Tyrkia - Turquía

Introduksjon Tyrkia (På tyrkisk: Turkiye), offisielt Republikken Tyrkia (Türkiye Cumhuriyeti), er et land som ligger i Asia Y Europa, som strekker seg over hele halvøya Anatolia og regionen Thrakia, atskilt med Marmarahavet og sundet av Bosporos og av Dardaneller. Det begrenser nordøst med Georgia, øst med Armenia, Aserbajdsjan og Iran, mot nord med Svartehavet, nordvest med Bulgaria Y Hellas, mot vest med Egeerhavet, mot sør med Syria og Middelhavet og mot sørøst med Irak.

Hovedstad Ankara Idiom Tyrkisk Flate 783562 km² Befolkning 76 667 864 (2013) Valuta lira Tidssone UTC 2 (UTC 3 om sommeren) Telefon prefiks 90

Forstå

Istanbul, det gamle Konstantinopel, er fremdeles den viktigste byen i landet.

I flere årtusener har territoriet til dagens Tyrkia vært av stor relevans for utviklingen av sivilisasjonen. Ligger på grensen mellom Europa Y Asia, og omgitt av Svartehavet og Middelhavet, har Tyrkia vært vitne til de første sivilisasjonene og noen av de største imperiene. Denne sammensmeltningen av kulturer gjenspeiles i hvert hjørne av landet: fra de store osmanske moskéene, hetittiske ruiner og de gamle greske templene.

Geografisk består Tyrkia av to territorier atskilt med Marmarahavet og sundet av Bosporos (hvor ligger det Istanbul, den osmanske keiserlige hovedstaden og den største byen i landet i dag) og Dardaneller. Den europeiske delen representerer 3% av det tyrkiske territoriet og 13% av befolkningen; Tilhører Thrakia -regionen, som var den siste rest av den store regelen som det osmanske riket opprettholdt i Europa til 1800 -tallet. Den asiatiske delen inkluderer i mellomtiden den store halvøya Anatolia (den gamle Lilleasia), og når opp til de høye armenske og persiske vidder.

I løpet av det siste tiåret har Tyrkia fått tilbake sin økonomiske utvikling og har blitt en regional makt. Mellom Europa og Midtøsten har det tyrkiske samfunnet klart å blande sine tradisjoner og modernitet. Islam er fremdeles majoritetsreligionen i befolkningen, men tilstede på en mye mer liberal måte enn i andre land i Midtøsten (spesielt i områder nærmere Europa).

Alle disse egenskapene til Tyrkia, i tillegg til dets gunstige klima og naturlige skjønnheter, har gjort det til et attraktivt turistmål. De siste femten årene har antallet turister økt fire ganger. I dag mottar Tyrkia mer enn 40 millioner turister årlig, noe som gjør det til det sjette mest besøkte landet i verden.

Historie

Ruiner av Temple of Apollo, i Side.

I de første århundrene før Kristus så Anatolia -regionen fremveksten av forskjellige sivilisasjoner. Blant de mest relevante av disse var Hetitter, som dominerte store deler av sentrum og øst for halvøya, lydians i Egeerhavet og Trakere i den europeiske sonen. Rundt 1200 f.Kr. ble kysten av Egeerhavet og en del av Thrakia kolonisert av gresk, som grunnla byer som Smyrna, Efesos, Miletus eller Bysans. Ulike imperier ville komme til å dominere, fra det 6. århundre f.Kr., territoriene til Anatolia og Thrakia: persisk av Cyrus den store Y Darius I, etterfulgt av Alexander den store og deres arvinger Seleukider, frem til ankomst av romerne på 2. århundre f.Kr.

Bysantinske mosaikker funnet i Hagia Sophia, Istanbul.

Under romerne klarte Byzantium å etablere seg som et viktig kommersielt senter, som kontrollerte hovedrutene mellom Europa og Asia. For å kontrollere et forfallende og oppløsende imperium, keiseren Konstantin (den første som konverterte til kristendommen) bestemte seg for å gjenoppbygge Byzantium og gjøre det til Konstantinopel, den nye østlige hovedstaden i Romerriket. Som Roma Det mistet fremtredende og det vestlige romerriket gikk i oppløsning, Konstantinopel skaffet seg mer og mer makt og kontrollerte hele den østlige delen av Middelhavet. De Det bysantinske riket, født i 395, utvidet kristendommen og la grunnlaget for de nåværende ortodokse grenene av den religionen. Under regjeringen i Justinian, Bysantinsk styre kom til å dekke store deler av Middelhavet, og Konstantinopel var den viktigste byen i verden.

Mevlid-i Halil-moskeen i Sanliurfa, bygget av osmannerne der han ville ha blitt født Abraham.

Bysantinene begynte imidlertid å miste makten fra 600 -tallet. Til hans konstante kamper med riket sassanid persisk ble lagt til den muslimske invasjonen og ankomsten av tyrkiske nomadestammer fra Sentral -Asia og Sibir, som adopterte islam som en religion. Disse stammene ga opphav til Seljuk -imperiet og til Sultanatet i Rum, som bestred herredømmet i regionen med bysantinerne i to århundrer. Invasjonen av mongolene, slutten av sultanatet og den langsomme bysantinske oppløsningen skapte et maktvakuum som tillot fremveksten av en liten tyrkisk gruppe fra Marmara -regionen. Ottomanerne, oppkalt etter grunnleggeren Osman jegklarte de å dominere hele den anatolske halvøya og store deler av Balkan rundt år 1300. Konstantinopel klarte å forbli den siste bastionen for østlig kristendom i flere år til den høsten i 1494. Dette faktum regnes som slutten på middelalderen i vestlig historie.

De Ottomanske imperium klarte å ekspandere raskt. Under regjeringstiden til Suleiman, dominerte de osmanske tyrkerne hele Midtøsten, Arabia, Nord -Afrika og Balkan, og etterlignet praktisk talt den maksimale forlengelsen som bysantinerne hadde på den tiden. Det osmanske riket ble den viktigste islamske staten i historien og tillot en stor utvikling av kultur, kunst og vitenskap. Generelt hadde osmannerne et viktig nivå av respekt for de forskjellige etniske og religiøse gruppene som eksisterte på deres domener, noe som tillot dannelse av en bestemt kulturell identitet, både i deres domener og i metropolen.

