| Italia ((den)Italia) | |
 | |
| Roma om natten | |
| Flagg | |
 | |
| Informasjon | |
| Hovedstad | Roma |
|---|---|
| Område | 301 338 km² |
| Befolkning | 60 317 000 hab. () |
| Tetthet | 200,16 beb./km² |
| Hyggelig | Italiensk |
| Minimum høyde | 0 m |
| Maksimal høyde | 4 748 m (Mont Blanc de Courmayeur) |
| Statsform | parlamentarisk republikk |
| Penger | euro (EUR) |
| Elektrisitet | 230 V/50 Hz, Europeiske og italienske plugger |
| Telefonprefiks | 39 |
| Internett-suffiks | .den |
| Strømretning | Høyrekjøring |
| Spindel | UTC 1 |
| plassering | |
 42 ° 0 ′ 0 ″ N 12 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Offisiell side | |
DE'Italia er et land avEuropa, en halvøy skilt mot nord, fra resten av kontinentet av Alpene, og hvis alle andre grenser er kystbadet av Middelhavet, hvis basseng er det liguriske, tyrrenenske, Adriaterhavet og det joniske hav, som har øyer, de viktigste hvorav er der Sardinia og Sicilia.
Forstå
Regioner
 Kart over regioner i Italia |
Byer
- 1 Roma (Roma) – Hovedstaden i det moderne Italia og det romerske imperiet.
- 2 Bologna (Bologna) – En av de største universitetsbyene i verden, rik på historie, kultur, teknologi og kulinarisk kunst.
- 3 Firenze (Firenze) – Renessansens by og dens kunst som hadde verdensomspennende innflytelse. Hvor Leonardo da Vinci bodde.
- 4 Milano (Milano) – Motehovedstaden, men også det viktigste forretningssenteret i Italia.
- 5 Genova (Genova) – En viktig republikk i middelalderen. Havnen brakte turisme, handel, kunst og arkitektur.
- 6 Napoli (Napoli) –
En av de eldste byene i den vestlige verden, med et historisk sentrum av Unesco verdensarv. - 7 Palermo (Palermo) – Hovedstaden i Sicilia, med eklektisk skjønnhet og orientalsk duft: "blomsten Palermo".
- 8 Torino (Torino) – En kjent industriby, hjemmet til FIAT, andre bilprodusenter og luftfartsindustrien. Le Corbusier definerte det som byen med den vakreste naturlige situasjonen i verden.
- 9 Venezia (Venezia) – En av de vakreste byene i Italia, kjent for sin historie, sin kunst og selvfølgelig de berømte kanalene.
- 10 Pisa (Pisa) – En av de middelalderske maritime republikkene, der det berømte skjeve tårnet ligger.
- Bari – hovedstaden i Puglia, den tredje metropolen i sør, dynamisk kommersiell by, med havnen og den levantinske messen.
- Catania (Catania) – Byen Etna, oppført som verdensarv av Unesco.
- Verona (Verona) – Vakreste kunstby i Veneto, etter Venezia, også en gastronomisk by
- Messina (Messina) – på Sicilia, en moderne by.
- Padua (Padova) – Aktivt økonomisk senter, kunstby og pilegrimsferd.
- Trieste – hovedstaden i Friuli-Venezia Giulia, den kosmopolitiske byen nabolandet Slovenia
Å gå
Formaliteter
- Se også: Reiser i Schengen-området
Italia er en del avSchengen-området. Innbyggerne i sveitsisk og Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet som inkludererDen Europeiske Union, 'Island, den Norge og Liechtenstein trenger bare et nasjonalt identitetskort eller en pass gyldig. De trenger ingen Visum å gå inn i eller sirkulere i Schengen-området og får generelt opphold så lenge de ønsker.
Merknader (1) Statsborgere i disse landene trenger et biometrisk pass for å kunne reise visumfritt. (2) Serbiske statsborgere med pass utstedt av det serbiske koordineringsdirektoratet (innbyggere i Kosovo med serbisk pass) trenger visum. (3) Taiwanesiske statsborgere trenger ID-kortnummeret (et brev etterfulgt av ni sifre) skrevet i passet for å nyte visumfri reise. |
Statsborgere i følgende land trenger ikke visum for å komme inn i Schengen-området: Albania(1), Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia og Herzegovina(1), Brasil, Brunei, Canada, Chile, Colombia, Sør-Korea, Costa Rica, Dominica, El Salvador, De forente arabiske emirater, forente stater, Granat, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Nord-Makedonia(1), Malaysia, Mauritius, Mexico, Moldova(1), Monaco, Montenegro(1), New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, St. LUCIA, Saint Vincent og Grenadinene, Samoa, San Marino, Serbia(1,2), Seychellene, Singapore, Taiwan(3) (Republikken Kina), Øst-Timor, Tonga, Trinidad og Tobago, Uruguay, Vanuatu, Vatikanet, Venezuela samt innehavere av et pass på Hong Kong SAR, av Macau SAR og alle statsborgere Britisk (inkludert de som ikke er statsborgere i EU).
- De visumfrie reisende nevnt ovenfor og ikke medlemmer avEEE eller fra sveitsisk kan ikke bo mer enn 90 dager i en periode på 180 dager i Schengen-området generelt og generelt, kan ikke arbeide under oppholdet (selv om noen land i Schengen-området tillater visse nasjonaliteter å jobbe). Tellingen av dager begynner når du kommer inn i et av Schengen-landene og ikke kommer tilbake til null når du forlater ett Schengen-land for et annet.
