I Sverige, kjøring er den beste måten å komme seg rundt utenfor de store byene. Mens de fleste veiene er bra, og trafikkork er sjeldne, vinterkjøring og dyrekollisjoner er store bekymringer.
Forstå
I store deler av Sverige er det viktig å ha bil, hovedsakelig på grunn av de lange avstandene, men også fordi offentlig transport er knapp utenfor befolkede områder. I noen områder der det er offentlig transport, er dette bare aktivt på arbeidsdager, noe som betyr ingen eller svært begrenset offentlig transport i helger og helligdager. Du vil møte mennesker i alle aldre og oppleve bak rattet, noe som betyr at noen av dem vil kjøre for sakte, godt under fartsgrensene, og kanskje til og med usikkert, noe som betyr at de vil senke farten i god tid før en sving. Ha dette i bakhodet når du kjører i Sverige.
Noe unikt for Sverige er den såkalte A-traktoren. Det er en ombygd (gammel) bil der transmisjonen er låst, så maks hastighet er 30 km / t. En A-traktor kan kjøres lovlig fra fylte 15. Den må være utstyrt med et stort rødt trekantet varselsignal på bakenden, og må vike for annen trafikk ved å kjøre på skulderen på veien når det er nødvendig. A-traktoren er mest vanlig på landsbygda.
Lovlige krav
Alle motorkjøretøyer i Sverige må ha frontlyktene til enhver tid, selv midt på dagen. Moderne svenskesolgte biler har alltid lysene slått på automatisk (med mindre du slår den aktivt av), så hvis du leier en bil i Sverige, trenger du ikke å bekymre deg for det. Hvis du kjører uten lys, kan det hende at andre drivere blinker med frontlysene for å informere deg. Hvis bilen din er utstyrt med kjørelys, er disse tilstrekkelig på dagtid.
Det er obligatorisk at sjåfør og passasjerer bruker bilbelte når bilen er utstyrt med dem (antikke biler er unntatt). Krasjhjelmer er obligatoriske for sjåfører og passasjerer. Motorsykkelpassasjerer under syv år kan bruke hvilken som helst passende hjelm - en ridehjelm, skihjelm eller sykkelhjelm.
Om vinteren fra 1. desember til 31. mars alle biler brukt i Sverige er lovpålagt å ha enten piggdekk eller unpiggede vinterfriksjonsdekk (eller tilsvarende tiltak som snøkjeder). Dekkene må være merket, M S, M-s, M.S, M&S, MS eller Mud and Snow. "Vinterforhold" kan forventes i denne perioden. Se Transportdepartementets info (på engelsk)
Det er gater i Stockholm, Uppsala og Göteborg hvor piggdekk er utestengt. Det er et veiskilt for dette.
Hvis du parkerer et tysk kjøretøy og bruker SMS eller en telefonapp for å betale, må du ikke legge til bindestrek i kjøretøynummeret, selv om dette ofte gjøres i Tyskland. Hvis du parkerer et belgisk, nederlandsk, finsk, ungarsk, irsk eller lettisk kjøretøy, må du legge til bindestrekene, hvis mulig (apper tillater kanskje ikke dem). Politiet er ekstremt strenge med hensyn til det nøyaktige innholdet på platen som skal brukes, selv om disse feilene ikke kan peke på et annet kjøretøy. Høyesterett bestemte at det er nok å gjøre ditt beste (se artikkel på svensk), men det kan likevel lønne seg å være forsiktig.
Veier
Det europeiske veinettet går gjennom Sverige, og har for det meste høyere standard enn nasjonale eller lokale veier. Noen viktige veier er:
- E4 - fra Helsingborg via Jönköping til Stockholm og helt nord til Haparanda ved den finske grensen; se E4 gjennom Sverige.
- E6 - fra Trelleborg via Malmö til Göteborg og Oslo, Norge; se E6 gjennom Sverige og Norge.
- E10 - fra Luleå til Riksgränsen, videre til Narvik; se E10 gjennom Sverige og Norge.
- E20 - fra Malmö via E6 til Göteborg, deretter til Stockholm, der den ender ved havnen med fergeforbindelser til Finland, Estland, Latvia og Russland.
- E22 - fra Trelleborg via Malmö, Karlskrona til Norrköping, der den ender som en påkjørsel til E4.
- E45 - fra Göteborg gjennom innlandet Sverige til Karesuando; se E45 gjennom Europa.
De fleste europeiske veier utenfor Norrland er motorveier.
