Spøkelsesbyer - Ghost towns

Gamlebyen i Craco, Italia

EN spøkelsesby er et sted der det gjenstår fysiske bevis for å markere stedet for en gang aktiv menneskelig bosetning som har blitt forlatt, og etterlater få eller ingen innbyggere.

Noen få er det arkeologiske områder der bosetning eksisterte i en fjern historisk fortid eller er en del av eksklusjonssoner på grunn av menneskeskapte eller naturkatastrofer. Oftere dukker spøkelsesbyer stille opp når årsaken til byens opprettelse ikke lenger eksisterer. EN gruveby blir forlatt når for lite malm gjenstår å være lønnsomt, a jernbaneby forlates når toget ikke lenger stopper, a produksjonsby blir forlatt når den siste fabrikken stenger. Noen ganger kan en landsby unngå å bli en spøkelsesby ved å finne et nytt kall for å erstatte en døende industri, men dette blir vesentlig vanskeligere hvis byens område er langt utenfor banket vei.

Mens noen spøkelsesbyer har blitt delvis restaurert og kommersialisert som turistfeller, er mange flere på avsidesliggende eller vanskelige steder der de forlatte bygningene er igjen for å bli gjenvunnet sakte av elementene. Mens juridiske konsekvenser for overtredelse er usannsynlige på mange av disse stedene, er det ikke la være å spore prinsippet er fortsatt viktig slik at etterfølgende reisende kan se disse stedene uten at nøkkelstykkene blir skadet, fjernet eller begravet i søppel.

Når ingen fysiske bevis gjenstår, blir et oppgjør vanligvis fjernet fra lister over spøkelsesbyer. Eksempler kan være byer som er helt oversvømmet av vannkraft eller forsettlig revet, hvis det ikke er spor etter den tidligere landsbyen.

Naturkatastrofer

Plymouth, hovedstaden i Montserrat
  • Craco, Italia ble forlatt i 1963 på grunn av ras og brukes i dag som et filmopptak.
  • Pompeii og Herculaneum, ødelagt av vulkansk aktivitet, nå arkeologiske steder.
  • Plymouth (Montserrat), nominelt hovedstad i Montserrat, men utilgjengelig og begravet under vulkansk aske siden 1996.
  • Brigham City, i nærheten Winslow (Arizona) USA, var en mormonby fra 1876 som ble forlatt i 1881 på grunn av flom; 37 bygninger er delvis restaurert.
  • Saint-Jean-Vianney, Shipshaw (Québec), bygget på ustabil Leda-leire, ble forlatt etter at et skred fra 4. mai 1971 svelget 38 hjem og drepte 31. De gjenværende hjemmene ble fysisk flyttet til Arvida, og etterlot lite på stedet bortsett fra et krater, et steinmonument og noen ødelagte veier. I 1989-91 forlot bittesmå Lemieux (Ontario) sitt Leda leirsted for å unngå en lignende skjebne, og etterlot seg bare en markør og en lokal kirkegård.
  • Den opprinnelige byen Poggioreale (i dag kjent som Poggioreale Vecchia, Old Poggioreale) i Trapani-provinsen vest på Sicilia ble i stor grad ødelagt i Belice-jordskjelvet i 1968. Etter skjelvet ble en ny Poggioreale bygget på et sted antatt tryggere fra fremtidige jordskjelv, omtrent 4 km sør, og etterlot den gamle som en spøkelsesby. Tilsvarende ble mange andre byer i Belice-dalen, inkludert Gibellina, Vita, Santa Margherita di Belice og Salaparuta, gjenoppbygd på steder et stykke unna de opprinnelige byene.

Menneskeskapt katastrofe

Forlatte hus i Kayaköy, etter en befolkningsutveksling på grunn av en traktat

Miljø

  • Centralia (Pennsylvania), USA - revet på grunn av en underjordisk gruvebrann, som ble antent i 1962 og har brent siden. Fra 2012 gjenstår åtte innbyggere og mange tomme gater.
  • Picher (Oklahoma), USA - blygruvedrift-byene Picher, Treece og Cardin var allerede i ferd med å bli forlatt på grunn av blyforurensning og gruvesjakter som undergravde byområdet da en EF4-tornado feide i 2008, og etterlot et kilometer bredt ødeleggelse som aldri ble reparert. Mange eller de fleste bygninger er nå revet; den siste driften, Gary Lindermans Old Miner's Pharmacy, ble stengt i 2015.
  • Times Beach i nærheten St. Louis (Missouri) USA - revet på grunn av dioksinforurensning og flom, nå Route 66 State Park. En bygning forblir som parkens besøkssenter, men er avskåret fra resten av parken ettersom Route 66-motorveibroen har forverret seg uten bruk.
  • Wittenoom, Pilbara, Western Australia - Tidligere asbestgruvedrift, forurenset med crocidolite asbeststøv og forlatt flere tiår etter at gruven stengte.