- New Zealand-borgere kan bo lenger enn 90 dager, men uten å jobbe hvis de ikke har arbeidstillatelse, i noen land i Schengen-området, nemlig Tyskland, Østerrike, Benelux, Danmark, Spania, Finland, Frankrike, Hellas, Italia, Island, Norge, Portugal, Sverige og Sveits
Hvis du ikke er statsborger iEEE eller fra sveitsisk, selv om du er fritatt for visum, med mindre du er Andorran, Monegasque, San Marino eller Vatikanet, sørg for at passet ditt er stemplet både når du kommer inn og ut av Schengen-området. Uten inngangsstempel kan du bli behandlet som å ha overskredet oppholdet ditt når du prøver å forlate Schengen-området. Uten et utreisestempel kan du bli nektet innreise neste gang du søker å gå inn i Schengen-området, ettersom du antas å ha overskredet den tillatte tiden på ditt forrige besøk. Hvis du ikke kan få et stempel i passet, må du oppbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter osv. som kan bidra til å overbevise grensekontrollpersonalet om at du har oppholdt deg i Schengen-området lovlig.
- Råd til fransktalende reisende.
De fleste regjeringer legger ut den nyeste informasjonen om destinasjonen din online. Spesielt se på følgende sider: -Italias Ministry of Foreign Affairs www.esteri.it-French Ministry of Foreign Affairs www.france.diplomatie.fr -Ministerium for utenrikssaker i Belgia http://diplomatie.belgium.be/fr/-Sveitske føderale utenriksdepartement www.eda.admin.ch/eda/en-Ministerium for utenrikssaker i Canada www.voyage.gc.ca
Før avreise anbefales det å kopiere viktige dokumenter (identitetskort, innledende sider i passet ditt, kredittkort, tog / fly / buss / båtbilletter, førerkort, green card forsikring ...) Ta med et sett med disse kopiene, som du vil holde atskilt fra originalene. Dette vil gjøre det lettere å erstatte disse dokumentene i tilfelle tap eller tyveri. Du kan også legge igjen en kopi i en fil som er vedlagt en e-post sendt til din egen postkasse.
Med buss
Eurolines-selskapet[1] serverer Italia: Det tilbyr noen av de laveste prisene på markedet, og prisene er ofte billigere enn flyselskapene.
Med fly
Nasjonalt flyselskap: Alitalia [2]
De fleste mellomflyvninger lander i en av disse byene:
- Milano som har to flyplasser: Malpensa (MXP) og Linate (LIN); Bergamo lufthavn er noen ganger referert til som "Milan Bergamo"
- Roma som har to flyplasser: Fiumicino (FCO - Leonardo da Vinci) og Ciampino (CIA)
- Bologna (BLQ - Guglielmo Marconi)
- Genova (GOA - C. Colombo)
- Napoli (NAP - Capodichino)
- Pisa (PSA - Galileo Galilei)
- Venezia (VCE - Marco Polo)
- Torino (TRN - Sandro Pertini)
På en båt
Bestilling av skip og ferger til Italia på iTraghetti.com
Med tog
Direkte fra Paris med selskapet Thello, vanskelig (lengre, dyrere) fra andre byer.
Med bil
- Der borte Franske Riviera : Du kan enkelt komme inn i Italia ved motorvei A8 (La Provençale), som kobler seg til det nærliggende motorveinettet på A10 kalt Autostrada dei Fiori (Flower motorway) veldig svingete. Hvis du ikke er fan av bompenger og absolutt ikke har det travelt, kan du ta den velkjente N7 og krysse grensen etter å ha krysset Menton hvor du passerer den italienske siden på SS1 (kalt Via Aurelia). Planlegg minst en times reise fra Hyggelig (ujevn vei og hårnål).
- Ved Alpene : Mont-Blanc og Fréjus-tunnelene er de beste krysspunktene (selv om de er avgiftsbelagte) fordi de generelt er koblet til det franske og italienske motorveinettet. Imidlertid forekommer alternativ sirkulasjon eller total stengning regelmessig på grunn av arbeid for å bringe sikkerhetsstandarder oppdatert, nærmere bestemt om natten. Så husk å få informasjon før du drar, eller ta kontakt med de varierende meldingsskiltene på motorveien A6 mellom Paris og Lyon. Det nasjonale og avdelingsmessige veinettet sideveis til disse to tunnelene gir mange veiforbindelser til Italia: Col du Mont-Cenis, Petit-Saint-Bernard Pass og den veldig berømte Col de Larche (kalt Col de la Madeleine på italiensk side ...). Også her er det viktig om vinteren å finne ut om det er praktisk mulig på grunn av hyppige stengninger på grunn av snø eller ras, selv om sommeren.
- Bare Tende-tunnelen er gratis, og den knytter Alpes-Maritimes til italiensk Piemonte (RN 204 / SS 20) og gir utsikt over begge sider av grensene over storslåtte fjelllandskap.
- Ruten du Montgenèvre (RN 94 / SS 24) som går fra Briançon mot Susa i Italia er relativt bra. Det gir enkel tilgang til motorveien A32 som fører til Torino.
- Der borte sveitsisk : Du kan nå Italia med Grand Saint-Bernard-tunnelen mellom Martigny (i Sveits) og Aosta (i Italia). Denne er ikke motorvei, men passasjen lønner seg fortsatt (beklager informasjonen ...). Det er likevel mulig å omgå bompengestrukturen av Grand-Saint-Bernard Pass seg selv ved en veldig svingete vei, men generelt stengt om vinteren på grunn av snø.
Det er også mulig å nå Italia med Saint-Gothard via motorvei A2 som forbinder Basel med Chiasso. Å krysse tunnelen er helt gratis. Du går inn i Göschenen for å komme ut 17 kilometer videre til Airolo. Og du vil fortsatt måtte gå 111 kilometer før du ankommer Chiasso.
For våre klaustrofobiske venner eller elskere av vakre landskap, kan du ta en anlagt vei som klatrer Saint-Gothard-passet. Denne gangen starter du fra Andermatt for å ankomme Airolo etter 26 kilometer av svingete snørebånd ved foten av evige snøer. Merk: uansett hvilken rute du velger å ta, er det alltid best å kontrollere at disse veiene er oversiktlige og tilgjengelige.
