 | covid-19 informasjon: Alaska har lettet COVID-relaterte begrensninger. Parker, turstier og forretningsetableringer har åpnet igjen med begrensninger. Innendørs servering er begrenset til 50 prosent kapasitet. Masker oppfordres sterkt, men ikke på statsnivå. Karanteneordrer som tidligere var på plass for Alaska har gått over til en reiseadvies. Reisende til Alaska bør fylle ut et reisedeklarasjonsskjema, og blir bedt (men ikke påkrevd) om å ta en COVID-19-test innen 72 timer etter ankomst ELLER ved ankomst til Alaska, og igjen mellom 5 og 14 dager etter ankomst. De som venter på testresultater blir bedt om å opprettholde "streng sosial distansering" og avstå fra å samles med store grupper eller komme inn i innendørs etablissementer som restauranter, barer og treningssentre. For mer informasjon, vennligst sjekk med State of Alaskas COVID-19 Informasjonsportal. Det er også begrensninger på transitt til Alaska med bil på grunn av stengingen av grensen mellom USA og Canada for ikke-essensielle reiser. |
| (Informasjon sist oppdatert 2. mars 2021) |
Alaska er den desidert største staten i Amerikas forente stater etter landareal. Kallenavnet "den siste grensen", Alaska er tynt befolket med et tøft klima, men utrolig natur. Skilt fra "nedre 48" av Canada, Alaska kan være et utfordrende reisemål; det meste av staten er i Arktis. Foruten store skoger og frossen tundra, inneholder Alaska de ti høyeste fjelltoppene i USA, inkludert Denali, den høyeste i hele Nord-Amerika.
Regioner
| Sørøst-Alaska Panhandle og Inland Passage |
| Southcentral Alaska Anchorage og Kenai-halvøya |
| Sørvest-Alaska Alaskan-halvøya og forskjellige øyer, inkludert Aleutian Islands |
| Interiør Alaska Fairbanks, Yukon River |
| Arktis Alaska Utqiaġvik, Nei megog Kotzebue |
Byer
- 1 Juneau - Statlig hovedstad og tredje største by.
- 2 Forankring - Alaskas største by.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Nordligste by i USA og Nord-Amerika
- 4 Død hest - Alaskas oljesenter, produksjonsanleggene er kun tilgjengelige med turer
- 5 Dutch Harbour (Unalaska) - Største samfunn i Aleutian Islands
- 6 Fairbanks - Alaskas nest største by
- 7 Homer - Halibut Fishing Capital of the World, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan - Alaskas sørligste by og den første Alaska-havnen for nordgående cruiseskipreisende.
- 9 Kodiak - Øybyen
Andre destinasjoner
- 1 Denali nasjonalpark Enten klatring eller beundring, kronjuvelen til Nord-Amerikas høyeste topp er den ærefrykt inspirerende 20.320-fots Denali (tidligere Mt McKinley)
- 2 Portene til den arktiske nasjonalparken - Når du reiser gjennom denne enorme villmarken, vil du oppdage ujevne åser, breutskårne daler og skjøre blomster
- 3 Glacier Bay National Park - marin villmark av Glacier Bay National Park and Preserve inkluderer tidevannsbreer, snødekte fjellkjeder, havkyster, dype fjorder og ferskvannselver og innsjøer.
- 4 Katmai nasjonalpark - kjent for vulkaner, brune bjørner, uberørte vannveier med rikelig fisk, avsidesliggende villmark og en ulendt kystlinje
- 5 Kenai National Wildlife Refuge en massiv villmark av fjell og innsjøer, full av dyreliv
- 6 Kenai Fjords National Park - et land der istiden fremdeles drøyer der isbreer, jordskjelv og havstormer er arkitektene.
- 7 Lake Clark National Park and Preserve - Parken ble opprettet for å beskytte naturskjønnhet (vulkaner, isbreer, ville elver og fossefall), bestander av fisk og dyreliv, vannskill som er viktig for rød laks, og den tradisjonelle livsstilen til lokale innbyggere. Lake Clarks spektakulære natur gir en ekte villmarkopplevelse for de som besøker.
