Narita internasjonale lufthavn - Narita International Airport

Narita internasjonale lufthavn (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT ^IATA) er den primære internasjonale flyplassen som serverer Tokyo, i Japan.

Forstå

Flyplassen er inne Narita, nesten 70 km nordøst for Tokyo, i Chiba prefektur. Det er Japans viktigste internasjonale flyplass. Flyplassen er generelt moderne og effektiv, men noen ganger overfylt, spesielt ved innvandring. Sikkerheten har vært ganske tung, særlig når den kommer inn, på grunn av fortsatt kontrovers over land ekspropriert for flyplassen. CCTV-sikkerhetskameraer og ansiktsgjenkjenningssystemer for avgangspassasjerer og flyplassbesøkende har erstattet bemannede ID-sjekker.

Narita skal ikke forveksles med Tokyo internasjonale lufthavn (Haneda), som er mye nærmere sentrum av Tokyo, betjener de aller fleste innenlandsflyvninger, og som serverer et økende utvalg av internasjonale flyvninger. Hvis du trenger å flytte mellom flyplasser, må du sørge for at du gir deg minst 5-6 timers tilkoblingstid, slik at du har god tid til å gjøre overføringen.

Flyreiser

Flyplassen har tre terminaler forbundet med tog og buss.

• Terminal 1 huser All Nippon Airways (ANA) og de fleste andre flyselskaper i Star Alliance i South Wing, mens de fleste Skyteam-flyselskapene (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) opererer fra North Wing.
• Terminal 2 betjener Japan Airlines (JAL) og de fleste andre Oneworld-flyselskaper (f.eks. American, British Airways, Finnair, Qantas).
• Terminal 3, åpnet april 2014, serverer de fleste, men ikke alle, innenlandske og internasjonale lavprisselskaper: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air og Vanilla Air.

Sjekk flyplassens nettside like før avreise for å finne ut hvilken terminal du ankommer. På vei til flyplassen er det også lister (på engelsk) lagt ut nær dørene til tog som går til Narita.

Bakketransport

Selv om flyplassen ligger ganske fjernt fra byen, er det mange alternativer å komme seg fra Narita til Tokyo. De vanligste metodene er hurtigtog til store togstasjoner i Tokyo, og Airport Limousine-busser som går direkte til større hoteller. Tabellen nedenfor oppsummerer de enkleste måtene å reise på.

Med tog - oversikt

Det er tre toglinjer fra Narita og alle vil få deg inn Tokyo. Hvis du kommer til flyplassen, har terminalene egne stasjoner, og det er viktig at du går av til riktig. Stasjonene er tydelig merket på engelsk: 35.765786140.3863471 Narita lufthavn Terminal 1 stasjon og 35.772967140.3876392 Narita Airport Terminal 2 · 3 Station . Stoppene blir på japansk referert til som "Narita Airport" (成田空港Narita kūkō) og "Flyplassterminal 2" (空港 第 ２ ビ ルkūkō dai-ni biru) henholdsvis. Lister over flyselskaper og terminaler er lagt ut i togene.

Merk at Terminal 3 er ikke servert direkte med tog; det er en overbygd 500 meter spasertur eller en kort gratis busstur fra Terminal 2.

De to fremste togtjenestene med reservert sete som opererer fra Narita lufthavn er Skyliner og Narita Express. Som en generell tommelfingerregel tilbyr Skyliner-tog den raskeste turen til Tokyo (36 minutter), mens Narita Express-tog tilbyr direkte ett-setersforbindelser til kuletogene og de fleste av Tokyos største togstasjoner, om enn i et lavere tempo (61 minutter ).

Hvis du har et budsjett og planlegger å bruke noen av de forskjellige pendeltogtjenestene som går tom for Narita lufthavn, bruker du en lagret billettpris (Suica eller PASMO) vil vise seg å være praktisk.

Røyking på noen av disse togene er forbudt.

