| sveitsisk ((av)Sveits/(den)Svizzera/(rm)Svizra) | |
 | |
| Flagg | |
 | |
| Informasjon | |
| Hovedstad | Bern |
|---|---|
| Område | 41 300 km² |
| Befolkning | 7 700 000 hab. (2010) |
| Tetthet | 186,44 beb./km² |
| Statsform | regjeringsregime, føderal republikk |
| Penger | Sveitsisk franc (CHF) |
| Elektrisitet | 230 V/50 Hz, Europeiske og sveitsiske plugger |
| Telefonprefiks | 41 |
| Internett-suffiks | .ch, .swiss |
| Strømretning | Høyrekjøring |
| Spindel | UTC 1 |
| plassering | |
 46 ° 47 ′ 55 ″ N 8 ° 13 ′ 55 ″ Ø | |
| Offentlige nettsteder | |
| Turiststed | |
De sveitsisk er et land europeisk lokalisert i Sentraleuropa, uten direkte tilgang til sjøen, grensen til Frankrike mot vest, fraTyskland nord forØsterrike og Liechtenstein mot øst, ogItalia Sør.
Forstå
Staten ligger i hjertet av Europa, men avviser ideen om å bli med iDen Europeiske Union, Sveits er et spesielt land på mange måter. I følge den grunnleggende myten ble den født i 1291, da representantene for de tre første kantonene høytidelig grunnla det som i utgangspunktet var en slags koalisjon mot Habsburg-okkupasjonen. Originalen av 1291-pakten vises for tiden på Museum of Federal Charters i Schwyz.
Sveits har i sin historie opplevd perioder med fred og velstand, men også år med krig og stor fattigdom. Kantonene kolliderte til og med i en broderskrig av religioner på tidspunktet for reformasjonen. Napoleon gikk også gjennom dette, ønsket å bringe orden på sin egen måte og etablerte for en tid et system kalt Helvetisk republikk.
Hvis de ytre grensene ikke har beveget seg i flere hundre år, blir kantongrensene fortsatt noen ganger sett i tvil i dag. Noen, som i Basel, ønsker å gjenforene de to "halvkantonene" som ble skilt ut i 1833, andre i Berner Jura ber om å bli frigjort fra en kanton for å bli med i en annen ... Sveitsiske Forbund er fortsatt et pågående arbeid.
Hvis vi holder oss til postkortet, er Sveits de pene småbyene, engene til en veldig intens grønn, fjellene vi liker å erobre eller kaste ned på ski, et mangfold av innsjøer., Sjokolade, fondue, vakre klokker. Men under dette tidløse bildet er Sveits også et dynamisk, velstående og nyskapende land. Spesielt bank- og farmasøytiske sektorer er kjent over hele verden. Sveitserne er veldig knyttet til beskyttelsen av naturen, som er overalt her. Offentlige tjenester og infrastruktur som transport, spesielt jernbane, og opplæringsinstitusjoner er av høy kvalitet. Alt dette gjør Sveits til en magnet som tiltrekker seg talent fra hele verden. Nesten en av fire innbyggere er utenlandsk innbygger.
Politisk er Sveits et semi-direkte demokrati i motsetning til naboene. Folket er "suveren", de nyter rettighetene til direkte deltakelse i lovgivningsprosessen: i tillegg til retten til å velge representanter, kan de også sette i gang initiativer, for å provosere en endring av grunnloven, eller folkeavstemninger, for å forhindre innreise i kraft av en lov vedtatt av parlamentet.
Regjeringsnivåene er føderale, kantonale og fellesnivåer. Setet til den føderale regjeringen er kl Bern. Kantonene og kommunene nyter mye autonomi. De vedtar sine egne lover på mange områder, inkludert skatt. Denne muligheten utnyttes også mye av visse såkalte perifere kantoner, som dermed tiltrekker seg innbyggere og bedrifter.
Selv om landet har vært nøytralt i lang tid, er sveitserne stolte av systemet med obligatorisk militærtjeneste, en tradisjon som krever at alle voksne tjener noen måneder i hæren, enten på rad eller spredt over flere år.
Regioner
Sveits består av 26 kantoner, hvorav 6 bare har ett sete i stedet for to i statsrådet og bare teller halvparten i føderale stemmer, dette er det vi kalte halvkantoner. Skillet ble fjernet fra grunnloven til . Tettsteder av forskjellige former og størrelser er ikke praktiske for å dele landet inn i turistområder. Reisende vil finne inndelingen nedenfor mer praktisk.
 |
|
Byer
Hovedbyene
- 1 Zürich – Største by i landet ved den homonyme innsjøen
- 2 Genève – En av destinasjonene i fransktalende Sveits, den mest populære blant turister, forretningsmenn og kvinner og statsledere: FNs hovedkvarter, Røde Kors, vannstråle, det protestantiske "Roma", hovedstaden Fred.
- 3 Basel – Kunstby, medisinens hovedstad.
- 4 Lausanne – Olympisk hovedstad og hovedkvarter for IOC. Katedral.
- 5 Bern – Hovedstaden, i sentrum klassifisert av UNESCO, bjørnegropen.
- 6 Lucerne – Byen kjent for sine overbygde trebroer og transportmuseet.
- 7 Lugano – By med parker og blomsterhager, villaer og religiøse bygninger.
Å se
Emblematiske steder i Sveits
- de Appenzell-land i Nordøst-Sveits.
- Augst, side som stammer fra romerne.
- Det sveitsiske friluftsmuseet Ballenberg
- Passet til Bernina (2 328 m).
- Slottet i Chillon.
- DE'Emmental.
- de Øvre land.
- Sletten av Grütli, symbolet på sveitsernes union og solidaritet.
