De Skjærgårdssti eller Skjærgårdens ringvei (Svensk: Skärgårdens ringväg, Finsk: Saariston rengastie) er en rute i Skjærgårdshavet i Finland, som bruker veier og fergeforbindelser for å besøke mange av hovedøya i denne øygruppen.
Øygruppen oppleves best med båt, men skjærgårdsstien tillater å se mye av den på vei. Reiseplanen går gjennom de viktigste landsbyene i den vestlige og nordlige skjærgården, mens fergegangene gir deg litt følelse også for øygruppen sett med båt, med fin utsikt over dette unike sjølandet og steinete øyer. Du kan også bo noen dager i en hytte ved kysten eller ta avstikkere til mindre øyer med ferge.
Det mest praktiske reisemiddelet på denne ruten er sykkel eller bil, men det er busser som tillater å gå uten kjøretøy. Turistbyråene jobber med en turvei, delvis gjennom skogene, noe som vil gi en helt annen opplevelse (a avstikker til skogen er selvfølgelig mulig uansett). Noen av forbindelsene er hovedsakelig for turister; utenfor sesongen kan det være vanskelig å fullføre ruten, spesielt med bil, men varianter er mulige hele året.
Forstå
Skjærgårdshavet på den sørvestlige kysten av Finland er en av de største øygruppene i verden, etter antall øyer og holmer. Det er et populært område for sommerhytter og yachtcruise; Archipelago Trail lar deg oppleve noe av det uten båt - og uten backtracking.
Stien er 250 km lang (omtrent halvparten med Rymättylä-snarveien), som forbinder mange av øyene i øygruppen via broer og ferger mellom øyer. Underveis finner du lokal mat, lokalhistoriske museer og landsbykirker fra middelalderen, samt komfortabel innkvartering. Det kan være lurt å bo en dag et sted ved sjøen, med en strand og en båt innen rekkevidde.
Ruten er vanligvis startet og avsluttet i Åbo, selv om andre utgangspunkt er mulig. Hele ruten går fra Turku via (med klokken) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär og Iniö til Kustavi i nord og fortsetter tilbake via Taivassalo. Snarveien går fra Nagu til Rymättylä og deretter via Naantali til Åbo.
Det meste av øygruppen som reiseruten går gjennom, er et biosfærereservat fra Unesco. Archipelago National Park ligger i den ytre øygruppen sør for denne reiseruten. Sideturene ved Utö-ruten fra Pernäs, Nagu sør-ruten fra Kirjais og muligens den tverrgående ruten mellom Kirjais og Pernäs går gjennom nasjonalparken og dens "interesseområde". Tjenester som naturstier, teltplasser og bålplasser på mindre øyer på disse rutene tilbys av nasjonalparken, mens losji, taxibåter og aktiviteter for det meste leveres av innbyggere som bor på privat grunn i eller nær interesseområdet.
Årstid
Feriesesongen i Finland er hovedsakelig fra midtsommer til skolene starter i midten av august. De fleste sommerhytter ser bruk også i helgene i det minste fra begynnelsen av mai og senere i august. Dette er den beste tiden å besøke for folk flest: ringveiforbindelsene fra Houtskär til Iniö og fra Nagu til Rymättylä er tilgjengelige, som de fleste andre tjenester, og været er hyggelig (2020: ringvei fra 15. mai).
Tidlig på våren og senhøsten har begge sin egen sjarm, og vinteren på en øy i øygruppen kan være en uforglemmelig opplevelse. Et besøk på den tiden kan definitivt være verdt å vurdere, men denne reiseruten er skrevet for et besøk i sesongen. I lavsesongen er noen av tjenestene utilgjengelige, og det er problemer med vær og forbindelser. Om vinteren vil du kanskje bo på et bestemt sted i stedet for å gjøre tur-retur.
Skjærgården
Se Skjærgårdshavet for en generell beskrivelse.
Selv om reiseruten tar deg fra øy til øy, vil du ikke være mye ved kysten, med mindre du spesifikt ordner det. Veien går for det meste gjennom det indre av øyene, og fergekaia er ikke stedet å svømme eller leke, og heller ikke det mest romantiske stedet å se på landskapet.
