Malaysia - Malasia

Introduksjon Malaysia (på malayisk og engelsk, Malaysia) er et land som ligger i Sørøst-Asia. Territoriet består av to regioner atskilt med Sør-Kinahavet. Halvøya -regionen omfatter mye av Malayisk halvøy, begrensende mot nord med Thailand og mot sør med Singapore. På den annen side dekker Øst -Malaysia den nordlige delen av Borneo Island og begrenser sør med Indonesia og mot nord med Brunei, til den som omgir.

Hovedstad Kuala Lumpur Idiom Malayisk Flate 329 847 km² Befolkning 29 628 392 Valuta Ringgit Tidssone UTC 8 Telefon prefiks 60

Kontekst

Malaysia ligger i Sørøst -Asia, like over ekvator, mellom Indonesia, Thailand, Filippinene og Singapore. Det består av to territorier delt med Sør -Kinahavet: Peninsular Malaysia (som står for 40% av territoriet og konsentrerer 80% av befolkningen) og Insular Malaysia, dannet av delstatene Sabah og Sarawak, som okkuperer nord for Borneo Island (en øy som Malaysia deler med Brunei og Indonesia). Malaysia har omtrent 29 840 000 innbyggere. Kuala Lumpur (1 890 000 innbyggere) er den offisielle og lovgivende hovedstaden og Putrajaya (86 000 innbyggere) er den administrative og rettslige hovedstaden. Språk: malayisk (offisiell), engelsk, kinesisk (mandarin) og forskjellige dialekter, Iban, Tamil og andre talt av etniske minoriteter Religion: Islam er den offisielle religionen i henhold til grunnloven, selv om religionsfrihet er anerkjent og praktisering av andre religioner er tillatt. Mer enn halvparten av befolkningen er muslimer, men det finnes også buddhister, kristne, hinduer, samt animistiske, taoistiske eller shikiske minoriteter Valuta: Ringgit = 100 sen Statsform: Konstitusjonelt monarki.

Regioner

Vest -Malaysia: på den malaysiske halvøya deler den en landgrense i nord med Thailand og er forbundet med Johor-Singapore-motorveien og den andre lenken mellom Malaysia og Singapore i sør med Singapore. Den består av ni sultanater (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor og Terengganu), to stater som drives av guvernører (Malacca og Penang), og to føderale territorier (Putrajaya og Kuala Lumpur) .

Øst -Malaysia: Den okkuperer den nordlige delen av øya Borneo, begrenser Indonesia mot sør og omgir de to enklaver som utgjør Sultanatet Brunei. Det består av delstatene Sabah og Sarawak og det føderale territoriet Labuan

Malaysia er delt inn i 16 stater, som i alfabetisk rekkefølge er:

Vest -Malaysia:

• Vestkysten (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Den mest utviklede regionen, som tilbyr den moderne hovedstaden Kuala Lumpur, byer på UNESCOs verdensarvliste med en kolonial vri, og Langkawi -skjærgården. Perlis Kedah og Perak er inngangsportene til Thailand til lands.
• Østkysten (Kelantan, Pahang, Terengganu): Den mest tradisjonelle muslimske regionen, hjemsted for Taman Negara (Nasjonalpark), mange uberørte øyer og Jungle Railway, som slynger seg gjennom det landlige interiøret. Kelantan er inngangsporten til Thailand til lands.
• Johor (Sør): Den består av en enkelt stat, to kyster, endeløse palmeoljeplantasjer og inngangsporten til Singapore til lands.

Øst -Malaysia

• Sabah: Utmerket dykking på øya Sipadan, pluss gjørmedykking i Mabul, naturreservater, den føderale enklaven Labuan og det mektige Mount Kinabalu.
• Sarawak: Den sørlige delstaten i Øst -Malaysia. Hjem til tradisjonelle langhus, frodige regnskoger og nasjonalparker i motsetning til hovedstaden Kuching. Det er inngangsporten til Brunei og Indonesia til lands.

Byer

De mest relevante byene i landet delt på regioner er:

I Peninsular Malaysia finner vi:

