Nordiske land - Nordic countries

De nordiske land utgjør den nordligste delen av vestlige Europa, strekker seg inn i Arktis. De inkluderer Danmark, Finland, Island, Norge, og Sverige, den Færøyene, Et land og i de fleste definisjoner Grønland, ettersom det er mangeårige politiske og språklige bånd.

Disse naboene deler en felles arv som dateres i det minste fra Vikingtiden, med flere fagforeninger tidligere og tett samarbeid i dag. De nordiske landene er på nesten 1,2 millioner km² (463 000 kvadratkilometer) og er en av de største regionene i Europa, men er bare hjem for rundt 24 millioner mennesker, og utgjør bare 4% av befolkningen. De nordiske landene inneholder noen av Europas største naturlige underverk, og har en utmerket levestandard.

Land

Kart over de nordiske landene

Danmark Det minste nordiske landet har hundrevis av øyer, bølgende jordbruksland, endeløse strender og en mer kontinental stemning.

Finland Hundre tusen øyer og innsjøer å utforske i denne broen mot øst. Det tynt befolkede EU-landet, og det eneste nordiske landet som brukte euroen, med en nordgermansk tunge det første språket bare av et mindretall.

Island Spektakulært landskap med vulkaner, isbreer, geysirer og fossefall på denne nord-atlantiske øya.

Norge (gjelder også Svalbard) Berømt for dyp fjorder, bratte fjell, utallige fossefall, trekirker, nordlyset og tusenvis av maritime tradisjoner. Norges topografi og natur har særegent regionalt mangfold.

Sverige Det største nordiske landet etter område og befolkning er hjem til endeløse skoger, klare blå innsjøer og de vakre øygruppene langs kysten.

Færøyene Et autonomt territorium i Danmark i Atlanterhavet med en veldig distinkt kultur og følelse av nasjonal identitet. Spesielt kjent for sitt dramatiske natur og unike fugleliv.

Et land Et skjærgård og autonomt territorium i Finland i Østersjøen, der den svensktalende befolkningen har sin egen særegne kultur og følelse av kvasinasjonal identitet.

• Grønland er et autonomt territorium i Danmark; geografisk del av Nord Amerika. Urfolket, inuittene, er også kulturelt og språklig nær innfødte Amerika, men det er en sterk moderne nordisk innflytelse.
• Mens Baltiske stater har mye felles historie med de nordiske landene, og spesielt Estere hevder at landet deres er nordisk, de er ikke medlemmer av Nordisk råd og dekkes av en egen region på Wikivoyage.

Byer

Mange av Skandinavia gamle byer er nær Østersjøen. Bildet viser Nyhavn-kanalen i København

• 56.15638888888910.2097222222221 Århus - et strålende friluftsmuseum som inneholder historiske bygninger fra byer over hele Danmark, mange fra 1800-tallet
• 60.39255.32333333333332 Bergen - gammelt hanseatisk handelssenter med fantastisk søte trebygninger, en fantastisk fjellinnstilling, variert natteliv og massevis av atmosfære
• 55.67611111111112.5688888888893 København - et stort antall tilbud for kulturopplevelser, shopping og inspirasjon fra danske designtradisjoner. I det siste har det blitt det gastronomiske sentrum i regionen, og driver prinsippene til "New Nordic Cuisine" med mange flotte restauranter og barer som et resultat. Har også pittoreske kanaler, krysset av båtbusser.
• 57.67170610270511.9809666940564 Göteborg - en havn og industriby på den svenske vestkysten, den andre i størrelse i Sverige
• 60.1755624.934175 Helsingfors - "Datter of the Baltic", Finlands hovedstad og største by med sin ikoniske katedral
• 59.91111111111110.7527777777786 Oslo - museer av nasjonal betydning, vakre omgivelser, livlig natteliv og kultur
• 64.1475-21.9357 Reykjavík - den nordligste nasjonale hovedstaden i verden
• 59.32944444444418.0686111111118 Stockholm - spredt over en rekke øyer, en av de vakreste byene i Skandinavia
• 60.45166666666722.279 Åbo - inngangsporten til skjærhavet; det enorme slottet og katedralen er de to polene i det historiske Turku, hvor omtrent alle viktige steder i byen kan bli funnet

Andre destinasjoner

Nordiske flagg

• 57.518.551 Gotland - den største øya i Østersjøen, med UNESCOs arv hovedby Visby og flott fest om sommeren
• 61.7105555555566.92416666666672 Jostedalsbreen - den største breen på det europeiske fastlandet
• 67.3333317.583333 Laponia - et av Europas største villmarksområder, i det nordligste Sverige
• 65.6-174 Mývatn - en innsjøregion nær Akureyri nord på Island
• 71.172525.7844444444445 Nordkapp - denne klippen er det nordligste punktet på det kontinentale Europa
• 60.3166666724.466666676 Nuuksio nasjonalpark - et halvliter stort vidunder bare 35 km fra Helsinki
• 68.41983333333327.4123333333337 Saariselkä - et vintersportsenter i finsk Lappland, som grenser til det store Urho Kekkonen nasjonalpark
• 55.33333333333312.3166666666678 Stevns Cliff - sandsteinsklipper i Danmark
• 5510.59 Sydfynske Øhav - 55 øyer og holmer, et av Danmarks mest naturskjønne områder
• 64.258055555556-21.12510 Þingvellir nasjonalpark - ikke bare er dette det opprinnelige nettstedet til det lengstlevende parlamentet i verden, det er også der de nordamerikanske og europeiske kontinentalsokkelene blir revet fra hverandre

Forstå

Skandinavia er et geografisk begrep som bare inkluderer Danmark, Norge og Sverige. Begrepet nordiske land inkluderer også Finland og Island, selv om begrepene ofte brukes om hverandre av besøkende. Grønland er geografisk en del av Nord-Amerika, men er politisk knyttet til resten av Norden ved å være en integrert del av det danske kongeriket og et medlem av Nordisk råd, en samarbeidsorganisasjon.