Mustafa Kemal Atatürk, ansett som nasjonens far, regnes som en skikkelse som er høyt æret av tyrkerne.

Mot 1700 -tallet begynte det osmanske riket en langsom oppløsningsperiode, hovedsakelig i Nord -Afrika (i hendene på europeiske kolonialister) og i Sørøst -Europa, hvor flere nasjoner oppnådde sin uavhengighet. Det osmanske nederlaget i Første verdenskrig det var den siste fordømmelsen av et anakronistisk imperium. Mye av territoriet ble fordelt blant seierherrene, mens lokale opprør forårsaket sultanatets fall. Mustafa Kemal, bedre kjent som "Atatürk", grunnla republikken Tyrkia i 1923 og begynte en omfattende moderniseringsprosess, fra økonomi til forfatterskap, og etablerte en sekulær demokratisk stat.

Staten opprettet av Atatürk nærmet seg vestmaktene og utgjorde en del av NATO under den kalde krigen og søkte om å bli med Den Europeiske Union, men fortsatt uten suksess. De økonomiske problemene og den politiske ustabiliteten som plaget Tyrkia store deler av 1900 -tallet begynte å forsvinne fra 2000 -tallet, delvis takket være Tyrkias regjering. Recep Tayyip Erdoğan. Imidlertid kritiserer mange at den islamistiske regjeringen i Erdoğan har etablert en sterk autoritarisme og har undergravd grunnlaget for den sekulære republikken som Atatürk grunnla.

Geografi

Ölüdeniz, den "blå lagune", er en av de mest kjente strendene i verden på grunn av det rolige vannet.

Tyrkia har flere tydelig markerte geografiske regioner. Den europeiske sonen og regionen ved siden av Marmarahavet på den asiatiske siden består av kystslett, samt noen åser og daler av stor landbruksinteresse.

Den anatolske halvøy (Anadolu på tyrkisk) utgjør mye av det tyrkiske territoriet og er avgrenset mot nord av Svartehavet, øst ved Egeerhavet og sør for Middelhavet. Langs disse sjøene er det smale kystslett, som strekker seg spesielt i noen regioner ved Egeerhavet og Marmarakysten, og i sør i dalene i Antalya Y Adana. Slettene er brått avgrenset av fjellkjeder, orientert fra øst til vest: langs Svartehavets kyst stiger Pontic- og Köroğlu -fjellene, mens i sør er Taurus -fjellene, som grenser til Middelhavskysten. Langs disse sjøene er det smale kystslett, som strekker seg spesielt i noen regioner ved Egeerhavet og Marmarakysten, og i sør i dalene i Antalya Y Adana.

Utsikt over Taurus -fjellene om vinteren.

Slettene er brått avgrenset av fjellkjeder, orientert fra øst til vest: langs Svartehavets kyst stiger Pontic- og Köroğlu -fjellene, mens i sør er Taurus -fjellene, som grenser til Middelhavskysten. Mellom disse områdene danner midten av halvøya et stort platå, som vanligvis vokser i høyden mot øst når det nærmer seg fjellene og platåene i Armenia og Persia. Den østlige regionen er veldig robust, med store fjell som Mount Ararat, det høyeste punktet i landet (5.137 m.o.h.), og det imponerende lake van.

Den sørøstlige delen av landet er preget av elver Eufrat Y Tigris, som er født i de østlige fjellene i Tyrkia. Disse to elvene er hovedtrekk ved slettene som gir opphav til Mesopotamia sørover.

Vær

Kystområdene i landet har et temperert klima, som blir mye mer Middelhavet i Egeerhavet. Der er sommeren tørr og varm og vinteren, noe kald og regnfull. Svartehavskysten har flere oseaniske egenskaper; vinteren er noe kaldere og regnet er permanent gjennom hele året, og er det våteste området i landet. I begge områdene er det noen dager med snø normalt, men de er sporadiske og snøen smelter vanligvis raskt. Sørkysten er i mellomtiden varmere om sommeren; vinterkulden er i mellomtiden mindre intens og nedbøren noe høyere. Mens i Istanbul temperaturene varierer mellom 19 ℃ og 28 ℃ om sommeren, i Antalya kan nå 35 ℃; Om vinteren varierer temperaturen i Istanbul mellom 3 og 9 grader, mens den i Antalya varierer mellom 6 ℃ og 15 ℃.

Interiøret i landet er mye mer ekstremt når det gjelder temperaturer og tørrere. Temperaturene har en høy daglig svingning og vinterens kulde kan nå noen få minusgrader. Ankara, hovedstaden, kan ha temperaturer om sommeren som når 28 ℃, men synker til -7 ℃ om vinteren. Når man går østover og høyden øker, blir kulden mer ekstrem. Snø har en tendens til å samle seg over flere dager, noe som gjør den spesielt attraktiv for de som er interessert i vintersport. Erzurum, hovedbyen, kan møte dager med temperaturer under -15 ℃ om vinteren.

I kontrast har den sørøstlige regionen de høyeste temperaturene i landet, spesielt om sommeren. Noen byer står overfor maksimum som overstiger 39 ℃. Regionen er veldig tørr, og den lille nedbøren som oppstår er konsentrert om vinterdager.

Regioner

Kart over Tyrkia og turistregionene:      Marmaraen     Egeerhavet     Sørøst -Anatolia     Sentral -Anatolia     Østlige Anatolia     Svartehavskysten     Middelhavskysten

