Indonesia - Indonesia

Indonesia
plassering
Våpen og flagg
Hovedstad	Jakarta
Myndighetene	presidentrepublikken
Valuta	Indonesisk rupiah (IDR)
Flate	1 904 570 km²
Innbyggere	255.461.700 (Estimat 2015), 237.424.363 (Folketellingen 2010)
Tunge	Indonesiske og lokale språk
Religion	Islam (87%), protestantisme (7%), katolisisme (3%), hinduisme (1,6%) og resten ateister eller mindre religioner (2010)
Elektrisitet	220V / 50Hz (europeisk og tysk stikkontakt)
Prefiks	62
TLD	.id
Tidssone	fra UTC 7 til UTC 9
Nettsted	Turiststyret

Indonesia (formelt Republikken Indonesia) er en øystat i Sørøst-Asia dannet av en enorm skjærgård med tusenvis av øyer som ligger på ekvatorialinjen og lager en bro mellom det indiske og Stillehavet. Den har landegrenser med Malaysia mot nord og Øst-Timor er Papua Ny-Guinea på Østlandet.

Å vite

Til tross for å være en øystat, er Indonesia utrolig stort. Det ville være nok å tenke at over 18.000 øyer er katalogisert (hvorav 2 342 bebodd i 2013) hvis kyst strekker seg totalt 108 000 km. Avstanden mellom Aceh er Vest-New Guinea er ca 4000 km, beløpet mellom New York er San Fransisco.

Med mer enn 250 millioner mennesker er Indonesia det fjerde mest folkerike landet i verden (etter Kina, India er USA men før Brasil), og den desidert største i Sørøst-Asia. Befolkningen er ikke fordelt likt blant de fem største øyene, Java, Sumatra, Sulawesi, Kalimantan er Vest-New Guinea; Java har halvparten av befolkningen. De fleste turister kommer inn i Indonesia gjennom Jakarta i Java, Batam er Denpasar til Bali.

Indonesia har også den største muslimske befolkningen i verden, for det meste sunni. Det er medlem av G-20, og selv om det har potensial til å bli verdensledende, blir det fortsatt hemmet av korrupsjon og utdanningsmangler.

Indonesias tropiske skoger er den nest største i verden etter Brasil, men trær i begge blir felt i samme alarmerende hastighet. Selv om mengden av skogene synker, har den tidligere fått kallenavnet "smaragd av ekvator".

Indonesia er også et land med vulkaner; over 400 er talt, hvorav 130 fortsatt er aktive. Det er også flere nedsenkede vulkaner. Papua er den største øya i øygruppen og nummer to når det gjelder overflateareal i verdensrangeringen.

Mens de rike driver forretninger og fester i byene og feriestedene, jobber de fattige hardt for å overleve. Etter flere tiår med økonomisk misforvaltning tjener 50,6% av befolkningen mindre enn 4 USD per dag ifølge data samlet av Verdensbanken i 2012, en gevinst som falt med 6% i toårsperioden 2010/2012.

Infrastruktur over store deler av landet er fortsatt rudimentær, og derfor vil reisende utenfor allfarvei trenge litt tålmodighet og fleksibilitet. Selv om det er gjort fremskritt i oppgraderingen av bompengeveinettet, er de fleste byveier fortsatt tofelts med varierende asfaltkvalitet, ofte tilstoppet med store busser og lastebiler som frakter gods, som er innstilt på å forbikjøre hverandre. Med hverandre underveis til å nå polposisjon selv om det ikke er noen konkurranse. På grunn av dårlige veiforhold, har lavprisflyselskaper utviklet seg med en årlig vekst på opptil 15%, så flytting fra sted til sted kan gjøres enkelt, spesielt mellom store byer iht. Bali til Malang å se Bromo Tengger Semeru nasjonalpark til Jakarta med mange attraksjoner for turister, en Medan å se Tobasjøen, for deretter å returnere til sitt eget land. Hvis du er i en by, ikke forvent gode veier eller enkel kjøring. Mange gater i de større byene er rester av tiden nederlandskDerfor er de små, svingete og i dårlig forfatning. Gatenavnene endres også noen få kilometer, så du trenger å kjenne området du vil gå til. Veiskilt, når de er til stede, plasseres vinkelrett på veien. Hvis du forlater Java og Bali, er veiene enda verre. Tung trafikkork er et vanlig trekk, og de verste finnes også i Jakarta Surabaya.

Fleksibilitet må være en forutsetning i alle deler av landet, ettersom ting kan endre seg plutselig og aktualitet ofte ikke er en prioritet, selv om det blir satt pris på. Hvis du er typen person som ikke liker overraskelser, bør du sannsynligvis bare vurdere turer organisert av anerkjente reisebyråer; Ellers vil du oppleve noen "irritasjoner". Toleranse, tålmodighet og aksept av overraskelser (ikke alltid positive) er gode egenskaper for alle som planlegger å besøke dette landet.

Når det er sagt, hvis du tør å finne det gode blant de dårlige, vil du oppdage at Indonesia er et av de mest eksotiske landene du noen gang har besøkt. Indonesia annonserer seg som fantastisk Indonesia, og ofte er slagordet ganske treffende. Den har et mangfold av kultur, med mer enn 900 stammer og språk og mat, mens den fortryllende naturen, for det meste utenfor Java, og vennligheten til folket i de fleste områder vil lokke deg til å bli hele tiden du vil. I dag noen eldre mennesker fraEuropa de blir i Indonesia i flere måneder for å unngå vinter.

Når skal jeg dra

Bali - Tanah Lot

Den beste tiden å besøke Indonesia er fra mai til september for å falle sammen med den tørre årstiden.

Så snart du går fra flyet, vil du umiddelbart merke en plutselig spyling av varm og fuktig luft ved ankomst. Indonesia er et varmt sted. Den har ingen vår, sommer, høst eller vinter, men bare to årstider: regnfull er tørke, som begge er relative årstider, noe som betyr at det fortsatt regner i den tørre årstiden, bare det regner mindre. Det er ingen betydelige regionale variasjoner, men i det meste av landet (inkludert Java er Bali) den tørre sesongen er fra april til oktober, mens regntiden er fra november til mars. I mange områder faller det regn i tide Sveits, men de siste årene har den globale oppvarmingen gjort klimaet mindre forutsigbart. En av fordelene med regntiden er at disse vanlige dusjene rydder opp i de fleste mygghabitatene, spesielt ved foten. Regnvær er ofte lokale, og landet lider sjelden av tyfoner.

Tørke er et stort problem i deler av Java og på andre øyer i den tørre årstiden, og tilgjengeligheten av vann blir et alvorlig problem, selv om drikkevann på flaske alltid er tilgjengelig i landlige områder. Smog fra buskebranner eller buskved dekker ofte mange områder av Sumatra er Kalimantan midt i tørkesesongen. I månedene juni, juli og august hender det at noen flyplasser blir berørt på en slik måte at de holder stengt i en eller to dager. Når det er tørt i et område, kan det fortsatt være vått i et annet område.

I store deler av landet er daglige temperaturer mellom 26 og 32 ° C med lite svingninger, selv om nettene kan være noen grader kjøligere. Den tørre årstiden sør for ekvator er kjølig på grunn av den kalde sørlige halvkule, selv om forskjellen kanskje ikke er særlig merkbar. Det anbefales også å ta med en jakke for å besøke høylandet, da temperaturene naturlig vil være lavere, og det er også et par snødekte topper over 5000 meter i Vest-New Guinea. Du kan glede deg over å se folk som bruker hatter, hansker, jakker eller til og med vinterfrakker når temperaturen faller litt, for å sykle på motorsyklene, selv om de ofte bruker slike klær for å forhindre at huden blir mørkere.

Mens du besøker Indonesia, anbefales det vanligvis å bruke behagelige, luftige sommerklær og sandaler eller halve sko, men ta med deg ett eller to sett med formell eller semi-formell antrekk hvis du skal til en myndighet eller en lignende formell institusjon. Den eneste provinsen Indonesia som har fått sin rett til Shari'a er Aceh; selv om det ikke brukes på ikke-muslimske utlendinger, kan utenlandske kvinner ikke bruke stramme bukser eller stramme, gjennomsiktige skjorter, men et skjerf er ikke nødvendig. En av fordelene med sandaler og halvsko er at de lett kan fjernes når de kommer inn i et hus eller et sted for tilbedelse. En god luftig hatt (eller til og med en bandana) kan tjene til å redusere varmen fra ekvatorialsolen eller beskytte mot regn. Hvis du planlegger å gå til naturreservater, kan det også være lurt å ta med joggesko eller tursko, men de vil fortsatt være ubehagelige å bruke. De beste skoene er halvstøvler i militær stil, som brukes til å beskytte mot ankelforskyvning. Ta også med myggmiddel (også nyttig for å beskytte mot igler) og en lettere gass for å brenne igelen mens den fremdeles suger.

Tidssone

Indonesiske tidssoner. WIB = gul, WITA = grønn, WIT = blå

Indonesia strekker seg over et langt område fra vest til øst og er derfor delt inn i tre tidssoner. Takket være landets ekvatoriale stilling er sollysets varighet ganske konstant hele året, så det er ingen sommertid.

• UTC 7 Vestindonesisk tid (WIB, Waktu Indonesia Barat): Sumatra, Java, midt-vest Kalimantan
• UTC 8 Sentral-indonesisk tid (WITA, Waktu Indonesia Tengah): Bali, sørøst Kalimantan, Sulawesi, Små Sundaøyer
• UTC 9 Øst-indonesisk tid (WIT, Waktu Indonesia Timur): Molukker, Vest-New Guinea

Bakgrunn

Forhistorie

Java-mann, Indonesias nasjonalmuseum, Jakarta

Menneskelig bosetning har en lang forhistorie i Indonesia. Det er funnet rester av Homo erectus på Java, særlig på det arkeologiske området Sangiran, i nærheten Surakarta (eller Kun), som dateres tilbake til omtrent 1,81 millioner år siden. De mest kjente forhistoriske menneskelige levningene som ble gravd ut i Indonesia, kjent som Java-mannen, ble oppdaget i 1891 og anslås å dateres tilbake til 1,66 millioner år siden.

Ekstern historie

Templene til Prambanan (rundt det 10. århundre)

Den tidlige moderne historien til Indonesia begynte i perioden fra 2500 f.Kr. til 1500 f.Kr. med en bølge av innvandrere Austronesisk av litt mørk hud, som antas å ha sitt utspring i Taiwan. Denne neolittiske gruppen mennesker, eksperter innen havhavsnavigasjon og jordbruk, antas å ha fortrengt den eksisterende, teknologisk mindre avanserte befolkningen.

Fra dette punktet blomstret dusinvis av riker og sivilisasjoner og forsvant i forskjellige deler av øygruppen. Bemerkelsesverdige riker var Srivijaya (VII-XIV århundre) a Sumatra er Majapahit (1293- ~ 1500), basert i øst Java, men var den første som forente hovedøyene i Sumatra, Java, Bali er Borneo (hvis indonesiske del er Kalimantan), samt deler av Halvøy Malaysia. Srivijaya antas å ha sin opprinnelse i Jambi, hvor Muaro (Indonesias største utgravningssted) ligger, og hvor han senere etablerte sin hovedstad i nærheten Palembang. Den homonyme hovedstaden i Majapahit kan også besøkes: det er det hindu-buddhistiske arkeologiske stedet for Trowulan. Da islam tok tak i Java, trakk det allerede svake Majapahit Hindu-riket seg tilbake til Bali er Lombok og så forsvant det.

Kolonisering

Fort Tolukko, en kolonial befestning bygget påTernate Island gi det Spanjoler i 1611, senere okkupert av nederlandsk og brukt som en kongelig bolig av sultanen av Ternate

De første europeerne som ankom (etter Marco Polo som krysset den på slutten av 1200) var Portugisisk, som har fått tillatelse til å reise et lager nær dagens Jakarta i 1522 etter forsøk på å monopolisere krydderhandelen fra Krydderøyene forEuropa som hadde ført til konflikten i Ternate er Ambon, men også for konvertering av titusenvis av Ambonese til katolisisme. De Spanjoler portugiserne fulgte inn Molukker, men på begynnelsen av 1600-tallet hadde nederlenderne praktisk talt tatt over, og riving av et truende fort Engelsk i 1619 sikret han grepet om dem Java, som førte til 350 års kolonisering i Indonesia, som også så en folkemordskampanje i Banda-øyene, der lokalbefolkningen våget å prøve å bryte det nederlandske monopolet på krydderhandelen ved å selge dem til britene. I 1824 undertegnet nederlenderne og britene den anglo-nederlandske traktaten, som endte med en kort periode med britisk administrasjon der Stamford Raffles, grunnlegger av Singapore, overvåket gjenoppdagelsen av de fantastiske monumentene til Borobudur er Prambanan) og delte den malaysiske verden i nederlandske og britiske innflytelsessfærer. Nederlanderne overga seg Molukker til britene, og britene overga alle koloniene sine Sumatra, spesielt Bengkulu til nederlenderne med skillelinjen som tilsvarer mer eller mindre det som nå er grensen mellom Malaysia og Indonesia, med et lite segment som blir grensen mellom Singapore og Indonesia.

Pulau Run, en av Banda-øyene og nå et rolig sted, utenfor den viktigste verdenshandelsruten, ble det handlet av Storbritannia ai nederlandsk i bytte for nok en liten øy utenfor kysten amerikansk: Manhattan!

Som de fleste kolonier har Indonesia blitt utnyttet for arbeidskraft og dets naturlige ressurser. Ulike nasjonalistiske grupper utviklet seg på 1800- og 1900-tallet, og det var flere opptøyer som raskt ble undertrykt av nederlenderne. Lederne ble arrestert og forvist; noen av nederlenderne var spesielt farlige når de hadde å gjøre med lokalbefolkningen; Nederland ga imidlertid blant annet noe infrastruktur, utdannelse og et nasjonalt språk.

DE Japansk de erobret de fleste øyene under andre verdenskrig, og oppførte seg enda mer brutalt enn nederlenderne, og gjorde seg skyldig i mange krigsforbrytelser. Sukarno og Suharto, fremtidige ledere i Indonesia, samarbeidet med de japanske okkupantene, og fikk verdifull militær erfaring og ledelse i retur. I august 1945, i vakuumet etter krigen etter at japanerne overgav seg til de allierte styrkene, kontrollerte japanerne fortsatt det meste av den indonesiske øygruppen. Japanerne bestemte seg for å returnere Indonesia til Nederland, men fortsatte å administrere regionen da nederlenderne ikke klarte å ta den tilbake umiddelbart.