- Slottet og middelalderbyen Gruyères.
- de Gurtental Til Kandersteg, (bompenger og transittparkeringsmåler).
- The Valley ofHérens, og landsbyenEvolene.
- The Valley ofIntyamon, en dal i hjertet av Gruyère Pays-d'Enhaut regionale naturpark, med sine rustikke landsbyer.
- de Jungfraujoch, tilgang fra Grindelwald og Lauterbrunnen, stigning med tog i fjellet kl 3 475 m.
- de Kleine Matterhorn (lille Matterhorn), med taubane til 3 883 m.
- The Valley of Lauterbrunnen, U-formet isdal ved foten av Jungfrau. Med fossene Staubach og Trummelbach. Tilgang til Murren og kl Schiltorn.
- Skråningene til vingården i Lavaux, i bakkene av kanten av Genfersjøen, Mellom Lausanne og Vevey, tilhører verdensarven til Unesco.
- The Valley of Lotschental.
- Maienfeld landsbyen Heidi.
- The Valley of Planlegg ogEngstlensee, (bomvei), på veien til Susten-Sende.
- de Rhinen, fra kilden i Graubünden, ved fossen nær Schaffhausen opp til Basel(og Frankrike og Tyskland og Nederland).
- Breen av Rhône ved passet Furka (2 431 m).
- Panoramaet, sett fra Weissenstein (1 284 m).
Andre destinasjoner
- De Sveitsiske fjellanlegg er spredt over 3 geografiske områder: Alpene, Pre-Alpene og Jura Arc.
Å gå
Formaliteter
Sveits er en del avSchengen-området. Innbyggerne i sveitsisk og Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet som inkludererDen Europeiske Union, 'Island, den Norge og Liechtenstein trenger bare et nasjonalt identitetskort eller en pass gyldig. De trenger ingen Visum å gå inn i eller sirkulere i Schengen-området og har generelt lov til å bli så lenge de ønsker.
Merknader (1) Statsborgere i disse landene trenger et biometrisk pass for å nyte visumfri reise. (2) Serbiske statsborgere med pass utstedt av det serbiske koordineringsdirektoratet (innbyggere i Kosovo med serbisk pass) trenger visum. (3) Taiwanske statsborgere trenger ID-kortnummeret (et brev etterfulgt av ni sifre) skrevet i passet for å nyte visumfri reise. |
Statsborgere i følgende land trenger ikke visum for å komme inn i Schengen-området: Albania(1), Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia og Herzegovina(1), Brasil, Brunei, Canada, Chile, Colombia, Sør-Korea, Costa Rica, Dominica, El Salvador, De forente arabiske emirater, forente stater, Granat, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Nord-Makedonia(1), Malaysia, Mauritius, Mexico, Moldova(1), Monaco, Montenegro(1), New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, St. LUCIA, Saint Vincent og Grenadinene, Samoa, San Marino, Serbia(1,2), Seychellene, Singapore, Taiwan(3) (Republikken Kina), Øst-Timor, Tonga, Trinidad og Tobago, Uruguay, Vanuatu, Vatikanet, Venezuela samt innehavere av pass på Hong Kong SAR, av Macau SAR og alle statsborgere Britisk (inkludert de som ikke er statsborgere i EU).
- De visumfrie reisende nevnt ovenfor og ikke medlemmer avEEE eller fra sveitsisk kan ikke bo mer enn 90 dager i en periode på 180 dager i Schengen-området i sin helhet og generelt, kan ikke jobbe under oppholdet (selv om noen land i Schengen-området tillater visse nasjonaliteter å jobbe). Tellingen av dager begynner når du kommer inn i et av Schengen-landene og ikke kommer tilbake til null når du forlater ett Schengen-land for et annet.
- New Zealand-borgere kan bo lenger enn 90 dager, men uten å jobbe hvis de ikke har arbeidstillatelse, i noen land i Schengen-området, nemlig Tyskland, Østerrike, Benelux, Danmark, Spania, Finland, Frankrike, Hellas, Italia, Island, Norge, Portugal, Sverige og Sveits
Hvis du ikke er statsborger iEEE eller fra sveitsisk, selv om du er fritatt for visum, med mindre du er Andorran, Monegasque, San Marino eller Vatikanet, sørg for at passet ditt er stemplet både når du kommer inn og ut av Schengen-området. Uten inngangsstempel kan du bli behandlet som å ha overskredet oppholdet ditt når du prøver å forlate Schengen-området. Uten et utreisestempel kan du bli nektet innreise neste gang du søker å komme inn i Schengen-området, ettersom du antas å ha overskredet den tillatte tiden på ditt forrige besøk. Hvis du ikke kan få et stempel i passet, må du oppbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter osv. som kan bidra til å overbevise grensekontrollpersonell om at du har oppholdt deg i Schengen-området lovlig.
Med fly
Sveits drar nytte av gode flyforbindelser; den har to store internasjonale flyplasser: Kloten (Zürich) og Cointrin (Genève), samt to mindre lokaliserte Belp (Bern) og Agno (Lugano). Det av Basel-Mulhouse (Basel) ligger på fransk territorium i Saint-Louis (Haut-Rhin), men inkluderer en del under sveitsisk administrasjon og tilgang med bil fra Sveits uten fortolling.
DE'Genève flyplass tilbyr mange overveiende europeiske forbindelser, pluss flyreiser til Nord-Amerika (New York, Washington, Montreal), samt til Midtøsten (Dubai, Abu Dhabi, Doha, Kuwait City). Zürich lufthavn har et bredere utvalg av interkontinentale destinasjoner.
