Bangkok - Bangkok

Bangkok er en stor by med flere distrikt artikler som inneholder informasjon om spesifikke severdigheter, restauranter og overnatting.

Bangkok (Thai: กรุงเทพฯ Krung Thep) er hovedstaden og største byen i Thailand og med en befolkning på over elleve millioner innbyggere, uten tvil den viktigste byen. De høye bygningene, tett trafikkbelastningen, den intense varmen og det slemme nattelivet gir deg ikke en varm velkomst - men ikke la ditt førsteinntrykk villede deg. Det er en av Asias mest kosmopolitiske byer med fantastiske templer og palasser, autentiske kanaler, travle markeder og et pulserende natteliv som har noe for enhver smak.

I årevis var det bare et lite handelssted ved bredden av elven Chao Phraya, til kong Rama I, den første monarken i det nåværende Chakri-dynastiet, forvandlet den til hovedstaden i Siam i 1782, etter brenningen av Ayutthaya av burmesiske inntrengere. Siden den gang har Bangkok blitt et nasjonalt skattehus og fungerer som Thailands åndelige, kulturelle, politiske, kommersielle, pedagogiske og diplomatiske senter.

Distrikter

Bangkok er en stor og moderne by som surrer med natteliv og glød. Administrativt er den delt opp i 50 distrikter (เขต khet), som videre er delt inn i 180 underdistrikter (แขวง khwaeng), men disse brukes oftere i offisiell virksomhet og til adresser. Besøkende vil finne den konseptuelle inndelingen nedenfor av hovedområdene mer nyttige for å komme seg rundt.

Rundt Bangkok er provinsene Nakhon Pathom til Vesten, Nonthaburi mot nordvest, Pathum Thani til Nord, Chachoengsao mot øst, Samut Prakan mot sørøst og Samut Sakhon mot sørvest.

Forstå

Rett under 14 grader nord for ekvator er Bangkok en tropisk metropol som også er en av de mest reisevennlige byene i Asia. Et rasende angrep på sansene, besøkende blir umiddelbart konfrontert med varmen, forurensningen, ubehagelige luktene og det uendelige smilet som mange thailendere bærer. Til tross for sensasjonelle internasjonale nyhetsrapporter og førsteinntrykk, er byen overraskende sikker (bortsett fra småforbrytelser) og mer organisert enn det opprinnelig ser ut til, og er full av skjulte perler venter på å bli oppdaget. Den høye relative fuktigheten og den varme temperaturen favoriserer veksten av tropiske planter - du finner eksotiske orkideer og deilig frukt overalt. Bougainvillea og frangipani blomstrer praktisk talt over hele byen. Thai mat er med rette berømt, variert og rimelig. Bangkok representerer for mange den viktigste asiatiske hovedstaden. Saffron-kledd munker, skarpe neonskilt, grasiøs thailandsk arkitektur, krydrede retter, fargerike markeder, trafikkork og det tropiske klimaet kommer sammen i en lykkelig tilfeldighet. Det er vanskelig å dra med bare lunke inntrykk av byen.

Historie

"Bangkok" var opprinnelig en liten landsby på vestbredden av Chao Phraya-elven. Etter høsten av Ayuthaya på slutten av 1700-tallet forvandlet kong Taksin den store landsbyen til Siams nye hovedstad og omdøpte den Thonburi. I 1782 flyttet kong Rama I hovedstaden til den østlige bredden av elven kl Rattanakosin; opprinnelig stedet for et kinesisk samfunn, som ble flyttet utenfor de nye bymurene til Yaowarat. Kong Rama I ga byen navnet Krung Thep, som det nå er kjent for thailendere og som på engelsk oversettes som "City of Angels".

Det fulle navnet "Krung thep mahanakhon amorn ratanakosin mahintharayutthaya mahadilok popnoparat ratchathani burirom udomratchanivetmahasathan amornpiman avatarnsathit sakkathattiyavisnukarmprasit" (กรุงเทพมหานคร อมร รัตนโกสินทร์ ม หิน ท รา ยุ ธ ยา ดิลก ภพ นพรัตน์ราชธานี บุรี รมย์ อุดม นิเวศน์ มหา สถาน อมร พิมาน อวตาร สถิต สักกะ ทัต ติ วิษณุกรรม วิษณุกรรม ประสิทธิ์) er oppført som verdens lengste stedsnavn av Guinness Book of Records; en engelsk gjengivelse går slik: "Englenes by, den store byen, residensen til Emerald Buddha, den ugjennomtrengelige byen Ayutthaya of God Indra, verdens hovedstad med ni dyrebare perler, den lykkelige byen, i overflod i et enormt kongelig palass som ligner den himmelske boligen der regjerer den reinkarnerte guden, en by gitt av Indra og bygget av Vishnukarn ”. Utlendinger tok aldri tak i endringen, så på fremmedspråk Krung Thep arvet navnet Bangkok, som ble dets formelle engelske navn. For thailendere refererer navnet Bangkok til den tidligere landsbyen på Vestbanken av Chao Phraya, som ble innlemmet i Stor-Bangkok i 1971.

Livet foregikk på vannet; vanlige mennesker bodde på bambusflåter langs elven, mens flytende selgere vandret rundt vannet for å selge frukt og grønnsaker. De eneste steinkonstruksjonene som ble bygd på land var templer og palasser. I det 19. århundre innlemmet vestlige makter mye av Sørøst-Asia i sine koloniale imperier. Kings Rama IV og V følte at den eneste måten å holde Siam uavhengig var å modernisere landet etter europeiske linjer. Tradisjonelle kanaler ble fylt opp og omgjort til veier. Kong Rama V flyttet kongens residens til Dusit og la ut distriktets store boulevarder langs europeiske linjer.

Bangkok begynte virkelig å utvikle seg etter andre verdenskrig. Det økonomiske sentrum skiftet fra den ordnede planlagte byen Rattanakosin i østlig retning, og etterlot Bangkok uten et åpenbart sentrum. Bangkok etablerte seg som drivkraften bak Thailands nye rolle som et nylig industrialiserende land fra 1980-tallet og utover. Rask økonomisk vekst har tiltrukket migrasjon fra landsbygda, med millioner av thailendere som flyttet hit fra Isaan og andre regioner for å tjene til livets opphold. Ettersom Thailand har vokst til det viktigste økonomiske sentrum i regionen, har Bangkok i moderne tid også tiltrukket mange arbeidsinnvandrere fra nabolandet Myanmar, Laos og Kambodsja.

Denne raske utvidelsen gjorde Bangkok til en av de mest kosmopolitiske byene i Asia; men sørget også for mange problemer. Det har dukket opp et stort gap mellom de som tjener på økonomisk aktivitet, og de som kom til byen fra landsbygda på jakt etter arbeid. Bangkoks tilsynelatende uendelige trafikkork fortsetter ettersom de nye Skytrain- og MRT-systemene er for dyre for arbeiderklassen. Å få en pause fra røykene i en park ser ut til å være en god ide, men dessverre har Bangkok den laveste mengden grøntareal av alle hovedstader i verden.

Adresser og navigering

Adresser i Bangkok bruker det thailandske adresseringssystemet, som kan være litt forvirrende for de uinnvidde. Store veier som Silom eller Sukhumvit er thanon (ถนน), ofte forkortet Th eller glanset "Road", mens sidegatene som forgrener seg fra dem kalles så jeg (ซอย). Sois er nummerert, med partall på den ene siden og oddetall på den andre siden. Dermed betyr en adresse som "25 Sukhumvit Soi 3" hus / bygningsnummer 25 på 3. soi av Sukhumvit Road. Mens soi-tallene på hver side alltid vil rykke oppover, går tallene ofte ikke jevnt mellom sidene - for eksempel kan Soi 55 være overfor Soi 36. Mange kjente sois har et ekstra navn, som kan brukes i stedet for nummeret. Sukhumvit Soi 3 er også kjent som "Soi Nana Nuea", så adressen ovenfor kan dermed også uttrykkes som "25 Soi Nana Nuea". Utvidelsen / x brukes til nye gater som er opprettet mellom eksisterende gater, sett i Sukhumvits soi-mønster 7, 7/1, 7/2, 9, 11. Noen korte smug kalles trok (ตรอก) i stedet for soi.

For å gjøre ting litt mer komplekse, har noen store sois som Soi Ekkamai (Sukhumvit Soi 63) og Soi Ari (Phahonyothin Soi 7) sin egen sois. I disse tilfellene betyr en adresse som "Ari Soi 3" "3. soi utenfor Soi Ari", og du kan til og med få øye på adresser som "68/2 Ekkamai Soi 4, Sukhumvit Road", som betyr "2. hus ved siden av hus 68, i 4. soi av Ekkamai, som er den 63. soi av Sukhumvit ". I mange sois øker ikke husnummeret bare, men kan spre seg rundt.

For å forvirre turisten som ikke leser thai, er gjengivelsen av thailandske gatenavn i det latinske alfabetet ikke konsistent. Veien som går mot Don Mueang lufthavn fra Victory Monument kan være stavet Phahonyothin eller Phahon Yothin eller Pahon Yothin eller Phaholyothin avhengig av hvilket gateskilt eller kart du konsulterer. Det er det samme på Thai, selvfølgelig, bare romanisering varierer.

Og hvis det ikke er forvirrende nok, har de fleste større gater en tendens til å bytte navn helt noen få kilometer. Sukhumvit kalles Sukhumvit på den ene siden av bomveien (omtrent øst), men det blir Phloen Chit like før du krysser Witthayu Road (aka Wireless Road) går mot elven. Fortsett bare noen få gater til, og det blir Rama I Road (eller Phra Ram Neung Road) etter at du har passert Ratchadamri Road. Men hvis du skulle svinge til høyre inn på Ratchadamri, vil du bare være i noen få kvartaler Ratchaprarop Road (forbi Phetchaburi, aka Nye Phetburi, som kalles Phitsanulok nærmere elven).

Heldigvis er det logikk i disse navneendringene: de fleste er nabolag. Det ville ikke være fornuftig å ringe veien Sukhumvit hvis det ikke lenger løper gjennom Sukhumvit-området, ville det? Dermed blir Sukhumvit Phloen Chit der den går gjennom Phloen Chit-området. Det er når du er i stand til å forstå byen når det gjelder nabolagene, at den både blir mer navigerbar og mer sjarmerende. På samme måte er Pratunam og Chatuchak mye mer enn bare markeder; de er nabolag, hver med sitt eget særpreg.

Kompassretninger brukes ikke mye av thailendere til å navigere i Bangkok. Dermed be om veibeskrivelse i form av "Er det vestfra herfra?" vil sannsynligvis tjene deg litt mer enn et forvirret blikk fra en lokal. Det er bedre å gjøre deg kjent med nabolagene og navigere til og fra dem. "Hvordan kommer jeg til Thong Lo?" vil komme deg raskere enn å be om veibeskrivelse til Sukhumvit Soi 55.

Et unntak: Chao Phraya-elven er landemerket i Bangkok, og mange retningshenvisninger kan gjøres som "mot elven" eller "vekk fra elven". Hvis du ikke er for nær, er det altså: siden elven snor seg rundt de mest populære turistområdene, har elvehenvisninger en tendens til å være mest nyttig når du vandrer lenger enn Khao San Road, Sanam Luang eller Rattanakosin. Og vandre du burde.

Klima

I følge Verdens meteorologiske organisasjon er Bangkok verdens hotteste by. Bare 14 grader nord for ekvator er Bangkok solfylt hele året med temperaturer over 30 ° C (86 ° F).

Den mest behagelige tiden å besøke er kjølig sesong som varer fra nov-feb. Det er både den kuleste og tørreste perioden - Emerald Buddha-statuen i Wat Phra Kaeo bruker til og med et skjerf i denne perioden! Tror ikke det er nødvendig - temperaturen på dagtid svever fortsatt rundt 30 ° C (86 ° F), men det kjøler seg ned i de nedre 20-årene når det blir mørkt (lavere 70-tallet i Fahrenheit), og i sjeldne tilfeller kan det til og med dyppe som ned til 15 ° C. Mars og april representerer varm sesongog varmt er det - 35 ° C (95 ° F) i gjennomsnitt, men ikke bli overrasket over å se varmeindeksene stige til 50 ° C (rundt 120 ° F). Dette er den verste sesongen å besøke Bangkok, så planlegg mange besøkende kjøpesenter med aircondition og skaff deg et hotell med svømmebasseng. Så er det våt sesong som går fra mai-okt. Forvent store regnskyll som resulterer i flom over hele byen, og tider av torden. Det er ikke så ille - ettermiddagsbygene er faktisk en hyggelig måte å kjøle seg ned fra varmen, og selv om de kan vare hele dagen, er de vanligvis over innen en time. Ekstrem nedbør skjer i september og oktober, så disse månedene unngås best.

Uansett hvilken årstid du besøker, ikke ta været lett - tempeltrapp i den brennende ettermiddagssolen kan være en utfordring, så kom godt forberedt. Kle deg lett for været, men husk det noen palasser og templer (spesielt Grand Palace) har en streng kleskode, dvs. at alle må dekke til seg overkroppen, bena og overarmene. Så shorts, halter topper osv. Vil nekte deg adgang. Ved innganger til noen store attraksjoner kan leverandører leie nødvendig dekning.

Vær også sikker på at du drikk nok væske! Du har ingen unnskyldning for ikke, ettersom 7-Elevens og andre nærbutikker er rikelig i Bangkok og selger avkjølte drikkevarer for så lite som 10 baht. Lokalbefolkningen får vannet sitt fra "omvendt osmose" renset vannmaskiner som fyller en flaske på en liter for 1 baht, men potensialet for besøkende kan variere.

Se

Utenlandske filmer var populære i Thailand fra begynnelsen, men på 1920-tallet begynte en lokal filmindustri å dukke opp i Bangkok. De mest kritikerroste thailandske filmene ble produsert i de "tre bølgene" i den thailandske filmindustrien, 1930-, 1950- og slutten av 1990- / begynnelsen av 2000-tallet, selv om filmer laget før andre verdenskrig dessverre har gått tapt. Overveiende sjangere er action, historiske epos, romantikk og homofile / transpersoner, nesten alltid sammenflettet med komedieelementer. Følgende er iscenesatt (i det minste delvis) i Bangkok:

• 6ixtynin9 (เรื่อง ตลก 69, Pen-ek Ratanaruang, 1999). Tum, en sekretær som nettopp fikk sparken fra et finansforetak under den asiatiske finanskrisen, oppdager en øyeblikkelig nudlerboks foran døren. Det er fylt med penger, og hun bestemmer seg for å beholde det. Imidlertid vil folket som forlot det der snart ha det tilbake.
• Bangkok farlig (บางกอก แดน เจอ รัส เพชฌฆาต เงียบ อันตราย, The Pang Brothers, 1999). Debuten til Pang Brothers, Bangkok farlig er en stilig film om en hitman som finner kjærlighet, og innser hvordan handlingene hans skader gode mennesker.
• Stranda (Danny Boyle, 2000). Richard (spilt av Leonardo DiCaprio) er en ung amerikansk backpacker som leter etter eventyr. I Khao San Road møter han Daffy, som får ham til å tro at det finnes et strandparadis på en hemmelig øy. Det er en populær film i backpackersamfunnet. Foruten Bangkok, er noen scener i denne Hollywood-produksjonen filmet i Ko Phi Phi, en strandøy sør i Thailand.
• Citizen Dog (หมา นคร, Wisit Sasanatieng, 2004). En eksentrisk, lys, fargesprutende film som følger Pods liv mens han flytter til Bangkok fra landsbygda. Uten et mål i livet blir Pod forelsket i Jin, en jente som lever for sine drømmer. Det gir et lekende ironisk portrett av Bangkok, byen som byr på falske drømmer og ekte desillusjon.
• Bakrus Del II (Todd Phillips, 2011). Amerikansk komediefilm om en vennegjeng ("ulvepakken") som reiser til Bangkok på utdrikningslag. Mange stereotyper blir bekreftet, men det er fortsatt en god latter. De fleste scenene i filmen er spilt i Yaowarat, Sukhumvit og Thonburi. Statstårnet i Silom er også omtalt.
• Iron Ladies (สตรี เหล็ก, Youngyooth Thongkonthun, 2000). Denne filmen følger den sanne historien om et volleyballlag for menn som nesten utelukkende består av homofile og transpersoner. Laget konkurrerer om nasjonale mesterskap i 1996, og mens publikum elsker dem, blir de bedømt av andre lag og kampansvarlige.
• Ong-Bak: Muay Thai Warrior (องค์ บาก, Prachya Pinkaew, 2003). Kampsportstjernen Tony Jaas gjennombruddsfilm og en absolutt må-se for de som er interessert i Muay Thai eller kjemper koreografi. Mange steder i Bangkok er omtalt, men ikke tenk Khao San Road er den underjordiske kamphulen slik den er portrettert.

Snakke

Hovedspråket i Bangkok er den sentrale dialekten av Thai, som skiller seg noe fra den nordlige dialekten som snakkes rundt Chiang Mai. På grunn av tilstedeværelsen av et stort antall turister har mange mennesker som jobber i servicenæringen imidlertid grunnleggende grep om engelsk, og det samme gjør ansatte ved mange av de populære matbodene.

Bangkok er også hjemsted for et stort etnisk kinesisk samfunn, hvorav mange er tospråklige i Teochew og Thai.