Marmaraen
	Marmarahavet er det som geografisk skiller Europa og Asia, men det er det Istanbul den som forener kulturen på begge kontinenter. Gjennom denne historien har denne byen sett imperier stige og falle, og etterlate en unik arv både i sine monumentale moskeer og i sine eksotiske basarer. Du kan også besøke historiske osmanske byer som Edirne eller Bursa, reise kysten til du når vakre øyer som f.eks Avsa, eller stige opp til fjellet Uludağ.
Egeerhavet
	På kysten av Egeerhavet finner du både fascinerende strender og gamle ruiner. Izmir, gamle Smyrna, er hovedbyen i regionen, og derfra kan du gå til restene av Efesos, en av de best bevarte romerske byene, eller templene i Assos, Aphrodisias Y Sardis. Til slutt kan du ikke gå glipp av å besøke de varme kildene Pamukkale og dens imponerende hvite kalksteinvegger.
Svartehavskysten
	Som en av de våteste og mest fjellrike områdene i landet, skiller nordkysten seg ut for sine store skoger og parker. Fra hovedbyen, Trabzon, kan du gå til klosteret Legg det til satt inn i en klippe. Amasra Den har uberørte strender som tiltrekker seg tusenvis av turister om sommeren og Boğazkale Det er kjent for de hettittiske ruinene Hattuşaş.
Sentral -Anatolia
	De sentrale steppene presenterer flere hetittiske og frygiske ruiner av stor interesse for arkeologiske entusiaster. Ankara, hovedstaden i landet, har sakte kommet ut av skyggen av Istanbul og har blitt en moderne og attraktiv by. Konya skiller seg ut for sine flotte Seljuk -monumenter og Kayseri Det er inngangsporten til skisentrene til Mount Erciyes. Kappadokia Det er juvelen i regionen, med sine grotter og hus skåret inn i steinete fjell som ser ut fra en annen verden. Ikke gå glipp av muligheten til å observere dette unike landskapet fra en luftballong!
Østlige Anatolia
	Dette robuste området skiller seg ut for sine vakre fjell og de gamle folkene som bodde i dalene. Du kan besøke Ani, den gamle armenske hovedstaden, eller ruinene av mount nemrut. Innsjøen Gå det tilbyr spektakulære landskap og en sjanse til å bli kjent med kurdisk kultur. Fra Erzurum, hovedbyen i regionen, kan du besøke skisenteret i Palandöken mens du er i Kars Du kan observere den russiske innflytelsen i regionen.
Sørøst -Anatolia
	Denne grenseregionen er mest påvirket av kulturen i Midtøsten, hovedsakelig arabisk og kurdisk. Gaziantep, hovedbyen i regionen, skiller seg ut for sin samling av mosaikker, mens Diyarbakır Det regnes som hovedstaden i tyrkiske Kurdistan. Sanliurfa Den har en sterk arabisk innflytelse og har religiøse interessepunkter. Endelig, Hasankeyf Det er en liten by med stor arkeologisk interesse som trues av byggingen av en demning ved elven Tigris.
Middelhavskysten
	Sørkysten, takket være strendene, palmetrærne og luksuriøse hotellene, tiltrekker seg tusenvis av turister årlig. Antalya Det er sentrum av den såkalte «tyrkiske rivieraen», som inkluderer andre vakre byer som f.eks Alanya, Bodrum, Fethiye eller Kaş. Besøk den berømte "blå lagunen" Ölüdeniz og spøkelsesbyen Kayaköy. I den østlige regionen, Adana, Mersin og det historiske Antiokia.

Å få

Visum

Før du reiser til Tyrkia, må du kontrollere kravene for å komme inn i landet. Selv om Tyrkia har en relativt fleksibel innvandringspolitikk for turister, ikke bli villedet: noen land i EU og USA krever visum, i motsetning til andre land som ikke krever et slikt dokument.

Følgende land har visumfritak for sine innbyggere som turister:

Mange av landene som ikke har avtale om å reise uten visum, får bare komme inn ved å be om elektronisk visum før turen. Prosessen er ganske enkel og er gjort i dette nettsted, hvor du kan foreta betalingen direkte med et elektronisk kort. Du kan også få dette visumet når du ankommer de viktigste flyplassene i landet, men dette vil koste mer og vil bremse innreiseprosessen til Tyrkia.

Borgere i land som ikke er nevnt ovenfor, må søke om turistvisum ved tyrkiske ambassader og konsulater. I visse tilfeller vil de få tilgang til det elektroniske visumet hvis de oppfyller visse betingelser, for eksempel demonstrere økonomisk kapasitet eller skaffe visum i andre land i OECD. For mer informasjon, se nettsted for det tyrkiske utenriksdepartementet.

Med fly

De Atatürk internasjonale lufthavn Det er i dag den fjerde travleste i Europa.

Et fly av Tyrkiske flyselskaper.

Istanbul Det er hovedporten til landet med fly. Byen betjenes hovedsakelig av Atatürk internasjonale lufthavn, den tiende flyplassen med den høyeste internasjonale passasjertrafikken i verden. Denne terminalen har tjenester fra alle hovedstedene og hovedbyene i Europa, samt flere transkontinentale flyvninger fra forskjellige selskaper. I tillegg til Atatürk har Istanbul Sabiha Gökçen flyplass, som mottar rimelige tjenester og nasjonale tjenester, selv om flere internasjonale tjenester de siste årene har blitt overført til denne terminalen, som et resultat av metningen Atatürk har. Det er forventet at dette problemet vil bli løst med åpningen av en ny flyplass i 2017, som ville være den med den største kapasiteten i verden.

I tillegg til Istanbul har flere tyrkiske byer internasjonale tjenester. På grunn av sin turistattraksjon, Antalya Den har den nest viktigste flyplassen, med flyreiser fra forskjellige byer i Europa og Midtøsten. Esenboğa flyplass i Ankara og Adnan Menderes av Izmir De er også gode alternativer for å komme inn i landet, avhengig av destinasjonene du vil besøke. De fleste av landets byer har flyplasser og innenlandsflyvninger, så å reise med fly er et veldig godt alternativ for å utforske landet.

Tyrkiske flyselskaper, landets flaggskip, er et av verdens ledende selskaper. Det betjener mer enn 200 destinasjoner over hele verden, noe som kvalifiserer det blant flyselskapene med det største antallet destinasjoner på planeten. I tillegg til det omfattende nettverket av innenlandsflyvninger som forbinder hele landet, har Turkish Airlines tjenester til hovedbyene i Europa og Midtøsten. Fra Spania, det er flyreiser som forbinder Istanbul med Barcelona, Bilbao, Madrid, Malaga, Santiago de Compostela Y Valencia. Turkish Airlines har også flere transatlantiske tjenester: fra USA er det flyvninger fra Boston, Chicago, Houston, Englene, Miami, New York, San Fransisco Y Washington, mens det fra Latin -Amerika er flyreiser til Istanbul fra Buenos Aires Y São Paulo.