Med tog
Det er mange stasjoner i Sveits. Du kan ankomme nesten hvor som helst med toget. Det er store stasjoner med internasjonale forbindelser til Genève, Lausanne, Basel, Brig, Bern, og Zürich. Fra disse stasjonene er det lett å nå resten av Sveits med tog eller offentlig transport.
- Nettsted for sveitsiske jernbaner: http://www.cff.ch (søket etter rutetider fra hele Europa er mer effektivt enn nettstedet SNCF)
Med bil
Innfartsstedene på veien er veldig mange, spesielt fra Frankrike.
Vær imidlertid oppmerksom på at en direkte ankomst fra motorveinettet vil kreve at du kjøper klistremerke, selv for de mest minimale rutene.
Fra Frankrike
- Siden Paris : ta motorveiene A6 og A36 opp til Mulhouse følg deretter den gratis motorveien A35 i retning av Basel der man krysser grensen, er det mulig å tangere forbiTyskland via motorveien 5. Byen av Genève er tett betjent av motorveien A40 som faktisk går gjennom Saint-Julien-en-Genevois. Vi kan også bli med Neuchâtel og Lausanne Passerer forbi Besancon.
- Siden Lyon : det mest brukte alternativet er å krysse grensen ved Genève (destinasjon angitt på skiltene langs ruten ...) ved å ta motorveiene suksessivt A42 og A40. Innreise i Sveits kan også gjøres av Sverge Passerer forbi Oyonnax og Saint-Claude.
- Siden Marseilles : ta motorveien A7 opp til Valens deretter A49 og A41 via Voiron. Det er også mulig å krysse en del avItalia av Torino og Milano hvis du ønsker å gå spesielt til Ticino hvor i Graubünden.
- Siden Lille : følg motorveiene suksessivt A1 og A26 opp til Troyes, ta veien N19 via Langres og Vesoul deretter motorveien A36 en gang ankom Belfort hvis du vil krysse grensen kl Basel. Å bli med Genève, følg anbefalingene for brukere som kommer fra Paris.
- Siden Strasbourg : ta gratis motorvei A35 opp til grensen kl Basel men det er også mulig å gå gjennomTyskland på motorveien 5 som er litt mindre overbelastet, motorveiene 98 og 861 gjør det mulig å unngå å krysse denne grensebyen ved å passere gjennom Lörrach.
FraØsterrike
- Siden Wien og Salzburg : den enkleste ruten er transitt på motorveien A1 og kryssTyskland ved motorveien 8 opp til München, følg motorveien 96 mot den østerrikske grensen ved Bregenz. Ankomst til Sveits er kl Sankt Margrethen i nærheten av motorveier 1 og 13.
- Siden Innsbruck : Motorvei A14 betjener henholdsvis byene i Bregenz og av Feldkirch hvorfra det er mulig å nå Sveits via Liechtenstein. Byen for innreise i Sveits er Buchs på den andre siden av Rhinen.
FraTyskland
- Siden Frankfurt : følg motorveien 5 langs Rhinen via Freiburg og innreise til Sveits er via Basel på motorveien 2.
- Siden Stuttgart : Motorvei 81 kjører til grensen nær Bodensjøen nord i Zürich, er det også mulig å bli med på sistnevnte ved motorveien 4 en gang i Sveits.
- Siden München : mulighet for å krysse grensen ved Bodensjøen og en del avØsterrike via motorveien 96. Følg deretter de samme rådene som for reisende fra Salzburg.
Fra Benelux
- Siden Luxembourg : sistnevnte er kryssingsbyen til de andre landene i denne delen av Europa, følg motorveien A3 deretter A31 en gang passert inn Frankrike. To alternativer er da mulige: fortsett på samme vei og deretter av N57 og N66 Mellom Nancy og Vosges ta deretter motorveiene A36 og A35 rundt Mulhouse å krysse grensen ved Basel, det andre valget er å ta motorveien A4 Mellom Metz og Strasbourg følg deretter den gratis motorveien A35 til den sveitsiske grensen. Disse to rutene går forbi Basel gi deretter enkel tilgang til byene Zürich og av Genève ved landets motorveinett på bare noen få timer.
FraItalia
- Siden Milano : ta motorveiene suksessivt KLOKKEN 8 og A9 sa "Lakes Highway"og krysse grensen kl Chiasso til Ticino. Forbindelsen gjøres direkte til motorveien 2 som leder til Zürich og Basel.
- Siden Torino : etter å ha reist motorveien KL. 5 av Aosta, det er godt å gå gjennom Frankrike ved å krysse Mont-Blanc Tunnel (toll) hvis du vil komme til Genève. For å nå andre byer i Sveits, må du slå av kl Aosta ved veien SS27E27 og halvveien T2 Ta deretter Grand-Saint-Bernard Tunnel (toll), du kommer forbi Valais av Martigny på veien 21E27. For å fortsette i retning av Lausanne eller fra Hvis vi, ta motorveien 9.
- Siden Genova : følg motorveien A26 deretter veien S33 til grensen via Simplon Pass. Innreise i Sveits skjer på veien 9 hvorfra du kan nå andre byer ved å forgrene deg på Brig. Hvis du ønsker å følge en eksklusiv motorveirute, se anbefalingene fra bilistene fra Milano og av Torino avhengig av destinasjonen.
Sirkulere
Med tog
Sveits har et veldig bra karosseritogsystem organisert rundt flere offentlige eller private togselskaper. [1] : det samme toget går hver time i samme øyeblikk på samme plattform (for eksempel Genève-Basel-toget går kl 6 h 13, 7 h 13, 8 h 13, etc ...). Mellom to mellomstasjoner kan det være flere mellomforbindelser (for eksempel opptil 5 forbindelser per time og per retning mellom Genève og Lausanne).