Kom inn

Med fly

Bangkok betjenes av to flyplasser: Suvarnabhumi lufthavn (BKK ^IATA) og Don Mueang flyplass (DMK ^IATA). Suvarnabhumi Flyplassen er hovedflyplassen og brukes av alle fullserviceflyselskaper, men Nok Air, Orient Thai, Air Asia, Scoot og noen andre lavprisselskaper bruker Don Mueang lufthavn. Begge flyplassene ligger omtrent 30 km (19 mi) på hver sin side av byen, så vær forberedt på en lang tur for å komme inn til sentrum, og en enda lengre tur for å overføre mellom dem. En gratis transportbuss mellom de to flyplassene er tilgjengelig hvis du kan vise et passende boardingkort. På en god dag tar dette omtrent en time, men motorveien er ofte overbelastet, så bruk alltid 2–3 timer for denne overføringen. Det er en god ide å ha thailandske baht klare for tilkobling til byen. Gode ​​pengerendringsalternativer er tilgjengelige på BKK t-banestasjon.

Suvarnabhumi lufthavn

Hovedartikkel: Suvarnabhumi lufthavn

13.6925100.751 Suvarnabhumi lufthavn (สุวรรณภูมิ BKK ^IATA) (30 km øst for Bangkok). Romalder Suvarnabhumi lufthavn startet sin virksomhet i september 2006 og er nå Bangkoks hovedflyplass og en av de travleste flyplassene i Sørøst-Asia. Den brukes til internasjonale og innenlandske flyreiser til Bangkok. Det er bare en terminalbygning som dekker både innenlandske og internasjonale flyvninger. Det er enorm, og med noen tiltak verdens største, så gi tid til å komme seg rundt. Det er to innvandringsseksjoner, men behandlingstiden kan være lang, minst 30 minutter og på dårlige dager nesten 2 timer.  

På kjellernivået på passasjerterminalen, Airport Rail Link tilbyr en rask togtjeneste til sentrum. Det er også en måte å unngå Bangkoks fryktelige rushtrafikk, spesielt når det regner. Tog går 06.00 til midnatt hver dag. De City Line er en pendeltoglinje som stopper på alle stasjoner. Tog går hver 10.-13. Minutt, og etter Makkasan stasjon fortsetter de til Ratchaprarop og Phaya Thai-stasjoner. Turen til Phaya Thai tar 26 minutter fra flyplassen og koster 45 baht.

Du kan også ta en gratis skyttelbuss til flybussterminalen aka Transportation Center for å fange billige bybusser. Disse kan være praktiske hvis du skal til et forstadsområde som Rangsit eller Bang Kapi. Siden juni 2017 ekspressbuss S1 går fra terminalbygningen til Khao San Road.

Hvis du trenger en taxi, vanlig målte drosjer er tilgjengelig i første etasje (en etasje under ankomst). Følg skiltene med "offentlig taxi" som fører til utsiden av flyplassen. Unngå touts i ankomsthallen; Drosjer de prøver å få deg inn i er for det meste sannsynlig ulovlig, og risikoen for å bli dratt av er mye høyere hos dem. ATM-stil billettboder gir ut nummererte slips, med nummeret som indikerer bukten der drosjen din er parkert. Du kan velge mellom en vanlig taxi bra for 2 voksne med bagasje og en stor taxi. Behold gliden, siden det hjelper å klage hvis sjåføren svindler deg. Det er en tilleggsavgift på 50 baht på toppen av måleren (ikke per passasjer), noe som betyr at turer til byen vil koste 250-400 baht (pluss mulige motorvei på 50 og 25 baht, avhengig av rute). Forsikre deg om at du har endring klar til bompengeoperatørene for å unngå å bli for mye for bompengene senere. Turen tar omtrent 45–60 minutter, avhengig av trafikk og destinasjon.

Don Mueang flyplass

13.9125100.60672 Don Mueang flyplass (ดอนเมือง DMK ^IATA) (omtrent 30 km nord for Sukhumvit). Dette var Bangkoks hovedflyplass til 2006. I disse dager henvender flyplassen seg primært til budsjettselskaper, og håndterer flyreiser forbi Thai Lion Air, Scoot, Nok Air, Orientere Thai og Air Asia. Det er litt vanskeligere å nå DMK enn BKK på grunn av fravær av direkte jernbaneforbindelse.  

1. Taxi : den offentlig drosjeholdeplass er på slutten av ankomstområdet. Følg skiltene til drosjeholdeplassen. (Ikke la deg lure av alle taxitjenestene i hovedhallen.) Det samme messe- og glidesystemet som på Suvarnabhumi lufthavn brukes her. Hvis køen ved taxiholdeplassen er lang, eller du trenger en mer romslig bil, kan det være lurt å bestille en (såkalt) limousintaxi fra pultene i terminalen. Dette vil gi deg en litt finere bil til omtrent det dobbelte av prisen (500-600 baht). Det er også en uoffisiell taxikø (men for skikkelig doserte drosjer) på hovedveien rett utenfor terminalen, for å komme dit, bruk broen mot jernbanestasjonen, men gå av den smale trappen før kryssing av hovedveien (bruk av denne køen kan redusere ventetiden betraktelig og unngå flyplassavgiften). Ignorer noen tuter utenfor og ikke sett deg inn i noen bil med hvite lisensplater, da disse ikke har lisens til å frakte passasjerer.
2. Special Bus Skytrain (BTS) : The A1 Flybussen kjører til Sena Nikhom BTS-stasjon. Du kan gå ombord på avkjørsel 6 i terminal 1 og avkjørsel 12 på terminal 2. Den går fra flyplassen 07.30-24.00 og til flyplassen 07.00-24.00. 30 baht samlet av en forvalter om bord når bussen går. Tar omtrent 20 minutter og bruker Don Muang forhøyede bomvei for å unngå trafikkork. Bussen kan være veldig overfylt, så sørg for at du står tidlig på linjen. De fleste har Wi-Fi hvis du har en lokal sim til SMS-registrering. Etter Sena Nikhom fortsetter bussen til Ratchayothin BTS-stasjon og Vibhavadi sykehus før den returnerer til flyplassen. Hvis du skal til Seiersmonument området, tar A2 buss sparer bryet med å bytte til toget (billettpris også 30 baht). En direkte jernbaneforbindelse til flyplassen er under bygging etter at et første forbindelsesprosjekt til flyplassen ble forlatt (søylene fra det opprinnelige prosjektet er fremdeles synlige). Arbeidene skal være ferdig 2017-2018.
3. Ekspressbuss: Siden mai 2017 A3 buss kjører på ruten Don Mueang - Dindaeng - Pratunam- Ratchaprasong - Ratchadamri - Lumphini Park, og A4 buss kjører på ruten Don Mueang - Yommarach - Lam Luang - Phan Fa - Demokrati-monument - Khao San - Sanam Luang. Prisene er 50 baht, og busser henter passasjerer ved dør nr. 6 i terminal 1 og dør nr. 12 i terminal 2 mellom kl. 07.00 og 23.00.
4. Tog: over en overbygd overgang fra flyplassen er Don Muang jernbanestasjon. Billetter til Hualamphong jernbanestasjon i Bangkok sentrum koster 8 baht i billetthallen. Mens det å ta toget er den billigste måten å komme seg fra flyplassen til Bangkok, er rutetabellene uberegnelige, de veldig gamle personbilene har ofte tiggere som streifer gjennom dem, og er relativt tomme sent på kvelden. Det er definitivt den mest autentiske måten å komme seg til / fra flyplassen.
5. LimoBus : Denne private busstjenesten har en rute som betjener Khao San Road og en annen rute som serverer Silom og Pratunam. Det er billigere enn taxi for en ensom reisende, men betydelig dyrere enn bybusser.
6. Bybuss : Det er også en rekke kollektivtransportbusser som går ved flyplassen, bare følg skiltene mot togstasjonen. Busser mot Bangkok sentrum ligger på flyplassen ved siden av veien, så ikke kryss motorveien. Dette er nyttige busslinjer:
   • Buss med luftkondisjonering 504 tar deg til CentralWorld ved krysset Ratchaprasong (nær Siam Square), samt til Lumphini Park og Silom, hvorfra du kan få tilgang til Skytrain.
   • Vanlig buss med aircondition 29 tar deg til Hualamphong jernbanestasjon som passerer mange steder, inkludert Victory Monument og Siam Square. Du kan også gå av på Chatuchak Weekend Market, hvor du kan bytte til metro eller Skytrain. Noen ganger er siste stopp Victory Monument (19 baht).
   • Buss med luftkondisjonering 59 tar deg til Sanam Luang i Rattanakosin. Denne ruten er tidkrevende ettersom Rattanakosin er langt unna flyplassen.

Husk at noen av disse bybussene ikke fullfører ruten. De kalles "tilleggsbuss" (Thai: รถ เสริม råte serm). Denne typen busser har et rødt skilt foran seg med den endelige destinasjonen skrevet på (selvfølgelig i thailandsk skrift). Sjekk dette før du tar bussen. Du kan spørre lokalbefolkningen på bussholdeplassen eller en konduktør på bussen

Med buss

Når du kjøper billetter til busser fra Bangkok, er det best å hoppe over reisebyråer og deres private busser, og få billetter til offentlige busser direkte på Bangkoks tre offentlige bussterminaler. Disse bussene er billigere, sikrere, raskere, mer komfortable og vil ikke svindle deg på en klappet minibuss halvveis underveis eller til et hotell med veggedyr. Hver av disse bussterminalene for langdistanse har en annen retning. De er målrettet plassert utenfor sentrale steder, så langdistansebussene unngår tung trafikkbelastning i sentrum av byen. De er:

• 13.71954100.584013 Østens bussterminal (Ekkamai (เอกมัย)), ☏ 66 2 391-2504. En relativt kompakt terminal rett ved Ekkamai BTS-stasjon i Sukhumvit. Ekkamai betjener destinasjoner i Øst-Thailand, gjelder også Pattaya, Rayong, Forbud Phe (til Ko Samet), Chanthaburi og Trat. Hvis du er på vei mot Ko Chang, det er et spesielt utpekt stoppested mellom Chanthaburi og Trat. Du kan også få buss til den kambodsjanske grenseovergangen kl Poipet, se etter bussen til Aranyaprathet og fortell dem at du skal til Poipet når du kjøper billetten. 
• 13.8123100.54794 Nordlige og nordøstlige bussterminal (Mo Chit 2 (หมอชิต 2), ☏ 66 2 9362841 (-3). Den største, travleste og mest moderne terminalen, som erstatter den gamle Mo Chit-terminalen. Den øverste etasjen serverer Isaan regionen nordøst i Thailand. Første etasje serverer Nord-Thailand, og deler noen destinasjoner med Ekkamai (inkludert Pattaya, Rayong, Chanthaburi og Trat). Bussterminalen er en god tur fra BTS-stasjonen Mo Chit eller MRT-stasjonen Chatuchak Park. Motorsyetaxi tar turen til en fast pris på 50 baht (forhandlinger er meningsløs), mens tuk-tuks tar betalt hva de har lyst til - når du forhandler, husk at en ekte taxi med klimaanlegg vil koste deg rundt 45 baht (forutsatt lite trafikk). Du kan også ta Buss 77 og betale 13 baht flatpris om bord (denne bussen går også fra terminalen via Victory Monument, Pratunam og Silom Rd). Hvis du har en betydelig mengde bagasje, er det enkleste, om ikke nødvendigvis raskeste, å ta en taxi direkte til eller fra bussterminalen. 
  • Å kjøpe billetter på terminalen er rimelig enkelt: Finn et vindu med destinasjonen din skrevet på (med vennlige romerske bokstaver), betal prisen i store tall i samme vindu, og du får en billett ved neste tilgjengelige avgang. Blå skrift betyr 1. klasse, rød betyr 2. klasse (unngå på lengre turer), og billetter til destinasjoner i Isaan selges fra tredje etasje. Spør informasjonsskranken i første etasje hvis du trenger hjelp, eller noen av Transport Co.-ansatte, som lett kan identifiseres takket være deres natty hvite skjorter med gullknapper. Neste er det bare å finne avgangsboden så er du på vei. Hvis du har tid til å drepe, er det to ganske anstendige matretter med aircondition i begge ender av hovedterminalbygningen, pluss KFC, Dunkin 'Donuts og mange 7-Eleven-utsalgssteder.
  • Busser med luftkondisjonering er tilgjengelige direkte fra Bangkok Mo Chit til Siem Reap, Kambodsja. Transport Co., det statlige selskapet som driver bussene, tilbyr daglige tjenester til Siem Reap for 750 baht. Avganger hver dag kl. 08.00 og 09.00 i begge retninger.
• 13.78081100.422895 Sørlig bussterminal (Sai Tai Mai (สาย ใต้ ใหม่)), Phutthamonthon Sai 1 Rd, Thonburi, ☏ 66 2 894-6122. Betjener alle destinasjoner vest og sør for Bangkok fra den noe upraktiske beliggenheten på Thonburi siden av elven. Fjernbusser går herfra til destinasjoner overalt Vest-Thailand (gjelder også Nakhon Pathom og Kanchanaburi) og Sør-Thailand (gjelder også Krabi, Phuket, Surat Thani, Ko Samui, Ko Pha Ngan, Hat Yai, og andre). Den nye terminalen er en ganske hyggelig flyplasslignende struktur med klimaanlegg, elektroniske avgangsskjermer (på engelsk), noen få bankkontorer og hurtigmatrestauranter. Første etasje huser for det meste thailandske restauranter utenfor. Første etasje har billettsalg og de fleste restauranter. Tredje etasje er et lite kjøpesenter og er et bra sted å sprenge på gulvet hvis du har lang opphold. I motsetning til rip-off-operatørene på Khao San Road, alle busser herfra er offentlige, godt regulerte, billige og rimelig sikre. Bare kjøp billettene ved det nummererte skrivebordet med destinasjonen din på (nesten alltid på engelsk). (oppdatert Jan 2018)
  • Å komme til terminalen er litt hodepine, da offentlig transport er begrenset. Det enkleste alternativet er å ta en taxi for å måle, men hvis du skal dit om kvelden, spesielt på arbeidsdager, må du være forberedt på å kjempe med en alvorlig trafikkork. Å komme dit kan ta 30 minutter eller en hel time fra sentrum. En drosjetur fra Khao San Road bør være rundt 120 baht under gunstige trafikkforhold. Ignore touts — unlike what they might say, there really is no "faster" way when all the roads are congested.
  • From Victory Monument BTS station, the terminal can be reached with pale orange air-conditioned Bus 515 (17 baht). When approached by the conductor, just say "Sai Tai". After quite a ride, the large bus terminal will be on the left side about 9 km (5.5 mi) after crossing the river (you won't miss it and probably will be told as well). Getting there by bus actually does not take much more time than taxi (it's almost the same in the likely case of a traffic jam), but the ride is much cheaper, especially if alone. Bus 556 no longer goes from Suvarnabhumi Airport, but from Makkasan Airport Rail Link (ARL) station. There are also white minibuses (30 baht) from various points around Bangkok, e.g., from Ramkhamhaeng (near Rajamangala National Stadium). There are inexpensive shuttle buses and slightly more expensive (but quicker loading and a bit faster) minibuses to and from the Northeastern Bus Terminal as well.

By minibus

For travelling to Bangkok suburbs or locations within 200 km of the city, the fastest and often the cheapest way is to use public minibus (minivan) services. They run from parking lots beside the 13.7656100.5396 Victory Monument Square (Thai:อนุสาวรีย์ anusawarii) (Use footbridge leading north from BTS Victory Monument exit 2).  . Facing the monument itself are the city bus stops, behind it there is a small market, and behind the market you will find many white-coloured minibuses just parking at the roadside and waiting for passengers. They depart when full, usually each 10–30 min. Fare is usually similar to long-distance buses with the same destination (if there are any). Other way, it could be estimated as 1 baht/km.

Since October 2016 the minibuses to other provinces have been relocated to the three public bus terminals which makes them far less convenient. The city is easing the transition by providing free shuttle buses from Victory Monument Square to the bus terminals. The shuttles to Southern Bus Terminal, and Northern and Northeastern Bus Terminal depart from the northwestern quadrant of the square. It is unclear how long these free shuttles will remain in place.

Destinations are written on the front and the side of the minibuses in Thai, so you should ask drivers or ticket sellers about your destination. Minivans are usually the fastest way of transportation because they take elevated expressways right from Victory Monument, thus avoiding traffic jams. Another advantage is that they start from the city centre of Bangkok and usually arrive at the city centre of their destination. Normal long distance buses sometimes stop further away from the city centre. Minibus drivers are infamous for unsafe driving and deadly accidents. A disadvantage of minibuses is that leg room is limited, and might be not comfortable for tall people. If you have bulky baggage you either keep it on your lap or buy a seat for it.

Some useful destinations within the city: Min Buri (around 30 baht, for Siam Park), Nava Nakorn (50 baht, for Don Mueang Airport or to get out along hwy 1 for hitching to the north/northeast), Phra Ram 2 (to the highway, for hitching to southern Thailand), Suvarnabhumi Airport (40 baht).

Some destinations served from Eastern Bus Terminal: Pattaya (130 baht), Ban Phe (til Ko Samet), Rayong, Chanthaburi.

Some destinations served from Northern and Northeastern Bus Terminal: Ayutthaya (around 70 baht), Lopburi.