1. Johor Bahru: Hovedstaden i staten Johor, som ligger på Peninsular Malaysia. Etter Kuala Lumpur, den nasjonale hovedstaden, er det det nest mest folkerike bysenteret i landet.
2. George Town: Det er en by i delstaten Penang i Malaysia. Byen ligger nordvest på øya Penang og har rundt 220 000 innbyggere, eller rundt 400 000 inkludert forstedene.
3. Ipoh: Hovedstad i delstaten Perak, som ligger i den nordlige delen av Peninsular Malaysia. Den har en befolkning på rundt 710 000 innbyggere.
4. Malakka by: Det er hovedstaden i staten Malakka. 7. juli 2008 ble byen inkludert av UNESCO på listen over verdensarvsteder
5. Seremban: Det er en malaysisk by som ble grunnlagt i 1870. Det er hovedstaden i delstaten Negeri Sembilan, som ligger i den vestlige delen av Peninsular Malaysia. Den har en befolkning på rundt 860 000 innbyggere
6. Kota Bharu: Hovedstad i delstaten Kelantan, som ligger i den nordlige delen av Peninsular Malaysia. Den har en befolkning på rundt 430 000 innbyggere.
7. Alor Setar: Hovedstad i delstaten Kedah, som ligger i den nordlige delen av Peninsular Malaysia. I følge estimater fra 2010 hadde den en befolkning på 212 624 innbyggere1, og den er en av de eldste i landet.
8. Shah Alam: Bygget etter uavhengighet i 1957, er det hovedstaden i delstaten Selangor, som ligger på den vestlige halvøya Malaysia, med en befolkning på rundt 585 000. Det ligger 25 km vest for Kuala Lumpur, den nasjonale hovedstaden. I 1978 erstattet den den som den regionale hovedstaden i Selangor.
9. Kuala Terengganu: Det er den største byen, så vel som den kongelige og statlige hovedstaden i delstaten Terengganu, Malaysia. Januar 2008 fikk den status som by
10. Kangar: Hovedstaden i delstaten Perlis, som ligger ytterst nord på Peninsular Malaysia. Den har en befolkning på rundt 50 000 innbyggere
11. Seier: Hovedstad i det føderale territoriet Labuan. Det ligger nord for Borneo -kysten. Det offisielle navnet er Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Kjent som "KK", tidligere kjent som Jesselton, og er hovedstaden i Sabah i det østlige Malaysia. Det er også regjeringssetet for vestkysten.
13. Kuching: Hovedstad i delstaten Sarawak, som ligger i den vestlige delen av Øst -Malaysia, på øya Borneo. Den har en befolkning på rundt 635 000 innbyggere. Det er den fjerde byen på nasjonal skala. Navnet betyr i kastiliansk kattby
14. Subang Jaya: Det er en boligby i storbyområdet Kuala Lumpur i delstaten Selangor. Den har en befolkning på over 1 000 000 mennesker, inkludert Puchong og Seri Kembangan
15. Ampang: Ligger på grensen mellom Kuala Lumpur og staten Selangor, ble inndelingen foretatt etter at hovedstaden ble erklært som et føderalt territorium i 1974.
16. Petaling Jaya: Ligger i utkanten av Kuala Lumpur, og utgjør en av satellittbyene som består av hovedsakelig industri- og boligområder. Det ligger i delstaten Selangor. Det har et areal på 97,2 km².
17. Taiping: Ligger i den nordlige delen av det vestlige territoriet. Etter at hovedstaden Ipoh er den største byen i delstaten Perak, med en befolkning på 191 104 innbyggere i 2007.1 Mellom 1876 og 1937 var det faktisk statens hovedstad.
18. Lumut: Ligger i den nordlige delen av det vestlige territoriet, og ligger på kysten av delstaten Perak, og registrerte en befolkning på 31.880 innbyggere i 2007. Det ligger 84 km fra Ipoh, 12 fra Sitiawan og er inngangsporten til øya Pangkor. Denne tidligere fiskehavnen er nå hovedkvarter for Royal Malaysian Navy.
19. Kuantan: Hovedstaden i delstaten Pahang, som ligger i det sentrale området på Peninsular Malaysia. I følge estimatet fra 2010 hadde den en befolkning på 422 020 innbyggere.
20. Klang: Tidligere hovedstad i delstaten Selangor før innvielsen av Shah Alam, og nåværende distriktshovedstad. Det ligger i det samme distriktet og dalen, 32 km vest for Kuala Lumpur og 66 km fra Port Klang, på Malaccastredet, som er den viktigste regionale havnen etter Singapore
21. Port Dickson: Ligger 32 km fra Seremban og 90 km fra Kuala Lumpur. Det ligger i delstaten Negeri Sembilan på Peninsular Malaysia, og vaskes av vannet i Malaccastredet. Det har for tiden rundt 89 000 innbyggere.
22. Kuala Lumpur: den flerkulturelle nasjonale hovedstaden, hjemmet til Petronas tvillingtårn.

På den annen side er det i Øst -Malaysia også bysentre som:

1. Sibu: Det er en by i delstaten Sarawak i Malaysia. Ligger i den nordlige delen av Borneo, har den 229,8 km² og ligger ved sammenløpet av elvene Rajang og Igan, omtrent 60 km fra sjøen
2. Bintulu: Det er en kystby i Malaysia, hovedstaden i det homonyme distriktet i delstaten Sarawak i Øst -Malaysia. Det ligger 650 km fra Kuching og 215 fra Sibu og Miri
3. Miri: Det er en malaysisk by som ligger i delstaten Sarawak, i øysonen nord for øya Borneo, ikke langt fra grensen til Brunei. Den har en befolkning på 300 000 innbyggere, og er den nest mest befolkede i staten.
4. Tawau: Det er en by i Malaysia, den tredje i delstaten Sabah etter Kota Kinabalu og Sandakan. Det ligger øst for øya Borneo.
5. Lahad Datu: Det er en by og et distrikt i Malaysia. Det ligger øst i delstaten Sabah, i det insulære området Nord -Borneo
6. Kudat: Det er en malaysisk by i delstaten Sabah, i øyasonen i landet, i den nordlige delen av Borneo. Det ligger 190 km nord for Kota Kinabalu, statens hovedstad. I vest bades det av Sør -Kinahavet, og i øst av Sulfhavet

Forstå

Malaysia er en blanding av den moderne verden og en utviklingsland. Med sin investering i høyteknologiske næringer og moderat oljerikdom, har den blitt en velstående nasjon i Sørøst-Asia. Malaysia, for de fleste besøkende, presenterer en lykkelig blanding - det er høyteknologisk infrastruktur og ting fungerer generelt bra og mer eller mindre etter planen, men prisene er fortsatt rimeligere enn for eksempel Singapore. Demografien mellom rike og fattige kan også være ganske tydelig: for eksempel en høyhus i luksusleilighet bygget rett over gaten fra gamle butikklokaler eller nedslitte leiligheter. Du vil imidlertid ikke finne ekstrem fattigdom på landsbygda eller gigantiske urbane slumområder som andre steder i Sørøst -Asia.

