Uten jernbaner og sparsom befolkningstetthet utenfor det umiddelbare Reykjavik-området, er kjøring en av de enkleste måtene rundt Island. Imidlertid er det noen fallgruver og potensielle problemer å unngå, spesielt i avsidesliggende deler av landet.
Forstå
Som i det meste av Europa, Island har høyrekjøring. De fleste veier er tofelts udelt; det er flere baner i hver retning i og rundt hovedstadsområdet. Generell fartsgrense på asfalterte veier er 90 km / t (56 mph), og hastigheten er ofte lavere på grunn av veiforhold. Bare hovedveier på Island er asfaltert, mens to tredjedeler av veiene er grusveier. På grusveier reduseres fartsgrensen til 80 km / t. Rasteplasser med piknikbord finnes langs mange veier, men ofte uten toalett. Toaletter finnes hovedsakelig på bensinstasjoner, restauranter og campingplasser, vanligvis uten ekstra kostnad, men reisende bør ha mynter tilgjengelig hvis det er en beskjeden avgift.
Sentrum av Reykjavik kan være forvirrende å navigere for første gang besøkende på grunn av mange enveiskjøringer. Trafikken er sjelden tung, mest i rushtiden i hovedstadsområdet, og i ferier på veiene ut av hovedstadsområdet. Utenfor byer, selv på hovedveier, er det vanligvis lite trafikk.
I noen deler av Island kan neste bensinstasjon være 200 km unna, på grunn av den sparsomme befolkningen i landet. Så du bør fylle opp tanken i tide. I fjerntliggende områder kan det hende at bensinstasjoner ikke har kafé eller ledsager - bare en pumpe og betalingsstasjon der det kreves kreditt- eller debetkort.
Island har en lang vintersesong, og på noen veier kan det ta en uke før snø og is blir ryddet, siden hyppigheten av vintertjenesten avhenger av trafikkmengden på veien. Temperaturene er vanligvis lavere i den nordlige delen av landet enn i den sørlige delen. Hvis du ønsker å kjøre på Island mellom oktober og slutten av april skal være forberedt.
Vinterstenging
Alle veiene som fører til Islandsk interiør er stengt om vinteren. Andre fjellveier kan være stengt i kortere perioder under dårlig vær.
Ferger
Det er fem ferjeoverfarter på offentlige veier på Island. Ferjekaien ligger noen ganger i avsidesliggende områder ved kortest mulig overfart. To av de fem fergene på Island fører biler. De drives av private selskaper på vegne av riksvegmyndigheten.
Kryssinger kan ta opptil 2 timer. Bestilling bør gjøres på forhånd. Legg til tid for ferger i planleggingen. Fergeoverfarter vises vanligvis på kart som stiplede linjer og fører ofte til øyer. Dette er fergeovergangene på Island:
- Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Bilferge.
- Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Bilferge. Forkorter tiden å reise fra Vest-Island til Vestfjordene.
- Árskrógströnd – Hrísey
- Hrísey – Dalvík – Grímsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
Veier
Veiene på Island kan deles inn i fire kategorier. Veier med ett eller to sifre er hovedveier, veier med tre sifre er sekundære veier, veier med "F" prefiks er fjellveier og veier med fire sifre er privateide veier. Dette systemet indikerer ikke nødvendigvis kvaliteten på veien.
Besøkende bør vite om en håndfull nøkkelveier for planlegging og navigering. Vei 1 (eller ringveien) er helt klart det viktigste da den løper rundt i landet, og forbinder nesten alle regioner (unntatt Vestfjordene og det indre). Vei 1 er for det meste en asfaltert vei, med flere baner i hver retning nær hovedstadsområdet.
- Veien 41 går fra Internasjonal flyplass i Keflavik til hovedstaden. Det er for det meste en firefelts asfaltvei.
- Vei 60 og vei 61 er hovedveiene som fører til Vestfjordene.
- Vei 93 går fra Seyðisfjörður, havnen til Smyril linjefergen til Egilsstaðir der den møter vei 1.
Veiforhold
Islandske veier har varierende kvalitet. Hovedveier (en eller to-sifret veier) pleier å være asfaltert og er generelt godt vedlikeholdt. Sekundære veier (tresifrede veier) vedlikeholdes sjeldnere, og til slutt er fjellveier (prefiks med "F") vanligvis for firehjulsdrevne kjøretøy og er alltid stengt om vinteren.
Vinter
- Se også: Vinterkjøring
Å kjøre bil under vinterforhold kan være utfordrende. Den gylne regelen for å kjøre på snø, is og slaps er ikke rush. Myndighetene utsteder rutinemessig veiinformasjon om internett og på informasjonsskilt langs veien. Få alltid spesifikk informasjon om fjellovergang dagen før du går. Spør lokalbefolkningen eller ring 1777 (354 1777) for informasjon om siste øyeblikk.