Some destinations served from Sørlig bussterminal: Samut Songkhram, Samut Sakhon, Kanchanaburi, Phetchaburi, Hua Hin.

Med tog

Railways converge on Bangkok from all parts of Thailand: from Chiang Mai in the north, Nong Khai on the Laos border, Ubon Ratchathani to the east, Aranyaprathet on the Cambodia border, Sattahip on the coast to the south, Nam Tok to the west, and Padang Besar on the Malaysia border down the peninsula to the south. Trains are run by State Railway of Thailand. See also "Get in" pages for towns along those routes, and Thailand#Get around.

The luxurious Belmond Eastern & Oriental Express also occasionally runs between Bangkok, Kuala Lumpur og Singapore, with prices starting at US$7500. Two runs are scheduled for late 2021.

Three high speed railways to Bangkok are being developed from Kunming in China: an eastern line via Vietnam, a central line via Laos, and a western line via Myanmar. As of 2021, when these were originally supposed to be nearly finished, work on all three has long stalled and completion is not remotely in sight.

13.7389100.51677 Hua Lamphong Station is the city's principal and terminus station until Bang Sue is fully open, see below. It's central, near Yaowarat and has its own metro station. It's a charming old building of 1916, yet surprisingly efficient and convenient. On timetables it's usually called Krung Thep.

Tickets for trains leaving the same or the next day can be bought at the counters under the big screens. The advance booking office is to the right of the platforms as you walk towards them and is well-organised. You can select your seat/berth from a plan of the train, and payments by credit card are accepted. The information desk is helpful, pay no regard at all to anyone else, even if they are wearing official-looking badges. Likewise, the second floor shops offering "Tourist Information" are just touts. The taxi pick up and drop off point is to the left of the platforms as you walk towards them, and is generally chaotic at busy periods. The left luggage facility is at the opposite end of the concourse, on the far right as you walk away from the platforms.

13.804100.5428 Bang Sue Station will become the terminus for inter-city trains, perhaps from Nov 2021; it's not yet known which local and regional services will also switch. You might change here for the Metro, but the place remains a work in progress. It's also connected by Bus 52 to Mo Chit, for the long distance bus terminal.

13.7606100.47899 Thonburi Train Station (ธนบุรี formerly the Bangkok Noi Station) (On the west side of the river in Thonburi). The terminus for twice-daily trains to Kanchanaburi (via Nakhon Pathom). Just to keep things confusing, the previous Thonburi Train Station right next to the river (accessible by the Chao Phraya Express Boat pier Railway Station) is now mothballed and turned into a museum, but it's only 800 m away from the new station. The weekend-only second class air conditioned tourist trains to Kanchanaburi and Nam Tok depart from Hualamphong Train Station.  

13.7243100.49110 Wongwian Yai Train Station (วงเวียนใหญ่) (About 800 m from the Skytrain station of the same name. To get there, take a metered taxi for 35-50 baht, or walk (using a map)). Serves the rustic Mae Klong commuter line to the fishing village of Maha Chai. Trains run roughly hourly and the trip takes about one hour. The ride is of little interest if you want to get there fast, but is an experience for rail fans and an attraction in itself, with a nice view on the countryside's orchards, vegetable plantations and coconut groves. Maha Chai is a nice seafood destination, and if you feel like it, you can cross the Tha Chin river by ferry and continue by rail to Samut Songkhram.  

By ship

Not many people come to Bangkok by cruise ship. Medium to large ships must dock at 13.0703100.894611 Laem Chabang Port.  about 90 min (varies considerably in rush hours) southeast of Bangkok and about 30 min north of Pattaya. A taxi service desk is available on the wharf, but charges extortionate prices for a trip to Bangkok, a whopping 2,600 baht to charter a taxi (4 passengers), or about 5,000 baht to charter a minibus (usually 11 passenger seats). Slightly lower prices can be found by walking out to the main road, about 4,000 baht for a minibus, but even these rates are still almost double the typical rate in the opposite direction. Better deals may be possible for round trips (even if returning the following day).

If you can easily get to and from the following bus terminals...

• Frequent first and second class bus services directly connect Laem Chabang with Bangkok's Eastern Bus Terminal (Ekkamai); less frequent direct services run to the Northeastern Bus Terminal (Mo Chit). A first class air conditioned bus (blue and white) to either will take 90 min or less; the fare is around 100 baht. A quick way to get into Sukhumvit is to get a Ekkamai-bound bus and then disembark early at On Nut, where you can hop onto the Skytrain. The bus will always stop here if a passenger requests it.
• Southbound buses to Pattaya can be boarded at the traffic lights on Sukhumvit Road in Laem Chabang. These are extremely frequent (at least 10 per hour), and charge less than 50 baht.

Smaller ships may dock well upriver at 13.703736100.57544712 Khlong Toei (Bangkok Cruise Port).   close to the city's center. Reaching major hotels and the many major points of interest is cheaper and much quicker than from Laem Chabang. A modest terminal provides processing for passengers. You'll also find "managers" inside who arrange tours and taxis. Costs can vary widely according to your negotiating skills or if you have the option of using a ship's shuttle other locations. The facility is within an active freight port. (Its entrance is not close to the metro stop of the same name.) The distance to the very-active port entrance from the terminal (about a kilometer) and heavy traffic in-between mean pedestrians are not allowed. Thus, options to get to/from the terminal are metered taxi and ship's bus/shuttle if offered.

Med bil

Getting into Bangkok by car is not a good idea, as you can easily waste half a day waiting in traffic just to get to the other side of the city. Three major highways lead to Bangkok from every direction in Thailand. The best way to get to Bangkok from Northern Thailand is via Phahonyothin Road (Rte 1), which comes from Mae Sai near the Myanmar border. Sukhumvit Road (Rte 3) comes from cities in Eastern Thailand, such as Trat, Pattaya, og Chonburi. Phetkasem Road (Rte 4), one of the longest roads in the world, extends all the way to the Malaysian border, serving Southern Thailand.

To ease congestion on these highways, a new system of motorways has emerged which will be extended in the future. De New Bangkok-Chonburi Motorway (Motorway 7) connects Chonburi og Pattaya. De Kanchanaphisek National Highway (Motorway 9 or "Outer Ring Road") makes a giant loop around Bangkok serving most satellite towns around it such as Nonthaburi og Samut Prakan.

Komme seg rundt

Bangkok is infamous for its congestion, but these days there are ways around it: hop on the Skytrain (BTS) and Metro (MRT) in the city centre, or use boats to navigate the city's rivers and canals. Although too expensive for the average working class Thai, the Skytrain and MRT are reasonably priced by Western standards.

Transit Bangkok will make using public transport easier by choosing the best combination of buses, MRT, BTS to get to your destination.

Med offentlig transport

The backbone of Bangkok's public transportation system is three separate rail systems; the BTS Skytrain, den MRT, and the Airport Rail Link. Although transfers between different systems are fairly straightforward, their fare systems are not integrated and completely separate from each other, meaning that you will have to buy separate tickets for each leg of your journey. There is also no integrated stored value card that can be used for all three systems, so you will have a buy separate cards for each system you wish to use. That said, an integrated stored value card for all three systems, known as the Mangmoom Card, is planned, though its rollout has been subject to repeated delays. Different names are used by the different systems for the interchange stations. For instance, the interchange station known as Sukhumvit in the MRT system is known as Asok in the BTS system.

The rail network is complemented by the Chao Phraya ekspressbåt running on the Chao Phraya River, as well as a system of buses. None of these make use of a stored value card system, and fare payment is only accepted in cash.

Skytrain

De 13.802583100.55383313 Bangkok Skytrain (BTS) (รถไฟฟ้าบีทีเอส) deserves a visit simply for the Disneyland space-ageness of it. Built in a desperate effort to ease Bangkok's insane traffic and pollution, the Skytrain covers most of the main areas of the city and is especially convenient for visiting Siam Square. There are two lines: the light green Sukhumvit Line travels along Sukhumvit Road, Siam Square and then follows Phahonyothin Road up north, where it passes Mo Chit (N8), near the Chatuchak Weekend Market, before terminating at Wat Phra Sri Mahathat (N17). In April 2017 the eastbound section crossed the border to Samut Prakan when Samrong (E15) station opened. The dark green Silom Line starts in Petchkasem Road (Bang Wa station, S12), passes the Express Boat pier at Saphan Taksin (S6), goes through the Silom area and ends at National Stadium (W1), right next to MBK Center. Both lines come together at Siam (CEN), where you can interchange between them. Unfortunately, there is no station near Khao San Road, but you can take the Express Boat from Phra Arthit Pier to Sathorn Pier, where you can switch onto the Skytrain. (oppdatert jul 2020)

You must have 5 or 10 baht coins to purchase Skytrain tickets from vending machines, so hold on to them. At some stations there are touchscreen machines that accept 20, 50 and 100 baht notes, but there is often a queue to use them. Fares range from 15 to 55 baht depending upon how many zones you are travelling. Consult the map (in English) near each ticket machine. If you do not have coins, queue for change from the staff at the booth. If you are in town for several days (or will make several visits during the next 30 days), weigh your options and consider:

• Rabbit card: a rechargeable stored-value card (from 100 baht, plus a 100 baht non-refundable card cost). Bring your passport when purchasing. The Rabbit card can also be used to make payments in some supermarkets,
• a "ride all you like" tourist pass (140 baht per day) or
• a multiple ride pass of 20 trips or more to any zone (15 trips cost 345 baht, 25 trips cost 550 baht; plus a 30 baht refundable deposit for a rechargeable card that is valid for 5 years).

They will certainly save you time, scrambling for coins, and maybe even money. Check for information with the English speaking staff.

The trains do not run all night. The last departures from termini are 00:00-00:24, and first trains start at 05:15-05:30.

Metro

De Metropolitan Rapid Transit (MRT) (รถไฟฟ้ามหานคร). has two lines but is being extended with construction messing up traffic in some areas. The service started as a metro (subway) train but parts of the network run now on elevated track so the label Skytrain for the BTS is becoming confusing when the Airport Rail Link also uses similar construction.  

De  Blue  line runs in a circle from Lak Song to Tha Phra through Thonburi, Yaowarat, Silom, Sukhumvit, Ratchadaphisek and areas around Chatuchak Weekend Market in Phahonyothin. There are interchanges to the Skytrain at Bang Wa, Si Lom, Sukhumvit og Chatuchak Park stations. De Purple Line connects Tao Poon market west of Bang Sue Train Station to points west in Nonthaburi way across Chao Phraya River.

Metro tickets are not interchangeable with BTS tickets. Fares range from 16 to 42 baht and are based on number of stations. The ticket vending machines accept coins and banknotes. Pre-paid cards of up to 1,000 baht are also available. For single ride fares, a round plastic token is used. It is electronic: simply wave it by the scanner to enter; deposit it in a slot by the exit gate leave. Children and elderly are issued tickets at half price but you must go to the ticketing counter.

The metro stations have escalators going all the way up and down in addition to lifts so the metro is easier than the Skytrain for people with reduced mobility or heavy baggage. Bag-checks take place at the entrance of each station. It is usually nothing more than a quick peek inside; it is a piece of pointless security theatre which will not stop any serious bomber.

Tourists do not use the MRT as much as the Skytrain, but there are several useful stops on the Blue Line. Sanam Chai station is near Wat Pho and the Grand Palace in Rattanakosin. Wat Mangkon provides a good access to Yaowarat. Si Lom og Lumphini are at either end of Lumphini Park. Phetchaburi station provides an interchange with the Saen Saep ekspressbåt at Asok pier and with Airport Rail Link at Makkasan station. Phra Ram 9 is near Fortunetown IT mall which locals consider better than Pantip Plaza. Thailand kultursenter is also near Rot Fai Ratchada night market and Siam Niramit show. Lat Phrao is near Suan Lum Night Bazaar. If you're going to the Chatuchak helgemarked, don't get out at Chatuchak Park, but go one stop further to Kamphaeng Phet as it drops you right inside the market.

De  Purple  line is opening new areas for tourists. For example, the off-beat Siam Gypsy Junction near Tao Poon station is now much easier to access as a place where you can drink until sunrise.

Thailand's main railway connecting Bangkok to the north and northeast provinces intersects the MRT at two points: Bang Sue and Hualamphong. Those staying at Khao San Road or in the Silom or Yaowarat areas can disembark at Hualamphong for easy access to these places. However, due to the many level crossings disembarking at Bang Sue and catching the metro will take you faster even to Hualamphong although it will cost a bit more. If you are heading from the train to Suvarnabhumi airport, disembark at Bang Sue, ride the metro to Phetchaburi and switch to Airport Rail Link at Makkasan.

Metro trains run 06:00-24:00.

Airport Rail Link

Opened in 2010 the Airport Rail Link (รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ). connects Suvarnabhumi Airport to the city. Only the City Line remains although the service started with a more expensive and faster Express Line. Also the City Air Terminal at Makkasan station has been dismantled due to lack of use.  

De  ARL  line (Airport Rail Link, city line) starts at Suvarnabhumi Airport and terminates at Phaya Thai, with some interesting stops in between (such as Ramkhamhaeng, Makkasan for the metro line and Ratchaprarop for Pratunam). A ticket costs 15-45 baht, depending on distance. Tickets are available from ticketing counters and vending machines accepting coins and banknotes. Trains run 06:00-00:00 on weekdays at 10-11 min intervals and otherwise at 12-13 min intervals. The ride from Suvarnabhumi to Phaya Thai takes about half an hour.

 ARL  is now clearly a commuter train line which makes for busy trains but it is still useful for tourists. Tickets are cheap and there are up and down escalators in addition to lifts if you have baggage. If you board the train at Phaya Thai or Suvarnabhumi you most probably find a seat and space for your bags although the train cars have no luggage racks. At Makkasan station you can roll your bags along a roofed footbridge to Phetchaburi MRT station. At Phaya Thai station most passengers walk forward to the staircases. You need to turn back to the direction from which the train arrived for the lifts going down from the tracks. The lifts may be awfully busy but you will find escalators if you walk further. Once you exit through the ticket gates you can use a footbridge to the Phaya Thai BTS station.

Med båt

Chao Phraya ekspressbåt

A ride on the Chao Phraya River should be high on any tourist's agenda. The cheapest and most popular option is the Chao Phraya ekspressbåt. , basically an aquatic bus cruising up and down the river.   The basic service goes from Wat Rajsingkorn (S4) all the way north to Nonthaburi (N30), with stops at most of Rattanakosin's major attractions including the Grand Palace (at Tha Chang) and Wat Pho (at Tha Tien). The closest pier to Khao San Road er Phra Arthit. Enter the express boat at the numerous piers and pay the conductor for the trip. She will approach you bearing a long metal ticket dispenser. At some bigger piers you can buy the ticket before boarding. When the metal cylinder lady approaches you, just show her the ticket you bought on the pier.

The different boat lines are indicated by the colours of the flags at the top of the boat. These flags can be confusing; don't think the yellow king's flag corresponds to the yellow line flag! De orange flag line (14 baht, every day 06:00-19:00) is your best bet, as it covers the major tourist areas and is fairly quick. However, it does not stop at every pier unlike the basic "no flag" line (8, 10 or 12 baht) which is fairly slow and runs only during rush hours (M-F 06:45-07:30 and M-F 16:00-16:30). It is better to avoid the faster yellow flag line (19 or 29 baht, M-F 06:15-08:10 and M-F 15:30-18:05) since it skips many popular attractions including Khao San Road, the Grand Palace and Wat Pho. The green flag line (10, 12, 19 or 31 baht, M-F 06:10-08:10 and M-F 16:05-18:05) skips many piers but its Pakkred terminus is the closest pier to Ko Kret if you want to spend a weekday there.

In addition to the workaday express boats, there is a blue flagged Tourist Boat which stops at a small subset of piers, offers commentary in English and charges a flat 150 baht for a day pass. Single ride tickets are 40 baht. The boats are slightly more comfortable and may be worth considering if you want to cruise up and down the most important tourist sights. They only operate once per 30 min and stop running by 15:00. Be careful as staff may tell that the (cheaper) orange flag regular boat is not coming for quite a while (as they are aggressively touting for business), but sometimes this is not the truth. If you want the tourist experience with guide and (very) loud speaker commentary, often unintelligible, then this is the one for you. However, be aware that you are fully entitled to enter the public piers (the ones with the blue lettering on white background with pier numbers on them) and take whichever express boat you want since no ticket is needed before boarding.

The signposting of the piers is quite clear, with numbered piers and English route maps. Sathorn (Taksin) pier has been dubbed "Central" station, as it offers an quick interchange to Saphan Taksin BTS Station. The boats run every 5–20 min from sunrise to sunset (roughly from 06:00-19:00), so ignore any river taxi touts who try to convince you otherwise.

Many piers are also served by cross-river ferries. These are particularly useful for reaching Wat Arun or the many piers at the Thonburi side of the river. Cross-river ferries run around every 10 min and only cost 3.5 baht. Pay at the kiosk on the pier and then walk through the turnstile.

Saen Saep ekspressbåt

De Saen Saep ekspressbåt. serves the long Saen Saep Canal, one of the remaining canals (khlong) that used to flow through Bangkok. Mostly used by locals to commute to work, the service is cheap and you get to see the "backside" of the neighbourhoods, so to speak. Also, It is immune to Bangkok's notorious traffic jams. The total distance is 18 km (11 mi), and the service operates from 05:30-20:30.  