Når det gjelder attraksjoner, inneholder halvøya (vest) i Malaysia øyer med vakre strender og en brøkdel av de besøkende som finnes på de mest populære strendene i Thailand, fjellhytter omgitt av teplantasjer, interessante historiske byer, berømt matverden og det veldig moderne , flerkulturell hovedstad i Kuala Lumpur. Øst -Malaysia inneholder frodige regnskoger med en mangfoldig innfødt befolkning og dyreliv, samt imponerende naturattraksjoner som gigantiske grotter, vakre fjell og fantastiske snorklingssteder. Spesielt er imidlertid Malaysia ikke like populært blant ryggsekkturister som andre sørøstasiatiske destinasjoner som Thailand, Kambodsja og Vietnam, delvis på grunn av de relativt høyere kostnadene, og delvis på grunn av den mer religiøse og konservative kulturen., Men generelt tolerant.

Historie

Før fremveksten av europeiske kolonimakter var den malaysiske halvøya og den malaysiske skjærgården hjemsted for imperier som Srivijaya (hvis hovedstad var nær dagens Palembang, Sumatra, men som inkluderte hele den malaysiske halvøya og lander lenger nord i sin største utstrekning ). , Majapahit (sentrert på Java, nå en del av Indonesia, men de fleste forskere mener at den har inkludert hele Malay -halvøya og det meste av Borneo -kysten blant sine vasalstater) og Malacca -sultanatet. Srivijaya og Majapahit -imperiene så ekspansjonen av hinduismen i regionen, og til i dag, til tross for at malaysere er muslimer, overlever mange hinduistiske legender og tradisjoner i tradisjonell malaysisk kultur. Massekonvertering til islam skjedde først etter ankomsten av arabiske kjøpmenn under sultanatet i Malakka. Fort Cornwallis i George Town, Penang markerte stedet der den britiske koloniseringen av Malaya begynte i 1786. I løpet av 1500 -tallet etablerte portugiserne den første europeiske kolonien i Sørøst -Asia ved å beseire Malacca -sultanatet. Portugiserne var religiøst intolerante og grusomme, så sultanen fra Johor hjalp nederlenderne med å beseire dem, og Nederland tok kontroll over byen. Britene etablerte også sin første koloni på den malaysiske halvøya ved Penang da den ble avstått av sultanen i Kedah i 1786. Etter hvert ble området delt inn i nederlandske og britiske innflytelsessfærer med undertegnelsen av den anglo-nederlandske traktaten i 1824. Med denne traktaten gikk nederlenderne med på å avstå Malakka til britene, og til gjengjeld avga britene alle koloniene deres i Sumatra til nederlenderne. Skillelinjen tilsvarer omtrent det som i dag er grensen mellom Malaysia og Indonesia.

Før andre verdenskrig ble den malaysiske halvøya styrt av britene som de fødererte malaysiske statene (Selangor, Perak, Negeri Sembilan og Pahang), som ble styrt som en enkelt enhet, de ikke-fødererte malaysiske statene (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, og Kelantan), som ble styrt som separate protektorater, og Strait -bosetningene (inkludert Malakka, Penang og Singapore), som var kronekolonier. Disse koloniene og protektoratene ble samlet kalt "Malaya". Britiske Borneo består av den britiske kolonien Nord -Borneo, kongeriket Sarawak, som ble styrt av en britisk familie kjent som "White Rajas", og det britiske protektoratet i Brunei.

Andre verdenskrig var katastrofal for den britiske malaysiske kommandoen. Japanerne feide begge kysten av den malaysiske halvøya, og til tross for de harde kampene, var mye av den britiske hæren knyttet opp mot tyskerne i Europa, og de som ble igjen i Malaya klarte ganske enkelt ikke det japanske angrepet. Det gjenværende britiske militære utstyret for å forsvare Malaya var utdatert og matchet ikke den moderne teknologien som ble brukt av japanerne, og de eneste to britiske slagskipene med base i regionen, HMS Prince of Wales og HMS Repulse, ble senket av bombefly. Japanere vendt mot øst . Kysten av Malaya. 31. januar 1942 hadde britene blitt tvunget til å returnere til Singapore, som falt til japanerne 15. februar 1942. Situasjonen var ikke annerledes i Borneo, som falt til japanerne 1. april 1942 etter måneder med harde kamper. . Den japanske okkupasjonen var brutal og mange, spesielt etniske kinesere, led og omkom under okkupasjonen. Blant de mest beryktede grusomhetene japanerne har begått er Sandakan Death Marches, med bare 6 av de 2345 fangene som overlevde krigen.

Etter andre verdenskrig forbundte de fødererte malaysiske statene, de ikke-fødererte malaysiske statene og bosetningene Malacca og Penang Straits for å danne en enkelt britisk koloni kjent som Malay Union, og Singapore splittet for å danne en egen koloni. I den malaysiske unionen overga sultanene i de forskjellige statene alle sine krefter, bortsett fra de som var knyttet til religiøse saker, til den britiske kronen. Utbredt motstand mot den malaysiske unionen førte imidlertid til at britene revurderte sin posisjon, og i 1948 ble den malaysiske unionen erstattet av Federation of Malaya, der sultanernes utøvende stillinger ble gjenopprettet. I Borneo avga White Rajas Sarawak til den britiske kronen i 1946, noe som gjorde den til en kronkoloni i Storbritannia.

