Øst Asia - East Asia

"Fjernøsten" omdirigerer hit. Det skal ikke forveksles med Russisk Fjernøsten.

øst Asia var vuggen til gamle sivilisasjoner som Det keiserlige Kina, det gamle Korea, gamle Japan og Mongolske imperiet, og er i dag hjem til 1,6 milliarder mennesker. Noen ganger beskrevet av det eurosentriske begrepet Langt øst, inneholder regionen verdens metropoler som Tokyo, Seoul, Shanghai og Hong Kong, forseggjorte templer og komplekse tradisjoner, samt store sletter og høye fjell.

Land og regioner

Kart over Østasias byer, regioner og land

Kina Verdens mest folkerike land og en av de eldste sivilisasjonene, med et stort utvalg av kulturelle og naturlige skatter blant den hektiske utviklingen.

Hong Kong Denne tidligere britiske kolonien markedsfører seg som Asias verdensby. Kom for skyskrapere og shopping, og finn fremdeles strender og søvnige landsbyer på bilfrie øyer.

Japan Isolert til 1800-tallet er Japan i dag verdens tredje største økonomi med både teknologi og tradisjon å tilby.

Macau (Macao) En tidligere portugisisk koloni med liberale spillelover og vakker kolonial arkitektur i UNESCOs fredede historiske sentrum.

Mongolia Et nomadisk land med store rom og mystisk buddhisme.

Nord-Korea Verdens mest hemmelige samfunn og den siste gjenværende utposten til den kalde krigen.

Sør-Korea Et hotspot for innovasjon og popkultur og på mange måter det motsatte av sin nordlige nabo.

Taiwan Restene av Republikken Kina, og en øy med skarpe kontraster: frodige fjell, skyskrapere, mild tai-chi og god mat.

• De Russisk Fjernøsten kan være kategorisert med Øst-Asia, men er en del av Russland.
• Samtidig som Vietnam er kulturelt assosiert med Øst-Asia, det tilhører Sørøst-Asia geografisk.

Byer

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ Ø

Kart over Øst-Asia

Kinesiske tegn ved en kongs tidligere palass, Seoul, Sør-Korea

• 39.905116.391388888891 Beijing - overlevende fem dynastier, den kommunistiske revolusjonen og kulturrevolusjonen, over 800 år med eldgamle kultursteder kan bli funnet i hele denne veldig moderne byen
• 22.278333333333114.158611111112 Hong Kong - Kantonesisk-kinesisk havneby med en lang britisk arv kronet av Victoria Peak
• 35.011666666667135.768055555563 Kyoto - den gamle hovedstaden i Japan, ansett som det kulturelle hjertet i landet, med mange gamle buddhistiske templer og hager
• 39.03125.734 Pyongyang - dominert av noe av den mest dystopiske kommunistiske arkitekturen
• 31.166666666667121.466666666675 Shanghai - det viktigste forretningssenteret i Kina; en ultramoderne, kosmopolitisk metropol i forkant av en ny verden
• 37.56126.996 Seoul - vakre palasser, god mat og et hoppende natteliv, Seoul er en frenetisk måte å oppleve Asia på gammelt og nytt
• 25.047777777778121.531944444447 Taipei - sentrum for regjering, handel og kultur i Taiwan
• 35.683889139.7744448 Tokyo - en enorm, velstående og fascinerende urbane jungel med høyteknologiske visjoner om fremtiden, side om side med glimt av gamle Japan
• 47.920277777778106.917222222229 Ulaanbaatar - den ikke så hyggelige hovedstaden, men et utgangspunkt for de fleste reiser i Mongolia

Andre destinasjoner

Potala-palasset i Lhasa, Tibet, bygget av Songtsän Gampo på 700-tallet

• 48.5588.6166666666671 Altai Tavan Bogd nasjonalpark - hjem til Mongolias ørnejegere og høyeste fjell.
• 40.416666666667116.083333333332 Den kinesiske mur (万里长城) - lengre enn 8000 km er denne gamle muren det mest ikoniske landemerket i Kina
• 35.3625138.730555555563 Fuji fjellet - ikonisk snødekte vulkan, og den høyeste toppen i Japan (3776 m)
• 37.955555555556126.677777777784 Panmunjeom - det eneste turiststedet i verden der den kalde krigen fremdeles er virkelighet
• 38.119444444444128.465555555565 Seoraksan nasjonalpark - Sør-Koreas mest berømte nasjonalpark og fjellkjede
• 24.166667121.3333336 Taroko Gorge - utrolig sted for fotturer i Øst-Asia
• 31.70555686.9402787 Tibet - mystisk sted i Himalaya med en unik lokal kultur, av mange ansett som den mytiske Shangri-La
• 30.358611111111130.528611111118 Yakushima
• 40.109722222222113.122222222229 Yungang Grottoes

Forstå

Tibetansk buddhisme overført fra Kina til Mount Koya, Japan

Øst-Asia, også populært kjent som "Fjernøsten" (spesielt sammenlignet med det andre "Øst", Midtøsten) er kjernen i det som tidligere i Vest ble kjent som Orienten, visstnok et mystisk land bebodd av et løp av ubeskrivelig te-nippende orientalere. Bak karikaturen er det imidlertid en samlende faktor i form av Kinesisk innflytelse: Kina, som den desidert største og, historisk sett, den mest teknologisk og sosialt avanserte kulturen i regionen, har gitt sitt skriftsystem (kinesiske tegn), religion (Mahayana-buddhisme) og filosofi (konfucianisme) til alle landene i Øst-Asia .