Andre muligheter, unntatt om vinteren, ved "Simplonpass" ("Sempione" på italiensk), mellom Brig (Sveits, Valais) og Iselle (Italia, Piemonte), eller bomstasjonstunnelen, og ved "Ofenpass / Pass dal Fuorn ", mellom Zernez (Sveits, Graubünden) og Mustair (Italia, Haut-Adige).
- VedØsterrike : Det største krysspunktet er på nivå med Brenner Pass Mellom Innsbruck og Tretti (Østerrikske A13 og italienske A22) og utgjør generelt ikke et passasjeproblem, selv om vinteren. Det samme gjelder Villach (Østerrike, Kärnten) og Tarvisio (Italia, Frioul) (østerrikske "A2" og italienske "A23"). Andre muligheter, unntatt om vinteren, "Ploekenpass" ("Passo di Monte Croce Carnico" på italiensk ), mellom Koetschach-Mauthen (Østerrike, Kärnten) og Paluzza (Italia, Frioul) og også "Reschenpass" ("Passo di Resia" på italiensk), mellom Nauders (Østerrike, Tyrol) og San Valentino alla Muta (Italia, Haut - Adige). Også her er de to motorveksaksene tullede (obligatorisk klistremerke på østerriksk side ...). Vær oppmerksom på at i tillegg til bompengeprisen, skal bilisten kjøpe et spesielt klistremerke som tillater ham å bruke motorveinettet (prisen er ca. 8 € i en minimumsperiode på 10 dager).
Sirkulere
Nettverket av tog, busser, ferger og innenlandsflyreiser gjør det enkelt å nå de fleste destinasjoner, ofte til relativt rimelige priser. Å komme seg rundt med ditt eget kjøretøy gir mer frihet. Vær imidlertid oppmerksom på at prisene på drivstoff ("benzina") er spesielt høye og at motorveiene ("autostrade") raskt er dyre.
Hitchhiking
Merk: Fottur er ikke i det hele tatt utbredt i Italia, så du kan vente veldig lenge. Nesten de eneste som stopper er lastebilene.
Med fly
Hovedflyplasser:
- Milano Malpensa (30 km vest for Milano) koblet til byen med buss og tog.
- Milano linat (3 km øst for sentrum) forbundet med veldig hyppige busser.
- Bergamo Orio al Serio mange flyreiser fra lavprisselskaper (inkludert Ryanair).
- Roma Fiumicino Leonardo Da Vinci (15 km vest for Roma) også koblet til byen med buss og jernbane.
Det er mange daglige flyreiser mellom disse flyplassene så vel som i utlandet.
Med tog
Toget er billigere enn i Frankrike. De fleste tilkoblinger er levert av Trenitalia og et mindretall av private selskaper. Resquille anbefales ikke gitt den vanlige tilstedeværelsen av strenge kontrollere i togene. Foretrekk billigere regionale tog og bytog (20 € mellom Ventimiglia og Firenze) enn europeiske tog. Vær forsiktig med flere forbindelser på grunn av hyppige forsinkelser. Billettene må komposteres i de gule maskinene, ofte plassert på toppen av plattformene. Det er flere kategorier av tog. En "regional" eller en "interregionale" stopper på nesten alle stasjoner. "Intercity-IC" -togene og deres internasjonale ekvivalenter kalt "Eurocity-EC" gir raske forbindelser mellom de viktigste italienske byene. Enda raskere, "pendolini", som kan nå 250 til 300 km / t, er gruppert under navnet "Eurostar Italia-ES". Høyhastighetstog "Alta Velocità", kalt "Frecciarossa", "Frecciargento", "AV" eller til og med "ESAV" er i omløp på linjen Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno og koster nesten to. ganger dyrere enn Intercity høyhastighetstog, men de går også nesten dobbelt så raskt. Prisene varierer avhengig av klasse, reisetid og tidspunkt for bestilling. De fleste italienske tog inkluderer en 1D og en 2e klasse. En billett 1D koster vanligvis fra 30 til 50 % mer enn en 2 regninge klasse. En avgift proporsjonal med tilbakelagt avstand påløper Intercity-, Eurostar- og Alta Velocita-reiser. Det er inkludert i billettprisen. Hvis du har billett for et tregere tog og går ombord på et hurtigtog, må du betale dette tillegget om bord. Problemet oppstår ikke i Eurostar- og Alta Velocità-togene, kun tilgjengelig ved reservasjon.
Med buss
Mange selskaper krysser Italia. Noen betjener svingete lokale linjer, andre raske og pålitelige forbindelser mellom byer (Intercity). Vanligvis like konkurransedyktig som toget, er bussen ofte det eneste transportmidlet som er tilgjengelig, sammen med drosjen, for å nå småbyer. I store byer har de fleste selskaper billettkontorer eller gjør billettene tilgjengelige for reisende i byråer. På landsbygda og til og med i noen byer selges billetter i barer eller om bord i busser, og reservasjoner er vanligvis ikke nødvendig. Det anbefales imidlertid i høysesongen, for natt- eller langturer.
Med bil og motorsykkel
Veinettets tilstand er generelt god.
For motorveier må den reisende imidlertid være på vakt overfor:
- smalheten i kjørefeltene og bølgene på visse motorveier (Salerno - Reggio Calabria) som kan gjøre dem farlige i tilfelle for høy hastighet og forbikjøring;
- den veldig korte lengden på innføringsveiene som kan gjøre det nødvendig å stoppe til passasjen er fri;
- mangel på rasteplasser og bensinstasjoner på visse seksjoner.