Norge og Sverige utgjør den skandinaviske halvøya, da Danmark er skilt fra de to ved innseilingen til Østersjøen. "Fennoscandia" er en sjelden brukt teknisk betegnelse for det skandinaviske fastlandet pluss Finland, mens Jyllandshalvøya (fastlandsdelen av Danmark, men ikke dets viktigste befolkningssenter) også inkluderer en del av tysk Schleswig Holstein. Som et politisk og kulturelt begrep inkluderer "Nordiske land" øyer i Atlanterhavet som Island, Færøyene og i de fleste definisjoner Grønland, ettersom det er mangeårige politiske og språklige bånd. Estland anser seg i det minste delvis nordisk, men blir ikke alltid sett på som sådan av andre.

De nordiske landene deler mange kulturelle trekk, inkludert lignende flagg, og de fleste av deres språk er relatert. De har en felles historie og er økonomisk sammenkoblet. Danmark, Finland og Sverige er EU-medlemmer; Norge og Island har avvist EU-medlemskap, men tilhører EFTA (som har fri handel med EU) og EU Schengen-området. (Den nordiske passunionen ble dannet allerede på 1950-tallet og gir ytterligere rettigheter.) Grønland forlot EU i 1985 for det meste på grunn av tvister om fiskeri.

Etter andre verdenskrig ble de nordiske landene høyinntektsland. Spesielt Norge og Island har tjent på en overflod av naturressurser. Sverige og Finland har også sin andel, men på det internasjonale markedet er de mest kjent for sterke merkevarer som Ikea, Volvo, Saab, Ericsson og Nokia. Selv om Danmark har utviklet sofistikerte virksomheter i en rekke bransjer, er det fremfor alt det ledende landbrukslandet i Nord, spesielt kjent for svinekjøttprodukter. Høye minimumslønninger og skatter betyr høye priser for besøkende.

Utdype velferdsstater er et vanlig kjennetegn ved de nordiske landene. Det meste er høyt organisert, og besøkende kan forvente at alt skal gå i henhold til planer, regler og rutetider. De nordiske landene er de minst korrupte i verden, sammen med Canada, New Zealand og Singapore, og har en relativt lav kriminalitetsrate. I tillegg er de nordiske landene verdens høyest rangerte når det gjelder likestilling, med verdens høyeste andel kvinner i ledende stillinger, i tillegg til sjenerøs far- og fødselspermisjon og en sterk kultur med like ansvar i barneoppdragelse. Delvis på grunn av denne sterke tradisjonen for likestilling, slår nordiske landslag ofte over vekten i kvinnelige sportskonkurranser, spesielt fotball og håndball. Selv om den nyliberalistiske bølgen også har påvirket politikken her, er støtten til velferdsstaten blant mennesker sterk.

Historie

Se også: Vikinger og eldre nordmenn, Nordisk historie

Overveiende arealbruk i Norden sammenlignet med nabolandene i Nord-Europa. Gul: overveiende jordbruksland; mørk grønn: skog; lysegrønn: gressletter inkludert treløst fjellmark; brun: tundra og høye fjell.

Skandinavia og Finland ble dekket av en isdekke rundt 10.000 f.Kr. Da isen presset landet ned, stiger den fremdeles fra havet, med en hastighet nær 1 cm i året. Da isen smeltet, befolket de nordgermanske folk sørlige kystområder, og finnere og samer flyttet fra Uralfjellene. Dermed var de nordiske landene blant de siste delene av Eurasia som ble bosatt av mennesker.

Det 8. til det 11. århundre er kjent som vikingtiden. "Viking" er ikke navnet på en stamme eller nasjon, men det gammelnorske ordet for "sjømann". De fleste nordmenn var bønder som forble i Skandinavia, og var per definisjon ikke Vikinger, men noen nordmenn (og i noen tilfeller kvinner) seilte Atlanterhavet og de europeiske elvene og våget seg så langt som Canada og Sentral Asia, noen ganger bosette seg på destinasjonen, og delta i grunnleggelsen av nasjoner som England, Frankrike, og Russland. Ekspedisjonene varierte fra fredelig handel til piratangrep, sistnevnte ga nordmenn et dårlig rykte over hele Europa.

Island ble bosatt i vikingtiden primært av migranter fra Vestlandet. De første tiårene med kolonisering er kjent som "land grab years" (islandsk: Landnámsöld). Mens et bemerkelsesverdig antall kvinner eller slaver stammer fra Skottland og Irland, var kulturelle og politiske bånd for det meste til Skandinavia, og det norrøne språket forble så språklig stabilt på Island, at noen gjengivelser av de gamle norrøne sagaene gjengir dem med moderne islandsk uttale nær nok til den virkelige tingen. Islands eldgamle sagaer inkluderer viktige deler av Norges middelalderhistorie og litteratur.