Uavhengighet

17. august 1945, Sukarno les Proklamasi Kemerdekaan (Uavhengighetserklæringen) på vegne av det indonesiske folket, og Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonesia (Indonesian Freedom Preparatory Committee) dannet en midlertidig regjering. En grunnlov, utarbeidet av PPKI, ble kunngjort 18. august og Sukarno ble erklært president med Hatta som visepresident. PPKI ble den indonesiske nasjonale sentralkomiteen, som fungerte som et foreløpig styrende organ. Den nye regjeringen tiltrådte 31. august 1945.

Nederlanderne førte en diplomatisk og militær kampanje for å gjenvinne sin tidligere koloni fra nasjonalistene. Det var motstand fra Indonesia og andre land, inkludert Amerikas forente stater, så vel som de nydannede FN. Nederlanderne aksepterte til slutt nederlag og overførte 27. desember 1949 formelt suverenitet til "Republikken Indonesia Serikat"(Republikken De forente stater Indonesia). I august 1950 ble en ny grunnlov utropt og den nye republikken Indonesia ble født fra den forrige, men utvidet nå Republikken til å omfatte Sumatera Timur (Øst-Sumatra) e Negara Indonesia Timur (Øst-Indonesia). Jakarta ble hovedstaden i Republikken Indonesia.

Regjeringens fødsel

I september 1950 så den første regjeringen i et helt uavhengig Indonesia. Sukarno har kommet tilbake til rollen som president igjen og har over tid økt sin makt i den rollen. For en tid brukte Indonesia en foreløpig konstitusjon modellert av den Amerikas forente stater, som også trakk sterkt på FNs menneskerettighetserklæring fra 1948 og 26. september 1950 ble Indonesia tatt opp i FN. Det første frie valget ble avholdt i landet i 1955.

Den nye regjeringen fikk i oppgave å fullføre en permanent og endelig versjon av grunnloven, men etter mange tvister ble det ikke nådd konsensus, noe som førte til offentlige demonstrasjoner organisert i 1958. I 1959 utstedte president Sukarno et dekret om umiddelbar oppløsning av grunnloven. ... og gjenopprettingen av grunnloven fra 1945. Indonesia gikk da inn i æra av styrt demokrati med statsoverhodet som antar sterkere presidentmakter samtidig som han tar opp den tidligere rollen som statsminister.

Vedlegg

Indonesia har hevdet Vest-New Guinea som en del av sin egen nasjon siden sistnevnte opprinnelige uavhengighetserklæring, men nederlenderne hadde kontrollen til 1960, til en væpnet konflikt brøt ut i regionen tidlig på 1960-tallet. Etter en FN-meglet fredsavtale og folkeavstemning ble Vest-New Guinea en del av Indonesia og ble omdøpt Irian Jaya, som står for DEkut ("del av") R.epublik [av] DEndonesia, TILnti-Nei.ederlands ("Anti-Nederland"), og "Jaya" som betyr "strålende". I dag kalles det ganske enkelt Papua eller Vest-New Guinea, men uavhengighetsbevegelsen har fortsatt å brenne til i dag.

Kald krig

Sukarnos hyllest til uavhengighet og enhet - Nasjonalt monument a Jakarta

I etterkrigstiden og den kalde krigen gjorde Sukarno vennlige fremskritt mot forente stater, L 'Sovjetunionen og senere, Kina. Han prøvde også å spille mot hverandre i et forsøk på å utvikle nasjonen som en Land ikke justert. Til stor bekymring for vestlige regjeringer etter krigen, så Sukarno seg engasjert i omfattende dialog med sovjettene og aksepterte sivil og militær hjelp, utstyr og teknisk assistanse fra Sovjetunionen. Sukarno uttalte offentlig at hans engasjement med sovjettene var å bidra til å fremme den nye republikken Indonesia som et ikke-sammenhengende land etter krigen og å få hjelp til å gjenoppbygge nasjonen etter å ha vært den andre Stillehavsarenaen.

USA, overfor en skjærgård midt i veksten av indonesisk nasjonalisme, har søkt å få og opprettholde kontrollen over regionens viktige ressurser og sjøveier. De støttet anti-Sukarno-aktiviteter og operasjoner for å destabilisere den nasjonalistiske bevegelsen. I 1957-58 infiltrerte CIA våpen og personell til støtte for regionale opprør mot Sukarno, men mange andre handlinger støttet av den amerikanske ambassaden ble tatt for å Singapore, av elementer fra USAs 7. flåte og med samarbeid og støtte fra regjeringen i Storbritannia og byråene til intelligens vestlige.

The New Order

Kuppet

Det ser ut til å ha vært to fraksjoner - generalene som støttet Sukarno og de utenlandsstøttede generalene som ønsket hans fall. Fra 1960-1966 hadde Subandrio, Sukarnos utenriksminister, andre visestatsminister og sjef for hemmelige tjenester, agenter som infiltrerte et hemmelig møte med høyreorienterte generaler som planla Sukarnos styrting. I september 1965 ble seks hærgeneraler kidnappet og drept i et tilsynelatende kuppforsøk. Omstendighetene om hva og hvorfor det skjedde er ikke helt kjent, og offisielle rapporter virker mistenkelige. En del av militæret var aktive, inkludert de væpnede styrkene på det strategiske Merdeka-torget. Generalen Suharto så rapporterte han at han hadde avskaffet denne handlingen innen væpnede styrker på en eneste dag. Kommunistene har fått skylden for opprøret, men det virker sannsynlig at Suharto brukte situasjonen til å overvinne Sukarnos makt, og de som hadde konspirert mot Sukarno ble dømt for det som hadde skjedd med deres motstandere.

Rensingene

Suharto hevdet opprinnelig å støtte president Sukarno, men deretter tok han makten ved å legge Sukarno til side og kunngjøre en Baru-horder (Ny bestilling). En serie blodige antikommunistiske utrensninger begynte som resulterte i dødsfallet til over to millioner mennesker (estimatene varierer mye). Vestlige regjeringer har lukket blinde øye for massakrene som i det vesentlige har blitt svart i Vesten i lang tid. Mange historikere har belyst involveringen av hemmelige tjenester i forente stater og i mindre grad om deres gjensidige kontakter i etterretningstjenestene Britisk, Tyskere er Japansk under omstendighetene som førte til Suhartos maktovertakelse og påfølgende morderiske utrensninger. Leiesoldat kriminelle gjenger har også blitt ansatt for å begå politiske drap og tortur, og dette er fremdeles et sensitivt tema i Indonesia, da noen av de samme gruppene fortsatt har makt og innflytelse den dag i dag.

Suharto-regimet

Under Suharto (1966-1998) nøt Indonesia stabilitet og økonomisk vekst, men det meste av rikdommen var konsentrert i hendene på en liten korrupt elite og dissens ble brutalt undertrykt. Motstand mot Suharto ble møtt med kidnappinger midt på natten, ulovlige domstoler og fengsel, med noen dissidenter rett og slett borte. Til tross for disse illevarslende hendelsene, fortsetter mange indonesere fortsatt å fokusere på den relative velstanden i hans rike.

Reformen

Under den asiatiske økonomiske krisen i 1997 kollapset verdien av den indonesiske rupia, og halverte den vanlige kjøpekraften til indonesere. I det påfølgende voldelige opprøret i 1998 var det etniske sammenstøt og oppryddinger som hovedsakelig var rettet mot etnisitet kinesisk, spesielt i og rundt Jakarta. Plunder, voldtekt og drap på mange kinesere fant sted og det er foreløpig ikke klart hvor mange ofre det var. Mange saker forble uløst. Suharto har blitt et viktig mål for alle de som har prøvd å reformere Indonesia og etter perioden kjent som ReformBle Suharto drevet i forfall for å gi plass til et mer demokratisk regime.

Flere år senere ble det endelig anklaget mot ham på forskjellige anklager. Den rettslige prosessen ble imidlertid aldri fullført, ettersom legene hans fortsatte å argumentere for at han var for syk til å bli prøvd; til slutt døde han i 2010 og mottok den utmerkelsen som var forbeholdt en helt for begravelsen.

Seksjonistiske bevegelser

Grasbergs gull- og kobberåpne gruve i Tembagapura, i Vest-New Guinea, har vært gjenstand for konflikt

Den tidligere kolonien Portugisisk av Øst-Timor det ble okkupert og annektert av Indonesia i 1975, men opplevde væpnet motstand. Etter flere tiårs okkupasjon ble det vedtatt en uavhengighetsavstemning med stort flertall av Øst-Timor i 1999, etterfulgt av uavhengighet fra Indonesia i 2002.

En voldelig løsrivelsesbevegelse fant sted i den trofaste islamske staten Aceh i nordspissen av Sumatra. Tiår med opprør ble avbrutt av tsunami i 2004, som drepte over 200.000 mennesker i Aceh-provinsen. Den indonesiske regjeringen og Free Aceh Movement (Gerakan Aceh Merdeka, GAM) undertegnet en fredsavtale året etter, med Aceh avkall på sin uavhengighetskamp i bytte for å gi spesiell autonomi, inkludert retten til å vedta Shari'a (islamsk lov) og frem til i dag er fredstilstanden opprettholdt.

Noen forsøk på å gjøre Vest-New Guinea uavhengige har skjedd gjennom årene, og det er fortsatt sporadiske voldshendelser, inkludert skyting av lokalbefolkningen og utlendinger. Byene i Jayapura, Wamena og Asmat, samt alpinanlegg og dykkesteder i Raja Ampat Islands de regnes som trygge siden de er langt fra problemene som finnes på hovedøya Vest-Ny Guinea.

Populære valg

Etter hans fall ble Suharto erstattet av en serie midlertidige ledere: B.J. Habibie (visepresident for Suharto), Abdurrahman "Gus Dur" Wahid valgt av parlamentet (varte bare ett år) og til slutt visepresident for Gus Dur, Megawati Sukarnoputri, datteren til Sukarno.

I 2004 holdt Indonesia det første direkte valget av presidenten og visepresidenten. Tidligere general Susilo Bambang Yudhono (SBY) og Jusuf Kalla beseiret utgående Megawati gjennom en allianse mellom de daværende svake Jeg forlot Demokrat er Jeg forlot Golongan Karya (Arbeiderpartiet), så vel som andre små partier. Det andre valget fant sted i 2009, og "SBY" som nåværende leder med Boediono som sin nye partifelle beseiret lett alle kandidatene, inkludert Jusuf Kalla og Megawati. I 2014 Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (Indonesisk demokratiske parti) av Megawati, vant et hardt kjempet valg mot Prabowo Subianto, en tidligere general med en veldig ubehagelig fortid. Den nye presidenten, kjent som Jokowi i Indonesia, er en populær reformist hvis jobb som guvernør for Jakarta ble hyllet mye.

Gjenoppfinnelse

For tiden er Indonesia et av de største demokratiene i verden og det mest folkerike demokratiet med et muslimsk flertall. Det går gjennom en periode med vanskelige reformer og oppfinnelser etter Reform og etablering av en demokratisk valgt regjering. For å lette transformasjonen fra år med sentralisert kontroll under Suharto-regimet, har de regionale og provinsielle myndighetene blitt styrket og forsterket. Valgprosessen i Indonesia har høy valgdeltakelse, og regjeringen og administrasjonens natur og struktur endres sakte over hele Indonesia. De endring i nasjonen, etter Suhartos fall, ble den også preget av større ytringsfrihet og en massiv reduksjon i politisk sensur som preget æraen til Suhartos nye orden. Det er ikke lenger noen åpen politisk debatt i nyhetsmediene, så vel som i generell diskurs, politisk og sosial debatt. Indonesia er nå den største økonomien i Sørøst-Asia, og et medlem av G-20-elitegruppen med store økonomier.

Juridiske bekymringer

Imidlertid er det lover som forhindrer at utlendinger blir politisk involvert, og en annen lov som forhindrer nedsettende kommentarer om statsgodkjente religioner (hinduisme, buddhisme, kristendom, konfucianisme og islam). Dessverre er korrupsjonslovene svake, og dommene er generelt milde når de behandles av vanlige domstoler. Der Komite Pemberantasan Korupsi (Anti-Corruption Commission) er strengere og har sin egen politistyrke og domstoler, men KPK har opplevd problemer. Sakene til KPK er mest for Jakarta er Java mens saker som involverer andre øyer, sjelden blir brukt effektivt for å stoppe den ulovlige oppførselen som forårsaket den, for eksempel ulovlig hogst og utvikling Kalimantan.

Ikke mist håpet, fryktløs reisende! Ting forbedrer seg sakte, til tross for noen uforsonlige korrupte operatører i forskjellige statlige avdelinger som du kanskje har å gjøre med; forespørsler om penger eller lignende har redusert, og kvaliteten på tjenestene i noen innvandringskontorer har blitt bedre. Nøkkelen er å huske at bestikkelse kan føre deg inn i en ond sirkel, så aldri bestikke noen.

Snakkede språk

Det eneste offisielle språket erIndonesisk, kalt på det språket Bahasa Indonesia (er ikke ganske enkelt Bahasa, som bokstavelig talt betyr "språk"). Det ligner på Malaysisk (snakket i Malaysia, Brunei er Singapore), slik at innfødte på begge språk generelt kan forstå hverandre. De viktigste forskjellene ligger i låneordene: Malayisk var mer påvirket av språket Engelsk, mens indonesisk var mer påvirket av språket nederlandsk. Indonesisk stavet fonetisk i det latinske alfabetet og med en ganske logisk grammatikk, er generelt sett på som et av de enkleste språkene å lære. Den indonesiske stavemåten er veldig vanlig og uttalen er spesielt enkel for Japansk (unntatt bokstaven 'L'), Italienere eller Spanjoler.

Selv om indonesisk er det offisielle språket i hele øygruppen, og snakkes av nesten alle borgere, har over 80% av indoneserne faktisk sitt eget etniske språk; de mest omtalte er Javanesisk og Sundanesisk. Noen av de etniske ordene er en del av det indonesiske språket, så det er vanligvis et godt sted å starte. Hvis du kommer bort fra allfarvei, vil det være lurt å lære noen få ord på det lokale språket for å rydde litt med lokalbefolkningen. Noen etniske samfunn kinesisk de forskjellige dialektene fortsetter å snakke kinesisk, spesielt hokkien til Medan er teochew til Pontianak.

Språk og slangindonesisk mister vanligvis noen tidsmessige indikasjoner, verbale bøyninger (av de få som eksisterer), preposisjoner og hjelpeverb, og en setning kan bestå av ikke mer enn et ord eller tre. Mange ganger må andre spørsmål stilles på grunn av manglende klarhet (spesielt om en hendelse allerede har funnet sted, skjer nå eller vil skje i fremtiden) og lån fra den lokale dialekten kan forvirre saken ytterligere. Når du bruker engelsk, blir disse tendensene overført til "deres" engelsk fordi de faktisk oversetter sitt eget slang til engelsk, så de samme problemene (om ikke verre) kan oppstå.