De private motorveiene er for det meste avgiftsfrie og er indikert med en hvit A, etterfulgt av et tall på en grønn bakgrunn (som ofte er forvirrende for franskmennene, som forbinder denne grønne fargen med riksveier).
Sekundære veier, som ikke alltid er fullstendig vedlikeholdt, kan ha noen overraskelser på lager. På visse deler av motorveien er det ofte sjeldent med kilometerskilting til store byer.
Italiens kjørestil er omtrent lik den for franskmennene, det vil si ofte sporty, spesielt i sør hvor det ikke anbefales å vise dem misnøye. I tillegg forblir bruken av hornet hyppig (for å si hei eller advare om dets tilstedeværelse ...), og ser derfor ikke noe tegn på aggresjon.
Å krysse rundkjøringer kan virke ganske vanskelig i begynnelsen, siden bilistene involverer seg på en ganske farlig måte. Den eneste måten er å etterligne dem ved å fortelle deg selv at den først ansatte har prioritet, med mindre en politibetjent (eller en rifle) er i nærheten.
Det er ikke noe drivstoffleveringsproblem. Når det er sagt, stenger mange bensinstasjoner på nasjonale veier på søndager, så følg nøye med drivstoffmåleren din. På motorveien er de store merkene til stede i tillegg til de mange italienske oljeselskapene, men prisene kan økes betydelig (noen ganger mer enn 30%), og det er derfor lurt å ikke vente til siste øyeblikk for å kunne vente hvis nødvendig. I tillegg økes prisen fremdeles med nesten 10 cent per liter hvis bensinstasjonen kommer for å fylle tanken for deg (du kan a priori nekte).
Bedriftene som ligger på motorveienes rasteplasser inneholder ofte en snackbar (Autogrill som er det mest utbredte nasjonale merket) hvor det er mulig å spise raskt. Rettene som tilbys er generelt gode, til og med panini og lasagne. Praktisk og ikke for dyrt når du ikke vil forlate motorveien.
Alle betalingsmidler er generelt akseptert ved bompenger i Italia. Uansett om du besøker eller krysser landet, er det mulig å kjøpe "Viacard". Det er et forhåndsbetalt ladekort til veldig attraktive priser. Det er dessverre ikke akseptert på motorveier i Sicilia. Ta kontakt med bilklubber for å bestille en.
Motorveiinformasjon er tilgjengelig på 103.3 FM inkludert i Alpintunnelene.
- Veiskilt oppfyller internasjonale standarder, skiltene er blå på nasjonale veier og grønne på motorveier.
- For alle tohjulede kjøretøyer er det obligatorisk å kjøre med nærlys på under alle omstendigheter.
- For alle motorvogner er det obligatorisk å kjøre med nærlys om natten og på dagtid utenfor byen. I tillegg er det viktig med en advarseltrekant og en godkjent refleksvest (CE-standard). Sistnevnte må være i kupeen (og ikke i bagasjerommet).
- På fjellveier er snødekk (eller kjettinger) obligatorisk om vinteren.
- For bilister er bruk av mobiltelefon bare tillatt hvis den er utstyrt med en "håndfri" enhet.
- Tjenestene med ansvar for vegkontroll er autorisert til å bruke automatiske enheter eller godkjente automatiske tekniske systemer som brukes til å oppdage fartsovertredelse eller forbudt forbikjøring (fotobokser, fotografier, videoer), forutsatt at advarselsskilt advarer dem på forhånd.
- Til slutt er det maksimale tillatte alkoholen i blodet 0,5 gram alkohol per liter blod.
- Klistremerket som indikerer at landet må festes på baksiden av utenlandske biler, det "grønne kortet" (internasjonal forsikring) er obligatorisk.
- Unnlatelse av å betale en bot i tilfelle lovbrudd kan føre til øyeblikkelig tilbaketrekking av førerkortet.
- Vær forsiktig fordi noen kriminelle benytter seg av veldig tett trafikk for å punktere et dekk, og later som om de kommer ofrene til hjelp for å fjerne dem fra verdisakene sine, eller til og med bagasjen. Andre scenarier, for eksempel simulering av en ulykke i utkanten av en motorvei, brukes også, spesielt i sør.
- Vokt dere for bobiler fordi det har vært mange rapporter om tyveri i Italia.
- Vokt dere for "smale" veier før man går inn på dem.
- Folk spør godt om veibeskrivelse. Ikke nøl med å be dem tegne en plan.
- Flere og flere byer, som Pisa, Parma, Torino, Siena, Brescia eller til og med Trieste, begrenser tilgangen til sentrum bare til innbyggerne, som den utpeker under navnet Zona a Traffico Limitato (ZTL, Zone à Trafic Limited): en automatisk kontroll utføres (kameraer) og boten (som kan mottas hjemme selv et år senere) er veldig tung i tilfelle overtredelse (opptil 110 € hver gang du passerer foran et kamera!). Når du parkerer i slike områder, kan boten hovne opp til 166 € (med beslag). Vær oppmerksom på at områdene er dårlig angitt (bare på italiensk) og er svært forvirrende. Noen nabolag i Firenze følg dette systemet (parkering på Santa Maria del Carmine-torget i Oltrano-distriktet, reservert for lokale italienere nabolag, ellers PV av 7 € i 2005).
- I disse byene (spesielt) er parkering i sentrum ofte vanskelig om ikke umulig og veldig dyr. Det er derfor å foretrekke å finne en noe perifer parkering (prisen på parkering er vanligvis delt inn i soner som avhenger av avstanden fra sentrum) eller til og med å finne en parkeringsplass som ikke er for dyr.
Vær oppmerksom på fargene rundt parkeringsplassen: gul for forbudt, blå for betalte og hvite gratis.