Da de norrøne nasjonene ble samlet og kristnet rundt år 1000 e.Kr., gikk vikingraidene av. Finland ble døpt og annektert av Sverige på 1200-tallet. De nordiske landene var felles i Kalmarunionen gjennom det 14. og 15. århundre, men siden Sverige brøt ut på 1500-tallet, kjempet de elleve kriger mot Danmark, i løpet av de neste 300 årene, til ideen om skandinavisk enhet ble gjenopplivet på det 19. århundre. I løpet av årene under Danmark var Norge sterkt påvirket av dansk politikk og språk, og skriftlig dansk ble også det norske språket. Etter uavhengighet fra Danmark i 1814, samlet ledende menn i Norge raskt en demokratisk grunnlov som fremdeles er i kraft som en av de eldste i verden. Norge hadde høy grad av autonomi under unionen med Sverige (1814-1905) og brøt fredelig av.

Norge, Finland og Island fikk eller gjenvunnet uavhengighet i begynnelsen av det 20. århundre. Siden slutten av Andre verdenskrig, har de fem nordiske landene hatt fremgang med demokratiske velferdsstater. Selv om de har gått forskjellige veier i det internasjonale samfunnet, med Norge og Island som avviser EU, og Finland er det eneste nordiske landet som har tatt i bruk euroen, er broderskap mellom de nordiske nasjonene bare besmittet av vennlig rivalisering.

Geografi

Danmark grenser til Tyskland, mens Finland og Nord-Norge grenser mot Russland, men ellers er de nordiske land skilt fra naboene av Østersjøen, Nordsjøen eller Atlanterhavet selv. Danmark blir vanligvis sett på som en del av det kontinentale Europa, mens resten av de nordiske landene ikke er det. Danmark er en del av den nordeuropeiske sletten - det stort sett fjellfrie lavlandet som også inkluderer Belgia, Nederland, Nord-Tyskland og store deler av Polen.

En overflod av land, vann og villmark er et vanlig kjennetegn ved de nordiske landene. Mens Danmark for det meste er jordbruksland eller bosetninger med lite villmark, er landet fremdeles dominert av havet, og de mest folkerike områdene ligger på øyer; du er alltid mindre enn en time fra sjøen. Også på Island og Norge bor de fleste nær sjøen. De nordiske landene regnes ofte blant de mindre landene i Europa, men dette skyldes i stor grad de små befolkningene, og de dekker et overraskende stort stykke land. Utenfor Russland er Sverige det fjerde største landet i Europa, og Norge er det femte største. Norges største kommune etter område (Kautokeino) er nesten fire ganger størrelsen på Luxembourg, men har bare 3000 innbyggere, og det største fylket etter område (Troms og Finnmark) er større enn Republikken Irland. Sverige er ti ganger større enn Danmark.

De nordiske landene har i stor grad nord-sør. Det er for eksempel like stor avstand fra det sørligste punktet i Danmark til enten Nordkapp på det nordligste punktet av fastlands-Norge eller til Syracuse i sørlige Sicilia. Selv uten Grønland er de nordiske landene større enn Storbritannia, Frankrike og Tyskland kombinert. De fleste områdene i de nordiske landene er tynt befolket og de nordlige delene er de minst befolkede i EU. En kjøretur gjennom fylket Troms og Finnmark er omtrent 1000 km, noe som er lengre enn London til Inverness. Bare rundt og sør for Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki-linjen er det en befolkning som er sammenlignbar med det kontinentale Europa.

Norge og Sverige har en 1600 km grense (en av de lengste i Europa) med rundt 70 kryssingspunkter over veien. Norge og Finland har rundt 730 km felles grense med rundt 15 kryssingspunkter over veien.

Den delen av Norge, Sverige og Finland nord for polarsirkelen blir ofte referert til som Nordkalotten (Cap of the North) som i stor grad tilsvarer Sápmi det tradisjonelle hjemmet til Samer. Cap of the North er mer enn 300 000 km² og utgjør omtrent en tredjedel av de nordiske landene. Cap of the North er omtrent på størrelse med Tyskland, men mindre enn 1 million mennesker bor i denne nordligste regionen.

Landskapet og naturen varierer mye over de nordiske landene. Danmark er et flatt lavland som Nederland og Nord-Tyskland. Island er både vulkansk og arktisk. Norge og Sverige deler den skandinaviske halvøya, som er høyest på Atlanterhavskysten og gradvis blir lavere til Sverige møter Østersjøen. De skandinaviske fjellene er bratte og robuste på Atlanterhavssiden med dype fjorder skjæring i berggrunnen, skånsom på østsiden. De løper gjennom det meste av Norges lengde og deler av Sveriges og utgjør Europas lengste fjellkjede. Finland er relativt flatt, og preget av innsjøer spredt over hele landet. Dype furuskog strekker seg fra Øst-Norge over store deler av Sverige og Finland, og danner den vestlige enden av den store russiske taigaen. Galdhøpiggen i Norges Jotunheimen nasjonalpark, er på 2469 m (8100 f) det høyeste europeiske fjellet nord for Alpene, mens Kebnekaise er Sveriges høyeste fjell på 2104 m (6902 f).

Klima

Satellittbilde av Skandinavia og Finland i mars. Havis dekker Bottenviken, mens den snøen det kan ha vært i Danmark og Sør-Sverige er borte.

Se også: Vinter i Norden

De nordiske landene dekker et bredt spekter av klima, og rådende vær er avhengig av både bredde, høyde, avstand fra havet og landskap. Særlig i Norge kan været variere betydelig innen kort avstand på grunn av fjell og daler. Om vinteren er avstand fra havet den viktigste faktoren. Været varierer også betraktelig fra uke til uke, ettersom værsystemene i vestkysten og de i Arktis jager høyt og lavt trykk. Spesielt Finland kan ha østlig vind med varmt vær om sommeren eller kaldt om vinteren, eller vestlig vind gir mildt og fuktig vær.