Kjernefysisk

Pripyat i Tsjernobyl-eksklusjonssonen
  • Namie (浪 江 町), Futaba (双 葉 町) og Ōkuma (大熊 町), byer i Fukushima (prefektur), Japan - i ekskluderingssone på grunn av tsunamiskadet Fukushima Daiichi atomreaktorer. Lokale bygninger skadet av jordskjelvet i 2011 ble aldri reparert.
  • Pripyat (Chornobyl Oblast), Ukraina - forlatt på grunn av 26. april 1986 kjernefysisk reaktorbrann og radioaktiv forurensning, fem år før fallet til Sovjetunionen. Besøk er kun med guidede turer, og det er ikke overraskende at det er strenge regler for strålehygiene.

Krig og tvangsflytting

En kirke i Ani, nær grensen mellom Tyrkia og Armenia, forlatt som et resultat av en invasjon
Inne i Nicosia lufthavn viktigste terminalbygning
  • Ani, i nærheten Tyrkia-Armenia grense. - Var en del av Armenia til en ottomansk tyrkisk invasjon (en gang etter den russiske revolusjonen i 1917) drev den lokale armenske befolkningen ut. Nå ubebodd, men populær blant reisende til Kars.
  • Kajakkøy, i nærheten Fethiye i Lycia, Tyrkia. - I følge Lausanne-traktaten ble en gruppe muslimske bønder tvunget til å flytte til denne fjellandsbyen fra gresk Makedonia. Av mangel på flatt land for jordbruk, forlot mange; på grunn av et jordskjelv i 1957 og flere tiår med forsømmelse, er dette stedet nå delvis forlatt.
  • Oradour-sur-Glane, nær Limoges, Frankrike. - En hel landsby massakrert og brent av Gestapo under andre verdenskrig; ruinene av byen har blitt uforstyrret og et museum bygget i nærheten.
  • Nineveh, overfor Mosul, Irak ved Tigris-elven. - Det har eksistert siden bibelsk tid; hovedstaden i et neo-assyrisk imperium som begynte å rase ut på grunn av borgerkrig etter 627 f.Kr. død av kong Ashurbanipal. Plyndret av babylonerne, kaldeerne, mederne, perserne, skytene og kimmererne i 612 f.Kr. og jevnet med bakken. Et arkeologisk sted siden 1842 og sporadisk mål for gjenoppbyggingsforsøk, har det tilsynelatende blitt ødelagt av den såkalte "Islamske staten", selv om den fulle omfanget av skaden er vanskelig å verifisere.
  • Varosha, i nærheten Famagusta, Kypros. - Dette badestedet var stengt for publikum fra august 1974 til oktober 2020.
  • Lite rester av Billmuthausen (grunnlagt 1340, revet 1978) i sør Thüringen, Øst-Tyskland. Ødelagt av kommunistiske myndigheter på grunn av nærheten til "jernteppet" -grensen, gjenstår bare en landsbykirkegård, en elektrisk transformatorhytte og landsbybrønnen. En kirke ble ombygd og et minnesmerke bygget etter slutten av kald krig. Mange østlige landsbyer innen 5 km (3,1 mi) fra grensen gikk dårligere; alt som gjenstår av Bardowiek, nordvest Mecklenburg er en elektrisk transformatorbygning og noen grender er borte uten spor i det hele tatt.
  • Agdam i Nagorno-Karabakh (en ukjent stat på Aserbajdsjan-Armenia grensen) var en travel by til Nagorno-Karabakh-krigen og slaget som ødela byen i juli 1993. I dag er den øde.
  • Nicosia flyplassen var den viktigste flyplassen på Kypros frem til den tyrkiske invasjonen i 1974. Den ligger i FNs buffersone mellom Nord-Kypros og Republikken Kypros, flyplassen brukes ikke lenger til kommersielle operasjoner, men fungerer som hovedkvarter for FNs fredsbevarende styrke . De fleste bygninger inkludert hovedterminalen (bare brukt i seks år da flyplassen ble stengt) pluss en Cyprus Airways-jetfly på rullebanen visner bort.
  • Akarmara, nær Tkvarcheli i øst Abkhasia var en blomstrende sovjetisk kullgruveby før den ble forlatt under den georgisk-abkhaziske krigen på begynnelsen av 1990-tallet. På grunn av det fuktige subtropiske klimaet i området, dekker en frodig skog nå uhyggelig restene av byen.
  • Bokor Hill stasjon, Kambodsja. - Grunnlagt av de franske kolonialistene høyt oppe i fjellet på 1920-tallet for å unnslippe varmen og fuktigheten i Phnom Penh, ble feriestedet først forlatt på 1940-tallet i løpet av Første Indokina-krig. På 1960-tallet ble det befolket på nytt, denne gangen tjente det kambodsjanske høysamfunnet, bare for å bli forlatt igjen på 1970-tallet da Røde Khmer overtok området. Det var en av de siste festningene til Røde Khmer langt inn på begynnelsen av 1990-tallet, etter at deres brutale regime falt i det meste av resten av landet. De smuldrende ruinene til det en gang fasjonable feriestedet tiltrekker seg nå et visst antall besøkende fra nærliggende Sihanoukville.