Det er forbudt å røyke i toget, selv om det fremdeles er mulig å dra nytte av røykestoppene på perrongen. Stoppene er korte (under ett minutt for regionale tog, kl 03 min for nasjonale tog), bestemmer personalet ombord avgang.
Toget er relativt dyrt, men er den klart beste måten å se. En tur fra Genève til Lausanne (60 km) kostnad 21,8 Fr. enveisbillett i 2. klasse. Togbillett kan kjøpes:
- enten på nettstedet til CFF, ved å trykke billetten,
- ved å gå til billettkontoret CFF,
- ved de elektroniske terminalene på stasjonens plattformer,
Det anbefales å skaffe en halv pris abonnement (175 Fr. i et år, omtrent 143 €) hvis du planlegger å bruke toget som et reisemiddel over hele landet (to returreiser Basel-Sion i 2. klasse er nok til å gjøre det lønnsomt). Faktisk, med denne betaler du alle tog- og postbussbilletter, uansett selskap, halv pris. I tillegg gir mange bynettverk rabatter til holdere med halv pris.
Du kan også være interessert i et dagskort kl 71 Fr. hvis du planlegger å reise mye på en og samme dag. Internasjonale reisende kan dra nytte av Swiss Travel Pass, som tilbyr bruk av all sveitsisk offentlig transport til en redusert pris. Barn ledsaget av en forelder som holder dette passet, reiser gratis.
I tillegg til det nasjonale nettverket betjener en mengde små linjer til og med små landsbyer. For avsidesliggende daler eller ubetjente landsbyer er det en postbuss veldig praktisk.
Det er også noen turisttoglinjer som Pilatus og Rigi-fjellene i Lucerne og den berømte Bernina Express Mellom Chur og Tirano.
Offentlig transport i byene
Store byer har alle et urbane og forstadsnettverk.
Buss- og trolleybusslinjer krysser byområdene, trikken eksisterer i de viktigste byene, Lausanne bynettverk er frem til i dag den eneste som har minst en metrolinje i hele Sveits.
Natttjenester leveres også av visse nettverk, ofte gjennom underleveranse.
Prisene er generelt skalert i henhold til et system med konsentriske soner eller ikke. Det tar flere sveitsiske franc for en billett for å koble sammen to fjerne punkter i en by. Gyldige abonnementer 24 h er også tilgjengelig, det tar omtrent 7 Fr. i Lausanne for en slik tittel. Det skal også bemerkes at CFF (Federal Railways) noen ganger tilbyr kombinerte tilbud som lar deg reise med tog og bruke offentlig transport i samme by og omgivelsene, som en forstadsjernbane. Billetter kan kjøpes på skrankene til kommersielle byråer, automatiske distributører er lokalisert på stasjoner og i stasjoner betjent av et sammenhengende bynettverk.
Tilgang til offentlig transport er ofte tilrettelagt for mennesker med nedsatt mobilitet. "Dør-til-dør" -tjenester tilbys også av noen selskaper.
- Postbuss
Med bil
Førerkort utstedt av en av statene i EU er gyldige i Sveits. Det kan hende at det kreves internasjonalt lisens for reisende som kommer fra land utenfor dette kontinentet. Det er obligatorisk å bruke sikkerhetsbelte i hvert sete i kjøretøyet. Det er forbudt å ringe mens du kjører, unntatt når du bruker et håndfrisett.
Veiskilt oppfyller gjeldende internasjonale standarder, tospråklighet brukes noen ganger i områder der det offisielle språket endres.
Imidlertid må du aldri glemme at motorveiskiltene er grønne og vanlige veier blå, lokale destinasjoner vises på en hvit bakgrunn. Denne informasjonen blir ofte tilbakekalt på aksene i nabolandene som passerer nær den sveitsiske grensen.
Alle byene er forbundet med et utmerket motorveinettverk, fjellområdene betjenes av godt vedlikeholdte vanlige veier og er generelt tilgjengelige i snøvær. Ikke glem at bruk av motorveier er underlagt betaling av en avgift som er berettiget ved å vise et klistremerke på frontruten, enten det er å reise hele landet eller bare for å unngå kryssing av 'tettsted.
Skilt minner oss om obligatorisk bruk av klistremerket ved hver oppføring til den aktuelle seksjonen.
Den regulatoriske bruken av snøkjeder og piggdekk er angitt med skilt ved inngangen til hver fjellvei. Å ha en advarseltrekant og en fluorescerende vest er obligatorisk under alle omstendigheter.
Gjeldende fartsgrenser på territoriet:
- Hovedvei: 120 km / t (I tysktalende Sveits når man nærmer seg store byer, ofte begrenset til 80 km / t )
- Rask bane (kalt semi-motorway ...): 100 km / t
- Rute: 80 km / t
- By : 50 km / t (noen ganger hevet til 60 km / t i visse perifere områder.
- Soner 30 km / t : 30 km / t.
- Møteområder: 20 km / t
- Fotgjengersoner: forbudt for trafikk
Maksimalt tillatt alkoholnivå i blodet er 0,5 mg/ l og det er ofte kontroller.
Det er obligatorisk å bruke sikkerhetsbelter foran og bak på kjøretøyet.
Siden 1. januar 2014 må alle motoriserte kjøretøy slå på nærlysene dag og natt.
Det skal også bemerkes at sjåfører er utsatt for alvorlige straffer i Sveits, eller til og med for umiddelbar inndragning av kjøretøyet.
Bøtene er spesielt bratte, så snart det minste overtredelsen blir observert.