De nordiske landene har et temperert til arktisk klima, mens de er mye mildere enn andre steder på samme breddegrad. Mens en stor del av de nordiske landene ligger nord for polarsirkelen (norsk: polarsirkelen) bruker lokalbefolkningen i utgangspunktet begrepet "arktisk" for områder med et reelt arktisk klima som Svalbard og Nordpolen. De skandinaviske fjellene og de store områdene helt nord i Fennoskandia er alpintundra med et alpin-arktisk klima. De fleste lokale bruker ikke begrepet "tundra" og refererer i stedet til disse kule, treløse områdene som "snaufjell", "vidde" eller "fjäll" (engelsk: falt). Det er områder med permafrost i høyfjellet i Sør-Norge og noen områder i lavere høyder i Nord-Sverige / Norge. Vardø i Øst-Finnmark er en av få byer med et arktisk klima.

Danmark og kystområdene i Sør-Norge, Island og Vest-Sverige opplever bare sporadisk frost og snø om vinteren. Somrene i Danmark, Sverige, Norge og Finland er behagelig varme, med dagstemperaturer i området 15–30 ° C. På fjellet og langs vestkysten er været generelt mer ustabilt. Finland har det mest stabile solværet om sommeren. Generelt, jo lenger inn i landet, jo større er forskjellen mellom sommer og vinter. Mens Vest-Norge og Atlanterhavsøyene bare ser temperaturen variere moderat mellom sommer og vinter, faller temperaturen i Finland av og til under -20 ° C, selv i sør, med poster under -50 ° C (-55 ° F) i nord - Norges og Sveriges nordlige indre har like kalde vintre.

Gjennomsnittstemperatur og nedbør etter måned, Helsinki

Gjennomsnittstemperatur og nedbør etter måned, København

Norskekysten får mest nedbør i hele Europa. Mens høsten pleier å være den våte årstiden, kan været endre seg raskt rundt året. I kystområdene er våren og forsommeren vanligvis de tørreste årstidene.

Jo lenger nord, jo større er variasjonen av dagslys mellom sommer og vinter. Nord for polarsirkelen, Midnattsol kan sees rundt midtsommer, og arktisk natt opplevd midt om vinteren. Helt nord om vinteren er timene med enda litt dagslys få og dyrebare; prøv å være utendørs før første daggry. Oslo, Stockholm og Helsinki (rundt 60 grader nord) gleder seg hvite netter i juni, men bare seks timer med dagslys i desember.

Snakke

Nordgermanske språk snakkes i alle de nordiske landene. Mennesker som har jevnlige nordiske kontakter vet vanligvis hvordan de skal tilpasse dansk, norsk eller svensk til "skandinavisk" slik at det blir lettere forstått av de andre. Imidlertid er gjensidig forståelighet begrenset mellom de som har hatt mindre kontakt over grensene (og dermed mindre trente ører), og finske, grønlandske og samiske er ikke i det hele tatt beslektet (selv om nærheten og felles historie har resultert i mange låneord, og lignende betydninger av ord selv når ordene i seg selv er forskjellige).

dansk, norsk og svensk er nært beslektet og mer eller mindre gjensidig forståelig i sine standardformer, spesielt skriftlig. Fra middelalderen til slutten av 1800-tallet (da skrivestandarder for norsk ble opprettet) var dansk det norske skriftspråket. Siden de er germanske språk, er det mange kognater av tysk og nederlandsk, og til og med engelsktalende vil kunne gjenkjenne det merkelige ordet når de først får hodet rundt den fonetiske stavemåten: f.eks. Engelsk skole er svensk skola og dansk / norsk skole, samtidig som først blir til först / først. Daglige ord som "åpen", "rom", "buss" og "taxi" er praktisk talt identiske med engelsk. Mange dagligvarer, for eksempel "brød" er "brød / bröd", "melk" er "melk / mjölk".

Norsk og svensk blir ofte anerkjent av bruken av tonehøyde og gir disse språkene en "sang" -kvalitet som lettisk og noen sørslaviske språk, men i motsetning til de fleste andre europeiske språk. Mens svensk og norsk kan virke veldig like, er det bemerkelsesverdige forskjeller i ordforråd og flere falske venner som kan forårsake forvirring og moro. Svensker sier for eksempel "glass" når de vil ha iskrem, nordmenn sier "iskrem" eller rett og slett "er" - som bare betyr is på svensk. Når svensker sier "rolig", betyr det morsomt eller morsomt, mens norsk "rolig" betyr rolig eller lett. Nordmenn i Sverige (eller svensker i Norge) henter ofte noen lokale ord for å gjøre seg forstått og skape en blanding kjent som "Svorsk" ("Sworegian").

Mens noen få arkaiske dialekter bare forstås av lokalbefolkningen, snakker nesten alle landets standardnasjonsspråk, men i Norge er det bare dialekter og ingen standard norsk. Begge skrivestandardene (nynorsk og bokmål) er tilnærminger av forskjellige "gjennomsnittsdialekter" snarere enn morsmål til noen enkelt norsk. Bokmål og skriftlig dansk er nesten identiske. Bokmål slik det er snakket av folk i Oslos vestenden er en slags standardisert snakket østnorsk og er den uoffisielle standard talte norsk. Programledere på nasjonal TV og radio vil bruke noe nær standard østnorsk eller en like standardisert vestnorsk.