Økonomisk oppgivelse

Øde middelalderlandsbyer

Det som gjenstår av storbyen Gainsthorpe
Ruin av St. Martins sognekirke, Wharram Percy

En forlatt landsby, i arkeologi, er en forlatt bosetning med få synlige rester. Noen er bare arkeologiske områder - i andre kan det fortsatt sees få rester av et bysted, men i mindre skala enn i en spøkelsesby. De nederlandsk og tysk språk refererer til en øde middelalderlandsby som en Wüstung. I noen forårsaket et fall i befolkningen på grunn av svartedøden fra 1348–49 de få gjenværende beboerne på et marginalt sted til å flytte til en mer levedyktig bosetning, i andre, avlingssvikt på marginale land eller innhegningen av tidligere vanlig dyrkbar jord av herrer fra føydale herregårder fikk bondebønder til å flytte på jakt etter levebrød. Kriger og generelle "dårlige tider" var også ofte en grunn til at landsbyene ble øde. I Sentral-Europa ble mange landsbyer øde i løpet av 1618-1648 "Tretti års krig"som drepte mer enn halvparten av befolkningen i noen områder.

  • Gamle Wolverton, mellom Bletchley og Milton Keynes i Storbritannia, litt nordvest for den moderne Wolverton-bosetningen. Øde 1654 som vanlig dyrkbart land ble lukket og omgjort til beite av lokale herskere, og eliminerte levebrødet til føydale bønder som en gang dyrket landet. To bygdammer og feltmønstre som markerer en øde landsby er alt som gjenstår.
  • Wharram Percy, på den vestlige kanten av krittet Wolds of North Yorkshire, er synlig som en ødelagt sognekirke ved siden av en liten dam. Resten av den tidligere landsbyen, revet av en føydalherre for konvertering til sauebeite, er nå bare et arkeologisk sted.

