De Karakoram Highway (ofte forkortet til KKH og noen ganger omskrevet som Karakorum) er den høyeste asfalterte internasjonale veien i verden; det kobles sammen Vest-Kina og Pakistan. Det er en av de få ruter som krysser Himalaya og den vestligste av dem. Historisk sett var dette en campingvognsti, en gren av det gamle Silkeveien. Fra 1959 til 1979 bygde den kinesiske og den pakistanske regjeringen en motorvei.
Navnet er avledet fra Mongolian for Black Range, da mongolene hadde sitt stort imperium, og ble senere adoptert av deres etterkommere, den Mughal Empire, som styrte India i mange århundrer.
Motorveien har blitt et reisemål for opplevelsesturisme og rangert som det tredje beste turistmål i Pakistan av Vergen avis. Det er den høyeste grenseovergang i verden, i en høyde på over 4800 meter (ca. 16.000 fot) i 1 Khunjerab Pass 
ved grensen. Til sammenligning, Mont Blanc, det høyeste fjellet i Vest-Europa, er 4810 m og Mount Whitney, det høyeste punktet i 48 sammenhengende amerikanske stater, er 4421 moh.
Det kan være ultimate utfordring for den hengivne syklisten. Det er organisert sykkel turer og flere bøker om å sykle denne ruten. Selv om reisen til Pakistan har avvist på grunn av terrorangrep, har antall turer falt. Det er en tur som er mulig å gjennomføre uavhengig, selv om det bør tas hensyn til varme og høyde hvis du reiser uten støtte.
Grensen er ikke åpen for syklister. I stedet kan du gå ombord i bussen i enten Tashkurgan (Kina) eller Sost (Pakistan). Fra den pakistanske siden kan du sykle opp til passet, men ikke over det. Du må tilbake til Sost for å ta bussen!
- Se også: Sykling i Kina
Forstå
Motorveien går omtrent nord-sør over Karakoram-fjellkjeden og gjennom Khunjerab-passet ved grensen. I Pakistan løper det fra Abbottabad til grensen gjennom provinsene Khyber Pakhtunkhwa og Gilgit-Baltistan. Etter grensen går den over en del av Kinas Xinjiang provinsen til Kashgar.
Byggingen ble startet som et felles prosjekt for de to regjeringene i 1959 og fullført i 1979; motorveien ble åpnet for allmennheten i 1986. Om lag 800 pakistanere og 200 kinesiske arbeidere mistet livet, for det meste i ras og fall, mens de bygde motorveien.
I Kina er KKH kjent som "Friendship Highway". På grunn av den høye høyden og de vanskelige forholdene den ble bygget under, har den også blitt kalt "verdens åttende under".
Historie
Wakhan-korridoren De Wakhan-korridoren fører inn i området fra Bactria eller sentralt Afghanistan og historisk var dette en mindre handelsvei. Imidlertid er det nesten ikke en gjennomførbar rute i dag. Det er i Afghanistan, som er et veldig farlig land; terrenget er vanskelig, og det er verken gode veier, ikke grenseposter der man lovlig kan komme inn i Kina eller Pakistan. |
Forberede
Karakorum Highway eller KKH er en toveis allværsvei i Pakistan, bortsett fra Khunjerab-passet som er stengt fra januar til april på grunn av tung snø. Skred som kan blokkere veien i flere timer eller mer er vanlige noen steder i monsonsesongen (jul-september).
Noen deler av motorveien, f.eks. områdene mellom Besham og Chilas i Pakistan og ørkenområdene på kinesisk side, er veldig varme om sommeren; temperaturen kan nå 45 ° C (113 ° F).
Til sammen betyr disse faktorene at KKH er best reist om våren eller tidlig på høsten.
Du kan reise på alle måter, sykle, busser, sykkel, bil, men den mest brukte metoden er å hoppe på til varebiler som er rimelig og praktisk. Noen sier at det er en av de skumleste veiene i verden på grunn av potensielle bratte fall på hundrevis av meter utenfor den ubeskyttede veikanten på den ene siden med ustabile fjell på den andre siden som sannsynligvis vil forårsake ras under hardt vær. Noen ganger blir veien så smal noen steder at bare ett kjøretøy kan passere om gangen, mens det andre venter på den veldig smale kanten av veien. Du vil se mange ødelagte tunge kjøretøy. De fleste turene ligger på den pakistanske siden.
Hvis du ønsker å bruke motorveien til å krysse grenser, må du få visum til det andre landet på forhånd; ellers vil ikke innreise ved grensen bli gitt. Inngang vil ikke bli gitt til de som er på sykluser. Du må transporteres på et motorisert kjøretøy, så ta en buss fra en nærliggende by for å krysse denne grensen.