På grunn av det brede reisenettet som eies av Turkish Airlines og flyreiser til andre internasjonale selskaper, har Istanbul de siste årene posisjonert seg som en viktig hub forbindelsesfly fra Europa og Amerika med Midtøsten, Afrika og Asia, og fungerte som tidligere det var hovednavnet på Silkeveien.

Båt

Et passasjerskip i Antalya.

På grunn av den omfattende kystlinjen er det flere måter å komme seg til Tyrkia til sjøs. For de som liker cruise har mange linjer som reiser rundt Middelhavet eller de greske øyene stopp i forskjellige byer på den tyrkiske kysten, hovedsakelig Istanbul, Kusadisi Y Bodrum. Det er også noen tjenester langs Svartehavet, også med faste stopp i Istanbul.

Det er flere faste fergetjenester.

• Flere ferger fra forskjellige steder ved Svartehavet ankommer Istanbul. Den mest relevante tjenesten er den som kobles til Odessa, i Ukraina. De gamle tjenestene til Krim (hovedsakelig Sevastopol Y Og høy) blir suspendert som følge av den russisk-ukrainske konflikten.
• I det østlige Svartehavet er det faste tjenester fra Trabzon til Kutaisi (Georgia) Y Sotsji (Russland).
• På Egeerhavet er det mange tjenester som forbinder de nærliggende greske øyene. De viktigste rutene er Kos-Bodrum, Rhodos-Marmaris, Rhodos-Bodrum, Rhodos-Fethiye, Samos-Kuşadası, Lesbos-Ayvalık Y Chios-Çeşme, pluss noen kombinasjoner. De fleste av disse tjenestene har en tendens til å ha daglige frekvenser og varer mellom 1 og 2,5 timer. Prisen kan være rundt $ 40 og $ 80 i henhold til destinasjonen.
• Det er flere maritime tjenester til øya Kypros. Som et resultat av den kypriotiske konflikten når alle tjenester til øya territoriet til de ukjente Den tyrkiske republikken Nord -Kypros. Det er ferger som kobler seg sammen Famagusta med Mersin og fra Kyrenia til Taşucu Y Alanya. Den korteste ruten, Kyrenia-Taşucu, har daglige tjenester; mens passasjer- og kjøretøyfergen tar omtrent 7 timer, tar ekspresstjenesten kun passasjerer 2½ time. Til referanse varierer prisene per passasjer mellom € 40 Y € 70 en vei, og mellom € 80 Y € 100 rundtur.

Om vinteren reduseres fergetjenestene betydelig, så sjekk tilgjengeligheten. Tenk også på at fraktgebyrer mange ganger kan nå en veldig høy verdi, nesten doble kostnadene.

Med bil

Grenseposten mellom Georgia og Tyrkia ved Sarpi.

I Thrakia -regionen er det flere ruter som forbinder Tyrkia med resten av Europa. Hovedruter kommer fra Bulgaria, enten gjennom rute I-9 (Varna Y Burgas sør) og rute I-8 eller motorvei A4 (Sofia Y Plovdiv sørvest), eller fra Hellas, spesielt gjennom motorveien A-2 fra Thessaloniki Y Alexandropolis. Alle disse rutene samles til slutt i Istanbul, hvorfra du kan krysse Bosporos og fortsette ruten gjennom landet. Disse rutene er mye brukt og det kan være høy trafikk, spesielt i ferier og ferier, når mange familier som lever som innvandrere i Europa, returnerer til opprinnelseslandet. Det er flere busstjenester fra hovedbyene til Istanbul, selv om de vanligvis tar lang tid ettersom de har flere mellomstopp.

Fra Kaukasus er hovedruten fra Batumi, på Ajaria Georgisk, reiser sørover på rute 2 til Sarpi -passet; Når du har krysset grensen, kan du fortsette langs Svartehavet til du når de attraktive tyrkiske byene Rize Y Trebizond. Det er andre passeringer, for eksempel Türkgözü, som ligger i fortsettelsen av ruten mellom Tbilisi Y Akhaltsikhe, men rutene er ofte i dårlig stand og fører ikke til relevante turistmål. Selv om det er trinn bygget mellom Tyrkia og ArmeniaDisse har vært stengt i flere år. Fra Iran er hovedpassasjen gjennom rute 32. Denne ruten er født som en fortsettelse av motorveien i Teheran Y Tabriz, og fortsett deretter derfra til grensen nær den tyrkiske byen Dogubeyazit. Gjennom denne iranske ruten er det også mulig å koble til enklaven Aserisk av Nakhichevan, et territorium som også er direkte forbundet med Tyrkia gjennom motorveien M7.

Fra Irak og Syria er det flere passeringer til Tyrkia. Imidlertid er mange stengt eller er ekstremt farlige som følge av krigene som for tiden er i disse landene og okkupasjonen av Islamsk stat (ISIS). De viktigste trinnene med Syria var de som koblet seg sammen Latakia Y Aleppo med Antiokia, Aleppo med Gaziantep, mens det var i Irak fra Mosul før Cizre.

Kontroller førerkortet før du reiser. Tyrkia anerkjenner det i noen europeiske land; Hvis din ikke er inkludert, må du skaffe et internasjonalt førerkort. Kontroller også at bilen din har den respektive bilforsikringen. ikke alle forsikringer dekker Tyrkia, og selv i noen tilfeller er bruken bare begrenset til det europeiske tyrkiske territoriet og ikke til det asiatiske.

Med tog

En plakat av det gamle Orient Ekspressen, som i dag bare fungerer som et luksusturisttog en gang i året.

For et århundre siden var toget den viktigste forbindelsesruten mellom Europa og det gamle Konstantinopel. De Orient Ekspressen Det var et av de mest luksuriøse og symbolske togene i jernbanenes gullalder og forbandt den osmanske hovedstaden med de viktigste europeiske hovedstedene, og nådde opp til Paris. Dessverre gjenstår det lite av det etter at toget har blitt fortrengt på mer lønnsomme måter som biler og fly. Imidlertid er det fortsatt noen tjenester som kan være attraktive for jernbaneelskere.