- 8 Wrangell-St. Elias nasjonalpark og bevare - Fjellkjedene Chugach, Wrangell og Saint Elias konvergerer her i det som ofte blir referert til som "fjellriket i Nord-Amerika." Den har kontinentets største samling av isbreer og største samling av topper over 16.000 fot.
- 9 Yukon - Charley Rivers National Preserve - langs den kanadiske grensen i Alaska sentrum
Forstå
I 1867 (to år etter utgangen av Borgerkrig) ble Alaska territorium kjøpt fra Det russiske imperiet for 7,2 millioner dollar (eller omtrent 2 cent dekar). I mange år refererte folk til oppkjøpet som "Seward's Folly", oppkalt etter utenriksminister William H. Seward (1801-1872) som inngikk avtalen. De så på Alaska som et frossent ødemark, og skjønte ikke at det skulle vise seg å være en av USAs rikeste ressurser for gull og olje.
Det tok til 1959 for territoriet å bli en unionsstat. Det meste av landet er fremdeles villmark; kallenavnet The Last Frontier, Alaska holder ånden i Vill vest i live.
De fleste kart over USA representerer størrelsen på Alaska unøyaktig. Til tross for hva du kanskje tror, er staten positivt enorm - mer enn dobbelt så stor som Texas - og de fleste av de nordlige delene er utrolig tynt befolket. Mange steder er bare tilgjengelige med fly eller vann, og veier tar en toll fra det harde klimaet, så planlegg reiseplanen nøye før du drar ut. Når det er sagt, vil et virkelig fantastisk miljø mer enn kompensere for vanskeligheter med å komme dit og rundt. Med størrelsen varierer klimaet også med moderat regnfull klima i Sør og isørken på steder som Utqiaġvik (Barrow); se også vinter i Nord-Amerika.
Det faktum at det bare ble kolonisert relativt nylig (russisk tilstedeværelse utgjorde aldri mer enn noen få tusen pelsfangere langs kysten), gir en relativt sterk tilstedeværelse av innfødte befolkninger som - sammen med statlige og føderale regjeringsenheter - fortsatt eier store deler av landet (se kartet ovenfor).
Alaska observerer alle føderale helligdager, unntatt Columbus Day, og legger til Seward’s Day (sist mandag i mars) og Alaska Day (18. oktober). Imidlertid kan noen byer og tettsteder som har en stor befolkning av føderale arbeidere eller militært personell, uansett observere Columbus Day.
Snakke
Alaska snakker selvfølgelig engelsk, men det er mange andre språk som snakkes der, inkludert Inupiat, Central Siberian Yupik, Central Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida og Coast Tsimshian. Det snakkes noe russisk. I Nikolaevsk snakkes russisk mer enn engelsk.
Kom inn
Med fly
- Se også: flyreise i USA
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Forankring, og i mindre grad Fairbanks, blir servert av Alaska Airlines og Delta Air Lines året rundt fra de nedre 48, spesielt fra Seattle men også fra andre byer i nedre 48 (for eksempel fra Denver på forent). Juneau, Ketchikan, Petersburg, Sitka, Wrangell og betjenes også av daglig jet-tjeneste gjennom Alaska Airlines-flyreiser med opprinnelse i Seattle og slutter i Anchorage, på et punkt-til-punkt-rutesystem. Andre flyselskaper som Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country og andre internasjonale flyselskaper tilbyr service til Anchorage på sesongbasis i stedet for hele året. Andre samfunn i staten betjenes av et omfattende system med regionale og lokale lufttjenester fra Anchorage, Fairbanks, Juneau og Ketchikan, statens fire største byområder (Se "Med fly" under "Komme seg rundt" nedenfor). På grunn av store avstander og det begrensede antall veier, er flyreiser den billigste og mest effektive transportformen inn og ut av staten. Ted Stevens Anchorage International Airport imøtekommer økningen i turisme og betjener over 5 millioner passasjerer årlig (2018). Anchorage International er en veldig stor og ren flyplass som ikke er veldig overfylt. Det har mange forskjellige fasiliteter for passasjerer å glede seg over. De har alt fra butikker, restauranter, tollfrie butikker og barer hvor du går ombord på flyet ditt. Sørg for å sjekke ut de forskjellige dyreutstillingene for en tidlig titt på noen av statens vanskeligere å finne innbyggere. En kveite i rekordstørrelse kan vises på skjermen rett under trappen som fører fra hovedkonkurransen til bagasjekrav. Under det finner du flere andre dyreprøver som er verdt å se på vei til leiebilen din eller annen transport. Det største problemet med å fly til Anchorage er at hvis du ikke bor i Anchorage, vil du trenge å ta en lang kjøretur til hvor du enn er; de fleste leier bare en bil, noe som kan være kostbart. Hvis du besøker familie, er det bedre å bare ha dem til å hente deg ved sikkerhetsskjermingsområdet eller møte deg i Baggage Claim-området. Ingen liker å legge ut på en lang kjøretur etter en lang flytur, men naturen du vil se får deg til å glemme alt om langdistanse.