Fartsgrenser:
- By og tettsted: 50 km / t
- Riks- og sekundærvei: 90 km / t
- Motorvei og annen hovedakse: 110 km / t
- Hovedvei: 130 km / t, 110 i regnvær
Tungvekt:
- Trenere: 100 km / t på motorveien og 80 km / t på veien
- Lastebiler: 80 km / t på motorveien og 70 km / t på veien.
Leie av bil og tohjuling:
- Det er ofte billigere å forhåndsbestille online enn å leie bil fra et byrå i Italia.
Føreren må generelt være minst 25 år gammel, ha et bankkort og fremvise sitt nasjonale førerkort (eller internasjonale førerkort). Ikke unngå små biler, som krever mindre drivstoff og er lettere å kjøre for å forhandle om trange gater eller liten parkering mellomrom.
- Over hele Italia tilbyr utleiebyråer tohjulinger fra små scootere til store motorer. Telle minst 30 til 150 euro per dag / uke for en scooter på 50 cm3 og opptil 90/450 per dag / uke for en motorsykkel på 650 cm3.
På en båt
Mens store ferger ("navi") pendler til Sicilia og Sardinia, betjener mellomstore ferger ("traghetti") og hydrofoils ("aliscafi") de fleste mindre italienske øyer. De fleste ferger transporterer kjøretøy, hydrofoils, ikke; for overfarter over natten har passasjerer valg av hytteinnkvartering (2 eller 4 personer) og et liggestol ("poltrona") Den mest økonomiske "bro" -klassen, som tillater sitteplasser i salongene eller på broen, er bare tilgjengelig på visse ferger.
På sykkel
Den lille dronningen har stor popularitet i Italia. Det er få spesifikke trafikkregler. Selvfølgelig er det forbudt for syklister å sykle på motorveien, så hvis du planlegger å transportere din egen sykkel med fly, må du være oppmerksom på at du må demontere og pakke den for turen og kanskje betale ekstra. Det kan være nyttig å ta noen verktøy, så vel som reservedeler, lys, en lås og en hjelm. Sykler er tillatt på alle nasjonale tog merket med sykkellogo. På disse linjene trenger du bare å kjøpe en separat billett til festet ditt, på ca. 4 €, gyldig 24 h . Noen internasjonale tog godtar sykler til 12 €. Avtakbare sykler som tar liten plass, reiser gratis hvis de er pakket, selv i nattog. Sykler kan bæres gratis ombord på ferger. Bysykler og terrengsykler kan leies i de fleste italienske byer. Telle minst 15 € per dag og 60 € per uke for førstnevnte, litt mer for sistnevnte. Noen kommuner og et økende antall overnattingsleverandører stiller sykkel gratis tilgjengelig for turister. Flere store byer har utviklet et "bike sharing" -system, som er veldig praktisk for å besøke en by ved å legge igjen bilen din på parkeringsplassen, selvfølgelig utenfor ZTL.
Med taxi
De har et dårlig rykte, og det er ikke helt uberettiget. Ta bare offisielle drosjer "i uniform", vanligvis hvite i fargen. Tillegg kan være nødvendig for bagasje, natteservice eller helligdager. Hvis det ikke er noen måler, må du huske å fastsette prisen på turen før avreise. Taxisjåfører har et dårlig bilde. Ubehagelig holdning og pris på løpet mot kundens leder er den vanligste kritikken som kommer til dem. Forsikre deg om at måleren er på null før du kjører av sted. Drosjeholdeplasser finnes i store og mellomstore byer. Du kan også hilse dem på gaten;
Snakke
Det offisielle språket i Italia er selvfølgelig italiensk, men vi snakker også tysk, fransk, engelsk osv. Fransk er veldig godt forstått i hele Italia, ofte bedre enn engelsk. Lokalt brukes fremdeles uttalelser, dialekter og minoritetsspråk (snakker toskansk florentinsk eller Sienese, spesielt med elisjon av C: periholoso for pericoloso). En napolitaner vil kanskje ikke forstå en toskansk og snakke til ham dialekten hans som den toskanske ikke vil kunne forstå. Det er fremdeles tolv anerkjente minoritetsspråk med sine lokale dialekter, hvorav mange er truet: fransk, frankoprovençal eller arpitansk, tysk, friulisk, ladin, slovensk, kroatisk, oksitansk, katalansk, gresk, sardinsk og albansk.
Fransk er imidlertid utbredt i Aosta-dalen og Piemonte (bare alpin del ...) som det fremgår av navnet på visse lokaliteter.
Å kjøpe
Penger
Italia brukereuro. Det er et av de mange europeiske landene som bruker denne felles valutaen. Eurosedler og mynter er lovlig betalingsmiddel i hele landet.
Land som har euroen som offisiell valuta:
Disse landene blir samlet referert til som "euroområdet". |
En euro er delt inn i 100 eurocents Hvor eurosent forkortet cent Hvor cent.
Det offisielle eurosymbolet er €, og ISO-koden er EUR. Det er ikke noe offisielt symbol for Eurocents.
.jpg/220px-Euro_Series_Banknotes_(2019).jpg)
- Billetter
- Eurosedler er de samme i alle land.
- Vanlige deler
- Alle land i euroområdet har utstedt mynter med en særegen nasjonal side på den ene siden, og en felles standardside på den andre siden. Mynter kan brukes i alle land, uavhengig av opprinnelseslandet til mynten som brukes, for eksempel kan en euromynt fra Finland brukes i Portugal.
- To euro minnemynter
- Elles ne diffèrent des pièces normales de deux euros que sur leur face « nationale » et circulent librement comme monnaie légale. Chaque pays peut en produire une certaine quantité dans le cadre de leur production de pièces normales. Il existe aussi des pièces commémoratives de deux euros « à l'échelle européenne ». Elles sont produites pour commémorer des événements spéciaux, par exemple l'anniversaire de traités importants.