31. august 1957 fikk Malaya uavhengighet fra britene. Ved midnatt ble Union Jack senket og det malaysiske flagget ble hevet på sin plass i det som er nå Dataran Merdeka (Independence Square) i Kuala Lumpur. Publikum, ledet av den malaysiske statsministeren Tunku Abdul Rahman, fortsatte å synge " Merdeka "syv ganger. 16. september 1963 ble Malaysia dannet ved sammenslåing av Malaya med de britiske koloniene Nord -Borneo (nå kjent som Sabah), Sarawak og Singapore, og Brunei valgte å ikke bli med. De første årene av historien til landet ble ødelagt av konfrontasjonen (Konfrontasi) - faktisk en rekke aggresjonshandlinger fra Indonesia som til slutt endte med nederlag og en formell fred som har blitt opprettholdt siden - og hevder Sabah fra Filippinene. August 1965 ble Singapore offisielt utvist fra føderasjonen etter flere blodige løpskamper, ettersom flertallet av Singapores kinesiske befolkning og People's Action Party, ledet av Lee Kuan Yew (senere statsminister i Singapore i lang tid), var sett på som en trussel mot det malaysiske herredømmet. Ytterligere løpsopptøyer brøt ut i 1969, noe som førte til tvungen fratredelse av Tunku Abdul Rahman; hans erstatter av Tun Abdul Razak; endringer i den malaysiske grunnloven som forsøkte å forhindre at Barisan Nasional (BN) -koalisjonen ledet av United Malaysia National Organization (UMNO) ble beseiret i et fremtidig nasjonalt valg;

I 1975 begynte folk å ankomme med båt fra hele Sør-Kinahavet i Vietnam, og Malaysia ble et av de viktigste stedene for første tilflukt for indokinesiske flyktninger, men vanligvis ble bare de fra den muslimske minoriteten Champa invitert til å bli permanent . Senere, i perioden med enorm økonomisk utvikling under Mahathir Mohammeds lange periode, ble et stort antall migrantarbeidere fra Bangladesh, Indonesia, India og forskjellige andre land invitert til området, og enda flere immigrerte ulovlig. Dette økte mangfoldet i befolkningen ytterligere, og det ble rapportert i lokale aviser at et stort antall arbeidere hadde giftet seg med lokale kvinner, men det førte også til sosial konflikt da mange malaysiske menn led av konkurranse og mens økonomien var avhengig av innvandrerne. arbeidere for å gjøre jobber som de fleste malaysere ikke lenger var villige til å gjøre, nå som deres levestandard var høyere, ønsket de fleste malaysere heller ikke permanent å absorbere store og potensielt ubegrensede antall fattige fra langt flere landsbyer i regionen. Noen innvandrere ble utvist og til og med pisket for innvandringsbrudd, men problemet har egentlig aldri blitt løst.

Ting kom på tampen i 2015 da anklager om korrupsjon kom fra daværende statsminister Najib Razak i forbindelse med 1Malaysia Development Berhad (1MDB), som opprinnelig ble opprettet for å fremme økonomisk utvikling ved å tiltrekke seg utenlandske investeringer. Beskyldningene førte til Bersih(Malayisk for "rent") stevne der demonstranter uten hell ba Najib om å trekke seg. Den utbredte misnøyen som kom fra 1MDB-korrupsjonsskandalen fortsatte imidlertid å ulme, noe som til slutt førte til et sjokkerende valgnederlag for første gang for den nåværende BN-koalisjonen i stortingsvalget 2018. Den nye regjeringen i Pakatan Harapan (PH) er opptatt av rengjøring opp korrupsjon, fremme menneskerettigheter og være mer lydhøre for behovene til etniske minoriteter, selv om det gjenstår å se om dette kan sette Malaysia på veien til første verdensstatus.

Geografi:

Både Peninsular Malaysia og territoriet i Borneo har en lignende geografisk formasjon, bestående av fjellområder i det indre, som går ned mot kystplattformer. Titiwangsa -serien går gjennom Peninsular Malaysia fra nord til sør. Fjellene i Insular Malaysia er høyere, og fremhever Mount Kinabalu, som på 4.100 moh er det høyeste fjellet i Sørøst -Asia. Denne konfigurasjonen gjør landet til overflod av elver, mektige, men ikke veldig lange. Vegetasjonen er typisk tropisk og store deler av landet, spesielt

Insular Malaysia er dekket av jungel. På fastlandet er jungelen ispedd omfattende dyrkingsområder (spesielt naturgummiplantasjer og palmer).

Malaysia består av to geografiske regioner, Peninsular Malaysia og East Malaysia, som er atskilt med Sør -Kinahavet.

Peninsular Malaysia (Semenanjung Malaysia) okkuperer hele den malaysiske halvøya mellom Thailand og Singapore, og er også kjent som Vest -Malaysia (Malaysia Barat) eller litt arkaisk malaysisk (Tanah Melayu). Det er hjemmet til det meste av Malaysias befolkning, hovedstaden og største byen, Kuala Lumpur, og er generelt mer økonomisk utviklet. Peninsular Malaysia består av sletter på øst- og vestkysten, atskilt fra hverandre av en fjellkjede kjent som Banjaran Titiwangsa, med vestkysten mer tett befolket og generelt mer utviklet enn østkysten.