I motsetning til naboene Malaysia er Filippinene, Engelsk generelt ikke det er veldig utbredt. Personalet på de beste hotellene og kabinpersonalet snakker generelt et akseptabelt nivå på engelsk, og engelsk snakkes mye på turistøya Bali. Selv om engelsk er et obligatorisk fremmedspråk i indonesiske skoler, varierer det gjennomsnittlige ferdighetsnivået fra grunnleggende til moderat.

Noen eldre (~ 70 år gamle) indonesiske lærde kan snakke nederlandsk, men i dagEngelsk og av langt mer nyttig. Selv omArabisk non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Den indonesiske flaggbæreren flyr til flere byer i Sørøst-Asia, Kina, Japan er Sør-Korea, Australia, Saudi-Arabia, er Amsterdam i Holland. Flyselskapet har også omfattende kodedelingsavtaler, og dette bidrar til å gi ganske gode flyfrekvenser fra flyplasser i Indonesias naboland. 

Singapore Airlines, sammen med datterselskapet SilkAi, er flyselskaper som flyr til mange indonesiske destinasjoner fra Singapore og har utmerkede forbindelser til byer rundt om i verden. Flyreiser til Jakarta fra Singapore er blant de travleste internasjonale rutene i verden.

Med bil

• Fra Øst-Timor: hovedoverfarten er en Mota'ain mellom Batugade a Øst-Timor og Atambua, Vest-Timor.
• Fra Malaysia: den eneste formelle måten å komme inn på land fra Malaysia er å Entikong-Tebedu, krysset mellom Vest-Kalimantan er Sarawak i Malaysia på Borneo. Krysset på hovedveien mellom Kuching, (Sarawak) e Pontianak, hovedstaden i Vest-Kalimantan. Ettersom overfarten bare er oppført som innreisepunkt for visumfritt, må nasjonaliteter som ikke kvalifiserer for denne typen søke på visum på forhånd.
• Fra Papua Ny-Guinea: den eneste anerkjente overfarten i Indonesia er a Wutung, mellom Vanimo i provinsen Sandaun i Papua Ny-Guinea, er Jayapura, hovedstaden i den indonesiske provinsen Papua.

Merk: Inngang til Indonesia via disse kryssingene er ikke garantert, og ikke-indonesere er det forpliktet å søke om visum ved nærmeste indonesiske ambassade eller konsulat.

På båt

Ferger forbinder Indonesia med Singapore og Malaysia. De fleste forbindelsene skjer mellom havnene i Sumatra (hovedsakelig i provinsene Riau og av Riau-øyene) og de i Malaysia halvøy og Singapore, selv om det også er en fergetjeneste mellom den malaysiske staten Sabah er Øst-Kalimantan i Borneo. De maritime forbindelsene i retning av Jakarta og andre indonesiske øyer er tilgjengelige fra disse havnene. Se de enkelte byartiklene for mer informasjon.

Ferger er ofte overbelastet, og hvert år er det minst en ferge som kantret med stort tap av liv. Ferjene har seter i forskjellige klasser, med det dyreste (og reneste) området på toppen med komfortable seter og vinduer for en fin forfra, etterfulgt av andre klasse som er plassert bak, i et eget, mer trangt og skittent rom med mindre komfortable sitteplasser, og tredje klasse som vanligvis er på de nedre dekkene og er klart det verste, selv om flere ferger kan ha sin egen organisasjon.

Fra Singapore

• Hyppige ferger til / fra de forskjellige havnene i Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba og Batam Center).
• Hyppige ferger til Tanjung Pinang og Bintan Bandar Telani Lagoi (Feriesteder i Bintan) på øya Bintan.
• Flere daglige ferger til / fra Tanjung Balai på øya Karimun.
• En daglig ferge, økende til to i helgene, til / fra Tanjung Batu på øya Kundur.

Fra Malaysia halvøya

• Daglige ferger fra Penang til Belawan, porten for Medan til Sumatra.
• Daglige ferger fra Port Klang Lukk Kuala Lumpur til Dumai til Riau, Sumatra og Tanjung Balai Asahan i Nord-Sumatra.
• Daglige ferger mellom Port Dickson, Negeri Sembilan er Dumai i provinsen Riau på Sumatra.
• Daglige ferger forbinder Rotting med Dumai er Pekanbaru i provinsen Riau.
• Hyppige ferger fra Kukup, Johor til Tanjung Balai på øya Karimun i Riau-øyene.
• Hyppige ferger som forbinder Johor Bahru med Batam og hovedstaden i Riau-provinsen Tanjung Pinang til øya Bintan i Riau-øyene.
• Vanlige ferger forbinder også Tanjung Belungkor til Johor med Batam.

Fra den malaysiske staten Sabah

• Daglige ferger som forbinder Tawau med Nunukan er Tarakan, begge i Øst-Kalimantan i Borneo.

Visumfri eller visum ved ankomst er mulig i alle havnene som er oppført ovenfor annonsen unntak av Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukan er Tarakan, som krever tidlig visum, selv om det kan være unntak for besøkende visumfri.

Flere cruiseskip ankommer Indonesia og sysselsetter mange lokale, og det er en måte lokalbefolkningen beriker familiene sine. Du kan ta et cruise og stoppe på bestemte steder, og i slike tilfeller vil innvandring bli håndtert ombord på skipet. Sørg for å komme deg om bord igjen på slutten av "la land", ellers risikerer du å bli igjen på land! Det er også mulig å avslutte cruise tidlig, men i så fall er det nødvendig å besøke et innvandringskontor etter avstigning.

På en yacht

For å øke turistbesøket har regjeringen forenklet prosedyrene for å komme inn i yachten. Når du kommer inn i yachten, kreves det en 3-dagers varsel for å få en 30-dagers oppholdstillatelse, og den kan forlenges med ytterligere 30 dager. Båtfolk kan ankomme havnene i Jakarta, Batam, Bangka-Belitung er Kupang.

Hvordan komme seg rundt

Med fly

Det store indonesiske området består for det meste av øyer, noe som betyr at det eneste raske middelet for langdistansereiser er med fly. Flaggbæreren er Garuda Indonesia, et vanligvis pålitelig selskap, selv om det ofte er det dyrere alternativet.

Der Lion Air har vanligvis mange flyreiser til en bestemt destinasjon som tilbyr sin lave kostnadstjeneste. De andre lavkostkonkurrentene inkluderer Citilink, datterselskapet til Garuda Indonesia, e Indonesia AirAsia. Lavprisflyselskaper har stramme flyplaner, med bare kanskje 25 minutters venting på bakken mellom landing og neste avgang. Forsinkelser akkumuleres hele dagen, og mens morgenfly har en tendens til å være i tide, er ettermiddagsfly mer utsatt.

Ruter til mindre populære destinasjoner betjenes vanligvis av Sriwijaya Air. Air Fast, Susi Air^{[lenken fungerer ikke]}, Trigana, Express Air, og Wings Air (Lion Air's datterselskap), driver hovedsakelig propellfly på mindre flyplasser. Selv egentlig du har tenkt å gå utenfor allfarvei, for eksempel bosetningene i Vest-New GuineaSiden det ikke er noen rutefly, må du leie et fly eller se etter en tur fra flyreiser for misjonærer eller arbeidere fra et gruveselskap. Sriwijaya Air og Kalstar kan klassifiseres som mellomstore flyselskaper mellom lavpris- og ruteflyselskaper. Midt-tier flyselskaper serverer passasjerer ombord snacks, selv om noen noen ganger gir ris i stedet for en matbit. I tillegg til mat, er forskjellen mellom de tre flyselskapsklassene også avstanden mellom setene.

Prisene er lave etter internasjonale standarder, men under styring av myndighetene er det en pålagt prisklasse på en spesifikk vei som ikke kan overskrides eller overskrides. Mange flyselskaper har en tendens til å senke prisen en uke før flyturen hvis flyet ikke er fullt nok; Derfor, hvis reiseplanleggingen tillater det, kan du prøve å få en billigere pris, og unngå typisk toppperioder som helligdager, helger eller mandag morgen. Når du reiser utenfor allfarvei, kan det hjelpe å bekrefte reisen din tidlig og ofte, da flyfrekvensen er lav og til og med innsjekkede passasjerer blir forlatt strandet innimellom. Sørg for at du ankommer flyplassen ikke mindre enn 1 time før flyet ditt avgår.

Reservasjon og / eller betaling av Indonesia Air Asia og Citilink kan gjøres i større grad Indomaret er Alfamart lokalisert i landet, uten ekstra kostnad. Alfamart betaler også bare for Lion Air-billetter. Å bruke et reisebyrå vil koste deg rundt Rp 45.000 per billett.

Med bil

Generelt fryktelige vaner Indonesisk kjøring er basert på "meg først" -regelen, ofte signalisert med horn eller frontlykter, eller noen ganger bare forbi. Kjørefelt og trafikkregler ignoreres gjerne, vanlig forbikjøring er selvmord, og kjøring i den harde skulderen er vanlig. Utrykningskjøretøy blir ofte ignorert bare fordi all plassen deres allerede er brukt. Drivere har en tendens til å være nøye med hva som er foran og til sidene, men mye mindre til det som ligger bak. Det kan hende at bakspeilene ikke blir konsultert før du bytter kjørefelt. Avstandene mellom kjøretøyer har en tendens til å være liten, og sjåfører er kjent for sin evne til å skli gjennom nesten uten plass, men sidespeilene er hyppige ofre for slike manøvrer. Å berøre hverandres støtfangere i høy hastighet er vanlig; derfor er det bedre å ta i bruk en defensiv kjøring og alltid være klar til å bremse plutselig om nødvendig. Den største dødsårsaken og skaden på veien er imidlertid motorsykkelulykker. I Indonesia, ja kjør til venstre (tilEngelsk), i det minste mesteparten av tiden. Vokt deg for motorsyklene som går til venstre, spesielt når du skal svinge til venstre.

Bilutleie i Indonesia er billig sammenlignet med mange andre land, med en kostnad på 12,5 USD / dag, og kostnadene for drivstoff er relativt lave, takket være den lave avgiften på drivstoff: en liter drivstoff bør koste fra 7400 Rp for 88 oktanbensin (Premium-merke), 8400 Rp for 90 oktanbensin (Pertalite). For velstående borgere er det dyrere varianter av 92 (Pertamax) og 95 (Pertamax Plus) oktanbensin til en ekstra 1000/2000 Rp. Siden 2000 har alle nye bilførere i Indonesia blitt oppfordret til å bruke minst oktan 90 for å unngå å støte på kjøretøy med høyt kompresjonsforhold.

For å kjøre bil uavhengig i Indonesia, må du ha førerkortet ditt i samsvar med klassen på kjøretøyet du vil kjøre, pluss en internasjonal kjøretillatelse (IDP) av samme klasse. Ingen unntak det er tillatt med mindre du er i besittelse av et indonesisk SIM-kort (lokalt førerkort) av riktig klasse. I tillegg kan mange reiseforsikringer kun kreve dekning hvis sjåføren har gyldig førerkort, med tilsvarende IDP.

Vurder å leie bil med sjåfør. Tilleggskostnaden er ganske lav, rundt Rp 150 000 eller mindre, pluss tre måltider om dagen for Rp 20 000/25 000 hver. Å ha en sjåfør reduserer også sjansene for å ha en ulykke fordi de kjenner seg rundt den travle trafikken, og de vet også de raskeste måtene å komme til destinasjonen.

Veiforhold og vedlikehold i Indonesia er grunnleggende utenfor større byer og noen turistmål. I regntiden er hovedveiene til Sumatra, Kalimantan er Sulawesi de blir ofte oversvømmet eller blokkert av skred i flere dager. Bomveier, som er av bedre kvalitet, har fortsatt liten dekning og finnes bare i store byer, mest i Java. Sikkerhetsbelter må brukes spesielt i forsetet, selv om dette noen ganger er dårlig kontrollert.

På båt

PELNI rutekart

Indonesia består av alle øyer, og følgelig har båter lenge vært det mest populære transportmidlet. Ferger kan følge deg på lange reiser i flere dager eller uker, men også på korte reiser i størrelsesorden noen timer. Imidlertid serveres ikke alle destinasjoner daglig. Noen destinasjoner, som Karimunjawa fra Semarang og skjærgården til Tusen øyer fra Jakarta, tilbyr båttjenester, som er raskere, tryggere og mer komfortable. Prisene er naturlig nok høyere.

Det største selskapet er statlig PELNI, hvis gigantiske ferger besøker nesten alle bebodde øyer i Indonesia på lange reiser som det kan ta opptil to uker å komme fra den ene ytterligheten til den andre. PELNI bruker båter av [Europa | Europea]] -konstruksjon, som er store nok til å håndtere grov sjø, men som fremdeles kan være ubehagelige og overfylte i høysesongen; ferger bygget for 3000 passasjerer, med plass til opptil 7000 mennesker om bord! Dette betyr at det ofte ikke er nok livbåter i tilfelle du synker, og dette kan utgjøre en potensiell sikkerhetsrisiko.

Hytteboligklasser, inkludert alle måltider og private skap, er som følger:

• 1. klasse, ~ 40 USD / dag: to senger per hytte, privat bad, TV, air condition
• 2. klasse, ~ 30 USD / dag: fire senger per hytte, privat bad, air condition
• 3. klasse, ~ 20 USD / dag: seks senger per hytte, air condition, delt bad
• 4. klasse, ~ 15 USD / dag: seng i sovesal

Den "virkelige" måten å reise er imidlertid på økonomiklasse (økonomiklasse) (~ 10 USD / dag), som også er den høyeste, røykeste, trange og overfylte. Kjøp en matte av rotting og ankommer snart for å tjene plassen din. Folk begynner vanligvis å løpe så snart fergen kommer. Vær oppmerksom på at lommetyver og tyveri er et reelt problem.

I tillegg til PELNIs langsomme båter, ASDP driver hurtigferger (Kapal Ferge Cepat, ofte ironisk forkortet til KFC) på en rekke populære ruter. Både PELNI- og ASDP-billetter kan bestilles gjennom reisebyråer.

Sist men ikke minst er det også utallige øya-til-øy transporttjenester, inkludert de mellom Merak (Java) er Bakauheni (Sumatra) hver time, Java og Bali hvert 15. minutt og Bali e Lombok nesten hver time.

Generelt er tidene veiledende, komforten er lav og sikkerhetsnivået dårlig. Sjekk hvilke sikkerhetsutstyr som er om bord, og vurder å utsette en tur hvis været er dårlig. Gjennom dårlig vedlikehold fører hyppig overbelastning til at altfor vanlig synker på ferger som drives av mindre selskaper hvert år, så prøv å henvende deg til større selskaper hvis mulig.

