Å komme seg til og bo på stedene som er nevnt i artikkelen er per definisjon (i varierende grad) farlig. Det krever spesiell opplæring, utstyr og muligens tillatelser. Denne artikkelen burde ikke være din såle kilde til informasjon for faktisk å reise til eller besøke disse stedene. |
Er det Galapagosøyene, Svalbard eller Jakutsk ikke eksotisk nok? Kanskje du bør prøve å nå destinasjoner du kan være ganske sikker på at ingen du kjenner noen gang har besøkt - steder som er nesten umulig å nå.
Forstå
I det 21. århundre kan du komme deg til nesten hvor som helst annet sted på planeten i løpet av noen dager - hvis målet har en flyplass, kan du vanligvis komme dit innen 36 timer. Vanligvis kan du finne en slags losji, restauranter og andre tjenester der, og det er noen som kan hjelpe deg hvis noe ille skjer.
Historiske oppdagelsesreisende liker Leif Erikson eller Ferdinand Magellan hadde ikke den luksusen ... eller til og med pålitelig kart. De hadde faktisk ingen anelse om hva som ville vente dem en gang, og om de ankom.
Magellans ekspedisjon på begynnelsen av 1500-tallet var den første verdensturen; det tok tre år, og bare ett av hans fem skip kom hele veien. På slutten av 1800-tallet, en tur rundt om i verden på 80 dager var mulig den persontog og dampbåter. I dag kan du gjøre det om et par dager med en verdensomspennende flytur (hvis turen bare består av å fly og bytte fly). Generelt i dag kan man komfortabelt komme til fjerne hjørner av verden som oppdagelsesreisende kjempet for å nå; for eksempel har øya på Filippinene der Magellan ble drept nå en Internasjonal flyplass.
Imidlertid er det fremdeles noen destinasjoner som du ikke bare kan kjøpe billett til, og selv om du kan kan det være uoverkommelig dyrt eller kreve å kjenne de riktige menneskene og sikre de rette tillatelsene år i forveien. Disse destinasjonene er gjenstand for denne artikkelen.
Reisemål
Det som teller som "neste-til umulig "er subjektiv og elastisk, men det må bety noe mer utfordrende enn" upraktisk og ubehagelig. "Stedene som er beskrevet her er vanskelige å få tilgang til av en rekke årsaker: listen er ikke uttømmende, og din egen oppfinnsomhet er en viktig komponent for å nå dem. Men generelt er det som er inkludert her:
- Eksterne destinasjoner: Dette er hovedfokuset på denne siden. De mangler regelmessig transport for å komme seg inn eller rundt: du må kjøre, seile, fly, ri eller gå dit selv eller bli med på ekspedisjonstransport. Disse stedene har kanskje ingen fast befolkning eller tjenester. De mangler kanskje til og med grunnleggende flystripe, trygge landingspunkter, grusveier, drikkevann eller kommunikasjonsmidler med resten av verden. De kan ha et tøft klima, så selv bare det å holde seg i live er en konstant opptatthet. Det kan være lite å spise (og det lille kan være beskyttet hvis det er et naturreservat). Og så er det jobben med å komme tilbake fra stedet, som - som mange oppdagelsesreisende fant til deres pris - kan være en større utfordring enn å komme inn. Denne siden inkluderer ikke steder uten håp om retur, selv om det kan tenkes at fremtidig interplanetar reiser kan være enveiskjøringer. Se også Andre destinasjoner, som inkluderer flere avsidesliggende øyer og lignende steder.
- Politisk begrensede destinasjoner: noen mennesker kan reise dit, men andre ikke, eller bare innenfor begrensninger. Eksempler er:
- Nord-Korea: utlendinger kan bare besøke som en del av et godkjent parti på en godkjent reiserute, med åpen mindere og ikke-veldig skjulte agenter som hiver seg hvert skritt. Likevel er slike turer, selv om de er dyre, relativt vanlige og problemfrie så lenge du holder nesen ren. Iran er en mellomsak: EU-borgere kan få visum og turnere uten problemer. Det er kvasi-nordkoreansk for amerikanske og britiske borgere, selv om deres iranske diasporas kan gjøre familiebesøk.
- Noe av Saudi-Arabia: Turistvisum ble innført i 2019; før det var hele landet bare åpent for utlendinger som kom for pilegrimsferd, transitt eller forretning / arbeid. Likevel er de hellige byene og pilegrimsvandringsdestinasjonene Mekka og Medina kun åpne for muslimer. Mange andre muslimske land har nektet adgang til israelske passinnehavere, eller til de hvis passene viser at de har besøkt Israel, selv om denne listen er redusert.
