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| Australia ((i)Australia) | |
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| Uluru | |
| Flagg | |
 | |
| Informasjon | |
| Hovedstad | Canberra |
|---|---|
| Område | 7 700 000 km² |
| Befolkning | 22 000 000 hab. (2010) |
| Tetthet | 2,86 beb./km² |
| Statsform | parlamentarisk monarki, konstitusjonelt monarki, føderal stat |
| Offisielt språk | Engelsk |
| Endring | Australsk dollar (AUD) |
| Elektrisitet | 240 V/50 HzAustralsk plugg |
| Telefon prefiks | 61 |
| Internett-suffiks | .på |
| Strømretning | Kjør til venstre |
| Spindel | UTC 8 til UTC 11½ |
| plassering | |
 25 ° 0 ′ 0 ″ S 135 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Offisiell side | |
DeAustralia er et land avOseania, det minste kontinentet. Australia er kjent for sine naturlige underverk og for sine åpne områder, og er også et av de mest urbaniserte landene med veldig kosmopolitiske byer som Sydney eller Melbourne. Landets hovedstad er Canberra.
Forstå
Geografi
Australia ligger i Oseania mellom det indiske og Stillehavet.
Vær
Dyreliv
Flora
Historie
Befolkning
Ferier og helligdager
Regioner
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Australia er delt inn i seks stater og to hovedområder (i parentes, de engelske navnene og deres forkortelser):
|
Australia har også flere andre eksterne territorier, inkludert:
- Norfolk Island, 1400 km øst for Australia (Brisbane), mellom Ny-Caledonia og New Zealand.
- Coral Sea Islands Territory (territoriet til øyene i Korallhavet).
Byer
- 1 Adelaide
- 2 Brisbane – Den tredje byen
- 3 Canberra – Hovedstaden
- 4 Darwin
- 5 Melbourne – den nest største byen
- 6 Perth
- 7 Sydney – Den største byen
- 8 Cairns
- 9 Alice springer
Andre destinasjoner
- 2 Gullkysten – Det mest populære turistmål i Queensland, med flere golfbaner og miles av strender.
- De Great Barrier Reef
- Ayers Rock, Alice springer, den kakadu nasjonalpark
- Murray River
- Mungo nasjonalpark
Å gå
Formaliteter
- Australia
- eVisitor
- ETA-visum (Spesielle regler for innbyggere Taiwanske)
- Spesielt visum for New Zealand
- Elektronisk visum for besøkende
Turistvisumet oppnås gjennom forenklede formaliteter via internett.
Det er to visumalternativer for å gjøre internship i Australia.
- Yrkesstudentvisum (OTV) – spesielt viet til praksisplasser
- Arbeidsferievisum (WHV) – også kjent som Working Holiday Permit (WHV).
For å oppnå OTV må formålet med praksis være obligatorisk for en jobb i Australia eller praktikantens hjemland, eller midler for å forbedre praktikantens ferdigheter i en bestemt jobb, eller midler for å få ferdigheter gjennom erfaring i utlandet Visa applikasjonskostnader rundt 200 € til traineen og mellom 100 (AUS $ 145) og 360 € (AUS $ 495) til selskapet. Visumet vil bli gitt for den perioden som er nevnt under nominasjonen. Det kan ha en maksimal varighet på 2 år. I prinsippet bør du motta godtgjørelse hvis du praktiserer i Australia. Imidlertid kan du og arbeidsgiveren fylle ut et skjema under nominasjonsprosedyren som angir at du ikke får lønn (skjema 1283). Dette er generelt tilfelle med australske universiteter for en forskningspraksis. Firmaet eller universitetet som er vert for en utenlandsk praktikant kalles en sponsor. Du må derfor bli "sponset" av et australsk selskap før du søker om yrkesopplæring. For å ønske deg velkommen, må sponsoren, med forbehold om autorisasjon, fullføre en nominasjonsprosedyre, det vil si at de må fylle ut et antall dokumenter for å ønske deg velkommen. Når avtalen er akseptert, kan visumsøknaden gjøres. Dossieret må sendes til Adelaide Occupational Trainee Processing Center, sammen med alle nødvendige dokumenter. La minst to måneder å fullføre hele prosedyren.
For studenter som er opptatt av praksis i en bedrift, er en WHV å foretrekke. Denne prosessen er mer praktisk og raskere, men likevel dyrere (ca.400 €).
Australias regjering, Institutt for innvandring og grensevern – Komplett informasjon på engelsk på nettstedet.
Med fly
Da Australia er en øy, må du være forsiktig med å ta med ferske råvarer, for eksempel frukt og alt som ikke er vakuumpakket. Tollbetjenter er veldig kresne og søker i alt; alt må deklareres, og det er bedre å erklære for mye enn ikke nok, boten kan noen ganger nå 200 $ AUD hvis du glemmer å erklære en eiendel. På den annen side blir du bedt om å legge igjen mat eller drikke som har blitt distribuert om bord i flyet, selv om det ikke er fortært. Grensen for tillatt bagasje (i lasterommet osv.) Må aldri overstige 20 kg per person.
De fleste byer i Australia har to flyplasser, en internasjonal og en innenriks for internflyvninger. De ligger vanligvis ved siden av hverandre, og det er skyttelbusser som forbinder dem, men dette er bare gratis hvis du bare har forbindelse med visse flyselskaper.
På en båt
Ingen rutetrafikk eksisterer for å gå fra Europa til Australia. Hvis du virkelig bryr deg, kan engangs cruise med minst en mellomlanding på fastlandet eller lasteturer tilfredsstille sjøreisende. Telle i det minste 3 000 € hvis du reiser på et handelsfartøy, et beløp som kan reduseres betydelig hvis du planlegger å ha en jobb ombord under overfarten. Mer eller mindre lange mellomlandinger her og der står selvfølgelig på programmet, planlegg en reisetid på minst en måned.
Med bil
Denne delen er spesielt rettet mot backpackere fra slutten av verden ...
For reisende som ønsker å besøke Australia med sitt eget kjøretøy, vet at transporten av sistnevnte utelukkende utføres sjøveien i en lukket container som vil seile på et lasteskip. Så mye for å advare deg umiddelbart om at denne operasjonen ikke er en enkel oppgave, vil den minste feilen medføre alvorlige konsekvenser i tilfelle uaktsomhet fra din side. Hvert trinn må derfor studeres nøye, enten det er av økonomiske eller administrative årsaker.