800 km øst for Peninsular Malaysia er atskilt Øst -Malaysia (Malaysia Timur). Øst -Malaysia okkuperer den nordlige tredjedelen av øya Borneo, delt med Indonesia og lille Brunei. Mye av utviklingen i Øst -Malaysia er sentrert i byene Kuching, Miri og Kota Kinabalu. Utenfor de store byene og mindre byene er det en ugjennomtrengelig jungel der headhunters en gang streifet og kystslettene stiger. Til fjells. Øst-Malaysia er rikt på naturressurser og er i stor grad det malaysiske innlandet for industri og turisme, selv om de som tar turen vil finne det som et økoturismemål i verdensklasse.

Sosiale indikatorer:

Befolkningstetthet (hab./km2)(2013):	89
BNP per innbygger:	10 270 dollar
GINI -koeffisient (2009):	46,2
Forventet levetid (2012):	72 (menn); 76 (kvinner)
Befolkningsvekst (2012)	1,65 %
HDI (Numerisk verdi / ikke verdensorden) (2012):	0,769 / 64
Fruktbarhet (2012):	1,98
Fødselsrate (2012):	18
Dødelighet (2012):	8

Mennesker

Malaysia er et flerkulturelt samfunn. Mens malayserne utgjør et flertall på 52%, er 27% av malayserne kinesere (som er spesielt synlige i byer), 9% er indianere, 12% er medlemmer av aboriginale folk (ofte kalt Orang asli, Malayisk for "opprinnelige mennesker"), og det er en mangfoldig gruppering av 1,5% av "andre", inkludert thailandske samfunn i de nordlige grensestatene og den portugisiske klanen i Malakka. Flertallet av befolkningen (inkludert praktisk talt alle malaysere, så vel som et betydelig mindretall av indianere) holder seg til islam, den offisielle religionen, og det er betydelige minoriteter som praktiserer kristendom, buddhisme, taoisme, hinduisme, sikhisme og animisme.

Kultur

Malaysia deler mange kulturelle likheter med sine naboer, Brunei, Indonesia og Singapore på grunn av deres felles historie. Siden de første store kongedømmene som dukket opp i regionen var hinduistiske riker sterkt påvirket av India, har den malaysiske kulturen betydelig indisk påvirkning. Dette er mest synlig i malaysisk mat med sin relativt store bruk av karriretter, om enn med lokale krydder i stedet for indiske, noe som betyr at malaysiske karriretter ofte har en unik lokal smak som er forskjellig fra deres indiske kolleger. Malaysias minoriteter fortsetter også å opprettholde sine egne distinkte kulturer, og de kinesiske og indiske samfunnene fortsetter å bevare tradisjonene hentet tilbake fra deres forfedres land. Spesielt Malaysia 'Det kinesiske etniske samfunnet anses å ha bevart den kinesiske kulturen og språket på den beste måten blant alle utenlandske kinesiske samfunn. Ettersom Malaysia ikke ble påvirket av kulturrevolusjonen på fastlands -Kina, har det malaysiske kinesiske etniske samfunnet bevart mange elementer av tradisjonell kinesisk kultur som har gått tapt på fastlands -Kina.

Helligdager

Ramadan Ramadan er den niende og helligste måneden i den islamske kalenderen og varer mellom 29 og 30 dager. Muslimer faster hver dag så lenge den varer, og de fleste restaurantene vil være stengt til rasepausene om kvelden. Ingenting (inkludert vann og sigaretter) skal passere leppene fra soloppgang til solnedgang. Ikke-muslimer er unntatt fra dette, men bør fortsatt avstå fra å spise eller drikke offentlig, da dette anses som veldig frekt. Arbeidstiden reduseres også i næringslivet. De eksakte datoene for Ramadan avhenger av lokale astronomiske observasjoner og kan variere noe fra land til land. Ramadan avsluttes med festivalen Eid al-Fitr , som kan vare flere dager, vanligvis tre i de fleste land. 24. april - 23. mai 2020 ( 1441 d . H. ) 13. april - 12. mai 2021 ( 1442 d . H. ) 2. april - 1. mai 2022 ( 1443 d . H. ) 23. mars - 20. april 2023 ( 1444 d . H. ) 11. mars - 9. april 2024 ( 1445 d . H. ) Hvis du planlegger å reise til Malaysia under Ramadan, bør du vurdere å lese Reise under Ramadan.

En av de viktigste egenskapene til malaysisk kultur er feiringen av forskjellige festivaler og arrangementer. Året er fullt av fargerike, utfordrende og spennende aktiviteter. Noen er religiøse og høytidelige, men andre er levende og gledelige hendelser. Et interessant trekk ved hovedfestivalene her er skikken med "åpne dører". Dette er når malayerne som feirer festivalen inviterer venner og familie til sine hjem for å nyte tradisjonelle delikatesser og fellesskap.