They are comparatively safe — just watch your step when boarding and disembarking as they don't stop at the pier for long and do not let the dirty water get into your eyes. To prevent splashes, the boats are equipped with little curtains that you can raise by pulling on a string, but they have to be lowered at every stop so people can clamber on board. Pay the fare (14-22 baht) to the fearless helmet-wearing ticket collectors who clamber around on the outside of the boat, ducking at bridges, as it barrels down the canal. Press the green 'bell' button if you want to get off at the next pier, else the boat might just skip it. The piers now even have (tiny) signs in English, with the exception of The Mall Bangkapi pier, and it's not obvious that you're at the mall from the canal boat!

The canal runs parallel to Phetchaburi Road, and provides the easiest access from the Golden Mount in Rattanakosin (and nearby Khao San Road) to Siam Square og Pratunam. This line is aptly called the Golden Mount Line and runs from Panfa Leelard pier to Pratunam brygge. If you want to continue your journey beyond Pratunam, passengers have to change boats there. De NIDA Line starts at Pratunam and heads east to Sukhumvit og Ramkhamhaeng. Hold on to your ticket.

River taxi

For trips outside set routes, you can hire a long-tail river taxi at any major pier. These are fairly expensive and will attempt to charge as much as 500 baht/hr, but with some haggling they may be suitable for small groups. To circumvent the mafia-like touts who attempt to get a large cut for every ride, agree for the price of the shortest possible ride (30 min), then negotiate directly with the captain when on board.

Med taxi

Metered taxi

Metered taxis are a quick and comfortable way to get around town, at least if the traffic is flowing your way, but be warned that Bangkok taxi drivers are notorious for finding ways to run up the fare; insist that the meter is used, and if the driver claims that your destination is closed, if your destination is unknown, or if you're being taken elsewhere, just get out of the taxi. All taxis are now metered and air-conditioned: the hailing fee is 35 baht and most trips within the city cost less than 100 baht. There are no surcharges (except from the airport), even at night; don't believe drivers who try to tell you otherwise. A red sign on the front window, if lit, means that the taxi is available.

When the meter is switched on you will see a red '35' somewhere on the dashboard or between the driver and you. Be sure to check for this at the start of the ride, as many drivers will "forget" to start the meter in order to overcharge you at the end of your trip. Most will start the meter when asked politely to do so (meter na khrap if you're male and meter na kha if you're female); if the driver refuses to use the meter after a couple of attempts, simply exit the taxi.

In some cases, late at night and especially near major tourist districts like Khao San or Patpong, you will need to walk a block away to catch an honest driver. The effort can save you as much as 150 baht. This is often also the case for taxis that park all day in front of your hotel. There are only two reasons that they are there: to take you places where they can get their commissions (jewellery stores, tailors, massage parlours, etc.) and to overcharge you by not using the meter.

Your best bet is to walk to the road and catch an unoccupied metered taxi in motion (easier than it sounds, as Bangkok traffic tends to crawl the majority of the time, and one car out of four is a taxi), or go to a taxi stand where you see many locals queueing. Avoid taxis parked outside hotels or major tourist attractions, and if a taxi driver refuses to turn the meter on, simply close the door and find one who will. Keep in mind that it is illegal for them to have unmetered fares. Alternatively, you can also call a taxi using a ride sharing app like Grab, though you will be charged a booking fee for the service. Be smart and give your money to honest drivers, not cheats and touts. The only reason why they get away with this so frequently is that foreign tourists let them.

Be sure to either know the correct pronunciation of your destination, or have it written in Thai, as taxi drivers in Bangkok are notoriously bad at reading maps, and most drivers speak limited English. Most hotels and guest houses will happily write out addresses in Thai for you. While most drivers will recognise the names of tourist hot spots, even if grossly mispronounced, but it is often difficult to properly pronounce addresses in Thai. If your mobile phone works in Thailand, it is sometimes useful to call your hotel and ask the staff to speak to your driver in Thai. In addition, try to get your hotel's business card to show the taxi driver in case you get lost.

If you are pinching pennies or fussy about your means of transportation, you may wish to avoid getting into one of the (very common) yellow-green taxis. They are owner-operated and of highly variable quality and occasionally have rigged meters. All other colours belong to large taxi companies, which usually enforce their standards better.

On some routes, the driver will ask if the tollway should be used — this will usually save a lot of time. You have to pay the cost at the toll booth (not in advance and not at the end of the journey). Watch how much the driver really pays, as many try to keep the change.

When getting out, try to have small bills (100 baht or less) or expect problems with change. Tips are not necessary, but are certainly welcome if you're happy about the service; most local passengers will round up or leave any coin change as tip.

Tuk-tuk

What would Bangkok be without the much-loathed, much-loved tuk-tuks? You'll know them when you hear them, and you'll hate them when you smell them — these three-wheeled contraptions blaze around Bangkok leaving a black cloud of smog in their wake. For anything more than a 5-10 min jaunt or just the experience, they really are not worth the price — and, if you let them get away with it, the price will usually be 4 or 5 times what it should be anyway (which, for Thais, is around 30% less than the equivalent metered taxi fare).

On the other hand, you can sometimes ride for free if you agree to visit touristy clothing or jewellery shops (which give the tuk-tuk driver fuel coupons and commissions for bringing customers). The shops' salespeople are pushy, and try to scam you with bad quality suits or "gems" that in fact are worthless pieces of cut glass. But usually you are free to leave after 5-10 min of browsing. Visitors should beware though, sometimes one stop can turn in to three, and tuk-tuk drivers may not be interested in taking you where you need to go once they have their fuel coupons. Also, with Bangkok's densely congested traffic it is sure to waste hours of your time, if not the whole day.

If you still want to try the tuk-tuk, always hail a moving tuk-tuk from the main road. At tourist spots, these tuk-tuk drivers lie in waiting to disrupt your travels plans. Always agree on a price before entering the tuk-tuk. Also be crystal clear about your intended destination. If they claim that your intended destination is closed for the day, and offer to take you to other nearby tourist spots, insist on your destination or get out. If you're an all-male party, tuk-tuk drivers sometimes will just ignore your destination completely and start driving you to some brothel ("beautiful girls"). Insist continually and forcefully on going only to your destination; or take a metered taxi instead.

EN songthaew is a less-heralded, less-colourful and less-touristy version of the tuk-tuk that usually serves the back sois in residential neighbourhoods. They usually have four wheels instead of three, two benches instead of one, run on petrol instead of LPG and resemble a tiny truck. The maids and locals tend to use them to return home from the market with loads of groceries, or for quick trips if they're available. The price is not negotiable. Most songthaews cost 5 baht, although a few that go a very long distance charge 7 baht. Be careful though, as the destinations are written in Thai, not English. You pay the fare either before departure or after you get off. If the latter, simply walk up to the passenger side of the truck and pay the driver who will stick his/her hand out to receive your money. Change will be given, but try to have the 5 baht coin ready.

Motorbike taxi

When traffic slows to a crawl and there are no mass-transit alternatives for your destination, by far the fastest mode of transport is a motorbike taxi (มอเตอร์ไซค์รับจ้าง motosai lapjang). They typically wear colourful fluorescent yellow-orange vests and wait for passengers at busy places. Prices should be agreed in advance.

For the adrenaline junkie, a wild motosai ride can provide a fantastic rush. Imagine weaving through rows of stopped vehicles at 50 km/h (30 mi/h) with mere centimetres to spare on each side, dodging pedestrians, other motorbikes, tuk-tuks, stray dogs and the occasional elephant while the driver blithely ignores all traffic laws and even some laws of physics. Now do the same while facing backwards on the bike and balancing a large television on your lap, and then you can qualify as a local — though you might die in the process. Imagine your loved ones arranging to ship your dead body home from Bangkok because you took a dangerous risk you were warned not to. Motorcycle accidents are brutally common, and transportation of this sort is inherently hazardous. Be aware of the risk before using motorcycle taxis.

The overwhelming majority of motorcycle taxis do not travel long distances, but simply shuttle up and down long sois (side-streets) not serviced by other transport for a fixed 5-20 baht fare. These are marginally less dangerous, especially if travel with the flow on a one-way street.

The law requires that both driver and passenger must wear a helmet. It is the driver's responsibility to provide you with one, so if you are stopped by police, any fine is also the driver's responsibility. However the provision of helmets is far from universal. A helmet should be provided when hiring a motorbike or moped, and two if there are two of you. When riding, keep a firm grasp on the seat handle and watch out for your knees.

Med buss

Local buses, operated by the Bangkok Mass Transit Authority (องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ).   aka BMTA (ขสมก), are the cheapest but also the most challenging way of getting around. There is a bewildering plethora of routes, usually marked only in Thai. Even locals have a hard time with these, but at least they can call the 1348 Bus Route Hotline, which is in Thai only. Bus stops list only the bus numbers that stop there and nothing more. They are also subject to Bangkok's notorious traffic, often terribly crowded, and many are not air-conditioned. If you want to get somewhere quickly and are not prepared to get lost, the buses should be avoided: remember that taxis are cheaper than most local buses in the West. However, they make for a good adventure if you're not in a rush and you don't mind being the centre of attention.

There is the Viabus app (for Android og IOS) which really helps finding your way around the bus system. In the app you can search for bus stops and bus routes, navigate and even GPS track busses. Also the app is available in English and you can select stops on a map.

Otherwise, for those staying in Khao San Road where buses are the only practical means of public transport, the only free resource for decrypting bus routes is the official BMTA website. It has up-to-date if slightly incomplete listings of bus routes in English, but no maps. You can also ask your guest house about which buses to take if you're going to a particular destination. As a printed reference, the 69 baht spent on the Bangkok Bus Map by Roadway is a good investment if you're going to travel by bus more than once.

The hierarchy of Bangkok's buses from cheapest to best can be ranked as follows:

• Red bus, 8 baht flat fare. Spacious and fan-cooled (in theory). Unlike other buses, some of these run through the night (1.50 baht surcharge). These buses are BMTA-run.
• White/blue/orange bus, 10 baht flat fare. Exactly the same as the red buses, but cost two baht more. These buses are owned by private entities operated in conjunction with BMTA.
• Blue/yellow and cream/blue air-con, 12 baht for the first 8 km (5 mi), up to 20 baht max. These buses are quite comfy. The blue/yellow striped buses are privately owned while the blue/cream buses are BMTA-owned.
• White/Orange air-con (Euro II), 13 baht for the first few km, up to 25 baht max. These are all BMTA-run, newer, and more comfortable.
• Blue air-con (NGV), 15 baht for the first few km, up to 25 baht max. These are run by both private companies and the BMTA, and are the newest and most comfortable buses.

BMTA-owned buses accept contactless payment, using the same fare scheme as normal tickets. The conductor will bring you a machine for you to scan your card. BMTA also offers pre-paid cards, monthly and weelky tickets using the same system. Weekly tickets cost 135 bath for red buses only and 270 bath for all buses. Monthly ticket cost 270 bath for red buses only and 540 bath for all buses.

Buses stop only when needed, so wave them down (arm out, palm down) when you see one barreling your way. Although drivers are only meant to stop at bus stops, some may pick up and drop off passengers elsewhere. Once on board, pay the roaming collector after you board and keep the ticket, as there can be occasional spot-checks. Press the signal buzzer, usually near the door, when you want to get off.

Two further pitfalls are that buses of the same number may run slightly different routes depending on the colour, and there are also express services (mostly indicated by yellow signs) that skip some stops and may take the expressway (2 baht extra).

Airport buses allow luggage but regular buses do not. Enforcement of this rule varies.

By ride share

The main ride sharing company operating in Bangkok is Malaysian company Grab. Unlike Uber, Grab also allows you to book taxis, and gives you the option of paying your driver in cash.

Med bil

Bangkok is notorious for its massive traffic jams, and rightly so. In addition, traffic is chaotic and motorcyclists seemingly suicidal. Therefore, most tourists consider driving in Bangkok a nightmare, and it is recommended that you stick to public transport. However, the proliferation of massive shopping malls means that there are now places to park if you must drive into town, albeit at a high cost. Smarttelefoner med GPS og navigasjonsapper med taleveiledning gjør det lettere å finne veien.

Til fots

Mange av Bangkoks viktigste attraksjoner ligger innen 5 km fra Siam Square. Å gå lange avstander i varmt vær langs travle gater kan være utmattende, men det er en god måte å se byen på nært hold. Bare drikk rikelig med vann og pass på ujevne underlag og motorsyklister. Matrester og sporadiske overraskelser igjen fra løsdyr er andre grunner til å se hvor du skal. Innbyggere i Bangkok unngår nesten instinktivt å tråkke på kumlokk fordi folk har falt i kloakk gjennom råtne. Kvinner bærer håndveskene på siden vekk fra veien for å motvirke posesniper på motorsykler.

Vær forsiktig når du krysser veien, selv om du har grønt lys. Å svinge til venstre med rødt lys er som standard lovlig, og sjåfører svinger uten indikatorer og uten å gi etter for fotgjengere. Førere vil ikke stoppe eller redusere farten ved overganger uten trafikklys. Når du venter på å krysse ved store kryss med avrundede hjørner, må du stå langt borte fra veien, da snu motorsyklister kan lene seg over fortauskanten for å klemme seg forbi andre kjøretøy. Bruk alltid fotgjengeroverganger når tilgjengelig; Løshunder i Bangkok er smarte nok til å bruke dem.

Forvent å bli tatt imot av taxi- og tuk-tuk-sjåfører og hustlere som krever å vite hvor du skal, og insisterer på at det ikke er noe å se fremover, og prøver å føre deg til forskjellige virksomheter. De fleste vil raskt gå videre til neste merke hvis de blir ignorert eller avvist.

Hvis du blir tynget av en stor ryggsekk og vil ha den i et skap, kan du sjekke ut automatiserte skap gitt i nærheten av flere store metrostasjoner. Kostnadene varierer avhengig av skapets størrelse. Et mellomstort skap kan ta to ryggsekker og koster omtrent 30 Baht i timen.

Se

Individuelle lister kan bli funnet i Bangkok distrikt artikler

De fleste av Bangkoks severdigheter er konsentrert om øya Rattanakosin, ofte referert til som "gamlebyen". Ut av Bangkoks hundrevis av templer, Grand Palace, Wat Pho og Wat Arun utgjør vanligvis topp 3. Grand Palace har en enorm størrelse, så forvent å tilbringe minst en hel morgen eller ettermiddag der. Innenfor palasset er Wat Phra Kaew, det mest hellige buddhisttempelet i Thailand. I motsetning til andre templer er det ikke en bygning, og det er heller ikke oppholdsrom for munker. I stedet er det en samling av høyt dekorerte hellige bygninger og monumenter. En av bygningene huser Emerald Buddha, og selv om du kanskje ikke forventer det av størrelsen, er det det mest hellige Buddha-bildet i Thailand.

I nærheten er Wat Pho, hjemmet til verdens største liggende Buddha-bilde og en berømt massasjeskole. Ta fergen over Chao Phraya-elven til Thonburi for de enestående Wat Arun. Hovedstrukturen er omtrent 60 til 88 m høy og er omgitt av fire mindre prangs. Det er et av Thailands mest pittoreske templer, og er inngravert på den indre delen av alle de ti bahtmyntene. Det er så gjenkjennelig at det til og med ble logoen til Tourism Authority of Thailand (TAT). Hvis du klatrer på den, og ser nøye etter, vil du se at den er vakkert dekorert med fargerike ødelagte kinesiske porselenstykker. På vei tilbake til Rattanakosin, det er mange andre store templer du kan besøke, inkludert Golden Mount, Wat Suthat og Wat Ratchanaddaram.

Ikke kast inngangsbilletten til Grand Palace, da det gir gratis inngang til Bang Pa-In-palasset i Bang Pa-In (og ikke lenger til Dusit-palasset som er nært publikum siden 2017). Det ligger i et grønt område i europeisk stil bygget av kong Rama V for å unnslippe varmen fra Grand Palace. Hovedstrukturen er Vimanmek Mansion, spioneringen som det største gyldne teakhuset i verden, men du kan tilbringe hele dagen på museene hvis du ønsker det. Det er mange museer i Bangkok som viser tradisjonelle boliger i thailandsk stil. Mange besøkende tar en tur gjennom Jim Thompsons hus, CIA-operatørens herskapshus samlet ved å kombinere seks tradisjonelle thailandske hus i nærheten Siam Square. Forbud Kamthieng i Sukhumvit, M. Kukrit's Heritage Home i Silom og Suan Pakkad-palasset i Phahonyothin er ikke like imponerende, men gir deg fortsatt en fin opplevelse. RattanakosinMuseer er for det meste viet til historie og kultur, inkludert nasjonalt museum (om thailandsk historie og arkeologiske levninger), den Museum of Siam, Rattanakosin Museum (som tilbyr to guidede turer med interaktive skjermer angående historien til det gamle og moderne thailandske livet), og King Prajadhipok Museum. Bangkok har et lite, men vokal kunstsamfunn, og du vil kanskje besøke Nasjonalgalleriet eller Dronningens galleri, eller et av de mange mindre galleriene spredt over byen. Siam Square har Bangkok kunst- og kultursenter som har midlertidige kunstutstillinger gjennom året.