Prisene er faktisk forferdelig høye, og reservasjonen av en container må gjøres i god tid: telle i det minste 3 000 € for containertransport av 10 m3 fra Europa til en av Australias viktigste havner. Hvis du ikke klarer å avtale direkte med rederiene, kan du kontakte en spesialist som vil ivareta visse formaliteter mot en ekstra kostnad. Ta hensyn til leveringstiden som kan være "elastisk" avhengig av hvilken rute lasten har valgt, to måneder ser ut til å være det minste mulig, men la oss si at den er veldig kort. Husk å ha en detaljert og motstridende tilstand av kjøretøyet ditt i din nærvær før det bokses for en båt. Det er ikke uvanlig å beklager skader som oppstår under transport og håndtering av containere i havnen. Enkelte kjøretøy har hatt den ulykken å komme til destinasjonen i en beklagelig tilstand ... til det punktet å gjøre dem ubrukelige. Med mindre det er avtalt, er det obligatorisk å tømme kjøretøyet for gjenstander eller lagringsartikler. Dette gjelder ikke tilbehør og ingredienser (verktøy og væsker ...) som er nødvendige for at de skal fungere korrekt. Husk tydeligvis å legge igjen nøklene og kjøretøyets dokumenter eller la dem ligge i kupeen (nøklene direkte på tenningen for ikke å miste dem ...).
Hvis en tilhenger er festet til din kjære montering, kan tekniske modifikasjoner (bremsing, feste, fjæring, belysning osv.) Være foreskrevet.
Send aldri kjøretøyet ditt (eller settet ditt ...) uten å ha fått importtillatelse fra de australske myndighetene. Forespørselen må vedlegges summen av 50 $ AUD avhengig av hvilken betalingsmåte du har valgt. Unnlatelse av å presentere det når kjøretøyet har kommet til stedet, vil føre til at du må betale lagringsstraffer (opptil 12 000 $ AUD...), omlegging eller ødeleggelse på din bekostning blir bestilt av myndighetene hvis reguleringen ikke er løst.
De fortollingsbok (generelt tilgjengelig fra bilklubber ...) er obligatorisk å føre kjøretøyet ditt midlertidig inn på territoriet.
En karantene er nødvendig for å utføre en sanitærinspeksjon av en offisiell agent for A.Q.I.S. (Australian Quarantine and Inspection Service ...) som deretter bestemmer om de skal rengjøres ved røyking og suging (ja egentlig ...). Denne operasjonen koster ca. 250 $ AUD. For ikke å generere parasittutgifter, anbefales det å utføre fullstendig rengjøring (innvendig og utvendig inkludert understell og hjul ...) selv før du går ombord på frakteskipet. Et teknisk besøk skal gjennomføres under 48 h etter å ha forlatt havnen, en tillatelse til å reise til en pris av 12 $ AUD gyldig innen denne tidsperioden utstedes av et av de godkjente sentrene som du vil ha avtalt til. Et registreringsgebyr på 18 $ AUD må frifinnes. Vurder å tegne lokal forsikring, det er mulig for et beløp mellom 100 og 300 $ AUD å være forsikret i 6 måneder. Noen selskaper kan imidlertid være forsiktige med å forsikre et kjøretøy med venstrekjøring, ikke noe umulig hvis du insisterer sterkt på de mange selskapene som er tilgjengelige i hver by i ankomsthavnen. Et klistremerke med ordene "VENSTRE HANDDREV" skal festes på baksiden av kjøretøyet ditt hvis det virkelig er utstyrt med en kjørestilling til venstre, kontakt den australske bilklubben for råd. Få en.
Når denne hinderløypa og alle de byråkratiske "reisene" er fullført, er alt du trenger å gjøre å sette av på de lange og rette veiene på kontinentet.
For de som ønsker å kjøpe et kjøretøy på stedet, Travelers Auto Barn [1] tilbyr mange garantier, for eksempel den berømte "Buy Pack"! For små budsjetter er stasjonsvogner (pauser på fransk) spesielt økonomiske og tillater enkel reise gjennom hele landet.
- Australsk regjering – Australsk regjering som gir råd om innreise av et utenlandsk kjøretøy til Australia (på engelsk ...)
- A.Q.I.S. (Australian Quarantine and Inspection Service)
- CMA CGM – Transportør.
- Maersk Line – Transportør.
Sirkulere
Med fly
Australiere reiser ofte med fly, ettersom avstandene ofte er lange. Det er ikke uvanlig å måtte reise hundrevis av kilometer for å besøke monumenter eller naturlige formasjoner (for eksempel Alice Springs ligger omtrent 460 kilometer fra Uluru - Ayers Rock).
Noen få flyreiser (enveis pris for voksenøkonomi og gjennomsnittlig varighet osv.):
- Sydney <> Perth: fra 280 på 360 $ AUD i 3 h
- Sydney <> Darwin: fra 330 på 440 $ AUD i 3 h 30
- Sydney <> Hobart: fra 190 på 310 $ AUD i 2 h
- Melbourne <> Cairns: fra 270 på 380 $ AUD i 3 h 30
- Perth <> Brisbane: fra 270 på 480 $ AUD i 6 h 30
- Adelaide <> Darwin: fra 440 på 850 $ AUD i 3 h 30
Dermed er det vanlig å ta flyet i dette landet, spesielt siden selskapene ankom "billig"som gir de fleste innenlandske forbindelser over hele territoriet:
På grunn av konkurransen er det lett å finne veldig rimelige billetter i forhold til avstandene.
Med tog
Togreisen kan være veldig lang og veldig komplisert i Australia.
Jernbanene ble bygget på grunnlag av de store hovedstedene, veldig misunnelige på deres rettigheter. Så hver vil uavhengig bygge sitt nettverk med resultatet av tre spormålere: 1,06 m, 1,43 m, 1,60 m, som åpenbart kompliserer kommunikasjonen mellom de forskjellige statene. Merk at gjennomsnittshastigheten bare er 80 km / t og tipsene når maksimalt 115 km / t.
Som du vil ha forstått, vil toget glede selv de som virkelig brenner for denne vennlige og hyggelige transportmåten takket være skjønnheten til stedene den lar deg beundre.
De viktigste australske jernbanelinjene:
- Indiske Stillehavet : kobler sammen Perth og Adelaide på Sydney på 3 netter over en avstand på 4352 kilometer.