JR-linje

Fra Narita lufthavn er uten tvil den mest praktiske togforbindelsen til Tokyo, Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) inn i sentralt Tokyo stasjon og videre. Turen tar 55 minutter og tilbyr de enkleste forbindelsene til Shinkansen (bullet train) tjenester. Tog går vanligvis fra terminal 1 rundt 15 og 45 minutter over timen; det er en times avgang mellom kl. 12.00 og 13.00, og etter kl. 20.00. Røyking er ikke tillatt ombord på Narita Express. Alle seter er reservert, men reservasjoner kan kjøpes når som helst.

N'EX er gratis for brukere av en Japan Rail Pass eller JR East Pass. Seter kan reserveres når du endrer bytteordren for et jernbanepass på JR Travel Service Center (eller ved den vanlige JR-skranken når servicesenteret er stengt). Utlendinger uten togpass kan kjøpe en spesial rundtur billett til ¥4,000. Rundturen må være fullført innen 14 dager. De vanlig pris starter kl ¥3,020 for turer fra Narita flyplass til Tokyo stasjon i standardklasse, med høyere priser for grønne bilseter (førsteklasses) seter.

Etter Tokyo-stoppet deler toget seg i to med den fremre halvdelen på vei sørover til Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama og Ofuna, mens bilene bak går vest til Shibuya, Shinjuku og Ikebukuro. Tog kjører til Hachioji, Takao og Omiya om kvelden, med service fra disse stasjonene til Narita lufthavn om morgenen. Hvis du straks er på vei sørover på Shinkansen, vil du kanskje bytte på Shinagawa i stedet for Tokyo, siden Tokyo stopp er fire nivåer under jorden og på den andre siden av stasjonen til Shinkansen-plattformer, sammenlignet med Shinagawa hvor det bare er 2 eller 3 plattformer på tvers. I det usannsynlige tilfelle at alle plassene er fulle, vil JR selge stående billetter for 500 ¥ mindre.

Ikke-ekspresstog

JR driver også raske tog på Sobu / Narita-linjen, og går en gang i timen og stopper på forskjellige punkter underveis, inkludert Chiba. Dette er normale, røykfrie pendeltog og blir ofte overfylte i rushtiden, spesielt hvis du går ombord i Yokohama eller Tokyo. Fra Narita flyplass til Tokyo er turen ca. 82 minutter for ¥ 1.320 (sammenlign med 1.240 ¥ for å kjøre Keisei Access Express til Ueno). Rapid servicetog har også et par grønne biler; Et grønt bilsete kan fås for ¥ 980 (¥ 780 på ferie) hvis det er reservert på forhånd, med høyere priser om bord. Priser som belastes før ombordstigning trekkes fra et IC-kort som Suica.

Keisei jernbane

Den private Keisei (京 成) Tog tilbyr tog til sentrale og sørlige Tokyo, samt direkte pendeltog til Haneda flyplassen. Keisei-tog kjører på to ruter: de raskere, mer direkte Narita Sky tilgangslinje og tregere, mindre direkte Keisei Main Line. De to linjene forgrener seg separat mellom Narita lufthavn og Takasago stasjon. Begge linjene når Tokyo-stasjonene Keisei Ueno og Nippori. Nippori tilbyr den enkleste forbindelsen til JR Yamanote og Joban Lines, og til Nippori-Toneri Liner for Tokyos Adachi-avdeling. På Keisei Ueno kan du gå over til JR Ueno stasjon på 4 minutter for å koble til JR Yamanote, Tohoku og Takasaki-linjene og nordgående Shinkansen-tog, samt T-banelinjene Ginza og Hanzomon.

Fordi Sky Access og Keisei Main Lines opererer på forskjellige prisstrukturer, brukes separate billettporter og plattformer på Narita lufthavn sine to togstasjoner. Sky Access Line-passasjerer trenger bare å passere gjennom en billettport, mens Keisei Main Line-passasjerer må passere gjennom to billettporter. Å ta et tog gjennom Sky Access-ruten mellom flyplassen og Nippori / Ueno er ¥ 1.240, mens Keisei Main Line-ruten er ¥ 1.030. Hele prisen kan betales med et Suica-kort.