Det er noen få offisielle strender på reiseruten (ingen vakter, men ingen farlige strømmer heller - og heller ikke i noe land du velger å bruke), det er noen naturstier ved kysten, og enhver hytte vil være ved kysten, muligens med en robåt for å komme til ubebodde øyer (ikke land på de med hekkende vannfugler). En dag på en hytte eller sidetur til mindre øyer kan være veldig verdt den ekstra tiden.
En grunn til å komme til skjærgården er å nyte roen, sitte ved en strand ved solnedgang, se på tern eller svaler, ... Dette er ikke opplevelsene du får mens du kjører. Finn steder hvor du bare kan nyte stillheten og lydene av vinden og fuglene.
På reiseruten vil du være på hovedøyene, som er mye mindre skjøre enn den ytre skjærgården. Her er det ingen problemer med å plukke ville bær eller leie vilt. Det er ganske store skoger å utforske hvis du har lyst. Normal betraktning, som på fastlandet, vil gjøre det veldig bra. Vær imidlertid forsiktig med brann: klimaet er tørketrommel, og brannvesenet kommer ikke like raskt. Som på fastlandet krever åpen ild tillatelse, men også sigarettstumper, campingovner og brukte fyrstikker kan tenne et bål.
Noen av de mindre øyene har identiske navn, da de ikke beskriver uvanlige egenskaper eller bruksområder. Når du snakker eller hører om f.eks. Jurmo, Berghamn eller Själö, husk å merke deg sammenhengen (de som er nevnt nedenfor er de mer kjente, men de andre kan dukke opp lokalt, i rutetider eller på annen måte). Det er vanlig å prefiks tvetydige navn med det tidligere kommunenavnet ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Forberede
Skjærgårdssamfunnene er godt organisert; dette er ikke villmarken, men bebodd landlig Finland. Dermed skal du kunne få mest mulig ut av det du trenger på ruten, men åpningstider og shoppingmuligheter er begrenset. Å planlegge hvor du skal spise og sove og reservere hvor det er hensiktsmessig kan være lurt. Reserver kontanter, ettersom minibanker er sparsomme i øygruppen, og ikke alle virksomheter der ute tar kort.
Det er restauranter, kafeer og kiosker overalt på øyene, men siden området er tynt befolket, er det ofte ikke nyttig å prøve å lete etter andre alternativer når en akseptabel restaurant er funnet.
Grunnleggende reservedeler og reparasjonsverktøy bør tas med, slik at du kan takle mindre havari eller flate dekk. På den annen side er folk her borte vant til å håndtere de fleste situasjoner alene, så selv alvorlige problemer kan ofte løses ved hjelp av lokalbefolkningen.
Sjekk fergene mellom Houtskär og Iniö eller mellom Nagu og Rymättylä. De som hovedsakelig er for turister, seiler ikke utenfor sesongen, og det er bare noen få passeringer daglig. I løpet av sesongen er det fremdeles ferger mellom Houtskär og Iniö, men disse betjener primært de mindre øyene i området, og den viktigste tar ikke biler. Med en større enn vanlig bil, for eksempel en campingvogn, må du også sjekke kapasiteten på ferger uten veien i sesongen. Du kan kanskje ikke reservere et spor, men skipperen kan gi råd om når det skal være plass.
Sjekk om det tilfeldigvis er en slags festival eller annen begivenhet i noen av landsbyene du går forbi: en konsert i kirken, en jazzfestival, potetfestivalen, en terrengløpskonkurranse, sosial dans, hva har du?
Det kan være kjølig til sjøs og om kvelden. Ha en anstendig frakk slik at du kan beundre havlandskapene fra fergedekkene, selv om du ellers flytter med bil. Hvis du drar på tur med en liten båt, kan det hende du trenger ekte utendørsutstyr, inkludert raingear (for sprayen), genser, hette og hansker. Ha noen ganske lette langermede klær for solbeskyttelse og muligens varme kvelder med mygg. Hvis du camper vilt, trenger du noen midler for å bære vann til matlagingen din. Kikkert kan være nyttig for å se på fugler eller skjærgårdslandskap.
Det er værmeldinger i fem dager, som sannsynligvis dekker oppholdet ditt. Få en som ikke bare forteller det forventede været, men som også forklarer den generelle værtypen, og antyder hvor pålitelig prognosen er.
Det er enkelt å leie sykler eller bil i Turku. Hvis du begynner et annet sted, sjekk tilgjengeligheten.