- Problemer hjemme: destinasjonen kan ønske deg velkommen, men ditt eget land kan begrense eller straffe deg. Det er vanskelig for amerikanske borgere å besøke Cuba, og Storbritannia har brukt tilbakekall av statsborgerskap som et politisk våpen mot de som reiser til konflikten i Syria.
Hva er ikke inkludert her:
- Midlertidige vanskeligheter, som naturkatastrofer, sivile omveltninger eller stridigheter. For disse blir advarsler lagt ut på de aktuelle sidene, og i 2021 er hele verden i denne kategorien på grunn av Covid-19. Antagelsen er at vanskeligheten vil passere og normal reise vil gjenopptas. Men når blir "midlertidig" permanent? - det kan være vanskelig om ikke uklokt å forutsi.
- Begrensede innhegninger. Overalt har steder du vil være i store problemer hvis du overtrådte, spesielt rundt grenser og militære installasjoner, men de er ikke inkludert her hvis de bare er en liten lapp i et ellers tilgjengelig reisemål. Tilsvarende har Tsjernobyl områder som fortsatt er usikre å komme inn på, men det er en vanlig turistattraksjon. Større begrensede traktater kan eksistere i konfliktsoner, for eksempel rundt grensene til Georgia, Armenia og Aserbajdsjan, mens resten av disse landene forblir trygge.
- Krigssoner: bare ikke gå dit: i 2021 er de viktigste eksemplene Syria, Irak, Afghanistan og Jemen. Disse har transport for å komme seg inn og rundt, selv om det kan være begrenset til stridende og viktige arbeidere som er på inngang, mens en desperat befolkning prøver å flykte utgående. Krigen kan bli en "frossen konflikt" som trekker på i flere tiår, med mye av landet utenfor grensene, og andre områder som er utsatt for bombeangrep, morderiske væpnede gjenger og sammenbrudd. Selv etter at konflikten ender, forvent forventet ødelagt infrastruktur og fasiliteter, restrestriksjoner og sjekkpunkter og mistanke om fremmede: Hvem var de på? Er de verdt å kidnappe? Landminer og bitterhet kan vedvare i et århundre. Men på begynnelsen av det 21. århundre er disse krigsherjede områdene små etter historiske standarder. Krigene i Jugoslavia, Vietnam og Kambodsja virket uendelige, men nå er dette vennlige vanlige destinasjoner, så det gjenstår håp for slike som Syria.
- Fiktive destinasjoner. Narnia, Hogwarts og 20.000 ligaer under havet er enkle å nå ved å lese en bok eller se en film. Flere virkelige destinasjoner knyttet til skjønnlitterære verk er beskrevet på Skjønnlitteraturturisme sider, f.eks. filmer for Game of Thrones. En beslektet gruppe er Phantoms, ikke-eksisterende steder beskrevet av folk som hadde sett dem. (Det er bortsett fra feilidentifiserte steder, som "Indies" nådd av Christopher Columbus.) De spenner fra det tropiske kongeriket Prester John til de isete Aurora-øyene, men de eksisterer rett og slett ikke og gjorde det aldri. Del opplevelsen din hvis du gjenoppdager noen av dem.
Afrika
- Mesteparten av 1 Sahara ørken, bortsett fra noen byer og lignende steder nær kanten av ørkenen, og en håndfull veier og spor (mest i Algerie). Ørkenen er enorm, sammenlignbar i størrelse med forente stater eller Kina.
- De 2 Regnskog i Kongo i Sentral-Afrika er den nest største i verden, fjern og tynt befolket.
Antarktis og Sørishavet
Antarktis og det omkringliggende havet er farlig og iskald, men om sommeren er noen deler vanlige turistmål, på cruise og flyutflukter. Disse inkluderer vestkysten av den nordlige delen av Antarktishalvøya, Sør-Shetlandsøyene nord for halvøya med bosetningen av Villa Las Estrellas, Ross Island med McMurdo Station, den sydpolog nordkysten av Sør-Georgia-øya. Men å dra til og med 1 km fra denne bankede turiststien ville kaste deg inn i polarfarer, bare overlevd av en robust ekspedisjon. Steder utenfor disse, skissert her, er alltid ekspedisjonsområde selv om sommeren. Og så begynner vinteren: temperaturene faller under -40 ° (C eller F, velg deg), og katabatiske vinder av orkanstyrke faller dette til -80 ° C. Det er lite eller ingen dagslys. Sjøen fryser slik at det ikke er tilgang til båt, og flystripene kan være ubrukelige. Noen få forskningsstasjoner er bemannet året rundt, men de fleste er nær vinterstid. Det er ikke engang dyrelivet å spise, da disse avhenger av tilgang til et ufrosset hav. Ja, for kaldt og avsidesliggende selv for pingviner, tenk nøye på det før du lager reiseplanene dine. Omtrent nord til sør er:
- 3 Franske sørlige og antarktiske land er en spredt gruppe. Et skip anløper det største, Kerguelen, fire ganger i året; noen andre i gruppen er utenfor grensene. Vind er ofte stormstyrke i disse "Furious Fifties", men havet er ufrosset, slik at ekspedisjonsskip kan komme året rundt.