Samtidig som islandsk og Færøysk er også nordgermanske språk, de har stått i en språklig fryser siden 1200-tallet, og er stort sett uforståelig for andre germanske høyttalere. De utviklet seg fra gammelnorsk (også kjent som gammel vestnorsk), da øyene i stor grad ble kolonisert av nordmenn. Norn, den norrøne varianten som snakkes på Shetland og Orknøyene til rundt 1500, er nært beslektet med færøysk.

Mange kognater vil fremdeles være gjenkjennelige, spesielt for besøkende fra Vestlandet. Islendere og færøyere lærer dansk på skolen, og kan i teorien snakke med sine skandinaviske slektninger på et nordisk språk, men i praksis har danskferdighet en tendens til å være begrenset blant islendingene.

De virkelige outliers er Finsk og Samisk, som tilhører den finsk-ugriske familien, og Grønlandsk, som er Eskimo – Aleut. Dette er ikke germanske eller til og med indoeuropeiske språk i det hele tatt, noe som gjør dem betydelig vanskeligere for høyttalere av de fleste andre europeiske språk å lære. På den annen side har Finland et rundt 5% svensktalende mindretall, og finsk og svensk har like juridisk status. Finsktalere studerer svensk på skolen, og om lag 45% kjenner svensk av voksen alder. Imidlertid har de fleste finnene bedre beherskelse av engelsk enn svensk, mens urbane svensktalende vanligvis behersker begge deler. Finsk er ganske nært beslektet med estisk, mens ungarsk er fjern nok til ikke å hjelpe med forståelighet. De Samisk språk tilhører også den finsk-ugriske familien, og samisk er et offisielt språk i noen kommuner i Lappland og Finnmark og også et anerkjent minoritetsspråk i Sverige. Folket i Et land snakke svensk (med vidt forskjellige ferdigheter i finsk). På Grønland er mange tospråklige med dansk.

De nordiske alfabeter inneholder noen spesielle bokstaver: å, ä / æ og ö / ø (sistnevnte versjoner på dansk og norsk). I motsetning til diakritiske bokstaver på mange andre språk, er dette bokstaver i seg selv, ordnet på slutten av alfabetet; se parlørene for detaljer. Islandsk inneholder også bokstaven "þ", islandsk og færøysk bokstaven "ð" - som tidligere eksisterte på engelsk og nå er for det meste representert med "th" i ord som pleide å inneholde dem - og begge språkene bruker vokaler med aksenter, som endrer uttalen av brevet. De samiske språkene har også egne bokstaver.

De nordiske landene har noen av de høyeste nivåene av engelsk ferdighet blant land der engelsk ikke er offisielt eller førstespråk. Offentlig informasjon (som offentlig transport eller offentlige kontorer) blir ofte skrevet ut på engelsk i tillegg til distrikts offisielle språk. Turistinformasjon skrives ofte ut på andre språk også, typisk tysk eller fransk.

Nesten alle som er født siden 1945 snakker i det minste grunnleggende engelsk, og yngre mennesker har en tendens til å være flytende. De fleste studenter studerer også et tredje større europeisk språk, for eksempel tysk, fransk og i økende grad Spansk. Fremmedspråklige fjernsynsprogrammer, så vel som deler av lokale programmer med fremmedspråk (f.eks. Intervjuer med utlendinger), vises vanligvis på originalspråket med undertekster, med bare barneprogrammer som noen ganger blir kalt til det lokale språket, og selv da DVDer og kinoer tilbyr også originalspråket med undertekster.

Kom inn

Øygrupper løper langs store deler av Bottennia-kysten, Åland og Finske gulf. De består av tusenvis av steinete innløp, som denne sett fra fergen Stockholm – Tallinn.

De fleste av de nordiske landene er en del av Schengen-området (unntak inkluderer Grønland, Færøyene og Svalbard), så innbyggere og besøkende i EU kan vanligvis komme hit med lite byråkrati. Tilgang til Svalbard med fly er vanligvis bare mulig fra fastlands-Norge. Merk at Island, Norge og ikke-Schengen-territoriene ikke er en del av EU, så det er fortsatt en tollgrense også her. Det er også spesielle krav til disse reiser med kjæledyr (noen sykdommer som er vanlige i Sentral-Europa er fraværende i Norden). Grenseovergang fortsetter vanligvis uten eller minimal forsinkelse.

Med fly

På grunn av de store avstandene og det omkringliggende vannet er flyreiser ofte den mest praktiske måten å komme seg inn i de nordiske landene på. Alle de største byene har internasjonale flyplasser, og til og med byer som Haugesund og Ålesund har noen internasjonale flyreiser. Nesten alle europeiske flyselskaper betjener minst en nordisk flyplass.

• SAS Scandinavian Airlines (Danmark, Norge, Sverige) er flaggbærer og dominerende flyselskap i Danmark, Norge og Sverige. Københavns lufthavn (CPH ^IATA) er hovednavet, med sekundære nav i Stockholm-Arlanda og Oslo-Gardermoen. Interkontinentale flyreiser til San Fransisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Beijing, Shanghai og Tokyo
• Finnair (Finland) er Finlands flaggskip, som flyr ut fra hovedbasen i Helsingfors (HEL ^IATA), ved å bruke sin østlige beliggenhet for transittflyvninger mellom Europa og Asia. Interkontinentale flyreiser til New York, Delhi, Bangkok, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Seoul, Tokyo, Nagoya, Osaka og Singapore.
• Icelandair (Island) - Islands flaggskip utnytter sin strategiske beliggenhet midt mellom Europa og Nord-Amerika for å opprettholde en sterk tilstedeværelse på nordamerikanske ruter, med sitt viktigste knutepunkt i Keflavík lufthavn (KEF ^IATA). Interkontinentale flyreiser til Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxog Philadelphia internasjonale lufthavn
• Atlantic Airways (Færøyene) - Flyr til mange destinasjoner i Nord-Atlanteren, inkludert Storbritannia og Island, og deres partnerflyselskap Air Island (Flugfélag Íslands) utvider det nordatlantiske nettverket til å omfatte flere destinasjoner i Grønland.
• norsk (Skandinavia) er en budsjettbærer, som til tross for navnet ikke bare flyr fra Norge. Det flyr fra Oslo, Stockholm og København, selv om de avsluttet sin interkontinentale virksomhet i 2021.