Imidlertid ligger et stort utvalg av forskjeller under disse overflatiske likhetene. Geografien alene dekker spekteret, fra de tørre steppene i Mongolia til de store ørkenene i nordvestlige Kina, de frodige rismarkene av sør sentrale Kina og strendene på de subtropiske øyene Okinawa. Omveltningen fra de siste århundrene har også ført landene i regionen langs påfallende forskjellige stier, med de hypermoderne skyskrapene og forbrukerkulturen i Japan har lite om noe til felles med den stalinistiske innstrammingen av Nord-Korea.

Til tross for den samlende faktoren for kinesisk innflytelse, skrap deg under overflaten, og du vil finne et bredt spekter av kulturelle forskjeller. I Kina, selv innenfor "Han-kinesisk" -samfunnet, varierer lokale skikker, tradisjonell arkitektur og mat fra region til region, og folk hjemmehørende i en region kan finne visse skikker fra andre regioner helt utenlandske. I tillegg praktiserer de respektive etniske minoritetene sine egne lokale skikker. Mens de tradisjonelle kulturene i Korea og Japan har åpenbar kinesisk innflytelse, beholder de fortsatt mange innfødte elementer som gjør dem unike i seg selv.

Historie

Se også: Det keiserlige Kina, Mongolske imperiet, Førmoderne Japan, Førmoderne Korea, Stillehavskrigen

Øst-Asia var en av verdens sivilisasjons vugger, med Kina utvikle sine første sivilisasjoner omtrent samtidig som Egypt, Babylonia og India. Kina skilte seg ut som en ledende sivilisasjon i tusenvis av år, bygde store byer og utviklet ulike teknologier som skulle umatches i Vesten til århundrer senere. Spesielt Han og Tang-dynastiene blir sett på som den kinesiske sivilisasjonens gullalder, hvor Kina ikke bare var sterk militært, men også så kunst og vitenskap blomstre i det kinesiske samfunnet. Mens Mongolske imperiet under Kublai Khan erobret Kina, ble inntrengerne assimilert i kinesisk kultur og ble Yuan-dynastiet. Kinesisk Det var også i disse periodene at Kina eksporterte mye av sin kultur til sine naboer, og frem til i dag kan man merke kinesisk innflytelse i de tradisjonelle kulturer i Vietnam, Korea og Japan.

Korea og Japan hadde historisk sett vært under den kinesiske kulturelle innflytelsessfære, vedtatt det kinesiske skriftet og innlemmet kinesisk religion og filosofi i deres tradisjonelle kultur. Likevel beholder begge kulturer mange særegne elementer som gjør dem unike i seg selv.

De Forbudt by i Beijing

Imidlertid skulle kinesisk dominans slutte i løpet av 1800-tallet, da vestlige makter ankom og tvang de forskjellige østasiatiske statene til å undertegne ulik traktater. Det startet først med den første opiumkrigen i 1841, da Kina tapte for britene og krigen ble tvunget til å avstå Hong Kong og Weihai til Storbritannia. I mellomtiden tvang Commodore Matthew Perry fra United States Navy Japan, som hadde vedtatt en isolasjonistisk politikk i århundrer, til å åpne seg for Vesten i Black Ships Incident i 1853, noe som til slutt resulterte i kollaps av Tokugawa Shogunate og startet Meiji-restaureringen. i 1868. Japan ville da raskt modernisere seg under keiser Meijis styre, vedta vestlig kultur og filosofier og vokse til en mektig koloniale imperiet basert på vestlige modeller. Kina var i mellomtiden treg til å tilpasse seg, noe som resulterte i at det tapte flere kriger mot forskjellige vestlige makter og dets nylig industrialiserte nabo, Japan. Som et resultat av disse krigene mistet Kina mer territorium til forskjellige utenlandske makter; Taiwan og Liaodong halvøya til Japan, Harbin til Russland, Zhanjiang til Frankrike, og Shandong halvøya til Tyskland, mens mange utenlandske nasjoner fikk innrømmelser i forskjellige kinesiske byer som Shanghai, Tianjin, Hankou, Guangzhou og Xiamen. Kina mistet også kontrollen over sine bifloder, med Vietnam som ble annektert av franskmennene, og Korea og Ryukyu Islands blir annektert av japanerne. Alle disse ville til slutt føre til sammenbruddet av det årtusen gamle keiserlige systemet i Kina, med Republikken Kina som ble grunnlagt av Sun Yat-sen i 1912.