- Heard Island og McDonald Islands ligger 500 km sørøst for Kerguelen. De er australske, og du kan bare lande ved ekspedisjon under tillatelse.
- 4 Bouvet Island, et norsk territorium, er den fjerneste øya i verden, omtrent 2600 km sørvest for Cape Town. Havet er grovt og det er ingen havn, så du må kanskje helikoptere fra skip til land. Øya er et naturreservat.
- 5 Sør-Georgia-øya er et cruise destinasjon langs nordkysten. Det fjellrike interiøret og den eksponerte sørkysten er ekspedisjonsterritorium. Noen ganger gjenskaper turer Ernest Shackletons vandring fra King Haakon Bay på sørkysten til Stromness Bay for å bringe hjelp til sine marooned menn.
- De South Sandwich Islands er den vulkanske øyenbuen lenger sør. Cruise seiler noen ganger forbi, men det er vanskelig å lande.
- Innlandet Antarktis: Bortsett fra det lett besøkte sydpol, alt av interiøret er nærmest umulig. Øst-Antarktis har 6 Sørpolen for utilgjengelighet, den geomagnetiske sørpolen, og det kaldeste stedet på jorden. I Vest-Antarktis, 7 Marie Byrd Land er det største landområdet i verden som ikke noe land krever. Eller du kan bestige Mount Vinson eller Mount Sidley.
Asia
- Mens den sørligste tredjedelen av Sibir er lett tilgjengelig, 8 Nord-Sibir er ikke annet enn villmark i hundrevis og tusenvis av kilometer; det samme gjelder for det meste av 9 Russisk Fjernøsten. Om vinteren er denne regionen vert for Pole of Cold (dvs. det kaldeste stedet på den nordlige halvkule). Selv reiser langs den uten tvil viktigste veien i det østligste Russland, Kolyma Highway, er noe av en ekspedisjon. Russland er også kjent for sine lukkede byer, som f.eks 10 Norilsk. Ofte plassert utenfor allfarvei, er disse relatert til militære, kjernefysisk eller romaktiviteter, og innreise er kun med spesiell tillatelse. Det er også byer som tidligere var stengt, men som er tilgjengelige i dag; den viktigste av disse er Vladivostok, hovedbase for den russiske marinen i Stillehavet.
- Tilgang til 11 Nord-Korea er strengt kontrollert, og med mindre du gjør forretninger med myndighetene, er den eneste måten å komme lovlig inn på en tur; sistnevnte er overraskende enkelt. Bare noen få steder i landet er åpne for turister, inkludert noen steder i Pyongyang og omegn og Panmunjeom ved den sørkoreanske grensen (og muligens steder langs veien). Noen turer tillater også reise over land mellom den kinesiske grensen og Pyongyang med tog. Derimot, nesten hele resten av landet er strengt utenfor grenser, som til og med å forlate hotellet uten din guide. Noen få utlendinger er arrestert for proselytisme og mindre tyverier, og disse resulterte i alvorlige diplomatiske hendelser.
- Mye av 12 Himalaya, inkludert tidligere uklippte fjelltopper som beskrevet nedenfor. Himalaya utgjør en del av et stort fjellområde som strekker seg ut i Sentral-, Sør- og Øst-Asia med alle verdens toppmøter som er høyere enn 7000 m. De Pamir rekkevidde og Wakhan-korridoren i den vestlige enden av Himalaya er spesielt isolerte områder.