- Ghan : kobler sammen Darwin og Alice springer på Adelaide på 2 netter over 2.979 kilometer.
- Overland : kobler sammen Adelaide på Melbourne på en dag over 828 kilometer.
Bare den berømte indiske stillehavslinjen, som forbinder Sydney (østkysten) til Perth (vestkysten) på tre dager og ni timer, har standardmåler hele veien.
Med buss
Det er den dominerende og relativt billige modusen for offentlig transport i Australia for lange turer.
Det finnes flere selskaper:
- Mc Cafferty
- Greyhound Australia
- Tasmanian Redline Coaches
Det er mulig å nå forskjellige byer på kontinentet ombord tilstrekkelig komfortable og utstyrte kjøretøyer (liggestoler, toaletter, vask, video og musikk ...) for lange reiser, nattreiser er ofte verdt det i den grad dette sparer en hotellnatt.
Ikke mindre enn 1100 destinasjoner blir servert daglig med opptil 5 daglige busser mellom Sydney og Cairns.
Eksempler på prisbånd og reisetider uten forbindelse i 2011 (en vei osv.):
- Sydney <> Canberra: fra 24 på 37 $ AUD i 4 h 30
- Sydney <> Melbourne: fra 60 på 85 $ AUD i 14 h
- Sydney <> Brisbane: fra 87 på 159 $ AUD i 16 h
- Canberra <> Melbourne: fra 59 på 73 $ AUD i 9 h
- Melbourne <> Adelaide: fra 104 på 195 $ AUD i 19 h
- Adelaide <> Darwin: fra 595 på 695 $ AUD i 48 h (korrespondanse kreves i Alice Springs ...)
- Darwin <> Perth: fra 710 på 830 $ AUD i 58 h (korrespondanse kreves i Broome ...)
- Darwin <> Brisbane: fra 600 på 650 $ AUD i 70 h (obligatoriske forbindelser ved Tennant Creek og Mount Isa ...)
- Brisbane <> Cairns: fra 250 på 310 $ AUD i 30 h
De samme eksemplene i 2011 om Tasmania (gjennomsnittspriser ...):
- Hobart <> Launceston: 39 $ AUD i 3 h maxi
- Hobart <> Devonport: 62 $ AUD i 4 h 30 maxi
Mange "passerer" lar deg reise med buss oftere og billigere enn med en enkelt billett.
Det er også buss-turoperatører, det vil si busser som tar deg den ruten du ønsker mens du oppdager interessante steder, for eksempel Oz Experience eller Adventure Tours.
Med bil
I Australia er trafikken til venstre for veien og rattet til høyre i kjøretøyer.
Så husk å tilpasse refleksene dine under din første tur, men oppgaven er forenklet takket være tillegg av en automatisk girkasse i de fleste kjøretøyer. Vær oppmerksom på at hvis du tilfeldigvis kjører på feil side av veien, vil du bli behandlet med et "lyd- og lys" show av horn og blinkende frontlykter.
Imidlertid er reguleringsavstandene og hastighetene etablert i henhold til det metriske systemet siden 1974.
Det er nødvendig å få tak i internasjonalt førerkort hvis du vil kjøre i Australia.
Generelle fartsgrenser:
- Rute: 110 km / t eller 100 km / t avhengig av kategori - 100 km / t hvis du sleper en tilhenger eller en campingvogn
- By : 60 km / t redusert til 50 km / t i boligområder og 40 km / t i nærheten av skoler
Vær forsiktig så du ikke overskrider den autoriserte grensen, det er mange radarer, både faste og mobile (store 4x4 umerkede på siden, radaren er skjult i motorens luftinntak ...) og politiet forstår knapt i denne forstand. Dette forklarer hvorfor australierne er ganske flytende, få av dem har det travelt selv i kontortiden. Sjeldenheten til forbikjøring mellom kjøretøy blir noen ganger overraskende og går så langt at den blir helt glemt.
Det tillatte alkoholnivået er 0,5 gram per liter blod, utover bøten er spesielt salt, for ikke å nevne at en kampanje for å bekjempe dette er organisert over hele kontinentet. Det er obligatorisk å bruke sikkerhetsbelte over hele landet, både foran og bak. Vurder barneseter og spedbarnsseter hvis du bærer dem.
Skilting
Skiltingen er noen ganger langt fra europeiske standarder. Forbud er ofte skrevet ut i sin helhet, men de er lette å forstå når de ledsages av et symbol. Et skilt som sier "FEIL MÅ TILBAKE" betyr utvetydig at du har kommet i feil retning, snu umiddelbart hvis dette skulle skje med deg. Skiltene som foreskriver en fartsgrense er lik de i vestlige land.
Diamantformede advarselsskilt (vanligvis svart på gul bakgrunn ...) er installert i de vanlige områdene der ville dyr krysser. Langt fra å være dekorative, kan de beskytte deg mot en endelig sammenbrudd som oppstår ved kollisjon: å slå en kenguru eller en wombat med en bil uten bull bar er en veldig uheldig opplevelse, spesielt for lommeboken.
I byen
Å komme seg rundt i byen med et personlig kjøretøy kan bli en kilde til problemer, spesielt i kontortiden. På den annen side kan mangelen på reflekser på grunn av kjørestillingen til høyre gjenvinne overhånden når det er nødvendig å parkere eller svinge i et kryss. Det anbefales å lese instruksjonene på skiltene når du vil la bilen stå, parkeringsmålere er også mange i australske byer.
Veinett og trafikk
De fleste av de såkalte "HIGHWAY" -veiene ligner sjelden våre europeiske motorveier. Det lange båndet kan noen ganger stoppe plutselig i en rundkjøring eller til og med når du krysser en by (der den autoriserte hastigheten synker som et resultat ...) eller bare ved trafikklys. Motorveier som er verdige til navnet som bare representerer en liten del av nettverket, kalles "FREEWAY", men er sjelden bompenger.
Veiene er i god stand, noen forblir asfaltert i de mest avsidesliggende områdene. Andre veier og spor kan bli avskåret på grunn av flom og flom, men dette gjelder Queensland og Nord-territorium i regntiden. Trafikk er vanligvis flytende på alle akser, ugunstige tidsluker bør imidlertid unngås rundt storbyområder (7 h 30 - 9 h 30 deretter 16 h 30 - 19 h 30...). Trafikkinformasjon sendes av lokale radioer og visse variable meldingsskilt (på engelsk selvfølgelig...).