Fiskeri, øyer og utland

  • Garden Island, i Tusen øyer (Ontario, Canada). Calvin Shipyard (1836-1914) eierne eide hele øya, som inkluderte en innlemmet landsby, et offentlig bibliotek og en butikk. Virksomheten stolte på rikelig, billig lokalt tømmer som til slutt ble knapp. Øya mistet fergetjenesten i 1976; den tidligere maskinverkstedet ble ødelagt av brann på 1980-tallet. Lite gjenstår bortsett fra noen private hytter, et veinett og noen ruiner.
  • Grand Bruit, øst for Port aux basker og Rose Blanche i Newfoundland, forlatt 2010 og nå stille. Bare tilgjengelig med båt og økonomisk avhengig av fiskeri. Atlanterhavs torskestammer kollapset på 1990-tallet, skolehuset stengte i 2007, kystfergen stoppet sist her 8. juli 2010. Petites, en lignende Newfoundland-utland i nærheten Rose Blanche, ble forlatt i 2003 og Great Harbor Deep, på østsiden av Den store nordlige halvøya, ble forlatt i 2002. Steinen ble opprinnelig kolonisert som en rekke små utorter, kystfiskevær som var tilgjengelige med båt i en tid før motorveier og biler; provinsstyret betalte innbyggerne for å forlate tre hundre av disse små landsbyene fra 1954-1975 for å unngå kostnadene ved å utvide tjenestene til små, isolerte befolkninger. I de fleste ble hus lastet på lektere og flyttet til andre utfarter til sjøs. Grand Bruits 31 beboere etterlot hus og møbler; noen brukes sesongmessig som hytter.
  • Grytviken i British Antarctic Territory fungerte som hvalfangststasjon frem til 1966. De siste hendelsene i området var to mindre slag under Falklandskrigen. I dag er det en spøkelsesby og et populært stopp på cruise til Antarktis.
  • Kirovsky i Kamchatka var en sovjetisk by med fangst og prosessering av fisk som dens økonomiske base. Den kunne støtte opptil 4000 innbyggere før den ble forlatt i 1964 ettersom fiskebestandene ble utarmet på grunn av det japanske drivgarnet i området. En ikonisk betongbygning rett ved kysten, halvt spist av havet og bølgebehandling og ofte sammenlignet med en scene fra en post-apokalyptisk film, er den eneste gjenværende av byen.

Gold rush byer

Cook Bank-bygningen i Rhyolite, Nevada

Vanlig i Nord-Amerika da koloniseringen presset bosetningene vestover på 1800-tallet, involverte et gull- eller sølvrushet vanligvis byer på så mange som noen få tusen mennesker bygget i avsidesliggende villmark nesten over natten når ordet var ute at etterforskere hadde oppdaget edle metaller. De fleste av disse gruvebyer forsvant så raskt som de hadde dannet seg, endte deres opprinnelige formål så snart verdifulle mineraler var tømt.

  • Barkerville (F.Kr.), Canada - En gullrusby fra 1861, en gang med en befolkning så høy som 5000, ble forlatt ved århundreskiftet.
  • Bodie (California), USA - Nå en del av Bodie State Historic Park, mellom Bridgeport (California) og Mono Lake. "Deadwood" i den østlige Sierra, Bodie, er bevart i en tilstand av arrestert forfall. En liten del av byen (omtrent 110 strukturer) står fremdeles, inkludert en av de mange gullfabrikkene. Interiøret forblir mens de ble igjen, besøkende går de øde gatene i en en gang travl by hvor hyllene var igjen, og som fortsatt var fylt med varer.
  • Custer (Idaho), USA - En gullbygruppe (1896-1910) forlatt på ressursutmattelse; tilstøtende gruveby Bonanza ble ødelagt av branner i 1889 og 1897. Nå statspark med piknikområde.
  • Goldfield, i nærheten Apache Junction (Arizona), USA - En gullgruveby fra 1892 forlatt fem år senere da gullet ble utarmet, nå gjenoppbygd som en turistattraksjon på grunn av sin nærhet til Føniks.
  • Molson, nær Oroville (Washington), USA - Et gullrusk fra 1896 på den kanadiske grensen brakte 300 mennesker; byens grunnleggere registrerte aldri landet og ble tvunget til å flytte bosetningen en halv mil unna i 1909. En jernbane gikk fra 1906 til 1935. De viktigste gruve- og oppdrettsnæringene begynte å dø på 1920-tallet, grensestasjon stengt i 1941 og postkontoret ble forlatt i 1967. En liten samling av tomme bygninger og et skolehusmuseum gjenstår i dag.
  • Oatman (Arizona), USA - Nedlagte vestlige gullby på forbikjørt motorvei, etablert tidlig på 1900-tallet og forlatt på 1930-tallet. Vill burroer og Rute 66 turister fortsatt streife omkring i gatene.
  • Rhyolite, i nærheten Beatty (Nevada), USA - Rhyolite ble grunnlagt som en gruveby i 1905 og ble raskt den tredje største byen i Nevada. Etter litt mer enn et tiår ble gullet utarmet og innbyggerne borte. I dag er Cook Bank-bygningen Nevadas hyppigst fotograferte ruin.
  • South Pass City, i nærheten Lander (Wyoming) USA på Oregon Trail, er en gullgruveby fra 1800-tallet forlatt på 1950-tallet. Nå en turistspøkelsesby.
  • Walhalla (Gippsland, Victoria) Australia - En gullruseby fra 1863, den siste gruven stengte i 1914. Deler av byen ble gjenoppbygd etter 1977 for turisme og hytter.