Den hyppigste internasjonale ruten fra Europa til Istanbul er toget Bosphor hvilken del i Bucuresti, som kan nås med forskjellige jernbanekombinasjoner fra hovedbyene i Vest- og Sentral -Europa, vanligvis via Budapest. Denne tjenesten tar omtrent 19 timer da den krysser store deler av Romania og Bulgaria før du ankommer Istanbul. Prisene starter fra ca. € 50 og de øker i henhold til typen sete eller seng. Hvis du kommer fra Balkan, er det tjenesten Balkan ekspress hvilken del av Sofia og tar ca 14 timer. Selv om reisen er kortere og billigere (fra € 30 ca.), det er et enkelt tog og har ikke køyetjenester som det har Bosphor. I begge tilfeller må du gå av toget når du krysser grensen mellom Bulgaria og Tyrkia og senere ta en buss som ender jernbaneruten som et resultat av vedlikeholdsarbeid på sporet. Fra Hellas ble internasjonale jernbanetjenester kansellert i 2011 som følge av den økonomiske krisen i landet.

Et siste alternativ, mye mer luksuriøst, er å ta Venezia-Simplon Orient Express, et turisttog som kjører den gamle Orient Express -ruten årlig; Turen varer 6 dager og besøker forskjellige byer og koster fra € 10 000 per person.

På østsiden var den mest brukte tjenesten Trans-Asia Express kontakt med Iran på ukentlig basis. Tjenesten var faktisk to togtjenester: den gikk inn Teheran (Onsdag, 21:25) og Tabriz (Torsdag, 10:56) for å komme til lake van i Tyrkia, krysser den med ferge, og tar deretter en tyrkisk tjeneste til Ankara, ankommer lørdag kl. 8:30. Den omvendte tjenesten gikk onsdager kl. 10:25 fra Ankara og ankom Teheran fredag ​​klokken 8:20. Som et resultat av de siste sammenstøtene i tyrkiske Kurdistan, er tjenesten midlertidig suspendert. Andre tjenester i Midtøsten til Syria og Irak blir også kansellert som følge av de militære konfliktene i begge land.

Fra Kaukasus er det ingen kontinuerlig togtjeneste som krysser grensen. Det eneste alternativet er å komme til Batumi med tog, ta en buss til grensen i Sarpi, kryss den til fots og ta en tyrkisk buss eller taxi dit til Erzurum eller Kars, som forbinder det med det tyrkiske jernbanenettet.

Gå

Med fly

Lavprisflyselskapet Pegasus Airlines Den har et bredt nettverk av flyreiser i landet.

Tyrkia har et omfattende nettverk av flyplasser i alle hjørner av landet, noe som gjør det til et godt alternativ for de som raskt vil besøke Tyrkias viktigste turistattraksjoner. Av logiske årsaker har større byer flere frekvenser og kampanjer, mens de av mindre størrelse eller nærmere store byer har færre frekvenser og prisene er dyrere. Noen ganger er det konv

I løpet av årene, Tyrkiske flyselskaper det har forblitt det ledende innenlandske flyselskapet og betjener de fleste lokale flyplasser. Men de siste årene har flere lavprisflyselskaper dukket opp med makt, og fremhevet Pegasus Airlines, Onur Air Y AtlasGlobal. De fleste innenriksfly bruker som hub flyplassene i Istanbul og Ankara, med svært få tjenester som forbinder to byer uten å gå gjennom en av de ovennevnte.

På de fleste flyplasser finner du Havaş -busser som forbinder terminalen med bysentrumene. Disse tjenestene er mye billigere enn drosjer, og selv om du kanskje må vente noen minutter, er de vanligvis ganske hyppige.

Båt

Ferger er et mye brukt transportmiddel i Istanbul for å krysse Bosporos, selv om det er broer og tunneler som forbinder begge deler av byen. Å krysse Bosporos mellom Europa og Asia ved solnedgang er utvilsomt en av aktivitetene du må se i den gamle osmanske hovedstaden. Flere cruiseskip eller ferger går også fra Istanbul som krysser Svartehavskysten og når så langt som Trabzon, og Egeerhavet opp Izmir.

På Middelhavet og Egeerhavet er det uendelige seilbåttilbud som kan bringe turister nærmere de mest sjarmerende tyrkiske øyene eller ganske enkelt tilby en tur langs kysten. Fra Canakkale Det er mulig ikke bare å krysse Dardanelles -stredet, men også å krysse øya Gökçeada i Egeerhavet.

Med bil

De viktigste motorveiene (otoban) fra Tyrkia.

Tyrkia har et voksende nettverk av motorveier og hovedveier, som er i relativt god stand. Los signos son similares a los que se usan en otros países europeos, por lo que no es muy difícil orientarse, pese a que estén en turco.

Las autopistas (otoban u otoyol) suelen marcadas con la letra O y conectan las principales ciudades del país. La mayoría de estas autopistas son pagadas. Existen dos formas de pago, en las que se separa el flujo de automóviles al llegar al punto de peaje: a través de sistemas automáticos con cargo posterior (OGS) o con tarjetas prepagas (KGS), la forma más convenientes para un turista. Puedes comprar las tarjetas prepagas en algunos bancos o al ingresar a las autopistas. En este último caso, los puntos de atención suelen estar a un solo lado de la carretera; si está al lado contrario por el que usted ingresa, deberá detenerse y cruzar la carretera por las vías señalizadas.

Una carretera secundaria en el este de Turquía, cerca de Giresun.

La mayoría de las carreteras suelen esquivar las principales aglomeraciones urbanas. Si desea ingresar al centro de la ciudad, siga los signos que indican Şehir Merkezi o Centrum. Si se adentra en sectores rurales, tenga precaución. Las carreteras secundarias se encuentran en muy mal estado; son estrechas, sin líneas, con curvas muy cerradas y peligrosas, y en algunas puede haber tramos sin asfaltar. Afortunadamente, no suelen contar con mucho tráfico.

Las estaciones de servicios (benzin istasyonu) suelen concentrarse en las zonas urbanas y las carreteras principales. Si desea visitar ciudades más pequeñas, tenga en consideración que las estaciones están en menor cantidad y suelen ofrecer únicamente gasóleo diésel (dizel o motorin). En caso que utilice automóviles a gasolina (kurşunsuz) u otro combustible, es recomendable ir lo más abastecido posible.

En bus

Un grupo de dolmuş, taxis colectivos, en Bodrum.