Maten på fergene varierer fra dårlig til uspiselig, og reisetider kan strekke seg langt utover de planlagte, så det er bra å ta med nok forsyninger selv om en motorfeil kan føre til at båten går og fører til en ekstra dag med reisen. Hvis du har problemer med reisesyke (ofte kjent som sjøsykdom), kjøp et medikament som Dramamine eller Antimo.

Ferger har forskjellige klasser av seter, med den dyrere (og rene) delen på toppen som har komfortable seter og vinduer for en fin forfra, etterfulgt av andre klasse plassert i et eget rom som er mer trangt og skittent med sitteplasser mindre komfortable, og tredje klasse ligger vanligvis på de nedre dekkene og er verst, selv om flere ferger kan ha sin egen organisasjon. Selvfølgelig er kjøretøyene plassert under hoveddekket.

Det er mulig å bli trakassert av folk ombord som prøver å stjele penger fra deg med en tvilsom unnskyldning. Ignorer dem gjerne, men i bytte mot bestikkelse kan det være mulig å få en bedre overnattingsklasse.

Noen steder kan mindre båter, som støtteben, glassbunnbåter, seilbåter, hurtigbåter og fiskebåter, være den eneste tilgjengelige transportformen, og prisene kan variere fra et lite beløp opp til. Titalls dollar. Finn ut på forhånd om priser og reiseruter, og prut alltid. Noen av disse båtene kan leies for fiske, snorkling, dykking og bare sightseeing.

Med cruiseskip

I oktober 2015 tillot Indonesia cruiseskip å bruke 5 havner: Tanjung Priok (Jakarta), Tanjung Perak (Surabaya), Belawan (nær Medan), Makassar og Benoa (Bali). Dette betyr at passasjerer kan velge å lage bare ett eller flere segmenter i stedet for hele reisen.

På toget

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Det er det statlige jernbaneselskapet som driver tog gjennom det meste Java og noen deler av Sumatra. Nettverket ble opprinnelig bygget av nederlandsk, men få nye linjer ble bygget etter uavhengighet, og bare revitaliserte de eksisterende. Kvaliteten på vedlikeholdet blir stadig mer akseptabelt som et resultat av sporing og ulykker som nå sjelden oppstår. Å være statseide selskaper er kundeservice vennlig, men personalet er ikke alltid interessert i å tilfredsstille kunden i tilfelle et problem. 

Java har det desidert beste jernbanenettet, med tog som forbinder hovedstaden Jakarta med andre større byer som Surabaya, Semarang, Yogyakarta er Surakarta (eller Kun). Jakarta har også en pendeltoglinje innenfor hovedstadsområdet. Bandung den er koblet til Jakarta med rundt 20 tog om dagen, og er igjen koblet til Surabaya via Yogyakarta. Bali den har ingen jernbanelinjer, men det er tog for Banyuwangi forbundet med fergene som fullfører forbindelsen til øya. Generelt reiser tog gjennom naturskjønne områder, og uhyrde reisende bør vurdere reiselengde og natur som en bonus på sine reiser, selv om noen slum er bygget rundt sporene. Tyveri er ikke så farlig i forretningsklassen, men det anbefales å ta forholdsregler på alle tog, spesielt de billigere.

Sumatran-nettverket eksisterer rundt Medan, West Sumatra, Lampung er Sør-Sumatra. Persontog på øya er mye sjeldnere enn på Java.

Klasser av tjenester

Husk at alle typer tog (inkludert pendeltog) i Java har aircondition. Men ikke alle er designet for funksjonshemmede og eldre mennesker.

Togklassene er:

• Eksekutif - Den har bare reserverte sitteplasser, og du bør være forsiktig med lange ermer, siden temperaturen vanligvis er ganske lav (kanskje 18 ° C). Disse togene har par liggende seter med fotstøtter (for grupper på fire er det mulig å ha sammenkoblede seter mot hverandre), TV-underholdning (hvis fjernsynet ikke er ødelagt og signalet er bra), og det er mulig å kjøpe mat, til og med hvis forholdet mellom kvalitet og pris er ganske lavt. Tepper og puter kan rekvireres / leies under reisen.
• Bisnis - Den har vifter og vinduer som kan åpnes, og setene er plassert normalt.
• Ekonomi - De er også tilgjengelige for de mest budsjettbevisste reisende.
• Pendlere - Det er sideseter med stolper og stropper for stående passasjerer, og i rushtiden kan toget være veldig travelt, selv om det ofte er luftkondisjonert, og vanligvis er vognene i begge ender kun for kvinner.

Det tilbys ingen sovebiltjenester i Indonesia på grunn av den relativt korte reisetiden (maks 7 timer).

Jernbanestasjoner er bevoktet av togpolitiet, som har grå uniformer, men det kan også være vanlig politi eller, sjeldnere, militært personell.

Billetter kan kjøpes nitti dager i forveien, selv om de vanligvis fortsatt vil være tilgjengelige i siste øyeblikk. Et unntak er perioden Lebaran veldig opptatt, når det ikke er tilrådelig å reise på grunn av den ekstreme etterspørselen etter billetter. Online billettbestilling er mulig på den offisielle nettsiden. Det kan hende du må oppgi en kopi av ID-en din på kjøpstidspunktet for alle tog unntatt pendeltog. Noen ganger tilbys rabatter for bestemte linjer, men du må kjøpe billetter i god tid for å dra nytte av dem. Seniorer over 60 år får 20% rabatt. Sørg for å sjekke at billetten din er riktig før å forlate billettvinduet. Du kan også kjøpe billetter på minimart og postkontor uten ekstra kostnad for administrasjonsgebyret, men de selger ikke billetter til redusert pris. Minimarkortene tillater også betaling med debet- / kredittkort med et minimumsforbruk på 50000 Rp, og kan kjøpes sammen med snacks og drikke. Siden ikke alle minimarkort er åpne 24 timer, har PT KAI i avtaler med lokale banker i noen byer begynt å spre elektroniske kiosker med selvbetjening åpent 24 timer i hovedstasjonene, hvor det er mulig å kjøpe billetter med sedler på Rp 2000 og over , med debet- eller kredittkort.

Billettbestilling fra PT Kereta Apis offisielle nettside og mobilapplikasjon er bare tilgjengelig i Indonesia. Et utbredt problem som deles med noen flyselskaper har vært avslaget på utenlandske kredittkort som ble brukt til betaling. En alternativ måte å bestille togbilletten din er via bookingportalen tiket.com, med et grensesnitt på engelsk og med færre mangler i betalingsfasen. En alvorlig ulempe er at når du har fullført betalingen, vil du motta en online bekreftelse som deretter må byttes mot den faktiske billetten på stasjonen minst en time før avreise ved hjelp av ATM-typen enhet foran stasjonen. Du bør bruke ID-en din og billetten din (der navnet ditt vises) for å komme inn på stasjonen.

Større togstasjoner har vanligvis flere spor og rutetrafikk til mange byer, men mindre stasjoner har bare sjeldne stopp og en plattform. Husk å spørre på forhånd hvilken plattform du trenger å gå til. Mens du venter, har de fleste stasjonene butikker og restauranter hvor du kan kjøpe mat og drikke å spise ombord. Tidligere selgerne (asongan) hoppet på toget som hauk for å selge produktene sine til toget gikk. Dette var påtrengende og høyt, men absolutt praktisk for passasjerer og leverandører. Fra og med 2012 er ikke leverandører lenger tillatt på toget, men i små stasjoner blokkerer mange fremdeles inngangene til vognene mens de ringer inn passasjerene. Men med de raskere togene har selgerne relativt færre.

Toaletter varierer mellom tyrkisk og vestlig, ofte uten nettbrett. De fleste utøvende tog har sprøyter for å rengjøre baken og vasken, og bruk av toaletter kan kreve balansering. Ta med deg dine våtservietter, for hvis stoffet er tilgjengelig, er det ikke sikkert at det er i normal tilstand. Toaletter faller vanligvis direkte på plattformene, så det er forbudt å bruke dem på en stasjon.

Med buss

Busser kjøres ofte av sjåførkooperativer eller private selskaper (og det er mange av begge deler). De følger spesifikke veier, men på forespørsel kan de avvike fra deres vei, mot en høyere kostnad. Det er få bussholdeplasser i de fleste byer, og med unntak av busslinjer som TransJakarta og TransJogja som har sine egne stopp og noen ganger til og med preferansefelt, stopper de nesten overalt for å hente og avlevere passasjerer. Hovedtyper av busser er de som er utstyrt med klimaanlegg (utøvende eller AC) og de uten (ikke-AC eller "økonomiklasse"), og er tilgjengelige i forskjellige størrelser, for eksempel små angkot, som ikke har klimaanlegg og er veldig smale, de mellomstore mini meter, som kanskje ikke har klimaanlegg og har veldig lite benplass mellom setene, og de store buss, alt fra trange seter uten klimaanlegg til luksuriøse seter med alle bekvemmeligheter.

Bussvedlikehold er noen ganger dårlig, men noen steder, som Bali og Kupang, er sjåførene stolte av kjøretøyene sine og dekorerer dem med de mest varierte dekorasjonene. I noen områder kan sjåfører være berusede eller påvirket av narkotika, og i alle fall kjører de fleste aggressivt eller rett og slett uforsiktig. Ofte pakker sjåfører og deres hjelpere flest mulig inn i bussen sin for å øke fortjenesten, og øker dermed risikoen for småtyveri og ulykker. På grunn av konkurranse med minibuss på hver rute, har busser en tendens til å mangle passasjerer; til og med busser uten klimaanlegg kan bære alle passasjerer i busser, så ikke flere passasjerer som henger ut av dørene med en fot på trappetrinnet og den ene hånden som holder på noe inni. Mange busser, bortsett fra kanskje små på grunn av plassmangel, tillater hawkers, tiggere og streetartister å gå inn i bussen sin i korte perioder.

Det er mulig å leie busser med klimaanlegg og en sjåfør for en gruppe turister, og faktisk kan ethvert kjøretøy i alle størrelser leies med riktig mengde penger. Indonesiske busselskaper betjener byruter (antar kota) og interprovinsielle (antar propinsi). Interprovinsielle ruter inkluderer vanligvis transport fra andre øyer, hovedsakelig mellom Java er Sumatra og Java e Bali. I flere byer tilbyr regjeringen sin egen linje, DAMRI, som kommer med mellomstore og store biler, vanligvis utstyrt med klimaanlegg, som pleier å være i bedre stand.

Noen ganger rapporteres det at sjåfører og hjelpere samarbeider med kriminelle, men dette skjer vanligvis om natten eller på øde steder. Det er også rapporter om hypnotisører som frarøver folk eiendelene sine, og gateleverandører som selger dopedrikker mens de venter på passasjerer ved endestasjonen, og gjør dem til ofre for kriminalitet. Lange nattreiser er spesielt farlige. Oppbevar bagasjen din som en hauk! I de villere delene av landet (spesielt Sør-Sumatra) blir interprovinsielle busser noen ganger angrepet av banditter.

Med planlagte skyttelbusser

Minibuss er det nyeste indonesiske transportmidlet, hvis vekst er i tråd med nye bomveier og bedre motorveier. DE reise, som lokalbefolkningen kaller dem, bruk forskjellige minibusser med luftkondisjonering, som bærer 6 til 12 personer på liggende seter og baserer rutene på reiser punkt til punkt. Dette betyr at hver operatør har sitt eget (flere) utgangspunkt i byene de betjener. Den mest populære ruten er mellom Jakarta er Bandung med billettpriser fra 80.000 til 110.000 rupees basert på klasse, seter og luksus.

Den planlagte turen er generelt dyrere enn vanlige rutebusser, men er raskere og har flere avgangs- / ankomstpunkter. Baggene dine er tryggere, men du må betale ekstra avgifter for surfebrett og store pakker. Det er mulig å bestille med de respektive selskapene, men noen ganger er også passasjerer i siste liten velkommen.

Med taxi

For grupper på to til fire personer kan en taxi være det beste valget for relativt korte reiser. Drosjetakster i Indonesia er ganske billige og ensartede over hele landet. Oppstartsprisen er Rp 7000/8500 og Rp 4000/4500 for hver kilometer, selv om det også er en tidsbestemt billettpris som påvirker når den blir fanget i en trafikkork (~ 45.000 Rp / time). Til tross for den forrige taksten, er du ofte pålagt å betale en minimumspris hvis du reiser for korte avstander, vanligvis angitt av de respektive selskapene, som i størrelsesorden er rundt Rp 25.000. Minimumsprisen for en telefonbestilling er rundt Rp 35.000, selv om noen drosjer ikke har noen begrensninger på telefonbestillinger. De fleste anbefaler Blue Bird-drosjer for sin praktiske bestilling, høflige sjåfører og sikker kjøring. Blue Bird-drosjer er tilgjengelig i mange større byer, og når Blue Bird er til stede, bruker alle andre drosjer måleren godt. I andre byer er imidlertid noen drosjesjåfører dårlige, de bruker taksameteret, men de vil prøve å få deg til å betale mer (noen ganger mer enn dobbelt) med forklaringen det er normalt å gjøre det. Spør på forhånd før du går inn i drosjen, sesuai argo Tidak som omtrent betyr "Jeg betaler i henhold til måleren eller ikke".

Rad med drosjer, 5 ekspresstaxi (hvit) og 6 BlueBird-drosjer (blå), og venter på å starte turen

Det er rikelig med drosjer i alle større byer i Indonesia, selv i rushtiden. Nå for tiden. med overflod av drosjer og trafikkork, foretrekker drosjesjåfører å vente på bestilling via telefon ved å ringe til kundesenteret eller ved å motta samtalen direkte gjennom applikasjoner som EasyTaxi eller GrabTaxi fra passasjerer som bruker smarttelefonen. Passasjerer kan velge hvilken taxi (med GPS) som skal brukes ved å peke drosjen mot skjermen. Bare kvalifiserte drosjer og spesielt kvalifiserte sjåfører kan delta i søknadene, og de er ikke nødvendigvis avhengige av en bestemt flåte. Drivere som ikke kan delta i disse applikasjonene, venter vanligvis i grupper, mens de andre normalt er spredt over hele byen, så med applikasjonene kan du få en taxi med bare 5/10 minutters ventetid. Drosjer er vanskelig å finne når det regner og opptil en time etter at det stopper.

Uber opererer nå også i Indonesia, i samarbeid fra mange utleieselskaper. Prisen er omtrent halvparten av en vanlig taxi. UberBlack bruker Toyota Camry eller Toyota Innova biler. Startprisen er Rp 3000 og Rp 2000 for hver kilometer. UberX bruker Toyota Avanza-biler, og de har lavere priser enn UberBlack. Uber driver for tiden en Jakarta, i andre større byer og a Bali. Betalinger skjer med kredittkort.

