Rom er som Star Trek sier det - "den siste grensen". Kommersiell romturisme er fortsatt et lite marked etter noens standard, men det har definitivt kommet - for de som har råd.
Mens veldig få kan gå til verdensrommet, alle med gode øyne kan se det gratis, og gjør amatør astronomi hvor som helst på jordens overflate.
Forstå
Verdensrommet, eller rett og slett romsymboliserer alt som er umulig fjernt fra oss, men likevel er det bemerkelsesverdig nært - den vanligste definisjonen er at rommet begynner bare 100 km (62 mi) over jordens havnivå, en grense kjent som Kármán-linjen. Over den høyden trenger du romteknologi for å komme dit og for å overleve, ettersom selv høyteknologisk luftfartsteknologi ikke vil være tilstrekkelig. Rom er preget av nesten vakuum, med atmosfæren som synker ned til noen få atomer per kubikkmeter i det interplanetære rommet, og forbi mikrogravitasjon eller fritt fall, skaper følelsen av vektløshet.
Et ytterligere paradoks av plass er at det er kartlagt og administrert i detalj, mer enn mange steder i vår egen verden. Borte utforskere som dro ut til nye kontinenter eller hav, hadde liten anelse om hva som lå foran dem, eller hvor deres reise kan føre, og de kan være ute av kontakt med hjemmet i årevis. De som går inn i rommet har veldig presise baner, beregnet til et sekund-sekund for å dra nytte av gravitasjonskreftene. Gjennom dagen koordinerer de med oppdragskontroll, og på fritiden kan de ha lyd- og videosamtaler med familiene med lysets hastighet.
- Denne siden dekker ikke de utallige naturlige kroppene som finnes i rommet, som planeter, måner og stjerner. Vi har en egen artikkel for Måne, men ingen andre himmellegemer er destinasjoner for mennesker - ennå!
Historie
Det ytre rommet var ikke godt forstått i årtusener. Folk trodde at atmosfæren strakte seg oppover i det uendelige, og hvis du kunne stige høyt nok på ballonger eller flygende ting, ville du til slutt nå månen og stjernene. Astronomer kunne bare observere stjernene med sine blotte øyne, og uten å forstå Newtons fysikk, antok solen og andre stjerner å rotere rundt jorden.
Rundt 1600-tallet begynte fremskritt innen matematikk, fysikk og teknologi å omforme vår forståelse. Teleskoper demonstrerte hva som lå utenfor vår egen verden da vi kunne observere Jupiters måner og Venus-faser. Gjennom teorien om tyngdekraften og Newtons fysikk oppdaget vi at verdensrommet er et vakuum, og hvorfor stjerner, planeter og måner kretser hverandre slik de gjør. Mange flere fremskritt på 1800-tallet vekket mer interesse, med fotografering som avslørte detaljer om månen vår og identifiseringen av andre galakser. Futuristiske verk av tidlig science fiction som Jules Vernes Fra jorden til månen (1865) gjorde publikum lyst til romfart.
På grunn av mangel på atmosfære kan du ikke fly fly eller luftballonger til verdensrommet. Hittil har bare en metode for å nå verdensrommet vært mulig med vår eksisterende teknologi: raketter. Kineserne oppfant kruttet en gang i det 9. århundre e.Kr., om ikke tidligere, og brukte det til fremdrift i raketter i det 13. og 14. århundre, til og med å skape flerstegs ballistiske raketter. Snart ble raketter brukt over hele verden, selv om de for en stor del av den tiden forble ganske usofistikerte, ikke mye mer enn militariserte fyrverkeri. Inspirert av ideen om å utforske verdensrommet publiserte russelæreren Konstantin Tsiolkovsky i det 20. århundre landemerkepapirer som beregnet muligheten for moderne typer raketter (ved bruk av flytende drivstoff) og kravene for å nå bane, og den amerikanske forskeren Robert Goddard eksperimenterte med rakettdesign som ville forbedre effektiviteten, rekkevidden og nyttelasten.
Mens rakettpionerer fra begynnelsen av det 20. århundre hadde blikket rettet mot stjernene, hadde raketter ennå ikke unnslapp deres militære opprinnelse. I 1944 hadde Tyskland bygget V-2, det første ballistiske missilet, for å regne ned på mål i hastigheter som gjorde det usårbart for luftvernkanoner og krigere. V-2 steg til 80 km før den falt på målet, og noen rettopp testskytinger var de første som passerte Kármán-linjen og nådde 174 km. På slutten av krigen prøvde seierherrene hektisk å fange tysk utstyr, planer og fremfor alt rakettforskere og ingeniører. Utviklingen av langdistanse-ICBM (interkontinentale ballistiske raketter) skapte den kalde krigen mellom USA og Sovjetunionen, men den fremadstormende teknologien førte også til Romkappløp da begge nasjonene konkurrerte om forskjellige "førstegangs" i romfart.
Trikset med romfart er at det ikke handler om å dra høy... det handler om å gå rask. I en lav jordbane, betyr det hastigheter rundt 7,8 km / s (28 000 km / t eller 17 000 km / t), noe som er nok til å sirkle hele jorden på omtrent 90 minutter. Under ledelse av ingeniør Sergei Korolev fikk Sovjetunionen dette først i 1957 da Sputnik 1 bane vellykket rundt jorden i 21 dager. Flere andre sovjetiske førsteganger ville følge, inkludert Yuri Gagarin, det første mennesket i rommet. Mens den opprinnelig ble hengende etter, tok det amerikanske programmet, med teamet av rakettforskere ledet av Wernher von Braun (designer av den tyske V-2), opp i løpet av 1960-tallet og var hals og nakke med det sovjetiske programmet i flere år. Så, i 1967, resulterte den rasende utviklingen i katastrofale katastrofer for begge programmene: en brann under en test av den amerikanske Apollo 1 som drepte alle de tre astronautene, og krasjet av Sovjet Soyuz 1 som drepte kosmonauten. Det tok mer enn 18 måneder for de to programmene å komme seg.
USA kom seg og til og med økte tempoet og landet Apollo 11 på månen 20. juli 1969. Neil Armstrong og Buzz Aldrin gikk ut av landeren og gikk på Månen, et skuespill som ble sett live av rundt 723 millioner mennesker (mer enn en femtedel av jordens befolkning). Seks flere oppdrag fulgte gjennom desember 1972. I mellomtiden hadde det sovjetiske programmet stille fått problemer med å utvikle sin månerakett; etter å ha tapt løpet til månen, konsentrerte Sovjetunionen seg om orbital romstasjoner, lanserte den første av flere Salyut-stasjoner i 1971 og Mir i 1986. Rommet virket veldig nært; på et tidspunkt ble billetter til månen og ennå ikke-eksisterende romstasjoner solgt. Interessen for romløp, en-upmanship, avtok etter hvert som det politiske klimaet utviklet seg, og en ny virkelighetsfølelse begynte. De ville drømmene fra 1960- og 70-tallet døde da publikum innså at den billige og enkle romturismen de hadde blitt lovet ikke var t kommende.
Satellitter har blitt ganske tilgjengelig (relativt sett), og 14 land og 6 private selskaper har lansert totalt rundt 9000 offentlige og private satellitter for værobservasjon, telekommunikasjon, navigering, astronomi, vitenskapelig forskning og rekognosering. Mannskapsoppdraghar imidlertid forblitt domenet til et lite antall organisasjoner, og har siden 1972 bare blitt utført i en bane rundt jorden; reiser utover jordens bane har (foreløpig) blitt menneskehetens eksklusive domene robotutforskere.
Kina ble det tredje landet som satte en person i bane med lanseringen av Shenzhou 5 i oktober 2003, noe som førte til spekulasjoner om at de raskt kunne komme videre og bli den andre nasjonen som landet folk på månen. Imidlertid har utviklingen gått i et tempo som ligner på andre programmer, med bare seks mannskapsoppdrag lansert på nær 20 år. I den nærmeste fremtiden jobber de mot en romstasjon som kan være bemannet innen 2022, og robotoppdrag til Mars og asteroider i 2020-2024.
På en måte er det nye Space Race det som reduserer kostnadene, og det har vært lenge og vanskelig. Raketter og romfartøy er dyre å konstruere og dyre å bygge. Gjenbrukbare lanseringssystemer virket som et logisk neste trinn, men så langt har de vist seg dyrere enn brukbare. Den amerikanske romfergen, til tross for at den opererte i 30 år, ble noe av en hvit elefant ettersom den store designen Air Force etterspurte aldri førte til noen Air Force-kontrakter, og ombygging av orbiter mellom lanseringene viste seg å være enormt dyrere og tidkrevende enn forventet. (Derimot har Russland drevet derivater av den samme forbrukbare raketten i mer enn 60 år.)
Selv om raketter og romfartøy alltid har blitt bygget av private entreprenører, har utviklingen av private romfirmaer for lanseringssystemer har gått tregt, og for mannskapsoppdrag enda tregere. I 2004 vant Scaled Composites Ansari X-prisen på 10 millioner dollar ved å lansere den gjenbrukbare mannskapet SpaceShipOne på suborbitale flyreiser to ganger i løpet av to uker, men fra og med 2020 har verken den eller dens etterfølger SpaceShipTwo blitt brukt til kommersielle flyreiser. SpaceX har gjort enorme fremskritt siden 2000-tallet ved å integrere vertikalt og bygge nesten all teknologi internt. I desember 2015 oppnådde deres gjenbrukbare Falcon 9-rakett en milepæl ved autonomt å returnere til landingsstedet og lande oppreist (en bragd de har gjentatt flere titalls ganger, lander på bakken og på flytende lektere), og i mai 2020 ble SpaceX det første private selskapet som lanserte mennesker i bane.
Med grunnleggende romfart som har vært praktisert i mer enn et halvt århundre, tilbyr ikke korte oppdrag lenger så mye belønning, og langsiktige fellesprosjekter som Internasjonal romstasjon (ISS) har blitt normen for bemannet romforskning. Disse gjør det mulig for forskere å utføre eksperimenter som varer måneder eller år, og å studere effekten av langvarig bebyggelse i rommet. Allikevel har budsjettmessige bekymringer vært avgjørende helt siden høydepunktet av Space Race, med finansiering overalt kuttet. Desperat for midler begynte den russiske romfartsorganisasjonen å selge seter på Soyuz-lanseringer. Forretningsmann Dennis Tito ble den første pay-to-fly romturist i april 2001 og betalte 20 millioner dollar for en syv-dagers tur til ISS. Siden har en håndfull fulgt i hans fotspor, noen av dem til og med på mer enn en flytur.
Roller
De fleste som har besøkt verdensrommet hittil har vært astronauter eller kosmonauter - fagpersoner som får betalt for å trene for og utføre romflyging. Skillet mellom navnene er i stor grad respekt, med "kosmonaut" som er forbeholdt medlemmer av den russiske romfartsorganisasjonen og "astronaut" blir brukt av NASA, ESA, CSA, JAXA, og i hovedsak alle andre.
De resterende få blir ofte referert til som romturister. Da dette tryller fram et bilde av noen i en polyesterskjorte med et kamera rundt nakken, foretrekker NASA og RKA begrepet romfartdeltaker. Dette er ganske mer nøyaktig, siden alle deltakere til dags dato har brukt mye av tiden sin i verdensrommet for å utføre vitenskapelige eksperimenter. Et mer nøye skille kan trekkes mellom regjeringsfinansierte deltakere fra andre nasjoner som ikke har et permanent astronautprogram (som Brasil, Malaysia og De forente arabiske emirater) og selvfinansierte turister som betalte seg ut i verdensrommet.
Nåværende oppdrag
Fra og med 2020 er det bare to programmer som sender mennesker i bane.
- Lansert i 1998, Internasjonal romstasjon (ISS) har vært kontinuerlig bemannet siden 2000. Fra og med 2020 leveres transport til ISS av russiske Soyuz-oppdrag og SpaceX Crew Dragon-oppdrag.
- Kineserne Shenzhou Programmet har utført 6 mannskapsoppdrag siden 2003, og den neste forventes i 2021 å fylle den nye kinesiske romstasjonen som blir satt sammen.
Snakke
I likhet med polare baser og andre multinasjonale virksomheter, bruker romfart språkene til håndverkets operatører, veldig kraftig fylt med mye teknisk sjargong. Engelsk er arbeidsspråket i rommet, brukt til mange romoperasjoner og internasjonal koordinering på bakken. Russisk er det sekundære språket; noen skilt og etiketter på ISS er tospråklige, og Soyuz-oppdrag bruker utelukkende russisk til de når ISS.
På ISS er engelsk generelt arbeidsspråket, men astronaut- og kosmonautmannskaper må være ganske flytende i både engelsk og russisk (ofte snakker med hverandre i en engelsk-russisk hybrid, vanligvis snakker morsmålet til den de snakker med , og erstatte ord de ikke kjenner på fremmedspråket). Romturister på ISS må kunne minst "nok engelsk til å klare seg", og ettersom alle turister hittil har fløyet på Soyuz-oppdrag, har de hatt behov for noen grunnleggende evner på russisk (250 timers språkopplæring i løpet av 6 måneders studier, eller ca. 2 timer per dag).
Kom inn
| “ | Gitt skip eller seil tilpasset himmelens bris, vil det være de som ikke vil krympe seg fra den enorme vidstrakten. | ” |
—Johannes Kepler, AD 1610 | ||
Eller han kan ha sagt "utgift". Kepler, Galileo og Jules Verne hadde ikke 40 millioner dollar raslende i lommene for å finansiere en tur i verdensrommet, men de bidro alle til muligheten for å reise dit. Det kan du også.
- På jorden det er mange museer, lanseringsanlegg og andre sentre som viser historien og vitenskapen om romfart. Dette er god forberedelse hvis du seriøst håper å komme ut i verdensrommet, og de er en morsom dag ute selv om du aldri går. De som er beskrevet nedenfor i "Se" er noen av de beste, og se vertsbyens sider for praktiske ting.
- Astronomi er en måte å utforske plass du kan gjøre i hagen din hvis den er relativt fri for omgivende lys. Astronomien i seg selv har nå reist ut i verdensrommet, med Hubble Space Telescope og andre bildesystemer, og til og med jordbasert astronomi er ofte høyteknologisk vitenskap. Likevel fortsetter amatørastronomer med enkelt utstyr - selv med det blotte øye - å gjøre oppdagelser. De ISS er lett (men kort) synlig fra bakken; se NASAs ISS-tidsplan for visning på din plassering. Det er en lys gylden gjenstand, opplyst av solen som reflekterer fra panelene, og beveger seg raskt retrograd - vest mot øst. Etter et par minutter blir det rubin og forsvinner når det kretser gjennom solnedgang og ut i natt.
- Cyberturisme kan gi oppslukende visning, og kvaliteten forbedres raskt: realistisk 3D-bildebehandling, interaktiv utforskning av et landskap og samhandling med andre reisende er alt innenfor dagens teknologi. Dette kan bli den dominerende turismemåten for skjøre og fiendtlige miljøer og ser godt ut i rommet. En relatert modus er av ROV - et fjernstyrt eller semi-autonomt kjøretøy som utforsker terrenget. Dette er veldig dyre utstyr, men bildene deres kan fylle ut cyberversjonen.
- Mikrogravitasjon kan oppstå kort uten å forlate jordens atmosfære. Se "Gjør" for alternativer.
- Arbeid er hvordan de fleste som har dratt til verdensrommet har kommet dit så langt. Å bli valgt til et astronaut / kosmonautprogram er et veldig langskudd, men siden alt om romfart innebærer et ballistisk langskudd, er det det beste håpet for potensielle reisende som ikke er superrike.
- Turist romflukt er mulig, hvis du har råd til det og virkelig tror det er den beste bruken av alle pengene. Det er beskrevet under "Gjør" siden opplevelsen av plass og reise for å komme dit er omtrent den samme.
Komme seg rundt
De fleste romreisende forblir inne i romfartøyet og bruker fremdriftssystemene for å komme seg rundt. Siden banemekanikk er ekstremt uintuitiv og drivstoff for manøvrering er ganske begrenset, overlates disse oppgavene best til en kvalifisert pilot.
Inne i håndverket ditt kan du veldig enkelt bevege deg rundt med hender og føtter. Håndverk er designet med rikelig håndtak og fotfeste for å bevege deg rundt og forankre deg på plass mens du jobber. Det er usannsynlig at du kommer til å bli sittende utenfor rekkevidden til en, da fart, luftstrømmer og andre små bevegelser av håndverket ditt gjør det vanskelig å forbli perfekt stasjonær. Men hvis du gjør det, kan du sitte fast en god stund (mange minutter, muligens til og med timer). Hver gang du når ut etter en overflate, vil resten av kroppen din bevege seg like mye, og forhindre deg i å nå noe. Å "svømme" gjennom luften fungerer heller ikke, siden luft i motsetning til vann gir veldig lite masse å presse mot. Det beste alternativet ditt, bortsett fra å be om hjelp, er å kaste noe rimelig tungt, for eksempel klærne dine, som vil drive deg sakte i motsatt retning.
Noen ganger må romreisende gjøre ekstra kjøretøy aktivitet, eller EVA, der de forlater håndverket for å få tilgang til vitenskapelige eksperimenter eller utføre reparasjoner. For dette trenger du en veldig robust romdrakt, som gir luft som puster og beskytter deg mot verdensvakuum, skadelig stråling og ekstreme temperaturer (fra nesten absolutt null i skyggen til absolutt steking i det voldsomme sollyset).
Mens du kan zoome rundt til ditt hjerte innholdet i håndverket ditt, utenfor av den kan du enkelt bli din egen satellitt uten egen fremdrift, potensielt dømt til en kort levetid til lufttilførselen din tar slutt om noen få timer. Manøvreringsenheter med små thrustere har blitt brukt en håndfull ganger (senest i 1990), men sikkerhetsrisikoen anses å være for stor, og de små fordelene er absolutt ikke verdt det potensielle problemet. I dag brukes en nødsituasjon på alle EVA-er, men har aldri blitt brukt utenfor testene. EVA blir alltid gjennomført bundet, og ofte ikke bare bundet, men godt festet til Canadarm2 gripearm, slik at besetningskameratene dine kan bevege deg rundt.
Å flytte ting i et vektløst miljø er ikke intuitivt, og å gjøre det riktig krever øvelse og trening. Visst, du kan presse eller trekke en massiv gjenstand like enkelt som en liten, men det som virkelig skjer er at du og objektet beveger seg mot eller bort fra hverandre. Hvis du prøver å bruke en skrutrekker, for eksempel, hva som faktisk vil skje er at skruen og romfartøyet det er festet til vil rotere en liten mengde, mens den relativt lille kroppen din roterer resten av veien i motsatt retning - slett ikke det du prøvde å oppnå!
Det du trenger å gjøre er å forankre deg til romfartøyet slik at du kan skru på skrutrekkeren og skruen uten å vri på håndverket. På jorden holder tyngdekraften deg på bakken med hele kroppsvekten din, men i verdensrommet må du bruke muskelkraft for å gi den kraften. (Tenk deg å holde en trekloss i hånden din, og prøve å sette en skrue i den. Det er mye vanskeligere enn å prøve å sette en skrue i en vegg.) Astronauter praktiserer i nøytrale oppdriftsbassenger, store bassenger der gjenstander under vann er balansert til å verken flyte eller synke. Mange oppgaver i verdensrommet, spesielt under EVA, utføres veldig sakte og metodisk.
Se
On Earth: museer osv
Romfart har så lang historie at de fleste store sentre på jorden har spilt en rolle i den, som nå vises i deres lokale museum. Bare et utvalg av de beste severdighetene er listet opp nedenfor.
- 1 [død lenke]Beijing planetarium (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Beijing, Kina (ved avkjørsel D fra undergrunnsstasjonen Beijing Zoo), ☏ 86 10 6835 2453. Stengt fra mandag til 09:30 til 15:30 W-F, fra 09:30 til 16:30 Sa-Su. Dette er det første store planetariumet i Kina, med to bygninger, en gammel og en ny. Den gamle bygningen har en Foucault-pendel, en enhet som brukes til å vise jordens rotasjon, og en utstilling med mange fakta om rommet. Den nye bygningen har flere ting enn den gamle, og har modeller av alle planetene. Det er også utstillinger om solen og Big Bang i den nye bygningen. Fire teatre (to 3D-teatre og to kuppelformede teatre) spiller mer enn 10 filmer. Voksne (18 til 59 år): ¥ 10, barn mellom 6 og 18: ¥ 8, barn under 6 eller eldre over 60 år: gratis, du må betale mer for filmene..
- 2 Canada Aviation and Space Museum, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Canada (ligger på toppen av Aviation Pkwy, starter Aviation Pkwy fra Ontario Highway 417, også kalt Queensway), ☏ 1 613-991-3044, faks: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 09.00-17.00 daglig. Ikke forveksles med Canada Air and Space Museum, som er et helt annet museum. Canada Aviation and Space Museum har fem utstillinger, hvorav tre handler om rom og ikke luftfart. Livet i bane: Den internasjonale romstasjonen handler om livet i ISS og hvordan astronautene håndterer et mikrogravitasjonsmiljø. Det er en modell av ISS som du klatrer i! Canada i verdensrommet er en oversikt over Canadas mest bemerkelsesverdige romprestasjoner, inkludert en fullskalamodell av satellitten Alouette-1 og Disorientation Station, som du kan klatre inn og snurre og bli svimmel. Og endelig, Health in Space: Daring to Explore handler om effekten av verdensrommet på mennesker, for eksempel mikrogravitasjon og kosmisk stråling. Voksne (18 til 59 år): $ 15, eldre (60 år eller eldre): $ 13, barn i alderen 3 til 17: $ 10, barn under 3: gratis.
- 3 Johnson Space Center, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, USA (gå ut av Saturn Lane i NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10:00 til 17:00 de fleste dager, 10 til 18 eller 9 til 18 noen dager, det er mer informasjon på nettstedet. Oppdragskontroll for romferger og internasjonale romstasjonsaktiviteter, med et tilstøtende museum. I museet er det Starship Gallery, som inkluderer kommandomodulen Apollo 17 og en berørbar månestein. Det internasjonale romstasjonsgalleriet har interaktive liveshow og ekte ISS-gjenstander, og Mission Mars-galleriet er en interaktiv utstilling om Mars. Utenfor har Independence Plaza en modell av en romferge som du kan gå i. Det er en rakettpark i nærheten, og den er tilgjengelig for personlige turer. Voksne (12 år og oppover): $ 29,95, barn i alderen 4 til 11: $ 24,95, barn fra 3 år og under: gratis, eldre: $ 27,95.
- 4 Mars Desert Research Station, 2200 Cow Dung Road, Hanksville, Utah, USA (ved siden av Utah State Route 24 like utenfor Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Opplev hvordan det ville være å bo på Mars. Campusen inneholder 6 bygninger: det to-etasjers runde habitatet med en diameter på 8,5 m (28 ft), to observatorier, GreenHab (et avlslaboratorium), Science Dome (et laboratorium og kontrollsenter for hele stasjonen) og RAMM (reparasjons- og vedlikeholdsmodul). $ 750 per uke.
- 5 Memorial Museum of Cosmonautics (Музей космонавтики, aka Memorial Museum of Astronautics eller Memorial Museum of Space Exploration), 111 Prospekt Mira, 129223 Moskva, Russland (rett ved siden av VDNKh t-banestasjon), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M stengt, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu stengt, Th 11: 00-21: 00, alle andre dager 11: 00-19: 00 for Sergey Korolev Memorial House. Et stort romfartsmuseum med over 98 000 gjenstander om sovjetisk og russisk romforskning, plassert inne i foten av monumentet til erobrerne av rommet. Det er en Soyuz-rakett og en kopi av den aller første kunstige satellitten der inne. Turer er tilgjengelige for bestilling og kan være på engelsk. Ikke langt fra museet ligger Sergey Korolev Memorial House, som er huset der Sergey Korolev, designeren av den første kunstige satellitten, en gang bodde. Dette huset er også et museum med over 13 000 gjenstander om Sergey Korolevs liv. 250 руб for individuelle besøkende for både museet og minneshuset, 750 руб for familier med 2 voksne og 2 barn i alderen 7-17, 2250 руб for turer med grupper på under 15 personer.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Luft- og romfartsmuseet), Paris, Frankrike (ta linje 7 på metroen til La Courneuve og deretter ta busslinje 152 til Musée de l'Air et de l'Espace, den ligger ved siden av Le Bourget flyplass), ☏ 33 1-49-92-70-00. Okt-mars: Tirsdag 10: 00-17: 00; Apr-september: Tors-sø 10: 00-18: 00. Et av de tidligste luft- og romfartsmuseene i verden, over 100 år gammel. Det er 12 haller (utstillinger) i museet, hvorav den ene handler om plass: La conquête spatiale. Det er mange modeller av raketter og satellitter. Av de fire aktivitetene, planetariet og Planète Pilote er plassrelatert. Planetariumet har en stor kuppelformet skjerm med 7039 stjerner og 20 dype romobjekter. Planète Pilote er viet 6 til 12-åringer, men foreldre og lærere kan delta. Den har en luftfartsdel og en romdel, og mer enn 40 interaktive aktiviteter. Permanente utstillinger: gratis; aktiviteter for voksne / under 26 år: € 9/7 for 1 aktivitet, € 14/11 for 2, € 17/13 for 3, € 21/17 for 4. Paris Museum Pass kan brukes her..
- 7 Smithsonian National Air and Space Museum, 600 Independence Avenue SW, Washington DC, USA (i National Mall nær Interstate 395, nær L'Enfant Plaza Metrorail stopp), ☏ 1 202 633-2214. Daglig kl. 10-17.30. Dette museet har utstillinger om luftfart, og tre om romforskning. Romkappløp handler om Space Race og har en modell av Hubble Space Telescope. Beveger seg utenfor Jorden handler om moderne romforskning. Den inkluderer presentasjonsetapper og gigantiske tegninger av jorden og ISS på veggen. Endelig, Utforske universet handler om utforskning av solsystemet, og den inneholder modeller av Voyager romsonder og Nysgjerrighet Mars rover. Inngang gratis, parkering $ 15.
- 8 U.S. Space and Rocket Center, 1 ro base, Huntsville, Alabama, USA (ved avkjørsel 15 av Interstate 565), ☏ 1-800-637-7223. Daglig 09: 00-17: 00. Har en Saturn V-rakett som aldri ble lansert, og inkluderer også utstillinger på "Space Race", programmene som førte opp til månebesøk og ISS. Det er et planetarium og et National Geographic teater, med 6 forskjellige show tilgjengelig. Utenfor museet er kopier og testenheter for mange andre romfartøyer, inkludert replikaer i livsstørrelse av romfergen og en vertikal Saturn V. Det er også romsimulatorer utenfor for å oppleve hvordan det vil være hvis du er i rommet. Spark! Lab inneholder mange designutfordringer du kan jobbe med. Voksne (13 år og oppover): $ 25, barn i alderen 5 til 12: $ 17, barn fra 4 år og under: gratis.
På jorden: lanseringssteder og laboratorier
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Baikonur Cosmodrome (Космодром Байконур), Baikonur, Kasakhstan (gå nordover gjennom Korolev Avenue og ta til høyre ved enden av veien), ☏ 7(495)745 72 61, faks: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Rakettlanseringsstedet til Sputnik 1 og Yuri Gagarin i Kasakhstan, og den dag i dag viktigste Soyuz lanseringssted. Langt strengt utenfor grenser, men nå åpent for begrenset turisme. Flere turfirmaer driver turer hit, inkludert Star City-turer og Baikonur Cosmodrome-turer. Baikonur Cosmodrome pluss hele byen Baikonur er utenfor grensene, med mindre du får en spesiell tillatelse, som vanligvis gjøres gjennom reiseselskapet ditt. Star City-turer: ~ 1 687 000 tenge (€ 3500) for vanlig tur, ~ 2050 000 tenge (€ 4800) for VIP-tur; Baikonur Cosmodrome-turer: ~ 1.153.000 tenge (€ 2700) for vanlig tur, ~ 2.050.000 tenge (€ 4800) for VIP-tur.
- 10 Jet Propulsion Laboratory (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, California, USA (Gå nordover gjennom Oak Grove Drive og ta til høyre ved enden av veien), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Designerne av Nysgjerrighet Mars rover og the Voyager romsonder gir det offentlige foredrag hver måned. Turer må reserveres minst 3 uker fremover, og de er 2-2,5 timer lange. Pass / identifikasjon kreves for å komme inn på laboratoriet. Gratis.
- 11 Kennedy Space Center besøkende kompleks, Cape Canaveral, Florida, USA (gå østover gjennom Florida State Road 528 og ta til venstre ved Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, tollfri: 1 866 737-5235. Daglig 09: 00-18: 00 eller 9: 00-19: 00; sjelden 09.00-20.00; stengt noen ganger for lanseringsdager. Denne travle turistattraksjonen tilbyr museer, filmer, en raketthage og bussturer i tidligere fasiliteter for klargjøring og lansering av skyttelbussene. Dette er et offisielt føderalt nettsted - men besøkskomplekset drives av entreprenører med fortjeneste, så prisene er sammenlignbare med private turistattraksjoner, ikke en typisk nasjonalpark. Grunnleggende opptak (et 1-dagers pass) inkluderer en utmerket busstur (inkludert gratis busstur på Launch Complex 39 og Apollo / Saturn V Center), museene (inkludert utstillingen med romfergen Atlantis), og IMAX-filmene. Ytterligere spesielle turer eller programmer bør bestilles på forhånd, siden de selger ut raskt. Cape Canaveral inkluderer også Air Force Space and Missile Museum. 1-dagers pass: voksne (12) $ 57, barn (3-11) $ 47. Rabatter og andre pass tilgjengelig. Parkering $ 10.
- 12 Guianas romsenter (Center Spatial Guyanais), Kourou, fransk Guyana, ☏ 594 37 77 77 (museum og turer), 594 33 44 53 (rakettoppskytninger), faks: 594 33 30 66 (museum og turer), 594 33 31 22 (rakettoppskytninger), ✉[email protected] (museum og turer), [email protected] (rakettoppskytninger). Museum: M-Sa 08.00-18.00. European Space Agency lanseringssted i Fransk Guyana, med et romfartsmuseum i nærheten. Rommuseet har 2 etasjer, med 7 permanente utstillinger og et planetarium. Lanseringsstedet tilbyr turer to ganger om dagen, en fra kl.08.00 til 11.30 og en fra kl.14.00 til 16.30; disse må reserveres 48 timer i forveien. Barn under 8 kan ikke delta på turen. Du kan se rakettoppskytinger fra en avstand på 7 km, 15 km eller 20 km. Barn under 8 kan ikke se rakettoppskytninger, og barn mellom 8 og 16 har noen ganger ikke lov til å se rakettoppskytninger. Museum: voksne (11) € 7 (€ 4 på lørdager), barn (3-10) € 4 (€ 2,5 på lørdager), barn under 3 gratis.