Det anbefales ikke å kjøre om natten og i skumring utenfor byene og hovedveiene, årsaken er det store antallet ville dyr og ikke veldig synlig i disse tider som krysser veien uten mistanke. Hvis du fortsatt er tvunget til å reise om natten, må du begrense marsjfarten din like mye og være dobbelt på vakt. Ikke nøl med å stoppe et øyeblikk ved siden av veien ved de første tegnene på overvåkning.
"Veitogene" er lastebiler som sleper et imponerende antall tilhengere (opptil 6 ...) som man kan krysse på vei nr. 87 mellom Darwin og Adelaide også kalt Stuart Highway. Disse settene henter ofte husdyr og drivstoff, sjåførene bytter full togsett med tilhengere, noe som kan bli en mulighet for entusiaster til å ta noen bilder. Å passere dem er farlig på grunn av deres store lengde, som kan nå 50 meter, teller i det minste 100 meter for å utføre denne manøveren i full sikkerhet. Vær også oppmerksom på at det er nødvendig for disse eksepsjonelle settene å planlegge noen få kilometer, enten det er i akselerasjon eller bremsing. En gul plate som angir at den tilhører denne kategorien, er i det minste plassert foran på slepekjøretøyet.
Akser krysser hele landet med en trafikktetthet i forhold til krysset område:
- HIGHWAY 1 er en blandet fil som veksler veier og motorveier som sirkler rundt territoriet, inkludert forbi Tasmania, bare hovedstaden (Canberra...) har ingen tjeneste på denne aksen, en stor nordlig del som krysser Outback forblir den dag i dag asfaltert. Når det gjelder den største australske aksen, når lengden på denne sirkulære ruten omtrent 14.500 kilometer.
- HIGHWAY 2 eller Warrego Highway serverer det meste av Queensland siden Brisbane mot Toowoomba og Mount Isa.
- HIGHWAY 15 eller New England Highway forbinder Newcastle på Brisbane langs en del av Great Dividing Range og dermed unngå kysten Fredelig.
- HIGHWAY 87 eller Stuart Highway forbinder Darwin i nord og Adelaide mot sør ved å krysse ørkenen ved Alice springer. Som antydet i forrige avsnitt, er det den unødvendige møteplassen for fans av det fantastiske "veitoget". Ruten er på nesten 2800 kilometer.
- HIGHWAY 95 eller Great Northern Highway forbinder Perth på Port Hedland betjener den større ørkendelen avVest-Australia. Det er litt mer enn 1450 kilometer som skiller disse to byene.
Noen avstander og reisetider (pauser ikke inkludert ...) mellom byer:
- Canberra - Sydney : 290 km i 3 h 30 minutter
- Canberra - Melbourne : 670 km i 8 h (Går forbi Wodonga...)
- Melbourne - Adelaide : 730 km i 9 h
- Adelaide - Perth : 2 700 km i 29 h (4 dager hvis netter på scenen ...)
- Perth - Albany : 420 km i 5 h
- Perth - Darwin : 4 045 km i 44 h (5 dager hvis netter på scenen ...)
- Darwin - Adelaide : 3 030 km i 35 h (4 dager hvis netter på scenen ...)
- Darwin - Alice springer : 1 500 km i 19 h (2 dager hvis netter på scenen ...)
- Alice springer - Uluru : 460 km i 6 h og 30 min
- Darwin - Rockhampton : 2 935 km i 35 h (4 dager hvis netter på scenen ...)
- Darwin - Brisbane : 3 425 km i 40 h (5 dager hvis netter på scenen ...)
- Brisbane - Cairns : 1 700 km i 21 h (2 til 3 dager hvis netter på scenen ...)
- Brisbane - Rockhampton : 650 km i 8 h
- Brisbane - Sydney : 930 km i 12 h
- Sydney - Adelaide : 1 400 km i 16 h (2 dager hvis netter på scenen ...)
- Sydney - Newcastle : 160 km i 2 h
- Sydney - Blå fjell : 100 km i 1 h og 30 min
- Hobart - Devonport : 255 km i 3 h og 30 min
Fasiliteter
På veier og motorveier kan du gjenkjenne rasteplassene ved skiltene med "REST AREA" som har grunnleggende utstyr: toaletter, stikkontakter, piknikbord og grilling (gass eller elektrisk ...) som er spesielt nyttige for bobiler. Det skal bemerkes at parkering ofte er begrenset til en periode på mellom 24 og 48 h, angir skiltene modalitetene samt straffene som påløper i tilfelle overtredelse.
Bensinstasjonene er godt fordelt over hele kontinentet der de største merkene er tilstede, men frekvensen synker imidlertid i ørkenområdene (si nesten hver 150 kilometer ...) for å bli nesten null i den enorme Outback, de fleste av dem er også åpne hele natten på hovedveiene. Tous les ingrédients mécaniques de base et les divers articles de voyage y sont proposés, des repas rapides et diverses boissons sont même servis dans les plus grands établissements.
D'autres points de ravitaillement en carburant sont automatisés mais cet aspect concerne davantage ceux situés en zone urbaine.
Les prix pratiqués sont plus avantageux qu'en Europe et la facturation se fait au litre. Sachez que le "sans plomb" est moins cher que le gazole, ce qui explique la faible proportion de véhicules légers pourvus d'un moteur diesel sur le parc automobile.
Les longues et désertiques lignes droites australiennes sont jalonnées de "ROADHOUSE" qui sont de véritables oasis routières, où l'on peut se rassasier et se reposer pour pas trop cher. Outre l'indispensable station-service, un restaurant proposant des grillades et un motel y sont implantés, une laverie avec sèche-linge permet de parer aux éternels besoins vestimentaires (se munir à l'avance d'un paquet de lessive...). Les voyageurs en camping-car ont bien sûr la possibilité de se raccorder à l'électricité et de remplir leurs réservoirs en eau courante, des cabines de douches sont accessibles pour la modeste somme de 1 $ AUD.
Louer une voiture
Les grandes enseignes de location telles que Avis, Hertz, Europcar, Budget ou Thrifty sont implantées en Australie, les agences existent aussi bien en ville qu'aux aéroports. Il est bien sûr possible de louer les véhicules dans une agence et de les rendre dans une autre, ce qui risque toutefois de faire gonfler la facture finale.
