- Se også: Wikivoyage Mapmaking Expedition
Kart er grafer som viser destinasjoners posisjon i forhold til andre steder. De kan brukes til referanse, planlegging eller reise, eller en kombinasjon av disse.
Forstå
Historie
Kart har eksistert i hundrevis av år, og kartlaging blir vanligere når leting og funn av nye land begynte. Imidlertid ble disse kartene, som de som ble laget av oppdagelsesreisende på 1500-tallet, ofte ikke tegnet veldig nøyaktig.
Kartlegging ble gradvis mer nøyaktig etter hvert som de relaterte teknologiene utviklet seg, og med satellitter og GPS-kart har det blitt ekstremt nøyaktig. Kart blir ofte innlemmet i leksikaer og reiseguider som denne; kartet til høyre ble spesielt laget for Wikivoyage.
Karttyper
Oppsett og design
Mange kart, særlig i historisk tid, var på ett ark. kart i nyere tid har imidlertid vært i andre oppsett, inkludert de i brosjyrer og hele bøker, som kalles atlas. Et helt tredimensjonalt verdenskart i målestokk er et jordisk jordklode, fri for projeksjonsforvrengninger, men iboende mye mindre bærbar enn dets todimensjonale kolleger.
Mens historiske kart ofte ble tegnet for hånd, er kart i dag for det meste datalaget.
Anslag
Kartprodusenter har gjennom historien møtt problemet at jorden er mer eller mindre en kule, et rundt, tredimensjonalt objekt, mens kartene er todimensjonale og rektangulære. Derfor har kartprodusenter brukt forskjellige metoder for å konvertere den fysiske jordformen til et todimensjonalt, rektangulært kart. Den vanligste projiseringsmetoden er å presse en lengre avstand til en mindre avstand for steder nær ekvator og strekke ut avstandene på høyere breddegrader. Dette er grunnen til at relativt små landmasser nær Nordpolen ser like store ut som kontinentene nær ekvator til tross for at kontinentene er mye større.
Kart kan lages slik at avstander, vinkler eller områder forblir sanne, men ikke slik at alle er sanne samtidig. Forvrengningene er heller ikke like over hele kartet. Ulike projeksjoner kan få et ganske nøyaktig bilde langs en meridian, langs en breddegrad eller rundt et punkt, med større forvrengning vekk fra området av hovedinteresse. Noen ganger er forskjellene subtile, men for nøyaktig måling over lange avstander, for eksempel i navigasjon, må spesifikasjonene til projeksjonen tas i betraktning. For kart over verden er forvrengningene åpenbare, men noen som er vant til en bestemt projeksjon, kan tro at det gir det virkelige bildet.
Formål
Kart kan tjene mange formål, varierende fra et veikart til et politisk kart (et som viser nasjonale grenser) til et geografisk kart (et som viser fjell, elver osv.). Mange moderne kart prøver å innlemme alle disse tre til en viss grad.
Kjøpe et kart
Generelle butikkjeder i USA, for eksempel Walmart, selger kart inkludert veikartene Rand McNally.
Kart er ofte tilgjengelig fra butikker som henvender seg til brukere av den spesifikke karttypen; veikart kan ofte kjøpes på bensinstasjoner, turkart fra besøkssentre eller butikker for turutstyr og så videre. Også f.eks. bokhandlere kan selge kart. Kart kan også kjøpes på nettet.
Kartskapende selskaper
Fysiske kart
- De Geografers A-Z Street Atlas lager kart for urbane områder i Storbritannia. Det første atlaset i London ble utgitt i 1936 etter at kunstnerne, Phyllis Pearsall, hadde fullført den monumentale oppgaven med å gå de 3000 milene det tok å dekke hver eneste av Londons 23.000 gater, for å verifisere navn og plasseringer, og til og med finne husnummer. , stasjoner og interessepunkter. I tillegg til å bli kartlagt, ble gatene oppført i den lange indeksen, fra ENaron Hill Road til Zoffany Street! Mens Londons atlas fremdeles er det mest ikoniske, har hvert byområde i Storbritannia nå sin egen AZ, og serien har skapt mange eksemplarer fra kommersielle konkurrenter.
- Bildekkfirma Michelin produserer noen av de beste veikartene i Europa, særlig av hjemlandet Frankrike, men også av de fleste andre europeiske land og hele kontinentet. De ble først laget i 1905 for å utfylle deres berømte Guider rouges (for hotell og restauranter, ansvarlig for å dele ut de prestisjetunge Michelin-stjernene); de Guider verts (for turistattraksjoner, naturskjønne ruter og interessante byer) fulgte på 1930-tallet. Andre fremtredende veianleggere i det europeiske markedet er AA, Collins[død lenke] og Philip's[død lenke].
- De Ordnance Survey ble først gjennomført over hele Storbritannia i kjølvannet av Jacobite-opprøret (1745) og var et banebrytende forsøk på først å kartlegge hele Skottland, deretter alle de britiske øyer, i en skala fra 1: 36.000. Gjennom det 18., 19. og begynnelsen av det 20. århundre ble disse kartene raffinert og oppdatert ved hjelp av metoden for triangulering - triggepunktene som står på de fleste topper i landet er produktet av 1936-innsatsen. I dag bruker operativsystemet satellittkartlegging som alle andre, og de lager langt de mest detaljerte topografiske kartene over Storbritannia, som er avgjørende for alle reisende som ønsker å komme seg utenfor den bankede banen, med den rosa dekkede Landranger generelle kart (1: 50 000) og oransje Utforsker tur- og sykkelkart (1: 25 000) er de to mest populære seriene.
