De Kolyma Highway er i Russisk Fjernøsten. Den bygger bro over to regioner i Russland, Sakha-republikken (eller Yakutia) og Magadan oblast.
Forstå
Kolyma Highway ble bygget av fanger som brukte håndverktøy på 1930-tallet, og representerer foreningen av to veisystemer, det ene strekker seg øst fra 1 Jakutsk, den andre nord og vest fra havnen i 2 Magadan. På forskjellige tidspunkter i historien og årstidene har det vært mulig å gå fra den ene enden til den andre, og i 2008 ble en "all-season" -vei som forbinder de to endene fullført.
En av de ultimate eventyrene i taiga av det russiske Fjernøsten, vær klar til å se mange gruver, mennesker, villmark, bjørn, ekorn, forlatte byer, støv.
Når skal du dra?
Veitilstanden er best om vinteren når den er laget av is. Dette begynner når isbroene på Lena og Aldan er farbare til lastebiler, rundt slutten av oktober. I begynnelsen av april blir disse isbroene usikre, og i mai er veien ufremkommelig, mens elvekryssinger er sperret av is som beveger seg. Om vinteren er temperaturen sjelden varmere enn -30 ° C. De fleste kjøretøyer reiser i konvoi, som om bilen går i stykker, det er bare noen dager til alt brannfarlig har blitt brent. Hvis ingen andre biler kommer, fryser folk raskt! Det er mange minnesmerker langs mennesker som har omkommet på denne måten.
På slutten av mai og juni (forsommeren) er veien gjørmete på grunn av hyppig regn, og taigaen er infisert med sultne bjørner og halvdødelig Ixodes flått. Det er heller ikke noe problem i de få bebygde områdene. I juli og august er veien støvete, men i rimelig stand. I september er det høst - forvent grå dager, regn og kulde. Under frysingen (i slutten av september) er elvekryssinger igjen umulige, bortsett fra med helikopter.
Forberede
Uavhengig reise i Kolyma er alvorlig eventyr, med den veldig reelle muligheten for død. Området er i det vesentlige lovløst, ubebygd, knapt befolket og utrolig fjerntliggende. Bare å komme til en av terminalene kl Magadan eller Jakutsk er et eventyr i seg selv - å reise langs veien får dette til å se ut som å kjøpe bussbillett til sammenligning. Hvert år dør dusinvis av mennesker i regionen av drukning, frysing, bilulykker, sult, flåttbåren encefalitt, alkoholforgiftning, branner, kriminalitet, ville dyr eller bare forsvinner. Mens reisende i regionen blir belønnet med natur, eventyr og så videre, er det det ingen av sikkerhetsnettet som følger nesten alle andre områder som folk reiser, for eksempel helsevesen, konsulær støtte, engelsktalende, rettshåndhevelse, telekom osv.
Russisk er det eneste språket du vil oppleve her. Noen grunnleggende, entusiasme og en ordbok er et must. Å lære alfabetet før hånden er et praktisk alternativ til å ansette en oversetter i flere måneder av gangen. Noen engelsktalende finnes i store byer - en mulighet er engelsklærere på skoler eller unge fagpersoner.
Grunnleggende mat kan kjøpes fra holdeplasser hver 200 km eller så. De fleste byer har en matbutikk. Tilgjengelige drinker langs ruten inkluderer vodka fra stillbilder eller vann fra ferske fjellbekker.
Kom inn
Det er flere flyplasser langs ruten (ved Yakutsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman og Sokol), og elve- / havnehavner i Yakutsk, Khandyga og Magadan.
Hvis du ikke har bil, sykkel, motorsykkel eller mye av tid (ruten har blitt gått flere ganger, tar rundt 2 måneder), må du vandre med lastebiler, posttjenester, bilselgere, familier, jegere osv., eller være forberedt på å betale for farlig overbelastet og fartsfylt gruppe drosjetjenester som dekker avstanden på omtrent 4 dager.
Avstanden på 2025 km kan tilbakelegges på 4 dager, men gitt bryet det tar å komme til en av terminalene, tar det tid og ser de mange unike tingene underveis er det verdt.
Gå
Fra Jakutsk, befolkede bosetninger på ruten inkluderer:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga starten på 'veien av bein'
- 3 Tyoply Klyuch , plasseringen av en flyplass, og siste bosetning av alle størrelser før Ust-Nera eller Tomtor
- 4 Kyubyume, en forlatt by i krysset mellom det gamle (via 1 Tomtor ) og nye (via Ust-Nera) veier til Susuman, og derfra til Magadan
- 5 Ust-Nera en betydelig (pop. ~ 6000) gullgruveby på halvveis
- 6 Artyk , med Sakha Republics grensepost
- 7 Kadykchan, en forlatt by en gang på 15 000 mennesker ved det andre krysset mellom gamle og nye veier
- 8 Myaundzha , stedet for et fungerende kullkraftverk
- 9 Susuman, sentrum for flere gullgruvedrift
- 10 Yagodnoye, nærmeste by til Jack London Lake
- 11 Debin , en gang stedet for et stort regionsykehus, nå pop. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , stedet for Magadans hovedflyplass
- Magadan, på Stillehavskysten
Vær trygg
Kolyma Highway er en av de farligste veiene i verden. Den største risikoen er dødsfall ved bilulykke på grunn av usikker kjøring, dårlige veier, uvedlikeholdte kjøretøy eller en kombinasjon av alle tre. Et lokalt ordtak anbefaler "jo langsommere du går, jo raskere kommer du dit". Spesielt kan store lastebiler kaste opp enorme støvskyer i tørt vær som lett kan skjule et møtende kjøretøy.
Kart (det finnes flere på russisk fra noen butikker) er vanligvis utdaterte med et tiår eller mer. Mange byer som er oppført på kartene vil enten være forlatt eller fullstendig forsvunnet. Bare noen få byer har et enkelt hotell, men i de mer avsidesliggende byene vil nesten alle du snakker med være svært nyttige!
Mange byer mangler politi, men ikke folk med økonomiske problemer, så enten leir utenfor byen eller ser ikke rikt ut. Fulle mennesker er vanligere om vinteren, og kan av og til være plagsomme. Bjørner og annet dyreliv har et fryktinngytende rykte, men veldig få registrerte omkomne. Bjørner i Russland er mindre vant til mennesker enn i Nord-Amerika, har rikelig med matressurser i naturen og er veldig redde for mennesker.
Gå videre
Om nødvendig er evakuering eller (relativt) rask utgang fra regionen mulig, enten på vei eller fra en regional flyplass. Helikoptere i området finnes og kan leies til enorme utgifter (rundt $ 3000 / time).
Mulige sideturer mens du gjør ruten inkluderer:
Via den gamle veien er det mulig å besøke Tomtor og Oimyakon, de nærmeste byene til (nordlige) Pole of Cold. Det er også mulig å komme seg fra Susuman til Magadan via Ust-Omchug, en stor (pop. ~ 3500) kullgruveby. Omtrent 70 km med bil fra Yagodnoye ligger Jack London Lake, som er rangert som høyest i Russisk Fjernøsten for fiske og natur.
Fra Seymchan tar du ferge til Nizhnekolymsk og går derfra mot Anyuysk for å nå Anadyr.