Cenotaph for A-bombeofrene, Hiroshima

Andre verdenskrig skulle få katastrofale konsekvenser for Øst-Asia, ettersom Japans driv til modernisering ble til en stasjon for å kolonisere naboene. Krigen førte til store lidelser for mange, og ødela mye av Øst-Asias infrastruktur. Japan ble heller ikke spart, da mye av nasjonen ble ødelagt av amerikansk teppebombing, og byene i Hiroshima og Nagasaki ødelagt av atombombeangrep. Japans nederlag etter andre verdenskrig tvang det til å gi opp koloniene, med Taiwan tilbake til Kina, og Korea gjenvunnet sin uavhengighet. Krigens slutt var imidlertid alt annet enn fredelig. Den kinesiske borgerkrigen fortsatte, noe som resulterte i seier for kommunistene, ledet av Mao Zedong, og ga dem kontroll over mye av fastlandet, og nasjonalistene, ledet av Chiang Kai-Shek, ble tvunget til å trekke seg tilbake til øya Taiwan og flere offshore øyene i Fujian, hvor de har kontrollen frem til i dag. Korea ble splittet etter andre verdenskrig, med Kim Il-Sung som etablerte et kommunistisk regime i nord med støtte fra Sovjetunionen, og Syngman Rhee opprettet et kapitalistisk regime i sør med støtte fra USA. De Koreakrigen begynte da Kim Il-Sung angrep sør. Krigen varte i 3 år og hadde katastrofale konsekvenser, som endte med at ingen av sidene gjorde noen betydelige territorielle gevinster. Nord-Korea og forente stater undertegnet et våpenhvile i 1953 som avsluttet den væpnede konflikten, med Sør-Korea nekter å undertegne, men ingen fredsavtale ble noen gang undertegnet, og de to Koreas forblir offisielt i krig med hverandre den dag i dag.

Til tross for tiår med uro har Øst-Asia begynt å vokse til en av de mest velstående og teknologisk avanserte regionene i verden. Japan var den første som reiste seg fra ruinene av 2. verdenskrig, raskt modernisert på 1950- 1960-tallet og til slutt erobret verdens markedsplasser med biler og avanserte elektroniske forbrukerprodukter for å bli verdens nest største økonomi etter USA. Dette ble fulgt av fremveksten av de asiatiske tigrene, som inkluderte Sør-Korea, Taiwan og Hong Kong, som overvant krig og fattigdom for å oppnå enestående vekstrater i løpet av 1970-80-tallet, og tjente plassene sine blant verdens rikeste økonomier. I dag er Sør-Korea og Taiwan blant verdensledende innen forbrukerteknologi, mens Hong Kong fortsatt er et ledende finanssentrum i verden.

"Tradisjonell" turistbåt som seiler forbi Hongkongs skyline

Flere endringer skulle komme på slutten av 1900-tallet. Mao Zedongs død resulterte i slutten på den katastrofale kulturrevolusjonen. Etter en kort maktkamp med Maos utnevnt etterfølger, Hua Guofeng, ble Deng Xiaoping seirende og forlot en hard kommunistisk politikk for å innføre markedsorienterte reformer, som har forvandlet Kina til en av verdens raskest voksende økonomier. Kina innhentet Japan for å bli verdens nest største økonomi i 2009. På 1990-tallet ble de britiske og portugisiske koloniene i Hong Kong og Macau ble henholdsvis returnert til kinesisk styre (om enn under spesiell administrasjonsstatus). Mens de større byene nær kysten liker Beijing, Shanghai og Guangzhou har vokst til å bli rik og moderne, mye av landet lider fortsatt av fattigdom, og Kinas tidligere leder Hu Jintao har lovet å modernisere de mer indre delene av landet, men om Kina kan reise seg fra asken eller ikke for å oppnå sine tidligere herligheter under Han og Tang-dynastiene gjenstår å se. Ganske mye det eneste unntaket fra Østasias økonomiske suksess er Nord-Korea, som har nektet markedsorienterte reformer og fortsetter å vedta en hardline-stalinistisk politikk den dag i dag.

Snakke

Japansk, Koreansk og Mongolsk er forskjellige og dominerende språk som snakkes i sine respektive land. Det er ingen andre språk som mye snakkes i Japan og Sør-Korea, selv om engelsk vanligvis læres på skolen av folk flest. Russisk blir ofte snakket som andrespråk i Mongolia.

Situasjonen i Kina er mer komplisert, med Mandarin å være det offisielle språket og Lingua franca, og mange gjensidig uforståelige dialekter som Kantonesisk og Minnan (kjent som Hokkien i Sørøst-Asia). Omfattende reiser i Kina vil bli veldig mye hjulpet av å lære noen fraser av mandarin, siden nesten alle vil forstå i det minste det grunnleggende i dette språket. Selv om det er verdsatt å lære en annen dialekt, vil det ikke være til stor nytte utenfor nærområdet. Husk at det tonale aspektet av hver kinesisk dialekt også er vanskelig å mestre. I tillegg er Kina hjem for mange etniske minoriteter som snakker forskjellige ikke-kinesiske språk, hvorav mange ikke er relatert til kinesisk.

Taiwan bruker mandarin som sitt Lingua franca, selv om de fleste snakker taiwansk (en dialekt av Minnan) som førstespråk. Andre kinesiske dialekter som snakkes i Taiwan inkluderer Hakka og Fuzhou dialekt, mens den opprinnelige befolkningen snakker flere aboriginale austronesiske språk som ikke er relatert til kinesisk.