Multikulturelt Malaysia feirer et bredt spekter av festivaler, men de du bør passe på over hele landet er islamske høytider, spesielt fastemåneden i Ramadan . I løpet av sine 29 eller 30 dager avstår muslimer fra å spise, drikke, røyke og ha sex fra soloppgang til solnedgang. Ikke alle muslimer følger tradisjonen eller beholder hele fasteperioden av Ramadan, men de fleste gjør en veldig seriøs innsats. Gravide, ammende eller menstruerende kvinner forventes ikke å faste, det gjør heller ikke eldre, syke eller reisende. Folk står opp tidlig før daggry for å spise ( sahur ) og tar av tidlig for å komme hjem i tide til Spis frokost ( buka puasa ) ved solnedgang.

På slutten av måneden er det festival for Eid ul-Fitr , lokalt kjent som Hari Raya Puasa eller Aidilfitri , når mange lokalbefolkningen tar en uke eller to fri for 'balik kampung' eller kommer tilbake til hjembyene for å møte familie og venner. Følgelig er dette en av mange ganger i året hvor store byer som Kuala Lumpur praktisk talt ikke har noen trafikkbelastning.

En annen viktig festival er den muslimske festivalen Eid ul-Adha , lokalt kjent som Hari Raya Haji eller Aidiladha . Det er under denne festivalen at muslimer utfører Hajj eller pilegrimsreise til Mekka. I lokale moskeer donerer og slakter de trofaste kyr og geiter, hvoretter kjøttet fordeles til alle. Familiesamlinger holdes også under andre hovedfestivaler når lokalbefolkningen generelt er kledd i tradisjonelle drakter og finesser, ettersom disse festivalene er en integrert funksjon i det malaysiske samfunnet.

I løpet av Ramadan-måneden forventes det at ikke-muslimer tar hensyn til de som faster. Ikke-muslimer, så vel som muslimer som reiser ( musafir), er unntatt fra faste, men det er høflig å avstå fra å spise eller drikke offentlig. Offentlige skolesystemer krever også at ikke-muslimer må avstå fra å spise foran de som faster. Mange restauranter stenger i løpet av dagen, og de som holder åpent holder en lav profil. Forretningsreisende vil legge merke til at ting går saktere enn vanlig. Fordelen for utenlandske reisende er Ramadan -basarene i hver by og by, full av aktivitet og fullpakket med god mat. Hoteller og restauranter går også ut av å gi store mengder mat til fastebanetter. I løpet av Ramadan -måneden regnes måltider ved slutten av faste ofte som store festivaler. Den globale hurtigmatskjeden McDonald's er kjent for å ha ulike Ramadan-ferier du kan spise hele måneden.

Datoer for nyttår Året for Rotte startet 4. februar 2020 kl. 17:03, og månens nyttår var 25. januar 2020. Året av Okse begynner 3. februar 2021 kl. 22:58, og månens nyttår er 12. februar 2021. Året av Tiger starter 4. februar 2022 klokken 04:50 og månens nyttår er 1. februar 2022. Året av Kanin begynner 4. februar 2022 kl. 10:42 og månens nyttår er 22. januar 2023. I motsetning til hva mange tror, ​​endres ikke dyrekretsen den første dagen av månens nyttår, men skjer på Li Chun (立春lì chūn ), den tradisjonelle kinesiske begynnelsen av våren.

Andre viktige helligdager inkluderer det kinesiske nyttåret (rundt januar / februar), Deepavali eller Diwali , den hinduistiske lysfestivalen (rundt oktober / november), den buddhistiske festivalen Wesak (rundt mai / juni) og Jul.(25. desember). I løpet av det kinesiske nyttåret blir George Town og Ipoh hovedbyene, ettersom mange lokale kinesere som jobber og bor i KL har sin opprinnelse der. Imidlertid endrer denne situasjonen seg gradvis, ettersom flere og flere mennesker gjør Kuala Lumpur til hjembyen. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Store utenlandske sedler, for eksempel € 500, er nesten umulig å bytte til en god rente i noen områder, spesielt i Sabah eller Sarawak, hvor banker tilbyr en mye lavere rente enn hva du ville fått hvis du byttet en større seddel. Lite. beløp. Noen byttehus i Kota Kinabalu eller Kuching kan til og med avslå virksomheten din hvis du har store utenlandske regninger, så det beste alternativet er å ta med mindre regninger med mindre du er villig til å shoppe.

Banker

De Minibanker De er allment tilgjengelige i byer, men lager penger hvis du skal til mindre øyer eller jungelen. De Kredittkort kan brukes i de fleste butikker, restauranter og hoteller, selv om skimming det kan være et problem på mer tvilsomme utsalgssteder. For bruk av kredittkort må du kontrollere at kreditt- / debetkortet ditt er chip -basert, ettersom de fleste selgere ikke lenger godtar kort med magnetstriper.

Malaysiske banker håndterer internasjonale transaksjoner. Disse spenner fra et nominelt gebyr hvis du er kontoinnehaver til et litt dyrere beløp hvis du bare logger deg på for å bruke en bestemt tjeneste. Internasjonale banker som Citibank og HSBC har tilstedeværelse i Malaysia, sistnevnte med filialer i hele landet. De lokale bankgigantene er Maybank, Public Bank og CIMB Bank, og de er et veldig godt alternativ til bankene nevnt ovenfor, spesielt når det gjelder priser, lokal kunnskap og tilstedeværelse, samt tilgjengelige internasjonale tjenester, f.eks. Pengeoverføringer. For eventuelle henvendelser og transaksjoner, få et nummer, sett deg ned og vent til din tur blir tatt. (Du trenger ikke å stå i kø mens du venter i klimaanleggets komfort!)