Sky Access Line

Keiseis fremste tjeneste er Skyliner, som opererer på Sky Access Line 2-3 ganger i timen. De Skyliner er det raskeste toget som forbinder Narita flyplass til Tokyo, med tog som kjører inn og ut av Keisei Ueno og Nippori stasjoner. De nye Skyliner-togene tilbyr komfortable sitteplasser og en maksimal hastighet på 160 km / t (100 mph). Hele kjøreturen fra Terminal 1 til Ueno tar 44 minutter, med toget som går direkte mellom Nippori og Terminal 2 · 3 på 36 minutter. Alle seter er reservert, og den vanlige prisen er 2.470 ¥ hver vei, selv om utenlandske turister kan dra nytte av rabatt ved å bruke Skyliner eTicket. Ved å bruke denne tjenesten kan du kjøpe Skyliner-billettkuponger på forhånd for kun 2200 ¥, og skrive ut kupongene dine for å bytte ut billetter i Japan på en bemannet billettdisk til Keisei eller Skyliner. Når du bytter ut kupongen din, må du fremvise passet ditt og bli bedt om ønsket avgangstid.

Budsjettalternativet langs Sky Access Line er pendeltogtjenesten kjent som Access Express, eller Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). Tilgang til Tokkyu-tog går hvert 40. minutt, og de fleste tog på dagtid kjører inn i Toei Asakusa T-banelinje. Access Tokkyu tilbyr begrenset stopp, og tilbyr den beste turen til Asakusa (65 minutter, 1.280 ¥) og Nihombashi (70 minutter, 1.320 ¥). Shimbashi (75 minutter, ¥ 1.320) gir deg rekkevidde fra Yurikamome bybane til Odaiba. Et bytte av tog ved Nihombashi vil tillate deg å hoppe raskt inn i Ginza-distriktet (Higashi-Ginza stasjon, 80 minutter, ¥ 1.320). Mange tjenester fortsetter også på Keikyu Line for Shinagawa (85 minutter, ¥ 1 510) og Haneda Flyplass (105 minutter, ¥ 1.790).

Etter 16:00 (17:00 i helgene) kjører Access Tokkyu-tog direkte inn i Nippori og Keisei Ueno på 60 minutter til en kostnad på 1.240 ¥. Andre ganger vil du bli bedt om å overføre til Aoto; forbindelsestoget en lokal tjeneste; dette øker reisetiden til 80-90 minutter. I løpet av disse timene er det bedre å ta Mainline Limited Express direkte til Ueno (81 minutter), og spare ¥ 210.

Fra Access Tokkyu-togene kan du overføre på Imba-Nihon-Idai stasjon - to stasjoner etter terminal 2 - til lokal Hokuso jernbane tjenester. Et interessepunkt er Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), hvor det er mange kjøpesentre og shoppingsteder. På Shin-Kamagaya stasjon kan du bytte til Shin-Keisei-jernbanen og Tobu Noda Line, som gir rimelige turer til Matsudo (65 minutter, 1.110 ¥) og Omiya (Henholdsvis 130 minutter, ¥ 1.630). På Higashi-Matsudo stasjon kan du bytte til JR Musashino Line til SaitamaMinami Ward (80-110 minutter til Musashi-Urawa, avhengig av forbindelse, 1.490 ¥).

De Keisei Skyliner og Metro Pass^{[død lenke]} inkluderer en tur på Keisei Skyliner og enten en en- eller to-dagers åpen billett gyldig for ubegrenset reise på alle linjene i Tokyo metro T-bane. EN en vei Skyliner-tur kombinert med en en-dagers Tokyo Metro-billett koster ¥ 2600; med et to-dagers pass ¥ 2980. EN rundtur på Skyliner med en dags Tokyo Metro-billett koster ¥ 4500; med et to-dagers pass ¥ 4880. Merk at Tokyo Metro åpen billett gjør ikke tillate reiser på hvilken som helst JR Line.