Kantonesisk er hovedspråket i Hong Kong og Macau. Mens de fleste yngre lokalbefolkningen i Macau kan snakke mandarin, er bruken av mandarin i Hong Kong et politisk belastet spørsmål på grunn av økningen av sosio-politiske spenninger mellom territoriet og Kina, samt assosiasjoner av språket med kommunistiske kinesiske regjeringen. På den annen side er engelsk et vanlig andrespråk i Hong Kong på grunn av arven etter britisk kolonistyre, noe som gjør det til et bedre alternativ enn mandarin for de fleste utenlandske besøkende når de prøver å kommunisere med lokalbefolkningen. Til tross for å ha vært en portugisisk koloni i over 400 år, Portugisisk er ikke utbredt i Macau, selv om regjeringskontorer og offentlige arenaer er lovpålagt å ha portugisktalende ansatte på vakt, og alle offisielle regjeringsskilt er tospråklig på kinesisk og portugisisk.

Kinesisk kalligrafi

Kinesiske tegn brukes i hele Kina og Japan, selv om selv disse kan ha store forskjeller mellom landene. (Tegnene 手紙, bokstavelig talt "håndpapir" og betyr "brev" til japanerne, vil for eksempel bli tatt som "toalettpapir" i Kina.) De brukes også i mye mindre grad i Sør-Korea, der de noen ganger vises i aviser, så vel som i offisielle regjerings- og akademiske dokumenter.

Japansk og koreansk er ikke relatert til kinesisk, men begge språkene domineres av kinesiske lånord på grunn av den lange historien om kinesisk kulturell dominans i regionen. På grunn av amerikansk innflytelse i Japan og Sør-Korea siden slutten av andre verdenskrig, kommer de japanske og (sør) koreanske ordene for mange moderne konsepter fra amerikansk engelsk. Nordkoreaner avviser engelske lånord av åpenbare grunner.

Samlet sett forblir engelsk et reisendes mest nyttige språk og undervises i skolen i alle land. I praksis er det enkelt å finne avanserte engelsktalende i den tidligere britiske kolonien Hong Kong, men ellers kan du ha problemer med å finne folk som snakker det. Det er verdt å merke seg at mange mennesker i Øst-Asia har mye lettere tid å lese og skrive engelsk enn å snakke det.

Kom inn

Med fly

De viktigste interkontinentale portene til Øst-Asia er Hong Kong (HKG ^IATA), Tokyo (NRT ^IATA & HND ^IATA; TYO ^IATA for alle flyplasser), Seoul (ICN ^IATA), Shanghai (PVG ^IATA), Beijing (PEK ^IATA & PKX ^IATA; BJS ^IATA for alle flyplasser), Guangzhou (KAN ^IATA) og Taipei (TPE ^IATA). Imidlertid er det også mange andre byer med forbindelser til andre deler av Asia, som kan være praktiske inngangspunkter for visse reisende. Overføring gjennom Kina, selv om det i økende grad er et alternativ når det gjelder flyreiser, er smertefullt og tidkrevende (du kan også kreve visum) og best unngås. Hvis du ankommer fra Europa, går via Bangkok eller Singapore Changi i Sørøst-Asia kan være billigere enn en direkteflyvning.

Med tog

Det trans-mongolske toget til Transsib krysser Gobi-ørkenen på sin seks dagers reise mellom Moskva og Beijing

De Trans-Siberian Railway kobler sammen Russland til Mongolia og Kina, og Kina er knyttet til Vietnam med det felles opererte Kunming og Nanning til Hanoi ruter. Et annet stadig mer populært alternativ går via Sentral Asia og ta tjenesten to ganger i uken mellom kl Almaty i Kasakhstan og Urumqi i Kina, en reise på rundt 31 timer kalt "den nye silkeruten". Det er en jernbaneforbindelse fra Russland (Khasan) inn i Nord-Korea (Tumangang), med vanlige tog som kjører fra Moskva til Pyongyang, men i praksis er det vanskelig å bruke denne ruten om ikke så umulig for vestlige turister, og er vanligvis bare tilgjengelig for nordkoreanske og russiske borgere.

Med buss

De Karakoram Highway, som forbinder Pakistan til Kina, er den høyeste grenseovergangen i verden. Irkeshtam Pass og Torugart Pass forbinder Kirgisistan med Kina via det eldgamle Silkeveien.

Med båt

Det er mulig å ta ferger fra Russisk Fjernøsten til Japan og Korea, prøv Heartland Ferry (Korsakov - Wakkanai) og Fesco (Vladivostok - Toyama) for de enkleste alternativene.

Cruiseskip opererer også mellom Sørøst-Asia og Øst-Asia, med flere seilinger fra Singapore til Hong Kong, og noen ganger til og med så langt unna som Yokohama.

Komme seg rundt

Å reise i Nord-Korea er bare mulig som en del av en statssanksjonert omvisning, og enhver form for uavhengig reise er generelt forbudt for besøkende, som vil bli fulgt nøye med og settes under tunge begrensninger. Andre land i Øst-Asia presenterer mange muligheter for reisende for å reise rundt og mellom dem, selv om transportinfrastruktur spenner fra veldig praktisk og godt utviklet i Japan og Sør-Korea til noe utdatert og mangler i Mongolia.