- 13 Loulan Ruins (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Kina). En ødelagt by i Lop-ørkenen. Byen var hovedstaden i et lite kongerike med samme navn, som begynte å blomstre fra 2. århundre f.Kr. og utover. I det 1. århundre f.Kr. kom riket under kinesisk kontroll og ble omdøpt til Shanshan, men selve byen fortsatte å være kjent som Loulan. Byen ble forlatt i det 4. århundre e.Kr., tilsynelatende på grunn av at Tarim-elven endret kurs og fratok byen vannforsyningen. Å besøke Loulan i dag er ekstremt vanskelig. Faktisk er dette sannsynligvis et av de vanskeligste stedene i Kina å besøke. En spesiell tillatelse kreves fra regjeringen i Ruoqiang County. Å få tillatelsen sies å kreve mye papirarbeid, og du vil sannsynligvis måtte få godkjenning fra det kinesiske militæret, siden området er under militær kontroll. Tillatelsen er også veldig dyr, spesielt for utlendinger. Tillatelsen koster 3500 ¥ for kinesiske statsborgere, men utenlandske besøkende forventes å hoste opp 300 000 ¥ (ingen spøk). Myndighetene er utvilsomt oppmerksomme på det faktum at mange gjenstander fra stedet ble hentet ut av landet av utenlandske arkeologer på slutten av 1800-tallet og begynnelsen av 1900-tallet. Selv om du lykkes med å få tillatelse, er det sannsynlig at turen til Loulan vil være ganske utfordrende, siden Lop-ørkenen er veldig ugjestmild og utsatt for voldsomme sandstormer. Hundrevis av mennesker har angivelig død i ørkenen, inkludert noen fremtredende kinesiske oppdagelsesreisende. Reise alene er rett og slett for farlig og vil ikke bli godkjent av myndighetene. Besøkende forventes å reise i konvoier som består av flere terrengkjøretøyer, men selv terrengkjøretøy er utsatt for å bli sittende fast i sanden.
- 14 Nuristan. Dette er det mest isolerte området i Afghanistan; det var først på slutten av 1800-tallet at afghanerne erobret det, og de første europeerne nådde det.
- Vest-Tibet er ganske isolert; det meste er på et platå i over 4000 m høyde og bare bebodd av noen få nomadiske gjeter. Nesten de eneste reisende er pilegrimer på vei til det hellige Mount Kailash.
- Okinoshima øya er veldig nær den store byen Fukuoka, men Shinto-helligdommen anses å være så hellig at bare noen få menn og ingen kvinner i det hele tatt får tillatelse til å besøke hvert år.
Midtøsten
- Den arabiske ørkenen, som strekker seg over mange arabiske land, er utenfor allfarvei, men det er motorveier og byer i deler av den, og mye av resten kan besøkes hvis du bruker et 4WD-kjøretøy og er forsiktig. Det er for eksempel ganske vanlig for utlendinger i Jeddah og Taif å gå ut langs Hejaz-jernbanen som Lawrence og hans gutter gjentatte ganger sprengte i løpet av første verdenskrig.
- 15 Tomt kvartal (Gni al Khali). Det vanskeligste og isolerte området i den ørkenen er det tomme kvartalet, hovedsakelig i det sørøstlige hjørnet av Saudi-Arabia men strekker seg til Oman og De forente arabiske emirater. Det er så fjernt at mange kartleverandører ikke gidder å late som om de kjenner de eksakte landegrensene, ettersom de er omstridt blant landene som ligger nær dette stedet. Nesten ingen går dit; det er få veier og lite vann.
- 15 Tomt kvartal (Gni al Khali). Det vanskeligste og isolerte området i den ørkenen er det tomme kvartalet, hovedsakelig i det sørøstlige hjørnet av Saudi-Arabia men strekker seg til Oman og De forente arabiske emirater. Det er så fjernt at mange kartleverandører ikke gidder å late som om de kjenner de eksakte landegrensene, ettersom de er omstridt blant landene som ligger nær dette stedet. Nesten ingen går dit; det er få veier og lite vann.
- Også i Saudi-Arabia, byene i 16 Mekka og 17 Medina er vanskelig å komme til hvis du ikke er en Muslim da innreise er lovlig forbudt for ikke-muslimer året rundt. Selvfølgelig besøker flere millioner muslimer begge i løpet av Hajj pilegrimsreise hvert år, mange besøker dem til andre tider, og begge er blomstrende byer med godt over en million innbyggere.
Ishavet
Spar til Nordpolen, som kan nås på en kostbar tur, er det ikke noe sted innen 1000 kilometer fra polet som ikke krever ekspedisjon å komme til. Veien inn er med fly, ski eller hundekjøring - så mye av havet er dekket av tykk is rundt året med båt er sannsynligvis ikke et alternativ (men å bære en kan være nødvendig for mye av ekspedisjonen, å komme seg fra en is felt til neste).
- 18 Bear Island - administrativt en del av Svalbard, Bjørnøya ligger mellom den skjærgården og det norske fastlandet. Øya har en meteorologisk stasjon og er ganske ofte besøkt av forskere fra forskjellige felt.