Lumphini Park i Silom er den største parken i Bangkok sentrum, og en god måte å unnslippe røykene. Ryggsekkturister rundt Khao San Road kan ta turen mot Santichaiprakarn Park, en liten, men morsom park langs Chao Phraya-elven med en luftig atmosfære, vanligvis med lokalbefolkningen som sjonglerer eller praktiserer triks. Den er bygget rundt 1700-tallet Phra Sumen festning med fin utsikt over den moderne Rama VIII skråstagsbroen. Dyreparker og dyrebruk er noen av de mer populære turistattraksjonene i Bangkok, men før du besøker, vær oppmerksom på at dyrevelferd i Thailand ikke er strengt regulert. Dårlige levekår for dyrene og utilstrekkelig veterinærpleie er eksempler på den triste mishandlingen av dyrepopulasjonen. Du kan ikke gå galt på Queen Saovabha Institute Snake Farm i Silom, ettersom personalet tar godt vare på slangene sine og de har en jobb med å informere publikum om risikoen forbundet med dem. En annen fin familieattraksjon er Siam Ocean World i Siam Square. Den har en bratt prislapp, men i det minste får du se det største akvariet i Sørøst-Asia.

"Kolonial" arkitektur

Selv om Thailand aldri ble kolonisert, på grunn av ønsket fra Kings Rama IV (1804-1868) og Rama V (1868-1910) om å modernisere Thailand basert på vestlige modeller, kan besøkende bli overrasket over å oppdage at Bangkok ikke mangler europeisk stil bygninger som ikke ville være malplassert i andre sørøstasiatiske hovedsteder. Mens andre sørøstasiatiske hovedsteder har en tendens til å bli dominert av bygninger med en bestemt arkitektonisk stil, avhengig av deres kolonihistorie (f.eks. Fransk i Hanoi, britisk i Yangon), har Bangkok en blanding av bygninger med arkitektoniske stiler fra forskjellige deler av Europa. For eksempel, Hua Lamphong jernbanestasjon, Bangkoks sentralbanestasjon, ble designet av italienske arkitekter og dermed bygget i italiensk nyrenessansestil. Andre bemerkelsesverdige bygninger i europeisk stil inkluderer det italienske gamle tollhuset, det danske østasiatiske selskapets hovedkvarter og hovedpostkontoret i art deco-stil. En av de mest interessante europeisk påvirkede bygningene er Chakri Maha Prasat Hall i Grand Palace, som for det meste ble bygget i italiensk nyklassisistisk stil, men med et tradisjonelt thai-tak. Den største konsentrasjonen av europeiske bygninger finnes i Rattanakosin og Yaowarat.

Reiseplaner

• En dag i Bangkok - hvis du bare har en dag til overs og ønsker å få en følelse av byen
• Rattanakosin-tur - en rask tur langs Bangkoks berømte historiske distrikt
• Yaowarat og Phahurat Tour - en helgedagstur gjennom dette flerkulturelle distriktet

Gjøre

Individuelle lister kan bli funnet i Bangkok distrikt artikler

Festivaler

Alle Thailands største festivaler feires i Bangkok. Nyttår feires tre ganger. Det er det nye året som følger den gregorianske kalenderen 1. januar, feiret med et stort fyrverkeri kl Ratchaprasong kryss. Så er det kinesisk nyttår i januar eller februar, med storslåtte og fargerike kinesiske løve- og drakeprosesser i Yaowarat. Endelig vannet festligheter av Songkran feire det tradisjonelle thailandske nyttåret i midten av april. Khao San Road degenererer til en krigssone som farangs og lokalbefolkningen hertug det med super soakers. Mer respektverdige feiringer holdes i Sanam Luang, hvor det ærverdige Phra Phuttha Sihing-bildet vises og bades av tilhengere, og i krysset Wisut Kasat, hvor en Miss Songkran skjønnhetskonkurranse holdes og ledsages av fortjeneste og underholdning.

I løpet av Royal Plowing Ceremony i mai tror bøndene at et eldgammelt Brahman-ritual, gjennomført i Sanam Luang, er i stand til å forutsi om den kommende vekstsesongen vil være rikelig eller ikke. Arrangementet dateres tilbake til Sukhothai Kingdom og ble introdusert på nytt i 1960 av kong Bhumibol Adulyadej. Det regnes som den offisielle begynnelsen av risdyrkesesongen (og regntiden). I dag gjennomføres seremonien av kong Maha Vajiralongkorn. Loi Krathong (ลอยกระทง), lysfestivalen, finner vanligvis sted i november. Krathongs er flytende flåter laget av lotusblomster og bananblader med et tent lys og røkelse på toppen. På natt til fullmåne sender thailendere sine krathong nedover en elv, kanal eller dam, og eierens uflaks fører med seg og sørger for en ny start. Feiringer finner sted over hele byen med parader, konserter og skjønnhetskonkurranser. Loi Krathong sammenfaller med Lanna-festivalen Yi Peng (ยี่ เป็ ง). På denne festivalen lanseres et mangfold av papirlanter i Lanna-stil i luften. Lumphini Park er det beste stedet å skyte en krathong nedover dammen eller å skyte en papirlykt til himmelen.

De Trooping of the Colors i begynnelsen av desember er det en imponerende årlig begivenhet, holdt på Royal Plaza nær hestestatuen av kong Rama V i Dusit. Påkledd i fargerike uniformer, midt i stor pomp og seremoni, sverger medlemmer av elite Royal Guards troskap til kongen og marsjerer forbi medlemmer av Royal Family. 5. desember er Farsdag, den tidligere kongens bursdag, og Ratchadamri Road og Grand Palace er forseggjort dekorert og belyst.

Kanaler

Fram til slutten av 1800-tallet var Bangkok (akkurat som Ayutthaya) kjent som "Østens Venezia". De fleste bodde i nærheten av eller på vannet og et intrikat nettverk av kanaler (khlong) var den primære transportmåten for byens innbyggere. Siden har de fleste kanalene blitt asfaltert, men mange av dem gjenstår, og noen fungerer fremdeles som transportruter per i dag. Den tradisjonelle livsstilen på kanalsiden har nesten forsvunnet, men ettersom Thonburi stort sett var ubebygd fram til 1900-tallet, er det fortsatt en viss ekthet å finne. Flytende markeder hadde helt forsvunnet i det 20. århundre, men har blitt gjeninnført for turismeformål og er et morsomt besøk.

Du kan se Chao Phraya-elven og bakvannene i byen forbi kanaltur. De fleste av disse båtturene starter på den østlige bredden av Chao Phraya, og deretter ply gjennom bakvannet i Thonburi og tar inn Wat Arun, Royal Barges National Museum, et flytende marked og noen andre mindre attraksjoner. Mer informasjon om disse kanalturene finner du i Thonburi artikkel. Med 1000 baht eller mer er de ganske dyre. Du kan også forhandle om en pris med individuelle båtførere. Damnoen Saduak er et flytende marked som ofte vises i turistbrosjyrer i Bangkok, men i praksis er det 109 km vest for Bangkok og må besøkes med buss fra den sørlige bussterminalen.

Sannsynligvis er like morsomt å ta publikum ekspressbåt langs elven Chao Phraya. Du kan gå av hvor som helst mellom Thewet og Sathorn (Taksin), da det er mange ting å se i alle disse nabolagene. Du kan til og med ta ekspressbåten helt nordover til Nonthaburi om morgenen, nyt ettermiddagen i denne avslappede tradisjonelle urbane byen, og ta båten tilbake rundt rushtiden. Et annet alternativ er å gå på en av de gratis hotell shuttle båter på Sathorn (Taksin) brygge og ta en bit på en av de tilknyttede kafeene. På kveldene har Asiatique en gratis skyttelbåt fra Sathorn (Taksin) brygge til det nye kjøpesenteret nedover elva. Et godt sted å se vakre solnedganger over elven.

Bortskjemt

Spavar tradisjonelt byer der offentlige bad, sykehus eller hoteller ble bygget på toppen av mineralfjærer, slik at folk kunne komme og bruke de helbredende egenskapene som finnes i vannet og gjørmen til medisinske formål. I disse dager trenger ikke et spa være en by bygget på naturlige termiske kilder. Det kan være et sted hvor som helst hvem som helst kan gå til, for å slappe av i rolige omgivelser med en rekke behandlinger som blir gitt for å omkonturere og forynge kropp og sinn.

Spa var ukjente frem til 1990-tallet, men nå er Bangkok et av de høyest rangerte spa-reisemålene i verden med et fantastisk utvalg av behandlinger. Alle luksuriøse hotell med respekt for seg selv i Bangkok har et spa som i det minste tilbyr en tradisjonell thaimassasje. Prisene er ublu, men de tilbyr noen av de beste behandlingene i byen. Velrenommerte spa til eksepsjonelt høye priser er gitt på splurge-hotellene i Silom; spesielt spaet på Dusit Thani Hotel skiller seg ut. Uavhengige spa tilbyr mye den samme opplevelsen, men tilbyr mye mer konkurransedyktige priser. Figur rundt 1000 baht / t for de fleste behandlinger.

Den allestedsnærværende lille massasje butikker funnet på hvert gatehjørne i byen tilbyr den beste verdien for pengene, men det minste tilbudet, med tilbud som vanligvis er begrenset til bare massasje. Særlig Khao San Road og Sukhumvit har mange av disse populære stedene. Det er ganske enkelt å skille legitime massasjebutikker fra mer tvilsomme steder (hvor massasje bare er en front for prostitusjon); den virkelige avtalen vil belaste 250-400 baht for en typisk 2-timers massasje, og vil ofte ha en rekke biffete bøndedøtre i hvite strøk som jobber på kundenes føtter i offentligheten, mens den andre typen har sprø jenter i kveldskjoler iført for mye sminke og si "hallo kjekk" til hver mann som går.

Muay Thai

Muay Thai er både en kampsport og et middel til selvforsvar. Deltakere har lov til å bruke nesten hvilken som helst del av kroppen til å kjempe: føtter, albuer, ben, knær og skuldre. Det er to arenaer i Bangkok for å se denne sporten i aksjon: Lumpinee Boxing Stadium i Silom og Ratchadamnoen stadion i Rattanakosin. Økter kan ta hele kvelden, og det er ikke så ille hvis du kommer inn litt sent da de mer interessante kampene pleier å skje på slutten. Å spille av tradisjonell musikk under kampene er også hyggelig. En downer er den bratte inngangsavgiften på 1000-2000 baht for utlendinger. Thailendere brikker inn for 100 baht eller mindre.

Hvis du vil se Muay Thai gratis, gå til MBK Fight Night utenfor MBK Center i nærheten Siam Square. Kampene finner sted den siste onsdagskvelden i hver måned (starter kl. 18.00, varer til rundt kl. 21.00). Et annet alternativ er å gå til enden av Soi Rambuttri inn i et smug kjent som Trok Kasap (nær Khao San Road). Utlendinger får kurs i Muay Thai ute i det fri der, og mange turister sitter generelt på en benk foran den for å se på handlingen. Foruten å se, er dette et utmerket sted å gjøre noe Muay Thai selv.

Sykling

Sykler kan leies gratis i Rattanakosin, men syklister har offisielt ikke lov til å forlate den angitte ruten langs øya. Selv når du følger ruten, er det fortsatt ikke for svak av hjertet.

Hvis du leier din egen sykkel, unngå hovedveiene og sykle gjennom det enorme systemet med små gater og smug. Du kan sykle gjennom bakgatene i Yaowarat, men det kan være lurt å tenke to ganger før du tar en tur. Du kan også oppleve livet på Bangkoks landsbygd ved å sykle gjennom grønne rismarker, orkideer og lotusfelt. Bang Kachao, i brosjyrer ofte referert til som "Bangkok Jungle", er Bangkoks siste grønne grense. Det er en halvøy over elva fra Bangkok med få biler og bygninger, og et flott reisemål for sykling.

Syklister blir behandlet som fotgjengere, så du kan bruke sykkelen din til å utforske parker, tempelkomplekser, markeder og de mer stille boligområdene i det østlige Bangkok. På mer overfylte steder kan du sykle på fortauet. Å utforske på sykkel har alle fordelene ved å gå til fots, kombinert med en mye større kjøreradius og en kjølig bris. Sykling er den beste måten å oppdage byen på nært hold, men siden det er sikkerhetsproblemer involvert, trenger du litt innside kunnskap om hvor du skal sykle. På grunn av dette velger mange en sykkeltur organisert av en operatør.

• Bangkok Sykling, Baan Sri Kung 350/123, Soi 71, Rama III Rd, ☏ 66 2-285 3955. Sykkelturer i små grupper til og gjennom usynlige deler av Bangkok. Stort sett fri for trafikk. En morsom utflukt for hele familien. 950-2400 baht. 
• Co van Kessel, ☏ 66 2 639-7351. Mange sykkelturer gjennom Bangkok, med Chinatown, kanalene i Thonburi, "Bangkok Jungle" og mange andre steder i mellom. 950-1,950 baht. 
• Follow Me Bicycle Tours, 126 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 286-5891. Halvdags sykkelturer gjennom Bangkoks boliggater. Inkludert i prisen er et fiskespa og et grillmåltid etter turen. 1000 baht. 
• Grasshopper Adventures, 57 Ratchadamnoen Klang Rd (i nærheten av Democracy Monument, rett rundt hjørnet fra Khao San Rd), ☏ 66 2 280-0832, ✉[email protected]. Turer gjennom det historiske Rattanakosin-distriktet i Bangkok, til utkanten av Bangkok og en som foregår om natten. 1.000-1.600 baht. 
• SpiceRoads, 45 Soi Pannee, Pridi Banomyong Soi 26, Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 2 381-7490. Mange sykkelturer i en og flere dager i og rundt Bangkok. Det er turer til Bangkok jungel, Ko Kret, Yaowarat og Thonburi. 2950 baht. 
• 13.72095100.5150821 Gå Bangkok turer, 51 Charoen Krung, Soi 44, Bang Rak (BTS Saphan Taksin avkjørsel 1, 3 min gange), ☏ 66 2-630 7563, faks: 66 2-630 7563, ✉[email protected]. Sykkelturer, hvorav noen er GPS-guidede, og sykkelutleie. Små grupper, maks 6. Trygt og morsomt. 350-1.500 baht. 

Teater

Det er mange teaterforestillinger i Bangkok som skildrer tradisjonell thailandsk kultur og dans. Siam Niramit i Ratchadaphisek er en spektakulær forestilling da mer enn 150 utøvere skildrer den historiske og åndelige arven i hver region i Thailand. Den første handlingen skildrer Siam som et veikryss av sivilisasjoner gjennom historien, den andre handlingen handler om karmaens rolle i den thailandske kulturen, og den tredje handlingen fokuserer på religion og fortjenestens rolle i det thailandske samfunnet.

De Aksra teater i King Power Complex-bygningen i Pratunam har spektakulære show som er en kombinasjon av thailandske tradisjonelle dukketeater, orkesterforestillinger og klassiske danser. De Joe Louis Theatre i Asiatique er helt dedikert til kunsten å operere Hun Lakhon Lek dukker. Ett segment har dukkene til å kommunisere med publikum, noe som er en morsom aktivitet med barn. Både Aksra og Joe Louis har historier hentet fra Ramayana-eposet.

Av en helt annen art er Bangkoks berømte transvestitt-show. Disse kabarettene tar vanligvis rundt to timer, og i tillegg til sang, dans, glamour og kostymer, er det også noe komedie som er kastet inn. Den mest berømte av disse er Calypso Cabaret på Ratchathewi kryss med to økter hver kveld på Asia Hotel. Et alternativ er Mambo Cabaret, en gang i Sukhumvit, men nå på et nytt sted langt utenfor turiststien i Yan Nawa. Tre show blir gitt hver kveld. Bestill alltid disse forestillingene et par dager i forveien, da de nesten garantert blir utsolgt hvis du bare møter opp.

Underholdning

Bangkok er et flott sted å dra til kino. Sammenlignet med vestlige land er kostnaden for en billett et fullstendig røverkjøp på rundt 120 baht. De fleste kinoer har verdensklassestandarder og viser de nyeste Hollywood- og Thai-utgivelsene. De er på nivå med de nyeste teknologiske innovasjonene i filmindustrien, så forvent å bruke 3D-briller for noen av de nyeste Hollywood-utgivelsene. Du kan også besøke IMAX Theatre i Siam Paragon. Thai-filmer kan sees av utlendinger, da de vanligvis vises med engelske undertekster. For ikke-ordinær kino, House RCA (i Royal City Avenue) og APEX (i Siam Square) tilbyr kunstfilmer med engelske undertekster.

For andre underholdningsmetoder, Ratchadaphisek er et nyopprettet underholdningsparadis. Det er bowlingsentre er av ypperlig standard med noen av dem som ligner interiøret i en nattklubb. Dans mens du spiller med stil. Private karaoke-lounger er vanligvis koblet til disse bowlingsentrene og er tilgjengelige på store hoteller. Det er til og med en skøytebane og en førsteklasses gokartbane i dette distriktet. Ettersom Ratchadaphisek hovedsakelig er rettet mot lokalbefolkningen, vil du kanskje gå til lignende arenaer i Siam Square eller Sukhumvit. Hesteløp holdes på søndager på to alternative gressklubber: Royal Turf Club of Thailand i Dusit og Royal Bangkok Sports Club på Henri Dunant Road i nærheten Siam Square.