Med fly

Flyreiser er den raskeste måten å reise mellom land i Øst-Asia, samt lange avstander innenfor dem. Flyreiser i Kina har en tendens til å være billig etter vestlige standarder, selv om det er noen statlige prisreguleringer for å forhindre at prisene blir for lave. De fleste flyreiser inkluderer måltider, som kan variere fra esker med diverse snacks til dampende varme måltider. Vegetariske, halal- eller kosher-måltider er vanligvis ikke tilgjengelige på kort varsel, men kan være tilgjengelige hvis du avtaler med flyselskapet i god tid. For å være trygg, sjekk med flyselskapet eller reisebyrået ditt før du bestiller flyreisene dine. Forsinkelser er vanlige noen steder (som Kina), noen ganger flere timer.

Tokyo, Osaka, Seoul, Shanghai og Taipei hver har to hovedflyplasser; en nær sentrum for innenlandsflyvninger og noen korte internasjonale flyvninger, og en langt fra byen for de fleste internasjonale og interkontinentale flyreiser. Overføring fra innenlands til den internasjonale flyplassen og omvendt kan ta opptil to timer eller mer, avhengig av trafikkforholdene, så sørg for at du gir deg god tid til å foreta overføringer.

Med tog

Hovedbanelinjer i Øst-Asia. I motsetning til hva kartene kan formidle, er det ingen togtjenester mellom Korea.

Japan, Sør-Korea og Taiwan har omfattende og moderne tognettverk, men av geografiske og politiske årsaker kobler ingen av dem seg til andre land. Kina har også et omfattende nettverk som er den viktigste modusen for langdistansereise innenlands. Internasjonale tjenester er tilgjengelige fra Kina til Nord-Korea og Mongolia, og det er også en jernbaneforbindelse fra fastlands-Kina til den spesielle administrative regionen Hong Kong. Mongolias jernbanenett er begrenset til en enkelt linje som går gjennom Ulaanbaatar på vei fra Moskva til Beijing. Nord-Koreas nettverk, selv om det er relativt omfattende, har utdatert infrastruktur, og bruken av turister er generelt forbudt, unntaket er linjen fra Pyongyang til Beijing via Sinuiju. Selv om jernbanenettene mellom Nord- og Sør-Korea er fysisk forbundet, betyr den politiske situasjonen at tog over landegrensene ikke opererer, og sannsynligvis ikke vil gjøre det i overskuelig fremtid.

Japan har et godt utviklet høyhastighets jernbane nettverk kjent som Shinkansen, som dekker det meste av landet unntatt Hokkaido (ny linje planlagt eller under konstruksjon) og Okinawa. Mens Shinkansen er raske, rene, trygge og pålitelige, betaler du relativt høye priser, selv i forhold til lignende tog i Europa. Sør-Korea og Taiwan har begynt å utvikle sine egne høyhastighetsnett, kjent som henholdsvis Korea Train Express (KTX) og Taiwan High Speed ​​Rail (THSR), med høyhastighetstjenester langs de viktigste forretningskorridorene mellom Seoul og Busan i Sør-Korea og mellom Taipei og Kaohsiung i Taiwan. Kinas høyhastighets jernbanenett, kjent som China Railway High-speed (CRH), og er det lengste i verden, med forbindelser mellom alle de store østlige byene og en "internasjonal" forbindelse til Hong Kong. Der det finnes høyhastighetsbane, er det vanligvis den raskeste transportmåten over korte til mellomstore områder, og ofte (men ikke alltid) slår flyr når det gjelder pris. Ekstremt lange tjenester uten bytte av tog er bare tilgjengelig i Kina, der noen høyhastighetstog har sviller, men de er ikke så raske som en flytur ville være.

Med buss

Bussreiser er et populært billigere alternativ i Øst-Asia, men generelt noe langsommere enn å ta tog, med mange langdistanse bussruter som forbinder de fleste byer innenlands.

Med bil

Motorvei utenfor Taichung

Innenlandsreiser med bil er mulig, men med unntak av Japan, og Hong Kong, kjørevaner og høflighet er ikke i samsvar med vestens standarder, som varierer fra irriterende til direkte hensynsløs. Veiene er generelt godt vedlikeholdt, selv om snø kan være et problem om vinteren i de nordlige delene av Japan og Kina, med motorveier som ofte må stenges på grunn av tung snø.

De uten erfaring med å kjøre i storbyer, bør generelt unngå å gjøre det i Øst-Asia. Øst-Asia er en av de tettest befolkede regionene i verden, noe som betyr at de fleste av de store øst-asiatiske byene er plaget med enorme trafikkork, kombinert med dyre til ikke-eksisterende parkeringsplasser. Disse, kombinert med hensynsløse kjørevaner, betyr at det ikke er for svakhjertet å utforske byene med bil. Østasiatiske byer har noen av de beste offentlige transportnettverkene hvor som helst i verden, og du bør prøve å bruke det som din viktigste transportmåte.

Å leie bil er vanligvis den beste måten å se landskapet og mindre byer, selv om det å kjøre rundt i Asias mega-byer ikke er for svak av hjertet, og turer som Tokyo, Shanghai eller Taipei i en leid bil er virkelig ansett som en dårlig idé.