Una buena forma de recorrer Turquía, más allá de las grandes metrópolis, es utilizando los servicios de buses. Existen varias compañías, destacando algunas como Metro Bus, Pamukkale, Varan, Ulusoy y Kamil Koç, las cuales cuentan con una amplia red y servicios de compra en línea de tickets. Las estaciones de buses (otogar) suelen tener una buena oferta de compañías, varios servicios por día a las principales localidades, múltiples conexiones con otras ciudades y precios asequibles.

Los buses suelen ser de buena calidad, aunque eso obviamente dependerá de la empresa elegida. En los autobuses existen azafatos que organizan al pasajero y ofrecen alimentos. También coordinan las paradas en las áreas de servicio; en muchos casos, los usuarios pueden ser transferidos a otros buses, incluso en recorridos que ellos adquirieron como directos.

Junto con los servicios regulares de buses, existen servicios más informales de minibuses o dolmuş. Estos servicios usualmente realizan recorridos dentro de grandes ciudades, desde la periferia al centro, pero también puede encontrar algunos que conectan con pueblos y aldeas que no cuentan con servicios de buses. Los dolmuş suelen iniciar su recorrido cuando se llena (de allí su nombre) y puede pagarle directamente al conductor (kaptan) o a alguna persona designada para ello.

En tren

Red ferroviaria de Turquía.

El tren es una alternativa interesante al bus, algo más cómoda y más barata, pero más lenta que éstos. TCDD, la compañía ferroviaria estatal, ha llevado un proceso de mejoras del sistema ferroviario en los últimos años, dando paso a las primeras líneas de trenes de alta velocidad. Sin embargo, esto ha provocado que varios tramos estén en construcción o reparación y algunos servicios estén suspendidos. Antes de planificar su viaje, verifique las condiciones del servicio.

Un tren de alta velocidad (YHT) en la estación de trenes de Ankara.

La ruta más relevante es la que conecta Estambul y Ankara. Desde hace algunos años, una línea de alta velocidad (yüksek hızlı tren o YHT) conecta la capital con Pendik, en el sector asiático de Estambul en un tiempo aproximado de 6 horas de viaje. Además, existe un servicio de YHT entre Ankara y Konya. Hay otros servicios desde ciudades como Izmir, Kayseri, Diyarbakir o Edirne, pero los servicios suelen abarcar únicamente las ciudades cercanas. A diferente de otros sistemas ferroviarios, la red turca suele contar con servicios desconectados, por lo que recorrer el país únicamente en tren puede ser fastidioso, con largas esperas en estaciones y varios desvíos.

Los trenes suelen ofrecer servicios de 1.º y 2.º clase. En los trenes nocturnos suelen haber también camarotes (kuşetli) y carros dormitorio (yataklı vagon), aunque verifique esto antes de comprar los pasajes. No todos los trenes, especialmente aquellos dirigidos hacia la zona oriental, cuentan con vagones comedor, por lo que siempre lleve algún tipo de alimento para los viajes, especialmente los más largos.

Los servicios de Inter Rail y Balkan Flexipass son válidos para los trenes turcos, excepto aquellos de carácter internacional hacia Siria, Irán o Iraq. TCCD además cuenta con su propio programa Tren Tur, que consiste de pases mensuales para viajar en los trenes a su cargo. Aunque cuente con pases, consulte con la TCCD si es necesario reservar algún asiento; en algunos casos puede ser necesario, por ejemplo en aquellos trenes que cuentan únicamente con 1.º clase.

Para información sobre horarios y precios, visite el sitio de la TCCD.

Hablar

El único idioma oficial del país es el turco, una lengua de origen centroasiático, por lo que es muy diferente a los lenguajes hablados en sus países vecinos (a excepción del azerí). Este idioma se escribe con el alfabeto latino, incluyendo algunas letras adicionales; previo a la adopción de dicho alfabeto por Atatürk en 1928, el turco se escribía con la escritura árabe. El turco, al ser una lengua aglutinante, es difícil de comprender y aprender por aquellas personas que hablan español. Pero, por otro lado, el turco es de fácil pronunciación, al tener una alta correlación entre las letras y los sonidos.

El kurdo es hablado por cerca del 10% de la población, principalmente en la zona oriental del país. Hasta el año 2002, el uso del kurdo estaba muy restringido y su uso en medios de comunicación estaba prohibido. Aunque el uso del kurdo ha sido aceptado lentamente por el gobierno turco, su uso sigue siendo relativamente controversial en algunos rincones del país. En algunas regiones fronterizas de la región suroriental podrá encontrar a algunos hablantes de árabe.

En los últimos años, Turquía se ha convertido en un importante polo turístico. En ciudades como Estambul y los balnearios del Mediterráneo, es posible que pueda comunicarse en inglés, especialmente con los operadores turísticos. En lugares como el Gran Bazar es posible incluso hablar con los vendedores en español. Sin embargo, la mayoría de la población -especialmente los de mayor edad- no tiene gran conocimiento del idioma. Debido al alto número de turcos que han sido migrantes en Europa Occidental, es posible que encuentre a algunos hablantes de alemán o neerlandés. En cualquier caso, tenga a mano un diccionario o una lista de frases comunes para tenerlo en caso de emergencia.

Comprar

El bazar de la ciudad de Tarso.

La moneda oficial es la lira turca (TRY, ), que reemplazó a la antigua lira en 2009. Con el fin de diferenciarla de la antigua moneda, la actual a veces es llamada “nueva lira” (yeni lira, abreviada YTL). Existen monedas de 5, 10, 25 y 50 kuruşes, además de una de 1 lira, mientras hay billetes de 5, 10, 20, 50, 100 y 200 liras. Aunque la moneda de 1 kuruş es de curso legal, su uso está muy limitado, por lo que en general se redondea a los 5 kuruşes.

Existen varias casas de cambio en las ciudades grandes, donde puede convertir dólares, euros y, en algunos casos, libras u otras monedas. Puede también cambiar divisas en bancos, pero suele no ser conveniente; el costo es alto y suelen estar atestados de gente. Si bien algunos lugares turísticos aceptan moneda extranjera, en general lo hacen a un cambio poco conveniente. Las tarjetas de crédito están bastante extendidas en las ciudades y es posible pagar con MasterCard, Visa y, en menor grado, American Express. Los cajeros automáticos son de uso común y podrá, si su banco lo permite, retirar liras de allí.