Turistinformasjonskontorene i Turku og Pargas kan kontaktes for brosjyrer, bøker og råd. Bruk helst Pargas en for rutetider for skjærgårdsferjene (det kan være uvanlige ukjente for Turku-folkene).
- Pargas turistinformasjon (Skärgårdens Turistinformasjon), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M – W 09: 00–16: 00, Th 09: 00–17: 00, F 09: 00–15: 00.
- Besøk Turku, Aurakatu 4 (Sentrum av Turku ved siden av rådhuset), ☏ 358 2 262-7444, faks: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Sep – Mar M – Su 10: 00–15: 00; Apr – Sep M – F 8: 30–18: 00, Sa – Su 10: 00–15: 00.
Kom inn
1 Åbo er godt forbundet, med noen flyforbindelser, daglige ferger fra Stockholm-regionen via Åland, tog fra Helsingfors og Tammerfors, og busser fra de fleste steder i Finland.
Du kan bruke (en del av) reiseruten når du kommer fra Sverige til Finland: kom til Et land og fortsett med noen av de mindre fergene. Leggen fra Eckerö eller Mariehamn til de mindre fergekaiene er fin og skal dekkes (men er ennå ikke) i Ålandsartikkelen. For en tur / retur fra Helsinki, se også Helsingfors reiseruter: skjærgårdsutflukt.
Ferger forbinder Åland med Korpo, Kustavi, Houtskär og Iniö. De viktigste ferjene går fra 1 Långnäs på Ålands fastland til Galtby i Korpo og fra 2 Åva i Brändö til 3 Vuosnainen i Kustavi. De mindre fergene som forbinder avsidesliggende øyer til Houtskär og Iniö har også tjenester via 4 Torsholma i Brändö, se ferger fra Houtskär og utover.
Kommer du fra Helsinki, vil du kanskje svinge ut på Skärgårdsvägen-veien allerede i Kaarina, og omgå Turku på vei ut (eller på vei tilbake, hvis du går mot klokken). Se Turku og Kaarina nedenfor.
Kommer fra nord (eller med ferge til Naantali), kan du også dreie deg mot Kustavi eller Rymättylä før du når Turku. Fra Uusikaupunki den retteste ruten til hele ringveien går av Lokalahdentie til Taivassalo, til den lille ringveien ved Lokalahdentie og Y-tie via Askainen og Merimasku til Rymättylä, og omgår også Naantali. Fra Pori du kan svinge mot Taivassalo eller Askainen i Mynämäki.
Gå
Ruten kan tas med eller mot klokken. Førstnevnte er mer vanlig og er det som er beskrevet her. Du kan også når som helst vende tilbake. Når du snur deg tilbake, må du for det meste bruke samme vei, men å lagre noen (eller de fleste) attraksjoner for retur er ikke så ille et alternativ.
Med unntak av sidetrips, benene Nagu – Rymättylä eller Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö og Iniö – Kustavi, og om natten, trenger du ikke å bekymre deg for fergetider; det er vanligvis avganger minst hver halvtime. Du må likevel merke deg at ferjepassasjene tar litt tid.
Ikke vær redd for å utforske de mindre sideveiene. Ofte vil du havne i hagen til noen sommerhus, men du kan også finne fantastisk natur, ville bringebær, en gård som selger ferske råvarer rett fra en låve, et lite pittoresk fiskesamfunn eller mange andre ting. Etter fergen til Nagu og frem til Kustavi er det nesten umulig å gå seg vill, siden det bare er noen få veier, og alle vil til slutt føre til havet eller hovedveien. I noen få tilfeller vil veien lede gjennom private verft, sjekk kartet ditt eller spør om det ser ut til at du kanskje har nådd en blindgate, og du er ukomfortabel bare å fortsette.
På sykkel
En vanlig måte å oppleve skjærgårdsstien er fra en sykkel. Avstandene er ikke for store, og sykkelen gir deg fleksibilitet samtidig som du lar deg oppleve landskapet du kjører gjennom bedre enn med bil.
Landskapet er ganske flatt, veiene er i god eller anstendig stand og trafikken er for det meste lett. Hovedproblemet er at veien er ganske smal, så der hvor det mangler sykkelveier, vil du kanskje gå av når biler nærmer seg, tidsbestemt av fergeankomstene. Du vil kanskje unngå å være på Skärgårdsvägen mellom Prostvik og Galtby fredag og søndag ettermiddag, da det er de travleste tider.