Les contrats proposent généralement un kilométrage illimité, avantage non négligeable lorsque les prix de location augmentent si plusieurs conducteurs sont enregistrés sur un même véhicule. Une empreinte de la carte bancaire est relevée : outre le paiement de la caution, elle sera utilisée si vous faites l'objet d'une infraction au code de la route sans interpellation (une majoration est appliquée par le loueur pour frais de traitement...). La souscription d'une assurance "tous risques" est tout de même recommandée bien que la garantie dite "vol et incendie" ainsi que "dégâts matériels" soient incluses dans le prix de la location en sus du "tiers". N'oubliez pas que les porteurs de l'assurance personnelle "dommages corporels" sont également couverts en cas d'accident routier. Sachez que des réductions de franchises sont possibles si l'on accepte de payer un supplément... Réfléchissez !
Des restrictions sont généralement appliquées par défaut, les assurances des loueurs ne couvrent que peu ou pas les risques inhérents à la circulation hors des routes revêtues ou l'emprunt d'un car-ferry. Si vous envisagez de vous rendre dans l'Outback ou vers toute île environnante avec le même véhicule, faites part de vos intentions au loueur qui ajustera les tarifs ou détaillera les risques encourus en cas d'absence totale de garantie.
En cas de panne, contacter directement le réseau (ou l'agence...) de location qui se chargera elle-même d'organiser l'assistance. Un véhicule de remplacement peut être mis à disposition suivant la nature de l'évènement.
L'âge admis pour conduire un véhicule de location est de 21 ans, des majorations de tarifs peuvent s'appliquer pour les conducteurs de moins de 25 ans.
Les tarifs journaliers s'élèvent de 55 $ AUD pour une citadine à 100 $ AUD pour une grosse berline ou un monospace, il est cependant possible de négocier une baisse de prix si vous comptez louer le même véhicule pour un mois consécutif.
Les marques telles que Ford ou autres japonaises et européennes (même nos chères françaises...) figurent parmi les plus présentes sur le parc automobile australien, le nombre d'annonces de vente d'occasion peut en témoigner.
Il est possible de faire réserver un siège bébé ou enfant moyennant un supplément de prix.
Louer un 4x4
Toutes les catégories d'enseignes proposent également des véhicules tout-terrain à la location.
Le prix journalier atteint facilement 100 $ AUD par jour, des franchises pouvant aller jusqu'à 4 000 $ AUD s'appliquent pour ce type de véhicule qu'il est néanmoins possible de diminuer à 1 000 $ AUD sous certaines conditions.
Notez que les véhicules quels qu'ils soient ne sont pas assurés en dehors des routes répertoriées.
Louer un camping-car
Si vous voulez garder une certaine indépendance pendant votre voyage en Australie, vous pouvez louer un camping-car pour visiter le pays. Un road-trip en camping-car à travers l’Australie est le meilleur moyen de découvrir ce pays énigmatique de près. A la fois transport et logement, il vous permet d’arranger un itinéraire qui vous convient. Avec des comptoirs de location dans toutes les villes principales, il n’appartient qu’à vous de choisir où voyager.
Des sites comme Motorhome Republic permettent aux voyageurs de comparer une large sélection de véhicules parmi des fournisseurs locaux ou des marques internationales. Coté enseignes, Britz Rentals est l'un des plus grands loueurs de 4x4 et de camper-vans d'Australie.
Sachez cependant que la location d'un tel véhicule n'est possible qu'à partir d'une durée de 5 jours minimum, ce qui parait normal vu les distances à parcourir et les équipements fournis dans ces maisons montées sur roues.
Quelques fourchettes de tarifs (pour 5 jours avec 2 adultes et 1 enfant...) :
- mini van : de 400 à 700 $ AUD
- 4x4 aménagé : de 600 à 800 $ AUD
- camping-car : de 900 à 1 200 $ AUD
Ces véhicules de grand confort sont le plus souvent dotés de couchettes, d'un réfrigérateur et d'un coin cuisine. Des équipements additionnels tels que four à micro-ondes et télévision sont proposés suivant le véhicule choisi, les catégories touchant le haut de gamme offrent une douche (parfois solaire...) et un cabinet de toilettes.
Le nombre total de personnes pouvant voyager à bord varie de 2 à 6.
Pour ceux qui voyagent avec un budget plus limité, Travellers Auto Barn [5], dispose également d'une large gamme de véhicules (breaks, vans et campervans).
Vous trouverez facilement des "CARAVAN PARKS" pour garer votre camion, l'alimenter en eau et le raccorder à l'électricité, certains de ces lieux sont équipés de piscine, restaurant, barbecue... Cet aspect est détaillé dans la partie "Commodités".
Conduire dans l'Outback
Sans vraiment ressembler à une traversée saharienne, de nombreux points sont à prendre en compte si vous voulez tenter l'aventure dans l'Outback australien.
Avant de se lancer dans le sujet, sachez qu'il existe des cartes et des atlas spécialement dédiés à ces zones, fournissant toutes les précisions sur les obstacles et les diverses infrastructures utiles aux voyageurs, même les localités "fantômes" y sont représentées. Ces supports sont en vente dans les librairies et les station-services, il est possible de se les procurer sur certains sites web marchands. Une boussole et un G.P.S. compléteront à merveille la collection cartographique "papier".
La meilleure solution est de louer un véhicule de type 4x4 ou un camping-car robuste doté de caractéristiques techniques similaires, il est recommandé de s'orienter davantage vers ceux offrant ces équipements et ajustements : un pare-buffle en acier protégera d'éventuels dégâts par collision avec un animal d'une certaine envergure (kangourou, wombat, dingo...), des pneumatiques de piste étudiés pour ne pas crever facilement y compris sur des éléments pointus. Vérifier la protection du carter d'huile de moteur (projection de cailloux sous le véhicule...) ainsi que le bon montage de la filtration à air vers le point le plus haut, certaines voies traversant à gué.
Toujours constituer un lot conséquent afin de parer aux pannes les plus simples :
- un nécessaire anti-crevaison pour pneumatiques et / ou deux roues de secours
- une caisse à outils intégralement garnie
- des pièces de rechange telles que durits et courroies
- huile et autres liquides (refroidissement, freins, direction...)
- une pelle et des morceaux de tôle
- un extincteur et une boîte à pharmacie pour les cas d'urgence
- des fusées de détresse
- de l'eau et de la nourriture (trois jours par personne serait l'idéal...)