Keisei Main Line

Vanlige pendeltog fra Tokkyu (特急) - de som ikke har "Access" -betegnelsen - går fra Narita lufthavn hvert 20. minutt og når Keisei Ueno på 81 minutter til en kostnad på 1.030 ¥. I løpet av morgenen og tidlig på ettermiddagen bør du bruke disse Tokkyu-tjenestene over Sky Access-tog, da de tilbyr en billigere tur med ett sete. (Å ta Access-toget vil kreve at du overfører til Aoto, den eneste forbindelsen er en "lokal" tjeneste til Ueno, og mister dermed tidsbesparelser du tidligere har gjort på tilgangslinjen). Etter 16:00 (17:00 i helgene) tilbyr Sky Access-tog en ett-seters tur fra Narita lufthavn direkte til Nippori og Ueno; de 20 minuttene du sparer på Sky Access-toget er verdt å betale ekstra ¥ 210.

Reservert setetjenester som er billigere enn Skyliner inkluderer Morning Liner som opererer fra flyplassen til Ueno to ganger om morgenen, og Evening Liner som opererer fra Ueno til flyplassen seks ganger om natten etter at den endelige Skyliner-tjenesten har kjørt. Morgen- og kveldstog koster 1.440 ¥, men du kan bare reservere plass på avreisedagen fra en spesiell billettautomat. Salgsautomaten vil selge rutebilletter til 410 ¥ som skal brukes på toppen av den vanlige prisen på 1.030 ¥.

Fra hovedlinjen til Keisei har du muligheten til å overføre på Funabashi stasjon til JR Chūō-Sobu-linjen eller på Katsutadai stasjon til Tōyō Rapid med gjennom service til Tōzai T-banelinje, som begge går rett gjennom midten av Tokyo. Chūō-Sobu-linjen går gjennom Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya og Shinjuku og muliggjør en enkel overføring til den vanlige JR Chūō-ekspressen, som går så langt vest som Tachikawa, Ōme, Takao og andre destinasjoner utover. Tōzai-linjen tar en liten sørlig tilnærming med stopp inkludert Kiba, Nihonbashi, Iidabashi og Takadanobaba.

Merk at ingen av T-banen eller forhøyede linjer er spesielt forberedt for reisende med stor bagasje og har en tendens til å bli overfylt en gang inne i Yamanote-ringen; utvekslingene på Katsutadai og Funabashi er vanligvis ganske hyggelige.

Med buss

Alle bussene som er oppført nedenfor, tar fire stopp (Terminal 1 North Wing, Terminal 1 South Wing, Terminal 2, Terminal 3) og enten tre eller fire drop-stop.

Flyplass Limousine Buss

Det er et nettverk av Flyplass Limousine skyttelbusser som betjener de fleste store knutepunktene i Tokyo, og stopper på store hoteller i tillegg til noen forsteder. Prisene er sammenlignbare med Narita Express togtjenester, men er praktiske for førstegangsreisende, da de tar deg direkte til hotellet. Flyplass Limousine er også en måte å overføre til Tokyo Haneda lufthavn; Tilgang til Tokkyu-tog er billigere, men Airport Limousines er mye hyppigere. Turen til de fleste punktene i sentrum av Tokyo tar 90-120 minutter og koster ¥ 3100 per person, men pass opp i rushtiden (spesielt på vei til flyplassen), da det kan være trafikkork.

Airport Limousines flaggskiptjeneste er til / fra Tokyo City Air Terminal (T-CAT) i Hakozaki-delen av Tokyos Chuo-avdeling. Det er omtrent 4-5 avganger i timen, og reisetiden er vanligvis (men ikke alltid) en time siden bussene har tilgang til T-CAT fra flere motorveier. Vanlig pris er ¥ 2800, men utenlandske turister kan kjøpe billetter for kun ¥ 1900 ved å be om "T-CAT Special". T-CAT er direkte koblet til Hanzomon-linjen i metrostasjonen Tokyo, som går til Shibuya og til Tokyo SkyTree med mange andre forbindelser i mellom. En taxi kan ta deg fra T-CAT til Tokyo stasjon for ca ¥ 1000.

