Russland til Japan via Sakhalin - Russia to Japan via Sakhalin

Russland til Japan via Sakhalin dekker reisen fra Russisk Fjernøsten gjennom Sakhalin Island til Japan.

Forstå

Denne reiseruten beskriver en av tre mulige alternativer for å fortsette a Trans-Siberian Railway reise til Japan, via øya Sakhalin i Russlands langt øst. De to andre mulige rutene er med ferge fra Vladivostok (endestasjonen til den transsibiriske jernbanen) til Takaoka på Honshusentrale kyst, eller fra Tianjin (terminalen til den trans-mongolske jernbanen i nærheten Beijing) til Kobe, nær Japans 2. by, Osaka. Denne reiseruten er interessant når den ender på Wakkanai, Japans nordligste by, og gir derfor reisende muligheten til å fortsette gjennom Japan fra nord til sør i en rett linje og for å komme godt utenfor banket vei i begge land.

Forberede

Vennligst referer til Trans-Siberian Railway artikkel for generell informasjon om denne flotte jernbanereisen.

Ta med en parlør. Ettersom denne reisen tar deg langt utenfor allfarvei, ikke forvent noen å snakke engelsk. Ta med en Russisk parlør anbefales ikke bare for å hjelpe den reisende til å sosialisere med andre hyttekammerater under turen, og dermed berike opplevelsen av denne turen utrolig mye - men også enda viktigere, det er uvurderlig hjelp hvis du skulle komme i nødsituasjoner. Når du er ferdig med reisen, kan du også finne en Japansk parlør nyttig når du drar ut fra havnen.

Ha papirene dine i orden. Sakhalin er utpekt som en spesiell grenseregion, og som sådan er bevegelsen av utlendinger begrenset. På grunn av dette bør reisende være spesielt oppmerksomme på de russiske registreringsreglene hvis han eller hun planlegger å reise inn i Sakhalin, og har alt papirene (registreringsmerker og togbilletter) klare ved avstigning i Kholmsk. Det tilrådes også å ha navn, adresse og telefonnummer for den tiltenkte innkvarteringen på øya Sakhalin skrevet på russisk, for Sakhalins tollmyndigheter.

Enkelte nasjonaliteter krever visum for å komme inn i Japan, mens borgere fra de fleste vestlige nasjoner kan få landingstillatelse ved ankomst. Det er japanske konsulater i Yuzhno-Sakhalinsk og Khabarovsk. Du må oppgi informasjon om den første natten din på avstigningskortet, og å kjøpe ferjebilletter til Korsakov-Wakkanai ferje.

Pakk varme klær. Selv om sommeren kan Sakhalin være ganske kjølig, så sørg for å ta med jakke og lange bukser.

Sjekk datoen for drift. Sakhalin – Wakkanai-fergen er bare en sommerrute, men det eksakte servicevinduet varierer fra år til år: fra begynnelsen av juni til midten av september er det sikkert, men i noen tidligere år har det gått fra mai til oktober. Noen alternative transportmuligheter, spesielt Khabarovsk – Komsomolsk hydrofoilferge opp Amur-elven, er også sesongbestemte.

Kom inn

Rute for reiseruten

Det er to alternativer for å nå Sakhalin over land, hvor det enkleste forgrener seg fra hovedstrømmen Trans-sibirisk linje inn Khabarovsk, den siste store stasjonen før terminalen i Vladivostok. Flere eventyrlystne reisende kan reise med de mer eksotiske, men dårlig servert Baikal-Amur hovedlinje til Komsomolsk og skriv ruten derfra. Det er selvfølgelig også mulig å nå Sakhalin og Khabarovsk med fly, selv om noen vil hevde at det slags beseirer formålet med reisen.

Se

Det er virkelig ikke noe spesielt interessepunkt langs ruten - det er ikke å si at det ikke er noe å se, og Wikivoyage-guidene for byene langs ruten er fulle av lister over attraksjoner du kan sjekke ut mens du er der. Men siden vi dro til Sakhalin i utgangspunktet tar en god del planlegging og krefter, du skylder deg selv å i det minste seriøst vurdere å bruke ekstra tid, krefter og fremfor alt penger som trengs for å dra av direkte vei fra A til B, og ut i øyene spektakulære utendørs. Dessuten Komsomolsk-on-Amur, har like spektakulært landskap rett utenfor døren, og er et bra sted å organisere utflukter i de berømte naturreservatene i Khabarovsk Krai.