Husk at bevegelse av godstransportbiler med en autorisert vekt på fra 3.5 tonn er forbudt hver natt Mellom 22 h og 5 h, offentlige transportbiler og bobiler påvirkes på ingen måte av denne begrensningen, uansett deres egenskaper.
For å få et inntrykk av reglene som skal respekteres som trafikant, er det greit å lese følgende dokument og ta med en reserve på CHF "bare i tilfelle": *Tariff på bøter
Infrastruktur og tjenester
Bensinstasjoner ligger over hele landet, selv i de mest fjellrike områdene og nær sentrum av store byer. Åpningstidene som er brukt er i gjennomsnitt 6 h - 22 h, noen stenger ikke om natten, men dette blir eksepsjonelt utenfor motorveinettet. En butikk med nyttige artikler og hjelpemateriell er ofte festet til den. Internasjonale og lokale oljemerker er selvfølgelig etablert i Sveits.
Det er to typer motorveiområder ... Tjenesteområder som inkluderer, i tillegg til en stor parkeringsplass, en bensinstasjon og en restaurant, fullfører et hotellanlegg noen ganger de andre fasilitetene. Intervallet deres er omtrent 30 kilometer På de viktigste aksene er tjenestene som tilbys generelt av veldig god kvalitet. Enkle stopp eller parkeringsplasser er også plassert langs rutene, helst bare brukt til kortere stopp.
Enhver motorveirestaurant eller kafeteria i Sveits blir vanligvis referert til som en "restoroute".
Skatter
Bruk av sveitsiske motorveier (med bil og motorsykkel) er underlagt bruk av et klistremerke for å feste seg på toppen og venstre side av frontruten eller til og med bak det innvendige speilet som et betalingsmerke.
Det er mulig å få denne sesamene på tollkontorer når du krysser grensen, på postkontorer så vel som i bilklubber og nesten alle bensinstasjoner. Det koster 40 Fr. (det er 33 € omtrent) og dens gyldighet strekker seg fra 1. desember året før til 31. januar året etter. For eksempel er et klistremerke for året 2012 derfor gyldig fra 1. desember 2011 til . Dette merket inneholder de to siste sifrene i inneværende år, samt en referansefarge som muliggjør rask identifisering av kontrolltjenestene.
Vær forsiktig hvis du sleper en campingvogn eller tilhenger, vet at du absolutt må kjøpe et annet klistremerke for å feste på den fremre delen av det.
Å ta motorveien i Sveits kan derfor være dyrt hvis du tar en tur så minimal som den er sporadisk, derimot er den veldig billig hvis du går på den regelmessig eller hvis du krysser landet i bredden.
I tilfelle utilsiktet ødeleggelse av frontruten med nevnte gyldige klistremerke, er det mulig å be om en ny gratis ved presentasjon av den gamle og fakturaen fra mekanikeren som utførte reparasjonsarbeidet.
Hvis du merker en trykkfeil på et nylig kjøpt klistremerke, ikke nøl med å bytte den på det aktuelle salgsstedet, denne prosessen er også gratis.
Mangelen på et klistremerke kan straffes med en bot på 200 Fr. (fra 1. desember 2011) samt dets umiddelbare kjøpsplikt. Vær oppmerksom på at ethvert klistremerke som er fjernet feil, automatisk mister gyldigheten.
Eiere av kjøretøy med større vekt og størrelse må betale et navngitt gebyr R.P.L.P. felles gyldig i Sveits så vel som i fyrstedømmet Liechtenstein. Mengden av dette er i prinsippet fastlagt i henhold til kjennetegnene til kjøretøyet som presenteres, samt avstanden som skal tilbakelegges og / eller den valgte varigheten, enten det er på vei eller på motorvei. Oppbevar alltid beviset ombord på kjøretøyet (ingen klistremerke å feste) og legg det frem for kontrolltjenestene om nødvendig. Det kjøpes vanligvis på tollkontorer når du krysser grensen. Unntak eksisterer i henhold til spesifikke tilfeller.
En bane reservert for brukere allerede innehavere av klistremerket eksisterer på tollplattformer hvis du kommer inn i Sveits direkte ved motorveien.
På sykkel
Et stort nettverk [2] for sykler finnes med mange tegn.
I noen byer og på noen togstasjoner er det muligheter for å leie sykler.
På en båt
De viktigste innsjøene i Sveits har en navigasjonstjeneste. Om vinteren er ikke timene veldig tette. Men om sommeren kan det bli veldig interessant å reise med båt (noen ganger fortsatt sirkulere med damp i vanlig tjeneste).
- rutetider for hele Sveits: http://www.cff.ch
- informasjon:
- Genfersjøen: http://www.cgn.ch/
- Innsjøene til Thun og Brienz: http://www.bls.ch/schiff/index_f.html
- Lake Biel: http://www.bielersee.ch/f/accueil/
- Innsjøene i Neuchâtel og Murten: http://www.navig.ch/navigation.php?id=9&page=accueil&lang=fr
- Bodensjøen: http://www.bsb-online.com/
- Lake Zug: http://www.zugersee-schifffahrt.ch
Å snakke
De offisielle språkene er:
- Tysk (63,7% av befolkningen, nord, sentrum og øst)
- Innbyggere i tysktalende kantoner snakker vanligvis sveitsertysk (et sett med dialekter som ligner tysk), men nesten alle i byer og unge over hele landet kan også snakke tysk fordi det er det offisielle språket og må læres på skolen.
- Fransk (20,4%, i vest)
- Italiensk (6,5%, hovedsakelig i sør i Ticino og i visse daler i Graubünden)
- Romansk (0,5%, i Graubünden)
- De resterende 9,0% er fremmedspråk.