Forlatte gruvesamfunn

Downtown Chloride, Arizona
Slagskipøya utenfor Nagasaki, Japan
  • Klorid (Arizona), USA - En sølvgruveby (1862-1944), en gang 2000 innbyggere, ble i stor grad forlatt når sølvkloridavsetningene var oppbrukt; bare 250 mennesker er igjen.
  • Gagnon og Fire Lake, i nærheten Quebec Route 389, Canada - Bygget for å betjene gruver som lukket da jernmalmprisene kollapset; landsbyene ble forlatt og i stor grad demontert i 1985. Et par store siloer gjenstår. Schefferville kom nær den samme skjebnen, men har fortsatt noen få hundre mennesker - mange opprinnelige.
  • Gleeson, Courtland, Pearce og Cochise (Arizona), USA - En streng kobbergruvebyer ble forlatt når malmen ble tømt.
  • Gunkanjima (端 島 eller Hashima, også kjent som Battleship Island) av Nagasaki, Japan - En tidligere by (en gang rekordinnehaveren for høyeste befolkningstetthet i verden) og gruvesamfunn har vært en spøkelsesby siden 1974 som et resultat av en japansk kullgruvekrise på 1960-tallet, men er fortsatt tilgjengelig med organiserte båtturer.
  • Kadykchan, Magadan Oblast, Russisk Fjernøsten - En kullgruvedrift avtok raskt etter at gruven ble lagt ned på grunn av en ulykke og de skyhøye kostnadene ettersom statsstøttene ble gjort unna sammen med kommunismen. Det siste slaget mot byen var en feil i varmtvannssystemet i det som er blant de kaldeste områdene på jorden. Kadykchan krysses av Kolyma Highway, som forbinder den med andre semi-forlatte byer dypt inne i taigaen.
  • Kolmanskop (nær Lüderitz), Namibia - En ørkenby forlatt i 1956 etter at diamantfeltet løp ut. De tyske kolonibygningene, nå under kne-dyp sand, er målet for daglige turer fra Lüderitz.
  • Ny-Ålesund, Svalbard, Norge - En kullgruveby fra 1916, som huset 400 mennesker på sitt høydepunkt, ble stengt i 1962 etter at en eksplosjon drepte 21. Ny-Ålesund (78.916 ° N, 11.933 ° Ø) gjenåpnet i 1968 som en arktisk forskningsbase .
  • Pyramiden - En av tre Sovjet-era gruvebyer på Svalbard; Svalbard-traktaten gitt Norge suverenitet, men tillot alle undertegnelser av traktaten å utnytte naturressurser. Forlatt i 1998 som for kostbart å operere, og drar Barentsburg (Баренцбург) som den eneste gjenværende russiske bosetningen på Svalbard. Kan nås sesongmessig med skip fra Longyearbyen i Norges høye Arktis.
  • Sego (nær Thompson Springs, Utah) USA - En kullgruveby forlatt på 1950-tallet. Det er bare et pensjonat, en firmabutikk og noen fundamenter og gravplasser.
  • Jussarö-øya Sør for Raseborg på sørkysten er Finlands eneste spøkelsesgruvedrift. Den robuste og naturskjønne øya er vertskap for en gjestebåthavn (59 ° 49,6‘N 23 ° 34,1‘E) på Hango-Helsingfors sørlig rute.