I midten av mars 2016 streiket tusenvis av konvensjonelle drosjer og blokkerte hovedveier og bomveier for å protestere mot online applikasjoner som Uber og Grab; faktisk, på grunn av konkurranse, har inntektene halvert seg. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Å alltid insistere på bruk av taksameteret, og i de sjeldne tilfellene der det ikke er i sikte, kan det å heve tonen i diskusjonen litt noen ganger magisk få det til å vises. En turist vil ofte bli oppfordret til å forhandle om en pris, generelt er det bedre å unngå det, men hvis det ikke er noe alternativ, prøv å få en minimumsrabatt på 50/70% sammenlignet med den opprinnelige priset.

Luksusrestauranter, hoteller og lignende vil kreve 10% offentlig skatt, pluss en variabel serviceavgift. Dette kan angis med symbolet "" etter prisen eller bare skrives med små bokstaver nederst i menyen.

Tips

Tipping er ikke en universell praksis i Indonesia. Du finner noen områder og virksomheter som motvirker ham, mens andre som oppmuntrer eller opprettholder et nøytralt synspunkt. I de mest populære turistområdene, spesielt en Java er Bali, tips er ofte ønskelige. Tipping er absolutt ikke et viktig krav i Indonesia, men hvis du har lyst til å belønne personen som hjalp deg for å gjøre en god jobb, eller gjøre en ekstra innsats, kan det vurderes med mindre du er åpen motløs. Du kan prøve å spørre folk, men uten å få et klart svar. Det er opp til ditt skjønn hvor mye du gir, med Rp 10.000 kan du kjøpe et måltid her, og i mange jobber kan folk ofte ha vanskelig for å få endene til å møtes. Generelt tipper indonesere ikke med mindre tjenesten har vært eksemplarisk. Hvis du legger igjen et tips, må du sørge for å gi det direkte til vedkommende, vanligvis ved å overlevere pengene manuelt og diskret, kanskje gjennom et tilsynelatende enkelt håndtrykk.

Også i noen kulturer er det tradisjonelt å nekte noe et par ganger (3 er et vanlig tall) før du aksepterer det, men det er kulturelle nyanser som forteller deg om det er høflighet eller uttrykkelig avslag på et tips.

Husk til slutt at noen mennesker bevisst forteller historier om hvor vanskelig livet deres er - de gjør det med det formål å få et tips. Hvis personen har gitt detaljerte kontoer uten å bli bedt om det, kan det være aktuelt med en liten forsiktighet.

Shopping timer

Mens de fleste kommersielle arenaer stenger på søndager i Vesten, er dette ikke tilfelle. Ettersom folk flest handler i helgene og på helligdager, hvis du planlegger å gå til indonesiske kjøpesentre, er den beste tiden hverdager (dvs. man-fre). Midnattsshopping blir ofte ledsaget av rabatter på noen av de mer enn 100 kjøpesentrene i Jakarta, en av de mest folkerike handelsbyene i verden. Nesten alle de originale high fashion-artiklene finner du i de luksuriøse og store kjøpesentrene, med priser som er sammenlignbare med prisene til Singapore. Tanah Abang er det største tekstil- og klesenteret i Sørøst-Asia, som tiltrekker seg mennesker afrikansk han var født i Midtøsten å komme og kjøpe hele aksjer (vanligvis 20 stykker per type). ITC i Mangga Dua Square i Jakarta har mer kvalitetsklær og kan kjøpes enten enestående eller på lager. DE Malaysere vanligvis myldrer Bandung for mer konservative islamske stilplagg.

Kjøpesentre har vanligvis åpent fra 09: 00-10: 00, og gatebutikker, sammen med tradisjonelle markeder, åpent fra 06:00; både sentrene og butikkene stenger rundt kl. 21.00 til 22.00, 7 dager i uken, mens de tradisjonelle markedene stenger ved middagstid, selv om de heller ikke har noen avsluttende dag. Døgnåpne lager som mini-marts er vanlige i større byer og noen travle regionale områder. Merkbare unntak er Idul-Fitri (Lebaran, feiringen av slutten av Ramadan), når de fleste steder stenger eller åpner sent til to eller tre dager senere (selv om det mest sannsynlig er mindre anvendt i ikke-muslimske flertallsområder som Nord-Sulawesi er Bali), og indonesisk uavhengighetsdag som faller 17. august. I mindre grad gjelder det samme med julen, spesielt i overveiende kristne befolkningsområder (Nord-Sulawesi og deler av Nord-Sumatra) og på de fleste steder kinesisk (som nabolagene i Glodok eller Mangga Dua i Jakarta), ettersom et stort antall kinesiske indonesere som bor i store byer er kristne.

Å forhandle

Forhandlingspriser er normen de fleste steder, selv i det som ser ut til å være fine butikker, så vær forberedt på å prute. Hvis du tror du får en god pris basert på hva du vil betale hjemme, betaler du sannsynligvis for mye. Prøv et første mottilbud på 50/70% avslag på deres første tilbud, og arbeid deretter derfra. Smarte selgere vil be deg om å gi et første tilbud, noe som gir deg en ulempe. Du kan alltid prøve å dra for å se om de vil tilby deg en bedre pris. Imidlertid tillater supermarkeder og luksusbutikker vanligvis ikke forhandlinger med mindre du kjøper noe veldig dyrt, for eksempel elektronikk eller en bil.

På bordet

Nasi Kuning krydret (gul ris med gurkemeie) med form av det seremonielle Tumpeng (kjegle) og toppet med bresaola adom

Med over 18.000 øyer å velge mellom, er indonesisk mat et paraplybegrep som dekker et bredt spekter av regionale retter som finnes over hele landet. Men når det brukes uten ytterligere kvalifisering, har begrepet en tendens til å bety den opprinnelige maten til delene sentral er orientalsk av hovedøya: Java. Javanesisk mat, som nå er tilgjengelig i hele øygruppen, består av en serie rett og slett krydret retter, med de dominerende smakene: peanøtter, chili, sukker (spesielt javanesisk kokosnøtt sukker), samt noen krydder.

Altfor ofte ser det ut til at mange backpackere er besatt av å spise alene nasi goreng (stekt ris), og kanskje vanlig tilgjengelige javanesiske retter, men det er langt mer interessante alternativer som lurer hvis du er eventyrlysten nok til å oppsøke dem. TIL Vest-Java Sundanske retter bestående av mange friske grønnsaker og urter blir ofte spist rå. Padang er kjent for krydret og krydret minangkabau-mat, som deler noen likheter med mat i deler av nabolandet Malaysia, og restauranter som spesialiserer seg på nasi padang buffeer er nå allestedsnærværende over hele landet. Både det kristne Batak-folket og hinduene Balinesisk de er store fans av svinekjøtt, mens minahasa del Nord-Sulawesi de er kjent for å spise nesten hva som helst, inkludert hund- og fruktfladdermus, og veldig gratis bruk av flammende chili selv etter indonesisk standard. Muslimske versjoner av alle tre finnes i kjøpesentre og spisesteder i mange indonesiske byer, men de originale versjonene er verdt å se etter, spesielt hvis du tilfeldigvis er i disse regionene. Ankommer Vest-New Guinea helt øst i landet vil det bli observert en diett Melanesisk villsvin, taro er sago.

Det er noen andre matvarer du bør vite for deres sterke smaker, for eksempel terasi, som er en tørket rekepasta med sterk fiskeaktig smak, f.eks Pete, som er en belgfrukter med en sterk smak som dveler og påvirker lukten av urin, avføring og oppblåsthet. De terasi spesielt er det en vanlig ingrediens i mange typer matvarer, inkludert petis, chilisaus, og et utvalg av retter og sauser, og pete som noen ganger blir tilsatt chilisaus og noen retter, selv om den bare er tilgjengelig sesongmessig. Til dette legges et antall tørket, salt sjømat, inkludert tang. Chili, rawit, har en veldig sterk smak som ligner på Tabascosaus, er sterkt krydret og brukes ofte i mange retter. En sundanesisk delikatesse eroncom som er laget av peanøtter som har blitt gjæret i bulk til de er dekket og farget med visse typer sopp; denne maten ser ikke bare muggent ut, men smaker også som mugg og er en ervervet smak.

I Jakarta og Bali og også noen andre store byer kommer restaurantkjedene fra Asia, Europa, Vest- og Øst-Amerika er vanlig, med Kentucky Fried Chicken som pioner nå, etterfulgt av McDonald's. Du kan også finne beskjedne og dyre restauranter med spesialiteter fra Thailand, Nord-Korea, Midtøsten, Afrika, Spania, Russland og så videre.

Ris

Nasi timbelSundanesisk (bananbladris) med ayam penyet ("mashed" stekt kylling), sambal chilisaus e lalapan ferske grønnsaker

Nasi goreng, retten til backpacker, toppet med et stekt egg for å lage det spesiell

I mye av øygruppen er stiftmat nasi putih (hvit ris), mens ketan ("klebrig ris") brukes ofte til bestemte retter og mange snacks. Rød ris er tilgjengelig, men sjelden. Ris er så viktig at det har flere forskjellige navn, avhengig av hvilket stadium av vekst / forbruk prosessen det er i, fra "padi" på bakken, "beras"etter høsting, til"nese"en gang dampet og servert på tallerkenen din. Ris serveres i mange former, inkludert:

• bubur, risgrøt med krydder og kyllingbuljong, populær til frokost, generelt salt
• langt borte er ketupat, ris innpakket i blader og kokt slik at den blir komprimert til en kake
• nasi goreng, den allestedsnærværende stekte risen; bestill det spesiell å legge et egg på toppen, spist når som helst, til og med til frokost
• nasi kuning, krydret gul ris, er den seremonielle versjonen av denne retten formet til en spiss kjegle som heter tumpeng
• nasi padang, dampet hvit ris servert med mange karriretter og andre krydder, opprinnelig fra Padang men assimilert over hele landet med mange variasjoner og justeringer etter ønske
• nasi timbel, dampet hvit ris pakket inn i et bananblad, et vanlig tilbehør til sundanesisk mat
• nasi uduk, lett søt ris tilberedt med kokosmelk, spist med omelett og stekt kylling; typisk for frokost
• nasi liwet, hvit ris servert med grovstrimlet kylling, opor (kokosmelksuppe), egg og andre ingredienser, inkludert indre organer og vaktelegg, som tradisjonelt serveres sent på kvelden

Nudler

Nudler (meg eller min) kommer nummer to på kort tid i popularitetskonkurransen blant lokal mat. Det fortjener en spesiell omtale Indomie, ingen ringere enn den største instant noodle maker i verden. En pakke i supermarkedet koster over 1500 Rp, og noen boder vil koke eller steke den for rundt 3000 Rp.

• bakmi, tynne eggnudler serveres vanligvis kokt med et pynt etter eget valg (kylling, sopp osv.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, oftest stekte flate risnudler med soyasaus, men kan også serveres (sjeldnere) i buljongbaserte supper.
• soun, runde vermicelli ("glass" eller "bønnestreng" nudler), lange, tynne, vanligvis gjennomsiktige (best kvalitet), laget av bønnestivelse, kassava og mer, vanligvis brukt i supper.
• bihun, runde, lange, tynne, hvite risnudler (dårligere kvalitet er blå i fargen), mel blir vanligvis stekt eller tilsatt til visse retter.
• pangsit, i likhet med ravioli, er denne pastaen av kinesisk opprinnelse fylt med litt kjøtt og er veldig myk, ofte servert stekt eller med suppe, eller servert "fuktig" i buljong.

Supper

Supper (soto med gurkemeie, e sop) og langstrakte karriretter er også vanlige. I motsetning til vestlig etikette kan suppe også være en hovedrett.

• bakso/baso, kjøttkaker laget med biff, kylling eller fisk og nudler i buljong.
• rawon, krydret oksesuppe, en spesialitet på øst Java.
• sayur asam en sundanesisk grønnsakssuppe gjort sur med asem Jawa (tamarind) e belimbing sayur (frukt av agurktreet).
• Sayur ros, grønnsaker i kokosmelk og fiskesuppe.
• soto ayam, Kyllingsuppe i indonesisk stil med kyllingstrimler, vermicelli, kyllingbuljong og forskjellige lokale råvarer.
• opor, kylling, noen ganger med noen grønnsaker som chayote kokt i kokosmelksuppe, ofte servert i løpet av ferien, eller væske kan tilsettes i retten Yogyakarta, gudeg
• Sayur Bening, Bayam (Indonesisk spinat) og terninger labu siam (chayote) i en klar, søt buljong.

Hovedretter

Gudeg, Jakob lapskaus servert med et egg

Tofu og sjømat i kinesisk stil Jeg vet

De viktigste hovedrettene er:

• ayam bakar, grillet kylling
• ayam goreng, fritert kylling
• cap cayRøre-stekte grønnsaker i kinesisk stil, vanligvis med kylling, biff eller sjømat
• gado-gado, seared grønnsaker med peanøttsaus
• gudeg, Giaco lapskaus av Yogyakarta
• ikan bakar, grillet fisk
• karedok, lik gado-gado, men grønnsakene er finhakket og stort sett rå
• perkedel, stekte kjøttboller med poteter og kjøtt eller grønnsaker (adoptert av nederlandskfrikadel)
• rendang, krydret rett typisk for Padang: biff tilberedt i en Santan (kokosmelk) og karri til den er myk
• sate (satay), grillet kylling, storfekjøtt, geit eller sjelden lam, hest eller kanin, på en spyd

Sate storfekjøtt

• Jeg vet, Lapskaus i kinesisk stil servert på en crock, vanligvis med tofu, grønnsaker og kjøtt eller sjømat
• pempek eller empek-empek, Fra Palembang (Sumatra) og er laget med ikan tenggiri (makrell) og tapioka, med forskjellige former (lenjer, keriting), hvorav noen kan inneholde et egg (kapal selam), en eller annen form for løk (adaan) eller papaya (pistel), dampet og deretter stekt og servert med hakkede agurker i en søt, krydret eddik og sukkerbasert saus. Noen oppskrifter har en mistenkelig smak, mens andre er friske. Pass opp for pempek som er veldig billig, men sannsynligvis en uforholdsmessig mengde tapioka og vil være seig. DE pempek gode skal være litt knasende på utsiden og myke (men litt seige) på innsiden, og smaken av sausen skal kunne lekke ut etter hvert.

Advarsel! Det er best å unngå rå retter som f.eks karedok, rå grønnsakssalater (som agurker i en kremet saus) og salater med mindre du kan bekrefte at grønnsakene er tilberedt hygienisk med kokt, filtrert eller flaskevann, ellers kan du lide av diaré eller matforgiftning. Spis oppvasken med Santan (kokosmelk) med forsiktighet, for ikke å forverre kolesterolnivået eller ende opp med diaré.