Fairbanks internasjonale lufthavn tilbyr grunnleggende tjenester for reisende.
Med bil
| covid-19 informasjon: Grensen mellom USA og Canada er stengt for ikke-essensielle reiser. Det er imidlertid begrensninger for å reise til Alaska med bil via Canada. For mer informasjon, se Kjører mellom det sammenhengende USA og Alaska Highway. |
| (Informasjon sist oppdatert 23. oktober 2020) |
Alaska er koblet til det sammenhengende USA (kjent i Alaska som "Nedre 48" eller "utenfor") gjennom Canada via Alaska Highway. Motorveien er asfaltert og vedlikeholdt året rundt. Noen ganger kan det virke litt overopprettholdt, og skape en unik Alaskan og kanadisk situasjon: til enhver tid om sommeren er du nødt til å treffe minst flere dusin (og noen ganger hundrevis av!) Miles med veibygging. Siden veiene i konstruksjonssoner vanligvis bare har en fungerende kjørefelt, og på grunn av mangelen på veier i landlige områder, er det ikke alltid alternative ruter tilgjengelig, byggeselskapene driver "pilotbiler" (vanligvis pick-up lastebiler med gule roterende fyrtårn og store skilt som sier "Følg meg"). De kjører frem og tilbake mellom de to endene av konstruksjonssonen og fører kjøretøyene trygt til den andre enden. Avhengig av lengden på konstruksjonssonen, kan ventetiden være alt fra 10 minutter til flere timer. Siden det bare er én hovedvei, kan du egentlig ikke kjøre rundt konstruksjonen. Veiene som ikke jobbes med er vanligvis i god stand. Med tanke på vinterforholdene er veiene i god stand. Hvert år blir Alaska rammet av tonnevis av snø, og veiene tar et dunkende grunn av all vekten og brøytingen som må oppstå. Det er lett å klage på all konstruksjon, men uten den ville folk klage mer på veiforholdene. De fleste av Alaskas motorveier er glatte og ny asfalterte. Terrengkjøretøy er veldig vanlig for innfødte å bruke når de reiser korte avstander. Vær forsiktig med dem mens du kjører, fordi de kommer ut fra alle områder: både på vei og på vei.
Hvis du planlegger å kjøre til eller rundt Alaska, må du sørge for å hente en kopi av Mileposten, som er ansett som den fremste veiledningen for Vest-Canada og Alaska. De fleste veier i disse regionene har små hvite stolper hver kilometer eller så som indikerer antall miles fra start av veien. Milepost har ekstremt detaljerte rutebeskrivelser av alle veiene, og peker på alt fra naturskjønne utsiktspunkter og campingplasser til navnene på små bekker veiene går over. Hvis du flyr inn til Anchorage og deretter kjører rundt i staten, kan du hente en kopi av Mileposten til en av de lokale Costcos eller Walmarts - prisen der er omtrent halvparten av listeprisen.