- Retrait d'argent
- Les retraits d'argent aux distributeurs de billets sont facturés au même prix qu'un retrait d'argent dans le pays d'origine pour les détenteurs d'une carte de banque d'un compte d'un pays de la zone euro. Les transferts d'argent entre deux comptes sont aussi considérés par les banques comme un transfert entre deux comptes d'un même pays.
Les distributeurs automatiques ("Bancomat") sont très répandus. Méfiez-vous du plafond de retrait bancaire- montant maximal que vous pouvez retirer par semaine- qui est très vite atteint: environ 300 à 600 € par semaine selon les banques, le plafond est plus élevé pour les cartes haut de gamme.Petite mesure de précaution: si vous retirez de l'argent dans un distributeur utilisez-en un de préférence attenant à une agence bancaire. Car en cas de problème avec votre carte (carte avalée, erreur de code...) vous aurez un interlocuteur dans l'agence, du moins pendant les heures ouvrables.
Postes
Elles ne sont ouvertes généralement que le matin, tandis que la poste centrale dans les grandes villes est ouverte aussi l'après midi. En plus des timbres, demandez les vignettes "prioritaire" pour les expéditions vers l'étranger et mettez les courriers dans les boîtes (rouges) le précisant (courrier prioritaire). Étant donné le nouveau problème d'acheminement du courrier, évitez cependant les boîtes à lettres diverses dans la rue! Allez directement au bureau de poste pour déposer vos cartes postales. C'est plus sûr...Les services postaux italiens sont raisonnablement fiables. Les timbres ("francobolli") s'achètent dans les postes et les bureaux de tabac ("tabacchi") agréés (reconnaissables à la lettre T blanche sur fond noir). Dans la mesure où il faut en général peser le courrier, les timbres achetés dans les tabacchi ne correspondent pas toujours au tarif requis pour les envois internationaux.
Cartes de réduction et forfaits
Les moins de 18 ans et les plus de 65 ans peuvent accéder gratuitement à de nombreux musées et sites culturels.Les 18-25 ans paient souvent moitié prix. Dans certains cas, ces avantages ne valent que pour les ressortissants des pays de l'UE.Il existe des cartes et des forfaits spécifiques à une ville ou à une région. Dans de nombreuses destinations, vous pourrez faire des économies en optant pour un "biglietto cumulativo", un billet combiné qui permet d'entrer dans plusieurs sites partenaires à un tarif avantageux.La Carte Jeunes européenne ("European Youth Card", "Carta Giovani") donne droit à des centaines de réductions dans les hôtels, les musées, les restaurants, les boutiques et les discothèques. Une carte d'étudiant ou de professeur , ou une carte jeune internationale de voyage permet notamment de bénéficier de tarifs réduits sur les billets d'avion, mais aussi de nombreux autres avantages. Toutes les cartes mentionnées sont vendues par le Centro Turistico Studentesco e Giovanile www.cts.it, une agence de voyages destinée aux jeunes, dotée d'antennes dans tout le pays. Les trois dernières sont disponibles partout dans le monde auprès des associations d'étudiants, des auberges de jeunesse et de certaines agences de voyages pour jeunes. Vous pourrez aussi les commander en ligne avant votre départ sur le site www.isic.fr, où vous trouverez par ailleurs toutes les informations nécessaires les concernant.Les grandes villes (et même quelques moyennes) proposent souvent un intéressant système de pass, billet combiné ou de card associant parfois les transports en commun et des réductions diverses, à la visite des principaux centres d'intérêt.Les musées n'acceptent pas toujours les cartes de paiement, prévoyez des espèces.
Manger
Nourriture
L'Italie ne présente pas une seule cuisine, mais des gastronomies régionales.
Le repas type comprend des antipasti (hors d'œuvres), un primo piatto (pâtes ou risotto ou potages), un secondo piatto (plat principal de viande ou poisson), des contorni (garnitures de légumes), des dolci (desserts).
- Pâtes (Pasta)- de toutes les formes et à toutes les sauces ( ragù alla bolognese, al pesto, olio e aglio, alla panna, all'amatriciana, burro e salvia, carbonara, napolitaine,etc.), du nord au sud
- Gnocchi - dans presque toutes les régions
- Minestrone - toutes sortes de soupes, dans toutes les régions
- Pizzas - surtout à Naples où elles sont super bonnes (partout en Italie il existe de bonnes pizzerie), comme margherita, calzone, quatre saisons, bianca, avec déclinaison suivant les régions
- Polenta e asino - spécialité du nord de l'Italie aux environs du Piémont et de la Lombardie, c'est en fait de la polenta sorte de semoule de maïs très dense à laquelle on mélange souvent du Gorgonzola et que l'on sert avec une part d'asino c'est-à-dire d'âne
- Vitello tonnato (vitel'tonné) - plat typique piémontais, avec une version sicilienne
- Risotto alla milanese - spécialité du nord, de Lombardie, composée de riz, de safran, d'oignon, de bouillon de viande et de moelle de bœuf. Ainsi que bien sûr de parmesan… Chaque région du nord, ou presque a son risotto
- Osso buco - veau en sauce, spécialité lombarde
- Scaloppa alla milanese - escalope panée, de viande de veau, de porc ou de poulet, spécialité milanaise
- Saltimbocca - spécialité du Latium, escalope de veau roulée dans une tranche de jambon cru avec de la sauce ciselée
- Piccata - fines tranches de veau sautées et servies avec une sauce à base de jus de citron, de câpres et de beurre
- Bisteca alla fiorentina - marinée à l'huile d'olive, au vinaigre de vin et à l'ail, avant de passer rapidement sur le grill, est un régal
- Brasato - bœuf braisé utilisant le vin rouge régional
- Fegato alla veneziana - foie de veau à la vénitienne
- Gulasch - du Haut-Adige, du Trentin et du Frioul-Vénétie julienne
- Baccalà alla vicentina - morue façon Vicence, en Vénétie
- Focaccia - spécialité du nord, de Ligurie
- Tiramisu - spécialité de Vénétie , du Frioul-Vénétie julienne et du Latium, qui se disputent la paternité...