Om vinteren er veiene til interiøret stengt på grunn av våte, gjørmete og snødekte forhold. Vinterdekk er obligatorisk om vinteren. Noen fjelloverganger kan stenges for kortere tider, og noen mindre veier kan brøytes bare flere dager etter snøfall. Når fjellveiene er åpnet for trafikk, kan mange av dem bare forhandles av firehjulstrekkere. Veiene som krever firehjulsdrift (og muligens snødekk) er rutetall med "F" prefiks, f.eks. F128. Ha tilstrekkelig utstyr for å takle å sitte fast i snøen.
Tunneler
Det er flere tunneler på Island. Den lengste er 9,1 km, vanligvis er de mindre enn halvparten av det. Vei 61, vei 76 og vei 1 har to tunneler hver. Tunneler er generelt trygge, og hastighetene er noen ganger lavere enn i det fri. Tunneler er generelt veldig trygge steder å kjøre. Hovedutfordringen er å tilpasse seg den mørkere tunnelen under sterkt solskinn.
I tilfelle brann eller røyk i en tunnel, bruk brannslokkingsapparatet inne i tunnelen, som vil varsle trafikkontrollen og brannvesenet, eller bruk nødtelefonene inne i tunnelen, som vil informere trafikkontrollen nøyaktig hvor du er.
Enfelts broer
Island har mange enveis broer. Ved enveisbroer har den første bilen som ankommer broen forkjørsrett. Som sådan bør biler krysse broen i samme rekkefølge som de ankom broen. Det er også lurt å bruke bilens indikatorlamper for å vise om du har tenkt å krysse broen snart eller venter på at en bil på motsatt side skal krysse den.
En av Islands enveisbroer ligger på selve broen. Det er broen over Súla, 420 meter lang, med to lekmenn.
Kjøretøy og utstyr
På fjellveiene (de med nummeret foran F) trengs firehjulsdrevne biler. Om vinteren bruker islandske vinterdekk av nordisk kvalitet (piggdekk er tillatt fra november til april). Satellittnavigasjon (GPS) kan være nyttig i byer og rundt Reykjavik, men navigering etter veienummer er mer pålitelig.
For interiøret er en solid firehjulsdrevet bil nødvendig. Si til bilutleiefirmaet at du skal dit. Noen elver krysses ved å kjøre med bilen.
Sommerdekk må ha minimum 1,6 mm dype lunder, mens vinterdekk krever et minimum på 3 mm dype lunder.
Med bobil
Flere selskaper leier bobiler som er "fullt utstyrte" (senger, lite kjøkken, kjøleskap, dusj, toalett, oppvarming osv.), Og som en grov indikasjon koster de om hva man kan bruke på en rimelig leiebil og rimelig overnatting - men de gir mye mer fleksibilitet.
Mange campingplasser imøtekommer bobiler (og campingvogner eller camping med telt), og de er godt skiltet. Alle har grunnleggende fasiliteter (strøm, toaletter, varme dusjer).
Kostnader
Det er dyrt å leie bil, så besøkende bør vurdere hvor mange dager og hvilken del av turen en bil trengs. Det er bare behov for en firehjulsdrift i interiøret, som kun er åpent om sommeren. Forvent å betale minst kr 4000 for en kompakt bil og oppover kr 12 000 per dag for et firehjulsdrevet kjøretøy. Disse prisene inkluderer grunnleggende bilforsikring, men ytterligere forsikring kan kjøpes for å beskytte mot skader fra grus eller andre vanlige uhell. Les imidlertid den fine utskriften, fordi ting som vanligvis knekker (frontrute, dekk, bunnen av bilen) vanligvis ikke er ekskludert. Supplerende forsikring dekker ikke undersiden av bilen - du er ansvarlig for skader forårsaket av å kjøre over steinblokker, jettegryter eller fartsdumper, og du vil finne mange av alle tre på ruten din. Uavklarte klager kan bringes opp til Islandsk ECC hvis bilutleiefirmaet er medlem av det islandske turistforbundet.
Reisende kan se de fleste av Islands severdigheter med et tohjulsdrevet kjøretøy, men de som er interessert i å dra inn i interiøret, for eksempel til Landmannalaugar, trenger firehjulsdrift - og lang erfaring ved rattet - da veiene er tøffe og elver må kanskje krysses. Noen steder er det best å ikke reise alene på grunn av det vanskelige terrenget og værforholdene. Vær oppmerksom på at det å leie et firehjulsdrevet kjøretøy kan kreve reservasjoner gjort flere måneder i forveien, ettersom disse kjøretøyene er veldig etterspurt. I tillegg er det nesten aldri billigere å leie bil på stedet enn å gjøre det på forhånd. Bilutleiekontorer, inkludert de på flyplassen, er ikke åpne døgnet rundt. Terrengkjøring er strengt forbudt på Island og straffes med bøter i området 300.000-500.000 kr. Islandsk natur er følsom og kommer seg ikke lett fra dekkspor.
Dagspriser for selve kjøretøyet er vanligvis hovedutgiften; prisen på drivstoff er en mindre viktig sak. Kompakte biler med beskjedne motorer er de mest drivstoffeffektive. Noen bilutleiefirmaer har avtaler med bensinstasjoner for rabatter for sine kunder, for eksempel får Sixt-kunder 5 kr per liter på Orkan-stasjoner, og Europcar har en avtale med N1. Husk å spørre.
Drivstoff kan vanligvis skaffes 24 timer i døgnet på selvbetjeningsstasjoner med et betalingskort eller kredittkort, men du trenger et personlig identifikasjonsnummer for kortet. Alternativt selger de fleste stasjoner forhåndsbetalte kort som kan brukes til å kjøpe bensin på ettertid. Hvis du reiser rundt i landet, bør bensintanken holdes nesten full fordi stasjonene kan være 100–200 km fra hverandre. Bensinkostnader (per mars 2017) kr 190–200 per liter.
Den eneste bomveien på Island er tunnelen gjennom Vaðlaheiði, øst for Akureyri. Bompenger, på kr. 1500, er moderat for en vanlig bil per oktober 2020. I 2019 ble Hvalfjörður-tunnelen gitt til den islandske regjeringen (ettersom bompengeavgiftene hadde tilbakebetalt kostnadene for å bygge tunnelen), og dermed er det gratis å kjøre gjennom den.
Vanligste skader som ikke dekkes av forsikring
De fleste, om ikke alle, bilutleieforsikringer dekker ikke følgende skader:
- Skader på dekk.
- Vannskader på grunn av elveovergang.
- Skader på dører hvis de blåser ut i sterk vind.
- Skader forårsaket av kjøring på ujevn vei på kjøretøyets girkasse, motor, stasjon eller andre deler som er i eller festet til understellet.
Regler og forskrifter
Regler og veiskilt er generelt de samme som i resten av Europa. Nesten alle skilt bruker standardiserte symboler (piktogrammer), forklarende tekst brukes av og til som et supplement, selv om veisperringsskilt også er på engelsk.
Forkjørsrett
- Trafikk fra høyre har forkjørsrett, med mindre skilt eller lys sier noe annet. Du må vike for trafikk fra hvilken som helst vei til høyre, unntatt fra separate områder som parkeringsplasser og bensinstasjoner.
Trafikk på veier med standard "Yellow Diamond" skilt har forkjørsrett. Dette er mye brukt til hovedveier.
Universial vike (avkastning) tegn
Busser har forkjørsrett når du forlater en bussholdeplass
I enveis tunneler og broer har den første bilen som ankommer forkjørsrett.
Fotgjengere har forkjørsrett ved alle merkede kryssinger uten trafikklys.
Utrykningskjøretøy med blinkende lys har absolutt forkjørsrett.
Høyre slå på rødt er alltid ulovlig, selv om veien er fri.
Biler på indre kjørefelt i en rundkjøring har forkjørsrett over biler på ytre kjørefelt.
Trafikk på veier med standard "Yellow Diamond" skilt har forkjørsrett. Dette er mye brukt til hovedveier.
Universial vike (avkastning) tegn
Busser har forkjørsrett når du forlater en bussholdeplass
I enveis tunneler og broer har den første bilen som ankommer forkjørsrett.
Fotgjengere har forkjørsrett ved alle merkede kryssinger uten trafikklys.
Utrykningskjøretøy med blinkende lys har absolutt forkjørsrett.
Høyre slå på rødt er alltid ulovlig, selv om veien er fri.
Biler på indre kjørefelt i en rundkjøring har forkjørsrett over biler på ytre kjørefelt.Bruk av utstyr
- Frontlykter er obligatorisk selv i dagslys.
- Det er forbudt å bruke mobiltelefon når du kjører, med mindre du bruker håndfritt utstyr
- Det er obligatorisk å bruke sikkerhetsbelte
- Vinterdekk må ha en minste mønsterdybde på 3 mm. Sommerdekk må ha en minste mønsterdybde på 1,8 mm
Fartsgrenser
Den generelle fartsgrensen er
- 90 km / t (56 mph) på landsbygda
- 80 km / t (50 mph) på grusveier
- 50 km / t (31 mph) i urbane områder
- 30 km / t (19 mph) i boliggatene
Det er noen unntak fra de generelle grensene, som er spesifikt signert som sådan (grensen er imidlertid aldri høyere enn 90), men vær oppmerksom på at den generelle fartsgrensen vanligvis ikke er angitt med tegn. Hastighetskameraer er lagt ut rundt om i landet, og bøter ligger i området 5.000–70.000 kr.
Det er ingen spesifikke regler for endring av fartsgrense når kjøreforholdene endres. Det er ditt ansvar å justere hastigheten når det er nødvendig. Utfordrende deler av veien kan være merket med blå fartsgrenseskilt. Disse skiltene er rådgivende, men hvis du ikke har kjørt på veier som disse før, bør du følge disse fartsgrensene uansett.
Kjøretøy som trekker tilhengere og kjøretøyer må ikke kjøre raskere enn 80 km / t (50 mph).
Kjøretøy som trekker tilhengere som begge er over 750 kg (1650 lb) og uten bremser, må ikke kjøre raskere enn 60 km / t.
Ulykker
- Hver person er ved lov forpliktet til å hjelpe og bistå på ulykkesstedet, selv om det ikke er involvert eller skyldig.
- Ring politiet (nødnummer 112) hvis personer blir skadet eller drept. Politiet bør også kontaktes hvis dyr blir skadet eller drept.
- Hvis ingen personer eller dyr blir skadet, bør ikke politiet tilkalles, men sjåfører som er involvert, bør løse situasjonen selv ved å dele kontakt- og forsikringsinformasjon.
Annen
- Ikke drikk og kjør. Grensen for promille er 0,05%, med en minimumsbot på 100.000 kr. Straffer kan omfatte fengselstid. I motsetning til i mange land betyr dette at du ikke kan ta en liten øl eller et glass vin og deretter kjøre.
- På typisk islandsk tofeltsvei med smal skulder er forbikjøring bare tillatt på lange rettveier med god sikt.
- Terrengkjøring er strengt forbudt, med mindre bakken er dekket av dyp snø, dyp nok til ikke å skade den underliggende overflaten. Overtredere risikerer en enorm bot.
Der en vei ikke er bred nok til at to biler møtes, indikerer blå skilt med stor M passeringspunkter eller lekmenn.- Ikke stopp på motorveien: finn et uttrekk (noen ganger merket med et blått skilt med et hvitt 'M'), et utpekt parkeringsområde (blått skilt med et hvitt 'P'), et piknikområde eller en bondegate. Å stoppe på en vei med en hastighetsgrense på 90 km / t er farlig og ulovlig, men du vil garantert se turister som gjør dette.
- Mange bensinstasjoner på landsbygda har bilvaskbuer hvor du kan vaske skitten av leiebilen din gratis ved hjelp av slange og kost.
Der en vei ikke er bred nok til at to biler møtes, indikerer blå skilt med stor M passeringspunkter eller lekmenn.Skilt og merking
Selv om veimerking er informativ, kan de dekkes av snø om vinteren. På Island skiller hvite linjer trafikk, enten i samme retning eller motsatt trafikk. Gule linjer er langs skulderen på veien, sammen med reflekterende pinner. I veldig dårlig vær med dårlig sikt er det lurt å kjøre ved siden av de reflekterende pinnene.
Ordliste
- Se også: Islandsk parlør
- bensín
- bensin
- bíða eftir snjóplóg
- vent på snøplog
- blindhæð
- blind stige
- dísel
- diesel
- einbreið brú
- en kjørefeltbro
- götuhlaup
- gateløp
- hægri
- Ikke sant
- vertshus
- i
- lokað
- lukket
- olía
- olje
- malbik endar
- asfalten slutter
- negld dekk
- piggdekk
- slysasvæði
- ulykkesområde
- stans, veggjald
- stopp, bompengeavgift
- út
- ute
- vegur
- vei
- vetrardekk
- vinterdekk
- vinstri
- venstre
Vær trygg
Kjørestandarder er moderat godt vedlikeholdt på Island, og trafikken er (statistisk) blant de tryggeste i verden. Dødeligheten falt før 2014, men har økt i takt med mer trafikk. På grunn av Islands stadig skiftende vær, bør man beholde ekstra mat og vite hvor gjestehus / hotell ligger i tilfelle veisperring.
Kryssing av elver kan være veldig farlig, spesielt hvis det har regnet, og bør gjøres med stor forsiktighet. Å kjøre på grus kan være en utfordring, og tap av kontroll på stupveier kan lett være dødelig.
Dyr
Veier gjennom jordbruksområder er inngjerdet, men ville dyr krysser veier. Storfe og hester krysser vanligvis veier der storfe og hestestier krysser veiene og de er merket med advarselsskilt. Rein kan sees krysser veien i Øst-Island. Legg merke til advarselsskiltene.