Bankene er åpne mandag til fredag ​​fra 09: 30-16: 00, og utvalgte banker er åpne på lørdager fra 09: 30-11: 30 unntatt den første og tredje lørdagen i hver måned. I delstatene Kedah, Kelantan og Terengganu er de åpne fra søndag til torsdag fra 09: 30-16: 00.

På grunn av risikoen for svindel tillater mange minibanker i Malaysia deg ikke å ta ut med utenlandske debetkort. Hvis kortet blir avslått, kan du prøve en annen minibank. Dette er unikt for Malaysia og gjelder ikke Thailand, Singapore eller Indonesia. Hvis du ringer banken din eller til og med Visa / MasterCard, skjønner de ofte ikke at den malaysiske banken avviser transaksjonen. Sørg for å ta med kontanter eller andre former for penger i tilfelle debetkortet ditt blir avvist.

Kostnader

De fleste vestlige besøkende vil finne Malaysia ganske billig, selv om det er spesielt dyrere enn nabolandet Indonesia. Du kan bo i herberger og hyre på gatemat for mindre enn RM50 om dagen, men du vil doble dette for enkelhets skyld, spesielt hvis du reiser i dyrere Øst -Malaysia. Kuala Lumpur er også generelt dyrere enn resten av landet. I den andre enden av spekteret er luksushoteller og billettpriser relativt rimelige, og selv de fineste 5-stjerners hotellene koster mindre enn 400 dollar per natt.

Bukit Bintang, et populært shoppingområde i Kuala Lumpur.

Tips

Tipping er ikke vanlig i Malaysia. Imidlertid er et lite tips vanligvis verdsatt hvis eksemplarisk service har blitt levert. Servicegebyret på 10% er inkludert i den totale regningen på de fleste restaurantene med aircondition. Dyrere restauranter, barer og hoteller kan indikere priser i form av RM19 ("pluss pluss"), noe som betyr at omsetningsavgiften (6%) og servicegebyret (10%) legges til regningen. En hotellavgift på 5% kan også legges til.

Shopping

Kuala Lumpur er et shoppingmekka for klær, elektronikk, klokker og datamaskinvarer, med svært konkurransedyktige priser på alle måter. Lokale malaysiske merker inkluderer Royal Selangor og Britisk India. Malaysiske tradisjonelle stoffer (batik) er en populær suvenir. Det billigste stedet å enkelt kjøpe etniske suvenirer (spesielt tre) er Kuching i Øst -Malaysia, og det dyreste stedet er de viktigste og elegante kjøpesentrene i Kuala Lumpur. Vanligvis er butikkene åpne fra 10:30 til 21:30 / 22:00 i store byer. De åpner og lukker tidligere i mindre byer og landlige områder. Noen butikker kan også være stengt noen dager, for eksempel i Malakka hvor mange butikker og restauranter er stengt på tirsdager. Hvis du handler for mye mens du handler i Malaysia (noe som er lett nok å gjøre), er portofrisene på overflaten veldig rimelige. Overflødig bagasje på flyplassen er fortsatt høy, men ikke så høy som i mange andre land. Sjekk med flyselskapet først.

Å spise

Malaysisk mat gjenspeiler smaken til forskjellige etniske grupper som utgjør landet. Den finner sin opprinnelse i den indonesiske kulturen på øya Java hvor de første bosetterne kom fra, smaker som er blitt beriket med indianernes og kinesernes ankomst til regionen.

De dominerende produktene er ris, karri, kjølig, nudler, kokosmelk, fisk, kylling, krydder og et stort utvalg av innfødte grønnsaker.

Basen er alltid en god porsjon ris som er tilsatt forskjellige tilberedninger med sauser for å nyte alle produktene og balansere dietten.

Sitronte, melk og kaffe med melk blir også konsumert i nesten alle barer og restauranter, slushies eller hot.

Tradisjonen forteller oss å spise med hendene våre, selv om alle restaurantene tilbyr bestikk (gaffel og skje).

Drikk og gå ut

Nattelivet er konsentrert i de store byene, spesielt i Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuantan og Kuching. I Kuala Lumpur er Petronas-tårnene et must i løpet av dagen, og spesielt i skumringen er det nødvendig å beundre den arkitektoniske skjønnheten som er opplyst til klokken 12.00. Hjørnet av Bukit Bintang er et annet must-see, derfra kan vi gå til kjøpesentrene fra Jalan Bukit Bintang gate som Pavilion eller Star Hill hvor tilbudet av restauranter er sjenerøst og med god design.

Hvis vi vil ha noe mer typisk, kan vi gå til Jalan Alor street hvor tilbudet av kinesiske restauranter vil overvelde oss.

For noe mer avslappet og europeisk stil har vi restaurantene på Changkat Bukit Bintang Street, med spanske tilbud inkludert.

KLCC kjøpesenter har også et anlegg av restauranter som anbefales på det sterkeste. Restauranten French Cafe Cafe er også et sterkt anbefalt alternativ, selv om det er utenfor allfarvei.

Sove

Typer overnatting: I tillegg til hotell kan du bo på vandrerhjem, pensjonater, hytter (slags hytter), bungalower eller på noen campingområder. Villcamping er tillatt noen steder som jungelen, øyene eller privat land hvis du får tillatelsen.