Kjøreavstandene i Alaska kan være langt større enn du er vant til. Selv om fartsgrensen på de fleste asfalterte motorveier i staten er satt til 105 km / t (det er lavere grenser nær byer og i sikkerhetskorridorer på motorveier, spesielt på Parks and Seward Highways), er dette ikke motorveier , og sikre passeringssoner er begrenset på mange veistrekninger. Du vil sannsynligvis støte på et stort antall semi-lastebiler, spesielt på Parks, Elliott og Dalton Highways, så vel som private kjøretøyer som kjører store tilhenger. Vær ekstra forsiktig når du prøver å passere disse kjøretøyene, da de kan være lengre enn de ser ut til å være bakfra.
Det kan være begrensninger for utleie av motorveier. Motorveiene Dalton, Denali, Steese og Cassiar og Nabesna og McCarthy er spesielt ansett som ikke-gos av mange bilutleieselskaper; hvis leiebilen din er skadet på en av disse rutene, kan det hende at forsikring kjøpt gjennom utleieselskapet ikke dekker reparasjons- eller gjenfinningskostnader. Sjekk alltid for begrensninger før du planlegger å reise på noen av statens ikke-asfalterte motorveier.
Hvis du skal reise på en av statens asfalterte veier, vær forberedt. Avstandene mellom tjenestene er ofte store, været kan endre seg raskt og uten forvarsel, og mange deler av staten utenfor befolkningssentrene mangler celletjeneste. Reisende på Dalton, øvre del av Elliott, Steese og Denali Highways, anbefales spesielt å bære ekstra drivstoff, minst ett reservehjul og grunnleggende overlevelsesutstyr.
Noen leiebilselskaper kan tilby enveisutleie i og ut av staten i skuldrene av turistsesongen (en vei inn i staten før sommeren og en vei ut av staten etter sommeren). Ta kontakt med hvert byrå for mer informasjon.
Hvis et innvandringsproblem hindrer deg i å komme inn i Canada, kan du ikke reise inn i Alaska med bil fra de sammenhengende amerikanske kanadiske tollbestemmelsene sier at kanadiske innbyggere ikke kan leie et kjøretøy i USA (inkludert Alaska) og kjøre det til Canada.
Med båt
De Alaska Marine Highway System driver fergetjeneste fra Bellingham, Washington opp den vakre Inside Passage til Haines. Planlegg reisen tidlig da denne tjenesten har en tendens til å fylles raskt. En forbindelsesferge kan ta deg til Whittier (selv om denne tjenesten er mye mindre hyppig - foreslår at du ringer for detaljer) som Alaska Railroad kobles til Anchorage. Marine Highway opererer også langs kysten av South Central Alaska, Aleutian Islands og Prince William Sound. Noen private selskaper driver også skyttelbusser mellom Whittier og Anchorage, og kombinasjonen jernbane / motorveitunnel tillater veitrafikk i vekslende retning hver halvtime. Det er bare ett utleieselskap i Whittier, Avis, som opererer sesongmessig og med et begrenset antall biler. Hvis du ankommer med skip uten bil og vil kjøre til Anchorage, må du reservere en god vei på forhånd for enveisleie og være forberedt på å betale en ekstremt høy pris og en betydelig enveis avgift. Med mindre du har fem personer og massevis av bagasje, er det vanligvis bedre å gjøre alternative ordninger (tog eller buss) til Anchorage og leie et kjøretøy der.
Som nevnt ovenfor tilbyr Avis også enveisleie fra Skagway til resten av Alaska. Den eneste veien fra Skagway til resten av Alaska reiser gjennom Canada.
Ulike cruiselinjer seiler også opp Inside Passage, og slutter vanligvis på Seward eller Whittier (disse cruiselinjene vanligvis - men ikke alltid, så sjekk - gi transport til Anchorage og kan til og med inkludere pakkereiser eller returreise ut av staten). Cruise går fra byer som Seattle, Vancouver og til og med San Francisco.