Visitar los mercados y bazares de Turquía es una experiencia única. Disfrutar de los olores de las especias y de los colores de las delicadas alfombras son un verdadero atractivo turístico. Aquí, el regateo es fundamental y prácticamente obligatorio. Con excepción de supermercados y tiendas pertenecientes a cadenas internacionales, siempre podrá regatear. Con práctica, usted podría llegar a bajar el precio hasta en un 75% respecto al original.

En general, no es considerado obligatorio dejar alguna propina. En restoranes, si es que el servicio ha sido bueno, se suele dejar una propina de un 5% a 10% (hasta 15% en restoranes finos). Dado que no es posible incorporar la propina en el pago con tarjeta, en general la gente deja las monedas sueltas que tenga, con el fin de redondear a una cifra razonable. Eso explica también que los meseros suelan dejar el cambio en monedas. En los taxis, no se deja propina, pero se suele redondear el cambio; si no desea redondear, diga “Para üstü?” (que significa “¿Cambio?”).

Comer

Una variedad de platos turcos sobre una bandeja llamada sini.

La comida autóctona turca es una mezcla perfecta entre productos y técnicas provenientes de Oriente Medio y de la costa mediterránea. A ellas se suma el intercambio culinario mantenido con los diferentes rincones por los que se extendió el Imperio otomano. Así, es posible encontrar influencias balcánicas, caucásicas y de Asia Central. Por otro lado, tanto la influencia otomana pasada como los recientes flujos migratorios han expandido la cocina turca a diferentes rincones de Europa, principalmente en la región central y occidental.

Dentro de los productos que más caracrterizan la cocina turca está el uso de especias, de cereales como arroz y burgul, legumbres, vegetales como berenjenas y cebollas, y carnes de vacuno, pollo y cordero. En las zonas costeras del mar Negro y el Egeo es también popular el uso de pescados como la anchoveta.

El plato que más identifica a la cocina turca es el kebab. En general, el kebab corresponde a cualquier tipo de carne que es ensartada en un pincho mientras se asa. Fuera de Turquía se conocen en general dos variedades de kebab: el döner kebab en Europa (carne cortada en láminas, equivalente al shawarma árabe y el gyros griego) y el şiş kebab en América (trozos de carne en pincho, similar a un anticucho). Sin embargo, en Turquía se dará cuenta de la gran variedad de kebabs existentes. Prácticamente todas las ciudades importantes cuentan con su propio medio de preparación. Además del kebab, otros platos populares son los pide (pizzas de masa fina), koftes (mezcla de hamburguesa y albóndiga) y el lahmacun (pizzas turcas con carne).

En general, los turcos toman un desayuno contundente, que puede incluir preparaciones con quesos, tomates, pepinos o aceitunas. El almuerzo suele partir con una sopa, principalmente de lentejas (mercimek çorbasi), y una serie de aperitivos llamados meze. Luego viene el plato principal, para cerrar con los famosos postres turcos, donde destacan los baklava, un pastel de masa filo con frutos secos (nueces o pistacho, principalmente) y bañado en almíbar o miel, o las famosas delicias turcas (rahat lokum), gomitas de diferentes sabores.

En la mayor parte de las ciudades podrá encontrar restoranes de comida turca, además de locales de comida rápida que cuentan principalmente con variaciones de kebabs (destacando el dürüm, que es servido en una tortilla enrollada como un burrito). En las ciudades más grandes hay un creciente grupo de restoranes de comida internacional y grandes cadenas de comida rápida. Para los vegetarianos será difícil encontrar fuera de las grandes ciudades un restorán dedicado exclusivamente a ellos, ya que la mayoría de los platos contienen carne. En los restoranes tradicionales, principalmente en la región del Egeo, podrá encontrar algunos platos de vegetales sazonados en aceite de oliva que pueden servirle. En otras regiones del país, sin embargo, podría tener que recurrir a vegetales enlatados u otros platos preparados para evitar problemas.

Beber y salir

Junto al café turco, suele servirse una delicia turca para contrastar el sabor amargo del café.

El café (kahve) es uno de las bebidas más tradicionales y su consumo se remonta a la época de gloria del Imperio otomano, desde donde fue exportado y popularizado al resto del mundo. Usualmente es servido en pequeñas tazas junto con un vaso de agua, para evitar que el poso se quede entre los dientes. El café suele ser muy fuerte: el sade kahve es el café negro tradicional, mientras el şekerli, el orta şekerli y el çok şekerli corresponde al café con un poco, algo y mucho azúcar, respectivamente.

Pese a la historia del café, es el té (çay) el que tiene mayor consumo y es hoy la bebida nacional. Aunque recién en los años 1930 se introdujo en el país, hoy Turquía cuenta con varios salones de té para disfrutarlo. Además de las versiones mas tradicionales de té, existen algunas variantes populares como el té de manzana (elma çayı) y el de salvia (adaçayı).

Otra bebida popular es el ayran, una mezcla hecha con agua y yogurt con un poco de sal y sin azúcar. Esta bebida es bastante popular en la región de los montes Tauro, donde destacan las variantes de köpüklü ayaran y yayık ayaranı. El boza es burgul fermentado con agua y azúcar, el cual puede encontrar incluso en supermercados. El sahlep, en tanto, es una bebida caliente, hecha con lecha, raíces de orquídeas, azúcar y un toque de canela.

Aunque la mayoría del país es musulmán, gran parte de la población consume alcohol de forma regular. La cerveza es una de las más consumida, seguida por el vino y el tradicional raki. Este último es la bebida alcohólica más popular de Turquía, se toma disuelta con agua y tiene un gusto anisado y fuerte (unos 40º).

Salir en Turquía es muy diferente según el lugar donde estéis. Estambul y Ánkara son un mundo aparte, mucho más próximo al estilo europeo. Sin embargo, la vida nocturna es muy limitada fuera de las grandes ciudades y la vida social se encuentra en los salones de té, donde en general sólo asisten hombres.

Dormir

Un resort en Konakli, sobre la costa mediterránea.