Kom inn
Den pakistanske delen av motorveien starter offisielt fra Hasan Abdal, 50 km nordvest for Rawalpindi, mens den kinesiske delen starter fra Kashgar, en større by i Xinjiang Uyghur autonome region. Karakoram Highway er offisielt kjent som N-35 i Pakistan; og China National Highway 314 (G314) i Kina.
Selv om motorveien starter i Hasan Abdal, er de vanlige hoppepunktene Gilgit. Faktisk kan du hoppe inn hvor som helst mellom. Hvis du vil starte fra Gilgit, kan du ta en PIA-flytur fra Islamabad, hovedstaden i Pakistan til Gilgit, flyet er rett og slett uforglemmelig ettersom flyet flyr rundt Nanga Parbat så vel som rundt K2, og du kan se 82 topper i Pakistan som er over 7000 m.
For de som ønsker å starte reisen fra Hasan Abdal, ta Pakistans lengste motorvei N-5 - som går mellom den sørlige byen Karachi og den nordvestlige byen Peshawar - eller Grand Trunk Road; begge går gjennom Hasan Abdal. Den nærliggende storbyen er Rawalpindi. Luftkondisjonerte busser som går til større byer som Peshawar eller nordlige byer i Abbotabad og Mansehra er rikelig og kan slippe deg til Hasan Abdal, men tar full pris, mens busser og varebiler som ikke er luftige, reiser med intervaller på ikke mer enn en time fra Rawalpindi. Noen er kanskje ikke veldig komfortable. En busstur fra Rawalpindi kan ta ikke mer enn 1 time.
Gå
Reiseplanen presenteres her fra sør til nord fordi flertallet av KKH faller i sør.
Hasan Abdal
Den historiske byen Hasan Abdal er utgangspunktet for KKH og den eneste byen Punjab som ligger på motorveien. Det er der de to berømte historiske veiene, Grand Trunk Road og KKH møter hverandre.
Byen har Gurdwara Panja Sahib, et av de helligste stedene i sikhisme og et populært pilegrimssted for sikher som besøker byen fra hele verden, spesielt i Besakhi-sesongen.
Taxila
20 km øst for Hasan Abdal er den fascinerende gamle bygden Taxila. Det er et av de viktigste arkeologiske stedene i Sør-Asia og er et UNESCOs verdensarvliste. Taxila ligger på Grand Trunk Road og er verdt et besøk. Det gjør en flott sidetur med mange overnattingsmuligheter og spisesteder tilgjengelig, i tillegg til en direkte vei koblet til Haripur.
Haripur
Landet Pashtun, Khyber Pakhtunkhwa, starter her i tillegg til stigende til kupert område. Haripur ligger omtrent 30 km nord for Hasan Abdal og 40 km nord for den nærliggende byen Taxila. Byen kan nås både fra Hasan Abdal eller Taxila, men blant de to rutene til Haripur brukes den fra Hasan Abdal mest av busser på grunn av bredden og er mer praktisk.
Havelian
Rundt 25 km nord for Haripur ligger byen Havelian, det opprinnelige utgangspunktet til KKH. Annet enn veien, er Havelian det eneste stedet langs KKH i Pakistan, også servert av jernbanestasjonen. Et ikke-luftkondisjonert tog Hazara Express ringer daglig. Tog kommer fra Karachi og når gjennom forskjellige større byer i Punjab Havelian.
Abbotabad
Abbottabad er en by i Hazara-regionen i Khyber Pakhtunkhwa-provinsen, i det nordøstlige Pakistan
Mansehra
Kaghan Valley (alternativ)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Khunjerab Pass
Tashkurgan
Karakol Lake
Kashgar
Vær trygg
Karakoram Highway ligger i en av de tryggeste delene av Pakistan, men forvent ugjestmilde terreng. Jo mer du går nordover, jo tryggere blir det, spesielt mellom Gilgit og grensepasset. Sør for Gilgit blir befolkningen stadig mer Pushtun-dominert og blir også påvirket av situasjonen i resten av Khyber Pakhtunkhwa, spesielt området rundt Abbotabad. Hvis du er veldig opptatt av sikkerheten din, anbefales det å fly direkte fra Islamabad til Gilgit eller Skardu og fokusere på KKHs øvre del.
Generell uro, misnøye med det lokale politiet, regjeringen eller lokalpolitikken kan noen ganger skape lokaliserte problemer og vanskeligheter under Gilgit. Se på alle andre, se hvordan de reagerer. Med omsorg og sunn fornuft er dalen og området fantastisk visuelt, har vennlige lokalbefolkningen som er avslappede og er ivrige etter å samhandle med deg. I nærheten av Karimabad er det tropper stasjonert og synlig, mens det lenger opp i dalen ser ut til å være bare lokalt politi.
Sinn høydesyke. Mange får symptomer allerede hvis de sover på 2500 m uten akklimatisering, mens 3500 m regnes som veldig høy høyde i denne sammenhengen.