Side retter

De små, men brutalt krydrede chiliene cabe rawit

DE chili Peppers (cabe eller lombok) brukes i et bredt utvalg av sauser og krydder som kalles sambal er saus sambal. Det enkleste og kanskje mest vanlige er sambal ulek, laget med bare chili og salt med kanskje en klype kalk, banket sammen ved hjelp av mørtel og støter. Det er mange andre typer sambal hvordan sambal pecel (med hakkede peanøtter), sambal terasi (med tørket rekepasta), sambal tumpeng, sambal mangga (med mangostrimler), sambal hijau (med grønn chili), sambal bajak (stekt, vanligvis med tomater), etc. Mange av disse kan virkelig være mye krydret, så vær forsiktig når du blir spurt om du vil ha din egen rett pedas (krydret). Noen ganger også Sambal den er kanskje ikke fersk og kan føre til diaré, så sjekk friskheten før du svelger den.

DE knekkebrød kjent som kerupuk (krupuk eller keropok, er det samme ordet uttalt annerledes) følger nesten hvert måltid og er også en tradisjonell matbit, og kan fritt brukes som fyllstoff eller ingrediens. Crackers er ofte store, runde eller firkantede. De kan lages med nesten hvilken som helst frokostblanding, frukt, grønnsak eller frø du kan tenke deg, inkludert mange som du aldri har sett utenfor Indonesia, men de vanligste er kanskje den tynne, lysrosa og rektangulære formen. keropok udang, laget med tørkede reker, og litt bitre, men også små og tynne og lysegule i fargen emping, laget av fruktnøtter melinjo (Gnetum gnemon), så vel som de som er basert på kassava eller fisk, som begge vanligvis er store, runde eller firkantede og hvite eller vasket ut oransje, selv om det finnes mindre varianter med lyse farger som rosa. Mesteparten av krupuk de stekes i olje, men det er utviklet en maskin for å kunne koke en potetgull umiddelbart ved høy varme. DE kerupuk laget ved å helle deigen i en krøllet form, de kan dyppes i buljong for å fungere som en nudel; en god måte å bruke soggy krupuk på.

Hva jeg Nordamerikanere de kaller pommes frites og andre bare kaller det chips (ikke forveksles med kentang goreng, eller pommes frites) er i keripik Indonesere. Pommes frites eksisterer, men de er vanligvis kassava-baserte, men du kan også finne potetgull laget av annen frukt og knoller, som søtpoteter og bananer. DE keripik de blir ofte ikke spist som jeg kerupuk, og det er best å spise begge typene med en gang eller oppbevare dem i en lufttett beholder, da de lett absorberer fuktighet i luften og deretter blir grøtaktig.

De syltede grønnsaker (med eddik og sukker), de serveres ofte med noen retter, spesielt nudler og supper, og kalles en bil. Den inneholder nesten alltid agurkskiver, men den kan også ha chili, hakkede gulrøtter og sjalottløk. Ikke forveksles med sylteagurk, som bare finnes i noen supermarkeder og er dyre.

Det er ikke vanlig å finne krydder som salt og pepper, men du vil finne ting som søt soyasaus (kecap manis) eller salt (kecap asin), cuka (eddik) og, sjeldnere, saus tomat (tomatsaus). På restauranter hvor det serveres grillet biff kan de bli funnet saus Inggris (Worcestershire saus), men det vil være vanskelig å finne sennep unntatt i store supermarkeder, og du kan til og med glemme smaken hvis du ikke bor i en av de større byene.

Desserter

Frukt kalt salak

Vestlige desserter er ikke vanlige i Indonesia, men det er mange snacks å kile søttannen din. Kue dekker et bredt utvalg av kaker og noen søtsaker, alle fargerike, søte og vanligvis litt kjedelige og ganske tørre, med kokosnøtt, ris eller hvetemel og sukker som hovedingredienser i mange av dem. Kue kering refererer vanligvis til informasjonskapsler, og de finnes i et bredt utvalg. Roti Western-stil (brød) og kaker har bare nylig blitt populært, spesielt i store byer, men tradisjonelt og brød og bakverk nederlandsk de er tilgjengelige i mange bakerier og supermarkeder.

Noen populære tradisjonelle søtsaker inkluderer: martabak manis også kjent som kue Bandung eller terang bulan (ligner på en gigantisk syrnet pannekake tilberedt fersk og toppet med smør eller margarin og kondensert melk), lapis legit (en eggbasert kake med mange tynne lag, ofte smaksatt med noen krydder), bika Ambon (en syret kake av Ambon, behagelig seig, med en behagelig aromatisk smak), pukis (som en halv omelett med forskjellige pålegg som allerede er lagt til), pisang molen (bananversjonen av griser i et teppe), pisang goreng (stekt bananrør), e klepon (en av de typiske søtsaker fra Java: rismelkuler fylt med flytende javanesisk sukker og belagt med kokosnøtt). De naga sari (bokstavelig talt: drageessens; bananer i en solid rismelpudding som har blitt dampet i bananblader), puding (pudding laget solid med agar-agar og servert med sausen vla helles på den), centik manis (søtet, solid rismelpudding med fargede tapiokakuler); noen mennesker liker å spise javanesisk sukker (kubert) alene - tekstur og smak gjør det morsomt for mange.

Noen kaker og bakverk her kan serveres med søte kjøttstrenger (abonnent) eller en sjenerøs dose revet ost, og en Ramadan-spesialitet "kastenggel" nederlandsk, en rektangulær, cheesy-flavored cookie som bare er litt søt.

Es buah, knust is blandet med frukt og noen ganger søtpoteter eller nøtter toppet med kokoskrem eller kondensert melk. Den er tilgjengelig i uendelige varianter ("teler", "campur"osv.) og er et hyppig valg på varme dager. Iskrem laget av melk eller kokosmelk er veldig vanlig. Den tradisjonelle indonesiske versjonen av is er laget av kokosmelk og kalles es putar og er tilgjengelig i en rekke lokale smaker, som sjokolade, kokosnøtt, durian, blewah (et gresskar), søtet bønne, bønner mung sukkerholdig osv. Selv omes putar generelt er trygt å konsumere, kan frosne fruktkonsentrasjoner inneholde ubehandlet vannbasert is eller skitne isblokker som bæres av becak, som vil tvinge oss til hyppige besøk på badet!

Kanskje det billigste, mest smakfulle og sunneste alternativet er å kjøpe noe buah segar (fersk frukt), som er tilgjengelig hele året, selv om de enkelte fruktene er sesongbaserte. Populære alternativer inkluderer spise (mango), pepaya (papaya), pisang (banan), apel (eple), Kiwi , belimbing (Carambola), semangka (vannmelon), melon (melon) e jambu biji (guava), men de mer eksotiske alternativene som neppe blir funnet utenfor Indonesia inkluderer den knasende, skjellete huden på salak ("slangefrukt"), jambu air (Rose eple), rambutan (Nephelium lappaceum, som ligner en ball med mange små tentakler), den sfæriske markisa (pasjonsfrukt) og manggis (mangosteen). Et lurt tips: unngå å spise frukt som allerede er skrelt og skåret av en gateselger, med mindre du er vond i magen.

Sannsynligvis den mest beryktede indonesiske frukten er imidlertid durian. Det tar navnet sitt fra det indonesiske ordet som tilsvarer støpsel, ligner en pansret kokosnøtt på størrelse med et menneskelig hode, og har en kraftig lukt ofte sammenlignet med avfall eller råte av naturgass. Innvendig har den en kremaktig gul masse, med en unik sødme. Det er forbudt på de fleste hoteller og drosjer, men den sterke lukten vil bli funnet i tradisjonelle markeder, supermarkeder og restauranter. Ikke få panikk; det er bare en frukt, selv om den blir behandlet som en skarp bombe. Durian har to fettere: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus heltall). Førstnevnte har en søt smak som godteri, uten stygg lukt, og brukes i den berømte retten av Yogyakarta trykkkokt, "Gudeg", og kan være like stor som et lite barn, mens det andre har smaken av Jacob, men med en svak lukt som durian, med en formet og langstrakt form, men ikke mer enn 30 cm. Alle tre er sesongbaserte.

Kostholdsbegrensninger

De aller fleste indonesiske restauranter serverer bare mat halal (underlagt muslimske restriksjoner). Dette betyr blant annet ingen gris, rotte, padde eller flaggermus. Dette inkluderer vestlige hurtigmatkjeder som McDonald's, KFC og Pizza Hut, Burger King, Wendy og andre. Hoved unntaket er etniske restauranter som serverer Indonesias ikke-muslimske minoriteter, spesielt de som serverer Batak, Manadonese (minahasan), balinesisk og kinesisk mat, så når du er i tvil. Merk at selv om Indonesia er et muslimsk majoritetsland, betyr ikke det at muslimer utgjør flertallet overalt. Dette betyr at hvis du er i områder som hovedsakelig befolkes av andre religiøse grupper som kristne eller hinduer, vil de fleste lokale restauranter og boder ikke tjene. halal, og det vil være nødvendig å gjøre noe for å finne et anlegg halal.

Vegetarer og veganere vil ha det vanskelig i Indonesia, da disse filosofiene er dårlig forstått, og det er en utfordring å unngå sjømat og rekebaserte krydder. De tahu (tofu, som betyr soyaost) og dens burly urfolksfetter tempe (soyakake), er en viktig del av dietten, men serveres ofte med ikke-vegetarisk pålegg. For eksempel den allestedsnærværende chilipastaen sambalinneholder ofte reker og kjeks kerupuk med et svampete utseende, inkludert de som alltid serveres med nasi goreng, nesten hver gang de inneholder reker eller fisk. Det er de som ser ut som pommes frites, men på den annen side er de vanligvis gode. Det er imidlertid mulig å be om å gjøre noe uten kjøtt, noe som kan angis med forespørselen om "vegetarianer" eller "Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (sjømat) "Restauranter er vanligvis villige til å ta spesialbestillinger.

Mat etikette

Å spise med hånden (i stedet for med bestikk) er veldig vanlig. Den grunnleggende ideen er å bruke fire fingre til å øse opp en kule ris og andre ting sammen, som deretter kan dyppes i sausene før du legger dem i munnen ved å skyve den med tommelen. Det er en grunnleggende regel for etikette å observere: Bruk bare høyre hånd, da bruk av venstre hånd betraktes som frekk (se avsnitt Respekter skikken). Ikke legg hendene dine i vanlige retter (eller skuffer): bruk i stedet venstre hånd til å servere deg kjøkkenutstyr.

Imidlertid er det dårlig å spise med hendene på steder av høy klasse. Hvis du har bestikk og ingen andre rundt deg spiser med hendene, er det et tydelig tegn.

Like vanlig er spisepinner, gafler, skjeer og kniver, selv om kniver er ganske sjeldne, med unntak av eksklusive restauranter.

Å spise raskt betraktes som høflig og et tegn på glede, og noen ser på burping som en takknemlighet.

Hvor skal vi spise

EN kaki lima servert i en bakso (kjøttkålsuppe) a Kuta, Bali

"Food Street"på Nagoya Hill Mall a Nagoya, Batam

Å spise billig i Indonesia er veldig billig, faktisk kan du få et komplett måltid på gaten for litt over Rp 5000. Hygienienivået kan imidlertid ikke sammenlignes med vestlige standarder, så det kan være lurt å holde seg borte de første dagene og bare hyppige synlige populære etablissementer, men selv det er ingen garanti for renslighet, for på dette nivået kan billige steder matche de populære de. Hvis maten serveres som buffé uten å bli tilberedt, eller blir utelatt på tallerkener eller skuffer, er det best å spørre om hvor lenge den er tilberedt, eller bare unngå den helt, ellers risikerer du diaré eller til og med matforgiftning. Det er ikke umulig for en mat å bli utelatt i mer enn en dag og bare sjelden koker, spesielt i landsbyfamilier. Det er opp til deg å trekke personalets oppmerksomhet, hvis du vil bestille, regningen eller annet; dette gjelder også i noen dyre restauranter.

Det er gateselgere som bærer en kurv med "ferdig tilberedt" mat (vanligvis kvinner), eller bærer to små treskap på en bambuspinne (vanligvis menn), som kan servere lett snacks eller til og med enkle retter, hvorav noen er veldig billige og hyggelig, men hygiene er tvilsom.

Den raskeste måten å få noe å spise er å besøke a kaki lima, bokstavelig talt "fem fot". Avhengig av hvem du spør, blir de kalt både trehjuls pluss to-fots eiers mobile boder, og "fem fot bred" travle fortau. Disse finnes på veikanten i en hvilken som helst indonesisk by, by eller landsby, og tilbyr vanligvis enkle retter som stekt ris, nudler, kjøttboller suppe, siomay (dim sum) og havregryn. Om natten, a kaki lima kan bli til en lesehan, et enkelt sted å spise, som gir noen bambusmatter for kundene å sitte og prate, men de kan gi avføring av plast eller til og med benker og bord, avhengig av beliggenhet og modus.

Ett skritt foran kaki lima ' og warung (eller den gamle stavemåten waroeng), en litt mindre mobil bod som tilbyr mer eller mindre den samme maten, men kanskje et par plastkrakker og en presenning for ly. Noen warung de er permanente strukturer.

Et av de store spørsmålene du må stille deg selv når du skal velge mellom et av de tre fasilitetene som er oppført ovenfor, er hygiene: hvor går de for å få rent vann til oppvask, hvor skal de bruke toalettet (en nærliggende elv eller grøft), hvor de vasker seg hendene dine og hvor rene de er. Tyfusfeber er et vanlig problem for de som spiser her, i likhet med hepatitt og matforgiftning. Indonesere har vært utsatt for dårlig tilberedt eller bortskjemt mat det meste av livet, så de opplever sjelden diaré og matforgiftning.

Et litt mer behagelig alternativ er rumah makan (bokstavelig talt: trattoria), en enkel restaurant som ofte spesialiserer seg på et bestemt kjøkken. Restaurantene padang, lett identifiserbar av de utstikkende minangkabau-takene, tilbyr ris med en rekke karriretter og tilhørende retter. Bestilling er spesielt enkel: bare sett deg ned, så fylles bordet raskt med utallige små tallerkener. Spis det du vil og betal for det du faktisk spiste.

Buffet (prasmanan) og dampbåtrestauranter er selvbetjeningsalternativer, men førstnevnte bør kontaktes med forsiktighet (se ovenfor).

Et annet mellomstore alternativ i større byer er å se etter indonesiske spisesteder og restauranter i kjøpesentre, som kombinerer klimaanlegg med hygiene, om enn med ganske billig og kjedelig mat.

