Yangtze (kinesisk: 长江 Cháng Jiāng, bokstavelig talt "lang elv) er Kinastørste elv og en historisk transportvei.
Dette er en enorm elv; det er over 6000 km (omtrent 4000 miles) langt, omtrent det samme som Mississippi. Bare Amazonas og Nilen er lengre. Det er verdens sjette største elv i volum vann som slippes ut, på over 30.000 m³ i sekundet, omtrent dobbelt så mye Mississippi eller Mekong, tre ganger Saint Lawrence, fire ganger Donau og mer enn ti ganger små bekker som Rhinen eller Nilen .
Forstå
Yangtze har vært en viktig transportrute med store byer langs bredden av landet i flere tusen år.
Den kinesiske sivilisasjonen utviklet seg først langs Yellow River bassenget, før den utvidet seg sørover til Yangtze-bassenget under Zhou-dynastiet (1046 f.Kr. - 256 f.Kr.). Som den viktigste koblingen mellom disse områdene har Yangtze vært viktig gjennom det meste av kinesisk historie.
Det vestlige navnet "Yangtze" kommer fra elvestrekningen fra Yangzhou til Zhenjiang, ringte Yangzi (扬子) på kinesisk. Dette var navnet først hørt av vestlige misjonærer og handelsmenn, spesielt av britene, og det har sittet fast. Det er oppkalt til ære for den tidligere keiseren Yang. De fleste kinesere vil ikke forstå hva du mener hvis du ikke bruker riktig mandarin-tittel chang jiang (lang elv) med mindre de er kjent med engelsk.
Byer
Mange av Kinas største byer ligger langs Yangtze. Bortsett fra Shanghai - som var uviktig frem til det kinesiske handelen fra 1800-tallet gjorde det til en av verdens store byer - har alle disse eksistert i årtusener. De er oppført fra munningen oppover elven:
- Shanghai, stor handelshavn, finans- og motehovedstad i det moderne Kina
- Wuxi, på Lake Tai, en gammel by som nå har mye høyteknologisk industri
- Yangzhou, sentrum av salthandelen i århundrer
- Zhenjiang, pikehjemmet til Pearl Buck, en datter av en amerikansk misjonsfamilie som vokste opp for å vinne en nobelpris for romaner om Kina.
- Nanjing, nasjonal hovedstad under flere dynastier, konkurrerer med Beijing om historisk betydning, hovedstad i Jiangsu
- Jiujiang
- Wuhan, viktig i det 19. århundre handel og moderne industri, hovedstad i Hubei
- Yichang, inngangsport til de tre juvene
- Chongqing, en av Kinas største byer
- Panzhihua, en jerngruveby med skog, fjell og grotteturisme
Flere andre eldgamle og viktige byer er faktisk ikke på Yangtze, men lett tilgjengelig fra den:
- Hangzhou, hovedstaden i Zhejiang - i nærheten av Shanghai og forbundet med Canal Grande til Suzhou og Wuxi
- Suzhou, kjent for hager og kanaler, bolig for lærde, malere og poeter - mellom Shanghai og Wuxi
- Chengdu, hovedstaden i Sichuan - i nærheten av Chongqing og på en av Yangtze-bifloder
Det er også dusinvis av mindre byer.
Elva strekker seg langt utover Chongqing; sitt vann er dypt inne i Tibetansk fjell. Få turister som følger Yangtze-ruten, følger elven mye utenfor Chongqing. Imidlertid reisende på Yunnan turiststi se noen av de øvre delene av elven i nærheten Lijiang. Yangtze er også en av de tre elvene i Three Parallel Rivers National Park, a UNESCOs verdensarv region i Yunnan.
Forberede
Kom inn
Shanghai har en stor internasjonal flyplass med forbindelser til nesten hvor som helst. De andre store byene på ruten (Nanjing, Wuhan, Chongqing) har flyplasser med gode forbindelser over hele Kina, men få direkte internasjonale flyvninger. Imidlertid flyr KLM Amsterdam-Chengdu og Amsterdam-Kunming, Air France Paris-Wuhan, Lufthansa Frankfurt-Nanjing og Korean Air har fly fra Seoul til flere av disse byene. Finnair tilbyr direkteflyvninger til Chongqing.
Fra Sørøst-Asia er Air Asia en populær billig flyreise til regionen Kuala Lumpur til Hangzhou.
Gå
Den mest berømte delen av denne ruten er de oppsiktsvekkende cruiseskipene gjennom Tre juv området mellom Chongqing og Yichang. Med det enorme Three Gorges Dam-prosjektet, fullført i 2006-12, har denne ruten endret seg betydelig, men det er fortsatt absolutt verdt å gjøre.
Et stort antall mennesker ble fordrevet da Three Gorges Dam ble bygget; et stort område av det som tidligere var ganske tett befolket jordbruksland med markedsbyer spredt gjennom det, er nå under vann. Det ble bygd en rekke nye byer i området, og mange mennesker ble flyttet til Chongming District i Shanghai.
Vær forsiktig med de forskjellige typer båter og klasser i disse båtene. Å reise på en kinesisk turistbåt i 'første klasse' er kanskje ikke din idé om 'førsteklasses' (en reisende klaget på "rotter overalt"). I tillegg kan det eneste valget for mat være selve båten i opptil tre dager. Det anbefales å ta med forsyninger, spesielt snacks og drikke, for reisen. Lokalbefolkningen tar ofte med ramenudler eller andre supper; varmt vann er lett tilgjengelig. Hvis du vil ha en god opplevelse på Yangtze, betaler du ekstra for et luksuriøst cruise. Pris på disse inkluderer ofte utflukter med engelsktalende guider og alle måltider ombord unntatt middagen på innsjekkingsdagen. Nesten alle turistene som reiser på disse cruiseene er veldig fornøyde med reisen.
Mens en anmelder foreslo å ikke ta den kinesiske turistbåten (siden de stopper ved destinasjoner klokka 06:00, og forventer at alle passasjerer skal komme seg ut og se på landskapet, og deretter ankomme kl. 04:00 til den endelige destinasjonen og kaste alle av båten ), en annen anmelder hadde en positiv opplevelse til tross for at han ikke snakket kinesisk.
Andre tips:
- Lei en privat hytte hvis mulig (praktisk for de mange avslappende og late periodene som reiser nedover elven)
- Ta med forsyninger for å vaske og tørke klær (vaskemiddel og klessnor med klesnålpinner), da dette vil være praktisk på rommet ditt (selv om klærne tørker sakte med fuktigheten.)
- Ta bilder og video i skumring eller soloppgang når tåket fra luftforurensning ikke er så uttalt.
- Undersøk ruten før du reiser, slik at du får en ide om stedene båten din vil stoppe på og deres betydning (f.eks. Fengdu, Ghosts City.)
- Ha en "dagsekk" pakket for de uventede tidene når båten stopper for et sted (i stedet for å måtte lete etter kameraet ditt, og muligens gå glipp av turen med dine andre båtreisende)
De nedre Yangtze områder; fra Wuhan ned gjennom Nanjing og Suzhou til Shanghai; å reise med båt er også et alternativ, men her er det ikke viktig. Det er gode jernbane- og veiforbindelser i hele området. Se Høyhastighets jernbane i Kina for ruter Nanjng-Wuxi-Suzhou-Shanghai-Hangzhou.
I Hubei, hvor elven renner over lavtliggende fruktbare sletter, er den parallellisert på begge sider med trekantede flater, på hvilke det finnes ganske hyggelige veier. Se Hubei # Se om flere detaljer om å reise langs dypene.
Vær trygg
Generelle forholdsregler mot vanlige svindel og lommetyver er tilrådelig hvor som helst i Kina.
Vær spesielt forsiktig med tyver på cruisebåtene, ved å bruke hvilken som helst teknikk fra å plukke lommer til å krype i koøyer til riflebagasje.
Gå neste gang
Chengdu er et knutepunkt for å besøke sørvest i Kina. Derfra kan du:
- fly til Lhasa, Tibet - men pass på høydesyke; Chengdu er under 1000 m og Lhasa over 3500 m
- hode Overland til Tibet
- hodet sørover mot Kunming, Yunnan på vei eller jernbane. Hvis ditt endelige mål er Tibet, er Kunming på 2000 m et godt sted å akklimatisere deg før du går inn i høyere områder.
- svinger nordover med vei eller jernbane til Xi'an, eller bli med i Silkeveien lenger vest kl Lanzhou