Båter er en nødvendighet i mange områder i Alaska. Det er fortsatt mange innfødte som stoler på bruken av båtene sine for å få dem til byen for ting som shopping. Hvis du skal på fiske- eller jakttur, er sjansen stor for at du må ta en båt for å komme til destinasjonen. Du kan kjøre inn til byen fra flyplassen og parkere bilen ved en lastekai for kortvarig eller langtidsparkering. Derfra kan du enten gå ombord på din egen private båt eller ta en kommersiell båt dit du trenger å dra. Mange av jakt- og fiskeekspedisjonene vil ha en båt klar for deg på et bestemt tidspunkt for å komme deg dit du trenger å være for ditt eventyr. Innfødte i Alaska vil bringe båtene sine til disse kaiene og parkere dem der mens de handler. Når de er ferdige, vil de laste opp og ta turen tilbake til sitt respektive hus eller hytte. Denne prosessen kan noen ganger være veldig vanskelig og anstrengende, spesielt for eldre voksne og yngre barn.
Yukon-elven spilte en gang en stor rolle for å få tilgang til det indre av Alaska. Kommersielle dampbåter en gang operert i regionen, og varer transporteres fortsatt med skip til avsidesliggende indre områder. Noen andre elver er også farbare. Selv om det ikke er noe som smaker passasjertjeneste, er det teoretisk mulig, men vanskelig å ordne en tur på et lasteskip, men du må gjøre din egen undersøkelse.
Med buss
Gitt de involverte avstandene og prisen som kreves for å reise disse avstandene, er kostnadene for å ta buss fra Canada og de nedre 48 til Alaska vs. flyging omtrent de samme. Se "Med buss" under "Komme deg rundt" for en liste over busselskaper som tilbyr intrastate tjenester i Alaska.
Fra Whitehorse, Alaska Yukon Trails yte service til Fairbanks via Dawson City. Fra Prince Rupert kan du fortsette nordover til sørøstlige panhandle av Alaska via Ketchikan av ferje eller du kan også begynne fergereisen fra Bellingham, Washington, til den sørøstlige panhandle også (se "Med båt" ovenfor for mer informasjon).
Det eneste alternativet for å reise til Alaska uten bil fra de nedre 48 er med ferge (fra Bellingham til SE panhandle via Prince Rupert) eller med fly.
Komme seg rundt
De fleste byer og landsbyer i staten utenfor den sør-sentrale regionen eller det sørlige interiøret er kun tilgjengelige via sjø eller luft. De Alaska Marine Highway System betjener også byene Sørøst og Alaska-halvøya. Byer som ikke betjenes med vei eller sjø kan bare nås med fly, og står for Alaskas ekstremt velutviklede busstrafikk - en alaskansk nyhet.
Med fly
Selv om Anchorage er tilgjengelig via de fleste store innenlandske transportører og noen internasjonale transportører, Alaska Airlines har et virtuelt monopol på jetflyreiser i staten, noe som betyr at prisene er ekstremt høye sammenlignet med sammenlignbare avstander i de nedre 48. Flyselskapet tilbyr hyppig jet-service (noen ganger i unike Boeing 737-400 "combi" -fly, der den fremre halvdelen av flyet er konfigurert som et lasterom og den bakre halvdelen er konfigurert for passasjerbruk) fra Anchorage og Fairbanks til regionale knutepunkter som Betel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak og andre større samfunn, samt til store Sørøst- og Alaska-halvøya. samfunn. Mindre samfunn betjenes av de tre viktigste regionale fly- og turboprop pendelflyselskapene: PenAir, Grant Aviation og Ravn Alaska (består av Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). De minste byene og landsbyene må stole på planlagte eller chartrede Bush-flytjenester som bruker generell luftfart fly som Cessna Caravan, Piper Navajo eller mindre Cessna 207, det mest populære flyet i bruk i staten. Men kanskje det mest kjente Alaskan-flyet er sjøflyet. Verdens travleste sjøflybase er Lake Hood, ved siden av Ted Stevens flyplass i Anchorage, hvor flyreiser til fjerntliggende områder fører passasjerer, frakt og mange ting fra Costco og Sam's Club.