EN restoran indikerer noe mer vestlig stil, med klimaanlegg, duker, bordservering og lignende priser. Spesielt en Jakarta er Bali, kan du finne flotte restauranter som tilbyr autentiske retter fra hele verden, men du vil være heldig hvis du kan klare deg for mindre enn Rp 100.000 hver.

Menyer på dyrere restauranter kan organiseres med forretter, hovedretter, desserter og drikke; men i mindre planter er organisering ofte den viktigste eller viktigste ingrediensen.

Makanan Pembuka (forretter). Disse er vanligvis ikke adskilte og inneholder for det meste fingermat, som pommes frites og annen stekt mat, samt ting som indre organer og grillede egg på spyd, krupukog små andre gjenstander.

Makanan Utama (hovedrett). Vanligvis vil du se: nese (ris), lauk pauk (tilbehør som vanligvis inneholder en kilde til karbohydrater), min (nudler), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Skred forekommer i fjellskråninger eller klipper, og flom i lavlandet eller gamle deltaer kan være alvorlige. Selv om det sjelden er værmeldinger i noen medier, er det lurt å ta med seg en paraply hvis det regnes med regn eller være oppmerksom på tegn på en storm, som mørke og hovne, truende skyer.

Under kraftig regn, når det er en opphopning av nylig utbrutt vulkansk aske, kan den bli til dingin lahar, veldig farlig kloakk med steiner og steinblokker.

Dyreliv

Krokodiller er giftige slanger de er til stede i hele Indonesia, selv om de er sjeldne i de fleste områder. Cobra og grønne treslanger er vanligvis de vanligste. Siden de fleste lokale ikke vet forskjellen mellom giftige og ufarlige slanger, blir slanger aggressivt slaktet mange steder, og noen steder selger de dem som mat, spesielt kobra og pytonekjøtt.

DE Komodo drager de kan være veldig farlige hvis de blir trakassert, men finnes bare på øya Komodo og et par øyer nær Flores.

Skorpioner, pisk skorpioner, krabber, edderkopper og noen andre skapninger, blant dem stafylinider de finnes over hele landet, og selv om det kan være ubehagelig å møte dem, er de generelt ikke dødelige. Til tross for dette, søk profesjonell hjelp hvis du blir bitt eller hvis du finner et mystisk utslett.

Store rovdyr er stadig sjeldnere, med tigre av Sumatra alvorlig truet sammen med de fleste andre store dyr. Små jungelkatter er også vanskelig å finne i dag. Fugler, med unntak av noen typer som har liten kommersiell verdi, er fraværende i områder som en gang var rike på forskjellige arter.

LHBT-reisende

Holdningene til homofili varierer veldig. Det er ingen lover mot homofili i Indonesia, med det bemerkelsesverdige unntaket Aceh, der det bare er ulovlig for muslimer. Det kosmopolitiske Jakarta er Bali skilte med homofile nattklubber, og bencong eller banci (transvestitter og transseksuelle) ser ut til å ha en spesiell plass i indonesisk kultur, selv blant TV-programvert og MC, så vel som de spesielle distriktene der denne typen Pekerja Seks Komersial {PSK} (prostituerte eller gigoloer) tilbyr tjenester, om enn ulovlig. I sterkt islamske områder som Aceh kan homofile imidlertid lovlig piskes, selv om loven bare gjelder muslimer. Som en generell regel bør homofile besøkende feile på siden av skjønn; Mens vold mot homofile er en sjeldenhet, er det lett å komme over ekle kommentarer og uønsket oppmerksomhet.

Veibeskrivelse

Indonesere prøver å være behjelpelige med de som er tapt, selv når de ikke egentlig vet hvor målet ditt er, men vær nøye med å sjekke mottatt veibeskrivelse med minst en annen person. Dette problemet strekker seg også til private transportsjåfører, for eksempel drosjer; du kan befinne deg i et tilfeldig område før sjåføren innrømmer at han ikke vet hvor han skal dra.

Nødnumre

Her er en liste over nødnumre i Indonesia (vær oppmerksom på at selv om disse numrene er tilgjengelige gratis fra alle ikke-mobiltelefoner, er de kanskje ikke tilgjengelige fra mobiltelefoner. Hvis du er i tvil, kan du ringe det internasjonale nødnummeret. 112):

• Politiet: ☎ 110
• Brannvesen: ☎ 113
• Ambulanse: ☎ 118
• Søke- og redningsteam: ☎ 115
• Røde Kors hovedkvarter (Jakarta): ☎ 62 21 3.843.582
• Indonesisk politihovedkvarter. Jl. Trunojoyo 3, sør for Jakarta. ☎ 62 21 7.218.144
• Søke- og redningsbyrå (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur nr. 5, Jakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32,908, ☎ 62 21 348-32,869, Fax: 62 21 348-32,884, 62 21 348-32,885

Vær imidlertid oppmerksom på at språkoperatører Engelsk de er ikke tilgjengelige selv i store byer, ettersom operatører generelt snakker indonesisk som hovedspråk. I tillegg svarer de generelt ikke på tall, selv ikke i en nødsituasjon, og påliteligheten deres er i beste fall rudimentær.

Ambassader, høye kommisjoner og konsulater

De Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) eller Utenriksdepartementet har en omfattende database for forskning på diplomatiske institusjoner. Alle ambassader er lokalisert i Jakarta (se relatert artikkel for listen), men noen land opprettholder generalkonsulater og honorære konsulater andre steder, mest i Surabaya, Bali og havnebyer (for eksempel den av Malaysia til Pekanbaru, det av Filippinene til Manado og så videre).

Helsesituasjon

Den dårlige nyheten er at alle kjente menneskelige sykdommer finnes et sted i Indonesia, den gode nyheten er at de fleste turister sannsynligvis ikke vil dra dit. For malaria profylakse er ikke nødvendig for Java eller Bali, men det er lurt å gjøre det hvis du planlegger å reise i lange perioder i avsidesliggende områder av Sumatra, Borneo, Lombok eller østlige områder. Der dengue det kan kontraheres hvor som helst, og bruk av insektmiddel (DEET) og myggnett anbefales på det sterkeste. Merk at det vanlige rådet om å slå på klimaanlegget maksimalt for å motvirke mygg, ikke fungerer, de vil bare fly under dekslene og nyte kroppsvarmen mens de suger inn en blodig cocktail; en middels til høy hastighetsvifte er mye mer effektiv. Men all innsats er ingen garanti for å være trygg. En vaksine blir testet på folket i Tusen øyer, den beste måten å overvinne sykdommen før og under infeksjonen er å alltid drikke rikelig med vann på grunn av en av bivirkningene, intern dehydrering (med lekkende blodplasma). Noen ganger skjønte ikke en gang infeksjonen, fordi viruset har en maksimal levetid på 5 dager, selv uten behandling. Men hvis du blir smittet, er det absolutt det beste alternativet å oppsøke lege.

Jeg også'hepatitt B er vanlig, spesielt a Lombok og i Små Sundaøyer, så det er lurt å vaksinere seg før du ankommer Indonesia, men hepatitt B kan ikke smitte av mat. Mathygiene er ofte tvilsom og vaksinering mot hepatitt A og tyfusfeber er også en klok forholdsregel. Begge typer hepatittvaksiner bør gis 6 måneder før avreise. Oppsøk lege hvis det som ser ut som reisendes diaré ikke forsvinner i løpet av få dager, eller hvis det er ledsaget av feber.

Spesielt luftkvalitet i storbyer Jakarta er Surabaya, er sparsom, og sesongen tåket (juni-oktober) fra skogbranner i Borneo og nord i Sumatra det kan også forårsake pusteproblemer. Hvis du har astma, ta med medisinen og forstøveren / inhalatoren.

Polio ble utryddet fra Indonesia. L 'fugleinfluensa laget overskrifter, men utbruddene er sporadiske og begrenset til mennesker som arbeider med levende eller dødt fjærfe i landlige områder. Å spise kokt kylling ser ut til å være trygt.

Det lokale indonesiske helsesystemet er i mange tilfeller ikke opp til vestlige standarder. Mens et kortvarig opphold på et indonesisk sykehus eller medisinsk senter for enkle helseproblemer kanskje ikke er markant forskjellig fra et lignende vestlig anlegg, vil alvorlige og kritiske medisinske kriser føre disse avvikene til ytterligheter. Imidlertid har noen sykehus i store byer fått internasjonal anerkjennelse. Faktisk velger mange velstående indonesere ofte å dra til nabolandet Singapore å motta spesialisthelsetjeneste. SOS-AEA Indonesia^{[lenken fungerer ikke]} (24-timers nødlinje ☎ 62 21 7.506.001) spesialiserer seg i behandling av utlendinger og har engelsk ansatte på vakt, men kostnadene er følgelig høye. I alle fall reiser helseforsikring som inkluderer hjemtransport de anbefales på det sterkeste. Før du går til sykehuset for ikke-akutte tilfeller, anbefales det å spørre hvilke sykehus som er gode og hvilke som ikke er det.

Hvis du trenger et bestemt legemiddel, ta med legemidlet med pakken / flasken, om mulig med legens resept. Indonesiske tilpassede inspektører kan stille spørsmål om medisinen. Hvis du trenger ekstra medisin i Indonesia, må du bære beholderen i en apotek (apotek) og, hvis mulig, snakke om de aktive ingrediensene i medisinen. Legemidlene lages vanligvis lokalt under forskjellige merker, men inneholder de samme ingrediensene, ingrediensene er alltid angitt ved siden av merket, men med mindre trykk. Vær oppmerksom på riktig dose av legemidlet og vet at de små toko obat (ikke apotek) selger bevisst "resirkulerte" (utløpte) medisiner til lave priser.

For rutinemessige ulemper for reisende, kan guder ofte bli funnet doktor (leger) i byer. Disse små klinikkene er vanligvis gratis, selv om det kan være lang ventetid. De fleste klinikker er åpne om ettermiddagen (fra 16:00). Legevakten (UGD / IGD) på sykehus er alltid åpen (24 timer). Det er poliklinik (klinikker) på de fleste sykehus (08: 00-16: 00). Forskudds-, inkrement- eller kredittkortbetalinger er vanlige for behandling på noen sykehus.

Vær oppmerksom på at leger / sykepleiere kanskje ikke snakker engelsk godt nok til å beskrive en passende diagnose eller kan være motvillige til å gi en, så vær tålmodig og ta med deg en god parlør eller oversetter. Be om navn og dosering av legemidlet som er foreskrevet, da noen leger kan overdose for å øke oppdraget; antibiotika er ofte foreskrevet og vitaminer blir ofte fritt levert.

HIV

Indonesia har en høy hastighet på HIV: 0,5% av befolkningen i 2014. Imidlertid smitter smitte for det meste mellom narkotikabrukere som deler samme sprøyte og mellom prostituerte. Beskytt deg alltid før du deltar i risikable aktiviteter.

Respekter skikken

Generelt, bortsett fra gateleverandører og touts, er indonesere høflige mennesker (selv om det ikke er slik du er vant til), og å vedta noen lokale konvensjoner vil komme langt i å lindre oppholdet ditt.

• Et generelt tips for å komme forbi i Indonesia er at redde ansikt det er ekstremt viktig i indonesisk kultur. Hvis du noen gang kommer i en tvist med noen, unngå å prøve å "vinne" eller beskylde noen for andres skyld. De beste resultatene oppnås ved å være høflig og ydmyk til enhver tid, aldri heve stemmen din, og smile, be personen om å lete etter en løsning på problemet. Sjelden, om noen gang, er det hensiktsmessig å prøve å klandre, eller anklage. Imidlertid, hvis noen er tydelig korrupte eller hindrende, kan et brev eller en samtale eller et møte med en veileder løse problemet. Hvor høyt du kan gå, er bare variabelt.
• Bedre å være diplomatisk. Ikke kritisere de 6 statsgodkjente religionene eller komme med uttalelser som kan tolkes som et forsøk på å påvirke politikken. Likeledes bør ærekrenkende (selv om det er sannferdig) uttalelser om lokale forhold unngås. Det er kjent at det å gå til retten ikke har noe med loven å gjøre og spesielt når dommere er involvert i bestikkelser. Med andre ord, du skal aldri oppføre deg på en konfronterende måte med lokalbefolkningen, du vil bare bli ansett som frekk og du vil ikke lenger bli respektert eller verdig oppmerksomhet.
• Smil og nikk eller hils på folk når du går rundt; som ikke gjør det, vil vises i et tvilsomt lys og vil bli ansett som frekk eller snobbete. Ta imidlertid noen faktorer i betraktning da smil ofte brukes til å dekke over forlegenhet, tristhet, sinne, forvirring og andre følelser under normale omstendigheter.
• Når du møter noen, for første gang eller bare for første gang den dagen, er det vanlig å håndhilse, men i Indonesia brukes ikke kraftige håndtrykk, snarere bare en lett berøring av håndflatene, ofte etterfulgt av å bringe hånden til brystet. Dating begynner og slutter ofte med at alle håndhilser med alle. Ikke prøv å håndhilse på en muslimsk kvinne med mindre hun først gir hånden til deg. Det er respektfullt å bøye seg litt (ikke en full bue) når du hilser på noen som er eldre eller i en autoritetsposisjon.
• Bruk aldri venstre hånd! Det regnes som veldig frekt, ettersom muslimer bruker venstre hånd til å vaske sine private deler etter bruk av toalettet. Dette gjelder spesielt når du håndhilser eller gir noen til noen. Det kan være vanskelig å bli vant til, spesielt hvis du er venstrehendt. Noen ganger blir det imidlertid gitt spesielle hilsener med begge hender. Hvis du blir tvunget til å gi noe til noen med venstre hånd, bør du be om unnskyldning: "Maaf, tangan kiri"(Unnskyld meg for å bruke venstre hånd).
• Unngå å berøre hodet til noen, da noen lokale kulturer betrakter hodet som en hellig del av kroppen. Ikke pek på noen med fingeren; bruk høyre tommel eller en helt åpen hånd i stedet. Ikke stå eller sitte med armene i kors eller på hoftene, da dette blir lest som et tegn på sinne eller fiendtlighet.
• Fjern sko før du går inn i et hjem, med mindre eieren eksplisitt godtar å holde dem på. Selv da kan det være snillere å fjerne dem. Mens du sitter, unngå å sette føttene på en slik måte at du viser sålene til noen, det regnes som frekt. Ikke gå foran folk, heller gå bak dem. Når andre sitter, mens du går rundt dem, er det vanlig å bøye seg litt mens du holder ut en hånd; unngå å stå stivt.
• Og hvis alt dette høres veldig komplekst ut, ikke bekymre deg, indonesere er en tolerant gruppe og forventer ikke at utlendinger kjenner til og forstår komplikasjonene i lokal etikette. Hvis du er i tvil om en persons reaksjon eller om en bestemt gest som du ikke forstår, vil de sette pris på om du spør dem direkte (kanskje senere og på en vennlig og ydmyk måte), i stedet for å ignorere den. Generelt sett er et slikt spørsmål mer enn en unnskyldning; det er et tegn på tillit.
• Ikke ta det for gitt at alle har den samme oppfatningen som deg om Suharto-regimet. Mens mange mennesker kritiserer denne perioden for korrupsjon, diktatur og rasisme, spesielt overfor kinesiske indonesere, roser mange fortsatt denne perioden for økonomisk vekst, stabilitet og billige forbruksvarer. Det er best å vurdere talerens mening før du nærmer deg emnet.
• Ikke bli overrasket om noen lokalbefolkningen samhandler med utlendinger, spesielt de som kommer fra europeisk, på en måte som kan tas som "frekk og overdrevet". De kan referere til deg som en "bule"(bokstavelig talt: albino) og de vil gjøre ting som å stirre på deg, ta bilder med deg, hilse på deg med en latter, og så stille spørsmål til en viss grad. Du kan også se en eller annen form for overraskelse eller underholdning i å gjøre visse ting som bakover gjør du ikke. Dette er ikke ment å være en fornærmelse, men en form for nysgjerrighet.
• Noen buddhistiske og hinduistiske templer og hus kan ha et hakekors plassert et sted. De er religiøse symboler, ikke en form for antisemittisme eller nazistisk propaganda.