- Panna cotta- dessert
- Strudel - du Haut-Adige, du Trentin et du Frioul-Vénétie julienne, pâtisserie enroulée d'origine européenne centrale
- Panettone milanese- spécialité de Lombardie
- Pandoro veneto - spécialité de Vénétie
- Gubana friulana - dessert typique frioulan.
Les fromages les plus connus sont : gorgonzola, mozzarella, parmesan, ricotta, pecorino, grana, asiago, montasio, fontina, mascarpone, provolone, taleggio.
N'hésitez pas à goûter tous les parfums de glaces (gelati) proposés en Italie, on trouve des choses étranges comme la glace à la bière.Le chocolat de Turin est réputé.
Enfin, l'Italie est également réputée pour ses délicieuses charcuteries et ses fromages, un vrai régal. Ainsi que ses huiles d'olive.
- Restaurants d'Italie inscrits au Guide Michelin
Boissons
À la différence du café français, le café italien est particulièrement corsé. Vous trouverez une multitude de déclinaisons pour tous les goûts – capuccino, caffè con latte, moca, latte macchiato, corretto (corrigé par une goutte d'alcool), lungo (allongé), etc. Pour le goût français demander un caffé lungo ma non americano.
Les apéritifs sont généralement servis avec une multitude généreuse d'amuse-gueule sur la même table ou sur un buffet, pour le même prix (ou par un petit supplément).
Les vins sont excellents (Barbera, Barolo, Barbaresco au Piémont; Franciacorta en Lombardie; Chianti, Brunello en Toscane, Ramandolo et Picolit au Frioul-Vénétie Julienne), mais aussi les bières artisanales, des eaux minérales plates et gazeuses réputées, ainsi que des jus et boissons aux fruits divers et des sirops.
Se loger
Il y a plusieurs options, y inclus des hôtels et pensions("alberghi e pensioni"), des résidences hôtelières ("residence") des chambres d'hôte avec petit-déjeuner ("bed & breakfast" ou "BeB"), ou sans ("affitacamere"), des fermes-auberges ("agriturismi"), des chambres dans certaines institutions religieuses ("case di accoglienza religiosa"), des auberges de jeunesse ("ostelli per la gioventù"), des résidences universitaires ("case dello studente"), , théoriquement ouvertes aux étudiants étrangers pendant les vacances, lorsque les chambres sont disponibles, des refuges (rifugi) en montagne, des villages-vacances ("villaggi turistici"), des hôtels diffus ("alberghi diffusi"), des aires de stationnement pour camping-cars ("sosta camper"), des campings ("campeggi") et des meublés de tourisme, maisons et appartements ( "case e appartamenti vacanze"). Dans chaque brochure italienne, dans chaque guide "papier" francophone, ou sur les sites internet multilingues, vous pouvez lire plus d'information.Sur des sites internet spécialisés, on peut échanger sa maison ou son appartement, en cas de séjour fixe en un seul lieu.
Le voltage est le même qu'en France (220 v), mais l'écartement des prises de branchements varie parfois quelque peu par rapport aux normes françaises et internationales. Il est recommandé en conséquence de se munir d'un adaptateur universel. Celui-ci est notamment indispensable pour le branchement des prises d'ordinateur ( à 3 branches).
Travailler
Une association de Haute Savoie, le Club TELI, propose également des informations et conseils pour séjourner et travailler en Italie. On y trouve notamment des offres pour partir en jobs d'été et des places au pair entre autres. Voir sur [4]Autre site également à conseiller : Italie1 sur [5]
Communiquer
Roaming européen
Depuis le 15 juin 2017, le "roaming européen" a été introduit. Il permet à tous les détenteurs de cartes SIM appartenant à l'un des pays européens membres de maintenir les mêmes conditions tarifaires que dans le pays d'origine.
Les appels téléphoniques et la navigation sur Internet sont valables sans surcoût dans tous les pays européens, sauf autorisation des autorités nationales (généralement des opérateurs mineurs) ou un dépassement d'un seuil de Gbit données qui augmente d'année en année. Pour utiliser ce service, activez simplement l'option d'itinérance sur votre téléphone mobile.
Les pays participants sont ceux de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège) et de certains territoires d'outre-mer (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Santé
 | Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence :112 Police :113 Ambulance :118 Pompier :115 Garde-côtes :1530 |
L'Italie ne représente aucun risque majeur sanitaire. Aucun vaccin n'est recommandé et une trousse de premiers soins sera bien suffisante pour les petits problèmes quotidiens. Il est préférable d'avoir son rappel antitétanique à jour surtout si on fait du camping. Par précaution, vous pouvez prévoir aussi un répulsif anti-moustique. Attention, les médicaments homéopathiques sont chers en Italie, il vaut mieux le prévoir et les emporter avec soi. Notez dans votre portefeuille les noms des personnes à prévenir en cas d'accident. Si vous êtes allergique à certains produits ou traitements, notez-le aussi (cela aidera les médecins). Prenez avec vous vos ordonnances et un résumé de votre dossier médical. Si vous portez des lunettes ou des lentilles de contact, prévoyez une paire de secours. Vous pouvez donc partir tranquille. Il convient toutefois d'être vigilant face au soleil et éviter les expositions longues et répétitives, de même que face au froid.
Quand vous allez faire des courses dans les supermarchés et supérettes, n'oubliez pas de prendre des gants avant de vous servir en pain, en légumes ou en fruits. Il y en a toujours à côté des produits et il est mal vu de ne pas s'en servir.Détail trivial, il y a assez peu de toilettes publiques en Italie. Les toilettes des bars et des musées, souvent en excellent état (profusion de marbres et de céramiques) conviendront parfaitement aux besoins plus ou moins pressants.