Små fly er en fin måte å komme seg rundt i Alaska hvis du har råd til det. Etter at du har rørt fra hovedflyet til Alaska, kan du gå ombord i små fly som kan frakte deg raskt og effektivt. Mange steder er ikke tilgjengelig med bil eller lastebil; så små fly blir ofte brukt for å komme raskt til destinasjonene. Hvis du skal på jakttur, er sjansen stor for at du må gå ombord på et av disse flyene for å komme dit. Jaktområder i Alaska blir noen ganger kommersialisert for turister. Områdene de fører deg til blir ofte jaktet av andre turister. Denne fortsatte bruken har gjort det mye lettere for piloter å lande. En pilot kan lande på flat mark som kontinuerlig brukes til å lande små fly på.
ConocoPhillips og BP har også sitt eget flyselskap som ConocoPhillips / BP Joint Joint Service Aviation som driver shuttlefly (på leide Boeing 737-fly) til Nordhelling fra Anchorage og Fairbanks for ansatte og entreprenører i BP, ConocoPhillips og andre entreprenørselskaper etablert i North Slope.
Med tog
De Alaska Railroad løper fra Seward gjennom Forankring, Denali, og Fairbanks til Nordpolen, med en anspor til Whittier. Jernbanen er kjent for sine passasjertjenester om sommeren, men spiller også en viktig rolle i å flytte Alaskas naturressurser - primært kull - til havner i Anchorage, Whittier og Seward, samt drivstoff og grus for bruk i Anchorage. Alaska Railroad er den eneste gjenværende jernbanen i Nord-Amerika som bruker cabooses på godstogene. Ruten mellom Talkeetna og orkanen (mellom Talkeetna og Denali) har en av de siste gjenværende flaggstopptogene i Nord-Amerika. En strekning av banen langs et område som ikke er tilgjengelig på veien, fungerer som den eneste transporten til hytter i området. Beboere går ombord på toget i Talkeetna og forteller konduktøren hvor de vil gå av. Når de vil komme til byen, venter de ved siden av skinnene og "flagger" toget og gir det navnet.
Med bil
- Se også: Vinterkjøring
Alaska er den minst tilkoblede staten når det gjelder veitransport. Statens veisystem dekker et relativt lite område av staten, som forbinder de sentrale befolkningssentrene og Alaska Highway, den viktigste ruten ut av staten gjennom Canada. Statens hovedstad, Juneau, er ikke tilgjengelig med bil, noe som gjennom flere tiår har ansporet flere debatter om å flytte hovedstaden til en by på veisystemet. En unik egenskap ved veisystemet er Anton Anderson Memorial Tunnel, som forbinder Seward Highway sør for Anchorage med det relativt isolerte samfunnet Whittier. Tunnelen er den lengste veitunnelen i Nord-Amerika på nesten 4 mil og kombinerer en enfelts kjørebane og togspor i samme hus. Følgelig må østgående trafikk, vestgående trafikk og Alaska Railroad dele tunnelen, noe som resulterer i ventetid opptil 45 minutter (eller mer) for å komme inn; for spesifikke tider, se rute.
I sin daglige tale diskuterer Alaskans aldri veier eller motorveier med numeriske betegnelser, men foretrekker heller navngitte betegnelser som "Seward Highway" eller "Glenn Highway". Hvis du bruker rutetallene, vet Alaskans sannsynligvis ikke hva du refererer til.
Anchorage og Fairbanks betjenes av alle de store nasjonale leiebilkjedene, samt en rekke uavhengige. Noen mindre byer rundt staten kan også ha et nasjonalt kjedeselskap. Å leie en bil i Alaska kan være dyrere enn stort sett hvor som helst annet sted i USA, alt opp til (og noen ganger til og med over) $ 200 per dag for et stort kjøretøy som er tilstrekkelig til å frakte flere passasjerer og utendørsutstyr i høysesongen. Om vinteren kan du imidlertid noen ganger ta et kjøretøy for under $ 10 per dag.
Leie på flyplassen Anchorage eller Fairbanks medfører et tilleggsavgift på 10-12% til flyplassen (pluss ytterligere $ 4,81 per dag i Anchorage). Hvis du leier i mer enn et par dager, kan det være verdt bryet med å leie bilen din utenfor en flyplass, noe som vanligvis innebærer drosjeturer eller shuffling mellom hotellet og leiebilen med gratis transport. Ta kontakt med hvert byrå eller søk leiebiler utenfor flyplassen ved hjelp av et online reisebyrå for å se hvilke kostnadsbesparelser som kan være tilgjengelige.