Aerobic dans

Bangkok er et bra sted for aerobicsdans. Mange steder i Bangkok, for eksempel supermarkeder eller offentlige parker, tilbyr utendørs aerobic-kurs uten kostnad. Disse timene starter vanligvis om morgenen klokka 06.00 eller om kvelden klokken 18.00, og økten varer lenge i en time. Instruktøren gir ikke noe utstyr eller forsyninger, så deltakerne bør ta med passende klær eller utstyr selv. Lokalet besto vanligvis bare av tomt underlag og en scene for instruktører. Disse klassene krever ikke ferdigheter i thailandsk fordi instruktøren sjelden bruker verbale signaler. Bortsett fra å trene, vil du også møte lokalsamfunn og utlendinger. Aerobic-klasser akkumulerer vanligvis 50-100 personer.

For supermarkeder kan du forvente å finne klasser i Tesco Lotus eller Stor C. De har bare kurs på kvelden, og holdes vanligvis i eller i nærheten av parkeringsplassene.

For offentlige parker er det mange steder, men den mest berømte er i Lumphini park i Silom distrikt. De har kurs om morgenen og om kvelden ved den høytidelige porten.

Lære

Thai mat er en favoritt for mange, og mye av kokkeskoler gi halvdagskurs som gir en fin pause fra den daglige sightseeingmonotonien. Silom og Khao San Road har spesielt noen av de mer kjente thailandske matlagingsskolene.

Meditasjon, essensen av 'ren' buddhisme, kan praktiseres i ethvert tempel i Thailand. I tillegg er det sentre i Bangkok som henvender seg spesielt til utlendinger som ønsker å lære og øve. Det internasjonale buddhistiske meditasjonssenteret i Wat Mahathat i Rattanakosin tilbyr gratis meditasjonskurs tre ganger om dagen. Hvis du kan forstå Thai godt nok, kan det være lurt å dra på ditt eget tilfluktssted i et stille tempel i utkanten av Bangkok. For å betale for oppholdet ditt, er det verdsatt at du hjelper de bosatte munkene på deres morgenmessige runder.

Wat Pho tempelet i Rattanakosin tilbyr vel ansett Thai massasje kurs. De er vant til å gjennomføre klasser på engelsk.

Kjøpe

Individuelle lister kan bli funnet i Bangkok distrikt artikler

Skreddersydde tips Bangkok er spesielt kjent for sin overflod av skreddersy butikker; her kan du få en skreddersydd drakt til utrolig lave priser sammenlignet med Vesten. Å velge en skredder er vanskelig. Skreddere midt i turistområder, som f.eks Khao San Road eller Nana Plaza, generelt gir dårlig kvalitet og ofte siterer dumme priser. Unngå enhver skredder som anbefales av touts eller tuk-tuk-drivere, da de ikke kan stole på og du må betale provisjonen; Unngå også super-billige pakker eller noe som er gjort i løpet av 24 timer, da kvaliteten vil lide tilsvarende. Den viktigste regelen for å få en god skredder: gjør research. Ikke bare gå i den første skreddersyrbutikken du ser, men spør andre reisende og se på nettet etter (bruker) anmeldelser. Generelt sett er de beste skredderne litt utenfor turistsporet i Silom og Sukhumvit. Det vil hjelpe deg betydelig hvis du kjenner tekstiler og hvilken stil du vil ha (ta med en prøve eller i det minste et bilde), og kan spare tid i minst tre økter for en drakt (måling, montering og sluttjustering). Prisene avhenger åpenbart av skredderens dyktighet og materialene som brukes, men forvent å betale minst 7000 baht for en todelt drakt. Når du plukker materialene, har du det best med italiensk eller engelsk tøy, da lokale stoffer ofte er av dårlig kvalitet (med unntak av silke). Insister på to beslag for dresser. Gi skredderen mye detalj og gi deg tid, så får du den eksakte drakten du leter etter.

Dump en tenåring inn Siam Square med noen få tusen baht, og hun vil være opptatt resten av uken! Siam Square er de sted å handle i Bangkok; den lille soisen på Siam Square har dusinvis av små designerbutikker. MBK-senteret og Siam Center er de mest populære kjøpesentrene, ettersom de selger mote godt under vestlige priser. Siam Paragon, EmQuartier i Sukhumvit, og shoppingtorgene på Ratchaprasong føles enda større, men er mye roligere, ettersom de fleste lokale thailendere ikke har råd til Guccis og Louis Vuittons som er til salgs der. Damer vil også føle seg vel hjemme i Emporium ved siden av EmQuartier.

Bare ta noen skritt ut av hotellet ditt, og Bangkok føles som et stort gatemarked. Sukhumvit har vanlige suvenirer, T-skjorter og annet klebrig turistdunk. Bla gjennom Khao San RoadVeibodene er spesielt bra for klær og tilbehør, mange av dem til et godt kjøp. Mens mange av disse bodene fremdeles henvender seg til den tradisjonelle hippiemengden, har de sakte gentrifiserende for å appellere til et bredere publikum. Det nærliggende Banglamphu Market selger billige avslag på alt, akkurat som nattmarkedene i Silom og Rattanakosin.

I helgene, Chatuchak helgemarked i Phahonyothin er et must da de 8000 bodene sammen utgjør det største markedet i Sørøst-Asia. Shoppere kan kjøpe omtrent alt fra klær til potteplanter og alt i mellom - det er et paradis for nettlesere og røverkjøpere. Et ukedagsalternativ er Pratunam, et av byens berømte plaggmarkeder. Kleshandel her fortsetter i engros, og du får enda billigere hvis du kjøper bulk. På Pantip Plaza du kan kjøpe datamaskinrelaterte ting fra bærbare datamaskiner til piratkopierte DVDer.

Yaowarat og Phahurat gi en mer autentisk opplevelse, selv om mange butikker selger billig ungdomsutstyr som finnes andre steder også. Bare det å sitte ved en plaststol og se daglig handel utvikle seg er en morsom aktivitet i seg selv. Phahurat er den beste destinasjonen for tekstiler, tilgjengelig i alle farger og størrelser. Pak Khlong Talat er et overraskende morsomt grossistmarked for avskårne blomster og grønnsaker. Hvis du er en morgenperson, kan du besøke den rundt klokken 03.00, når nye blomster fra land kommer og markedet er vakkert opplyst.

Thonburi, som er et av de minst utviklede områdene i Bangkok, er det beste stedet å oppleve hvordan byen pleide å være. Et must er kun helgene Taling Chan flytende marked, som i det minste føles noe autentisk da det blander et landlig marked med kanalsiden. Wang Lang Market er en uoppdaget perle med strengt lokale priser. Den andre siden av elva, Rattanakosin, har alt en god buddhist trenger, det være seg amuletter, munkeskåler eller Buddha-statuer av menneskelig størrelse.

For antikviteter, Silom er stedet å gå, ettersom de fleste potensielle kjøpere bor der på dyre hoteller. River City i Yaowarat er det største antikke kjøpesenteret i byen, og priset å matche. Gull og edelstener er populære kjøp, men vær forsiktig: vet hva du leter etter, for eksempel kvalitet på utførelse og gull / steiner og hva noe lignende koster hjemme. Hvis mulig ved tidligere undersøkelser, ikke gateselgeranbefalinger, gå til respekterte smykker og polere dine forhandlingsevner. Mange turister kjøper verdiløse biter av kuttet glass og tror det er verdifulle perler. Andre får smykker eller edelstener til uberettigede kostnader. La aldri tuk-tuk-sjåfører ta deg med til en perle- / smykkebutikk; oftere enn ikke, blir du dratt av og de får en provisjon for å ta deg dit. Det samme rådet gjelder skreddersy butikker; du kan få en skreddersydd dress til lave priser, men du må vite hvor du skal dra, ettersom mange skreddere gir dårlig kvalitet - se sidefeltet for råd om hvordan du finner en god skredder.

Det er best å bla gjennom engelskspråklige bøker Khao San Road. For nye utgivelser er det mange kjedebutikker på shoppingplasser, inkludert Asia Books, B2S, Bookazine og Kinokuniya. Det er et spesielt bredt utvalg av bøker om asiatisk kultur og historie; noen har også et godt utvalg av utenlandske aviser og magasiner.

Å skaffe kontanter i Bangkok er relativt enkelt. Kredittkort er allment akseptert på større virksomheter, og minibanker er spredt over hele byen, spesielt i sentrale områder. Alle bankers minibanker betaler en provisjon på 180 baht for bruk av utenlandske kort i minibanker. Super Rich pengevekslinger tilby anstendig vekslingskurs.

Spise

Individuelle lister kan bli funnet i Bangkok distrikt artikler

Bangkok kan skryte av fantastiske 50 000 spisesteder; ikke bare tusenvis av thailandske restauranter, men et bredt utvalg av verdensklasse internasjonal mat også. Med økningen av expat-samfunnet og høye utgifter for lokale thailendere, har Bangkok raskt blitt et gastronomisk paradis. Prisene er generelt høye etter thailandske standarder, men billige etter internasjonale standarder. Det koster neppe et godt måltid mer enn 300 baht, selv om det er noen få restauranter (hovedsakelig på hotell) hvor du enkelt kan tilbringe ti ganger dette. Sukhumvit er kjent for mange av populære restauranter, men forretningsområdet Silom er nå fulle av mange av Bangkoks beste spisesteder. Praktisk talt alle retter i verden er representert her, det være seg fransk, libanesisk, meksikansk, vietnamesisk eller fusjon som kombinerer mange av disse sammen i en fin, men deilig blanding. Bangkoks italienske by er Soi Ton Son nær Siam Square. Selvfølgelig, for de som har budsjett, er det mange gateboder med enkle thailandske retter på rundt 30 baht. Det er spesielt mange budsjettrestauranter i Khao San Road.

Det er mange vegetariske restauranter i de mer turistvennlige bydelene (spesielt i hippiedistriktet Khao San Road). Vegetariske retter er også lett tilgjengelige i menyene på vanlige restauranter. På forespørsel vil selv typiske gaterestauranter enkelt lage et vegetarisk tilsvar til en populær thailandsk rett for deg. Be om "jay" mat for å la kjøttet ligge utenfor retten. For eksempel er "khao pad" stekt ris og "khao pad jay" er vegetarisk stekt ris. For veganere er østerssaus det vanligste dyreproduktet som brukes. For å unngå det, si "mai ao naam man hoi". Vær oppmerksom på at alle leverandører av gatenudler bruker kjøttkraft til nudelsuppe.

For muslimer er smugene rundt Haroon-moskeen i Bang Rak-området hjemmet til mange muslimske familier, og dermed fulle av boder som selger halal mat.

Ikke gå glipp av forkjølelse iskrem i hete Bangkok. Vestlige kjedebutikker Meieridronning og Swensens har boder i mange kjøpesentre og kjøpesentre. Eller enda bedre, prøv en eksotisk iskrem med fruktsmak på en Iberry butikk. Isen deres er velsmakende, billig og trygg å spise. Koreansk stil barbert is har blitt veldig populær, og lokal kjede Etter deg har mange filialer i Bangkok, og er et veldig populært tilholdssted blant thailandske ungdommer og unge voksne.

gatemat

Selv om det generelt ikke er spesielt høy klasse, gatemat er blant de deiligste matene, og det er til og med et sted som tjente en Michelin-stjerne i 2018-guiden. Lokalitetene finner du over hele Bangkok - uansett hvor du bor, trenger du sjelden å gå mer enn 100 meter for en vogn eller gaterestaurant. Mange gateselgere selger satay (สะเต๊ะ) med varm saus i 5-10 baht et stykke.

En av Thailands nasjonale retter du kan prøve er pad Thai (ผัด ไทย), stekte risnudler med egg, fiskesaus, tamarindjuice og rød chili pepper. Den kan tilberedes for deg på en av de allestedsnærværende vognene eller serveres i en gaterestaurant for omtrent 50 baht. Du kan bestille den med kylling (kai) eller reker (kung). En annen av Thailands nasjonale retter du bør prøve er tom yam kung (ต้มยำ กุ้ง), en sur suppe med reker, sitrongress og galangal - vær forsiktig, som den er veldig krydret! Khao man kai (ข้าวมัน ไก่) er en annen populær gatemat. You can identify it at stalls displaying boiled chicken. Served with a bowl of fragrant chicken soup is a mound of rice topped with sliced chicken pieces and cucumber. Side sauces are spicy and go well with the bland chicken and rice. You can sometimes add optional liver and gizzard if that is your taste. If you like sweets, try to find a kanom roti (โรตี) street vendor. The crepe-like dessert is filled with sweetened condensed milk, lots of sugar and can also have bananas inside. Also fun to watch them being made.

Khao San Road is known for its carts selling bugs—yes, insects. They are deep fried, nutritious and quite tasty with the soy sauce that is sprayed on them. Types available: scorpions, water beetles, grasshoppers, crickets, bamboo larvae, mealworms and some seasonal specialties. Break off the legs from grasshoppers and crickets or they will get stuck in your throat.

Around the corner from Khao San Road in front of the department store and supermarkets the street is lined with a myriad stalls selling all manner of tempting delicacies: sweets and crackers, coconut jellies, candied fruits, fish balls on skewers, tamarind sweets dipped in chili and sugar and a host of other delights.

Ethnic cuisine

Thai dishes can roughly be categorised into central, northern, northeastern and southern cuisine. What's so great about Bangkok is that all these cuisines are present. Isaan food (from the northeast of Thailand) is popular; generally street restaurants serve on plenty of small plates that can be shared. Som tam (ส้มตำ) is a salad made from shredded and pounded raw papaya — again, it is spicy, but oh so delicious. If you want to dine the Isaan way, also order some khao niew (sticky rice), kai yang (grilled chicken) and moo yang (grilled pork). Isaan food is very spicy; say mai pet or pet nit noy to tone it down. Southern Thai cuisine is also worth it; many of them have congregated around Wang Lang in Thonburi. At least try the massaman curry (แกงมัสมั่น), it's delicious.

One of the best places to go to for Chinese food er Yaowarat. It has a range of street stalls and cheap restaurants selling expensive delicacies at affordable prices. Soi Phadung Dao is the best street for huge seafood restaurants. Try 1 kg of huge barbecued prawns for about 300 baht. That being said, due to the large Thai-Chinese population in Bangkok, Chinese influences pervade much of Bangkok’s culinary scene, and there is also a lot of good Chinese food to be found outside Chinatown, as well as a strong Chinese influence in many of Bangkok's signature street dishes.

Phahurat, Bangkok's Little India, has some decent Indian restaurants.

Fine dining

Bangkok is arguably the best city in Southeast Asia for fine dining, and there is no shortage of options for those who can afford to splurge the cash. Fine dining options in Bangkok include French, Italian, Chinese, Indian, Japanese and, of course, Thai. Although exorbitant by Thai standards, fine dining in Bangkok is very affordable compared to similar options in developed countries, and even the most expensive fine dining should not cost you more than 5000 baht per head.

Dinner cruises

Dinner cruises on the Chao Phraya River are a touristy (but fun) way of spotting floodlit temples while chowing down on seafood and watching Thai cultural performances. Most operate buffet-style and the quality of the food is so-so, but there's lots of it and it's not too spicy. While the river can give a romantic experience, it can also be dirty and smelly with lots of plants floating around.

Drinks and tips are usually ikke included in the listed prices below. Always make a reservation before heading out to the pier. There are many competing operators, most of them depart from the River City pier next to the Si Phraya Express Boat pier. Major operators include:

• Chao Phraya Princess, 723 Supakarn Building, Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 860-3700. Departure 19:30. Large operator with four modern air-conditioned boats seating up to 250 people. Departure from River City pier. 1,300 baht. 
• Loy Nava, 1367 Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 437-4932. Departure 18:00 or 20:10 daily. This dinner cruise heads out with 70-seater rice barges. Departure from Si Phraya pier (near River City), and there is a free pickup from most hotels. 1,400 baht. 
• Manohra, 257 Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 477-0770. Departure 19:30 daily. These restored Thai rice barges seat 40 people. Departure from Marriott Resort pier, with an optional pick-up from Saphan Taksin BTS station. 1,250-1,990 baht. 
• Wan Fah, 292 Rachawongse Rd, ☏ 66 2 222-8679. Departure 19:00 daily. These 2-hr dinner cruises include a set meal of farang-friendly Thai food and seafood, live music and Thai classical dancing. Departure from River City. 1000 baht. 
• Yok Yor Marina, 885 Somdet Chao Phraya Soi 17, ☏ 66 2 863-0565. Departure 20:00. Operated by the famous seafood restaurant, this is a much more local (and cheaper) option than the tourist cruises: pay a 160 baht "boat fee" and then order off the menu at normal restaurant prices. Departure from Yok Yor Marina on the Thonburi side of the river. There is a free shuttle service from Saphan Taksin BTS station. 

Drink

Individual listings can be found in Bangkok's district articles

Bangkok's nightlife is infamously wild, but it's not quite what it used to be. Due to social order campaigns, there have been quite a few crack-downs on opening hours, nudity, and drug use. Most restaurants, bars and clubs are now forced to close at 01:00, although quite a few are allowed to stay open till 02:00 or later. Informal roadside bars do stay open all night, particularly in Sukhumvit og Khao San Road. You must carry your passport for ID checks and police occasionally raid bars and discos, subjecting all customers to drug tests and searches, though these mostly occur at places that cater for high-society Thais.