La carte européenne d'assurance maladie, nominative et individuelle, donne droit à une prise en charge médicale (mais pas au rapatriement sanitaire) pour les citoyens de l'Union Européenne, ainsi que pour les Suisses.Pour les autres, au même titre que les Italiens, tous les étrangers ont droit à un traitement d'urgence gratuit dans les hôpitaux publics. Les autres soins , en revanche, ne sont pas toujours pris en charge : il est donc conseillé de souscrire une police d'assurance qui vous couvrira en cas d'annulation de votre voyage, de vol, de perte de vos affaires, de maladie ou encore d'accident. Avant de souscrire, vérifiez bien que vous ne bénéficiez pas déjà d'une assistance avec votre carte de crédit, votre mutuelle ou votre assurance automobile.
En cas de maladie, on peut contacter le Consulat de France qui se chargera de vous aider, de vous accompagner et vous fournir la liste des médecins francophones. En cas de problème grave, c'est aussi lui qui prévient la famille et qui décide du rapatriement.
La réputation des hôpitaux italiens serait assez désastreuse, néanmoins les services se sont considérablement amélioré ces dernières années.
En cas de problème, les pharmaciens sauront vous orienter. Ils délivrent des médicaments sans ordonnance pour les troubles mineurs, et suivent en principe le mêmes horaires que les autres commerçants- ils ferment la nuit et le dimanche. Les pharmacies de garde ("farmacie di turno") restent ouvertes pour les urgences; les officines fermées sont tenues d'afficher les coordonnées des plus proches.
Il est interdit de fumer dans les lieux publics fermés (bars, restaurants, bureaux, trains, bus...)
Citoyens européens
Les citoyens de l'Union européenne (UE), qui tombent malade inopinément pendant un séjour temporaire, les études ou un séjour professionnel, ont droit aux mêmes soins médicaux que dans leur pays de résidence. Il est toujours utile de prendre avec soi la Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) qui constitue la preuve matérielle de votre assurance dans un pays de l'UE. Cependant, si vous n'avez pas la carte avec vous ou si vous ne pouvez pas l'utiliser (comme dans les cas d'assistance privée), vous avez toujours droit à être soigné, mais vous êtes obligé de payer les frais sur place, par la suite vous demanderez le remboursement à votre retour.
Les pays dans lesquels la couverture santé est fournie sont tous ceux qui sont membres de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), la Suisse, le Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer membre de l'Union européenne (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Sécurité
L'Italie est un pays relativement sûr. Certaines zones, attention au vols dans les grandes villes (Milan, Rome, Naples, Palerme).
Voici la liste des services de police en Italie :
- "Polizia statale" (police d'État), vols, prorogations de visa, permis
- "Carabinieri" (police militaire ou gendarmerie), délinquance, maintien de l'ordre et respect de la loi sur les drogues,
- "Vigili urbani" (police municipale affectée à la circulation), amendes de stationnement, mise en fourrière,
- "Guardia di finanza" ( lutte contre la fraude fiscale et le trafic de drogue)
- "Guardia forestale" (aussi appelée "corpo forestale", protection environnementale).
On ne peut qu'être admiratif devant l'élégance des policiers italiens, qui arborent des tenues estivales à faire pâlir un amiral: pantalon blanc, chemise blanche, le tout admirablement coupé, et casquette bleu marine. les gendarmes ne sont pas en reste avec leurs bottes de cuir noir et leurs pantalons à bandes rouges.
On note un certain nombre de vols à l'arraché dans les plus grandes villes et près des sites historiques (à Rome, à Naples à Bari et à Florence notamment), de vols à la tire dans les transports en commun (trains-couchette et autobus urbains) et dans les musées et enfin de vols de véhicules automobiles (principalement de camping-car et caravanes en bord de mer). On signale aussi des vols dans les véhicules (à Naples et à Bari) après que l'attention des occupants soit détournée sous un prétexte quelconque (souvent une crevaison prétendue ou intentionnellement provoquée). Les délinquants peuvent être à pied ou, plus fréquemment, en vélomoteur.
En ce qui concerne la ville de Naples, il est recommandé de faire preuve d'une vigilance accrue dans le centre historique, le quartier espagnol et aux abords de la gare. Dans ces zones, il est préférable d'éviter de porter de manière ostensible des bijoux, des montres de valeur et des appareils photographiques ou caméras vidéos. De même, à Rome, il faut faire attention si on prend une ligne de bus (no 64) qui relie la gare centrale de Termini au Vatican.
Si la mafia et ses diverses branches sont tristement célèbres, il ne faut jamais oublier qu'ils ne concernent pas l'Italie en général comme on pense souvent, mais essentiellement le sud du pays. Puis, ils ne sont jamais impliqués dans la petite criminalité et ne sont pas un problème à ce niveau pour les touristes ou les passants. En tout cas, ne pas parler ouvertement de toute organisation mafieuse ou autre organisation criminelle: cela reste un sujet tabou.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Certains Italiens du Nord n'aiment pas ceux du Sud et inversement. Ne les comparez pas.
Les Italiens sont assez tolérants, mais respectez la loi toutefois.
Les Italiens sont un peuple plutôt croyant, Rome étant le siège de l'Église Catholique. Respectez les traditions catholiques ainsi que les lieux de cultes.
N'oubliez jamais que la mafia est un problème qui affecte principalement le Sud de l'Italie et non l'Italie en général. Parler de mafia ou s'interroger sur la mafia en Lombardie ou en Toscane est non seulement offensif, mais totalement déplacé. Éviter également d'aborder le sujet dans le Sud car cela peut être un thème délicat.