Vær oppmerksom på at om vinteren blir veiene vedlikeholdt for vinter kjøreevne. Utenfor eller urbane sentre blir de generelt ikke ryddet "ned til fortauet", og saltpåføring er uhørt i mye av staten, med sand i stedet for å legge til trekkraft. Det er derfor fortsatt et lag med snø eller is på toppen av veidekket, noe som faktisk er optimalt for et riktig utstyrt kjøretøy med passende dekk, noe leiebilen din sannsynligvis ikke er.
Med buss
For de som reiser uavhengig uten bil, er det flere selskaper som kobler seg sammen Forankring til Kenai-halvøya mot sør og til Denali nasjonalpark og / eller Fairbanks mot nord i det indre og sør-sentrale deler av staten med jevne mellomrom, der det er mest tilgjengelig med bil. Det er også begrenset service opp til Prudhoe Bay på den arktiske kysten fra Fairbanks ved Dalton Highway Express og over til Whitehorse YT av Alaska Yukon Trails. Busstjenester utenfor det indre og sørlige sentrale regioner er begrenset på grunn av begrenset tilgjengelighet av veier. Se den respektive artikkelen for et bestemt sted for hva som kan være tilgjengelig der. Busselskaper i Alaska kommer og går ofte med en som går ut av virksomheten og en annen tar sin plass mens noen slås sammen til ett selskap. Følgende har vært konsistente og stabile de siste årene:
- Airlinks Alaska Yukon Trails, (kontor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Går mellom Fairbanks, Denali, Talkeetna og Anchorage på en rute og mellom Fairbanks, Dawson City og Whitehorse på en annen rute.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Går opp fra Fairbanks til Deadhorse i Prudhoe Bay gjennom Brooks Range langs Dalton Hwy (SR-11)
- Interiør Alaska busslinjer (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, tollfri: 1-800-770-6652, faks: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Tilbyr billig transport mellom Anchorage og Fairbanks gjennom Tok og fra Anchorage til Glennallen på to separate ruter.
- Park Connection Motorcoach, (kontor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, faks: 1 907 245-0400. Park Connection-busslinjen tilbyr service i Alaska fra Seward og Whittier i sør, helt nordover gjennom Anchorage og Talkeetna til Denali National Park. De har flere turer per dag til de fleste destinasjoner, inkludert Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles og Seward Cruise Shuttles.
- Seward busslinjer, ☏ 1 907 563-0800 (Anchorage), 1 907 244-3608 (Seward), tollfri: 1-888-420-7788. Kjører busser mellom Anchorage (inkl. Flyplassen), Seward og Whittier.
- [død lenke]Scenelinjer, (kontor) Postboks 353, Ankerpunkt AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anchorage), 1 907 235-2252 (Homer). De tilbyr persontransport, frakt, pakke og budtjenester mellom Anchorage og flere steder i Kenai-halvøya i sør.
Noen av de ovennevnte selskapene tilbyr også chartrede tjenester og sightseeingtjenester i tillegg til deres rutetrafikk. Noen kan operere sesongmessig om sommeren, mens andre opererer året rundt med forskjellige tidsplaner for vinter og sommer. Sjekk nettsiden deres eller ring dem.
På sykkel
Mens fortau og sykkelstier er til stede i hovedbyene, er sykling langs de store motorveiene et farlig forslag. Områder i nærheten av hovedbyene tilbyr av og til sykkelstier og brede skuldre, men mange områder av Alaskas hovedveier er ikke tilrådelig for sykling. Spesielt Seward og deler av Glenn Highways har veldig smale skuldre og er flankert av klipper på den ene eller begge sider, og gir veldig lite eller ingen plass for fotgjengere og syklister til å reise trygt.
Med båt
- Se også: Alaska Marine Highway
En av de beste måtene å se Alaska på er med cruiseskip. Cruiseskip bringer deg fantastisk nær isbreer, hvaler og steinete kyster. Større båter som tilbyr flere fasiliteter, mens små skip og yachter med 12-100 passasjerer går der de store skipene ikke kan, og får deg nær Alaskas natur og dyreliv. Mange fartøy inkluderer turister med naturforskning og kajakkpadling rett fra skipet, perfekt for aktive, uformelle reisende.
Cruiseskip har to hovedruter: Inside Passage Route går tur-retur fra enten Seattle, Washington eller Vancouver, Canada og Gulf Route som kjører nordgående og sørgående cruise mellom Vancouver og Seward / Whittier.
Bedrifter som tilbyr cruise i Alaska inkluderer:
- Holland Amerika. Glacier Discovery Cruise som tilbys av Holland America Line, går mellom Seward og Vancouver, BC.
- Princess Cruises, tilbyr både Inside Passage og Glacier Bay-ruter samt rundturer fra San Francisco.
- Eventyrliv, tilbyr eksklusivt cruising med små skip, og jobber med skip i Alaska, fra 32 til 138 passasjerer.
- Norwegian Cruise Line, tilbyr bare tur-retur i Seattle og Vancouver.
- Carnival Cruises, har bare ett skip utplassert i Alaska årlig, hovedsakelig nordgående og sørgående cruise.
- Regent Seven Seas Cruises, luksuriøst cruiselinje med alt inkludert cruise til Alaska.
- Cruise 118, Cruise 118 Holiday Cruises fra Southampton til Middelhavet, Alaska og Karibien.
- Disney Cruise Lines Inne i passasjetur til Tracy Arm, Ketchikan, Skagway og Juneau med avgang fra Vancouver ~ Dette er en fin måte å se isbreene i Tracy Arm, da de er mindre enn Princess eller Carnival, slik at den kan komme nærmere, lenger og gjøre en 360 ° sving
Ferje
| covid-19 informasjon: Alaska Marine Highway System fungerer, men under en redusert tidsplan for vintersesongen og med kapasitetsbegrensninger. All reise til og fra et samfunn utenfor veien eller det marine systemet i Alaska er begrenset til bare essensielle reiser. Mer informasjon finner du om Alaska Marine Highway. |
| (Informasjon sist oppdatert 24. okt 2020) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaskas Marine Highway består av over 8000 miles av kysthavsruter som forbinder 31 havnesamfunn i hele Sørøst, Sør-Sentral og Sørvest-Alaska. To ekstra havner ligger utenfor Alaska - en i British Columbia og den andre i delstaten Washington. Det danner en viktig transportmetode for mange lokale innbyggere i byene som det ikke er tilgang til. Marine Highway-systemet tillater også walk-on-reisende, sykler og nyttekjøretøyer. Du kan ordne din egen hytte på fergen, slå opp telt eller rulle ut soveposen på de øvre dekkene. Noen ganger er naturforskere ombord for å gi kommentarer til severdigheter og dyreliv.
Selvfølgelig, etter at du har gått av båten, vil du bli og utforske Alaskas innlands destinasjoner. Ikke gå rett på et fly og dra hjem - du vil gå glipp av noe av det beste Alaska har å tilby!
Prøv også et fiskecharter på et av Alaskas fine kystsamfunn og send fangsten din hjem til familie eller venner.
Se
Alaska er enorm. Det spenner over det som en gang var fem tidssoner! Det er så stort at du sannsynligvis ikke vil skrape overflaten av det den har å tilby når det gjelder geografi, dyreliv, lokal smak eller Alaska-innfødt kultur.
Du kan besøke et par av regionene i staten under besøket. Det er fullt mulig å oppleve den eldgamle regnskogen i Sørøst-Alaska, leir i Denali nasjonalpark og kajakk blant isfjell i Prince William Sound på samme tur.
Et annet alternativ er å fokusere på en mindre (fortsatt stor) region i staten og bruke nok tid til å se bedre ut og deretter planlegge en tur / retur for å utforske en annen region. Alaska trenger ikke å være en destinasjon en gang i livet.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
De Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Gjøre
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Kjøpe
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Spise
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Drikke
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company i Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes before hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Vær trygg
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Se wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Gå videre
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.