Det er mulig å ta syklene på bussen (etter sjåførens skjønn), for å spare tid eller unngå for hard trening. Med mindre du er et stort selskap eller du går med Pargas-bussen i topptider, er det sjelden å finne plass til syklene et problem - men fortsett på busstasjonen i stedet for et vanlig stopp når det er mulig, for å minimere bryet. Prisen for en sykkel er sannsynligvis rundt € 5 (avhengig av selskap, noen ganger på avstand).
Det er sykkelstier fra Turku til og gjennom Pargas. Etter Kaarina sentrum til et sted etter Pargas sentrum gaffelruten ofte bort fra veien, som sykkelveg eller på mindre lokale veier (ofte den tidligere ruten til Skärgårdsvägen). Disse punktene er ikke tydelig merket, men så lenge det regelmessig er sykkelvegskilt (runde for sykkelstier, firkantet for veiene), er du på rett rute, bortsett fra at det er noen sykkelstier også i andre retninger rundt Pargas sentrum. Du bør ikke være mer enn 200 m fra Skärgårdsvägen når som helst, med mindre du tar sidetrips.
Sykkelveien er asfaltert til noen få kilometer før fergen til Prostvik. Ute på landsbygda etter Pargas sentrum endrer det karakter og begynner å gå opp og ned i en bakke og støt. Etter fergen må du bruke veiene, bortsett fra på kortere strekninger gjennom noen landsbyer. Gode sykkelstier starter igjen et sted på det nordlige fastlandet.
Variasjonene foreslått i Til fots nedenfor kan nok like godt brukes på sykkel.
Med bil
Hvis du ikke er i stand til å sykle, har du det travelt eller bare liker en bil bedre, det er ingenting som hindrer deg i å bruke en bil. Å kjøre er hyggelig på grunn av naturen og fergeforbindelsene mellom øyene. Husk å stoppe og gå ut ofte nok, for å oppleve omgivelsene mer intenst.
Det er mulig å kjøre gjennom stien på en dag med bil, hvis du begynner tidlig på morgenen, men du bør helst bruke to eller tre dager, for å kunne slappe av og faktisk glede deg over det du ser, i stedet for å bekymre deg for den neste ferje.
Du bør heller ikke kjøre ut fredag kveld eller tilbake via Pargas søndag ettermiddag, da det kan være veldig lange køer (i verste fall noen timer), spesielt ved fergen mellom Pargas og Nagu, ettersom folk fra Turku og Helsinki kjører til og fra sommerhusene deres. Unngå å gå i samme retning på den tiden. Og hvis du tilfeldigvis er en av de første som kjører av fergen i peak timer, må du stoppe ved første anledning for å la hurtigførerne komme forbi.
For sideturer til avsidesliggende øyer, bør du for det meste la bilen stå på en parkeringsplass, siden kapasiteten på ferger er begrenset, og det kan hende det ikke er parkering eller vei til destinasjonen.
I løpet av sesongen betjenes forbindelsene mellom Houtskär og Iniö med "avsidesliggende øy" -ferger, noen uten bilkapasitet. Forbindelsen kan kreve overnatting underveis. Om vinteren kan fergetrafikken stoppes, med forbindelser med hydrokopter eller isvei i stedet.
Med buss
Fra Turku går det busser hver time eller en halvtime til Pargas (linje 801 og 802) og busser seks til åtte ganger om dagen til Nagu og Korpo (901–903), en gang tre ganger om dagen til Houtskär (Näsby; 903) og en eller to ganger daglig til Mossala (903–904, for det meste med overføring i Galtby, noen ganger i Näsby), alle disse langs Skärgårdsvägen og dens utvidelser, hovedruten for reiseruten. Omtrentlig pris (voksen / barn 4–11): minimum (6 km) € 3,30 / 1,70, Turku – Pargas € 6/3, Turku – Nagu € 12/6, Turku – Mossala € 20/10. Linje 801 bruker bybussholdeplasser, de 9xx (vanligvis med Skärgårdsbuss livery) bruker bussholdeplasser. 801 og 90 ganger avgår fra busstasjonen til bussene flytter tilbake til Kauppatori (sannsynligvis 2021). 802 er en rushtids ekspress-tjeneste.