I tillegg til disse tilbyr mange internasjonale flyselskaper direkte ruter til de nordiske landene. Emirates, Gulf Air, Air Canada og Singapore Airlines fly til København, Air China til Stockholm. Også PIA (Pakistan), Thai, Qatar Airways, American Airlines, Delta, og United Airlines alle betjener flere interkontinentale ruter til Skandinavia.

Alternative lavprisflyselskaper i regionen inkluderer norsk i Norge, Sverige og Danmark. Mange av lavprisflyselskapene betjener hovedsakelig ruter mellom det kaldere Skandinavia og det solrike Middelhavet. derfor kan du også ofte finne gode flyreiser fra Spania, Italia osv. hvis du ønsker å oppleve en ekte nordisk vinter.

Med tog

Danmark er godt koblet til det tyske jernbanenettet. Den direkte forbindelsen til København går imidlertid med fergen Puttgarden – Rødby (en fast forbindelse med subsea-tunnel forventes å åpne i slutten av 2020-årene). Sverige er koblet til danske jernbaner via Øresundsbroen mellom København og Malmö, og til den tyske hovedstaden hver dag sovende tog om sommeren, forbi Danmark via Trelleborg–Rostock ferge - dette er det siste av et en gang formidabelt nettverk mellom Sentral-Europa og Skandinavia, ettersom de tyske jernbanene har kommet seg ut av virksomheten. De eneste jernbaneforbindelsene fra øst er til sørlige Finland fra St. Petersburg og Moskva i Russland.

For innehavere av Interrail-pass tilbyr de fleste ferger som krysser Østersjøen og Nordsjøen rabatter (25–50%), men bare Scandlines ferger er inkludert i passet (se Med ferge under).

Med ferge

Se også: Østersjøferger

Norge betjenes med ferger fra Danmark og Tyskland. Til Sverige går det ferger fra Danmark, Tyskland, Finland, Estland, Latvia, Litauen og Polen. Island er forbundet med Danmark og Færøyene med ferge. Til Finland går det ferger fra Estland og Tyskland.

¹Ca 1 time sør for Stockholm med forstads tog

Med bil

Den eneste forbindelsen over land fra sentrale Europa er en tvers over Danmarks korte grense til Tyskland. Danmarks hovedøyer Fyn (Fyn) og Sjælland (Sjælland inkludert København) er forbundet med Jylland (Jylland) med bro. Zealand er i sin tur koblet til den skandinaviske halvøya gjennom Öresundbroen. Finland har en lang landegrense til Russland, med flere grenseoverganger, selv om de fleste av dem er avsidesliggende. Norge har også en grenseovergang over land med Russland, helt nordøst.

De fleste ferger til de nordiske landene tar biler, inkludert på rutene fra Tyskland og Estland.

Danmark er koblet til det kontinentale veinettet. Fra Danmark er det mulig å krysse til Sverige over Öresundbroen (som er en bomvei, se offisiell side for priser - rundt € 50 per 2017). Det er mange fergeforbindelser fra Danmark til Sverige, de fleste tar bil. Det eneste alternative alternativet til Öresundbroen er å komme inn via Russland til Finland eller Norge. Spar noen få korte strekninger med vanlig vei, du kan kjøre helt til Stockholm eller Oslo på motorveien fra de tyske, men husk at bompengene på de to danske motorveibroene du trenger å passere for å komme til Sverige er tunge, og du kan spare penger og kilometer på at bilen din tar en mer direkte rute med ferge. Nesten alle nordiske veier er avgiftsfrie, men noen av de større byene (særlig Stockholm, Gøteborg og Oslo) har innført trafikkbelastningsavgifter når de kjører i sentrum, og noen av de lengre broene og tunnelene innkrever bompenger for å betale for konstruksjonen.

Med båt

Se også: Båtliv på Østersjøen

Island, Færøyene og Grønland er ute i Atlanterhavet, så å komme dit krever noen alvorlige offshore-opplevelser, men Danmark, Norge, Sverige og Finland er ganske lett tilgjengelig fra resten av Nord-Europa, f.eks. Hollandske og britiske fartøy blir jevnlig sett selv i finske marinaer. Norge er bak Nordsjøen for de fleste besøkende, men også nås ved kysten via Danmark eller Sverige, mens den danske sundet, Kiel-kanalen og Göta kanal er de viktigste alternativene for besøkende fra vest til Finland eller Sverige. Østersjøen er også tilgjengelig via indre vannveier fra de fleste europeiske land.

De nordiske landene har et stort antall yachter i forhold til befolkningen, så infrastrukturen er god - og øygruppene og fjordene tilbyr en endeløs kystlinje å utforske.

Komme seg rundt

Takk til Schengen-området og den nordiske passunionen, trenger du sjelden å bekymre deg for grenseoverganger. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.

Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Hvis du har kjæledyr, våpen or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.

An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.

Med ferge

Se også: Østersjøferger

Silja Serenade, a typical Helsinki–Stockholm ferry

Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Et land, det er Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.

In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen i sør til Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.

Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. I Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.

Med tog

S220 Pendolino, Finland

Se også: Togreiser i Europa

Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.

The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (eller Kolari) in the north also take cars.

The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.

Major railway companies in Scandinavian include DSB og Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev i Sverige og VR in Finland.

Med buss

If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.

There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way og Nettbuss i Norge. Big companies also include Ta buss, Eurolines og Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.

Med bil

Se også: Driving in Sweden, Driving in Norway, Kjører på Island

Road on the Faroe Islands in October

Norway's often daring road projects offer world-class sightseeing

A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.

Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be veldig long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for null drepte.

From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect vinterkjøring conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.

Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:

• In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
• In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
• In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
• In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
• In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.

Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.

Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).

Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, den E4 gjennom Sverige, den E6 gjennom Sverige og Norge ("Eseksen"), the E8 gjennom Finland og Norge, den E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.

Med båt

Se også: Båtliv på Østersjøen

Boats moored in Copenhagen

There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.

Med tommelen

Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.

På sykkel

Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.

Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.

The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.

It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.

It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.

In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.

Scenic but steep road between Voss og Hardanger, Norway. Most traffic is diverted through a tunnel at many such places, leaving the "old road" to bicycles.

In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.

In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.

Det er et par EuroVelo sykkelruter through the countries (mostly developed but not yet signed):

1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast

3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela

7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta

10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea

11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens

12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts

13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea

Se

There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.

• Visit the unusual free city of Christiania i København
• Visit the famous Tivoli Gardens theme park in København
• See the amazing Vasa Museum i Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago

Sceneries

Mens fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. de Stockholms skjærgård og Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.

The Nordic countries also give opportunities to see Eurasisk dyreliv.

Nordlys

Aurora over Tromsø, Norway

De Nordlys (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Svensk: Norrsken; Finsk: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.

Viking heritage

Se også: Vikinger og eldre nordmenn

Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.

While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka i Ekerö, den Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 av Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, den Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum i Oslo, og Old Uppsala i Uppsala.

Royal Scandinavia

Danmark, Sverige, og Norge er alle monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.

Nordic design

Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. København og Helsingfors are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.

Samisk kultur

The northern parts of Norge, Sverige og Finland are home to the Samisk, en urfolk.

Fiction tourism

• Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
• Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
• Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, Broen, Pusher, og Wallander.
• Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tammerfors. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).

Reiseplaner

View on Iceland's ring road in the south of the country

• Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
• Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
• Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
• Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
• King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
• Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
• Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
• Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
• Route 1-Ring Road, around Iceland

Gjøre

Se også: Vinter i Norden – also for events in Advent etc.

The great outdoors

The sparse population and the rett til tilgang makes the Nordic countries a great place for Friluftsliv.

• Gå fotturer og foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
• Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord er den største.
• Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
• Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish skjærgården, f.eks. de Archipelago Sea.
• Winter sport, som for eksempel Slalåm eller snowboard in some of Europe's most civilized and family friendly skianlegg.
• Gå cross country stå på ski

Badstuer

• Go skinny dipping from a badstue i Land of a Thousand Lakes (Finland), with winter swimming for the boldest

Family friendly amusement parks

• Relive your childhood in Legoland, Danmark.

Music acts

Se også: Nordisk musikk

The Nordic countries have a tradition of musikk across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:

• Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers. 
• Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale. 
• Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators. 
• Sweden Rock Festival (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000. 
• Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night. 
• Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold. 
• G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands. 
• Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up. 

Kjøpe

As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.

Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.

Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona eller krone (flertall krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK og SEK.

Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.

Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.

As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.

Spise

Smørrebrød, the famous Danish open-faced sandwich

Se også: Nordisk mat

The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Sjømat features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Poteter are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.

Famous pan-Scandinavian dishes include:

• Herring, especially pickled
• Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
• Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
• Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more

Brød comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian bakverk are so well known that the word "danish" has even been imported into English.

Although derived from German sausages, the pølse has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.

Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic eller Modern Scandinavian mat. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially København og Stockholm. Københavns Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurant magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.

As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, kinesisk and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.

Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.

Drikke

Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.

Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget i Sverige og Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.

The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as snaps or ice-cold from shot glasses.

Søvn

Mountain cabin in Norway

As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.

In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.

With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF eller SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.

Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)

Bilcamping (eller bare camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.

In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.

Arbeid

The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.

De Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.

Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Selvfølgelig betaler skatten for mange sosiale og helseprogrammer, og for det meste gratis utdanning; Å jobbe mens å oppdra små barn blir enklere av sjenerøs familievennlig politikk og barneomsorgsinstitusjoner. De nordiske landene gir generøs pappapermisjon i tillegg til fødselspermisjon, og fedre forventes generelt å ha et likeverdig ansvar med mødre i oppdragelsen av barn.

Vær trygg

Se også: Vinter i Norden

Forbrytelse satsen er generelt lav, men bruk sunn fornuft for å unngå berusede slagsmål, hærverk og lommetyveri, spesielt i store byer. De nordiske landene er vanligvis rangert som verdens minst korrupte land.

Kaldt vær er en viktig risikofaktor om vinteren; og året rundt i høylands- og arktiske områder. Hypotermi kan forekomme godt over frysepunktet hvis det er vind eller regn, og er en risikofaktor, spesielt når du ikke kommer innendørs, for eksempel når du går på tur. Det kan være et lignende problem i spesielt kaldt vær i byene om natten, hvis du går deg vill eller ikke finner en taxi, men du sjelden trenger å tåle en slik situasjon i flere timer.

For aktiviteter på dagtid i byer og tettsteder er kulden neppe farlig, da du kan komme innom om nødvendig, men tilstrekkelig klær lar deg nyte vinterværet - og i sterk kulde vil du lett bli begrenset til innendørsaktiviteter hvis klær er mangelfull.

Holde seg frisk

I Danmark, Finland, Island (til tross for vulkansk lukt), Norge og Sverige de springvann er stort sett av veldig god kvalitet, ofte bedre enn flaskevann. Der vann fra springen ikke er trygt (for eksempel på tog), kan du forvente at det kommer en advarsel. Også godt vann fra bekker er bra i mange områder. I viktige grunnvannsområder kan det være begrensninger for svømming et al.

Respekt

I samfunnsforskning som World Values ​​Survey fremstår de nordiske landene som sekulære og frigjørende.

Nordmenn er generelt kosmopolitiske og sekulære. De har noen dyder til felles:

• Likestilling: behandle mennesker likt, uavhengig av kjønn eller tittel.
• Beskjedenhet: skryte, eller vise frem rikdom, er ikke populært.
• Punktlighet: møter opp i minuttet for avtaler og forretningsmøter. Å vise seg fem til ti minutter før angitt tid er god oppførsel.
• Personvern: Nordmenn har et berettiget rykte for å trenge mye personlig plass, og unngå småprat med fremmede i offentlige rom. Butikkassistenter og andre servicearbeidere kan oppfattes som lite oppmerksomme.

Tobaksrøyking er forbudt på innendørs arenaer i alle land. Ganske få nordmenn røyker; i stedet røykfri tobakk som snus er mye brukt. Mens du er edru på jobben og bak rattet, drikker du overstadig alkohol i helgene er ikke uvanlig, med risiko for berusede slagsmål.

Til tross for det liberale bildet av de nordiske landene, narkotika gjelder også cannabis er tabu blant de fleste, store og små, og blir behandlet med nulltoleranse av politiet. Det er kriminalisert å eie til og med personlig bruk i alle fem land. Danmark, lenge mer liberalt enn resten, tar en hardere linje for å bekjempe narkotikahandel Christiania, og dansk lov blir administrert i distriktet. Området er fremdeles kjent som den delen av København der narkotika er lett tilgjengelige.

De politisk omdømmet til et samfunn der alle blir tatt vare på, synes til tider vanskelig å forene seg med måten nordmenn på har en tendens til å være fjernt og reservert overfor fremmede. Hold avstand, og andre vil ikke plage deg heller. Høye stemmer er mislikt. Mens de er reservert, har folk i Norden en tendens til å være oppriktige og hjelpsomme, enda mer på landsbygda og i villmarken. Ideen om at regjeringen skal sørge for de trengende gjør folk mer motvillige til å tilby hjelp selv der hjelp ikke er nødvendig på stedet.

Nordiske mennesker kan være tilbakeholdne med å gi tjenester og gaver til fremmede eller nye bekjente. Å motta en gave med mer enn symbolsk verdi kan føles som en byrde for nordmenn som verdsetter uavhengighet. Normen er at alle betaler mat og drikke på en restaurant (selv om denne regelen ikke er klar når man inviterer noen til en restaurant, og en mann som inviterer en kvinne til en romantisk middag, kan irritere henne uansett, avhengig av henne og videre omstendighetene).

Det nordiske rykte å ha avslappet utsikt over nakenhet og seksualitet er bare delvis sant. Nordmenn godtar homofile og tverrkjønnlige uttrykk. Når det gjelder offentlig amming; hvis voksne får spise et sted, er babyer det også. Imidlertid er skinny-dipping (småbarn til side) bare akseptert i private samfunn, på bestemte nudiststrender eller i den avsidesliggende villmarken. Offentlig nakenhet er ikke forbudt, men "uanstendig" oppførsel er, det vil si hvis du sannsynligvis vil fornærme (og dommen er vanskelig for en utlending). I Sverige, Norge og Island er ansettelse av en prostituert kriminalisert (og også i Finland, hvis de er offer for menneskehandel), og mens pornografi er lovlig (inkludert strippeklubber), er det tabu.

Jakt og dyrelivsforvaltning er følsomme emner, der landsbygdsboere har en tendens til å ha sterke meninger, spesielt for eller mot bjørn- og ulvebestanden. Norge og Island er blant de få landene som tillater den kontroversielle hvalfangstpraksisen.

Nordmenn foretrekker det hilse på nye bekjentskaper med et håndtrykk; de klemmer kanskje nære venner. Mens kinnekyssing ikke er uhørt, synes de fleste nordmenn det er forvirrende.

Samtidig som politiske forhold mellom de nordiske landene er gode, mange nordmenn er patriotiske - ikke minst nordmenn og finner, som har kjempet hardt for sin uavhengighet i moderne tid. Besøkende bør kjenne igjen den unike karakteren til landet de er i. På grunn av den vennlige rivaliseringen mellom landene, setter mange pris på eventuelle kommentarer om at deres eget land er bedre enn naboene.

I hvert land, Lutheranism er enten statsreligion, eller har privilegert status. Likevel er de i praksis ganske sekulære i det daglige, og folk som går i kirken regelmessig er unntaket snarere enn regelen. Generelt sett er nordiske mennesker tolerante overfor mennesker av all tro, selv om forsøk på å forkynne ikke er velkomne.

Norden

nordiske land