Justering av jernbane og motorvei

Las Vegas og Tonopah jernbanestasjon i Rhyolite (Nevada).
  • Amboy (California), USA - opprettet som en i en rekke alfabetisk navngitte jernbanebyer der damptog en gang stoppet for å ta på seg vann. Toget stopper ikke lenger.
  • Cisco, i nærheten Moab (Utah), USA - gamle vest jernbaneby, en salong- og vannpåfyllingsstasjon for Denver og Rio Grande Western Railroad nevnt i Johnny Cash-sangen "Cisco Clifton's Fillin Station". Byens tilbakegang falt sammen med damplokomotivets død.
  • Cooladdi (Queensland), Australia - forhåndsdatert jernbanens ankomst, men døde etter at skinnene ble omdirigert bort fra byen.
  • Depot havn (Ontario), Canada - Store innsjøer lasthavn som betjener en jernbanelinje som krysset Algonquin Provincial Park til Ottawa. Jernbanelinjen falt i bruk da konkurrerende jernbaner ble konsolidert og ble forlatt.
  • Glenrio (New Mexico og Texas), USA - Tidligere jernbaneby (sporene er nå borte) og Route 66 hvilestopp (forbi en motorvei, nå I-40). Texola, en jernbaneby på Route 66 rett over grensen fra Texas til Oklahoma, er nesten like død; fra 2010 var bare tre dusin mennesker igjen.
  • Hackberry (Arizona), USA - En gruveby fra 1875 vest for Peach Springs; sølvgruven stengte i 1919 blant lovlige stridigheter mellom eierne. Rute 66 kom til byen i 1926; Arizona 66 fra Kingman til Seligman (82 miles) ble omgått av I-40 på en mer direkte 69-mils rute på 1970-tallet. Hackberry ble forlatt fra 1978 til 1992, Valentine og Truxton ble også spøkelsesbyer på motorveien mens Peach Springs ble holdt i live av Hualapai-nasjonen.

Forlatte militære installasjoner

Gruvedrift på Jussarö, Finland
  • Jussarö, en øy i nærheten Raseborg, Finland - Tidligere jernmalmgruvedrift som ble brukt av hæren til urbane krigsimuleringer (1967-2005), deretter forlatt. Et fyr står fortsatt på øya.
  • Peenemünde, i det nordøstlige Tyskland nær den polske grensen - V1- og V2-raketter ble bygget og sjøsatt her av tyskerne under andre verdenskrig. De forlatte stedene er i dag et friluftsmuseum.
  • Skrunda-1 radarbase, nær Kuldiga, Latvia - Sovjetisk horisontal radarinstallasjon, demontert 1998 og forlatt. Seksti bygninger inkluderte boligblokker, en skole, brakker og en offiserklubb; effektivt, en tidligere landsby på 5000 mennesker. Et privat lettisk selskap Iniciative Europa kjøpte nettstedet for 170 000 lettiske lats i 2010, men fra og med 2012 forblir eiendommen forlatt med en enslig vakt som blokkerer hovedinngangen til besøkende.

Industriell forlatelse

Fordlândia, en forlatt gummiplantasje
  • Fordlândia ble etablert som en gummiplantasje for Ford Motor Company midt i den brasilianske jungelen i 1928. Men da ledelsen ikke visste noe om tropisk jordbruk og urbefolkningen ble dårlig behandlet (noe som til og med førte til et opprør i 1930) , ble prosjektet ganske raskt en fiasko. Ford gjorde et nytt forsøk i nærheten Belterra (der gummi fremdeles produseres); oppfinnelsen av syntetisk gummi fikk imidlertid Henry Fords barnebarn til å selge alt til den brasilianske regjeringen i 1945 for omtrent 1% av det de hadde investert i prosjektene gjennom årene. I dag kan du besøke ruinene av plantasjen med bil eller tur fra Santarém (Brasil).
  • Val-Jalbert, i nærheten Roberval (Québec) - Industriell by bygget rundt en mekanisk masse og papirfabrikk, drevet av en foss. Foreldet en gang papirmasse ble produsert ved bruk av en kjemisk (ikke mekanisk) prosess, nå et kommersielt turiststed med en liten moderne vannkraftverk.