- Rand McNally er kjent for sine kart over USA. Selskapet gir ut bøker, hvor hver side i boka viser et kart over en av femti stater. Bøkene inkluderer også andre seksjoner, for eksempel informasjon om bestemte ruter og destinasjoner. Bruk Rand McNallys nasjonale veianlegg hvis du er interessert i å bruke dem til transport over store avstander (for eksempel hundre miles eller mer), men ikke hvis du kjører rundt i en by eller er interessert i detaljert topografi på et bestemt sted.
- Ingen bykart er mer kjent for innbyggere og besøkende enn det som skildrer dets offentlige transportsystem. Kanskje den mest innflytelsesrike av disse er Londons Rørkart, spesielt 1933-versjonen opprettet av tegneren Harry Beck, som var den første som disponerte med geografisk nøyaktighet og fokuserte på et forenklet 'kretsdiagram' gjengivelse av linjene ved hjelp av dristige primærfarger og bare vertikale, horisontale og 45 ° diagonaler tillatt. Beck sin innflytelse kan sees i det moderne Tube-kartet, samt metro-kart over systemer over hele verden. Andre ikoniske transittkart, som ikke alle har signert Becks idealer, inkluderer de som viser systemer i Berlin, Chicago, Madrid, Moskva, New York City, Paris, Tokyo og Washington, D.C.
- De Storbritannia Hydrographic Office utsteder Admiralty-kartene på de fleste områder som er relevante for internasjonal skipsfart. Selv om lokalt produserte kart kan gi mer detaljer, gjør den nesten globale dekningen disse kartene til et vanlig valg.
Online kart
- Google Kart er et av Googles mange produkter og ligner ganske mye på OpenStreetMaps. Google Maps gir også veibeskrivelse, slik at du kan angi stedet du reiser og destinasjonen din i systemet, og det vil gi deg veibeskrivelse, som du kan skrive ut. Også drevet av Google er Google Earth, et verdenskart opprettet fra satellittbilder som er detaljert til og med individuelle hus. Tidligere versjoner av applikasjonen, som var nedlastbare, gjorde det mulig for brukere å tegne ruter på toppen av kartet og konstruere modeller av bygninger.
- OpenStreetMap er en online kildetjeneste med åpen kildekode. De fleste kart på Wikivoyage er basert på OpenStreetMap.
Bruke et kart
Aktiviteter
Visse aktiviteter, spesielt de der transport er involvert, blir enklere med et kart.
Kjøring
- Se også: Kjøring
Det er her et veeatlas som Rand McNally blir nyttig. Det er lettere å bruke et kart for å kjøre når du reiser lange avstander på store motorveier enn når du kjører nedover en smal gate i en stor by.
Offentlig transport
Jernbaner og kollektivtransporttjenester vil omfatte kart som viser omfanget av tjenesten. Disse brukes slik at reisende som bruker transporttjenestene, vet hvor de kan dra mens de fremdeles er i samme tog eller bruker samme tjeneste.
Vandring
- Se også: Vandring, Orientering
Mange parker, spesielt de på nasjonalt nivå, vil gi kart over løypenettet. Disse inkluderer andre steder, som et besøkssenter eller interessante steder, som referanse for sammenligning med stiene. Park kart er ofte topografisk, som viser åser etter konturlinjer, hvor hver konturlinje representerer en bestemt høyde. Jo lenger hverandre konturlinjene er, desto flatere er området. Derfor vil stier som krysser mange konturlinjer innen kort avstand, være vanskeligere turer enn stier som krysser bare noen få eller ingen konturlinjer. Også vegetasjonstyper vises ofte, i det minste på nivået med å skille skog fra åpent terreng, og markere myrer og steinfelt. Der det er tillatt å avvike fra stiene, bør de være detaljerte nok til at man kan velge og holde seg til en gjennomførbar rute i terrenget.
Sykling
- Se også: Sykling
I noen tilfeller er det kart som viser sykkelstier for et bestemt område. Disse er ofte laget i et generelt forsøk på å sykle videre for pendlere eller turister, noe som betyr at områder med sykkelkart ofte har relativt godt utviklet sykkelinfrastruktur, eller i det minste en god mengde sikre og komfortable ruter, det være seg på veier eller langs dedikerte sykkelveier. På vanlige veikart er det vanskelig å se om det er sykkelveg eller brede nok asfalterte skuldre, og om veiene ellers er egnet for sykling. Syklingskart kan også peke på spesielt fine ruter langs mindre veier og relevante tjenester.
Båtliv
- Se også: Navigasjon
Sjøkart er ment for navigering av båter og skip. De viser kystlinjer og havner, forankringer, farleder, dybder, navigasjonshjelpemidler etc.
Vanlige symboler
Mange kart inneholder en nøkkel for å forklare betydningen av symbolene som brukes. Her er noen generelle prinsipper:
- Blå representerer vann, enten i innsjøer, hav eller elver. Dette gjelder sjelden sjøkart, der farbar vann ofte er hvit.
- Hele linjer brukes til å representere nasjonale grenser og veier. I noen tilfeller, for eksempel kartet over London vist på denne siden, brukes også solide linjer også for å vise jernbanelinjer.
- Grønt representerer parkland eller andre beskyttede dyrelivsområder. På orienteringskart brukes grønt til tykk vegetasjon. På noen kart brukes grønt til skogkledde områder.
- Små sirkler / prikker brukes til å representere bosetninger, på kart i liten skala. På store kart kan de representere andre funksjoner, for eksempel skorsteiner eller brønner.
- Stjerner representerer ofte hovedstader.
- Etiketter er inkludert ved siden av disse merkingene for å fortelle deg navnet på dem.