Klær

Generelt er Indonesia et konservativt land, og beskjedne klær anbefales. På de fleste av strendene i Bali er Lombok lokalbefolkningen er vant til at utlendinger går rundt i bikini (aldri toppløs eller naken), men andre steder anbefales kvinner å holde bena og halsene dekket og i tråd med lokalbefolkningen når de bader. Det er ikke nødvendig å dekke til håret, selv om dette kan verdsettes i Aceh. Bruk av shorts eller miniskjørt vil neppe forårsake direkte lovbrudd, men lignende klær er noen ganger forbundet med prostitusjon. Menn kan også få respekt ved å ha på seg krager, langermede skjorter og bukser når de arbeider med byråkrati; slipsen brukes normalt ikke i Indonesia.

Røyk

Mange indonesere røyker som skorsteiner, og begrepene "ingen røyking" og "passiv røyking" har fortsatt en lang vei å gå i det meste av landet; noen TV-kanaler forbyr imidlertid sigaretter i TV-programmene og filmene som en gang viste dem. Vestlige sigaretter er kjent som rokok putih ("hvit røyk"), men den vanligste sigaretten er den allestedsnærværende kretek, en sigarett som har blitt noe av et nasjonalt symbol og hvis duft sannsynligvis vil være den første du kommer over rett utenfor flyplassen. Populære merker av kretek inkludere Djarum, Gudang Garam, Bentoel er Sampoerna (produsert av Dji Sam Soe, 234). En grei pakke kretek det vil koste deg i størrelsesorden 17.000 Rp. Noen merker har ikke filtre fordi de tradisjonelt har sigaretter kretek de var ufiltrerte og smaken av filtrerte er annerledes. Indonesia lovlig røykealder er 18 årSelv om de fleste butikker, spesielt ikke nærbutikker, ikke bekrefter noen identitetsdokumenter. I følge lov er alle sigarettpakker merket med bilder som inneholder effekten av røyking.

De kretek har lavere nikotin, men høyere tjære nivåer enn vanlige sigaretter; en ufiltrert Dji Sam Soe har 39 mg tjære og 2,3 mg nikotin. De fleste studier indikerer at de generelle helseeffektene er omtrent de samme som for tradisjonelle vestlige sigaretter.

Nylig ble det innført røykeforbud for offentlige steder i Jakarta. Alle som bryter dette forbudet kan bli bøtelagt med opptil $ 5000. Hvis du vil røyke, ta kontakt med lokalbefolkningen og spør: "Sinis Boleh-merokok?"(Er det mulig å røyke her?).

Alle store restauranter utenfor kjøpesentre i store byer er vanligvis utstyrt med røykfrie og røykfrie områder i forskjellige rom (noen ganger er røykeområdet på restaurantterrassen). Med økningen i sigarettavgifter, opptil 20% per år, har sigarettomsetningen redusert med opptil 10% per år.

Hvordan holde kontakten

Det er sjelden et problem å holde kontakten med omverdenen fra Indonesia, i det minste hvis du ikke kommer for langt fra turistområdene.

Postkontor

Posttjenesten leveres av staten Pos Indonesia, som også leverer til de mest avsidesliggende områdene. JNE og Tiki er også pålitelige nok til å sende pakker hvor som helst i Indonesia for mindre enn USD 15 på opptil ti virkedager, avhengig av opprinnelse og destinasjon. FedEx, DHL og UPS sender pakker internasjonalt, og FedEx samt det lokale datterselskapet RPX har kontorer spredt rundt for levering av pakker.

Telefoni

Mens fasttelefonen forblir en uholdbar luksus for mange indonesere, vil jeg vorte (kort for warung telekomunikasi) finnes på de fleste veier i Indonesia. Imidlertid forsvinner de gradvis ettersom mange indonesere nå har råd til mobiltelefoner.

Telefonnummer i Indonesia er i skjemaet 62 12 345 6789 der "62" er landskoden for Indonesia, etterfulgt av bykoden uten prefikset 0, og telefonnummeret. Hvis du utelater prefikset 62, må du oppgi retningsnummeret inkludert "0" for samtaler til steder med et annet retningsnummer. Mobilnumre i Indonesia må alltid ringes med alle sifre uansett hvor du ringer fra. Også i dette tilfellet, utelat prefikset "0" hvis du ringer fra en nasjonal telefon (dvs. med retningsnummer 62).

Kort:

• Foreta lokale samtaler: å komponere (telefonnummer).
• Ring lange avstander: ring 0-(prefiks)-(telefonnummer).
• Foreta internasjonale samtaler: ring 017-(landskode)-(prefiks, hvis noen)-(telefonnummer). Du kan bruke prefiksene "001", "007" eller "008".
• Foreta internasjonale samtaler via operatøren: ring 101 eller 102.
• Ring lange avstander: ring 0871-(prefiks).
• Internett-tilkobling: ring 080989999 (fra modemet), til en kostnad på 150 Rp / minutt.
• Tilgangsnummer Telefonkort Telkom: ring 168.

Andre nyttige tall er:

• Nåværende tid: ☎ 999.
• Informasjon om Telkom-tjenester: ☎ 162.
• Urban telefonkatalog: ☎ 108.
• Telefonbok i andre byer: ☎ (prefiks)-108.
• Telefonkatalog Gule sider Hei: ☎ 62 21 7917 8108.
• Gule sider online: Gule Sider er Kota.
• Urban prefikser: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361 ), Jakarta (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711 ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaya (031).

Mobiltelefoner

Det indonesiske mobiltelefonmarkedet er svært konkurransedyktig og prisene er lave: du kan få et forhåndsbetalt SIM-kort for mindre enn Rp 10.000, og samtaler koster ikke mer enn Rp 300 per minutt til noen land ved bruk av visse selskaper (bortsett fra den vanlige serien med begrensninger ). SMS (tekstmeldinger) er også veldig billig, med lokal SMS fra 129/165 Rp, og internasjonal SMS fra 400/600 Rp. Indonesia er også det største markedet i verden for bruk av mobiltelefoner, med basismodeller som starter på Rp 150 000, med brukte enda billigere.

Landet har flere tjenesteleverandører, og sorterer dem etter dekning: Telkomsel, Indosat, XL Axiata, Smartfren er 3. Hver har undermerker som enten er etterbetalt eller forhåndsbetalt tjeneste. TIL Java er Bali, alt fungerer bra uten forskjell.

Hvis du har en GSM-telefon (Global System Mobile), spør den lokale operatøren om "avtalen". streifende"slik at du kan bruke mobiltelefonen og SIM-kortet i Indonesia. De fleste GSM-operatører i Indonesia har avtaler streifende med GSM-operatører over hele verden. Men selvfølgelig betyr dette at du vil betale mye mer enn å bruke et lokalt SIM-kort. Noen operatører krever et betydelig innskudd (hundrevis av dollar) for å bruke noen av SIM-kortene sine utenlands.

De fleste indonesiske operatører bruker GSM-systemet. Flere operatører tilbyr tjenester på nasjonale CDMA-nettverk: de er litt mindre, men noen tilbydere har dårlig dekning utenfor de viktigste byområdene. Sjekk nøye hvilke nettverk en bærbar PC støtter før du kjøper, det samme for i dongle (USB-modem).

VOIP-priser (Voice Over Internet Protocol) er tilgjengelige fra mobiltelefonleverandører, har hver operatør et annet prefiks for å få tilgang til disse tjenestene. Disse prefiksene gir mye billigere priser enn internasjonale, men de er ikke brukbare for SMS.

Internett

Den moderne versjonen av Wartel og Warnet. Mange har utviklet seg til Internett-kafé, med PC-er koblet til Internett, noen med tilkobling trådløst, men i dag har noen av dem blitt stengt, siden i dag har mange indonesere minst én mobiltelefon for å navigere mer praktisk. Prisene varierer mye, og som vanlig har du en tendens til å få et servicenivå i forhold til det du betaler, men vanligvis er det rundt 3000/5000 Rp / t med raskere tilgang enn fra mobiltelefonen. I store byer er det gratis WiFi-hotspots i mange kjøpesentre, McDonalds-restauranter, Starbucks-kafeer, 7 Eleven-butikker, i noen restauranter, barer og i mange parker eller offentlige bruksområder. Noen hoteller tilbyr gratis wifi i lobbyen og / eller restaurantene deres, og også i rommene, men noen ganger er sistnevnte mot et gebyr.

Hvis du har GSM / WCDMA mobiltelefoner, kan du enkelt koble til internett med de fleste forhåndsbetalte kort med store operatører. Grunnpakker og et ubegrenset antall månedlige / daglige / ukepakker er begge tilgjengelige (sistnevnte blir mer og mer populære), og de tilgjengelige tilbudene og kombinasjonene endres stadig. Den beste måten å finne ut om aktuelle tilbud er å besøke operatørenes nettsteder (vanligvis bare i Indonesisk), eller spør SIM-kortforhandlere. 3G er nesten tilgjengelig i større byer og turistmål, men på grunn av antall brukere er de allerede utenfor båndbreddekapasiteten, så noen ganger mottar vi 3G-, 2.75G-, 2.5G- og 2G-signaler på samme sted, mens nettverket 4G LTE er til stede og er vanligvis tilgjengelig i nesten alle større byer i Indonesia, men bare i forretningsstrøk. Til tross for de tvilsomme påstandene fra forskjellige flyplassbutikker, er det ikke nødvendig å kjøpe en pakke med et modem for å bruke disse pakkene med telefonen. Videre er prisen på pakken på flyplassen ofte betydelig oppblåst, så det er lurt å kjøpe den senere en gang i byen, eller ved å besøke det lokale (offisielle) kontoret til den valgte operatøren, eller fra en av de mange forhandlere, vanligvis uten kø og med lavere priser enn de offisielle poengene.

Dessverre, i mange fjerntliggende områder kan du finne deg selv utenfor dekning, og selv når det er, er bare smertefullt sakte GPRS / EDGE (ikke 3G) til stede. For langvarige besøkende / innbyggere i store byer kan CDMA være det beste valget, fordi CDMA-teknologi bruker to separate kanaler for tale og data, og dermed unngår en mistet samtale / forbindelse, men i dag er bare SmartFren tilgjengelig, fordi andre CDMA-operatører har migrert til GSM eller har CDMA som gir mer internett som Esia. Hovedtyngden av SmartFrens nettverk er EVDO Rev-A med maksimal hastighet på 3,1 Mbps, mens EVDO Rev-B når opp til 14,7 Mbps bare forventes i forretningsdistrikter. EVDO Rev-A er tilstrekkelig for Whatsapp, Facebook og vanlig surfing, men det er ikke mulig å se streamingfilmer. Modempakken er 169 000 Rp med forskjellige abonnementstyper, 50 000 Rp / måned er nok, med bare 1,75 GB data. For de som besøker avsidesliggende områder (utenfor Java, Bali og større byer eller turistområder hvor som helst ellers), som ønsker å holde seg online, ser GSM-operatøren Telkomsel ut til å være den beste, om enn ikke så billig, for både samtaler og internett, til en pris av 60 000 Rp / 2 GB internettandel. Nesten overalt i de store byene kan Telkomsel betjene 3,75 G i hastigheter på opptil 21,6 Mbps og i stand til å vise filmer med 14,35 Mbps. Det er ikke behov for dyre 4G LTE. Den billigste er Three 25.000 Rp / GB, men du vil knapt kunne se filmer på grunn av signalet som vanligvis bare er 2G og 3G. Den nye budsjett-smarttelefonen med doble SIM-spor er under 500.000 Rp med tilkobling opp til 3.75G.

Hold deg informert

Turistkontorer

• Departement for turisme og kultur, Jl. Medan Merdeka Barat nr. 17, 9. etasje (Jakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Indonesia Tourism Promotion Board (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9. etasje Jl. Jend. Sudirman Kav. 8 (Jakarta), ☎ 62 21 570 4879, faks: 62 21 570 4855. 

Gjennomsnitt

Publikasjoner i Engelsk i Indonesia har de nylig spredt seg, om enn veldig sakte. De Jakarta Post det er den største engelske avisen som sirkulerer i Indonesia; du kan få en kopi i noen av de største byene i Indonesia. De Jakarta Globe det er i tabloidformat og har vanligvis rikere innhold. Begge avisene gir godt innhold på nettet.

Gjennomsnittstid opprettholder en online tilstedeværelse på engelsk, selv om den utgir sin egen engelske ukentlig.

Det statlige TV-nettverket, TVRI, har sin egen daglige nyhetstjeneste på engelsk klokka 18:00 WIB (vestindonesisk tid som tilsvarer UTC 7). Indonesias banebrytende nyhetskanal, MetroTV, har også et engelsk nyhetsprogram klokka 01.00 WIB tirsdag til lørdag. Berita Satu World er en engelsk nyhetskanal som kan sees på kabel-TV.

Andre prosjekter

• Wikipedia inneholder en oppføring angående Indonesia
• Commons inneholder bilder eller andre filer på Indonesia
• Wikinews inneholder aktuelle nyheter på Indonesia
  

Stater i Asia

 Afghanistan ·  Saudi-Arabia ·  Bahrain ·  Bangladesh ·  Bhutan ·  Burma ·  Brunei ·  Kambodsja ·  Kina ·  Nord-Korea ·  Sør-Korea ·  De forente arabiske emirater ·  Filippinene ·  Japan ·  Jordan ·  India ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico