Marseille - Marseille

Marseille
ingen turistinformasjon på Wikidata: Touristeninfo nachtragen

Marseille er den nest største byen Av Frankrike og det økonomiske sentrum i regionen Provence-Alpes-Cote d'Azur. Byen er det administrative sentrum for departementet Bouches-du-Rhône (13). 2600 år gammel er Marseille den eldste byen i Frankrike. Byen for kunst og kultur var europeisk kulturhovedstad i 2013.

Distrikter

bakgrunn

Kart over Marseille

Cathedrale

Latin: Massilia

Statistisk sett er Marseille i Frankrike (unntatt utenlandske territorier) den femte største kommunen i landet med ca. 240 km², langt foran Paris (105 km²), men store deler av den er ubebodd (spesielt Calanques-massivet er nevnt her). Likevel har byen en betydelig utvidelse mellom Callelonge i sør og L'Éstaque i nord.

komme dit

Med fly

De 30x-Airplane.png Marseille-Provence lufthavn (IATA: FRU). Flughafen Marseille-Provence im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheFlughafen Marseille-Provence in der Enzyklopädie WikipediaFlughafen Marseille-Provence im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFlughafen Marseille-Provence (Q651190) in der Datenbank Wikidata.ligger omtrent 15 km nordvest for byen i Marignane kommune. Det er en av de største flyplassene i Sør-Frankrike. Fra Marignane flyplass kan du nå Marseille (Gare Saint-Charles) med en ekspressbuss på omtrent 25 minutter (€ 8,50).

Det er gode flyforbindelser til Marignane lufthavn München, Frankfurt Med Lufthansa/ Lufthansa City Line og Düsseldorf Med Eurowings. I tillegg er det flyreiser til nesten alle større flyplasser i Frankrike (overføringsforbindelser til Tyskland via Paris, Lyon, Strasbourg). MRS er også et viktig knutepunkt for flyreiser til Korsika.

Med tog

Sentralstasjonen 1 Marseille St. Charles er sluttpunktet på TGV-Méditerranée-ruten, som forbinder byen med Avignon og Lyon. Paris kan nås på litt mer enn tre timer (hver 1 time på dagtid). I nord er det direkte TGV-forbindelser til Lille, Brussel, Lyon, Nantes, Rennes, Toulouse (via Avignon-TGV), Le Havre, Frankfurt am Main via Strasbourg og Paris-Charles-de-Gaulle.

I øst kjører både TGV og konvensjonelle langdistansetog regionale tog på en rute via Aubagne og Bandol til Toulon (her veldig ofte) og deretter via Nice og Monaco til Italia (noen ganger direkte tog til Ventimiglia). På grunn av de lave togprisene i Italia, er det ofte billigere å reise fra Sør-Tyskland på denne måten.

Det er også regionale togforbindelser per time til Avignon (oppmerksomhet: forskjellige ruter!), Noen utvidet til Lyon eller til og med Paris (reisetid ca. 12 timer!). Den eneste hovedlinjen i Frankrike går i øst-vest retning via Arles og Nimes, som ikke går via Paris. Det er flere daglige forbindelser til Montpellier og videre til Narbonne-Perpignan (om natten også direkte til Port Bou i Spania) og Carcassonne- Toulouse-Bordeaux tilbys.

Til slutt er det en relativt dårlig servert rute til Aix-en-Provence (bussen fra Cartreize anbefales her), som fortsetter derfra inn i Alpene (Gap-Briançon-Grenoble).

Det franske tollsystemet er veldig ugjennomsiktig, slik at den billigste prisen vanligvis bare kan spørres om. Men det er spesielt til Nettsted referert til de franske jernbanene, hvor billige tilbud (Paris-Marseille fra 19 euro osv.) kan kjøpes.

Med buss

Marseilles busstasjon ligger ved siden av sentralstasjonen i nord og har nå direkte tilgang fra stasjonsbygningen. Det er bussforbindelser til nesten alle steder i Provence (muligens med endring i Aix-en-Provence), men det skal bemerkes at de siste bussene går rundt klokken 19 om kvelden. Bare Aix-en-Provence serveres til midnatt.

Ekspressbussen til flyplassen går fra bukter 13 og 14 i busstasjonen, billettsalg (engelsk) rett overfor sentralbanestasjonen.

I samarbeid med Conseil Region utfører de franske jernbanene også busstjenester, spesielt i retning Aix og videre til Alpene. Det er også forbindelser mot øst (til Nice). Prisene er dyrere sammenlignet med toget. imidlertid når du ofte målet ditt raskere.

Marseille er også en del av nettverket til eurolines/ Deutsche Touring, for eksempel, er det direkteforbindelser til Frankfurt og Berlin. Italia, Spania, Ungarn, Romania, Kroatia, Slovenia og Marokko har også direkte bussforbindelser med Marseille.

I gata

Marseille er sluttpunktet for "Autoroute du Soleil" A7, (i Paris som A6 start) forbinder Lyon med Valence, Montélimar og Avignon og blir til bytrafikk ved Porte d'Aix på Place Jules Guèsde etter 310 km. Det er gratis fra Salon-de-Provence.

Rett bak Marseille-Provence lufthavn, som man kjører forbi i nordlig retning, er det også muligheten til å gå til A55 å endre, noe som anses å være mindre utsatt for overbelastning og fører direkte til den gamle havnen. Hvis du bare vil kjøre gjennom byen (i retning Toulon), anbefales det sterkt å bruke A55, da du kan komme deg direkte til følgende motorvei via to tunneler (Tunnel du Vieux-Port, Tunnel du Prado-Carénage (TOL!).

Du kan komme deg til / fra Aix-en-Provence via avgiftsfri A51 til motorveitrekanten ved St. Antoine, hvor du kan gå inn i A7 åpner [OBS! Det er stasjonære radarsystemer her: Tempo 90!].

For turer utover St. Tropez, anbefaler vi, til tross for den mer naturskjønne kjøreturen langs kysten (A50 til Toulon-West, A57 fra Toulon-Ost), spesielt i østlig retning via Aix-en-Provence og A8 Retning Fréjus, Cannes og Nice, ellers må du kjøre gjennom Toulon (ingen bypass). Det er en tunnel under sentrum mot vest.

I vestlig retning er det avgiftsfri motorvei mot Martigues, der det blir en firefelts føderal vei. Den danner hovedforbindelsen i retning Camargue, Montpellier og Spania (alternativt - toll og lenger - via Salon og A8 å bli kjørt)

Vieux-Port (gammel havn)

Med båt

Fra den nye havnen, Port de la Joliette, går det regelmessige ferger til Nord-Afrika (Alger, Oran, Béjaja, Skikda, Annaba, Tunis, Souuse, Sfax, Bizerte, Tanger), etter Korsika (Ajaccio, Bastia, Calvi, Ile-Rousse, Propriano, Porto-Vecchio) og etter Sardinia (Porto-Torres, delvis via Korsika).

På grunn av de lange reisetidene og dermed høyere priser, bør du også ha muligheten til landoverføring når du reiser til (Øst) Korsika Toulon eller Hyggelig bli vurdert. (Tidligere) øyboere drar nytte av spesielle tariffer fra Marseille, noe som forklarer de veldig gode forbindelsene til øya til tross for konkurransen fra fly og de andre havnene.

Cruiseskip

Havnen har tre kontaktpunkter for skip, der 10 skip kan legge til kai samtidig. En beskrivelse av hvordan du kommer til cruiseterminalen finner du her.

  • La Joliette-kontaktpunktet, i nærheten av sentrum, var tidligere reservert for mindre yachter i premiumklasse for mellomlandinger på ferietur, men cruiseskip opp til en lengde på 220 meter kan nå også fortøye. Det er trikke- og metrostasjoner i nærheten av terminalen Joliette, kjører også bussrutene 35, 49 og 55.
  • Terminal du Cap Janet for skip med en lengde på opptil 220 meter som anløpshavn eller terminal.
  • Kontaktpunktet 2 Mole Léon Gourret og terminalen, som har plass til de største passasjerskipene på kaien.

mobilitet

Marseille Metro
Det gamle rådhuset

Lokal kollektivtransport

Marseille har to Metro linjer og to trikkelinjer, det er også mange busslinjer som gir forbindelser til forstedene og området rundt. Det er en Oversiktsplan for metro og trikk som pdf. En tysk-språk beskrivelse finnes her.

metro

- Metro 1 starter i nordøst (La Rose), krysser byen i en bue (blant annet servert hovedstasjonen "St-Charles" og den gamle havnen "Vieux Port"), og deretter vender du tilbake mot øst og kryss sykehuset "La Timone" og den nest viktigste stasjonen "La Blancarde" til "La Fourragère".

- Metro 2 begynner i nordvest (Bougainville) og krysser byen i sørøst til stasjonen "Sainte-Marguerite Drômel". Spesielt serverer den (ferge) havnen "Joliette", stasjonen "St-Charles" og "Rond-Point du Prado", hvorfra du kan nå bystranden på Prado med buss og hovedinngangen til Stade Vélodrome til fots.

Begge linjene møtes i "Castellane" og på sentralstasjonen. De kjører mandag-torsdag fra klokka 05.00 til 21.00, fre-søn fra klokka 05.00 til midnatt.

Bussruter

De fleste bussruter går fra "Centre Bourse" nær den gamle havnen og fra Place de Castellane. Det er et informasjonskontor for transportselskapet på Centre Bourse rtm for aktuelle endringer. Kart for metro, trikk og buss

Bussruter 35 (til l'Éstaque), 60 (til kirken Nôtre-Dame-de-la-Garde "Bonne Mère") og 83 (langs Corniche), som alle er direkte (fra forskjellige stopp!) , Er spesielt interessante for turister Avreise fra den gamle havnen (ikke Centre Bourse!). For å komme til Calanquen, anbefales det å ta buss 21 fra Centre Bourse til endestasjonen "Luminy" (reisetid ca. 45 minutter), buss 20 (fra Montrédon, nås med buss 19 fra Prado) til Callelongue eller buss 22 fra bruk Prado til endestasjonen Les Baumettes. Fra endestasjonene må den besøkende likevel gå omtrent 1 time til sjøen!

trikk

En enkelt reise som kan brukes på alle nettverk i 60 minutter koster € 1,80, for bussjåføren € 2,00. Det er også "striper" - (10 turer: 13,60 €), gruppebilletter for 4 personer (4,90 €), dagskort (5,20 €), 3-dagers billetter (10,80 €), som foretrekkes, kan kjøpes på maskinen (når du kjøper på bussen, blir pengene bare akseptert som opptelling). Billettene krediteres et magnetkort, noe som betyr at billetten er € 0,10 dyrere første gang den bestilles. Vær forsiktig: billettene må valideres i begynnelsen av hver reise, selv etter en endring! De skal oppbevares for dette formålet og holdes i en lesbar tilstand. (Per mai 2018)

For de veldig billige uke- og månedskortene (1 måned ca. € 43) trenger du et passfoto, en adresse (skriv ned hotelladressen din!) Og god kunnskap i fransk. "Soner" eller "ringer" kjent fra Tyskland eksisterer ikke. En enkelt billett gir 60 minutter gratis reise i hele nettverket. I motsetning til Paris kan du bytte mellom underjordiske tog og busser som du vil, ikke glem å validere billetten din igjen, dette teller ikke som en ekstra tur, men hvis du ikke gjør det, kjører du svart.

Med bil

Selv om bilen absolutt har uvurderlige fordeler, bør man vurdere å kjøre til Marseille (eller sentrum av byen):

- Byens historiske sentrum er relativt lite og lett å utforske til fots. Å finne en parkeringsplass er som å vinne i lotteriet - Forvirrende gateoppsett (enveiskjørte gater!) - Risiko for tyveri (spesielt i "Quartiers Nord", men også i sentrum) - Selv den sørlige kjørestilen er ikke for alle - og sist men ikke minst: Marseillais, enten fotgjengere eller sjåfører ikke bryr seg så mye om trafikkskilt, inkludert trafikklys. Så vær forsiktig når trafikklyset er grønt!

Konklusjon: For turer til Calanques, til l'Éstaque eller Provence en uvurderlig fordel, for Marseille selv mer av en blokk på beinet.

Til fots

Bykart er tilgjengelig gratis på forskjellige språk fra Office du Tourisme i den gamle havnen, og inneholder også noen interessante forslag for sightseeing. Store deler av Marseilles (inkludert interessante distrikter som Panier eller Noailles) blir best utforsket til fots.

Med (leie) sykkelen

Le Vélo - Sykkelutleiestasjon

Hvis du ikke blir avskrekket av den til tider kaotiske trafikken, kan du utforske Marseille på sykkel utenfor det direkte indre byområdet (f.eks. For stranden, et besøk til St.Pierre-kirkegården eller kaiområdet). Marseille har et velutviklet og billig leiesykkel-system Le Velo. Du kan ta en sykkel fra hvilken som helst stasjon og parkere den igjen på en hvilken som helst annen stasjon; den første halvtimen er til og med gratis (fra mars 2013). Dessverre er den eneste hindringen den fransktalende navigasjonen ved utleiemaskinene (fra mars 2013) og en fransktalende telefonlinje.

Syklene er robuste og enkle å bruke, følgende tips kan tas til hjertet:

  • På utleiestasjonene før bestilling velg en sykkel
  • Sjekk: OK utad? Lufttrykk OK? Aktiver begge bremsespakene en gang: føler du et trykkpunkt eller har en kabel ødelagt? Kan vrihåndtaket på girskiftet betjenes? Kan setepinnen justeres (trykk inn knappen, og flytt deretter setepinnen)?
  • Et depositum på € 150 kunngjøres på EC-kortet: Dette er som i Tyskland med drivstoffterminaler og beskriver et maksimum. Det er faktisk bare bruksgebyret som belastes. Du bør uansett beholde kvitteringen.
  • Det sier seg selv, som med alle andre kjøretøy: Koble til utenfor leiestasjonen godt og med tilsyn hvis mulig (lås er festet til sykkelen). Det beste er: Bare returner den til neste utleiestasjon, så vil du ikke lenger ha noe stress.
  • Når du kommer tilbake, må du sørge for at maskinen bekrefter returen (langt pip).
  • Kontakt turistkontoret i tilfelle problemer for gjester uten kunnskap om fransk.

Deretter trafikkinformasjonen i tillegg til det ovennevnte: Kjør defensivt. Det er fargerikt, men i motsetning til i Tyskland insisterer en trafikant sjelden på sin forkjørsrett og presser en svakere trafikant (biler mot syklister eller fotgjengere, syklister mot fotgjengere). En sykkelsti er derfor bare Grunnlag for forhandlinger, den brukes også av fotgjengere. Med omtanke og kommunikasjon er sykling i Marseille kjempegøy!

Barrierefri

I en studie publisert i 2005 ble Marseille valgt som en av de dårlig tilpassede byene i Frankrike for behovene til funksjonshemmede. Fra severdighetene til metroen er knapt noe utstyrt.

Turistattraksjoner

Basilikaen Notre-Dame de la Garde

Katedralene

Innvendig utsikt over Notre-Dame de la Garde
Votive bilder i Notre-Dame de la Garde
  • 1  Basilikaen Notre-Dame de la Garde. Basilika Notre-Dame de la Garde in der Enzyklopädie WikipediaBasilika Notre-Dame de la Garde im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBasilika Notre-Dame de la Garde (Q975925) in der Datenbank Wikidata.Kirken er bygget i nybysantinsk stil og ligger på en 162 m høy kalksteinsklippe sør for gamlebyen. Den kan nås fra nord med trapper og ble bygget mellom 1853 og 1864 på stedet for et middelaldersk pilegrimsferdskapell. Arkitekten var Henri-Jacques Espérandieu. Det 41 m høye tårnet er kronet av en 9 m høy, forgyldt Mariestatue. Interiøret er dekorert med marmor, mosaikker og veggmalerier. Fra terrassen har den besøkende en imponerende utsikt over byen og Middelhavet med øyene Ratonneau, Pomègues og Château d'If.
  • 2  La Major katedralen (Cathédrale Sainte-Marie-Majeure) Kathedrale La Major in der Enzyklopädie WikipediaKathedrale La Major im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKathedrale La Major (Q1419757) in der Datenbank WikidataKathedrale La Major auf Instagram
  • 3  Saint Laurent kirke (église Saint-Laurent de Marseille) Kirche Saint-Laurent in der Enzyklopädie WikipediaKirche Saint-Laurent im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKirche Saint-Laurent (Q1764669) in der Datenbank Wikidata

Gamlebyen og Panier-distriktet: Le Panier

  • 5  Maison Diamantée, 3 Rue de la Prison, 13002 Marseille. Tlf.: 33 4 91 13 20 13. - Diamanthuset.
  • Daviel Pavilion. Justisens palass i Marseille.
  • Grand’Rue
  • 6  Hotel de Cabre, 27 Grand Rue, 13002 Marseille.
  • Hôtel Dieu
  • 7  Eglise des Accoules, 8 Place Daviel, 13002 Marseille. Eglise des Accoules in der Enzyklopädie WikipediaEglise des Accoules im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsEglise des Accoules (Q970362) in der Datenbank Wikidata.
  • Observatorium - Préau des Accoules
  • Place de Lenche

La Canebière

Den tidligere boulevard Canebière er foret med staselige kommersielle bygninger og kafeer. Den begynner ved den gamle havnen og strekker seg 1 km mot nordøst.

  • Cafe Turc
  • 1  OperaOper in der Enzyklopädie WikipediaOper im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsOper (Q3085786) in der Datenbank Wikidata
  • Hotel du Louvre et de la Paix
  • Hotel de Noailles
  • Les allées de Meilhan
  • Bandstand
  • Monument aux mobiler
  • Les réformés kirke

Le Vieux-Port - Gamle havn

De 3 Vieux havnVieux-Port in der Enzyklopädie WikipediaVieux-Port im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVieux-Port (Q437959) in der Datenbank Wikidata stammer fra antikken og er det historiske og kulturelle sentrum av Marseille.

Rådhuset

  • 8 rådhusRathaus in der Enzyklopädie WikipediaRathaus im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsRathaus (Q2422203) in der Datenbank Wikidata

Festning og slott

  • 9  Longchamp Palace. Palais Longchamp in der Enzyklopädie WikipediaPalais Longchamp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsPalais Longchamp (Q1619084) in der Datenbank Wikidata.Reist 1862–1869 i stil med historismen.
  • 10  Fort Saint-Jean. Fort Saint-Jean in der Enzyklopädie WikipediaFort Saint-Jean im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFort Saint-Jean (Q1905802) in der Datenbank Wikidata.Bygget i 1660 under Ludvig XIV ved inngangen til den gamle havnen. Siden 2013 har den vært koblet av to fotgjengerbroer til det historiske Le Panier-distriktet og Museet for sivilisasjoner i Europa og Middelhavet.

Museer

Alle museene i Marseille og deres utstillinger på ett sted Klikk, på fransk

  • Musée Archéologique Méditerranéenne
  • 11  Musée d'Art Contemporain (MAC) (Musée d'Art contemporain de Marseille), 69 avenue de Haïfa. Tlf.: 33 (0)4 91 25 01 07. Musée d'Art Contemporain (MAC) in der Enzyklopädie WikipediaMusée d'Art Contemporain (MAC) (Q3329581) in der Datenbank Wikidata.T-banestasjon "Ront-Point du Prado". Dynamisk museum for samtidskunst, med verk av Nouveaux Réalisme, den Figurasjon Fortelling, den Support Surface-Strømme, Fluxus, Arte Povera. De er spesielt godt representert Nouveaux Réalistes med verk av Dårlig i, Kristus, Spoerry, Niki de Saint-Phalle, Tingely, og fra César, sønnen til Marseilles, hvis meter høye forgylte tommel står i parken på museet. Alle som har vært skeptiske til samtidskunst, kan lære å elske den her en gang for alle.Åpent: Tirsdag - søn kl. 10-17. (Kl. 18.00 fra 1. juni til 30. september), stengt på helligdager.Pris: Inngang 3, - €.
  • Musée d'Arts Africains, Océaniens et Amérindiens (M.A.A.O.A.)
  • 12  Cantini-museet, 19 rue Grignan (T-banestasjon "Estrangin"). Tlf.: 33 (0)4 91 54 77 75. Musée Cantini in der Enzyklopädie WikipediaMusée Cantini im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMusée Cantini (Q3086101) in der Datenbank Wikidata.Museet, oppkalt etter grunnleggeren, Jules Cantini, ligger i et vakkert bypalass fra slutten av 1600-tallet og presenterer trendene innen moderne kunst fra 1900-1960 og ulike uklassifiserte kunstnere fra 1970- / 1980-tallet. Utstillingen er delt inn i flere sekvenser: modernismens pionerer, perioden mellom krigene, Marseille og surrealismen, fra etterkrigstiden til 1950- / 1960-tallet, ensomhetene på 1970- / 1980-tallet. Verdt å se.Åpent: Tirs-søn kl. 10-17. (Kl. 18.00 fra 01.06.-30.09.), Stengt på helligdager.
Longchamp Palace
  • 13  Musée des Docks romains
  • Faience Museum
  • Grobet-Labadié-museet
  • Musée d'Histoire de Marseille
  • Musée de la Mode
  • Musée du Vieux Marseille
  • Musée de la Moto
  • Préau des Accoulés, i det tidligere vitenskapsakademiet.
  • Longchamp Palace, i Quartier des Cinq-Avenue i den nordøstlige enden av Boulevard Longchamp.
    • Musée des Beaux-Arts. Fine Arts Museum ligger på venstre ving.
    • Naturhistorisk museum. Naturhistorisk museum til høyre.
  • 14  Vieille CharitéVieille Charité in der Enzyklopädie WikipediaVieille Charité im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVieille Charité (Q1065120) in der Datenbank Wikidata
  • 15  Museum of European and Mediterranean Civilization (Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée) Museum der Zivilisationen Europas und des Mittelmeers in der Enzyklopädie WikipediaMuseum der Zivilisationen Europas und des Mittelmeers im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuseum der Zivilisationen Europas und des Mittelmeers (Q2808698) in der Datenbank WikidataMuseum der Zivilisationen Europas und des Mittelmeers auf FacebookMuseum der Zivilisationen Europas und des Mittelmeers auf Twitter
  • 16  Naturhistorisk museum (Musée d'histoire de Marseille) Muséum d'histoire naturelle in der Enzyklopädie WikipediaMuséum d'histoire naturelle im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuséum d'histoire naturelle (Q3329666) in der Datenbank Wikidata

Monumenter

  • Mémorial des Camps de la Mort

aktiviteter

Stade Velodrome
  • Fotball: The 17 Stade Velodrome Med en kapasitet på over 60.000 tilskuere er det det nest største franske fotballstadionet. Stadionet er ikke bare hjemmet til Olympique Marseille, det har også vært vert for Fotball-EM 2016.

butikk

Kjøpesenteret 1 La Bourse ligger mindre enn 5 minutters gange fra Vieux Port. Stilen ligner et amerikansk kjøpesenter og tilbyr shopping for nesten alt man kan tenke seg. Blant annet finner du en filial av FNAC med et billettsalgspunkt.

Hvis du går opp fra Vieux Port di Canebière, vil du etter en 500 meter finne en gågate til høyre, hvor du finner et stort utvalg av butikker.

Ved Vieux Port er det et lite fiskemarked og et mye større marked for suvenirer som såper, keramikk, vesker og hva annet turister liker å kjøpe.

kjøkken

I utgangspunktet trenger du ikke investere store summer for å få et tiltalende måltid i Marseille. Det er utallige restauranter som tilbyr menyer til lave priser - under 10 € - spesielt ved lunsjtid (praktisk talt som en "fristelse" fordi restaurantene neppe blir besøkt på dette tidspunktet). Paletten spenner fra tradisjonelle retter til italiensk og indisk mat. Den eneste grunnleggende regelen: Unngå tilsynelatende innbydende restauranter og bistroer rett ved Vieux Port! En ekte kulinarisk massebehandling av turister finner sted her. Det anbefales å orientere deg unna havnen og Canebière og se etter en passende restaurant i de trange gatene. Selv om det ofte ikke virker som det, tilbyr de små, iøynefallende restaurantene vanligvis det aller beste kjøkkenet.

De Bouillabaisse er den mest berømte retten til Marseilles, opprinnelig er bouillabaisse en rett som fiskerne laget med fisken de ikke kunne selge. Gjennom årene har imidlertid oppskriften blitt så raffinert at bouillabaisse ofte er en dyr luksusrett i disse dager. De forskjellige komponentene i bouillabaisse serveres hver for seg, fisken på tallerken og buljongen i et eget kar. Alle kan sette sammen fisk og buljong etter deres personlige smak. Saucene rouille og / eller aioli serveres med den, i tillegg til krutonger gnidd med hvitløk.

  • 1  Fonfon, 140, Vallon des Auffes. Tlf.: (0)4 91 52 14 38, Faks: (0)4 91 52 14 16, E-post: . Utmerket, men veldig dyr bouillabaise. Dette stedet er ikke bare kjent for maten og den flotte beliggenheten i en liten bukt, men også som stedet for krimthrilleren "The French Connection".Åpent: Åpent hver dag til lunsj og middag: 12-13: 45 og 19: 15-21: 45.Pris: Bouillabaise-meny 50 euro p.p.

uteliv

overnatting

Billig

  • 2  Hotel de la prefektur. Tlf.: 33 (0)4 91339981. Mellom Place de Castellane og Vieux havn plassert, til begge steder mindre enn 10 minutter til fots. Gangene går ned, rom for rundt 45 €, men ok, og sengene er nøye oppredd. Uovertruffen fordel: engelsktalende mennesker i resepsjonen med lokale tips om restauranter og severdigheter. WLAN inkludert resepsjonen bemannet døgnet rundt.

medium

Oppskalere

Lære

Arbeid

sikkerhet

Helse

Praktiske råd

  • 1  Marseille turistkontor, Office de tourisme et des congrès de Marseille - 4, La Canebière - 13001 Marseille. Tlf.: 33 (0)4 91138900, Faks: 33 (0)4 91138920.

turer

  • Ca 25 km unna Cassis med Europas høyeste klippe og Calanques of Cassis. Buss M8 fra Place de Castellane.
  • Rundt Marseille er det tøffe, tørre kalksteinsfjell som L'Etoile og, spesielt i sør, Marseilleveyre-fjellene mellom byen og Middelhavet. På de minste stedene er det mange topper opp til over 400 m, kløftlignende daler, huler og kalanene Callelongue, Sormiou, Morgiou og Sugiton. Mange godt merkede turstier (men uten skilt, kart 1: 15 000 påkrevd), noen av dem teknisk mer krevende med svært utsatte områder. Utgangspunktene er for eksempel Callelongue eller universitetscampus i Luminy. Solide sko og tilstrekkelig drikke er et must. Oppmerksomhet om sommeren, avhengig av vind, innreiseforbud på grunn av fare for skogbrann, ofte fra klokka 11, noen ganger hele dagen - informasjon på forhånd kreves, ring 08 11 20 13 13.
  • Innlandet til ca 30 km unna Aix-en-Provence.
  • I byen ca 100 km unna Avignon

litteratur

Kort og tydelig

  • Klaus Simon: "Marseille". Dumont Reise Verlag. ISBN 978-3770195787

Spesielle reiseguider

  • Uli Frings: "Marseille, Calanques, Côte Bleue". Reiseguide med de vakreste by- og kystvandringene i Marseilles. ISBN 978-3000458606
  • Ralf Nestmeyer: "Provence & Côte d'Azur". En reiseguide. Michael-Müller-Verlag, Erlangen 2015. ISBN 978-3-89953-995-0
  • Ralf Nestmeyer: "Provence og Côte d'Azur". Litterære reisebilder fra Midi. Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2005. ISBN 3-608-93654-8

weblenker

ArtikelentwurfHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og redigere og utvide det slik at det blir en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.