Andre i hierarkiet er nasjonale veier (riksvägar) med tosifrede tall.
De tresifrede nummererte veiene (länsvägar) kommer i to smaker. Major er nummerert 100–400, mindre med høyere tall.
Veier med tall under 400 er merket. Veier med lavere antall ligger sør for veiene med høyere antall.
De små veiene og firesifrede veiene som kan vises med tall på GPS-kartet ditt, blir aldri merket med tallene. De er bare nummerert for noe administrativt formål, og tallene kan ikke brukes mens du kjører.
Finne veibeskrivelse
- De beste merkene er laget med store blå skilt med navnet på de kommende byene.
- Hvis veien som fører dit er en motorvei, er skiltene grønne i stedet for blå.
- Med mindre du skal på en veldig stor vei, gjør veibeskrivelsen din basert på hvilke byer eller landsbyer du passerer, og hold øye med disse skiltene i stedet for veienumrene.
Fartsgrenser
Gjeldende fartsgrense er veldig godt preget av skilt. Fartsgrenseskiltene er i km / t. Hastighetsskilt på hver side av veien betyr fra dette punktet at dette er den nye hastigheten. Et skilt til høyre indikerer bare at fartsgrensen ikke har endret seg.
Fartsgrensen for veier utenfor bebygde områder er alltid 70 km / t med mindre annet er angitt.
Noen skilt indikerer også fartsgrensen. Disse er:
- Motorvei-skiltet betyr også 110 km / t.
- Hurtigveisymbolet (motortrafikledet) indikerer 90 km / t (100 km / t på veier med kabelgjerd mellom kjørefeltene.
- Starten på landsbyskiltet betyr 50 km / t.
- Enden på landsbyskiltet betyr 70 km / t.
- Motorvei-skiltet blir alltid lagt ut sammen med et skilt som angir fartsgrensen for denne veien.
- "Start of village" -skiltet blir også alltid lagt ut sammen med et fartsgrenseskilt.
Respekten for fartsgrensen er ganske dårlig. Ofte, når du kjører i riktig hastighet på en 70 eller 90 km / t vei, vil du hele tiden komme forbi andre biler eller bli oppfordret til å gå ut av veien for å la dem passere. På den annen side aksepteres ikke hastighet på 30 km / t veier. Hvis du blir fanget, vil fartsovertakelse koste deg fra 1500 kr, for 1–10 km / t for fort, til 4000 kr, for 36–40 km / t for fort på 70 km / t eller raskere veier. Det går dyrere å kjøre på tregere veier.
Veiskilt
Sverige følger konvensjonen om veiskilt, så de er mer eller mindre de samme som i resten av Europa - men de skiller seg vesentlig fra de i for eksempel Amerika. Advarselsskiltene er trekantede, men har symboler som skal være forståelige.
Dette er noen tegn som kan trenge forklaring for utenlandske besøkende.
 Avkastning (vike) |  Ingen oppføring |  Ingen parkeringsplass |  Ingen stopp |  Obligatorisk retning |
 Prioritert vei |  Passeringssted (enkeltspors vei) |  Riksvei (2 sifre), regionalvei (3 sifre) |  Kommende nasjonal eller regional vei |
Noen nyttige setninger som du kan finne på skiltene
| 1 tid | 1 time |
| Avgift | Avgift |
| Gäller (även) ... | Bekymringer (også) ... |
| Gäller ej ... | Bekymrer ikke ... |
| Parkering förbjuden | Ingen parkeringsplass |
| P-skiva | Parkeringsskive |
| Utfart | Utgang (for kjøretøy) |
| Utgång | Utgang (for fotgjengere) |
Fyllekjøring
Ikke engang tenke på å kjøre bil etter at du har drukket en eneste øl. Den lovlige grensen er 0,02, bare en fjerdedel av den i USA, Canada og Storbritannia. Denne grensen betyr at du ikke kan drikke en øl på en restaurant og kjøre rett etter. Politiet kan når som helst ta blod med makt, og hvis du er over grensen, er det automatisk fengselstid.
Lastebiler
Lastebiler med tilhengere er ofte lengre enn i andre europeiske land. Maksimal lengde er 25,25 m i stedet for 18 m på det kontinentale Europa. Dette er standarden og har ikke skilt som indikerer et langt kjøretøy. Disse kjøretøyene er tillatt på alle veier, med mindre det er en lokal vekt- eller lengdebegrensning. Husk dette når du prøver å overhale. Det er ikke uvanlig å møte disse lastebilene fullastet med tømmer på trange, svingete landeveier. I så fall sakte, hold deg utenfor eller finn et bredt sted å møte.