Utenlandske turister kan også kjøpe en rabattert rundtur på Limousine-bussen mellom Narita lufthavn og hvor som helst i Tokyos 23 avdelinger for ¥ 4500. Returkupongen til Narita flyplass må brukes innen 14 dager etter første reisedato.

Det er også et spesialtilbud på 1000 ¥ for alle busser til Narita lufthavn som avgår T-CAT etter kl. 17.00.

Flyplass Limousine-busser tillater to bagasjer per passasjer i lasterommet, som hver veier maksimalt 30 kg.

Få tilgang til Narita buss

Få tilgang til Narita og Tokyo Shuttle 1. februar 2020 ble driften av Få tilgang til Narita og Tokyo skyttelbuss lavprisbusser smeltet sammen til en enkelt operasjon kalt Flybuss TYO-NRT (Tokyo-Narita).

Access Narita er en billig buss som drives av selskapet Heiwa Kotsu (også kjent som Be-Transse Group) og JR Bus, med turer som koster 1000 ¥. Busser stopper på to steder: Tokyo stasjon ved Yaesu-avkjørselen, og i Ginza-distriktet ved Sukiyabashi-krysset ved siden av politiet Koban, nær T-banelinjene Ginza, Hibiya og Marunouchi.

Access Narita tillater bare ett stykke innsjekket bagasje per passasjer i lasterommet som veier opptil 20 kg.

Tokyo skyttelbuss

De Tokyo skyttelbuss er en rimelig buss som drives av Keisei Bus mellom Narita lufthavn og Tokyo stasjon (rett over gaten fra Yaesu North Exit). Turen koster 1000 ¥ hver vei, med en rabattpris på 900 ¥ hvis du kjøper minst to dager i forveien. Returbilletter fra flyplassen selges for ¥ 1900. De fleste turer starter og slutter ved Shinonome Bus Service Office, som ligger 10 minutters gange fra Shinonome Station på Rinkai Line. Et lite antall busser betjener også Ginza og Oedo Onsen Monogatari. En nedsatt inngangsplan er tilgjengelig for de som bruker Tokyo Shuttle og onsen-anlegget.

Kombinasjonsbilletter med et ubegrenset pass for alle undergrunnsbaner i Tokyo (Tokyo metro og Toei undergrunnsbane) er tilgjengelige, fra ¥ 1700 for et døgnpass.

Tokyo Shuttle tillater bare ett stykke innsjekket bagasje per passasjer i lasterommet.

Til fra Yokohama

I nærliggende Yokohama er det passende Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) som bare ligger noen få minutters gange fra Yokohama jernbanestasjon. Busser går mellom Yokohama og Narita lufthavn 3-4 ganger i timen og koster ¥ 3600, med reisetider beregnet til 85 minutter.

Til fra Kansai

Hvis du lander på Narita flyplass sent nok, eller bestemmer deg for å henge, er det en nattbuss som tar deg direkte til Kyoto og Osaka. Tjenesten drives av Nankai Bus og Chiba Kotsu, og avgår fra Narita lufthavn terminal 1 og 2 rundt klokka 21.30, med ankomst til henholdsvis 06:20 og 07:30 til Kyoto og Osaka. Det koster 8740 ¥ til Kyoto og 9260 ¥ til Osaka. Hjemreisen går fra Osaka klokka 21.05 og Kyoto klokka 22:15, og ankommer Narita lufthavn neste morgen klokka 7.00.

Med taxi

En taxi til sentrum av Tokyo er ekstremt dyrt - en tur fra Narita til Tokyo stasjon vil løpe omtrent 25 000 ¥ (eller mer, avhengig av trafikk og ruting) hvis du hyller en drosje direkte av deg selv. Dette tilsvarer noen netter på et typisk forretningshotell i Tokyo, og det er mer sannsynlig at du blir sittende fast i en trafikkork enn å spare tid.