Rutene fra Turku drives av TLO, telefon 358 2 274-0333 (M – F 9: 00–16: 00). I helgene er det også noen få busser fra Helsingfors direkte til Pargas, Nagu og Korpo, uten å ta passasjerer for kortreise, betjent av Vainion liikenne (vanligvis med Skärgårdsvägen Ab-leveransen).
Pargas-bussen brukes av pendeltrafikk (fra Kaarina og Pargas til Turku), med rushtid om morgenen og etter jobb. Skärgårdsbussbanen til Korpo og Houtskär har toppene når folk skal til (eller komme tilbake fra) sommerhus. For det meste er det overføring for de som skal til Houtskär: enten bytter du buss i Galtby fergehavn, eller du går inn i den nye bussen etter at du har gått av fergen.
Ringveien mellom Houtskär og Iniö går fra Mossala (17 km fra Näsby), med få ruter (sommeren 2020: en gang daglig, to ganger F Su). En annen mulighet er å bruke fergene fra Näsby eller Roslax (5 km fra Näsby) til fjerne øyer - og også til Iniö et par ganger i uken. Den mest praktiske løsningen når bussen ikke stemmer overens, er å ta en taxi fra Näsby til Mossala, som skal koste rundt 30–40 €.
I Iniö er det ingen busser. Avstanden fra fergekaia i Dalen til hovedbyen Norrby er 3 km, noe som kan gi en hyggelig spasertur. Fra Norrby til fergekaia i Kannvik på Jumo er det imidlertid 7 km. Det er en taxi (☏ 358 50-566-2832).
Fra fergekaia i Kustavi (Heponiemi) er det to eller tre ruter om dagen til Turku, og noen fra Kustavi sentrum rett langs Kustavintie, 6 km unna. Sjekk denne forbindelsen (og Houtskär – Iniö-en) før du bestemmer deg for timeplanen din. Operatører Taivassalon auto og (fra Torsholma) Vainion liikenne.
Snarveien fra Nagu Kyrkbacken til Rymättylä (svensk: Rimito) er ikke godt servert med busser. Sjekk tilkoblinger. Du må sannsynligvis gå minst noen kilometer, men det er mulig du må bruke en taxi for å komme deg til Rymättylä sogneby.
Med taxi
Det er drosjer hvor som helst langs ruten, men de må vanligvis komme fra et stykke for å hente deg, vær forberedt på å betale for den avstanden også. Drosjetrafikken ble avregulert fra juli 2018; Drosjer har nå lov til å sette gebyrene sine fritt. Selv om de fleste drosjer sannsynligvis vil ha et prisnivå som ligner på det før, er det tilrådelig å sjekke priser når du bestiller.
Til fots
Ringveien kan kjøres til fots, og gange kan enkelt kombineres med å ta bussen på noen strekninger. Til fots bør du bruke mindre veier der det er mulig, spesielt der det ikke er fortau / bikeway.
Hvis du går til fots, bør du sjekke hvor du kan få proviant og om du trenger å fylle på mat og vann. I sesongen er det noen sommerkiosker og kafeer, men utenfor høysesongen er du mer eller mindre begrenset til hovedbyene for stifter. Innkvartering skal ikke være et problem, hvis du har telt eller bestiller tidlig. Det er toaletter på de fleste ferger og på noen naturstier og lignende, i tillegg til de på kafeer og overnattingssteder. Det er en badstue på de fleste overnattingssteder, noe du vil sette pris på etter en lang dagstur.
De St. Olav Waterway, del av Nidaros-stien pilegrimsreise, går fra Turku til Korpo og fortsetter via Åland og Sverige til Trondheim i Norge. Stien ble offisielt åpnet 24. mai 2019; merkingene er på plass, og det bør være tilstrekkelig informasjon tilgjengelig. Sjekk hvor du kan få pilegrimspasset ditt.
St. Olav-ruten kan - hvis du ikke vil pilegrimsreise - brukes til inspirasjon til å planlegge turveien din. Den avviker fra Skärgårdsvägen langs mindre veier og bruker ferger for å gå via mindre øyer. For noen som går lange strekninger på Skärgårdsvägen, kan trafikken være skremmende og hindre opplevelsen av ro som er et hovedpoeng i å gjøre turen. Å ta en pause mens trafikken fra fergepassene hjelper ganske mye til ikke å bli forstyrret, men å bruke grusveier ved åkrene og stiene gjennom skogen er bedre.