- 19 Franz Josef Land er en ubebodd og i stor grad isdekket øygruppe på nesten 200 øyer som ligger mellom Novaya Zemlya og Nordpolen. Det er en militær sone, og du trenger en tillatelse fra det russiske militæret til å komme inn. I sovjettiden ble ingen utenforstående tillatt, og siden den gang har bare tre ikke-russiske ekspedisjoner fått tillatelse til å gjennomføre ekspedisjoner der. Hvis alt annet mislykkes, besøkes et par av øyene på noen isbrytercruise til Nordpolen. Øyene er også en del av den russiske arktiske nasjonalparken, et prosjekt for å beskytte arktisk dyreliv, og derfor angivelig et godt sted å se arktisk dyreliv.
- 20 Jan Mayen - fra Tromsø noen 2/3 av veien til Grønland. Forutsatt at du får tillatelse til å besøke, kan du bestige verdens nordligste aktive vulkan. Du vil ikke være alene på denne øya, ettersom Norge har militært og meteorologisk personale stasjonert her. Avhengig av omstendighetene kan du komme ganske komfortabelt inn på et norsk flyvåpenfly.
- 21 Novaya Zemlya, som ligger omtrent 500 km nordøst for Kola-halvøya, er en fjellrike skjærgård med to øyer, bare bebodd av russisk militærpersonell (de fleste av dem i byen Belushya Guba i sør), og du trenger ikke overraskende en tillatelse for å få lov til å På grunn av den fjerne beliggenheten ble den valgt som teststed for atombomber under den kalde krigen - faktisk den største menneskeskapte eksplosjonen noensinne fant sted på den nordlige øya i 1961 da Tsar Bomba ble detonert.
- 22 ATOW1996 eller andre øyer utenfor Nord-Grønland. ATOW1996 ble en gang sett av en ekspedisjon og regnes som det nordligste stykke permanent jord på jorden, men det kan være øyer lenger nord. Finn en av dem!
Atlanterhavet
- 23 Rockall - en holme mindre enn halvveis fra Skottland til Island, hevdet av fire land. Å komme hit innebærer mer enn 400 km seiling gjennom det ofte tøffe Nord-Atlanteren, og da dette er en bratt stein som stikker opp fra havet, er det ingen havner. Noen mennesker som lander her har blitt vinsjert ned med helikopter; det er imidlertid ikke noe sted å lande trygt.
- 24 Tristan da Cunha, omtrent halvveis mellom Cape Town og Buenos Aires, er den mest avsidesliggende bebodde øya i verden, med sporadiske serviceskip som besøker øya fra Sør-Afrika (og besøkende er kun tillatt som passasjerer hvis det er et ekstra rom), men seiler selv håndverk er det også et alternativ. Den eponyme øygruppen regnes som den fjerneste øygruppen i verden, og passende er en av øyene der kalt Inaccessible Island.
- 25 Surtsey er en øy i Vestmannaeyjar-skjærgården, bare et halvt århundre gammel, som kommer ut av havet som et resultat av et vulkanutbrudd på 1960-tallet. Surtsey er et sted der forskere studerer hvordan planter og dyr koloniserer nyformet land, og et begrenset antall forskere er de eneste som har lov til å sette sin fot på Surtsey.
Europa
- "Munkerepublikken" av 26 Mount Athos er utenfor grensene for den kvinnelige halvdelen av befolkningen. For å komme inn må besøkende søke om en spesiell tillatelse kalt a diamonitirion. Bare menn har lov til å besøke.
- Deler av månelandskapet som er 27 indre av Island kan nås med tur, eller du kan leie en av de ikoniske islandske monsterbilene og kjøre selv (bilutleiefirmaer forbyr deg spesielt å prøve å kjøre en av sine vanlige biler der). Dekksporene som fører gjennom området er åpne for trafikk bare om sommeren - andre steder og andre tider på året må du komme deg til og rundt til fots. Det er veldig lite liv av noe slag her, så forvent ikke matbutikker eller spiselig vegetasjon. Lagre for isbreene, området er karakterisert som en "lavaørken". På oppsiden er drikkevann generelt tilgjengelig. Selv om du ikke kommer til å oppleve noen sibiriske temperaturer her, er været kaldt eller kaldt året med mye fuktighet, vind og snø, så vær forberedt deretter. Dessuten er dette en av de mest vulkansk aktive områder i verden, og vulkanutbrudd og flomutbrudd av innsjøer (jökulhlaups) er risiko å være klar over. Du kan se noe av dette uten å reise siden deler av Game of Thrones blir filmet der.
- Noen ubeboede øyer i Nordsjøen krever en spesiell tillatelse for å komme til. Et eksempel på det er 28 Memmert i Østfrisiske øyer, som for det meste er et fuglereservat og bare inngått for forskning av ornitologer. Mens ingen av disse øyene er vanskelig å komme til per se, de er underlagt meget strenge miljøvernlover, og bortsett fra den rare turen, er det ingen realistisk måte å lovlig komme dit for ikke-ornitologer.