Trafikk kjører til venstre inn Hong Kong, Macau og Japan, og kjører til høyre overalt ellers i denne regionen.

Med ferge

Kina har et godt nettverk av ferger for sitt interne elvnettverk så vel som internasjonalt til Japan, Taiwan, Hong Kong og Macau.

Sør-Korea har et fergenettverk mellom fastlandet og dets mange øyer, hvorav de fleste ikke har flyplasser. Ferger går også til Kina og Japan.

Japan har også et innenlandsk fergenett som forbinder de forskjellige øyene. Mens jernbanetjeneste er tilgjengelig mellom Honshu og Hokkaido, er dette begrenset til passasjertjeneste, og den eneste måten å transportere en bil mellom øyene er med ferge.

Se

Den kinesiske mur på Badaling

Taipei 101, den høyeste bygningen i Taiwan

• Kina

• Spaser gjennom Himmelske freds plass og Forbudt by i Beijing og gå deretter langs den berømte Stor vegg
• Nyt det ikoniske karstlandskapet i og rundt Guilin i Guangxi Region
• Ta et båttur langs elven Yangtze
• Vandre på det fantastiske Tibetanske platået og nyt den lokale kulturen i det vestlige Sichuan og Nord Yunnan
• Spaser rundt Bund med en fantastisk utsikt over Pudong skyskraperdistrikt i Shanghai
• Beundre resultatene av Terracotta krigere i Xi'an
• Besøk de historiske stedene langs det gamle Silkeveien i Xinjiang Uyghur-regionen
• Stig opp bakken til Potala-palasset i Lhasa, Tibet og ta den lange bussturen over Tibet til Mount Everest base camp

• Hong Kong

• Kjør trikken opp til Victoria Peak i Sentrale Hong Kong
• Ta en tur over Victoria Harbour på den berømte Star Ferry til Kowloon for den beste utsikten over skyline
• Klatre 268 trinn til det massive Tian Tan Buddha på Lantau Island

• Japan

• Kjør Kuletog og bo i et kapselhotell eller tradisjonell ryokan
• Spille Pachinko, vertikal flipp
• Kjør en taubane til Mount Aso, verdens største kaldera.
• Spaser gjennom den maniske neonverdenen i distrikter som Shinjuku i Tokyo
• Se Fredspark i Hiroshima og Fredsmuseet i Nagasaki
• Observer den sannsynligvis spydende vulkanen i bukten Kagoshima

• Korea

• Se Arirang-festivalens Massespill, sies å være en av de mest imponerende forestillingene i verden i Pyongyang, Nord-Korea
• Besøk DMZ, den siste grensen til Kald krig i enten Nord eller Sør-Korea

• Macau

• Beundre århundrer gamle Portugisisk arkitektur og ruiner eller test lykken på en av mange kasinoer av Macau

• Mongolia

• Vitne Kazakh Eagle Hunters i aksjon på Golden Eagle Festival i Ölgii i Vest-Mongolia.

• Taiwan

• Stige Taipei 101, en gang verdens høyeste bygning, i Taipei

Reiseplaner

• Russland til Japan via Sakhalin

Gjøre

Baseball

Øst-Asia er det beste stedet å oppleve baseballkultur utenfor Amerika. Sporten er enormt populær i Japan, Sør-Korea og Taiwan, med profesjonelle ligaer som ofte trekker et fullt hus av tilskuere. Faktisk anses Japans Nippon Professional Baseball (NPB) av mange å være den beste profesjonelle ligaen utenfor USA.

Popkultur

Tidligere Sør-Koreas president Park med to populære K-POP-grupper; Super Junior og SNSD

Underholdningsindustrien er enorm i Øst-Asia, noe som har fått den til å utvikle en særegen popkulturscene. Berømte popstjerner opptrer ofte på konserter som tiltrekker seg utsolgte folkemengder.

Fra 1950-tallet til begynnelsen av 2010-tallet, Hong Kong og Taiwan var de viktigste sentrene for kinesisk populærkultur, med de mest kjente sangere og skuespillere med opprinnelse eller base i de to territoriene. På grunn av den språklige variasjonen av "kinesisk språk", i tillegg til mandarin, kan sanger også fremføres på kantonesisk eller minnan. Imidlertid popkulturscenen på fastlandet Kina har begynt å formørke Hong Kong og Taiwan siden 2010-tallet, med mange toppsangere og skuespillere fra Hong Kong og Taiwan som har re-lokalisert til fastlandet på grunn av det mye høyere inntjeningspotensialet.

Sør-Korea er en relativt nykommer til den internasjonale popkulturscenen, selv om hallyu eller koreansk bølgefenomen ved årtusenskiftet har sendt bølger over store deler av kontinentet. Til tross for språkbarrierer, har mange kjente koreanske sangere nesten alltid opptrådt for å selge ut folkemengder i andre øst-asiatiske og sørøst-asiatiske land, og koreanske såpeoperaer har en lojal følge i mange naboland. På den annen side er popkulturscenen fraværende i Nord-Korea, og bare regjeringens propaganda er tillatt å sendes i massemediene.