- des couvertures et vêtements chauds (la température chute brutalement dès la tombée de la nuit...)
- une lampe suffisamment puissante et des piles de rechange
Étant donné qu'aucun réseau GSM ne couvre l'Outback, il est conseillé de s'équiper de moyens de communication appropriés tels qu'un téléphone satellite. Dans tous les cas, penser à communiquer son itinéraire détaillé à une personne de confiance ou à un ranger qui pourra lancer des recherches en cas de retard anormal. Une panne aussi insignifiante soit-elle peut immobiliser votre véhicule pour quelques heures voire quelques jours. Si telle mésaventure devait se produire, ne jamais s'éloigner du lieu de naufrage pour aller trouver de l'aide : les risques d'être surpris par un malaise sournois ou une quelconque intempérie sont pratiquement certains.
Le ravitaillement en carburant et autres ingrédients est un vrai problème, on peut rouler de longues heures (soit plus de 300 kilomètres...) sans rencontrer aucune civilisation : refaites donc le plein à chaque station-service en vue sans jamais attendre d'arriver sur la "réserve" à condition que celle-ci ne soit pas déjà à sec au moment de votre passage (eh oui, ça arrive aussi...). Se munir de quelques provisions en jerrican, en volume équivalent au réservoir du véhicule utilisé. Ne pas oublier que la consommation de carburant augmente lorsqu'on roule sur une piste. La conduite sur terre poussiéreuse demande une grande souplesse, on a vite fait de rater un virage ou de partir en tonneau. Ne suivez jamais un autre véhicule de trop près, le mouvement de poussière altère toute visibilité et les projections de gravillons peuvent endommager le pare-brise. La présence de portions en tôle ondulée ou sablonneuses rendent la conduite inconfortable et provoquent une usure prématurée de certains organes de tenue de route.
Renseignez-vous sur la météorologie, une pluie diluvienne rend impraticable la plupart des pistes à tout véhicule (même tout-terrain...) isolant de nombreuses localités.
Il convient plus que jamais de prendre garde à la végétation et aux animaux. En effet, il n'y a rien de plus déprimant que de voir une belle plante injustement aplatie par le passage de l'homme ou un kangourou à jamais inanimé et réduit en "charpie" par la faute d'un véhicule "en colère". De même, n'abandonnez jamais vos déchets.
Les australiens n'hésitent jamais à s'arrêter devant un véhicule et ses occupants en difficulté, faites donc de même le cas échéant.
Autostop
Il est relativement facile de faire de l'autostop en Australie car un bon nombre de conducteurs s'arrêtent et vous avancent d'une distance conséquente, surtout dans les contrées les plus reculées.
Ce mode de déplacement ne comporte pas plus de risques qu'ailleurs dans le monde (un peu plus quand même pour les femmes) et peut représenter une occasion de nouer contact avec les gens du coin.
Certains États comme le Victoria interdisent cette pratique, surtout en entrée d'autoroute.
Parler
On y parle l'anglais et différentes langues aborigènes. L'anglais parlé en Australie comprend quelques particularités (expressions, vocabulaire spécifique, accent...) mais il reste facile à comprendre pour ceux qui parlent l'anglais. L'accent australien s'entend surtout dans l'outback (arrière-pays) et est assez lié au milieu socioculturel.
Peu d'Australiens savent parler plus que deux ou trois mots de français et l'on se moque de la langue française dans les médias. On attend que les touristes internationaux parlent l'anglais.
Acheter
La monnaie de l'Australie est le dollar australien ($, AUD).
Les objets typiquement australiens sont issus de la culture aborigène. Après deux siècles de mauvais traitements (certains parlent même de génocide), les aborigènes sont maintenant vus comme l'élément de base de l'identité australienne.
Les objets pour touristes :
- le boomerang, pour jouer avec le vent
- le diggeridoo, instrument à vent rudimentaire nécessitant un apprentissage (à acheter dans le nord de l'Australie si vous voulez un vrai instrument et pas juste un objet décoratif)
- les disques de musiques aborigènes
- les peintures aborigènes
- les panneaux de signalisation "Attention kangourous" pour entretenir la nostalgie
- les animaux en peluche, en cartes postales, en livres...
- Du Vegemite, aucune comparaison possible avec le Nutella à l'exception de sa couleur foncée. Extrait de levure, il faut être né en Australie ou en Nouvelle-Zélande pour l'apprécier. Il est mieux de l'étaler avec modération sur le pain grillé et de ne pas le manger avec une cuillère, le goût est trop fort.
- les protections isothermes pour canettes ou bouteilles ! On en trouve partout pour quelques dollars.
Manger
De tout, pour tous les goûts et toute la journée.
Pour le petit-déjeuner, on peut retrouver les œufs avec pain toasté et bacon. Cela reste néanmoins relatif en raison du brassage des origines de la population. Le petit-déjeuner dit "continental" est bien entendu connu là-bas, rassurez-vous.
La plupart des centres commerciaux ou galeries marchandes possèdent une aire d'alimentation rapide (food court...) où sont regroupées toutes les boutiques de vente de repas préparés à emporter. La cuisine asiatique (chinoise, japonaise et thaï...) est la plus courante et la moins chère. On trouve également Tex-Mex, sandwich, indien et de nombreux "Fish & Chips" traditionnels. Tous les restaurants ne sont pas obligatoirement licenciés, c'est-à-dire qu’ils ne disposent pas de l'autorisation requise pour vendre de l’alcool. Si vous souhaitez agrémenter votre repas d’une bouteille de vin ou de bière, il vous faudra passer par le « bottle shop » du coin avant de passer à table. Certains restaurant portent la mention « B.Y.O. » pour « Bring Your Own ». Vous pouvez y amener votre vin, mais le personnel de l'établissement est chargé d'ouvrir votre bouteille et il y a parfois des frais exigés pour l'ouverture de la bouteille. Attention, pas de vente d’alcool aux mineurs.
Entre Sydney et Brisbane, les seafood (rondelles de calamar frites, crevettes et baramundi) sont les grands classiques.
Vous trouverez, dans la majorité des parcs publics des barbecues au gaz disponibles gratuitement ou pour quelques dollars. Achetez votre viande, vos bouteilles et partagez la plaque de cuisson avec les groupes présents. C’est le meilleur moyen de rencontrer du monde, car les australiens sont fans de ce mode culinaire, même les fruits passent parfois au grill avant d'être dégustés. Sachez cependant que les barbecues fonctionnant au charbon sont très rares.