One of Bangkok's main party districts is Silom, home not only to perhaps the world's most famous go-go bar strip, Patpong, but plenty of more legitimate establishments catering to all tastes. For a drink with a view, the open-air rooftop bars of Vertigo og Sirocco are particularly impressive. A large number of superhip and more expensive bars and nightclubs can be found in the higher sois of Sukhumvit, including Q Bar, og Narz, as well as the hip area of Thong Lo (Soi 55).

Hippie hangout Khao San Road is also slowly gentrifying and a score of young artsy Thai teenagers have also made their mark there. Going out in Khao San Road is mostly casual, sitting at a roadside bar watching people pass by, but the Gazebo Club is a nightclub that stays open till the sun gets up. Most of the younger Thais prefer to congregate around Ratchadaphisek, home to the Royal City Avenue strip of nightclubs where you can find popular nightclubs like 808, Route 66, Cosmic Cafe, and more.

RCA, the Royal City Avenue strip, is home to much more than nightclubs. You will be able to find fun karaoke clubs, go-carting, arcades and bars like the Overtone Music Cave which is a place where music students to perform. The Overtone Music Cave is frequently visited by recording artists as well as music students and is becoming a real Bangkok music hot spot.

Smoking is forbidden in all restaurants, bars and nightclubs, whether air-conditioned or non-air-conditioned. It is enforced at some venues, but the ordinance is flouted in areas such as Nana Plaza.

Go-go and beer bars

Behaving while misbehavin' Some simple rules of etiquette to follow in a go-go bar: A drink in your hand is required at all times. Most places charge around 100-150 baht for most drinks. A drink menu with prices will be provided. Lady drinks cost at least 200-300 baht and earn you the privilege of chatting with the lady/gent of your choice for a while. Taking a dancer out of his/her place of employment before closing time will cost you a bar fine of around 600 baht. This is the bar's share, the rest is up to you two. No photos inside. If you're lucky, you'll merely have your camera confiscated, but you also stand a fair chance of getting beaten up. Look, but don't touch (unless invited to). Getting too frisky will get you kicked out. Bring your passport. Police raids are not uncommon and you're off to the police station for the night if you can't produce one on demand.

De go-go bar is an institution of Bangkok's "naughty nightlife". In a typical go-go, several dozen dancers in bikinis (or less) crowd the stage, shuffling back and forth to loud music and trying to catch the eye of punters in the audience. Some also put on shows where girls perform on stage, but these are generally tamer than you'd expect. Nudity, for example, is actually illegal. These are no Western- or US-style strip clubs. Expect a stage in the middle with seating all around, and 5-10 girls just dancing or standing around on stage in various states of undress. No lap dances, but girls will sit with you for the price of a lady drink. In a beer bar, there are no stages and the girls wear "street clothes".

If this sounds like a thinly veiled veneer for prostitution, it is. Although some point to the large number of American GIs during the Vietnam War as the point of origin of the Thai sex trade, others have claimed that current Thai attitudes towards sexuality have deeper roots in Thai history. Both go-go and beer bars are squarely aimed at the foreign tourists and it's fairly safe to assume that most if not all Thais in them are on the take. That said, it's perfectly OK to check out these shows without partaking, and there are more and more curious couples and even the occasional tour group attending. The main area is around Patpong i Silom, but similar bars to the ones at Patpong can be found in Sukhumvit, at Nana Entertainment Plaza (Soi 4) and Soi Cowboy (Soi 23). Soi 33 is packed with hostess bars, which are more upscale than the Soi Cowboy and Nana Plaza bars and do not feature go-go dancing. Before heading to these places, be sure to read the Vær trygg section for some additional advice.

As go-go bars close around 01:00, there are so-called after-hour clubs that stay open till the sun comes up. They are not hard to find—just hop in a taxi. Taxi drivers are eager to drive you there, as they get a hefty commission from club owners to bring you to them. You might even get the ride for free. These clubs generally feel grim and edgy, and there are so-called "freelancers" among the girls (prostitutes). Some well-known after-hour clubs include Bossy Club i Pratunam, Spicy Club near Siam Square and the always famous Thermae on Sukhumvit between sois 15 and 17 in the basement underneath the Ruamchit short-time hotel.

Gay nightlife

Thais are generally accepting of homosexuality and Bangkok has a very active gay nightlife scene, concentrated in Silom's Soi 2, Soi 4 and a short strip of gay go-go bars known as Soi Twilight (off Surawong Road). Gay strip bars all have free entry, but charge an extra 150 baht or so for drinks. The most popular gay drinking bars are The Balcony og Telephone Pub at Silom Soi 4, which are busy until 23:00. For the disco crowd, DJ Station and its late-night neighbour G.O.D. Club (Silom Soi 2) are packed every night beginning around 23:00. Between 17:00-22:00 over 200 men from around the world cruise, swim, dine, and party at the nearby Babylon, considered by many to be the best gay sauna in the world. Babylon also has budget and luxury accommodation.

All of these bars and clubs are aimed at gay men and the lesbian scene is much more low-key. Since the opening of full-time lesbian bars Zeta og E-Fun, a small lesbian community is starting to emerge along Royal City Avenue. Lesla (near Phahonyothin) is a lesbian bar that is open on Saturday nights only. Bring along your passport for entrance age checking (they do not allow people under 20 years old).

In a league of their own are Bangkok's numerous transsexuals (kathoey), both pre- and post-operative, popularly known as ladyboys. A part of Thai popular culture for ages, kathoey face increasing prejudice as Thailand imports rigid Western gender concepts. Many male Westerners obsess about the risks of "mistaking" a ladyboy for a "real" woman, in the fear that being attracted to them would make of them homosexuals. Tired clichés about "tall, large-handed, large breasted transsexuals with garish makeup" are belied by the fact that most kathoeys strive to blend in with the general population. However, legal change of gender is not possible in Thailand, which means they find it difficult to access many "respectable" jobs. Some work in the famed transvestite cabarets and there are some dedicated kathoey bars as well.

Some Thai regulars in the gay nightlife scene skirt the fine line between partying and prostitution, and the Western visitor, being considered richer, is expected to pay any food and drink expenses and perhaps provide some "taxi money" in the morning. It's usually wise to ask a boy you pick up in a bar or club if he is after money, as it's not uncommon for them to start demanding money after sex.

Søvn

Individual listings can be found in Bangkok's district articles

Book online, save money While most guest houses in Khao San Road do not even bother to have a website, with moderate and upper end hotels you can save a surprisingly large amount of money by booking via the web. In most cases, walk-in rates are known to be about 30% higher than online rates as administration costs are higher and front desk personnel often get paid by commission. When standing inside the hotel's lobby, sometimes it can pay off to use the free Wi-Fi, get online, book for the same night and get it for less! To give an example, some mid-range hotels offer walk-in rates for 1,500 baht the night, but online rates for 1,000 baht. That's five free beers on the hotel! Nevertheless, don't take that as a general rule for Thailand. On some island resorts it's exactly the other way round, and the walk-in rates are only half of the online promoted price, especially in offseason.

Bangkok has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world — but also some of the worst dives. Broadly speaking, Khao San Road is backpacker city; the riverside of Silom og Thonburi is home to The Oriental og The Peninsula respectively, often ranked among the best in the world, and priced to match, Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in Siam Square, Sukhumvit og Silom, though they also have their share of budget options.

When choosing your digs, think of the amount of luxury you want to pay for — air-conditioning can be advised, as temperatures don't drop below 20 °C (68 °F) at night. Also pay careful attention to Skytrain, metro and express boat access, as a well-placed station or pier could make your stay in Bangkok much more comfortable. In general, accommodation in Bangkok is cheap. It's possible to have a decent double room with hot shower and air-conditioning for about 500 baht/night. If you want more luxury, expect to pay around 1,500 baht for a double room in the main tourist areas. Even staying at one of Bangkok's top hotels only costs around 5,000 baht — the price of a standard double room in much of Europe.

One Bangkok hotel phenomenon is the guest fee of around 500 baht added to your bill if you bring along a newly found friend for the night. Some hotels even refuse Thai guests altogether, especially common in Khao San Road. These rules are obviously aimed at controlling local sex workers, which is why hotel security will usually hold onto your guest's ID card for the duration of the visit, but some hotels will also apply it to Western visitors — or, more embarrassingly, try to apply it to your Thai partner. Look for the signs, or, if in doubt, ask the staff before check-in.

Vær trygg

Given its size, Bangkok is surprisingly safe, with violent crimes like mugging and robbery unusual. One of the biggest dangers are motorbikes who ride on pavements at speed, go through red lights, undertake buses as they stop to let passengers off and generally drive far too fast especially through stationary traffic. If you are going to hire a bike, make sure you have insurance in case you are injured. You may be the world's best driver but you'll meet many of the world's worst drivers in Thailand.

Bangkok does have more than its fair share of scams, and many individuals in the tourist business do not hesitate to overcharge unwary visitors. As a rule of thumb, it is wise to decline all offers made by someone who appears to be a friendly local giving a hapless tourist some local advice. Short-changing tourists is reasonably common as well, don't hesitate to complain if you are not given the correct change.

Never get in a tuk-tuk if someone else is trying to get you into one. Most Bangkok locals do not approach foreigners without an ulterior motive.

Scams

What to do if you fall for the gem scam As long as you're still in Thailand, it's not too late. Contact the Tourist Authority of Thailand, ☏ 66 2 694-1222 or the Tourist Police, ☏1155 immediately, file a police report, and return to the store to claim a refund — they must, by law, return 80%. If your gems have been mailed, contact the Bangkok Mail Centre, ☏ 66 2 215-0966 (-195) immediately and ask them to track your package; they'll find it if you act fast, and know the name, address and date it was mailed.

You should always be on the look-out for scammers, especially in major tourist areas. There are dozens of scams in Bangkok, but by far the most widely practiced is the gem scam. Always beware of tuk-tuk drivers offering all-day tours for prices as low as 10 baht. You may indeed be taken on a full-day tour, but you will end up only visiting one gem and souvenir shop after another. Don't buy any products offered by pushy salespeople — the "gems" are pretty much always worthless pieces of cut glass and the suits are of deplorable quality. The tuk-tuk driver gets a commission if you buy something — and fuel coupons even if you don't. Unless the idea of travelling by tuk-tuk appeals to you, it's almost always cheaper, more comfortable and less hassle to take a metered taxi.

Be highly skeptical when an English-speaking Thai at a popular tourist attraction approaches you out of the blue, telling that your intended destination is closed or offering discount admissions. Temples are almost always free (the main exceptions are Wat Phra Kaeo and Wat Pho) and open just about every day of the year. Anyone telling you otherwise, even if they have an official-looking identification card, is most likely out to scam you, especially if they suggest a tuk-tuk ride to some alternate sights to see until the sight re-opens. At paid admission sites, verify the operating hours at the ticket window.

If you entered one of these tuk-tuks, touts will often drop you off at a certain place, such as a genuine Buddhist temple. Here you will find a man that claims to be an official, and he guides you in a certain direction. There you will find another "official" who also claims that a certain attraction is closed. This way, a tourist hears the same statement by multiple people, and is more eager to believe that his or her intended destination indeed is closed. Never get involved with these scammers or believe any of their statements.

When getting a taxi, it is a good idea to hail a moving taxi from the main road, or to walk a short distance out of a major tourist area before looking for one. This is no guarantee of honesty, but greatly increases your chances of finding an honest driver, of which there are plenty in Bangkok, even if it sometimes seems that every driver is on the make. There are some taxi drivers who switch off their meters, and insist on an unreasonable price. Most of the untrustworthy drivers are the ones standing still in tourist areas. Another important rule of thumb is to insist on the meter for taxis and agree on a price in advance for tuk-tuks. If they refuse, or quote unreasonable prices, just walk out and get a different one as they're rarely in short supply. The Thai phrase to ask a driver to use the meter is mee-TOE, khap if you're male and mee-TOE, kha if you're female.

Beware of tuk-tuk or taxi drivers who approach you speaking good English or with an "I ♥ farang" sign, especially those who mention or take you to a tailor shop (or any kind of business). They are paid by inferior tailor shops to bring tourists there to be subjected to high pressure sales techniques. If at any point your transportation brings you somewhere you didn't intend or plan to go, walk away immediately, ignore any entreaties to the contrary, and find another taxi or tuk-tuk.

In general, never ask a taxi driver for a recommendation for something. They will likely take you to a dubious place where they get a commission. In particular, do not ask a taxi driver for a restaurant recommendation. An infamous place taxi drivers take unsuspecting tourists is Somboon D, which is a terrible seafood restaurant in a seedy area under the train tracks on Makkasan Road (☏ 66 2 6527-7667). A typical meal there costs 800 baht per person and it comes with little seafood, no service and complaints are not taken by the management.

Also beware of private bus companies offering direct trips from Bangkok to other cities with "VIP" buses. There are a lot of scams performed by these private bus companies. The so-called direct VIP trips may end up changing three or four uncomfortable minibuses to the destination, and the 10-11-hour trip may well turn into 17–18 hr. Instead, try to book public Transport Co. buses from the main bus terminals. It's worth the extra shoe-leather, as there have been reports of robberies on private buses as well.

Go-go bars

Bangkok is known for its go-go bars and the prostitution that comes along with it. Some aspects of prostitution are illegal (e.g. soliciting, pimping), but enforcement is rare, and brothels are common. It's not illegal to pay for sex or to pay a "barfine" (a fee the bar collects if you want to take an employee away).

The age of consent in Thailand is 15, but is 18 for prostitutes. Penalties for sex with minors are harsh. All adult Thais must carry an identity card, which will state the year of their birth according to the Buddhist calendar. Many hotels retain the ID cards of prostitutes for the duration of their visit. Whilst most prostitutes are employed by bars or similar businesses, some are "freelancers". Petty theft and other problems, such as slipping the customer sleep drugs, are allegedly more common with these freelancers (although still relatively rare). HIV and AIDS awareness is better than it used to be, but infection statistics among entertainment industry workers remain high; freelancers are the highest risk group. Almost all sex workers insist on using condoms.

While walking in go-go bar areas is generally safe, you have to be cautious of touts who try to drag you into the upstairs bars with offers of ping-pong shows and 100-baht beer. The beer may well be 100 baht, but the "show" you'll be treated to will be 1,000 baht or more. The rule of thumb is that if you cannot see inside from street level, avoid the establishment.

Animal abuse

Elephants are a large part of Thailand's tourist business, and the smuggling and mistreatment of elephants for tourist attractions is a widespread practice. Be aware that elephants are often separated from their mothers at a young age to be cruelly trained under captivity for the rest of their lives. It is advised to take an elephant ride only at animal friendly organisations.

A depressingly common sight on the congested streets of Bangkok is elephant begging. During night hours, mahouts (trainers) with lumbering elephants approach tourists to feed the creatures bananas or take a photo with them for a fee. The elephants are brought to the city to beg in this way because they are out of work and are mistreated and visibly distressed under the conditions of the city. Please avoid supporting this cruelty by rejecting the mahouts as they offer you bananas to feed the elephants. This is especially common in Silom and Sukhumvit.

Due to its location, lax laws, and resources, many illegal animal products come through Bangkok. Rare and endangered species are often sold at markets for pets, especially at Chatuchak, and many other animal products are sold as luxury items. Avoid buying rare pets, leather, ivory, talons, dried sea creatures (such as starfish), fur, feathers, teeth, wool, and other products since they are most likely the result of illegal poaching, and buying them contributes greatly to animal endangerment and abuse.

Political unrest

In 2008, political unrest hit the headlines, with the yellow-shirt People's Alliance for Democracy (PAD) closing down both of Bangkok's airports for a week. Several people were killed in the resulting political violence. After a PAD-backed prime minister was elected, the protests ceased for a while, but the situation remained unstable. In 2010, new political unrest surfaced with red-shirt protesters from the United Front for Democracy Against Dictatorship (UDD) occupying much of Sukhumvit and surrounding areas. These protests turned violent when government troops tried to take back parts of central Bangkok that had been seized by protesters. In 2011, a UDD supported government took power. Since then, protests by both the PAD and UDD have continued to occur on a sporadic basis depending on what political event has transpired. Always follow the independent press for the newest political developments and stay away from demonstrations.

Food and water

As elsewhere in Thailand, be careful with what you eat. Outside of major tourist hotels and resorts, stay away from raw leafy vegetables, egg-based dressings like mayonnaise, unpackaged ice cream and minced meat as hot weather tends to make food go bad faster. In short, stick to boiled, baked, fried or peeled goods.

Tap water in Bangkok is said to be safe when it comes out the plant, but unfortunately the plumbing along the way often is not, so it's wise to avoid drinking the stuff, even in hotels. Any water served to you in good restaurants will at least be boiled, but it's better to order sealed bottles instead, which are available everywhere at low prices.

Take care with ice, which may be made with tap water of questionable potability as above. Some residents claim that ice with round holes is made by commercial ice makers who purify their water; others state that it is wise not to rely on that claim.

Koble

Internet

Due to the surge of mobile connectivity, Internet cafés are not common as they used to be. If you look carefully, you may find them in tourist districts such as Khao San Road for around 30-60 baht per hour.

Many cafés and pubs do offer free Wi-Fi to their customers, including the ubiquitous Coffee World chain in all of its branches; ask staff for the password. TrueMove offers both free and paid Wi-Fi access. If you want to get online for free, you must register first, and both session and time is limited. Their network is accessible in many malls, including Siam Square, and sometimes can be available from your room if you stay in a nearby hot-spot — just look for the 'truewifi' network, you can register. Most hotels and guest houses provide free Wi-Fi.