La explosión de turismo que ha vivido Turquía en las últimas décadas ha ampliado enormemente las posibilidades de alojamiento en el país. Estambul, al igual que otras ciudades importantes, cuentan con una gran variedad de hoteles, incluyendo varias cadenas internacionales, por lo que tendrá todo tipo de opciones y un amplio rango de precios. Eso sí, debe considerar que Estambul es notoriamente más cara que otras ciudades como Izmir o Ankara o incluso que destinos turísticos específicos como Capadocia o Pamukkale.

Pese a la gran variedad de ofertas, no existe una amplia red de hosteles juveniles fuera de Estambul. En su reemplazo, puede buscar alojamiento barato y sencillo en pensiones (pansiyon en turco), que está disponible en la mayoría de los pueblos y ciudades del país, aunque dirigidos a un público mucho más amplio.

En las costas del Egeo y del Mediterráneo podrá encontrar un buen número de resorts de lujo; además, es común recibir varios cruceros que cuentan con servicios de alojamiento mientras recorren los mares. En tanto, en la zona de Capadocia podrá descansar en alguno de los típicos hoteles-cueva cavados directamente en las rocas de la zona.

Si bien muchos hogares aún cuentan con los llamados baños a la turca, en la actualidad, la mayor parte de los lugares de alojamiento cuentan con inodoros de tipo occidental.

Seguridad

Un automóvil de la policía turca (polis) frente a su estación.

En Turquía, el teléfono de emergencias para la policía es el 155, el que puede utilizar de forma gratuita en cualquier lugar. Sin embargo, en muchos lugares rurales, la policía no tiene cobertura; en dichos casos, debe llamar al 156 para contactar con la gendermería (jandarma) a cargo de la seguridad en dichos lugares.

En general, Turquía es un país seguro, aunque los turistas pueden encontrar varios problemas de hurto en grandes aglomeraciones (por ejemplo, el Gran Bazar o la plaza Taksim). Use el sentido común: evite caminar con grandes cantidades de dinero en efectivo, no exhiba costosos aparatos electrónicos o joyas, mantenga sus pertenencias a la vista, etc. En general, las ciudades más importantes cuentan con grupos de "policías turísticos" que atienden a los visitantes que han tenido algún problema de seguridad; en general, dichos oficiales hablan inglés y alemán, al menos. Las ciudades más pequeñas suelen no tener problemas de seguridad. En general, la gente es confiable y tratará de ayudarlo siempre que pueda hacerlo.

En los últimos años, el conflicto kurdo, la guerra civil en la vecina Siria y la aparición del Estado Islámico han elevado los niveles de alerta interna en Turquía. Varios atentados terroristas han impactado grandes ciudades como Ankara y Estambul, algunas veces dirigidos a turistas. Estos atentados han sido situaciones puntuales hasta la fecha, pero en cualquier caso, se solicita que los turistas estén atentos en todo momento, eviten concentraciones políticas, porten su pasaporte en todo momento y sigan las instrucciones del personal de seguridad. Sobre todo, se recomienda no viajar al sector sudeste del país, especialmente a lo largo de la frontera de Siria.

Evite beber agua del grifo o de fuentes. Si bien en las ciudades el agua es potable, puede que no esté acostumbrado a ella y le produzca algún problema estomacal. Puede comprar agua embotellada fácilmente y en diferentes tamaños. De igual forma, evite comer en lugares callejeros si usted tiene un estómago sensible, por muy apetecible que parezca la comida.

En caso de sufrir algún problema de salud, existen hospitales públicos y privados en Turquía. Las ciudades más grandes y las zonas turísticas tienen varias clínicas privadas, que atienden más rápido y suelen ofrecer mejores servicios que el sistema público, pero que suelen ser costosos. Es recomendable contratar un seguro de viaje que cubra cualquier problema que reciba. En caso de emergencia grave, los servicios públicos le proveerán de tratamiento lo más rápido posible, lo cual es muy útil especialmente en zonas menos pobladas.

Respetar

Un hombre orando en una mezquita de la provincia de Antalya.

Turquía es un país predominentemente laico y moderno, esto no significa que no sean religiosos. Casi la totalidad de sus habitantes son musulmanes y muchos de ellos son muy tradicionales en sus costumbres. Esto es importante de considerar al momento de interactuar en Turquía. Si bien los locales suelen ser más tolerantes con los turistas, pues pueden no conocer las costumbres del lugar, siempre es mejor comportarse y evitar problemas.

• Muchas personas, especialmente en los sectores centrales y orientales del país, es profundamente conservadora y religiosa. Respete la religión de dichas personas; no haga bromas con el Islam y sus tradiciones ni hable mal de ellas. Aunque muchas mujeres usan un velo en su cabeza, si usted no lo usa, no tendrá problemas en la mayoría de las ocasiones.
• Muchas mezquitas son importantes atractivos turísticos. En general, no hay problema con que usted ingrese, incluso si no profesa el Islam. Si desea ingresar, deberá descalzarse; en muchos casos, las mujeres deberán cubrirse la cabeza con un pañuelo. El ingreso con pantalones o faldas cortas o los hombros desnudos suele estar prohibido. Una vez dentro, manténgase dentro de los espacios de seguridad y no intervenga con los fieles que están practicando su religión. En las mezquitas más grandes podrá interactuar con guías que están ahí para resolver todas sus dudas sobre el Islam.
• Los turcos están muy orgullosos de su historia y de su nación. Evite cualquier insulto al país, sus símbolos, su gobierno, la figura de Atatürk o cualquier otro símbolo del país. De igual forma, no cuestione temas sensibles (y que pueden ser considerados ofensivos) como el genocidio armenio, el conflicto kurdo o la disputa de Chipre. Hacerlo no sólo le generará problemas inmediatamente con los locales, que pueden reaccionar hasta violentamente, sino con el gobierno: las ofensas a la nación turca son un delito que implica penas de cárcel entre 6 meses y 2 años.
• Evite muestras públicas de afecto, especialmente en las regiones más conservadoras. De igual forma, mantenga la distancia con los locales, especialmente si son mujeres; responda dando la mano o abrazando sólo si su interlocutor lo ofrece primero.
• Estar ebrio en la vía publica es un comportamiento bastante mal visto.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre Turquía.w:Turquía
• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Turquía. Commons