Le choix en viandes ainsi qu'en saucisses est infiniment large sans compter les nombreuses possibilités d'accompagnements (citron vert, ail, miel...) qui risquent de surprendre les vrais gourmets.
En Australie, les repas servis dans la majorité des restaurants sont copieux, cela se mesure à la taille et à la garniture d'un hamburger aussi courant soit-il.
De façon générale, et grâce au change (1 € = 1,6 A$), la nourriture demeure très abordable.
Note : En Australie, si vous voulez une limonade, il faut demander du 'Lemon Squash'. Chez eux, la 'limonade' est du 'Sprite'.
Boissons
La bière fait partie des boissons nationales, citons parmi elles la fameuse "Victoria Bitter" (ou VB en court...) puis la XXX (prononcer 4X...) dont la brasserie se visite à Brisbane.
Quelques bières européenes et asiatiques sont disponibles aussi.
L'Australie Occidentale à travers une dégustation de vins : Barrossa Valley ( Wolf Blass, Penfolds...) et Hunter Valley (région du nord de Sydney)
À consommer avec modération.
L'âge légal pour la consommation d'alcool en Australie est de 18 ans.
Se loger
La particularité australienne est le "backpacker", qui est l'équivalent de l'auberge de jeunesse, mais qui peut aussi proposer des chambres familiales. C'est le logement bas gamme préféré par les jeunes.Pour les séjours plus longs, il existe la possibilité de colocation ou "sharehouse" en anglais à trouver sur place. Le loyer est souvent payé chaque semaine, surtout dans les régions très touristiques.Sinon, toutes les chaînes des hôtels sont bien présentes.
Apprendre
L'Australie est une destination privilégiée pour les séjours linguistiques. Il y a de nombreuses écoles linguistiques en Australie. Presque chaque ville dispose d'une école de haut niveau proposant différents types de cours (intensif, standard, ou préparant à des examens reconnus internationalement). Les voyageurs peuvent ainsi profiter d'un voyage enrichissant tant sur le plan découverte que sur le plan étude de langue lors de leurs séjours en Australie.
Travailler
Il existe différents types de visa permettant de travailler en Australie. En voici une liste non exhaustive, vous trouverez plus d'infos à ce sujet sur le site de l'immigration australien (http://www.immi.gov.au).
Sachez tout d'abord que, comme dans la plupart des pays, le visa de touriste, généralement accordé pour une durée maximale de trois mois (extensible jusqu'à 6 mois, renouvelable une fois) n'autorise pas d'exercer une activité rémunérée en Australie. Seuls certains travaux humanitaires bénévoles sont autorisés.
- Le visa WHV (Working Holiday Visa) - Visa Vacances-Travail
Ce visa (frais applicables) permet aux individus de 18 à 30 ans de séjourner et travailler en Australie, pour une durée d'un an maximum, il est possible de travailler 6 mois maximum pour le même employeur.Renouvellement possible pour une autre année si certaines conditions sont remplies.Ce visa offre aussi la possibilité de suivre des cours d'anglais pendant une durée maximum de 4 mois.
- Les Jobs en WHV
Les jobs disponibles en Australie dans le cadre du Working Holiday Visa sont pour la plupart des postes temporaires ou saisonniers. Même si la plupart des jobs se trouvent sur place (bouche à oreille, journaux, agences locales) il est bon de commencer les recherches au plus vite, et d’explorer les sites de recrutement pour se faire une idée du marché de l’emploi en général.
- le visa étudiant
Ce visa permet à un étudiant étranger de travailler pour un maximum de 20 h par semaine pendant au cours des périodes académiques et à plein temps (40 h par semaine) en période de vacances scolaires. Il est nécessaire d'obtenir au préalable une autorisation (frais applicables) auprès du département australien de l'immigration.
- le visa pour stagiaire
Il existe différents types de visas pour stagiaires. Le visa stagiaire n'autorise à travailler que pour l'organisme parrain, et ce pour une période pré-déterminée. Le stagiaire peut être rémunéré par l'entreprise qui l'emploie.
- le visa d'employé parrainé
- le visa de travailleur qualifié
- le visa famille
L'Ambassade d'Australie http://www.france.embassy.gov.au/ est là également pour répondre à vos questions
Gérer le quotidien
Fuseaux horaires
L'Australie peut avoir jusqu'à cinq fuseaux horaires différents au cours de la période de l'été, et trois le reste du temps.
A l'est, la Tasmanie, la Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria ont toujours la même heure. Le Queensland ne respecte pas l'heure d'été, il est donc une heure derrière les autres états de l'Est au cours de cette période.Au centre, l'Australie-Méridionale et le Territoire du Nord sont une demi-heure de retard au cours de l'hiver, mais le Territoire du Nord ne respecte pas l'heure d'été alors que l'Australie-Méridionale le fait. Lorsque l'heure d'été est d'application, l'Australie-Méridionale est une demi-heure en retard par rapport à la Nouvelle-Galles du Sud, Victoria et la Tasmanie, mais est une demi-heure d'avance sur le Queensland. Le Territoire du Nord reste une demi-heure en retard sur le Queensland, mais est une heure et demie en retard sur la Nouvelle-Galles du Sud, Victoria et la Tasmanie.Dans l'ouest, l'Australie-Occidentale a deux heures de retard sur les états de l'Est en hiver. Comme elle n'observe pas l'heure d'été, elle est trois heures en retard sur les états de l'Est qui observent l'heure d'été (en restant deux heures en retard sur le Queensland).Il n'y a pas d'abréviations officielles ou les noms pour les fuseaux horaires australiens, plusieurs variantes sont donc utilisés. EST, CST, WST avec EDT, CDT sont parfois utilisés. Parfois AEST, etc., avec le 'A' préfixe les distinguer des fuseaux horaires en Amérique du Nord avec les mêmes noms. Dans la conversation, les abréviations ne sont pas utilisées. Les gens ont tendance à dire heure de Sydney, heure de Brisbane ou heure de Perth. Dans les états qui observent l'heure d'été, il commence le premier dimanche d'Octobre (dimanche 3 octobre 2021) et se termine le premier dimanche d'Avril (dimanche 3 avril 2022).
| État / Territoire | Heure standard | Heure d'été |
|---|---|---|
| Australie-Occidentale | UTC 8 | pas d'application |
| Australie-Méridionale | UTC 9.5 | UTC 10.5 |
| Territoire du Nord | UTC 9.5 | pas d'application |
| Queensland | UTC 10 | pas d'application |
| Nouvelle-Galles du Sud, Victoria, Tasmanie, Canberra | UTC 10 | UTC 11 |
Sécurité
L'Australie est un pays de culture anglo-saxonne; la sécurité y est comparable à celle des pays d'Europe de l'Ouest ou du Canada.