Flat drosje drosjer til Tokyo går for rundt 17 000-19 000 ¥ fra spesielle taxistasjoner, men allikevel vil det være enklere og billigere å ta offentlig transport til Tokyo (dvs. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) og bytte til taxi for å nå ditt endelige reisemål. Bruk toget hvis du har det travelt, eller bussen hvis du ikke har det.

Tokyo MK Taxi og Cab Station Ltd. tilby avanserte bestillinger for drosjer på engelsk. Prisene deres tilsvarer mer eller mindre de faste billettprisene som er nevnt ovenfor, når ekstra gebyrer er funnet i. UberBlack tilbyr fast pris fra Narita til noen av Tokyos 23 avdelinger for 27 000 ¥ via smarttelefonappen.

Keisei tilbyr også en Skyliner & drosjebillett som kombinerer en enveis tur på Skyliner tog med en drosjetur fra Keisei Ueno stasjon til ethvert mål innen 11 avdelinger i Tokyo. Drosjen vil passere to eller tre av Tokyos største attraksjoner på vei til destinasjonen. Prisen er ¥ 5000-6500 for en person; prisen per person reduseres for grupper på to eller tre. Opptil to store kofferter per fest er tillatt.

Husk at lisensierte drosjer i Japan har grønne lisensplater. Ulisenserte førerhus vil ha standard hvite eller gule lisensplater og bør unngås.

Komme seg rundt

Det er gratis skyttelbusser hvert tiende minutt eller så mellom terminal 1, 2 og 3, både for flypassasjerer (som ikke har gått gjennom innvandring) og landpassasjerer (som har).

Terminal 2 og 3 er også forbundet med en 500 meter lang overbygd korridor (10-15 min gange), kun for landpassasjerer.

Vente

Hvis du har små barn, er de utmerkede lekerommene i begge terminalene en gave. Den i T2 er utstyrt med et tatami-matteområde for babyer og lekeplassutstyr for førskolebarn. Uforklarlig er det ikke oppført på det offisielle nettstedet, men du finner det ved å følge skiltene til "Nursery" etter å ha passert innvandring, bare gå forbi rulletrappene ned til satellitten og ta til høyre.

Salonger

• Japan Airlines har sin flaggskipsalong i Terminal 2, som er tilgjengelig for de som reiser med fullpris økonomi, premium økonomi, forretning eller førsteklasses, samt de med JAL-flygerstatus som safir eller høyere. Også tilgjengelig for reisende på andre OneWorld-flyselskaper i Business eller First Class, så vel som de med OneWorld safirstatus eller høyere. Har en egen seksjon eksklusivt for førsteklasses passasjerer. Varm mat og alkohol, inkludert sake, tilbys i salongen.
• Alle Nippon Airways har to salonger i Terminal 1, som er tilgjengelig for de som reiser på Premium Economy, Business eller First class, samt de med Platinum-status eller høyere på ANAs frequent flyer-program. Også tilgjengelig for de som reiser i forretnings- eller førsteklasse med andre Star Alliance-flyselskaper, så vel som de med Star Alliance-gullstatus. Begge salongene har en egen seksjon eksklusivt for førsteklasses passasjerer. Varm mat og alkohol, inkludert sake, serveres i salongen. Har også en nudelbar hvor du kan bestille ris og nudleretter, inkludert deres karakteristiske kyllingkarryris.
• Flere uavhengige salonger finnes også på flyplassen, som er tilgjengelige for de med medlemskap i Priority Pass og andre programmer for tilgang til loungen. Disse salongene har generelt mye lavere kvalitet enn JAL- og ANA-salongene.
• United Lounges, Terminal 1, satellitt 3. (oppdatert mai 2018)

Spise og drikke

Narita har et bredt utvalg av spisesteder før sikkerhet, men bare noen få tokenrestauranter på den andre siden. Bestilling av take-away er et godt alternativ for å bygge bro over gapet, sushi på Ganso (T2) er ganske respektabel.

Kjederestauranter finner du bare i Terminal 3.