Normalt læres fransk av tysktalere fra barneskolen. Imidlertid er mange tysktalere ikke i stand til å føre en samtale på fransk, det motsatte er også sant. Språkproblemet er noen ganger en kilde til uenighet mellom fransktalende og tysktalende sveitsere, men uten noen virkelig krise. Les Tessinois et les romanchophones, minorités linguistique du pays, sont ceux qui s'en sortent le mieux, étant souvent capable de s'exprimer dans les trois langues: le français étant une langue voisine (et latine comme l'italien) et l'allemand étant la langue la plus importante du pays.
L'anglais est aussi répandu.
Suisse romande
Depuis des siècles, la beauté des Alpes a suscité l'admiration des voyageurs venus de tous les pays d'Europe et du monde entier. De ce fait, une tradition touristique est ancrée depuis longtemps.La Suisse romande profite d'un emplacement géographique privilégié, avec la chaîne alpine, ses grands lacs, l'arc jurassien et bien d'autres atouts. Le climat est favorable aux sports d'hiver et également au tourisme d'été. La plaine du Rhône et la région des lacs bénéficient d'un climat très doux.
Son infrastructure est importante : Un aéroport international [3], un réseau routier et de chemin de fer très développés, des petits trains de montagne, des cars postaux [4] funiculaires, téléphériques, télésièges et téléskis dernière génération et le téléphérique le plus haut d'Europe. Des kilomètres de pistes de ski nordique balisées, des centaines de kilomètres de sentiers randonnées et VTT, une grande présence culturelle et une gastronomie de réputation internationale.
Une concentration de tous les éléments touristiques sur un petit territoire où toutes les stations de montagne sont intégrées au réseau de transports publics.
Suisse alémanique
La Suisse alémanique est la région la plus grande de Suisse. Ses habitants parlent le suisse-allemand. Cette région abrite les plus grandes villes du pays.
En Suisse alémanique, la langue, ou le dialecte, parlée est le suisse-allemand. Toutefois, il est à noter que chaque région le parle différemment, avec un accent et des expressions propres, par exemple: Bärntütsch (Berne), Züritütsch (Zurich), etc.
La Suisse alémanique est très bien desservie internationalement, avec deux aéroports internationaux, l'aéroport international de Zürich [5] et l'Euroairport de Bâle-Mulhouse-Freiburg [6].
Suisse italienne
Très beau. Le Tessin est un canton splendide. Un canton au climat tempéré et souvent ensoleillé.
Acheter
- Le franc suisse se compose de pièces de 5, 10, 20,50 centimes et de 1, 2, 5 francs (100 centimes = 1 franc) et de billets de 10, 20, 50, 100, 200 et 1 000 francs. Son abréviation officielle est CHF, mais les Romands écrivent plus souvent Frs.
- La majorité des commerces acceptent les cartes de crédit et l'on trouve facilement des distributeurs bancaires pour le retrait d'argent liquide. Chercher des indications comme Postomat ou Bancomat pour les distributeurs de billets. Certaines grandes enseignes (Migros, Coop) et commerces acceptent l'euro mais à un taux de change différent du marché.
- Il vous faut toutefois noter que le coût de la vie en Suisse est considérablement plus élevé que dans la zone euro. Prévoyez donc un budget conséquent.
Exemple de comparaison: une place de cinéma adulte sans déduction: 16 à 19 Fr., sans compter le supplément pour le cinéma 3D.
- Vous pouvez aussi acheter des chèques Reka[7] en vente dans les magasins Coop avec un rabais de 3% (uniquement sur présentation de la Supercard (Carte de fidélité). Vous pouvez payer avec ces chèques dans quelque 6900 entreprises et établissements des secteurs tourisme et transports suisses (chemins de fer et transports à câbles, hôtels, restaurants, agences de voyages, Vacances Reka et bien d'autres) qui acceptent volontiers les chèques Reka en paiement. Exemple: Vous achetez des chèques REKA d'une valeur de 100 Fr. à 97 Fr..
- Le taux de TVA est de 7,7 % pour les bien courants, 2,5 % pour les biens de première nécessité et 3,7 % pour l'hôtellerie.
Manger
Fondue, qu'elle soit moitié-moitié ou au vacherin
Raclette
Rösti
Chocolat, de préférence au lait
La cuisine suisse est plutôt rustique et reflète le caractère alpin du pays, notamment par ses spécialités mondialement connues que sont fondue et raclette. Le chocolat au lait, plus sophistiqué, a toutefois également été inventé sur les bords du Léman.
Il existe en outre de nombreuses spécialités propres à chaque canton, de la tarte aux pruneaux genevoise à l'émincé de veau à la zurichoise, en passant par le papet vaudois et la polenta à la tessinoise - à déguster de préférence dans un petit grotto surplombant la vallée.
- Restaurants de Suisse inscrits au Guide Michelin
Boire
Les grandes régions viticoles du pays sont le Valais, l'Arc lémanique (Genève, La Côte, Lavaux) et le Tessin. On trouve aussi d'excellents vins à Berne et Neuchatel. Du côté des spiritueux, on goûtera la williamine et l'abricotine valaisannes, l'absinthe du Val-de-Travers, ainsi que le kirsch de Zug et du Rigi.
La bière, le cidre et le vin ne peuvent être vendus qu'aux personnes de 16 ans ou plus. Quant aux spiritueux et alcools forts ainsi que les alcopops, l'âge minimal est de 18 ans.
Se loger
- Auberges de Jeunesse Suisses
Apprendre
Schématiquement, le système suisse d'éducation peut se diviser en trois niveaux:
- le primaire,
- le secondaire,
- tertiaire.
Comme préparation au niveau primaire, on distingue le degré préprimaire. Le degré secondaire est quant à lui encore subdivisé en deux parties, l'une faisant partie de l'école obligatoire, l'autre plus.
Le degré préprimaire : La degré préprimaire n'est pas obligatoire mais prépare les enfants à la scolarité obligatoire et est un droit dont jouissent les enfants dans tous les cantons qui le proposent.
Le degré primaire et le degré secondaire I : L'école obligatoire constitue la base du système scolaire suisse. Celle-ci dure généralement neuf ans. Elle est répartie entre le degré primaire et le degré secondaire I. Dans la plupart des cantons, le degré primaire dure 6 ans. Le degré secondaire I y fait suite, généralement pour une durée de 3 ans. Avec lui s'achève l'obligation scolaire.
Le degré secondaire II : Le degré secondaire II constitue la première phase de la scolarité post-obligatoire. Il comprend tous les programmes de formation professionnelle et de formation générale.
Maturités : Le gouvernement suisse et les cantons ont décidé, en 1995, de réformer la maturité gymnasiale (appelée maturité fédérale et équivalant au baccalauréat). C'est le seul type de maturité permettant d'entrer directement à l'université, à l'exception des rares facultés exigeant un examen d'entrée (médecine, école de traduction et d'interprète, sports, etc.)
La nouvelle réglementation prévoit un seul type de maturité, une réduction du nombre de matières d'études et d'examens ainsi qu'un travail de maturité. En 1993 déjà, avec l'introduction de la maturité professionnelle, le gouvernement et les cantons ont exprimé leur volonté d'améliorer les conditions générales de la formation professionnelle.
La maturité professionnelle est basée sur la pratique et doit permettre aux diplômés d'entamer des études dans une haute école spécialisée (mais pas une université). Il existe actuellement cinq maturités professionnelles différentes: technique, commerciale, artisanale, artistique et technico-agricole.
Malgré une interruption du programme Erasmus en 2014 à la suite de tensions entre l'Union Européenne et la Suisse (en réponse à la remise en question de la libre circulation des personnes par le peuple suisse), ce pays participe à ce programme. Il est donc possible de faire des échanges dans les principales universités suisses et dans les écoles polytechniques réputées que sont l'École Polytechnique Fédérale de Zurich (EPFZ ou ETHZ en allemand) et celle de Lausanne (EPFL). Il ne faut cependant pas oublier que les coûts de la vie sont élevés en Suisse et que les (environ) 500 Fr. de bourse Erasmus ne permettent pas d'y vivre.
Travailler
Depuis l'introduction de la libre circulation des personnes il est devenu possible pour tout citoyen de l'Union européenne de venir travailler en Suisse.
Site d'information de la Confédération relatif au travail en Suisse http://www.ch.ch
Communications
Téléphoner
L'indicatif pour la Suisse est le 41.
Les communications à partir des cabines téléphoniques peuvent être payées via carte de crédit ou via des Taxcard disponibles dans le commerce. Il est aussi possible de payer, dans certains cas, en monnaie avec des francs suisses ou des euros. Elles fournissent aussi d'autres services tels que l'envoi de SMS, de courriels et de fax grâce à des écrans situés à côté du combiné.
Il existe quatre opérateurs principaux en Suisse pour les téléphones portables (couramment appelés natels quelle que soit la région linguistique) : Swisscom, Salt, Sunrise et UPC. D'autres sociétés proposent des abonnements et cartes prépayées (sous-traitées à ces opérateurs), notamment CoopMobile (Coop) et MBudget Mobile (Migros) qui sont les deux principales chaînes de magasins en Suisse et sont aussi devenues des opérateurs de réseau mobile virtuel et vendent des cartes prépayées dans tous leurs magasin pour 15 à 20 Fr..
Vous pouvez aussi obtenir facilement des cartes à prépaiement en vous rendant dans des magasins de téléphonie mobile. Depuis 2003, il est obligatoire de posséder une carte d'identité pour pouvoir obtenir une carte SIM. Les opérateurs utilisent le système GSM 900/1800 et proposent tous de l'internet mobile (3, 4 voire 5G (encore rare) dans la plupart des endroits et parfois que de l'EDGE dans les zones plus reculées).
Les numéros d'urgences à retenir sont détaillés dans la section « Sécurité ».
Internet
Il y a plusieurs moyens de se connecter à internet :
- De nombreux cafés, restaurants et bars ont un accès WiFi gratuit.
- Dans la plupart des hôtels et des auberges de jeunesse, il y a des bornes internet ou/et du WiFi (parfois payant).
- Wifi public : la plupart des villes de Suisse disposent d'un accès internet WiFi public dans les parcs et sur les places (parfois payant, parfois gratuit).
- Les internet cafés : leur prix est de quelques francs pour une heure mais ceux-ci sont difficiles à trouver car très peu nombreux.
- Dans les cafés Starbuck's et les restaurants McDonalds.
- Certains magasins comme Manor dispose de WiFi gratuit pour les clients.
Gérer le quotidien
Santé
Citoyens européens
Les citoyens de l'Union européenne (UE), qui tombent malade inopinément pendant un séjour temporaire, les études ou un séjour professionnel, ont droit aux mêmes soins médicaux que dans leur pays de résidence. Il est toujours utile de prendre avec soi la Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) qui constitue la preuve matérielle de votre assurance dans un pays de l'UE. Cependant, si vous n'avez pas la carte avec vous ou si vous ne pouvez pas l'utiliser (comme dans les cas d'assistance privée), vous avez toujours droit à être soigné, mais vous êtes obligé de payer les frais sur place, par la suite vous demanderez le remboursement à votre retour.
Les pays dans lesquels la couverture santé est fournie sont tous ceux qui sont membres de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), la Suisse, le Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer membre de l'Union européenne (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence :112 Police :117 Ambulance :144 Pompier :118 Rega :1414Garde aérienne suisse de sauvetage en cas d'urgence dans un lieu inaccessible par la route Secours routier :140 Tox Info Suisse :145en cas d’intoxication Police CFF :0800 117 117en cas de problème dans un train |
La Suisse est un pays sûr mais il est tout de même bon de prendre les précautions d'usage, particulièrement dans les grandes villes : ne pas laisser d'objets apparents dans la voiture, ne pas laisser son portefeuille dépasser d'une poche...
Drogue
Contrairement à une idée répandue en Europe, le cannabis n'est pas légalisé en Suisse. Même si la police est considérée comme relativement tolérante à ce sujet, elle est devenue impitoyable dans les trains et les transports publics à l'égard des consommateurs et lutte âprement contre les producteurs et revendeurs locaux.
Armes
Le port d'armes à feu est interdit en Suisse sauf autorisation particulière. Le port de certaines catégories d'armes est prohibé (couteaux à cran d'arrêt, matraque, etc.).
Particularité helvétique : les citoyens effectuant leur service militaire possèdent tous un fusil d'assaut ou un pistolet à la maison. Il n'est pas rare de croiser des militaires avec ces armes (non chargées). Chaque année, des "cours de répétition" d'au moins trois semaines et des "tirs obligatoires" ont lieu.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Selon la coutume suisse, dans les magasins, on dit bonjour, merci, au revoir et même bonne journée. Si ce n'est pas le cas et notamment dans les grandes villes, vous êtes probablement tombé sur quelqu'un qui ne connaît pas les traditions locales. En Suisse alémanique, la courtoisie est encore plus essentielle. Ainsi, les germanophones s'offusquent lorsqu'un Allemand leur demande "en toute efficacité" Une livre de pain et pas Bonjour. J'aimerais une livre de pain s'il-vous-plaît. Veillez à apprendre par cœur des formules telles que "Grüezi. Ich hätte gern ..." puis "Merci, Adieu, Schönen Tag (ou gliichfalls, si votre interlocuteur a été le plus rapide à souhaiter une bonne journée)", le tout avec le sourire. Pas d'inquiétude, si vous sortez votre plus bel allemand et qu'on vous répond en français, ce n'est pas pour vous signaler que votre accent vous trahit mais parce que les Suisses alémaniques préfèrent mille fois se dépatouiller avec le français appris à l'école que de s'exprimer dans la langue de leur voisin du nord.
Lorsque vous vous promenez dans un village ou en nature, si un parfait inconnu vous dit bonjour, cela ne signifie pas qu'il veut engager la conversation avec vous, il s'agit simplement d'une expression de politesse. Dans les villes, cela se fait rarement.
La Suisse est un pays multiculturel où cohabitent des personnes de nombreuses nationalités. Les Suisses apprécient cette diversité mais souhaitent que les étrangers s'adaptent à leur mode de vie. Il y a cependant une tolérance certaine pour les tempéraments plus sanguins. Ainsi, en période de championnat de football, la police ferme les yeux lorsque les supporters portugais, italiens, espagnols ou autres fêtent bruyamment une victoire.
Sachez que les Suisses sont soucieux du maintien de l'ordre public et surtout du respect de la sphère privée, de sorte que la police peut être amenée à intervenir en cas de tapage (diurne ou nocturne dès 22 h, y compris pour le bruit d'une douche trop fort) ou pour toute autre infraction que ce soit pour un vol de vélo pourtant cadenassé par son propriétaire ou un vol à l'arrachée. Restez poli avec les agents et les douaniers... ils feront de même. Les contrôles policiers sont plutôt rares mais il vaut mieux que vous ayez toujours vos papiers en règle sur vous. Bien que cela soit courant, la drague de rue est également considérée comme malpolie et déplacée.
Loin d'être un stéréotype, la Suisse figure parmi les pays les plus "propres" au monde quoi qu'on en dise. Dans certains cantons, comme à Berne, le jet d'un mégot par terre peut vous coûter 40 francs, ne pas ramasser une déjection canine 80 francs et jeter un déchet par la fenêtre de votre voiture 100 francs. A Lausanne, tout abandon de déchets sauvages dans l'espace public coûte 150 francs. Ces montants varient d'un canton à l'autre et il vaut donc mieux rester prudent. Même s'il est extrêmement rare de voir la police verbaliser un comportement désinvolte concernant le respect de l'environnement (mégot de cigarette jeté par terre ou déchet déposé ailleurs que dans une poubelle), par respect et comme cela devrait se faire partout, il est conseillé de conserver une ligne de conduite "exemplaire".
Au volant et au guidon, la courtoisie est de rigueur surtout aux abords des passages piétons où tout le monde s'arrête lorsqu'une personne est sur le point de s'engager, le piéton ayant toujours la priorité! Réciproquement, les piétons attendent scrupuleusement le passage du feu au vert pour pouvoir traverser, même si dans l'attente on ne voit aucun véhicule à proximité immédiate.
Les gens voient d'un mauvais œil tout retard à un rendez-vous. Mieux vaut être 5 à 10 minutes en avance plutôt qu'en retard. Si vous deviez tout de même arriver en retard à un rendez-vous, prévenez aussi vite que possible la personne concernée en vous excusant et en disant le temps de retard estimé.
Si vous êtes invités chez un Suisse, pensez à apporter un petit quelque chose. Une bouteille de vin, un dessert, une boîte de chocolat ou de biscuits fait en général l'affaire : c'est le geste qui compte, pas le prix ni la quantité.