Forlatte alpinanlegg

  • Arlington (Missouri), motsatt Jerome på Gasconade River. Opprinnelig servert av Pacific Railroad, var Stony Dell Resort en populær 2. verdenskrig Rute 66 hvilestopp i Ozarks, med et basseng matet fra underjordiske bekker. Deler ble ødelagt da motorveien ble omlagt og utvidet, resten er ruiner. Den opprinnelige broen over Little Piney Creek ble fjernet, og tvang trafikken til å omgå landsbyen på det som nå er I-44. Noen få miles nordøst ligger en forverret spøkelseturist (John's Modern Cabins, nær Vernelle's Motel i Newburg) forlatt siden 1970-tallet.
  • Elkmont (Tennessee), grunnlagt i 1908 av Little River Lumber Company som en tømmerby, senere et feriested med hotell. Når Great Smoky Mountains National Park ble opprettet, fikk tidligere hytteeiere i Elkmont i utgangspunktet leie eiendommene sine tilbake. Dette endte i 1992 da regjeringen nektet å fornye leiekontraktene. Den tidligere Wonderland Park Hotel-strukturen kollapset i 2005; noen andre forlatte bygninger overlever som Elkmont Historic District, oppført på National Register of Historic Places.
  • Prora i det nordøstlige Tyskland ble projisert som et monstrøst feriested for Østersjøen for 20 000 reisende av nazistene på 1930-tallet. Byggingen var nesten ferdig da Andre verdenskrig brøt ut, men anlegget åpnet aldri. En del av den ble senere brukt som brakke av det østtyske militæret. I dag er en liten del av det et offisielt museum, og en annen del av det er pusset opp og brukes som hotell, men de fleste bygningene er tomme.
  • Salton Sea, et grunt vannområde i den kaliforniske ørkenen ved et uhell opprettet i 1905 da Colorado-elven ble omdirigert til bassenget den okkuperer for vanning, hadde en blomstrende turisthandel på 1950- og 60-tallet i byene som ligger langs bredden. Det hele tok imidlertid slutt på 1980-tallet da innsjøens saltinnhold og forurensningsnivå økte i en slik grad at det var massive fiskedød. De tidligere feriestedene som omgir innsjøen er nå halvspøkelsesbyer; Bombay Beach spesielt er (i) kjent for sin tidligere strandpark med tilhengere av salt.
  • Yashima, Kagawa Prefecture (屋 島) i nærheten Takamatsu, Shikoku, Japan. Feriested med seks hoteller, en taubane og noen butikker bygget i løpet av 1980-tallets eiendomsoppgang, nå forlatt.

Urbaniserte tap

Forlatte landsbyer ute på landsbygda, igjen for å forverres ettersom innbyggerne alle flyttet til byene.

  • Landsby uten mennesker (无人 村) i Kaiping, Kina. Et høyt vakttårn og et par små nabolag med tradisjonelle kinesiske hus, noen med rester av møbler, keramikk og klær inne, og ble sakte gjenvunnet av trærne og vinrankene siden de siste innbyggerne flyttet ut i 1998.

Mislykket økonomisk utvikling

Den første versjonen av Helsinki var tidligere her

Byer har blitt bygget som planlagte samfunn og aldri okkupert:

  • En China International Trust and Investment Corporation utvikling, Kilamba New City (30 km / 18 miles fra Luanda, Angola) ble designet for å huse en halv million mennesker, men (per 2013) hadde mindre enn en tidel av det på grunn av mangelen på en middelklasse som hadde råd til pantelån. Én skole er fortsatt åpen og betjener primært studenter som ankommer med buss fra andre byer.
  • Helsingfors ble først grunnlagt av den svenske kongen i 1550 ved munningen av elven Vantaa. Ment som en konkurrent til Hanseatisk byen Tallinn, klarte ikke den nye byen å tiltrekke seg innbyggere, og med branner og sykdomsutbrudd forsvant landsbyen på litt mer enn et århundre. Mens Helsinki til slutt begynte å vokse på slutten av 1700-tallet på den sørlige spissen av Helsinki-halvøya (omtrent 5 kilometer lenger sørvest), er det bare noen få steiner som markerer stedet for Helsingfors første kirke som er igjen av den opprinnelige byen.

Vær trygg

Siden disse nettstedene for det meste er forlatt, forverres tilstanden raskt. Veier blir ofte ikke vedlikeholdt. Broer og strukturer, hvis de er i dårlig forfatning, kan ikke tåle vekten din. Gulvbordene i forlatte bygninger kan være råtne og klare til å brytes; bygninger kan være nær takkollaps. Nettsteder kan også være forurenset med alt fra knust glass til asbest.

Hvis et område ble forlatt på grunn av menneskeskapte miljøkatastrofer, kan det fortsatt være sterkt forurenset. Tsjernobyl og Fukushima er gode eksempler, med aktivt håndhevet eksklusjonssoner med høye nivåer av radioaktiv forurensning.

Se også

Dette reiseemne Om Spøkelsesbyer er en brukbar artikkel. Den berører alle hovedområdene i emnet. En eventyrlig person kan bruke denne artikkelen, men vær så snill å forbedre den ved å redigere siden.