- Øya 29 Gogland (også kjent under det finske navnet Suursaari og det svenske navnet Högland) er veldig nær Kotka, Finland og pleide å ha en livlig turistscene til 1930-tallet. Da øya ble avstått fra Sovjetunionen, ble den imidlertid et lukket militærområde. Besøk ble kort tillatt med spesiell tillatelse etter at Sovjetunionen var oppløst, men russerne har installert et militært radaranlegg og øya ble stengt igjen.
- 30 Varosha, en forstad til Famagusta på østkysten av Kypros var en stor lekeplass for det internasjonale jetflyet før 1974. Tyrkia erobret det det året og inngjerdet området, som ble en spøkelsesby etter den hurtige evakueringen av lokalbefolkningen. Knapt noen våget å gå inn i regionen utenfor grensen til oktober 2020, da det tyrkiske militæret erklærte at det ble åpnet igjen for turisme.
- Offshore installasjoner som gassrigger er for det meste utenfor grensene, med en marine ekskluderingssone rundt seg. Flere krigstider offshore, som "Maunsell Forts" i Thames-elvemunningen øst for London, kan besøkes på båtturer. Sjælland 11 km av Felixstowe er et Maunsel Fort hevdet som en uavhengig mikronering. Det som startet som en kurremodig eksentrisitet, ble snart ekkel da organisert kriminalitet oppdaget potensialet. Sealand i 2021 har bare en bosatt vaktmester som neppe skyter på skipsfarten, men nærmer seg med forsiktighet.
indiske hav
- 31 Diego Garcia, del av British Indian Ocean Territory, er en militærbase uten tilgang unntatt av autorisert britisk og amerikansk militærpersonell og andre myndighetspersoner.
- 32 North Sentinel Island, en av de mindre Andamanøyene, er hjemmet til Sentinelese, som ofte regnes som den mest isolerte gruppen fra resten av menneskeheten. Anslagsvis 150-300 mennesker, hvis språk er forskjellig fra andre Andaman-øyboere, har denne stammen lenge nektet enhver kontakt med utenforstående (ofte voldsomt; de drepte to fiskere i 2006 og en fremtidig misjonær i 2018). Ingen besøkende er tillatt av den indiske regjeringen, som hevder de jure suverenitet over øya, for å sikre øyboernes privatliv og for å hindre dem i å bli smittet med en sykdom de kanskje ikke har utviklet immunitet mot.
Nord Amerika
- 33 Område 51 er fullstendig utenfor grenser for andre enn autorisert personell fra det amerikanske militæret.
- 34 Clipperton Island er et ubebodd "stykke Frankrike"i Stillehavet noen 1120 km sørvest fra Acapulco. Ta med egen båt og vær forsiktig med skjærene rundt atollen. Offisielt trenger du tillatelse fra myndighetene Fransk Polynesia å besøke med mindre du er fransk statsborger - det er ingen grenskontroller, men den franske marinen besøker av og til øya.
- De 35 Darién Gap mellom Panama og Colombia vil virkelig opprøre din panamerikanske biltur. 100 km med ufremkommelige jungler og sump forstyrrer Panamerikansk motorvei fra å koble de to kontinentene sammen. Regionen er også operasjonsområdet til flere væpnede grupper som tidligere har målrettet mot "velstående" vestlige for kidnappinger. De fleste reisende omgår området, enten med fly eller til sjøs.
- Indre og nordlige Grønland har ikke flyplassene og havnene de fleste bosetninger på kysten har. Du trenger en ekspedisjonstillatelse fra danske myndigheter for å besøke 36 Grønlands indre. Du må ta med deg alt du trenger, da det meste av øya bare er en stor isbre.
- 37 Guadalupe Island er en øy som ligger nesten 320 km utenfor kysten av Mexico. Det nærmeste flest kommer til øya er Great White Shark-turer noen miles fra øya. Det er ingen turer ut på øya selv, så hvis du vil dra dit og du ikke vil gå med båt, svøm gjerne eller prøv å lande et fly på "flyplassen" der flere fly har krasjet!
- 38 , en ubebodd liten øy 56 km vest for Haiti, er et omstridt territorium som hevdes som et uorganisert ikke-inkorporert territorium i USA. Haiti hevder også øya. I henhold til amerikansk lov må du få tillatelse til å besøke øya fra US Fish and Wildlife Office. På Navassa Island finner du et forlatt fyr og muligens rester av bygninger relatert til guano-gruvedrift fra 1800-tallet (hvor akkumulerte fugleskritt ble hentet ut som gjødsel).
- Ulike punkter i 39 Nord-Canada og 40 Alaska er bare tilgjengelig med buskfly eller, hvis ubebodd, har ingen transport i det hele tatt. Nunavut på vei er ikke et alternativ. På 41 Ellesmere Island, planlagte buskfly når Grise Fiord, men reiser lenger nord er forbi generell luftfart kun charter- eller militærfly. Samlet sett kan området sammenlignes med lignende breddegrader i Russland med hundrevis av km mellom bosetninger, ekstremt kalde vintre og sporadiske militære installasjoner.
- Noen få isolerte kystfiskeutflukter i østlige Canada er kun tilgjengelig sjøveien (eller med fly); mye av det nordlige Labrador, noen få landsbyer på det tøffe 42 sørlige Newfoundland kystlinje og en østlig strekning Quebecs 43 nordkysten) øst for Kegasha og vest for Blanc-Sablon har rett og slett ingen vei. Mange av de minste, fjerneste landsbyene har blitt forlatt.
Oseania og Stillehavet
I motsetning til resten av kontinentene, som kan krysses over land, er Oseania spredt over Stillehavet med bare en nasjonal landegrense; mellom Papua Ny-Guinea og Indonesia på øya Ny Guinea. Noen av verdens minst besøkte uavhengige land er her, inkludert de minst besøkte, Nauru. Det er også tusenvis av små øyer og atoller du trenger din egen båt eller (sjø) fly for å komme til. Noen steder i Nord-Oseania er amerikanske militærbaser som ikke lar turister komme inn.
- 44 Ashmore og Cartier Islands; ikke mulig, ingen landingsbane, mennesker eller noe.
- Deler av 45 Australian Outback; spesielt den vestlige halvdelen av landet. De Gunbarrel Highway og de andre par rutene er veldig utenfor allfarvei og inkluderer hundrevis av km uten bensinstasjoner, tjenester eller bosetninger. Hvis du går av motorveien, er du ganske garantert å være alene. Vær helt sikker på at du har med deg nok vann og andre forsyninger, og informer andre om reiseruten din. I løpet av den australske sommeren kan dagtemperaturen nærme seg 50 ° C (120 ° F). Hvis du skal reise gjennom opprinnelige land, må du få tillatelse fra de lokale myndighetene.
- 46 Cameron Corner er nesten umulig å gå til, selv om det er grensen mellom tre stater.
- Se Antarktis ovenfor for Heard Island og McDonald Islands 500 km sørøst for Kerguelen.
- New Zealand Subantarctic Islands - du kan bare besøke dem på et ekspedisjonscruiseskip
- 47 Palmerston Island - en isolert øy bebodd av 50 eller så etterkommere av en britisk sjømann og hans polynesiske koner. Hvis du har en yacht og vil besøke, kan du ringe videre for å se om det er noe de vil at du skal ta med for dem.
- 48 Paraceløyene - et omstridt territorium i Sør-Kinahavet. Kina har etablert noen bosettinger ved å gjenvinne land i stor grad, men innreise er begrenset til kinesiske statsborgere.
- 49 Pitcairn Island - det eneste skipet som regelmessig besøker øyene (med 67 innbyggere) gjør det fire ganger i året, og til og med kommer til Mangareva hvor fergen starter fra innebærer en sjelden flytur fra Tahiti.
- 50 Pek Nemo - også kalt utilgjengelighetspolen, denne avsidesliggende lappen av havet er så langt borte fra ethvert land at den brukes som romfartøyskirkegård; over 300 romstasjoner, raketter og satellitter ble omkretset og styrt forsiktig for å krasje ned i området, og ventet nå på å bli (gjen) oppdaget på havbunnen av dykkere.
- 51 Wake Island, som riktig sett er en atoll, ligger i Stillehavet mellom Guam og Hawaii. Siden det er en amerikansk luftvåpenbase og en amerikansk hærs missilplass, trenger du en god grunn for å få tillatelse til å komme inn. Det samme gjelder for noen andre Stillehavsatoller som 52 Kwajalein.
- 53 The Wollemi Pine - Beklager, men du finner ikke de nøyaktige stedene for den siste overlevende juraskogen i dag.
Sør Amerika
- 54 Isla Malpelo (Colombia) - En militær utpost og et offbeat dykkermål, 400 km ute i Stillehavet. Du trenger en spesiell tillatelse fra National Natural Park Office i Bogota, og du må ankre offshore og sove på fartøyet ditt. Et selskap i Panama arrangerer angivelig ganske dyre dykkerekspedisjoner til denne øya.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brasil) - Ellers kjent som 'Snake Island', er denne ubebodde øya utenfor kysten av São Paulo infisert med sin egen endemiske art av ekstremt giftig Bothrops insularis gylne lanshodegropormorm. Reise til øya er forbudt, selv om forskere kan få godkjenning.
- Deler av 56 interiør Brasil er fremdeles vanskelig å komme til, og det er fremdeles noen "ikke-kontaktede folk" som aldri har møtt en person fra omverdenen.
Annen
- Kryss mellom Asia og Nord-Amerika mellom de to 57 Diomede Islands — Lille Diomede (en amerikansk øya vest for Alaska) og Big Diomede (Russlands østligste punkt). Dette er det eneste stedet i verden hvor du kan se land over den internasjonale datolinjen. Det er bare noen få kilometer over, så krysset med båt eller å gå over isen om vinteren er sannsynligvis den enkleste delen. Imidlertid er det en utfordring å komme til noen av øyene i utgangspunktet, og du vil sannsynligvis møte mange papirer for å kunne krysse grensen lovlig. Det er ingen reelle grensestasjoner der, og borgere i nesten alle andre land enn USA trenger visum for å komme inn i USA i sitt eget fartøy. Videre trenger nesten alle visum for å komme inn i Russland. I tillegg trenger utlendinger en ekstra spesiell tillatelse for å komme inn 58 Chukotka, og siden Big Diomede er vert for en russisk militærinstallasjon, kan du forvente at det blir veldig vanskelig å få tillatelse til å komme inn.
- Selvsikker og ambisiøs fjellklatrere fryde! Det er fortsatt mange uklatret fjell i verden - det vil si at det ikke er registrert noen som har besteget dem ennå. Disse er vanligvis fjerntliggende og / eller spesielt farlige å klatre. Til tross for moderne teknologi, er det i beste fall bare grov informasjon tilgjengelig om karakterer, farlige seksjoner, sikre ruter og slikt, så mens du er der, hvorfor ikke samle litt informasjon til fremtidige klatrere? Siden du ikke vet hva som venter deg under klatringen din, må du ha ferdigheter i fjellklatring, kunnskap og erfaring for å takle det du møter. Selv med riktige kart og kunnskap om gode ruter, er det få aktiviteter som er like risikable som fjellklatring, og hvis du trenger et sammendrag av hvilke farer du kan støte på når du klatrer, bør du velge et fjell som er mer klatret for nå. Når du planlegger en tur som denne, må du huske at noen fjell blir vurdert hellig og kan derfor ikke bestiges - for eksempel er det derfor ingen har vært på toppen av 59 Gangkhar Puensum, det høyeste fjellet i Bhutan og sannsynligvis verdens høyeste fjell.
- Kanskje du heller vil gå nedover i stedet? Over hele verden er det huler å utforske og jo lenger de er jo mindre sannsynlig er det at noen har satt foten der før. Se for eksempel om den legendariske tunnelen mellom Europa og Afrika, fra St. Michaels hule i Rock of Gibraltar til Herkulesgrotten virkelig eksisterer. Eller finn et lengre hulesystem enn Mammoth Cave-systemet. På disse ekspedisjonene er det viktig å ta med nok ekstra batterier og lommelykter, og enda viktigere, du må også lage et system for å navigere slik at du kan finne veien tilbake til overflaten.
- De oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see above water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see under water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep nær Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the North Pole and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Rom — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Måne was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Forberede
- Se også: Friluftsliv
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where dykking eller trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Lese up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Er det en ørken or a very kald destination? Is there a risk for jordskjelv, volcanic eruptions eller severe weather? And how about toxic snakes and other farlige dyr eller skadedyr such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a mannskap, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Canada's tight restrictions on guns in nasjonalparker til Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arkeologi, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, noen of the listed places can be visited by tur. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the South Pole — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Kom inn
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will gå igjennom and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a visum, you usually still will need to bring your pass and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the forente stater on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transport
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a båt may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on land, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut er på Kanadisk mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Andre hensyn
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmere Island) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Se
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into spøkelsesbyer eller andre arkeologiske områder.
- Stjerner — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Gjøre
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Nord-Korea, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Spise og drikke
- Se også: Campingmat
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable vann at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from fiske eller fôring, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Matforgiftning in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; hvis farlige dyr are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Søvn
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry bjørner and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention mygg that are vectors for a range of Smittsomme sykdommer, gjelder også dengue og malaria. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Vær trygg
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Farlige dyr, skadedyr og tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. De vil ikke be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Holde seg frisk
Don't even think of going on an expedition like this if you have noen health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Respekt
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Per #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Koble
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS-navigasjon is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Gå neste gang
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?