Kanskje popkulturscenen i Japan trenger ingen introduksjon, da de fleste vestlendinger allerede ville være kjent med det til en viss grad gjennom spill, tegneserier (漫画 manga) og tegneserier (ア ニ メ anime). I tillegg er musikkscenen veldig levende, med kjente sangere som Ayumi Hamasaki og Koda Kumi som skaper overskrifter i aviser over hele verden.

Et unikt trekk ved popkultur i Øst-Asia er karaoke-salong, som ble oppfunnet i Japan, men siden har spredt seg og er utrolig populær i hele regionen. Salonger varierer fra respektabelt til superdodgy, med noen som er rettet mot grupper av venner og kolleger som kommer sammen for å synge favorittsangene og sosialisere seg, og andre er mest kjent for sprit og sprøttkledde vertinner som tilbyr seksuelle tjenester.

Varme kilder

For de som ønsker å bade i et feriested med varme kilder, er Øst-Asia utvilsomt et av, om ikke de beste stedene å gjøre det. Varme kilder utgjør en integrert del av den lokale kulturen i Japan, Sør-Korea og Taiwan, og er som sådan rikelig og opprettholdes vanligvis til en høy standard. Fasiliteter på feriestedene varierer fra grunnleggende til over luksus, avhengig av hvor mye du er villig til å betale. Varme kilder alpinanlegg blir også vanligere i Kina, men hygienestandarder kan noen ganger være dårlige i alpinanlegg.

Brettspill

Gå spillere i Sør-Korea

Kanskje en av de samlende funksjonene blant øst-asiatiske land er strategi brettspillet til Gå (Japansk: 囲 碁 jeg går eller 碁 gå, Kinesisk: 圍棋 (tradisjonell) / 围棋 (forenklet) wéiqí, Koreansk: 바둑 baduk). Mens kinesisk opprinnelse er, er det også populært i Japan og Korea. Kina, Japan, Sør-Korea og Taiwan har alle innenlandske turneringer for sine beste profesjonelle spillere, og det er også internasjonale turneringer for de beste innenlandske spillerne for å konkurrere om nasjonal herlighet.

Kina, Japan og Korea har hver sin nasjonale variant av sjakk, som er vesentlig forskjellige fra internasjonal sjakk. kinesisk xiangqi (象棋) og koreansk janggi (장기) har samme opprinnelse og ligner hverandre, selv om reglene i de moderne spillene har avviket betydelig. På den annen side japansk shogi (将 棋) ligner nesten ingen andre sjakkvarianter som man vet eksisterer.

Kjøpe

Hvert land i Øst-Asia, så vel som de kinesiske spesialadministrasjonsregionene i Hong Kong og Macau, utsteder sine egne valutaer, som er det eneste lovlige betalingsmiddel i hvert av deres respektive land / territorier. Amerikanske dollar og euro aksepteres i de fleste banker og vekslere, og aksepteres også i større varehus og store turistattraksjoner, selv om prisene i disse områdene vanligvis er dårlige. Andre allment aksepterte valutaer i banker og vekslere inkluderer sveitsiske franc, britiske pund, australske dollar, kanadiske dollar, newzealandske dollar og singapore dollar.

Kostnader

Kina og Mongolia er relativt billige, men prisene er generelt dyre andre steder. Forvent at levekostnadene skal være på nivå med de fleste vestlige land i Japan, og bare litt billigere i Sør-Korea, Taiwan, Macau og Hong Kong.

Tipping

Tipp er veldig sjelden generelt i Øst-Asia.

Spise

Ganske eksotisk gatemat i Beijing

Øst-asiatiske retter er ekstremt varierte, og det er en verden av forskjell mellom kjøkkenene i den harde, tørre ørkenen og fjellområdene, og de rikelige og fruktbare subtropiske regionene nær kysten. japansk mat er sannsynligvis den mest feirede internasjonalt, og allment ansett av kjennere å være nest etter Fransk mat som det mest raffinerte kjøkkenet i verden. Koreansk mat har også blitt stadig mer populært på grunn av populariteten til koreanske dramaer i hele øst og sørøst-Asia, og den store koreanske diasporaen i USA. I motsetning til japansk mat, understreker ikke koreansk mat subtilitet, og mange koreanske retter er sterkt krydret og berømt krydret, med koreansk grill kanskje den mest populære typen koreansk mat internasjonalt. Kinesisk mat er den mest varierte i regionen på grunn av landets store størrelse; ingredienser og smaksprofiler varierer mye fra region til region, med spesielt forskjellige kulinariske tradisjoner i etniske minoritetsområder som Indre Mongolia, Xinjiang og Tibet.

Spisepinner er det viktigste spiseutstyret i Øst-Asia. Utenfor restauranter som spesialiserer seg på vestlig mat, er gafler sjelden tilgjengelig, og kniver skal ikke brukes ved bordet, men skjeer er tilgjengelige for suppe.

Ris er en øst-asiatisk stift, selv om hvete dominerer i mye av Nord-Kina og Mongolia.

Stekt ris is another popular dish, prepared in a variety of ways in different regions. Fried rice usually has some combination of eggs, vegetables, meat, and/or seafood fried with the rice. Occasionally, some places have other varieties, such as a fruit fried rice.

Noodles are readily available throughout the region, with Northern China and Japan providing many variations.

If you'd like to sample lots of different gatemat, East Asia is a good place for this.