Ruten følger mindre veier eller stier fra Turku til Skärgårdsvägen, sør for hovedveiene. Den følger deretter bikewayen, som avviker noe fra Skärgårdsvägen mye av veien til Pargas, hvor den inkluderer litt sightseeing gjennom byen. På Sattmark går ruten enten videre langs Skärgårdsvägen eller ved den lille Granviksvägen-veien og med ferge for overnatting på en liten øy, enten Pensar eller Björkholmen (bestill på forhånd!), Fortsetter med ferge til Kirjais og vender tilbake til hovedruten på Lillandsvägen i Nagu. Ferjene på den alternative ruten har sparsomme rutetider og må kanskje bestilles dagen før.
På Nagu Lillandet bruker ruten Lillandsvägen over den sørlige delen av øya. Det er mye mer stille enn Skärgårdsvägen, selv om det er litt lenger. Før du går tilbake til Skärgårdsvägen, bruker den noen enda mindre veier: Laggarnäsvägen, Träskvägen og et traktorspor.
Fra Kyrkbacken på Storlandet svinger ruten til å gå langs Parkvägen, Norrstrandsvägen (hovedveien nord på øya, ganske stille), Sellmovägen og Gallsvägen, en kort strekning bakover langs Skärgårdsvägen og deretter Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen og Spinkvägen før den igjen kommer tilbake til Skärgådsvägen litt før Pärnäs og fergen til Korpo. På Korpo følger den Skärgårdsvägen.
Turku og Kaarina
Kaarina er en del av Föli-bussamarbeidet, så her kan du fortsatt gå av en buss og på en senere innen to timer fra du går ombord på den første. Etter Kaarina sentrum er det få busser, bortsett fra de til Pargas og Korpo, og hvis du bruker en Föli-billett, må du gå av før grensen til Pargas (Rävsundet-broen; siste stopp Jullas).
Fra Åbo hovedveiene er riksvei 1 (E18, motorvei) og regionalvei 110 (tidligere E18, i Turku og Kaarina: Uudenmaantie) mot Helsinki. Ikke langt utenfor Turku bygrense (2,3–3,4 km avhengig av rute), bør du svinge mot "Parainen" og "Korppoo" (finsk for Pargas og Korpo) langs Paraistentie (gjennom 2 Kaarina sentrum), Kaarinantie (fra E18) eller direkte til regionalvei 180, "skjærgårdsveien" (svensk: Skärgårdsvägen, Finsk: Saaristotie). På sykkel kan du også velge mindre veier først, men når du treffer Skärgårdsvägen, er dette den eneste veien for det meste av strekningen. Svingningen er ikke godt merket ved sykkelveiene; hvis du gikk gjennom en tunnel forbi - ikke under vei 110 og havnet på landsbygda, så var det Skärgårdsvägen: ta sykkelveien langs den (du kan ta svingen tidligere og kjøre gjennom Kaarina sentrum langs Pargasvägen).
Etter Kaarina sentrum kjører du over den første lille broen og forlater fastlandet til øya Kuusisto (svensk: Kustö). Her har du muligheten til en 2 × 6 km sidetur til 1 Kuusisto slottruiner (biskopens borg ble ødelagt etter den lutherske reformasjonen, for ikke å tilby et høyborg for kirken), det tilhørende herskapshuset (nå Kuusiston taidekartano, "Kuusisto art mansion") og Kuusisto kirke. Følg Linnanrauniontie ("Castle ruin road"), til enden for ruinene, i 2 km for kirken.
På Kuusisto er du snart ute på landsbygda. Trafikken kan fremdeles være ganske tung for veien. Hvis du kjører bil, ta det med ro. På sykkel eller buss er det bare å nyte landskapet.
Kaarina avsluttes med neste bro (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), som er et syn i seg selv og også tilbyr den første virkelige skjærgårdsutsikten. Bikewayen er en sen konstruksjon, som måtte kompenseres med vekter på motsatt side av broen.
Pargas
Like etter den første bakketoppen kommer du til 1 Kirjalan kahvitupa kiosk / kafé. På sykkel er dette et godt sted å ta en pause og et iskrem (bruk bremsene og sving inn i tunnelen når du fortsetter).
Skärgårdsvägen i Pargas er preget av hvite varder, som på den ene siden symboliserer farleden gjennom øygruppen, som før var preget av slike, på den andre siden kalksteinen (svensk: kalksten), viktig for byen Pargas.
På 5 Lielax veikryss du har mulighet for en lengre sidetrip (2 × 15 km?) til Qvidja herregård på Lemlax, med et middelalderske hus (privateid). Det er også en lokal vingård (Tammiluoto) på øya.
Rett før neste bro, Hässundsbron, kan du henvende deg til Stentorp (2 × 2 km sidetrip), en sauegård med veldig fint håndverk til salgs, fra garn og votter til pelsjakker og ullkunst, og også fårekjøtt i forskjellige former. Kaffe og smørbrød serveres i et hyggelig miljø, og sauer er tilgjengelige for kjærtegn. Ved noen anledninger, og på forespørsel for grupper, er det show med sauer. På våren kan du få sjansen til å mate et lam på flaske.
Etter den høye Hässundet-broen kommer du til Kalkvägen-rundkjøringen, hvor byen Pargas kan antas å begynne. Kalkvägen ble laget av betong i stedet for asfalt (derav navnet), som et 1970-talls (?) Eksperiment av steinbruddfirmaet, men er nå en normal vei.
Sykkelruten svinger til Kalkvägen i hundre meter, og svinger deretter rett gjennom boligområder. Sving til høyre ved den ikke nødvendigvis opplagte Y-gaffelen etter bakketoppen for å følge skjærgårdsstien. Du blir med på Skärgårdsvägen før Reimari-supermarkedet, hvor du kan svinge til venstre for å ta turen til kirken og gå inn i sentrum på den måten.
Med bil går du opp og ned bakken, passerer Reimari (muligens svinger mot kirken), kjører over Kyrksundet ved en liten bro og kommer til rundkjøringen av Pargas sentrum (sving til venstre for sideforet, til høyre for S supermarked og Bläsnäs Strand). I nærheten av Reimari kan du også ta til høyre for Solliden camping og Norrby-stranden.
3 Pargas er den eneste byen du vil se før Naantali. Det kan være lurt å shoppe og sightseeing. Det er to strender og en campingplass i nærheten av rundkjøringen (for 1 Bläsnäs strand, ta til høyre i rundkjøringen og fortsett deretter fremover med høyre gaffel, for Norrby og 1 Solliden camping, sving før den lille broen og rundkjøringen). Hvis du allerede har hatt dagens andel av sykling, camping eller losji her, er det et godt alternativ (sannsynligvis enten på Solliden eller på Hotell Kalkstrand). Neste overnatting vil være på Sattmark (9 km lenger), med mindre du skal campe vilt.
Nesten all industri i byen er relatert til det gigantiske kalkbruddet ved sentrum. Det er et museum på temaet og et sted med god utsikt over steinbruddet. Senere av Skärgårdsvägen er en kryssing markert med en gigantisk brukt del fra fabrikkene.
Når du er ute på landsbygda igjen, begynner den asfalterte sykkelveien å gå opp og ned i en hvilken som helst støt og bakke (heldigvis ingen av dem veldig høye), men fortsetter til Lillmälö.
Neste bro er igjen spektakulær, med fin utsikt (men med bil må du være våken for å ikke gå glipp av dem). Du burde stoppe ved 2 Sattmarks stuga like etter broen, en fin kafé med butikk. Det er også hytter og en natursti gjennom det nærliggende naturreservatet 2 Lenholm.
Etter Sattmark vil du passere mange små broer (syklister blir med i biltrafikken på noen av dem, vær forsiktig) og når til slutt den første fergen kl. 6 Lillmälö. På travle tider (som før midtsommer) vil det være en kø på flere kilometer, som kan starte uten forvarsel etter en stram sving. Med normal kølengde vil du se advarsler tilsynelatende absurd tidlig, og det vil være et eget felt for køen (busser, lokale drosjer og noen av lokalbefolkningen har forkjørsrett). Syklister kan ignorere køen, ettersom du kan bruke plass som ikke er tilgjengelig for bilene - men du kan vente på neste ferge hvis all slik plass allerede er brukt av andre syklister. I travle tider er det to eller tre ferger som kjører direkte, ellers går de stort sett hver halvtime.