- 13 Mojave Spaceport, 1434 Flight Line, Building 58, Mojave, California, USA (ta til venstre til Airport Blvd. ved Mojave-Barstow Highway), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Plane Crazy Saturdays er den tredje lørdagen i hver måned. Den første FAA-sertifiserte romhavnen og hjemmet til Scaled Composites 'private romfartprogram. Det tilbyr ikke turer, men det er Plane Crazy lørdager som er åpne for publikum og lar deg se hvordan romhavnen er.
- 14 Columbus Control Center, Weßling (utenfor München), Tyskland. Brukes til å kontrollere Columbus forskningslaboratorium ved den internasjonale romstasjonen, samt et bakkekontrollsenter for satellittnavigasjonssystemet Galileo. Åpent for publikum avhengig av misjonsstatus.
- 15 Star City (Звёздный городок), Moskva oblast, Russland (I Zvyozdny Gorodok Urban Okrug i Moskva oblast er det omgitt av en skog). Et kosmonautopplæringsanlegg nordøst for Moskva. Byens beliggenhet ble holdt hemmelig til 1990-tallet, selv om media ofte snakket om det. Det er en statue av Yuri Gagarin i byen. Omtrent 70% av befolkningen på 6000 har jobber knyttet til plass. Det er to deler til byen: boligområdet og byen Yuri Gagarin treningssenter. Verdens første og største sentrifuge er her, som kan produsere opptil 20 ganger jordens tyngdekraft. Det er også en flyplass for parabolske "spy-comet" -flyvninger. Hydro Lab bruker avansert teknologi for å simulere et vektløst miljø med en stor tank med vann. Til slutt er det mange simulatorer som brukes til å trene ulike ferdigheter.
- 16 Tanegashima Space Center (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japan (Sør for Tanegashima vil du se et skilt til sentrum når du kjører på Tanegashima hovedvei), ☏ 81 997-26-2111 (lanseringsside), 81 997-26-9244 (romfartsmuseum), faks: 81 997-26-9245 (romfartsmuseum). 09.00-17.30 juli-august, 09.00-17.00 andre dager; stengt på lanseringsdagene 29. desember til 1. januar og Mo-Tu etter en lang helg (romfartsmuseum). Japans viktigste lanseringssted. Rommuseet har gratis utstillinger, og turer på lanseringsstedet er også gratis. There are crowded public viewpoints for launch days, but you can watch rocket launches from anywhere outside 3 km (1.9 mi) from the launch site. There's a model of Kibō, a Japanese science module for the ISS, that you can go in, and the Rocket Launch Theater in the Space Museum. Free (space museum).
- 17 Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, "Eastern Spaceport"), near Zilokovskiy, Amur Oblast, Russia. Operational since 2016, the Vostochny Cosmodrome was built to reduce Russian dependency on the Baikonur site in Kazakhastan, since after the Soviet Union dissolved the Baikonur Cosmodrome was in a different country. 15 km off the Trans-Siberian Railway, launches are certainly within viewing distance to train passengers, provided the train passes in the right moment. It has not opened to tourists yet.
In Space
- Black sky: by 25 km (16 mi) altitude (well short of reaching space), all blue has drained from the sky, you're far above the weather systems, and you can see the curvature of Earth's surface. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- The Earth is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- De Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Gjøre
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Stay healthy, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Jumping from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, USA (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, toll-free: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscow or from Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, toll-free: 1 888 664-7284, faks: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami og Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Germany (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, faks: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Spain, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Switzerland (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, faks: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Take pictures. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Virgin Galactic. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Truth or Consequences, New Mexico (US) and Kiruna, Sweden. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, toll-free: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Axiom Space, Houston, Texas, USA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Spise
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, can be stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Drikke
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly før the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Søvn
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Vær trygg
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make noen unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, every space flight is a test flight.
Both launch (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Stay healthy
Astronaut training is physically demanding, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness og experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
You need to exercise to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Cope
Clothes in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Noen toilets in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Mental health in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Religious services
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Gå neste gang
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Moon, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Africa, Asia, Europe, North America, South America, Australia, Antarctica, and countless islands in between.
 |