Tokyo, Kyoto og Hong Kong are generally regarded as the best cities in the region for fine dining, though Seoul og Taipei are also rapidly catching up.

Western restaurant review websites such as Yelp and TripAdvisor are generally unreliable for East Asian countries, as locals often do not post reviews there. Instead, each area typically has its own restaurant review website. These are Tabelog for Japan, OpenRice for Hong Kong and Dianping for mainland China, the former two of which have English versions available.

Drikke

Tea is the quintessential East Asian drink. Generally, green (unfermented) varieties are preferred over Western-style black tea, but the varieties available cover the entire color and taste spectrum. China, in particular, produces a wide variety of tea, ranging from green teas to black teas, and even the same type of tea comes in many different grades. Note that East Asians generally drink their tea neat, so unless you are at a shop which specifically makes milk tea, milk and sugar may not be available except in Mongolia, where milk tea is served with all meals, and Tibet, where yak butter tea is traditional.

Beer is also an important drink, especially in Northeast Asia. There are parts of Northern China where beer is drunk more widely than tea — especially in Qingdao, home to Tsingtao beer — and Kirin and Asahi beer are quite popular in Japan.

Japan is also the home of sake, commonly called rice wine though brewed similarly to beer and with a similar amount of alcohol by volume. Rice wines are also available in other parts of East Asia.

Liquor, such as shochu in Japan or soju in Korea, is very popular throughout most of East Asia. These drinks are ingrained in their cultures, and are an entertaining experience. Korea might be called the "Ireland of the East," given its drinking culture. Beware, however, that the most common victims of crime (what little there is) in Korea and Japan are irresponsible drinkers outside bars. China also has a tradition of drinking rice liquors known as baijiu, which often has higher proof than European liquors such as whisky and vodka (up to 65% alcohol). Chinese baijiu comes in many different styles, some of the more common ones being erguotou and maotai. In Taiwan, the national drink is a variant of baijiu known as kaoliang, which is produced on the island of Kinmen. Legal drinking ages are 20 in Japan and 18 in China, Hong Kong, Taiwan, and South Korea (though note that you already regarded as one year old at birth in South Korea).

Vær trygg

North Korea is extremely safe too, as long as you don't speak bad of the Kims

East Asia is probably one of the safest regions on the planet for travelers, at least when it comes to violent crime and is characterized by stable politics and low crime. The main exceptions are the Chinese territories of Tibet og Xinjiang, which see occasional unrest. Xinjiang has a reputation for indiscriminate bombings and stabbings, but is claimed to be safer now due to the government's harsh crackdown. Be extra careful when in large crowds such as at train stations and markets. Tibet has the occasional risk of ethnic unrest. This tends not to pose much of a threat to international travellers, as foreigners are almost never targeted. The heavy police presence keeps crime low. It is standard practice to block visitor entry at the slightest hint of trouble to China's Tibetan regions or during important dates, so know before you go, or you may be turned away from buying a bus or train ticket and have to reroute your entire trip in sudden frustration.

Large parts of China and especially Japan and Taiwan are at significant risk from earthquakes. If you're indoors and you feel a shake, stay indoors, as running outside during a quake is the most likely way you'll be injured or killed. Extinguish gas burners and candles and beware of falling objects and toppling furniture. Shelter under furniture or a doorway if necessary. If you're outdoors, stay away from brick walls, glass panels and vending machines, and beware of falling objects, telephone cables, etc. Falling roof tiles from older and traditional buildings are particularly dangerous, as they can drop long after the quake has ended. Typhoons occur regularly during the summer months in coastal regions.

Many parts of East Asia are mountainous. Use caution when driving or trekking up in these areas. Road safety in mainland China can range from lacking in coastal regions to suicidal in western regions. General rule of thumb is: more remote the region, more reckless the driver. Buses are fairly safe during the day time but not so much at night. Sleeper buses should especially be avoided due to their tendency to self immolate, take a night train instead. Due to lack of law enforcement, self driving in mainland China is not advised. Hire a car with a driver should the need arise.

Stay healthy

Healthcare systems vary widely from country to country. Japan, South Korea, Taiwan and Hong Kong have modern and well-equipped healthcare systems, with the hygiene levels and standards of treatment in local hospitals being at least on par with Western countries. Macau also has good healthcare facilities for routine consultations, though you may need to be evacuated to Hong Kong if your case requires attention from a specialist or certain specialised medical equipment. Mainland China's healthcare system is much more of a mixed bag. While hospitals with standards of treatment mirroring that of the West exist in major cities, you will generally be paying a steep premium for their services, and the standard of local Chinese hospitals may not be up to what Western visitors are willing to put up with. At the other end of the spectrum, healthcare is North Korea is of a poor standard and close to nonexistent, so you will be better off evacuated to one of the neighbouring countries should a medical emergency arise.

The air quality in the industrial cities of northern China can border range from bad to terrible to outright dangerous. People with serious respiratory problems should seriously consider not traveling there for long periods. Check PM2.5 reading before arrival.

Second-hand smoke is a problem in China with 320 million smokers (over 60% of the adult male population). While few locations ban smoking, second-hand smoke mainly affects travelers on hard seat carriages on slow trains and hole-in-the-wall restaurants.