Kjøpe

Når du har ankommet Narita, kan du få tilgang til minibanker som drives av Japan Post, 7-Eleven og AEON som godtar internasjonale minibankkort og kredittkort.

De fleste besøkende med et Maestro EMV ATM-chipkort (dvs. IC, chip-and-pin) kan bare bruke 7-Eleven og AEON-maskiner.

Når du reiser fra Narita, er de bedre butikkene og restaurantene i innsjekkingsområdet: Etter å ha passert sikkerhet og innvandring er alt som er tilgjengelig, dyrt taxfree og noen nærbutikker. Men husk at Japan begrenser væske i håndbagasje, og planlegger å kjøpe drinker til flyet etter sikkerhet.

Som T-3 terminal serveres av budsjettflyselskaper, kan du finne gode valutakurser her. Det er få byttebutikker rett etter at de har passert tollen.

Tips: Avgangspassasjer lar vanligvis parasoller være i nærheten av søppelkassene ved inngangen til flyplassen. Hvis du nettopp har ankommet og det er regntid i Tokyo, kan du gjerne hente en for deg selv.

Koble

Gratis Wi-Fi er tilgjengelig på hele flyplassen (SSID: Gratis Wi-Fi-Narita); betalt tilgang til WiFi via NTT og Softbank-hotspots er også tilgjengelig. Det er flere ladestasjoner i begge terminalene med skrivebord, 100 volt strømporter og skrivebordslamper.

Håndtere

Søvn

Hvis du er på Narita for en tilkoblingsflytur, kan det være lurt å bruke dagrommene og dusjene inne i terminalen, forbi sikkerhet. Døgnlokaler blir betalt per time; ¥ 1000 for den første timen og ¥ 500 for hver ekstra time. Dagsrommet består av en seng og et bad med dusj. Det er en fin måte å oppdatere deg før neste flytur. Hvis du bare vil ta en dusj, kan du få et dusjrom for 500 ¥ i en halv time. Såpe og sjampo tilbys, men ikke ting som tannbørster, tannkrem, barbermaskiner og deodorant, så ta dem med deg videre med klesbyttet. Twin dagrom er tilgjengelig for ¥ 1600 for den første timen og ¥ 800 for hver ekstra time. Dayroom-reservasjoner kan gjøres opptil en måned i forveien.

Narita er det ikke en 24-timers flyplass, og er stengt mellom kl. 23.00 og 06.00. Å sove over natten på benkene tolereres imidlertid av sikkerhet, bare kom forberedt siden ingenting bortsett fra noen salgsautomater vil være åpne om natten.

Hoteller

For tidlig avgang eller sen ankomst er det praktisk å ha et hotell nær flyplassen. Noen av dem tilbyr gratis transport fra / til flyplassen.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Tokyo Narita lufthavn, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Et komfortabelt hotell i vestlig stil med svømmebassenger, restauranter og barer og gratis Wi-Fi på rommene. Det kan lett nås med en hyppig skyttelbuss fra begge terminalene i Narita lufthavn mellom kl. 07.00 og 22.00. Turen tar omtrent 20 minutter. ¥ 12.000 (dobbeltrom), 2.300 ¥ (frokost). 
• 9 timer Narita lufthavn (utenfor Terminal 2, under parkeringsbygning 2). Tilbring en opphold i Narita i japansk stil - på et kapselhotell, med dusjer, skap og en pod å sove i. Separate menn og kvinner. Åpent 24 timer, og kan leies så kort som en time. Åpnet juli 2014. Fra ¥ 4900. 

Gå neste gang

Besøker Tokyo er den mest åpenbare ideen med lang opphold imidlertid byen Narita er et nært alternativ.

Ruter gjennom Narita internasjonale lufthavn

Tokyo ← Chiba ← Narita ←	W  E	→ SLUTT
Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ←	W  E	→ SLUTT
Higashi Matsudo ← inn i ← Narita ←	W  E	→ SLUTT
Chiba ← inn i ← Narita ←	W  E	→ SLUTT
Chiba ← inn i ← Narita ←	W  E	→ SLUTT