Vær trygg
- Se også: Vinterkjøring, Dyrekollisjoner
Dyrekollisjoner
Mange ulykker på landsbygda er dyrekollisjoner. De største veiene har normalt gjerder mot ville dyr, men de mindre veiene har ikke. Du må passe på hjort og elg med mindre du vil ha et 500 kg dyr som kommer gjennom frontruten. Styr bak på dyret, da det kan løpe fremover når det er redd. I nord vil du også måtte passe på reinsdyr. De reiser vanligvis i flokk. Sakte alltid til alle har passert. Reinsdyr er ikke så smidige og uvillige til å hoppe i en grøft. De vil følge veien til neste nivå ved veikanten og deretter forsvinne ut i villmarken.
Vær ekstra forsiktig med ville dyr på veiene under disse omstendighetene:
- Soloppgang solnedgang.
- Våren (som elg avviser fjorårets kalver og føder nye).
- Elgjakt i begynnelsen av oktober.
- Skogkanten.
- Broer over bekker.
I noen tilfeller er det gjerder langs en del av veien, og deretter stopper gjerdene for å la dyrene passere. I slike tilfeller og andre steder der ville dyr ofte sees, er det normalt advarselsskilt.
Disse dyrene beveger seg for det meste ved skumring og soloppgang. Vær spesielt oppmerksom når du kjører langs innsjøer da dyr drikker drikke ved innsjøene. Også hvis du kjører i jaktsesongen, kan de ville dyrene være redde av jaktfester og bevege seg mer enn vanlig. Det er normalt for et pågående jaktparti å plassere midlertidige trekantede trafikkskilt ved kanten av veiene med teksten: "Jakt pågår" (pågående jakt).
Hvis du treffer et dyr og det vandrer ut i skogen, ikke glem å merke stedet der det vandret inn i skogen og ring politiet. Å slå et dyr er ikke en forbrytelse, men det er ikke å rapportere om det. Bilen din må være utstyrt med et spesielt papirbånd (viltolycksremsa) for dette formålet. Hensikten med dette er å kunne bruke hunder til å jakte på det sårede dyret - viltolycka.se (kun på svensk).
| “ | I henhold til jaktloven § 26 og jaktforordningen § 40, er en kollisjon mellom motorvogner og bjørn (björn), ulv (varg), jerv (järv), gaupe (lodjur), elg (älg), hjort (kronhjortdådyr (dovhjort), rådyr (rådjur), oter (fullstendig), villsvin (vildsvin), mouflon (mufflonfår) og ørn (örn) må politianmeldes selv om dyret ikke er tydelig skadet. Stedet for kollisjonen må også fremheves. Å ikke rapportere en kollisjon er straffbart og bøtelagt. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Forbrytelse
Mens Sverige har en lav til moderat forbrytelse rate, er ikke bilinnbrudd uhørt. Bruk sunn fornuft, spesielt i byer, og unngå å legge igjen verdisaker i bilen.
Brensel
Standard drivstoff (drivmedel) i Sverige er 95 oktan bensin (bensin; svensk: bensin), diesel og E85, en etanol (etanol) drivstoffblanding av 85% etanol og 15% bensin. Prisene på bensin og diesel er høye på grunn av beskatning; høyere enn gjennomsnittet i Europa. Diesel er generelt sett dyrere enn bensin. 98 oktanbensin er også tilgjengelig på noen bensinstasjoner.
Drivstoffgass (fordonsgas) er tilgjengelig på 180 stasjoner, og det er mer enn 2000 offentlige ladestasjoner (laddstasjon) for elbiler - de fleste av dem i de sørlige delene av Sverige.
Rabatt bensinstasjoner som din-X, Ingo, st1, Tanka og Qstar har vanligvis de laveste prisene, men de fleste er uten ansatte og kontantløse. Innenlandske kort og kredittkort som VISA og Mastercard aksepteres. Premium bensinstasjoner som Sirkel K, Gulf, OKQ8, Preem og Skall har stort sett en nærbutikk, en bilvask og kanskje biler og tilhengere til leie. De langs europeiske rutene E4, E6, E20 og E18 kan også ha rom eller hytter til leie. Premium bensinstasjoner som er åpne 24 timer i døgnet har et skilt med teksten "Nattöppet"(åpent om natten), men om natten har de kanskje bare en vindusluke åpen for forretninger (for å unngå ran).