L'état d'esprit local fait que les vols et dégradations en tous genres sont tout de même rares, on n'y déplore d'ailleurs que peu d'agressions envers les touristes (à moins de vraiment vouloir s'attirer des ennuis...). Cela ne doit pas vous dispenser de suivre les précautions habituelles d'usage afin de ne pas gâcher votre séjour.
La baignade en bord de mer ne doit se faire qu'en zone surveillée et délimitée, le risque de rencontrer des requins ou de se faire emporter par les vagues ne sont pas à prendre à la légère, les australiens eux-mêmes vous le diront. Gare également aux méduses si vous souhaitez pratiquer la plongée sous-marine, mieux vaut donc se renseigner avant de se lancer à l'aventure.
Il convient évidemment d'être prudent si l'on décide de s'aventurer hors des sentiers battus. Les conditions climatologiques du pays de même que la faune (dingos, crocodiles, araignées et serpents...) peuvent créer de sérieux désagréments. Il convient de s'assurer que l'on emporte une quantité suffisante d'eau, de nourriture et selon le cas, de produits pétroliers et d'outillage. L'accès téléphonique à la communication cellulaire ou satellite est fortement recommandé.
Le Queensland ainsi que le Territoire du Nord se retrouvent dans la zone cyclonique du Pacifique sud-ouest, cette saison s'étend généralement de décembre à avril et des inondations surviennent fréquemment en marge. Il est donc primordial de se renseigner sur la météo si vous envisagez de vous déplacer dans ces zones en cette période, le mieux est carrément de renoncer à toute excursion le cas échéant.
 | Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence :000 Police :110 centre anti-poison :131 |
Concernant les voyageurs homosexuels, cette destination semble très tolérante envers cette pratique où que vous vous rendiez. Méfiez-vous cependant de certaines réactions inattendues dans les régions plus reculées du territoire, même si cette tendance s'estompe peu à peu.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
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Santé
Il n’y a pas de vaccin obligatoire pour entrer sur le territoire australien.
Cependant, ne pas oublier que le risque de maladie cutanée est fortement multiplié lors de séances de bronzages en bord de mer, à plus forte raison en cas de rayonnement à travers la brume. L'Australie enregistre un triste record de cancers de la peau. Prévoir une protection conséquente (par écran solaire indice 15...) et consulter un médecin sans tarder en cas d'apparition de symptômes inhabituels. Il faut dans tous les cas éviter toute exposition entre 10 h et 14 h.
Toujours appliquer les précautions de base afin d'éviter tout risque de maladie grave (dengue, hépatite, leptospirose...) : il est prudent de renoncer à toute baignade en eau douce (animaux offensifs envers l'homme et maladies...) ainsi que de laver fruits et légumes avant de consommer, même si leur fraîcheur ne se dément pas. Sachez vous protéger des moustiques souvent agressifs et gare à la présence de serpents venimeux.
Ces recommandations sont d'autant plus valables si vous envisagez de voyager "à la dure" tel un vrai aventurier.
Pour les vaccins supplémentaires, il est possible de se renseigner auprès des pharmacies et du médecin de famille avant le départ.
Les services de soins publics et privés sont de très bonne qualité, ne pas oublier cependant de contracter une assurance médicale avant de partir, car les actes sont onéreux et pas remboursables notamment si l'on vient de France, de Belgique ou de Suisse. Les centres médicaux des villes importantes sont ouverts jour et nuit, les soins dentaires même urgents peuvent être assurés par les cabinets si l'on appelle l’Australian Dental Association au (02) 9906 4412.
Les pharmacies offrent pratiquement les mêmes services que dans tout autre pays du monde, leur implantation peut devenir problématique dans les zones reculées où il est bon d'emporter une trousse de premiers soins.
Respecter
Le peuple australien a su adopter des habitudes très différentes de l'européen standard.
Cela veut dire qu'il est bien difficile d'inquiéter un autochtone qu'il soit citadin ou campagnard, on adopte vraiment la "cool attitude" quelle que soit la situation. Inutile de s'impatienter lorsqu'une longue file s'insinue à la caisse d'un supermarché, lorsque c'est simplement pour bavarder. Le tour viendra de payer lorsque l'employée de caisse tentera un premier contact avec vous, que vous soyez ou non visiteur. Même si certaines questions paraissent indiscrètes, ne restez jamais sur la défensive.
Il est offensant de dire que l'Australie est un pays britannique ou que la culture est basée uniquement sur celle de la Grande-Bretagne. L'Australie est un pays indépendant et les Australiens ont beaucoup d'origines du monde entier, y compris les indigènes. Elle a une culture un peu similaire à celle de l'Europe, mais il y a beaucoup de choses qui sont uniquement australiennes et d'autres qui sont apportées d'autres pays du monde.
C'est d'ailleurs par cette facilité du contact que la notion de hiérarchie laisse place à la convivialité, même au travail. Il n'est pas rare de voir un simple employé parler directement avec son P.D.G. Par ailleurs, la faible pression exercée sur les employés fait que le nombre d'heures travaillées (assez élevé...) est largement supportable.
Quelques mots sur les infrastructures du voyageur... Les australiens ont vraiment le respect de tout ce qu'on leur met à disposition. Si un barbecue public ou un robinet ne fonctionne pas, il ne sert à rien de s'acharner dessus. De tels agissements vous vaudraient au mieux un regard meurtrier, au pire d'être dénoncé sans foi ni loi aux services compétents avec de sérieux problèmes à la clé. Ne pensez pas qu'en plein désert, on ne pourra pas vous prendre la main dans le sac. Bien au contraire !
Demandez plutôt de l'aide à quelqu'un d'autre, il sera certainement ravi de pouvoir vous être utile. Et pourquoi pas l'occasion pour faire une nouvelle connaissance ?
En un mot : no worries!