Hvis køen er lang, kan det være lurt å ta en is eller kaffe på kiosken. Når det er din tur, kjør forsiktig på fergen, og parker bilen slik at det er minst mulig tom plass rundt den. Sett på håndbremsen og slå av motoren. Etter at fergen har gått (men ikke før) kan du gå utenfor for å nyte naturen (på samme måte med buss, vil døren åpnes når du går dit). Pass på at du kommer tilbake til bilen i tide, slik at du ikke forsinker de som står bak deg. Disse fergene er en gratis offentlig tjeneste.
Nagu
Ferjekaia ligger i Prostvik på Nagu Lillandet, den mindre av hovedøyene i Nagu. Landskapet er landlig med små landsbyer. Simonby pleide å ha noen tjenester. Det er en lengre vei gjennom den sørlige delen av øya (å bruke den for å unngå Skärgårdsvägen legger til ganske lang avstand, men er mulig). B&B Västergård ligger i landsbyen Gyttja ved denne veien, og det samme er gaffelen til Kirjais like sør for Lillandet. Kirjais Österby har ferjekai (12 km fra Skärgårdsvägen) for Nagu sørlige og tverrgående ruter. Hvis du følger Skärgårdsvägen, kan du i stedet besøke fiskebutikken Troolen med lunsj og kafé (sjekk kartet, da skiltet er lett å savne).
Hvis du vil se den ytre øygruppen, kan du ta en tur / retur fra Kirjais med "Nagu sørlige rute"(M – Th 9: 05 → 16: 00–17: 30, Sun 11: 00 → 18: 00). På sykkel,"tverrgående rute"(M, W, F 15:15) kan brukes som et middel til å se litt mer åpent farvann på veien (gå av ved Mattby, Krook eller Pärnäs på Nagu Storlandet om kvelden, så savner du Nagu Kyrkbacken med mindre du Det er mulig å slå leir med telt på noen av øyene, bare sjekk at du vil nyte oppholdet ditt også etter at du er ferdig med severdighetene, da du sannsynligvis må bo på en ganske liten øy en dag eller to (bedrifter i nabolaget kan arrangere aktiviteter eller en tidligere retur). Alle disse skjærgårdsturene må bestilles, for det meste senest kl. 16.00 dagen før, men de er gratis (ingen måte de faktiske kostnadene kan dekkes av avgifter).
Neste bro tar deg til Biskopsö (med hytter: Norrgård). Så kommer Norrströmsbron med fin utsikt (et frimerke med den utsikten, "Moln i skärgården" / "The Sound of Silence", ble valgt til verdens beste 2018). Sykkelstien starter igjen rett før Nagu Kyrkbacken, hovedbyen i Nagu, på Storlandet. Kyrkbacken ligger 14 km fra Prostvik, 33 km fra Pargas sentrum og 55 km fra Turku.
Ferjene til Själö, Rymättylä og Norrskata anløper Kyrkbacken ("Norra hamnen", dvs. ved hovedbåthavnen).
4 Nagu Kyrkbacken har en kirke fra 1400-tallet, noen få butikker og den største gjestehavnen i skjærgårdshavet (ta en titt, den og dens omgivelser er fine). Om sommeren er det flere overnattingsmuligheter og restauranter. Det er et lite museum, med mange miniatyrer og malerier som forteller om sognens historie om sogn (skip fra Nagu har seilt de sju havene, og mange lokale arbeider fortsatt på havet). Det er også arrangementer i mange sommerhelger. Det er en liten strand ved samfunnshuset Framnäs, forbi havnen.
Nord for Kyrkbacken ligger den frodige øya 3 Själö (Finsk: Saili), which used to house a lepra hospital, later a psychiatric hospital. Now the Archipelago Research Institute of University of Turku is housed here (with a web camera at an ospray nest). The main sight is the wooden church from 1733, keeping the memories of sad fates. The ferry Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estland, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo og Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur or m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Fra 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. There is a restaurant.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär er 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (timetable). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (kart) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
The ferry Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
De 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centre. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Åbo
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Vær trygg
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the ticks, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. EN GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Gå videre
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Kongens vei eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.