Du må imidlertid være mer enn din gjennomsnittlige erfarne reisende, og ha en viss beherskelse av det russiske språket for å få organisert noe på egenhånd, og de fleste må innhente hjelp fra lokale eller en reisebyrå for å se mer enn sniktitt du kan fange fra vinduet til den foretrukne transportmåten. Nedenfor er noen forslag til destinasjoner som relativt enkle kan nås fra stopp langs ruten;

• Sikachi-Alyan —
• Komsomolsky naturreservat —
• Moneron —
• Lake Tunaycha —
• Rishiri-Rebun-Sarobetsu nasjonalpark —

Gå

1. etappe: Khabarovsk til Komsomolsk

Det er flere alternativer å vurdere på denne delen av reisen. Det enkleste, uten tvil, er med tog, men en mer interessant måte, er å ta de daglige båtene som forbinder de to byene, oppover Amur-elven.

Hvis du ikke vil tiltrekke deg feil oppmerksomhet, vær forsiktig når du går ombord på toget, som passasjerene som gikk ombord Vladivostok vil stort sett sove. Togturen er ganske naturskjønn, med sporadisk utsikt over Amur-elven. Det er ikke lenger stopp på denne etappen der du kan fylle på forsyninger fra de vanlige stasjonsselgerne, men toget har en anstendig restaurantbil med en liten butikk, i tilfelle du glemmer å ta med mat og drikke. I Komsomolsk er det en times opphold. Stasjonen har mange butikker som selger fersk mat og andre forsyninger.

Denne hydrofoiltjenesten avgår fra Rechnoy Vokzal (elvterminalen), som ligger en kort, men bratt spasertur sørvest for byens massive katedral. Bo på et hotell nær elven på grunn av tidlige avgangstider. Det tar omtrent 6 timer å tilbakelegge 300 km mellom de to byene. I Komsomolsk fergen ankommer elvestasjonen, omtrent 2 km sør for jernbanestasjonen, men de er forbundet med trikkelinje 2.

Togforbindelsen til Vanino går ikke Komsomolsk til kl. 12:47 (19:47 lokal tid), så du har noen timer til å utforske byen. Bagasje kan oppbevares på stasjonen.

Hvis Russland har lagt igjen et hull i lommeboken, er den daglige nattbussen mellom Khabarovsk og Komsomolsk et alternativ. Som toget fortsetter å Vanino kjører over natten, kan du spare 2 netters verdi av overnatting, og ofre litt komfort. Veiforhold rapporteres å være ganske gode etter russiske standarder.

2. etappe: Komsomolsk til Vanino

Godt matet, og trygt på toget, er det noe godt landskap å se når toget følger en elv som renner gjennom en dal, før den begynner å klatre i et lite fjellkjede, og mørket setter inn. Neste morgen vil du våkne med en utsikt over Stillehavet, og en attraktiv kystlinje. Hvis du har kommet fra St. Petersburg, har du litt tid til å reflektere over prestasjonen ved å krysse den eurasiske kontinentskysten til kysten, før du ankommer havnebyen Vanino. Ved ankomst er det lurt å ha bagasjen klar, slik at du kan være først i køen for å gå ut av toget.

Tog nr. 953/954 starter i Komsomolsk og ankommer veldig tidlig til Vanino, noe som gir deg bedre sjanser til å få billett til en hytte i båten (men også mer ventetid.) Det er en sesongbetjening som går fra begynnelsen av juni til midten av september.

3. etappe: Vanino til Kholmsk

4-køyers hytte på nedre dekk av fergen Sakhalin-9 på fergeruten Vanino — Kholmsk

Etter ankomst til Vanino selges billetter til ferge over natten i et lite billettvindu inne i stasjonsbygningen. Gå inn på stasjonen fra togplattformen, og den vil være i motsatt ende av storsalen der du kom inn.

Å kjøpe ferjebilletter i Vanino er en helt ubehagelig opplevelse at selv lokalbefolkningen vurderer en utholdenhetsprøve. Nedenfor er noen tips for å sikre deg noen hardt kjempede billetter.

• Ankom dagen før i Vanino og kjøp billettene i stillhet når køen avsluttes.
• Forhåndsbestill billetter gjennom et reisebyrå. Selv om tjenesten alene er like dyr som selve billettene, kan du glemme alt som er lært om høflighet, skyve deg gjennom køen og få billettene med en gang. Dalgeo-turer i Khabarovsk har engelsktalende personale tilgjengelig, og vil tilby denne tjenesten for 700 руб (se Khabarovsk oppføring for kontaktinformasjon). Nata turer i Komsomolsk gjør også jobben og gir til og med en person i Vanino å kjøpe billetten for deg. (Sitat fra februar for dem for 1 køye i 2 køyehytte US $ 160, eller US $ 250 i en enkelt luksuriøs hytte.) Vær oppmerksom på de virkelige fergebillettene før du forplikter deg og sørg for hvilken hyttetype du har så snart du mottar billetter.
• Ha bagasjen klar, sett deg i kø ved togdørene før ankomst, og løp inn på jernbanestasjonen for å ta en topplasser i køen - selv om du fortsatt må vente 1½ time til billettvinduet åpnes.
• Husk at det er få regler for kø i Russland. Å snike seg foran andre mennesker ved enhver gitt mulighet ser ut til å være normen.
• Prøv lykken: I juli 2009 var det nesten ingen kø ved ankomst av 05:30-toget, og billetthallen var allerede åpen.

Når du har sikret deg en billett, kan du vente i det tilstøtende venterommet, til bussen går til fergen. Tidsplanene er tilfeldige, så se etter at linjen foran billettporten tømmes, og deretter ta deg til parkeringsplassen i den nordlige enden av togplattformen. Standarden er å presse inn dobbelt så mange personer som bussen var designet for. Bussen kjører et par skyttelturer til havnen, så hvis du har en hytteplass, trenger du ikke skynde deg i den første bussen.

Ferjene er i en litt lei tilstand, med enorme rustflekker overalt på skipet, men alt sikkerhetsutstyr du forventer av en vestlig ferge ser ut til å være til stede. Fasilitetene er begrensede, men det er en kafé på hoveddekket med et utvalg av russisk mat og alkoholholdige drikker - du får en kupong for et måltid som ble gitt ved inngangen til båten.

Det er (visstnok, men kanskje ikke på alle ferger) 8-køye (815 руб), 4-køye (885 руб) og 2-køye (1180 руб) hytter tilgjengelig, samt "lyux"(deluxe) hytter kl 2400 руб - dette er de eneste hyttene med egen dusj / toalett og seter! Prisen for hyttene endres nesten ingenting mellom antall personer de har (rundt 60 руб mer for halvparten av folket!) Setene betyr generelt 'sove et sted over bagasjen' - ta 2-køyers hytte hvis de fremdeles er tilgjengelige. Merk at du betaler prisen som er angitt på tavlen pluss en ekstra 150 руб for bussen.

4. etappe: Kholmsk til Korsakov

Kholmsk ferjebrygga

Ferga ankommer den kjedelige havnen i Kholmsk på Sakhalins østkyst tidlig på morgenen. Når du forlater hytta, må du sørge for at du har ferjebilletten, da det er nødvendig å gå av skipet. Under avstigning må du vise ferjebillettene, samt passet ditt til lokale tjenestemenn. Så sørg for at begge er innen rekkevidde, da det trange rommet gjør avstigning til en ganske overfylt opplevelse.

Fra og med 2008 er Sakhalin utpekt til en spesiell grenseregion, så loven krever nå at du registrerer deg hos lokale myndigheter. Ved avstigning vil tollvakten beholde passet ditt til alle passasjerer har forlatt fartøyet. Deretter vil du bli ledet inne på fergeterminalen, hvor offiseren vil sjekke papirene dine og underkaste deg et kort intervju. Ingen engelsk snakkes, så å ha følgende informasjon skrevet på russisk vil forkorte ventetiden din betydelig:

• Dato og sted for utgang (Sakhalin)
• Formålet med besøket ditt
• Navn, adresse og telefonnummer til din planlagte overnatting på øya.

Forvent at prosedyrene ovenfor tar minst en time, selv om en wikivoyager har rapportert å ha ventet 4 timer på å få ryggen, mens en annen ikke ventet i det hele tatt. I alle fall, når du er ferdig, gå utenfor hovedporten til fergeterminalen for å få forbindelse til Yuzhno-Sakhalinsk, hvor du enten kan bryte opp reisen, eller fortsette å Korsakov.

Det går begge timebusser (250 руб) og minibussforbindelser til Yuzhno-Sakhalinsk. Det enkleste alternativet er å finne en minibuss, ettersom de er mer komfortable og har hyppige avganger (når du er full). Forvent å betale mellom 200-300 руб for en minibuss. Du kan bli tvunget til å betale for et ekstra sete hvis du har en stor ryggsekk eller lignende.

I Yuzhno-Sakhalinsk fungerer parkeringsplassen mellom togstasjonen og postkontoret som en bussterminal. Det er flere planlagte avganger (100 руб) for Korsakov, den første om morgenen er klokken 07:20 (tar omtrent 1 time), noe som gir tid til å gjøre passkontrollen (stenger kl. 09:20) og ta fergen kl.

Hvis du er togbiff, og har tålt vanskelighetene med å sykle Baikal-Amur hovedlinje over de sibiriske slettene kan det hende du synes det er verdt å prøve å ta den japanskbygde smalsporede jernbanen til Yuzhno-Sakhalinsk - men siden direktelinjen nå er forlatt, må du ta en eller to ganger daglig forbindelse til Tomari ( # 1611) 80 km nordover, og ta et nytt tog en gang daglig (# 123) derfra til Jusjno-Sakhalinsk eller Korsakov. Dette enorm omvei er sannsynligvis ikke verdt innsatsen med mindre du er virkelig dedikert. Morgentoget fra Yuzhno-Sakhalinsk til Korsakov ankommer også for sent til å ta fergen samme dag.

5. etappe: Korsakov til Wakkanai

	Merk: Ifølge informasjon gitt av Wakkanai City Government, har Korsako-Wakkanai fergeruten blitt suspendert på ubestemt tid siden 2019.
	(Informasjon sist oppdatert februar 2021)

Eins Soya - fergen som betjener Korsakov-Wakkanai-ruten

Ferger forbinder Korsakov og Wakkanai en eller to ganger i uken mellom juni og september. Fergen drives av det japanske selskapet Heartland Ferry, tidsplaner tilgjengelig på deres hjemmeside. Nå er du godt utenfor allfarvei, og informasjon er veldig vanskelig å få tak i hvis du ikke kan russisk.

Det er to alternativer for å kjøpe billetter i Russland, begge på Sakhalin. Billetter bør kjøpes i det minste en dag i forveien, så la det være plass i timeplanen din for dette - men overnatting er uvanlig bratt på Sakhalin, så budsjettreisende vil sannsynligvis ønske å begrense tiden de bruker på øya. Enveis billetter koster 7800 руб (¥24800) for andre klasse (økonomi) eller 10500 руб/12200 руб (¥29800/¥34800) for første klasse (2010-priser).

• Bi-tomo, 1 Sakhalinskaya Street, Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 72-68-89, faks: 7 50985 61217, ✉[email protected]. 
• Inflot, 6 Morskaya, Korsakov (Inne i den 3 etasjes bygningen ved siden av sjøterminalen er det et skilt som leser Upravlinie over hovedinngangen), ☏ 7 42433 50120, faks: 7 42433 52593, ✉[email protected]. 

Fergen avgår Korsakov kl 10:00 fra den sørlige bryggen (Yuzhno havn). Passasjeranlegg er plassert inne i Sjøterminal (Morvokzal (Морвокзал)), 2 Reidovyi Lane (en lav bygning, bare på høyre side ved inngangen til bryggen), ☏ 7 42435 22352. 

Du pleide å betale avgangsskatt her på disken til høyre, men en reisende har rapportert at på 2010-reisen var dette ikke lenger nødvendig. Tollanlegg er bak døren til venstre når du kommer inn. Tolloffiser her virker ganske avslappet sammenlignet med sine kolleger ved de kinesiske og mongolske grenseovergangene. Når alle passasjerer har vært gjennom toll og innvandring, skysser en buss deg til fergen. Du deler med bagasjen din på dette tidspunktet, og den blir ikke levert tilbake før etter innvandring på japansk side, så pakk alt du trenger for 5½ timers tur i en dagspakke.

Vær trygg

Ta med medisinsk utstyr. Utenfor Yuzhno-Sakhalinsk medisinske fasiliteter er begrenset, og engelsktalende leger er ikke eksisterende. Ta med et rudimentær førstehjelpsutstyr og grunnleggende medisiner for egenbehandling anbefales.

Vær på vakt. Yuzhno-Sakhalinsk har den høyeste forekomsten av ungdomskriminalitet i hele Russland. Selv om det ikke er behov for å være for paranoid om dette, må du reise fornuftig og være våken rundt unge russiske menn.

Gå videre

Som du er i den nordligste byen i Japan, hele landet venter foran deg! Men siden du er i Wakkanai, ikke jukse deg selv for et besøk til Rishiri-Rebun-Sarobetsu nasjonalpark: ferger går fra fergeterminalen foran deg, en natt i Momoiwa-so Youth Hostel på øya Rebun anbefales på det sterkeste!

Mot sør slutter jernbanen fra Wakkanai i Asahikawa, Hokkaido nest største by. (3 begrensede ekspresstog om dagen går helt til Saporro, det er 1 avgang kl. 16.51 som ankommer kl. 21.50 i Saporro (se også www.hyperdia.com for japanske jernbanetider). Fra Asahikawa kan du enkelt utforske Japans største nasjonalpark Daisetsuzan eller fortsett videre til Sapporo og resten av Japan.