, you won't be fined for punching an e-Billet.

French information booths, especially in larger train stations, can be quite unhelpful, especially if you do not understand much French. If something does not seem to make sense, just say "excusez-moi" and they should repeat it.

It is cheaper to book and purchase train tickets, especially those with reservations, in advance.

Med buss

Se også: Intercity buses in France

There is no single national bus service. Buses used to be limited to local mass transit or departmental/regional service. However, a market liberalization (similar to that in Germany) has meant that long distance buses are now allowed to run everywhere in France and prices can be quite low, especially when booked in advance. However, journey time and comfort tend to be worse than on the train.

The tourist information will often recommend the train before the bus, even though there are often many options to choose from. Be insistent when asking for the bus there, and they will hand you a local long distance bus time table.

On local/city buses always validate your ticket if necessary, especially the card-like tickets with magnet-band.

Med sykkel

Hovedartikkel: Cycling in France

France is not a particularly cyclist-friendly country (unlike, say, the Netherlands), but the situation is improving: more cycle paths are being built and about 40 cities have a bike-sharing system.

Beware of bike thieves. If you have to park your bike in the street, make sure to lock it properly, particularly in larger cities and at night. Avoid using the cable-locks that can be cut within seconds, instead use U-shaped locks, chains or folding locks. Lock your bike to a solid fixed support like a U-Rack. Lock the frame (not only the wheels) and make sure that your wheels cannot be removed without a more-determined thief with tools.

Se

The cathedral at Reims, Champagne-Ardenne, Northeastern France

If your first thought of France is the Eiffel Tower, the Arc de Triomphe or the smile on the Mona Lisa, you're thinking of Paris. Paris, the "City of Light" and the capital of romance has been a travellers' magnet for centuries, hosting intellectuals who drank coffee in its lively cafés and dancers and jazz musicians who performed for them in the historic bars and nightclubs of Montmartre. But there is much more to France than Paris. France is full of gorgeous villages in the countryside; there are splendid châteaux, especially in the Loire Valley, and you can also find areas of lavender fields or vineyards as far as the eye can see. It is impossible to cover all of France's sights and attractions, but we present a summary below and more details are in city and region guides.

The French countryside

Some 156 villages have been identified as the most beautiful in France, or "Les Plus Beaux Villages de France". Numerous villages are dotted with medieval villages and castles.

De Alps og Pyrenees, with their many winter sports resorts, possess lush river valleys, dense forests and huge stretches of farmland and vineyards.

The western region of Brittany boasts many megalithic monuments such as those near Carnac.

The beaches of Normandy, also on the Atlantic coast, are famed for the D-Day landings on 6 June 1944. Although the humbling cemeteries and countless museums, memorials and wartime remains keep memory of those dark days alive, the region is now a pleasant and popular destination. Its picturesque coastline includes both long stretches of beach and steep limestone cliffs, such as those near Étretat). The region is also home to the splendid and World Heritage-listed Mont-Saint-Michel and its bay.

The lush hills of the Dordogne are pockmarked with caves, many of which house treasure troves of prehistoric art. The area is also famous for its castles, with over 1,500 of them.

Châteaux

The rolling riverine landscape of the Loire Valley is home to many great châteaux, of which Amboise, Villandry, Azay-le-Rideau, Chambord og Chenonceau are some of the finest examples. The Château d'Angers is also important for the fantastic Tapestries of the Apocalypse, the largest and best preserved series of 14th-century tapestries in the world.

There are also châteaux in Île-de-France, including the famous Château de Versailles, the former royal court of the Sun King, Louis XIV, and Vaux-le-Vicomte, which it was based on. Chantilly, north of Paris, is home to another château which has an excellent art collection.

Houses of worship

Just north of Paris, Saint-Denis is where the first Gothic cathedral was built, and though its style is now eclectic from later additions, it's still well worth visiting. Other famous cathedrals in France include those at Chartres, Reims, Rouen (famously painted in several kinds of light by Monet), Amiens, Bourges, Strasbourg og Sens, and it's well worth your while to emulate centuries of French pilgrims and visitors by visiting these awe-inspiring houses of worship. Notre Dame de Paris is damaged for now, but you can see the intact Sainte-Chapelle, which though much smaller is comparably lovely. Also worth special note is the tiny town and impressive Romanesque/Gothic cathedral of Vézelay, a traditional point of departure for the Way of St. James to the Spanish Cathedral of Santiago de Compostela.

Though many of France's most famous houses of worship are Medieval, all intervening styles are also represented, and one highlight in Alpes-Maritimes in the south, just outside the centre of the small city of Vence, is the Chapelle du Rosaire des Dominicaines, which was completely designed by the Modernist artist, Henri Matisse.

Art museums

At the Louvre you can see possibly the world's most famous painting...

The grandeur and fame of the Musée du Louvre i Paris can hardly be matched by any other museum in the world. It boasts a fabulous collection of art from antiquity to the 19th century and is home of the Mona Lisa and many other renowned works.

De Musée d'Orsay is another world class museum that picks up roughly where the Louvre's collections ends. It's in an old railway station and houses the national collection of art works from 1848 to 1914. Its excellent collection includes some of the best French Impressionist, post-Impressionist and Art Nouveau works, including Degas' ballerinas and Monet's water-lilies.

De Musée National d'Art Moderne i Centre Pompidou, still in France's capital, is the largest museum for modern art in Europe.

De Museum of Fine Arts i Lyon has an excellent collection varying from ancient Egypt antiquities to Modern art paintings and sculptures.

I Lille you'll find the Palais des Beaux-Arts de Lille, one of the country's largest museums. Its varied collection is the second largest after the Louvre and boasts everything from antiquities to modern art.

Smaller, but still outstanding, are the collections of the Musée Fabre i Montpellier, Musée Toulouse-Lautrec i Albi og Picasso Museum in Paris. Marseille has many galleries and the Musée Cantini has a good collection of modern art associated with Marseille as well as several works by Picasso. Fondation Maeght houses modern art too and is situated in Saint-Paul de Vence.

Parks & natural attractions

Disneyland Resort Paris is by far France's most popular park, visited by families from all over the world.

Vanoise National Park is the oldest and one of the largest parks, named after the Vanoise massif. Its highest peak is the Grande Casse at 3,855 m.

The impressive natural landscapes of Parc national des Pyrénées are right on the southern border of France and extend well into Spania. The whole area is listed as a UNESCO World Heritage site. In the French part, the glacial cirques of Gavarnie, Estaubé and Troumouse are some of the best sights, as is the wall of Barroud.

The again mountainous Cévennes National Park covers parts, Occitanie (including the popular Ardèche) and the Auvergene-Rhône-Alpes regions. The park's main offices are in the castle of Florac, but there are towns all over the park. Donkey rides are available and the cave formation of Aven Armand is one of the park's best sights.

Not yet under a protected status, but highly popular, is Mont Blanc, the highest peak in Europe and attractive for climbing, hiking and skiing. From the French side, it is mostly explored from Chamonix, a well known resort at the foot of the mountain.

Gjøre

Place du Général de Gaulle, Lille

There's a plethora of activities for the budding traveller to engage in. Some suggestions include the following:

• Go to the top of the Eiffel Tower i Paris
• Stroll grand Parisian Boulevards
• Climb Montmartre Hill in Paris
• See the Gothic monuments on the Île de la Cité, in particular the Sainte-Chapelle og Notre-Dame
• See some of the world-famous art in the Louvre, or visit the equally stunning Musée d'Orsay, installed in a former railway terminus
• See the modern architecture in the business district of La Defense
• See the Science Museum in Villette Park, and the other odd attractions assembled there
• Stroll an old train viaduct on the Promenade Plantée in Paris
• See the stunning, but crowded, Versailles Palace
• Ride the TGV, the train which holds the speed record for a conventional (wheel-on-rails) train, from Paris til Lyon, Marseille, Strasbourg eller Lille.
• See the "D-Day strender" of Normandy and their museums
• Climb to the top of Mont Saint Michel
• Explore Chartres Cathedral
• See the quaintness of the Alsace
• Sunbathe on the beaches of the French Riviera
• Climb the Dune du Pilat, in Nouvelle-Aquitaine
• See the decorations of Stanislas Square (Place Stanislas) in Nancy

Classical music

Just like in neighbouring Germany, Italy and Austria, France has one of the world's strongest classical music traditions. French composers such as Lully, Rameau, Berlioz, Fauré, Gounod, Debussy, Bizet, Saint-Saëns, Ravel, Massenet, Delibes and Messiaen are generally well-known among classical music circles, and even to some members of the general public. Even if you have never heard of them, chances are you are already familiar with some of their pieces, which are commonly quoted in advertising, film scores and even modern pop music.

Even though Ballet originated during the days of the Italian Renaissance, France played a very important role in the development of the art form, and to this day, many modern-day terms used by ballerinas originate from French. The Paris Opera Ballet is one of the most famous ballet companies in the world, along with the Royal Ballet in London, the Bolshoi Ballet in Moscow, and the Mariinsky Ballet in Saint Petersburg. Competition for admission into the Opera Ballet is extremely fierce.

French opera is widely revered throughout Europe. Unlike in the rest of Europe, Italian opera never gained a foothold in France, which instead developed its own unique operatic tradition. One such style is the grand opéra, which combines opera and ballet into a single performance. Another style is operetta, developed by Jacques Offenbach, which combines elements of comedy, light-hearted music, and humour. Not only have French composers contributed to the development of French opera, but so have foreign composers such as Gluck, Rossini, Verdi, and Meyerbeer.

Noen av de mest berømte operahusene i landet inkluderer følgende:

• Parisoperaen - Landets viktigste opera- og ballettselskap, lokalisert i Paris.
• Grand Théâtre de Bordeaux - Et av landets eldste operahus, lokalisert i Bordeaux.

Tilskuersport

Den siste etappen av Tour de France 2017

Uten tvil er de mest populære tilskuerlagssportene i Frankrike (men ikke nødvendigvis i den rekkefølgen) rugby union, Fotball og (europeisk / lag / olympisk) håndball med både sterk innenlandsk konkurranse og en nasjonal side som på forskjellige måter har vunnet Six Nations, verdenscup og europamesterskap og som vanligvis er å regne med på globalt nivå.

Sykling er en annen populær sport i Frankrike, med mange profesjonelle løp som foregår over hele landet gjennom året. De Tour de France, syklingens mest prestisjefylte løp, finner sted hver juli i løpet av tre uker. Løpet har en serie på 21 heldagsetapper langs veier over hele Frankrike og dekker vanligvis 3500 km. Selv om turen alltid avsluttes på Champs-Élysées i Paris, endres den spesifikke ruten for å komme dit hvert år. Starten på løpet er kjent som Grand Départ, en karnevalsk affære som regioner over hele Frankrike og faktisk rundt Vest-Europa kjemper om å være vert for. Turen er gratis å se på alle trinnene og er veldig tilgjengelig. Det er best å se på scenebyer og på de mest spennende delene: massesprint på slutten av en flat scene, brosteinsbelagte seksjoner og fjellklatringer, hvor stemningen er størst.

Kjøpe

Ferier

Mange av franskmennene tar ferien i august. Som et resultat, utenfor turistområdene, vil mange av de mindre butikkene (slakterbutikker, bakerier ...) være stengt i deler av august. Dette gjelder også mange selskaper så vel som leger. I turistområder vil butikker åpenbart være åpne når turistene kommer, spesielt juli og august. Derimot vil mange attraksjoner være veldig overfylte i løpet av disse månedene, og i løpet av påskehelgen.

Noen attraksjoner, spesielt i landlige områder, stenger eller har reduserte åpningstider utenfor turistsesongen.

Fjellområder har en tendens til å ha to turistsesonger: om vinteren, for ski, truger og andre snørelaterte aktiviteter, og om sommeren for sightseeing og fotturer.

Penger

Frankrike bruker euro, som flere andre europeiske land. En euro er delt inn i 100 cent. Det offisielle symbolet for euro er €, og ISO-koden er EUR. Det er ikke noe offisielt symbol for centen.

Alle sedler og mynter i denne felles valutaen er lovlig betalingsmiddel i alle land, bortsett fra at mynter med lav pålydende verdi (ett og to cent) avvikles i noen av dem. Sedlene ser likt ut på tvers av land, mens mynter har et vanlig vanlig design på baksiden, som uttrykker verdien, og et nasjonalt landsspesifikt design på forsiden. Forsiden brukes også til forskjellige design av minnemynter. Utformingen av forsiden påvirker ikke bruken av mynten.

Noen utenlandske valutaer som den amerikanske dollaren og det britiske pundet aksepteres av og til, spesielt i turistområder og i høyere endesteder, men man bør ikke stole på det; videre kan kassereren belaste en ugunstig valutakurs. Generelt vil butikker nekte transaksjoner i utenlandsk valuta.

For det store flertallet av virksomhetene er det obligatorisk å legge inn priser i windows. Hoteller og restauranter må ha prisene synlige utenfra (mange hoteller tilbyr imidlertid lavere priser enn de som er lagt ut hvis de føler at de vil ha vanskelig for å fylle opp rommene; den oppgitte prisen er bare et maksimum).

Nesten alle butikker (unntatt mindre uavhengige butikker, inkludert noen turistbutikker og tobakkforretninger), restauranter og hoteller tar CB French debetkort, og dets utenlandske tilknytning, Visa og MasterCard. American Express har en tendens til å bli akseptert bare i eksklusive butikker. Forhandlere vil poste med kassa hvis det er et minimumskrav som kreves før kortet brukes. Sjekk med banken din om gjeldende gebyrer (vanligvis bruker bankene engros-interbank-valutakursen, som er den beste tilgjengelige, men kan slå en proporsjonal og / eller en fast avgift).

Bokhandel i Bordeaux

Franske CB-kort (og CB / Visa- og CB / MasterCard-kort) har en "smart chip" på seg som tillater PIN-autentisering av transaksjoner. Dette systemet, initiert i Frankrike, har nå utviklet seg til en internasjonal standard, og nyere britiske kort er kompatible. Noen automatiske detaljhandelsmaskiner (for eksempel de salgsautomatene) er kanskje bare kompatible med kort med mikrochipet. I tillegg vet ikke kasserere som ikke er vant til utenlandske kort at utenlandske Visa- eller MasterCard-kort må svepes og en signatur oppnås, mens franske kunder systematisk bruker PIN og ikke signerer transaksjonene. Akseptet av kontaktløse kort blir også utbredt.

Det er praktisk talt ingen måte å få et kontant forskudd fra et kredittkort uten PIN i Frankrike.

ATM er automatisk den beste måten å få penger i Frankrike. De tar alle CB, Visa, MasterCard, Cirrus og Plus og er rikelig i hele Frankrike. De godtar kanskje andre typer kort; se etter logoer på minibanken og på kortet ditt (på baksiden, generelt) hvis minst en samsvarer. Det er mulig at noen maskiner ikke håndterer 6-sifrede PIN-koder (bare 4-sifrede), eller at de ikke tilbyr valget mellom forskjellige kontoer (standard på sjekkkontoen). Ta kontakt med banken din om gjeldende avgifter, som kan variere sterkt (vanligvis bruker bankene engros-interbank-valutakursen, som er den beste tilgjengelige, men kan slå en proporsjonal og / eller en fast avgift; på grunn av den faste avgiften er det generelt bedre å ta ut penger i store biter i stedet for € 20 om gangen). Sjekk også om gjeldende maksimale uttaksgrenser.

Reisesjekker er vanskelige å bruke - de fleste selgere vil ikke akseptere dem, og bytte kan innebære å finne en bank som godtar å bytte dem og eventuelt betale et gebyr.

Posttjenesten fungerer også som en bank, så ofte har postkontorer en minibank. Som et resultat vil selv mindre byer ha minibanker som kan brukes med utenlandske kort.

Vekslingskontorer (byråer for forandring) er nå sjeldnere med ankomst av Euro - de vil generelt bare bli funnet i byer med betydelig utenlandsk turisttilstedeværelse, som Paris. Noen banker bytter penger, ofte med høye gebyrer. Bank of France gjør ikke lenger valuta.

Gjøre Sett penger på brukskontoen din, ha med deg et minibankort med en Cirrus- eller Plus-logo og en firesifret pin som ikke starter med '0' og ta ut penger fra minibankene. Betal større transaksjoner (hotell, restauranter ...) med Visa eller MasterCard. Ha alltid med deg noen euro kontant for nødsituasjoner.

Ikke gjør det Ta med utenlandsk valuta eller reisesjekker, og bytt dem på farten, eller forvent at de blir akseptert av butikker.

Tipping

Tips forventes ikke i Frankrike siden serviceavgifter er inkludert i regningen. Imidlertid forlater franskmenn vanligvis den lille endringen igjen etter å ha betalt regningen eller en til fem euro hvis de var fornøyde med tjenestekvaliteten.

Butikker

I byer og bysentre vil du alltid finne mindre butikker, dagligvarebutikker (Kasino) samt av og til varehus og små kjøpesentre. Boligområder vil ofte ha små supermarkeder (som f.eks Carrefour Market eller Intermarché). Store supermarkeder (hypermarchés som for eksempel Auchan, Carrefour, E.Leclerc, Géant Casino) er for det meste i utkanten av byene og er sannsynligvis ikke nyttige med mindre du har tilgang til en bil.

Prisene er oppgitt med alle skatter (nemlig TVA eller merverdiavgift) inkludert. Det er mulig for ikke-EU-innbyggere å få delvis refusjon ved avreise fra visse butikker som har et "tax-free shopping" -klistremerke; spørre innenfor. TVA er 20% på det meste, men 10% på noen ting som bøker, restaurantmåltider og offentlig transport og 5,5% på mat kjøpt fra dagligvarebutikker (unntatt søtsaker!). Alkoholholdige drikker beskattes alltid med 20%, uavhengig av hvor de er kjøpt.

Spise

Se også: Fransk mat

Inne i L'Auberge du Pont de Collonges i nærheten av Lyon, en 3-Michelin-stjerne restaurant siden 1965 og hovedrestauranten til den avdøde stjernekokken Paul Bocuse

Med sitt internasjonale rykte for god mat, få mennesker vil bli overrasket over å høre at fransk mat absolutt kan være veldig bra. Som et bevis på dette er Frankrike bundet med Japan for førsteplassen som landet med de fleste Michelin-stjerne restaurantene. Det franske kjøkkenet som helhet er skrevet inn på UNESCOs liste over immateriell kulturarv. Dessverre kan den lokale maten også være ganske skuffende; mange restauranter som imøtekommer turister serverer veldig vanlig mat, og noen er rip-offs. Å finne den rette restauranten og en hvor franskmenn går til er derfor veldig viktig - prøv å be lokalbefolkningen, hotellpersonalet eller til og med å surfe på restaurantguider eller nettsteder for anbefalinger, fordi det bare kan være en hit og miss affære å gå inn av gaten. Ulempen er at utenfor turistfellene er det veldig sjelden å finne en restaurant med engelsktalende servitører, så vær forberedt på å måtte snakke litt fransk.

Det er mange steder å prøve fransk mat i Frankrike, fra trestjerners Michelin-restauranter til fransk brasserier eller bistrotter som du kan finne på nesten hvert hjørne, spesielt i store byer. Generelt sett bør man prøve å spise der lokalbefolkningen gjør det best mulig for et minneverdig måltid. De fleste små byer eller til og med landsbyer har lokale restauranter som noen ganger er oppført i de mest pålitelige guidene. Faktisk er det mange fine restauranter i landlige landsbyer i stedet for i storbyene, og franskmenn kjører ofte til landsbyene for å spise under spesielle anledninger. Selv blant byer er Paris det ikke anses av franskmennene for å ha den beste fine dining scene; den æren går til Lyon. Det er også spesifikke lokale restauranter, som bouchons lyonnais i Lyon, crêperies i Bretagne (og i Montparnasse-området i Paris), og baraques à frites i Norden

Kinesiske, vietnamesiske, kambodsjanske, til og med thailandske spisesteder er lett tilgjengelige i Paris, enten som vanlige restauranter eller traitører (hurtigmat). De er ikke så vanlige, og er dyrere, i mindre franske byer. Mange steder har "italienske" restauranter, selv om disse ofte er lite mer enn fantasiløse pizza- og pastasalonger. Du finner også marokkansk, algerisk, tunisisk samt gresk og libanesisk mat. De allestedsnærværende hamburgerbarene - amerikansk original eller deres franske eksemplarer - er også tilgjengelig.

I Frankrike er skatter (7% av totalen på restauranter) og service (vanligvis 10%) alltid inkludert i regningen, så alt som lånetakerne legger til regningsbeløpet, er et "ekstra tips". Det bør ikke være noen tillegg til den annonserte prisen, ikke nøl med å stille spørsmål ved slike tillegg. Franskmenn forlater vanligvis en eller to mynter hvis de var fornøyde med tjenesten, men det er ikke obligatorisk. Brød og vann fra springen er alltid gratis, og ingen ekstra pris skal brukes på oppvasken.

Fastprismenyer inkluderer sjelden drikke. Hvis du vil ha vann, vil servitører ofte prøve å selge deg mineralvann eller kullsvann til en premie; be om en karaffel d'eau for vann fra springen, som er gratis og trygt å drikke. Vann aldri kommer med is i den med mindre det er bedt om det, og vann med is er kanskje ikke tilgjengelig.

Som i andre land, har restauranter en tendens til å tjene mye på drikkevarer. Forvent at vin koster mye mer enn det ville gjort i et supermarked.

Bestilling gjøres enten fra fastprismenyer (menyfiks) eller à la carte.

En typisk fastprismeny vil omfatte:

• forrett, kalt hovedretter eller forretter
• hovedrett, kalt a plat [rektor]
• dessert (dessert) eller ost (fromage)

Noen ganger tilbyr restauranter muligheten til å ta bare to av de tre kursene til en redusert pris.

Kaffe serveres alltid som et siste trinn, selv om det kan følges av brennevin. Kaffe serveres alltid svart med mindre annet er bedt om. For hvit kaffe, be om café au lait. En forespørsel om kaffe under måltidet vil bli ansett som underlig.

Ikke alle restauranter er åpne for både lunsj og middag, og de er heller ikke alltid åpne hele året. Det anbefales derfor å kontrollere åpningstidene og dagene nøye. En restaurant som er åpen for lunsj, starter vanligvis tjenesten kl. 12 og godtar gjester til kl. 13.30. Middagen begynner rundt kl. 19.30, og lånetakerne aksepteres til kl. 21.30. Restauranter med lengre åpningstider finnes vanligvis bare i større byer og sentrum. Å finne en restaurant åpen på lørdag og spesielt søndag kan være en utfordring med mindre du holder deg nær turistområdene.

På et rimelig antall restauranter, spesielt utenfor turistområder, er en bestilling obligatorisk, og folk kan bli avvist uten en, selv om restauranten åpenbart ikke er fylt opp til kapasitet. Av denne grunn kan det lønne seg å undersøke potensielle spisesteder på forhånd og foreta de nødvendige reservasjoner for å unngå skuffelse, spesielt hvis restauranten du vurderer er spesielt anbefalt i guidebøker.

En lunsj på 2-3 retter for to på Meny inkludert vin og kaffe vil koste deg (fra og med 2018) € 30-50 i gjennomsnitt. En hovedrett til middag koster € 15-30 i en typisk restaurant, mens en typisk middag for to med drikke koster € 50-110. Det samme med øl på en lokal bistro eller a crêperie rundt € 35-55. Du kan, eller selvfølgelig, bruke betydelig mer.

Utenfor Paris og de største byene er prisene ikke alltid lavere, men menyen inkluderer ofte et fjerde kurs, vanligvis ost. Som med overalt, pass på turistfellene som er mange rundt de tunge reiste stedene og kan tilby en fin utsikt, men ikke mye å huske på tallerkenen din.

Restaurant etikette

Franske servitører har rykte på seg for å være frekke, men dette er stort sett ufortjent. Selv om det absolutt er noen dårlige egg som tilsynelatende vil gå langt for å demonstrere sin forakt for deg som kunde, er de fleste oppfatninger av uhøflighet bare at reisende har visse forventninger til service som er forskjellige fra den franske kulturelle normen.

Noen viktige forskjeller fra andre engelsktalende land følger. I Frankrike kunden kommer ikke først. Du er ikke alltid rett, ditt innfall gjør ikke må henges, og hvor mye penger du blinker vil ikke gir deg rett til en overlegen service til andre i rommet. De aller fleste restaurantene i Frankrike er privateide uavhengige, med all den proprietære stoltheten det innebærer; du som kunde er ikke noe mer enn en midlertidig gjest i restauratørens hjem. Det betyr at du vil bli behandlet bra, så lenge du er høflig og følger noen få husregler. Ydmykhet og sans for humor når det oppstår feil kan begge komme langt i dette spillet!

Ved ankomst til en restaurant, vent på døren for å bli vist til bordet ditt. Å sitte på deg selv uten å bli invitert til det, blir ofte ansett som overmodig, og kan føre til at du går av på feil fot før du til og med kan si bonjour. Å be om at en rett skal skiftes av en eller annen grunn er uvanlig og kan tas som en kritikk av kokkens matlaging. Hvis du ikke liker hvordan en bestemt rett tilberedes, eller ikke kan spise en av ingrediensene, kan du bestille noe annet. Det er en grunn til at den fullstendige menyen er lagt ut på hver restaurantdør, og det er for å la folk få en ide om hva som tilbys før de forplikter seg til å spise der. Mens du spiser, regnes det som uhøflig å ha albuene på bordet; ditto for å legge hendene i fanget. Hvis du får et glass eller en kopp med drikken din, bruk den.

Servitør er et respektert yrke i Frankrike. I den franske psyken er en god kelner der for å sørge for at du mottar måltidet og drikke på riktig måte, og for å holde deg utenfor veien, slik at du kan kose deg i fred. Hvis du trenger noe, er du mer enn velkommen til å spørre, men ikke forvent å bli kontaktet under måltidet ditt, eller for at dine behov må forventes på forhånd. Fremfor alt, ikke adresser servitøren din som garçon (gutt), da dette er nedverdigende og om et århundre utdatert etikettevis. En enkel unnskyld-moi er mer enn tilstrekkelig for å tiltrekke seg serverens oppmerksomhet. En måte å sikre god service på er å be servitørens anbefalinger om vin eller å påpeke lokale spesialiteter på menyen; dette viser at du respekterer deres ekspertise og gir deg muligheten til å lære mer om det lokale kjøkkenet.

Du kan vise takknemlighet til slutt ved å legge igjen en liten Tips. Tipp er verken obligatorisk eller forventet ettersom serveringspersonalet får full lønn, og mange bedrifter tar 10% serviceavgift inn i prisen på maten (dette signaliseres med tjenestekompris skrevet på regningen eller menyen). De fleste franskmenn, når de bestemmer seg for å tipse, vil bare runde opp regningen til neste multiplum av fem - hvis en regning kommer til € 26, kaller den € 30 og alle er glade.

Brød

Bakeri og kunde med baguette

Bakerier (boulangeries) er noe av en fransk institusjon og finnes over hele landet fra de minste landsbyene til bygatene. Alle hvite brødvarianter holder i kort tid og må spises samme dag, ellers spares de for å dunke i suppe eller varm sjokolade neste morgen. Derfor baker baker minst to ganger om dagen.

• De berømte baguette: et langt, tynt brød;
• Varianter av bagetten: la ficelle (enda tynnere), la flûte, la tradisjon (en baguette med en generelt mer delikat smak, men også dyrere);
• Pain de campagne eller Smerte fullført: laget av fullkorn som holder seg relativt godt.

Bakverk

Bakverk er en stor del av fransk matlaging. Hotellfrokostene har en tendens til å være lette, bestående av tartiner (brødbiter med smør eller syltetøy) eller den berømte croissanter og smerter au chocolat, ikke ulikt en sjokoladefylt croissant, men firkantet snarere enn halvmåneformet.

Bakverk finnes i en konditori men også i de fleste boulangeries.

Regionale retter

Bouillabaisse

Gåselever kan serveres på mange forskjellige måter

Hver franske region har alle sine egne retter. Disse rettene følger regionens lokale råvarer fra jordbruk, jakt og fiske. Her er en liten liste over regionale retter som du enkelt kan finne i Frankrike. Vanligvis har hver region en unik og utbredt tallerken, vanligvis fordi den var mat for massene:

• Cassoulet (i sørvest): bønner, and, svinekjøtt og pølser
• Choucroute, eller surkål (i Alsace): strippet gjæret kålsvinekjøtt
• Fondue Savoyarde (sentrale Alpene): smeltet / varm ost med hvitvin
• Fondue Bourguignonne (i Burgund): biffstykker (i kokt olje), vanligvis servert med et utvalg av forskjellige sauser.
• Raclette (sentrale Alpene): smeltet ost og poteter / kjøtt
• Pot-au-feu (funnet over hele Frankrike): kokt storfekjøtt med grønnsaker
• Boeuf Bourguignon (Burgund): langsomt tilberedt biff med rødvinsaus
• Gratin dauphinois (Auvergne-Rhône-Alpes): ovnsstekte potetskiver med rømme og ost
• Aligot (Aveyron): smeltet ost blandet med potetpuré
• Bouillabaisse (fiskesafran) (Marseille og den franske rivieraen). Ikke la deg lure! En ekte bouillabaisse er en veldig kostbar rett på grunn av mengden fersk fisk den krever. Vær forberedt på å betale minst € 30 per person. Hvis du finner restauranter som hevder å servere bouillabaisse for noe som € 15 per person, vil du oppleve at den er av veldig dårlig kvalitet.
• Tartiflette (Savoie): Smeltet Reblochon-ost, poteter og svinekjøtt eller bacon.
• Confit de Canard (sør vest): Duck Confit, består av ben og vinger som bader i fett. Det fettet er faktisk veldig sunt og er med rødvin en av de identifiserte kildene til det såkalte "French Paradox" (spis rikt, lev lenge).
• Gåselever (sør vest): Leveren til en and eller gås. Selv om det vanligvis er ganske dyrt, Gåselever finnes i supermarkeder til en lavere pris (på grunn av deres kjøpekraft) rundt juletiden. Det er den tiden av året da de fleste Gåselever forbrukes i Frankrike. Det passer veldig bra med Champagne.
• Moules marinière (funnet langs hele kysten, med store regionale forskjeller): Blåskjell dampet i vin eller cider (Bretagne og Normandie) med en rekke lokale råvarer, f.eks. enkle sjalottløk og hvitløk i nord, krem ​​i vest, tomater og paprika i sør osv ... Normalt servert med crusty brød og frites.

Matlaging og drikking er en bemerkelsesverdig del av fransk kultur; ta deg tid til å spise og oppdage nye retter.

Uvanlig mat

Escargots

I motsetning til stereotype er snegler og froskelår ganske sjeldne matvarer i Frankrike, med mange franskmenn som ikke gleder seg over noen, eller noen ganger aldri har smakt dem. Kvalitetsrestauranter har dem noen ganger på menyen: Hvis du er nysgjerrig på å prøve ny mat, fortsett.

• Froskelår (cuisses de grenouille) har en veldig fin og delikat smak med kjøtt som ikke er ulikt kylling. De serveres ofte i hvitløksdressing og er ikke merkeligere å spise enn for eksempel krabbe.
• Mesteparten av smaken av Burgunder snegler (escargots de bourgogne) kommer fra den sjenerøse mengden smør, hvitløk og persille de er kokt i. De har en veldig spesiell svampaktig læraktig tekstur og, av åpenbare grunner, en sterk garlicky smak. Snegler i katalansk stil (cargols) er laget på en helt annen måte, og smaker enda merkeligere!

Biff tartare

La oss også sitere:

• Rillettes sarthoises også kjent som Rillettes du Mans. En slags pottekjøtt, laget av finstrimlet og krydret svinekjøtt. En deilig spesialitet i Sarthe-området nord for Pays de la Loire og ikke å forveksle med rilletter fra andre områder, som er mer som en grov paté.
• Beinsmarg (os à moelle). Serveres vanligvis i små mengder, med en stor side. Så fortsett: hvis du ikke liker det, har du noe annet å spise på tallerkenen din!
• Kalvekjøttbrød (ris de veau), er en veldig fin (og generelt dyr) delikatesse, ofte servert med morell, eller i mer forseggjorte retter som bouchées à la reine.
• Biff tarm (turer) blir servert heller à la mode de Caen (med en hvitvinssaus, oppkalt etter byen i Normandie) eller à la katalan (med en litt krydret tomatsaus)
• Andouillettes er pølser laget av tripe, en spesialitet fra Lyon
• Tricandilles er krydret og grillet svinekjøtt fra Bordeaux-regionen
• Oksetunge (langue de bœuf) og biff nese (museau) og kalvehode (tête de veau) blir vanligvis spist kaldt (men grundig tilberedt!) som forrett.
• Østers (huîtres) serveres oftest rå i et halvt skall. De er ofte rangert etter størrelse, nr. 1 er den største (og dyreste).
• Urinsins (kråkeboller), for de som liker konsentrert jod.
• Biff tartare en stor patty av kjøttdeig herdet i syre i motsetning til kokt, ofte servert med et rått egg. God biff-tartare vil være forberedt på bestilling ved bordsiden. En lignende rett er boeuf carpaccio, som er tynne skiver eller strimler av rå biff drizzled med olivenolje og urter.
• Cervelle (uttalt ser-VELL), lamhjerne.

Ost

Frankrike er absolutt det de land for ost (fromage), med nesten 400 forskjellige typer. Faktisk ble tidligere president general Charles De Gaulle sitert som "Hvordan kan du styre et land som har 365 varianter av ost?".

Kostholdsbegrensninger

Vegetarisme er ikke så uvanlig som før, spesielt i større byer. Likevel er det veldig få restauranter som tilbyr vegetariske menyer, og hvis du ber om noe vegetarisk, er det eneste de kan ha tilgjengelig salat og grønnsaksretter.

Det kan fremdeles være forvirring mellom vegetarisme og pescetarianism. Vegetariske og økologiske matrestauranter begynner å dukke opp. Imidlertid kan "tradisjonelle" franske restauranter ikke ha noe vegetarisk på menyfiks, så du må kanskje velge noe à la carte, som vanligvis er dyrere.

Heldigvis er nordafrikansk mat veldig populær i Frankrike, couscous er en av de mest populære rettene i Frankrike (spesielt i Øst-Frankrike) og er allment tilgjengelig.

Veganisme, mens den er økende, er fortsatt veldig uvanlig, og det kan være vanskelig å finne veganske spisesteder. Likevel laget det franske veganske samfunnet noen verktøy for å finne vegansk mat og restauranter: vegan-mafia.com og vegoresto.fr. Paris har et av de raskest voksende veganske samfunnene i Europa, så du bør kunne finne en vegansk restaurant eller to.

Nesten alle byer har minst en halalrestaurant eller takeaway, og mange har også halalslaktere. Kosher (se etter skilt med kasher, cachère og andre lignende ord) restauranter og butikker er mindre vanlige utenfor de store byene.

Frokost

Frokost i Frankrike er vanligvis veldig lett, vanligvis bestående av en kaffe og en croissant eller noe annet viennoiserie ved spesielle anledninger. På vanlige dager har folk flest drikke (kaffe, te, varm sjokolade, appelsinjuice) og skål med baguette eller toastbrød med smør og syltetøy / honning / Nutella som kan dyppes i den varme drikken, eller frokostblandinger med melk eller frukt og yoghurt. Den franske frokosten er stort sett søt, men alt kan endres, og du kan spise velsmakende frokost overalt i dag.

Drikke

Champagne!

Champagne, Bourgogne, Bordeaux, Rhône, Loire-dalen ... Frankrike er hjemmet til vin (vin). Det kan bli funnet billig omtrent hvor som helst. Øl (bière) er også ekstremt populær, spesielt i Nord-Frankrike, der "Bière de Garde" finnes. Alkoholkjøpsalderen er 18 for alle drinker, men dette håndheves ikke alltid strengt; lovene mot fyllekjøring håndheves imidlertid strengt, med strenge straffer.

Fransk vin klassifiseres hovedsakelig etter regionen den kommer fra. Mange viner merker ikke druesortet som ble brukt, så for å vite hva du får, må du lære hvilke typer vin hver region er kjent for. Vin merkes vanligvis med regionen (som kan være bred eller veldig spesifikk) og et kvalitetsnivå:

• Omtrent halvparten av alle vinene er AOP (Appellation d'origine protégée), eller AOC (Appellation d'origine contrôlée) i viner før 2012. For dette høyeste nivået må vin komme fra bestemte områder med begrensninger på druesorter, vinfremstillingsmetoder og smaksprofil.
• En annen tredjedel av vinene er IGP (Indikasjon géographique protégée), eller Vin de Pays før 2012. Disse vurderes også å møte karakteren til en lands vin, men har færre restriksjoner enn AOP / AOC-viner.
• Det laveste nivået er Vin de France, eller Vin de Table før 2010, som er hverdags bordviner som ikke er merket etter region.

Vin og brennevin kan kjøpes fra supermarkeder eller fra spesialforretninger som Nicolas-kjeden. Nicolas gir gode råd om hva du skal kjøpe (spesifiser hvilken type vin og hvilken prisklasse du ønsker). Generelt er det bare franske viner tilgjengelig med mindre en utenlandsk vin er en "spesialitet" uten tilsvarende i Frankrike (for eksempel port), og de er klassifisert etter opprinnelsesregion, ikke etter drue.

Etikettmessig bør du ikke drikke alkoholholdige drikker (spesielt rødvin eller sterk alkohol som cognac) direkte fra en 70 cl flaske. Slik oppførsel er vanligvis assosiert med berusede personer (men hvis du er omgitt av studenter, kan du ha det bra). Å drikke øl fra en boks eller flaske på 25 til 50 cl er OK.

Prisene på mat og drikke vil variere avhengig av om de serveres til deg i baren eller sitter ved et bord - den samme koppen espresso kan koste € 0,50 mer hvis de serveres ved et bord enn i baren, og € 0,50 mer igjen hvis servert ute på terrassen. Virkelig, du betaler ikke så mye for drikken som for bordplassen. Vurder baren, skjønt - mens du må stå, er kafébarer ofte der mye offentlig diskurs og samhandling skjer. Under alle omstendigheter er kaféer lovpålagt å legge ut prisene et sted i etablissementet, vanligvis enten i vinduet eller på veggen ved baren.

Det er et par blandede drinker som ser ut til å være mer eller mindre unike for Frankrike og frankofonland i nærheten.

• Panache er en blanding av øl og limonade, i utgangspunktet en ølsandy.
• Monaco er en Panaché med litt grenadinsirup tilsatt.
• Kir er en hyggelig aperitiff av hvitvin (i teorien, Bourgogne Aligoté) eller, sjeldnere, champagne (da kalt kir royal og omtrent dobbelt så mye som vanlig kir) og cassis (solbærlikør), eller pêche (fersken), eller mûre (bjørnebær).
• Pastis er en anisbasert (lakrissmaksatt) ånd, som i smak ligner på Sambuca eller Ouzo, som serveres med noen få sukkerklumper og en liten krukke kaldt vann for å fortynne brennevinet. Det nytes tradisjonelt på veldig varme dager, og er som sådan mer populært sør i landet, men tilgjengelig mer eller mindre overalt.

Det finnes en rekke vann på flasker, inkludert:

• Évian, Thonon, Contrex, Volvic: mineralvann
• Perrier: brusende vann
• Badoit: lett brusende og salt vann.

Søvn

Frankrike er et mangfoldig og fargerikt land, og du finner alt fra fantastiske tømmerhytter i Alpene, slott på landsbygda og strandvillaer på Riviera ... pluss alt i mellom!

Hoteller

Hotell kommer i 5 kategorier fra 1 til 5 stjerner. Dette er den offisielle vurderingen gitt av turistdepartementet, og den blir lagt ut ved inngangen på et blått skjold. Stjerner tildeles i henhold til objektive, men noe utdaterte administrative kriterier (areal i resepsjonen, prosentandel av rom med eget bad ...).

Prisene varierer avhengig av overnatting, beliggenhet og noen ganger høyt eller lavsesong eller spesielle arrangementer.

Fra 2004 faller prisen for et *** hotell oppført i en pålitelig guidebok mellom € 70 (billig) og € 110 (dyrt) for et dobbeltrom uten frokost.

I henhold til loven må alle hotellene ha sine priser lagt ut utenfor (eller synlige utenfra). Dette er maksimale priser: et hotell kan alltid tilby en lavere pris for å fylle opp rommene. Forhandlinger er ikke normen, men du kan alltid be om rabatt.

Hotell i sentrum eller nær togstasjoner er ofte veldig små (15-30 rom), noe som betyr at du bør bestille fremover. Mange nyere hoteller, forretningsorienterte, finnes i utkanten av byene og er noen ganger større strukturer (100 rom eller mer); de er kanskje ikke enkle å nå med offentlig transport. De nyere hotellene er ofte en del av nasjonale eller internasjonale kjeder og har høye standarder. Mange eldre hoteller er nå en del av kjeder og tilbyr standardisert service, men de beholder sin egen atmosfære.

Når du besøker Paris, anbefales det sterkt å bo i selve byen; det er billigere turisthoteller i forstedene, men disse imøtekommer grupper i bilbusser; de vil være vanskelige å nå med offentlig transport.

Langs motorveienettverket og ved inngangen til byene finner du moteller i amerikansk stil; de er ofte bare tilgjengelig med bil. Noen moteller (f.eks. Formel 1) har minimal service. Hvis du kommer sent, finner du en minibanklignende maskin som bruker kredittkort, som vil levere en kode for å nå det tildelte rommet ditt.

B & Bs og Gites

En gîte landlig

Gjennom hele Frankrike, hovedsakelig i landlige områder, men også i byer, kan du finne B & Bs og gîtes.

B & Bs er kjent på fransk som "chambres d'hôtes"og er vanligvis tilgjengelige natt-for-natt-basis. Ifølge loven MÅ frokost inkluderes i den annonserte prisen for en chambre d'hôte. Husk dette når du sammenligner priser med hoteller, der frokost IKKE er inkludert i romprisen.

Gîtes eller gîtes ruraux er hytter, og leies vanligvis ut som en komplett boenhet inkludert et kjøkken, hovedsakelig på ukentlig basis. Literally the French word gîte just means a place to spend the night; however it is now mostly used to describe rental cottages or self-catering holiday homes, usually in rural parts of France. There are very few near or in the cities. Finding them requires buying a guide or, for greater choice, using the internet, as you will not find many signposted on the road.

Traditionally, gîtes provided basic good value accommodation, typically adjacent to the owner's household or in a nearby outbuilding. The term can now also be used to describe most country-based self-catering accommodation in France. Hence it includes accommodation as varied as small cottages to villas with private swimming pools.

During peak summer months the best self-catering gîtes require booking several months in advance.

There are thousands of B&Bs and gîtes in France rented out by foreign owners, particularly British and Dutch, and these tend to be listed, sometimes exclusively, with English-language or international organisations and websites that can be found by keying the words "chambres d'hôtes", "gîtes" or "gîtes de france" into any of the major search engines.

There is a large number of organisations and websites offering gîtes.

Gîtes de France

A France-wide cooperative organisation, Gîtes de France groups more than 50,000 rural places of accommodation together and was the first in France to offer a consistent rating system with comprehensive descriptions.

Despite the name, Gîtes de France offers B&B as well as holiday rental (gîte) accommodation.

The Gîtes de France rating system uses wheat stalks called épis (equivalent to a star rating), based on amenities rather than quality - though generally the two go together.

Through its website, bookings can be done directly with owners or through the local Gîtes de France booking agency (no extra fee for the traveller). Although an English language version is available for many of the website pages, for some departments the pages giving details of an individual gîte are only in French.

There is no particular advantage in using Gîtes de France rather than one of the other online gîtes sites, or booking directly with a gîte owner. The procedure is pretty standard for all gîte booking sites, whether French or foreign - with the advantage that the whole booking process can be done in English, which is not always the case with Gîtes de France.

After making a gîte booking you will receive, by post, a contract to sign (for gîtes only). Sign and return one copy. When signing write the words "Read and approved", and the name of your home town, before signing and dating the contract. You will normally be asked to pay a deposit of a quarter to a third of the booking fee. The rest will be required one month before the start of your holiday. When you arrive at the gîte a security deposit, specified in the contact, should be given to the owner in cash. This will be returned at the end of your stay, minus any fuel charges and breakages.

Another great resource for booking gîtes and villas in France is Holiday France Direct, which enables you to deal directly with the property owners and offers customers discounted ferry travel with Brittany Ferries.

Gîtes d'étape

Another possibility is gîtes d'étape. These are more like overnight stays for hikers, like a mountain hut. They are mostly cheaper than the Gîtes de France but also much more basic.

Short term rentals

Travellers should definitely consider short-term villa/apartment/studio rentals as an alternative to other accommodation options. Short term can be as few as several days up to months at a stretch. Summer rentals are usually from Saturday to Saturday only (July & August). This type accommodation belongs to a private party, and can range from basic to luxurious. A particular advantage, aside from competitive prices, is that the accommodations come with fully fitted kitchens.

Hundreds of agencies offer accommodation for short term rentals on behalf of the owner, and can guide you into finding the best property, at the best price in the most suitable location for you. An internet search for the location and type of property you're looking for will usually return the names of several listing sites, each of which may have hundreds or thousands of properties for you to choose from. There are plenty of sites in both English and French, and the rental properties may be owned by people of any nationality.

Well established holiday rental sites include Gitelink France, Holidaylettings.co.uk, Owners Direct og Alpha Holiday Lettings. If you are looking to stay in just a room or part of the property, Airbnb matches holiday makers with hosts who only rent out part of their homes.

Camping

Camping on the beach

Camping is very common in France. Most camp sites are a little way out of town and virtually all cater not just for tents but also for camper vans and caravans. While all camp sites have the basic facilities of shower and toilet blocks, larger sites tend to offer a range of additional facilities such as bars and restaurants, self-service launderettes, swimming pools or bicycle hire. All camp sites except for very small 'farm camping' establishments must be registered with the authorities, and are officially graded using a system of stars.

In coastal areas, three-star and four-star camp grounds must generally be booked in advance during the months of July and August, and many people book from one year to the next. In rural areas, outside of popular tourist spots, it is usually possible to show up unannounced, and find a place; this is particularly true with the municipal camp sites that can be found in most small towns; though even then it may be advisable to ring up or email in advance to make sure. There are always exceptions.

In France it's forbidden to camp:

• in woods, natural, regional and national parks
• on public roads and streets
• on beaches
• less than 200 metres from watering places used for human consumption
• on natural protected sites
• less than 500 metres from a protected monument
• everywhere where it's forbidden by local laws
• on private properties without the owner's consent.

Having said that, generally, camping in car parks near the beach is not prohibited and is a great way to be near the beach and camp for free. There are some comfy and less busy ones, even sometimes with shade around, especially in the evening after most other visitors have left.

Camping is a great way to explore the local area as it offers you the freedom of being able to travel around at short notice. Larger more popular campsites can be booked through websites such as Eurocamp, Canvas Holidays, Go Camp France og France Break^{[tidligere død lenke]}.

Lære

Education in France is generally of superior quality, and the country is home to many reputed, prestigious universities. A lot of courses are generally conducted in French, though some programmes are offered in English.

Some of the most reputed universities in the country include École normale supérieure de Paris, École Polytechnique, og Institut Européen d'Administration des Affaires (INSEAD).

Grades in France are scored from 0 to 20, with 20 being the highest possible grade. Academic grading is noted for being competitive and strict, to the point that the French have various sayings about it. One of the most famous sayings is "20 is for God, 19 is for the king, 18 is for the Président de la République" (or variations thereof).

Work

View of La Défense, the business district of Paris

If you are by law required to obtain a visa or other type of authorisation to work and fail to do so, you risk possible arrest, prosecution, expulsion and prohibition from re-entering France and the Schengen area.

Citizens of EU and EEA countries (save from some Eastern European countries, for a temporary period) and Switzerland can work in France without having to secure a work permit. Most non-EU citizens will need a work permit - however, some non-EU citizens (such as Canadians, New Zealanders etc.) do ikke require a visa or work permit to work during their 90 day visa-free period of stay in France (see the 'Get in' section above for more information).

If you are an EU citizen or from an EEA country and want to earn money to continue travelling, Interim agencies (e.g. Adecco, Manpower) are a good source of temporary jobs. You can also consider working in bars, restaurants, and/or nightclubs (they are often looking for English-speaking workers, particularly those restaurants in tourist areas - fast-food restaurants such as McDonald's and Quick are also always looking for people).

A lot of 'student jobs', if you happen to be in a big city, are also available for younger travellers, and foreigners are often very welcome. Such example jobs include giving private English lessons, taking care of young children (i.e. au pairing) among other things...check out the buildings of various universities as they often have a lot of advertisements. An easy way to find jobs in France is to use dedicated search engines offered by various employment websites.

Don't forget that being an English speaker is a big advantage when you're looking for a job - French employers really have a problem finding English-speaking workers. However, it will be much easier for you if you know a bit of French, for the same reason (your colleagues are not likely to speak English). However, don't overestimate your chances of finding work; there are often more people applying for jobs than there are vacancies.

The French labour market tends to operate through personal contacts - if you know someone that works somewhere, you can probably figure out quite an easy way to work at that place too. It always helps to know people living in the area you wish to work.

Vær trygg

Crimes

Municipal police officers in Strasbourg

Crime-related emergencies can be reported to the toll-free number 17 or 112 (European emergency telephone number). Law enforcement agencies are the National Police (Police nationale) in urban areas and the Gendarmerie nationale in the countryside, though for minor crimes such as parking and traffic offences some towns and villages also have a municipal police force (Police municipale).

While it remains among the safest countries in the world, France has experienced a noticeable surge in crime, mostly in large metropolitan areas that are plagued with the usual woes. Violent crime against visitors is generally rare, but pickpocketing and purse-snatching are very common, some of which may result in aggravated assaults. If the usual precautions against these are taken, you should be safe.

The inner city areas and some (mostly wealthy) suburbs are usually safe at all hours. In large cities, especially Paris and Marseille, there are a few areas which should be avoided. Parts of the suburbs are hives of youth gang-related activities and drug dealing; however these are almost always far from tourist areas and you should have no reason to visit them. Common sense applies: it is very easy to spot derelict areas.

The subject of crime in poorer suburbs and areas is very touchy as it may easily have racist overtones or interpretations, since many people associate it with working-class youth of North African, Arabic and Sub-Saharan origins. You probably should not express an opinion on the issue.

While it is not compulsory for French citizens to carry identification, they usually do so. Foreigners should carry some kind of official identity document. Although random checks are not the norm, you may be asked for ID in some kinds of situations, for example if you cannot show a valid ticket when using public transportation; not having one in such cases will result in you being taken to a police station for further checks. Even if you feel that law enforcement officers have no right to check your identity (they can do so only in certain circumstances), it is a bad idea to enter a legal discussion with them; it is better to put up with it and show your ID. Again, the subject is sensitive as the police have often been accused of targeting people according to criteria of ethnicity (e.g. délit de sale gueule = literally "crime of a dirty face" but perhaps equivalent to the American "driving while black.")

Due to the international threat of terrorism, police with the help of military units, often patrol monuments, the Paris Metro, train stations and airports. Depending on the status of the "Vigipirate" plan (anti terrorist units) it is not uncommon to see armed patrols in those areas. The presence of police should be of help to tourists, as it also deters pickpockets and the like. However, suspicious behaviour, public disturbances etc., may attract police officers' attention for the wrong reasons.

In France, failing to offer assistance to 'a person in danger' is a criminal offence in itself. This means that if you fail to stop upon witnessing a motor accident, fail to report such an accident to emergency services, or ignore appeals for help or urgent assistance, you may be charged. Penalties include suspended prison sentence and fines. The law does not apply in situations where answering an appeal for help might endanger your life or the lives of others.

Controlled substances

Carrying or using narcotic substances, from marijuana to hard drugs, is illegal whatever the quantity. The penalty can be severe especially if you are suspected of dealing. Trains and cars coming from countries which have a more lenient attitude (such as the Netherlands) are especially targeted. Police have often been known to stop entire coaches and search every passenger and their bags thoroughly.

France has a liberal policy with respect to alcohol; there are usually no ID checks for purchasing alcohol (unless you look much younger than 18). However, causing problems due to public drunkenness is a misdemeanor and may result in a night spent in the cells of a police station. Drunk driving is a severe offence and may result in heavy fines and jail sentences.

A little etiquette note: while it is common to drink beer straight from the bottle at informal meetings, doing the same with wine is normally only done by tramps (clochards).

Stay healthy

Tap water

Tap water (eau du robinet) is drinkable, except in rare cases such as in rural rest areas and sinks in railway carriage toilets, in which case it will be clearly signposted as eau non potable. Eau potable is drinkable water (you may, however, not like the taste and prefer bottled water).

Tap water is generally acceptable in taste, but mineral water (eau minérale) is generally considered to taste better, except in areas that use mountain water from the Alps for their municipal supply. Volvic and Évian are cheap and available most everywhere, and many locals consider them nothing special. You may find Vittel a more interesting-tasting inexpensive French mineral water, and Badoit, a sparkling water, is quite good.

Medical help

French pharmacy signs often feature a display showing time and temperature

Health care in France is of a very high standard.

Pharmacies are denoted by a green cross, usually in flashing neon (or LED). They sell medicine, contraceptives, and often beauty and related products (though these can be very expensive). Medicines must be ordered from the counter, even non-prescription medicines. The pharmacist may ask you questions about your symptoms and then can recommend various medicines and suggest generic drugs.

Since drug brand names vary across countries even though the effective ingredients stay the same, it is better to carry prescriptions using the international nomenclature in addition to the commercial brand name. Prescription drugs, including oral contraceptives (aka "the pill"), will only be delivered if a doctor's prescription is shown.

In addition, supermarkets sell condoms (préservatifs) and also often personal lubricant, bandages, disinfectant and other minor medical items. Condom machines are often found in bar toilets, etc.

Medical treatment can be obtained from self-employed physicians, clinics and hospitals. Most general practitioners, specialists (e.g. gynaecologists), and dentists are self-employed; look for signs saying Docteur (médecin généraliste means general practitioner). The normal price for a consultation with a general practitioner is €23, though some physicians charge more (this is the full price and not a co-payment). Physicians may also do home calls, but these are more expensive.

Residents of the European Union are covered by the French social security system, which will reimburse or directly pay for 70% of health expenses (30% co-payment) in general, though many physicians and surgeons apply surcharges. Other travellers are ikke covered and will be billed the full price, even when at a public hospital; non-EU travellers should have travel insurance covering medical costs.

Nødsituasjoner

Hospitals will have an emergency room signposted Urgences.

The following numbers are toll-free:

• 15 Medical emergencies
• 17 Law enforcement emergencies (for e.g. reporting a crime)
• 18 Firefighters
• 112 European standard emergency number.

Operators at these numbers can transfer requests to other services if needed (e.g. some medical emergencies may be answered by firefighter groups).

Smoking

Smoking is prohibited by law in all enclosed spaces accessible to the public (this includes train and metro cars, and station enclosures, workplaces, restaurants and cafés), except in areas specifically designated for smoking, and there are few of these. There is no longer an exception for restaurants and cafés. You may face a fine of €68 if you are found smoking in these places.

As well as police officers, metro and train conductors can and do enforce the anti-smoking law and will fine you for smoking in non-designated places; if you encounter problems with a smoker in train, you may go find the conductor.

As hotels are not considered public places, some offer smoking and non-smoking rooms.

Only people over the age of 18 may purchase tobacco products. Shopkeepers may request a photo ID. A pack of 20 cigarettes costs around €10.20 (Nov 2020).

Respect

The French adhere to a strong set of values. They cherish their culture, history, language and cuisine, which is revered by many around the globe. Once gained acquaintance, the French become warm, sincere and welcoming.

The French have an undeserved reputation for being "rude" or "arrogant" by many around the globe, but this is simply a cross-cultural misunderstanding. Compared to other European countries, the French are direct in a way that might seem abrupt in other parts of the world, and at times they might come across as being dissatisfied with everything and anything, including yourself. Do not be annoyed as it is unlikely that they intend to insult, cause offense or make you feel uncomfortable. Directness is usually seen as a platform to initiate friendly arguments, intellectual conversations, and/or invite opinions on something.

The French take matters of etiquette seriously, and it's not uncommon to be dismissed, ignored, or told off for exhibiting behaviour that is seen as impolite. When conversing with locals, always exchange a simple pleasantry (Excusez-moi, Bonjour, eller Bonsoir) and wait for them to reply before getting into something. It's also customary to use the terms Monsieur (male) or Madame (female) with people you don't know on a personal level. By applying a bit of common courtesy, you'll find that the French are approachable and friendly.

On the Métro

Beautiful entrance to a Métropolitain station in Paris

De Métro subway system is a great way to get around Paris (or Lyon, Marseille, et al.), a fact which is readily apparent by the throngs of people that use it to get to work, school, and the like. If you do not ride the train at home, or if you come from a place that doesn't have a subway system, there are certain points of etiquette that you may not be aware of:

• When boarding at the station, let those exiting the train step off onto the platform before boarding, and once aboard move to the centre of the car.
• If you have luggage, move it as far out of the path of others as possible.
• Certain stations have moving walkways to cover the distances between platforms - walk on the left and stand on the right!
• Finally, the doors on French subway cars don't generally open automatically once the train has stopped at the station; rather, most cars have a small button or lever on the doors that opens them. If you should happen to be standing near the door in a crowded car you might hear someone behind you say "la porte, s'il vous plait," which means that person would like to get off the train and is asking you to open the door for him/her. Pop the door open and step aside (or down onto the platform) while that person exits the train - the driver will wait for you to get back on.

Noise

The French consider it very rude to be loud in a crowded indoor place, such as a museum or restaurant, and you can expect to be told off for doing so.

Shopping etiquette

In many shops, it's customary to exchange pleasantries with the staff and have them take items for you. Even if you're exploring a shop, always request a staff member to guide you around.

Dress code

Dress codes are fast disappearing, but generally speaking, the French are conservative dressers. To avoid being seen in a negative light, you should avoid white trainers, baseball caps, tracksuits, shorts (except in summer) and flip-flops (except at the beach).

At the beach and at hotel swimming pool, it is normal for women to take off their bikinis while sunbathing. Taking off your bikini bottom is reserved to designated nude beaches. Most resort cities insist on your wearing a shirt when leaving the beach area.

Everyone at public swimming pools is required by law to wear suitable swimming attire. This means swim caps (even if you're bald) and snug-fitting Lycra-based swimsuits. Baggy or "board" swim shorts are banned, as are T-shirts, UV-protective rash guards, and other cover-ups. If you're unlucky in your choice, then most public pools sell pre-approved swimsuits from vending machines on-site, often for rather inflated prices. Watch also for local prohibitions on sunscreen, which can mess with older pools' filtration systems.

Breastfeeding in public is very rare, but nobody will mind if you do.

Addressing people (tu og vous)

The French language has two variants of the word "you". They are tu, which is used for people you're on familiar terms with or with people much younger than you, and vous, which is used for people much older than you, people you're not on familiar terms with, and/or a group of people. As a general rule, the only time you should use tu with an adult is if that person indicates it's alright to do so, usually by saying "On peut se tutoyer." For more information on tu og vous, see the Fransk parlør

Sensitive issues

Politics:

• Unless you really follow French news closely, you should steer clear of discussing French politics, especially sensitive issues such as immigration. Be aware of the position that being a foreigner puts you in. It is considered rude to ask a person point-blank about which candidate they voted for in an election; instead, talk about the issues and take it from there.

Religion:

• It is generally considered impolite to have a conversation about religion with someone you do not know well. The French are fiercely protective of their tradition of secularism (laïcité). For instance, the wearing of religious items of clothing, such as hijabs, kippas or crucifixes, is illegal for public servants when they are at work, and for all students and staff at public schools. It is also illegal to cover your face in public, which effectively outlaws the burqa (and masks, balaclavas etc.) This has been interpreted by some as an anti-Muslim law.
• France remains a majority Roman Catholic country, though due to the culture of secularism, religion plays virtually no role in French public life, and church attendance levels are among the lowest in the world. However, you are still expected to behave in a respectful manner when visiting churches.

Money:

• You should also avoid presenting yourself through your possessions (house, car, etc.). It is considered to be quite crass to discuss your salary, or to ask someone else directly about theirs. Instead express your enthusiasm about how great are the responsibilities, or how lucky you were to get there, etc.

City/rural differences:

• While roughly one sixth of the country's population lives in the Paris region, don't treat France as Paris or assume that all French people act like Parisians. Life in Paris can be closer to life in London or New York City than in the rest of France, and Parisian customs and opinions differ from those found en province. Bretagne, Korsika og Basque Country in particular have their own national identities.

Koble

Phone numbers

To call a French number from abroad, dial: international prefix 33 local number without the leading 0.For example: 33 2 47 66 41 18

All French numbers have 10 digits. The first two digits are:

• 01 for the Paris region, 02 for the northwest, 03 for the northeast, 04 for southeast, 05 for southwest,
• 06 og 07 for cellphones
• 08 have special prices that can be deduced from the two following figures: from free - 08 00 - to very costly (as far as €20.40 per hour) - 08 99. Skype numbers also start with 08.
• 09 if they are attached to voice-over IP telephones connected to DSL modems from French DSL providers that integrate such functions.

You cannot drop the first two digits even if your call remains within the same area. The initial '0' may be replaced by some other digit or longer code indicating a choice of long-distance operator. Don't use this unless explicitly told to.

When speaking phone numbers, people will usually group the digits by sets of two. For example, 02 47 76 41 94 will be said as "zéro deux, quarante-sept, soixante-seize, quarante-et-un, quatre-vingt-quatorze". The two-digit pair 00 is said as "zéro zéro", not "double zéro". If you find it too hard to follow, you may ask the person to say the number digit-by-digit ("chiffre par chiffre"). It would then be "zéro, deux, quatre, sept, sept, six, quatre, un, neuf, quatre".

Toll-free

There are few companies that provide toll-free numbers (often starting with 08 00) and there are also numbers which start with 081, for which you pay the cost of a local call regardless of where you are in the country. Numbers starting with 089 carry a premium toll.

Emergency numbers are 15 (medical aid), 17 (police station) and 18 (fire/rescue). You can also use the European emergency number 112 (perhaps a better choice if you don't speak French). These calls are free and accessible from virtually any phone, including locked cellphones. In case of a serious emergency, if you find a code-protected cellphone, enter a random code three times: the phone will lock, but you will be able to dial emergency numbers.

Cheap international calls

To enjoy cheap international calls from France travellers can get a local SIM card online before they leave or use low-cost dial-around services. Dial-around services are directly available from any landline in France. No contract or registration is required. Most dial-around services allows you to call the USA, Canada, Western Europe and many other countries at the local rate (tarif local). They also work from payphones, though the first minute is surcharged by France Télécom.

Fixed line

If you need a landline (ligne fixe) in France, use VoIP over DSL, such as the Livebox or Freebox service (free long distance calls within France and to a number of countries).

Phone booths

Phone booths have been largely removed. You may still find one in some rural areas. Most use a card (no coins). They accept CB, Visa or MasterCard cards but almost always only with a microchip.

Mobile

France uses the GSM standard of cellular phones (900 MHz and 1800 MHz bands) used in most of the world outside of the U.S. Many companies (e.g., Orange, SFR, Free, Bouygues Télécom, Virgin Mobile) offer wireless service. The country is almost totally covered but you may have difficulties using your mobile phone in rural or mountainous areas. However, for emergency numbers, the three companies are required by law to accept your call if they are able to, even if you are not one of their customers.

If you stay for some time, it may be advisable to buy a pre-paid cell phone card that you can use in any phone that supports the GSM standard on the 900/1800 MHz bands. Then incoming calls and SMSes are free. You can get it from most mobile service providers, but they have a very short validity for the card if you don't recharge it.

An Orange pre-paid SIM card is called a Mobicarte, costs €9.90 and comes with a credit of €5 included. SMSes within Orange France cost €0.12; to international mobile GSM users €0.28. Other operators (SFR, Bouygues) have similar prices. The mobile operator Free offers €2/month subscription without any minimum subscription time including 120 minutes per month, 50 MB internet, and unlimited national SMSes (as of Oct 2020). This is only available through the web and you need a postal address.

Internett

Internet cafés: Internet access is available in cyber cafés all over large and medium-sized cities. Service is usually around €4 per hour.

Residential broadband: In all major cities, there are multiple companies offering residential broadband service. Typical prices are €30 a month for unmetered ADSL (with speeds of up to 24 megabits per second), digital HDTV over DSL and free unlimited voice-over-IP phone calls to land lines within France and about twenty other countries (including the EU, and the U.S.) with external SIP access too (the price includes a modem/router/switch with integrated WiFi MiMo access point).

Wi-Fi: You'll also find wi-fi access (in cities and towns) in a lot of cafés usually those that are a bit trendy. There will be a sign on the door or on the wall. Also look for the @ symbol prominently displayed, which indicates internet availability. However, cyber cafés are increasingly hard to find, especially outside the major cities. Also, check out Carrefour, most of them have free Wi-Fi. Wi-Fi is prounonced "wee-fee" in France even by English speakers. Asking for "wye-fie" will generally not be understood.

Short-term SIM cards

(for smartphones and tablets)

Orange has nearly-unlimited Internet 1-month package for €9 called InternetMax. The official limit of 500MB is not enforced. Tethering is not allowed, but this is also not enforced. Email (POP3/SMTP/IMAP) is not covered, and sold as a separate package for €9 per month. P2P, VoIP and USENET are specifically banned, and risk getting your plan cancelled as well as the loss of any call credit remaining on your account.

As the plan is not marketed by Orange, staff at outlets and hotline operators are often completely unaware of it, and Orange website tells very little on it even in French. If your French is poor, detailed third-party instructions can be very helpful.

Post

Post offices ("La Poste") are found in all cities and villages but their opening hours vary. In the main cities the central office may be open during lunchtime; typically the day's opening hours are 09:00 to 18:00. Most offices are only open on Saturday morning and there is only one office in Paris which is open 24 hours and 365 days (on the Rue du Louvre).

Letter boxes are coloured in yellow.

Postal rates

There are three levels of service for French domestic mail, as of May 2019 (Andorra and Monaco included):

• Priority Letter (lettre prioritaire), usually arrives next day. Cost (up to 20g): €1.05
• Green Letter (lettre verte), usually arrives in two days. Cost (up to 20g): €0.88
• Economy Letter (écopli), usually arrives in four days. Cost (up to 20g): €0.86

For international mail, there is only one service:

• Priority Letter (lettre prioritaire), cost (up to 20g): €1.30 (to European Union and Switzerland), €1.30 (all other countries)

Parcels

International delivery services like FedEx and UPS are available in cities, however you generally have to call them for them to come to you as they have very few physical locations. Another option is to simply use La Poste with a wide network around the country and the same services as its competitors.