There is not a lot of free Wi-Fi available in old districts like Rattanakosin or Yaowarat. Even at McDonald's and Starbucks, Wi-Fi is not free or not available at all.

If you are staying for more than a couple of days and prefer to stay connected without being limited to hotspots, a prepaid SIM card with mobile data is a good option. Being able to use a smartphone for navigation and reviews is very useful in a city where recommendations and directions offered by locals are not always reliable. See the Telephone section for details.

Telephone

The area code for Bangkok is 02. You only need to dial the 0 if you're calling from within Thailand. Pay phones are not commonplace, as most Thais have a mobile phone. If you want to avoid high roaming costs, you can buy a local SIM card for 100 baht at Suvarnabhumi Airport or mobile phone shops throughout the city. The 100 baht is not just for the SIM card, but is immediately your first pre-paid amount. Topping it up is easy, such as at 7-Eleven convenience stores. Making international calls is also cheaper this way.

As of July 2014, the True booth at Suvarnabhumi Airport is offering free tourist Sim cards preloaded with 10 baht calling credit as well as 20 MB of 3G access.

Post

Bangkok's red post boxes are found all over the city. There are also plenty of Thailand Post offices around for sending post and packages. In tourist areas, there are post offices in the Khao San Road area (in front of Wat Bowonniwet) and at Sukhumvit Road (between Soi 4 and 6).

If you're staying in Bangkok for a longer time, you might want to make use of poste restante, so other people can send you letters or parcels using a post office's address. Post offices keep the letters for at least two months. Letters sent via poste restante must have the receiver's name on it, with the family name in underlined capital letters. If you want to pick them up near Khao San Road (opposite Wat Bowonniwet), it must be addressed to Poste Restante, Banglamphubon Post Office, Bangkok, 10203, Thailand. If you want to pick up your post in the Sukhumvit area, address it to Poste Restante, Nana Post Office, Sukhumvit Road, Bangkok, 10112, Thailand.

Cope

Publications

• Bangkok Post. One of the better English-language newspapers of the country, but also includes sections on travel, leisure, entertainment, life and classifieds in Bangkok. 
• BK Magazine. Bangkok's premier city living magazine; a guide to the city's restaurants, nightlife, travel, arts and more. New additions release weekly and are distributed in selected venues. 
• Sukhumvit Guide. A complete listing guide to the hotels, restaurants and bars of Sukhumvit, one of Bangkok's most vibrant districts. 

Medical care

Many people go to Bangkok to undergo medical treatments that are a fraction of the cost charged in their home countries. While public hospitals can be understaffed and overcrowded with long wait times, private hospitals are among the best in the world. The best-regarded, and most expensive (though still affordable by Western standards), is Bumrungrad International Hospital, which attracts about 400,000 foreign patients per year or an average of 1,000 a day. There are also other hospitals, such as Samitivej, Bangkok Hospital og BNH Hospital, that specialize in serving foreigners. Private hospitals in Thailand are accredited by the government according to international standards, and many of the doctors in Thailand hold international accreditation and relevant licences. Staff in private hospitals are generally able to speak English well, and sometimes other foreign languages as well.

Popular treatments, ranging from cosmetic, organ transplants and orthopedic treatments to dental and cardiac surgeries, are available much cheaper than in the West. For example, Bumrungrad Hospital charges 90,000 baht for an all-inclusive breast implant package. Bangkok is also known as a centre for sexual reassignment surgery for people wishing to change their physical sex, although this falls out of the scope of a casual trip.

There are many dental clinics with English-speaking dentists and staff. The largest of them is the Bangkok International Dental Center along Ratchadaphisek Road. There are also plenty of well known teeth whitening, implant and orthodontic providers like BFC Dental,Denta Joy, smile and co dental clinic, Cosdent by SLC, SmileDC og Care Dental Clinic.

Immigration office

• ^{[formerly dead link]}Immigration Bureau, Government Bldg B, Chaeng Wattana Soi 7, ☏ 66 2 141-9889. M-F 08:30-noon, 13:00-16:30. Visas, re-entry permits and many other immigration services are available. The Visa On Arrival can be extended on a simple procedure. The modern big Government Building in Lak Si host the Immigration Division. Official name? "Government Complex Commemorating His Majesty The King's Eighty Birthday Anniversary, 5 December, BE 2550 (2007)" But let's just call it: "Chaeng Watthana Government Complex" Bus 66 and 166 enter the compounds and stop at the main door (Gate 1) It's a two Km from Lak Si train station (northern and northeaster line) which is the next one after Don Mueang Airport. The Immigration Bureau is on the big B building, it's next to the gate 2 (the southern one) 

They will request a passport picture (facilities there, 4 pics for 100 baht) and copy of your passport (including the page where the stamp is) 4 baht per both copies. After filling the form a number will be given. If you're not an early bird, the lunch break will catch you, and you will need to wait for that hour, when everybody goes to eat on the big food courts (from 13:00 to 14:00) Supermarkets available. With the number given, and 1900 baht the new stamp will be added to your passport, with extra 30 days after the days your visa finish. The building also host many other offices, like the Consumer Protection Board, Election Commission, the Office of Justice Affairs, among many others. Worth the forced visit. Services for Burmese, Cambodian and Lao citizens remain at the central old location at Soi Suan Plu.

Embassies

Argentina, Prommitr Villa, 20/85 Sukhumvit Soi 49/1, ☏ 66 2 590-4012.  Australia, 37 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 344-6300.  Austria, 14 Soi Nandha, Soi Attakarnprasit, Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 303-6057.  Bangladesh, 727 Sukhumvit Soi 55, ☏ 66 2 381-1144.  Belgium, 17F, Sathorn City Tower, 175 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-5454.  Bhutan, Rm 107, 19F, JTC Bldg, 919 Silom Rd, ☏ 66 2 237-3315(-27).  Bolivia (Consulate), 1901 Ramkhamhaeng Rd, ☏ 66 2 314-0040.  Brasil, 34F, Lumpini Tower, 1168/101 Rama IV Rd, ☏ 66 2 679-8567.  Brunei, 154 Ekkamai Soi 14, Sukhumvit Soi 63, ☏ 66 2 381-5914(-6).  Bulgaria, 33/15 Soi Charoen Chai, Sukhumvit Soi 63.  Cambodia, 518/4 Pratcha Uthit Rd, ☏ 66 2 957-5851(-2), ✉[email protected].  Canada, 15F, Abdulrahim Place, 990 Rama IV Rd, ☏ 66 2 636-0540.  Chile, Unit A, 17F, 193/67 Lake Rajada Office Complex, Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2-260-0045.  China, 57 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 245-7043.  Colombia (Consulate), 9F, Park Place, 231 Sarasin Rd, ☏ 66 2 254-5105(-6).  Croatia (Consulate), 1F, ITF Silom Palace, 160/347-348 Silom Rd, ☏ 66 2 238-5112.  Cuba, Mela Mansion Apt 3C, 5 Sukhumvit Soi 27, ☏ 66 2 665-2803.  Cyprus (Consulate), 17F, Richmond Bldg, 75/59 Sukhumvit Soi 26, ☏ 66 2 261-8408(-10).  Czech Republic, 71/6 Ruam Ruedi Soi 2, ☏ 66 2 255-4978.  Danmark, 10 Sathorn Soi 1, ☏ 66 2 343-1100.  Dominican Republic (Consulate), 431 Pradit Manutham Rd, ☏ 66 2 933-5686.  East Timor, 7F, Thanapoom Tower, 1550 Phetchaburi Rd, ☏ 66 2 654-7501(-2).  Egypt, 49 Soi Ruam Ruedi, ☏ 66 2 253-0161.  Estonia (Consulate), 62 Soi Yodsuwan, Pracha Uthit Rd, ☏ 66 2 690-3779.  Ethiopia (Consulate), 962/14 Phran Nok Rd, ☏ 66 2 411-0218.  Finland, 16F, Amarin Tower, 500 Phloen Chit Rd, ☏ 66 2 250-8801.  Frankrike, 35 Charoen Krung Soi 36, ☏ 66 2 657-5100.  Gabon (Consulate), 13 Pradiphat Soi 10, ☏ 66 2 279-2800(-1).  Gambia (Consulate), 610/5-6 Song Wat Rd, ☏ 66 2 224-0091.  Tyskland, 9 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-6627(-8).  Greece, Unit #25/5-9, 9F, BKI/YWCA Bldg, 25 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-1462.  Honduras (Consulate), 28F, CP Tower Bldg, 313 Silom Rd, ☏ 66 2 641-1567.  Holy See, 217/1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 233-9109.  Hungary, 28 Soi Suk Chai, Sukhumvit Soi 42, ☏ 66 2 661-1150(-2).  Iceland (Consulate), 59 Soi Navin, ☏ 66 2 249-1300.  India, 46 Sukhumvit Soi 23, ☏ 66 2 258-0300(-5).  Indonesia, 600-602 Phetchaburi Rd, ☏ 66 2 252-3135(-40).  Iran, 602, Soi Sukhumvit 22-24, Sukhumvit Rd., ☏ 6623900871.  Iraq, 47 Pradiphat Rd, ☏ 66 2 278-5335(-8).  Ireland (Consulate), 208 Wireless Road, 12th Floor, Unit 1201, Lumphini, Pathumwan, ☏ 66 2 016 1360, faks: 66 2 675 3933.  Israel, 25F, Ocean Tower, 11 Sukhumvit Soi 19, ☏ 66 2 260-4854(-9).  Italy, 27F/40F, CRC Tower, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 250-4970.  Japan, 177 Witthayu Rd, ☏ 66 2 207-8500.  Jordan (Consulate), 47 Sukhumvit Soi 63, ☏ 66 2 391-7142.  Kazakhstan, Ste 4301, 43F, JTC Bldg, 919/501 Silom Rd, ☏ 66 2 234-6365(-6).

Kenya, 62 Thong Lo Soi 5, ☏ 66 2 712-5721.  Kuwait, 17F, Sathorn Thani Bldg ll, 92/48 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 354-222(-3).  Laos, 502/1-3 Soi Saha Karn Pramoon, ☏ 66 2 539-6667(-8).  Lebanon, 15F, CTI Tower, 191/67 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 261-1013.  Luxembourg, 17F, Q House Lumpini Bldg, 1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 677-7360.  Malaysia, 35 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 629-6800.  Malta (Consulate), 485/14 Silom Rd, ☏ 66 2 235-9423(-4).  Mexico, 20F, Thai Wah Tower, 21/60-62 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-0995.  Mongolia, 100/3 Ekkamai Soi 22, ☏ 66 2 381-1400.  Morocco, 12F, Sathorn City Tower, 175 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-5604(-6).  13.7205100.52461 Myanmar, 132 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 233-2237. Daily 09:00–12:00, 15:30–16:30; closed on Thai and Myanmar holidays. A same-day visa can be issued. To get the visa the same day (2,300 baht), you must tell the visa clerk that you are leaving tomorrow. They will issue your visa later that same day by 15:30, valid starting the date of issue. There are also cheaper 48-hr (1,600 baht) and 76-hr (810 baht) visas.  Nepal, 189 Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 2 391-7240.  Netherlands, 15 Soi Ton Son, ☏ 66 2 309-5200.  New Zealand, 14F, M Thai Tower, All Seasons Place, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 254-2530.  Nigeria, 412 Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 1 711-3076(-8).  North Korea, 14 Muban Suan Laem Thong Soi 2 (Soi 28), ☏ 66 2 319-2989.  Norge, 18F, UBC II Bldg, 591 Sukhumvit Soi 33, ☏ 66 2 204-6500.  Oman, 7F, 134/1-2 Silom Rd, ☏ 66 2 236-7385.  Pakistan, 31 Sukhumvit Soi 3, ☏ 66 2 253-0288(-9).  Panama, 16F, Lumpini Tower Bldg, 1168/37 Rama IV Rd, ☏ 66 2 679-7988(-9).  Peru, 16F, Glas Haus Bldg, 1 Sukhumvit Soi 25, ☏ 66 2 260-6243.  Philippines, 760 Sukhumvit Rd, ☏ 66 2 259-0139(-40).  Polen, 25F, Vongvanij Building B, 100/81-82 Rama IX Rd, ☏ 66 2 645-0367(-9).  Portugal, 26 Captain Bush Ln, Charoen Krung Rd, ☏ 66 2 234-0372.  Romania, 20/1 Soi Ratchakru, Phahonyothin Soi 5, ☏ 66 2 617-1551.  Russia, 78 Sap Rd, ☏ 66 2 234-9824.  Saudi Arabia, 23-24F, Saeng Thong Thani Bldg, 82 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 639-2999.  Singapore, 129 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 286-2111.  Slovakia, Pantip Ct, 68 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-0220(-2).  South Africa, Floor 12A, M-Thai Tower, All Seasons Place, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 659-2900.  South Korea, 23 Thiam Ruam Mit Rd, ☏ 66 2 247-7537(-41).  Spania, 23F, Ste 98-99, Lake Rajada Office Complex, 193 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 661-8284.  Sri Lanka, 13F, Ocean Tower 2, 75/6-7 Sukhumvit Soi 19, ☏ 66 2 261-1934(-5).  Sverige, 20F, One Pacific Place, 140 Sukhumvit Rd, ☏ 66 2 263 7200.  Sveits, 35 Witthayu Rd, ☏ 66 2 674-6900.  Taiwan, 20F, Empire Tower, 195 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 670-0200.  Tanzania, 3F, S.L.D. Condominium, 501 Sala Daeng Soi 1, ☏ 66 2 235-8282(-3).  Turkey, 61/1 Soi Chat San, Sutthisan Rd, ☏ 66 2 274-7262(-3).  United Arab Emirates, 29F, CRC Tower, All Seasons Place, 87/2 Witthayu Rd, ☏ 66-2-402-4000.  Storbritannia, 14 Witthayu Rd, ☏ 66 2 305-8333.  United States of America, 95 Witthayu Rd, ☏ 66 2 205-4049.  Uzbekistan (Consulate), 32 Moo 5, Sukhumvit 62 Soi 1, ☏ 66 2 741-7247.  Vatican City, 217/1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 212-5853.  Vietnam, 83/1 Witthayu Rd, ☏ 66 2 251-5836(-8).

Gå videre

Sentrale Thailand

Hvis du ønsker å komme deg ut av byen en stund, er det mange dagsturer fra Bangkok.

• Amphawa - interessant flytende marked populært blant lokalbefolkningen
• Ayuthaya - gammel hovedstad som viser sine mange ruiner, 1,5 time unna med buss eller tog
• Bang Pa-In - det fantastiske sommerpalasset gir en hyggelig dagstur
• Damnoen Saduak - bilde-perfekt flytende marked på turiststeroider
• Hua Hin - badeby ved stranden med nærliggende fossefall og nasjonalparker
• Kanchanaburi - den berømte broen over elven Kwai, Erawan Falls og Hellfire Pass
• Ko Kret - rustikk øy nord for Bangkok kjent for keramikkproduksjon, en hyggelig dagstur ut av betongjungelen
• Nakhon Pathom - Thailands eldste by og sted for verdens største stupa
• Phetchaburi - avslappet historisk by med Khao Wang-fjellet, fargerike templer og deilige desserter

Flere destinasjoner

Bangkok er også et utmerket knutepunkt for videre reise til andre regioner i Thailand.

• Chiang Mai - porten til nord og hjertet av Lanna-kulturen
• Khao Yai nasjonalpark - fantastisk fjelllandskap og noen av Thailands spirende vingårder
• Ko Chang - stor relativt uberørt tropisk øy
• Ko Samet - den nærmeste strandøya til Bangkok med hvite sandstrender
• Krabi-provinsen - de vakre strendene og øyene Ao Nang, Rai Leh, Ko Phi Phi og Ko Lanta
• Nakhon Ratchasima (Khorat) - hovedby i Isaan-regionen
• Phuket - den opprinnelige thailandske paradisøya, nå veldig utviklet, men fortsatt med noen vakre strender
• Sukhothai - ruinene av det gamle Sukhothai-riket
• Surat Thani - hjemmet til det tidligere Srivijaya imperiet, inngangsport til Ko Samui, Ko Pha Ngan og Ko Tao

Hvis du vurderer å forlate Thailand, er det landruter til følgende destinasjoner:

• Siem Reap - hjemmet til Angkor templer.
• Phnom Penh - hovedstaden i Kambodsja
• Vientiane - inngangsport til Laos

Ruter gjennom Bangkok

SLUTT ←	W  E	→ Chachoengsao → Aranyaprathet
SLUTT ←	N  S	→ Chonburi → Pattaya
Vientiane (Thanaleng), Nong Khai ← Ayuthaya ←	N  S	→ SLUTT
SLUTT ←	W  E	→ Nakhon Ratchasima → Ubon Ratchathani
Chiang Mai ← Rangsit ←	N  S	→ SLUTT
SLUTT ←	N  S	→ Nakhon Pathom → Butterworth
Kanchanaburi ← Nakhon Pathom ←	W  E	→ SLUTT
Samut Songkhram ← Samut Sakhon ←	W  E	→ SLUTT

Ruter gjennom Bangkok

Chiang Rai ← Rangsit ←	N  S	→ SLUTT
Nong Khai ← Saraburi ←	N  S	→ Rangsit → SLUTT
SLUTT ←	W  E	→ Samut Prakan → Trat
SLUTT ←	N  S	→ Nakhon Pathom → Hat Yai