Lære

Malaysiske universiteter er generelt godt ansett og tiltrekker seg utvekslingsstudenter fra nær og fjern. Blant malaysiske universiteter er det ubestridte mest prestisjefylte Universitetet i Malaya (UM), som ligger i Kuala Lumpur. I tillegg har flere utenlandske universiteter etablert campus i Malaysia.

Arbeid

Hvis du ikke kan det lokale språket eller snakker engelsk flytende, har du bare muligheten til å jobbe i de spanske selskapene som ligger der.

Å få arbeidsvisum krever litt innsats. Den enkleste måten å jobbe i Malaysia er sannsynligvis å jobbe for et selskap i utlandet og bli sendt til Malaysia. De Malaysia Immigration Department nettsted har grunnleggende tips. For å få arbeidstillatelse må du ha et tilbud fra din fremtidige arbeidsgiver, som må gjøre papirene for deg. Det er veldig dyrt og har mange begrensninger hvis et selskap ønsker å ansette en utlending, og som sådan er det nesten umulig. Som nevnt ovenfor er en mulig måte å bli overført. Det er usannsynlig å finne en jobb med mindre du er gift med en lokal, og selv da er det fortsatt vanskelig.

Arbeidsdager i delstatene Kelantan, Terengganu, Kedah og Johor er søndag til torsdag, mens i de fleste andre stater er virkedagene mandag til fredag. Helger er lørdag og søndag, mens i Kedah, Kelantan, Terengganu og Johor sier det er fredag ​​og lørdag.

Sikkerhet

Nødnumre Sentral nødnummer 999

Selv om kriminaliteten er høyere enn i nabolandet Singapore, er Malaysia generelt et trygt land for besøkende. Forbrytelser mot turister er generelt begrenset til pengepung, lommetyveri og små tyveri. Det er viktig å holde et godt øye med verdifulle gjenstander. Tyveri er mer vanlig på overfylte steder som markeder og offentlig transport. Vanligvis, hvis du unngår øde områder, går du tilbake til hotellet før midnatt og bruker din sunne fornuft, og det er usannsynlig at du blir ranet. Homofili er en forbrytelse, og politiet kan slå til på homofile barer; homofile og lesbiske turister må være selvbevisste og forsiktige.

Spesielt i den østlige delen er det risiko på grunn av den politiske situasjonen og i den maritime sonen på grunn av piratkopiering.

Dødsstraff er fortsatt gyldig i Malaysia.

Forbrytelse

Det har vært noen rapporter om lommetyver og tyver på flukt i noen av de store byene som Kuala Lumpur, Petaling Jaya og Johor Bahru. Som en generell forholdsregel må du aldri legge sekken på siden som vender mot veien, og gå alltid mot møtende trafikk. Gå også noen meter lenger fra veiene. Kvinnelige reisende bør ta ekstra forholdsregler om natten.

Johor Bahru er kjent for å ha en relativt høyere kriminalitet sammenlignet med resten av Malaysia, og væpnede ran og væpnede ran kan forekomme om natten i nedslitte områder i byen. Reisedokumenter og verdisaker oppbevares best i hotellreservat.

I Malaysia kan noen forbrytelser straffes med smekk. Å bli dømt for voldtekt, hærverk, overtredelse, bestikkelser, bli lenger med visumet ditt og visse andre forbrytelser kan få deg slått. Dette er ikke et slag på håndleddet! Slagene fra den tykke rottingrøret er veldig smertefulle, vil ta litt tid å gro, og vil sannsynligvis etterlate et permanent arr.

Svindel med kredittkort er et økende problem i dette landet, spesielt hvis du bestiller fra en nettbutikk under oppholdet. Bruk kun kredittkort i anerkjente butikker. Hvis du er usikker på omdømmet til en bestemt butikk eller tjeneste, er det flere tjenester tilgjengelig som kan hjelpe til med å identifisere svindel og svindel, som f.eks. Trustedcompany.com, for hvilken online tjeneste de vil bruke.

Ta aldri med fritidsmedisiner til Malaysia, ikke engang som transittpassasjer. Besittelse av selv små beløp kan føre til dødsdom obligatorisk.

Korrupsjon

Selv om det ikke er like ille som Thailand, Vietnam eller Indonesia, er korrupsjon fortsatt et stort problem i Malaysia. Trafikkpolitiet har vært kjent for å stoppe bilister for å kreve bestikkelser på 100-200 RM; Dette har en tendens til å skje oftere for de som kjører registrerte biler i Singapore (gjenkjennelig på bilskilt). Imidlertid har det vært noen sterke tiltak i denne forbindelse, og bestikkelser straffes med opptil 20 års fengsel. Alle som prøver å bestikke offentlige tjenestemenn kan bli arrestert på stedet og settes i fengsel over natten for å bli siktet for forbrytelsen om morgenen. Hvis dette skjer på en fredag ​​eller høytid, vil du tilbringe noen netter i fengsel, ettersom domstolene bare er åpne mandag til fredag. Ikke la dette avskrekke deg fra å søke hjelp; Malaysisk politi hjelper vanligvis turister.

Toll- og immigrasjonsmyndigheter er generelt ganske rene, og i motsetning til andre sørøstasiatiske land på fastlandet er det praktisk talt uhørt at de blir bedt om å betale bestikkelse for å stemple passet ditt, selv ved landgrenseoverganger. (Thai innvandring over grensen er en annen historie.) Sjekk imidlertid passet ditt før du reiser når du går over land fra grensen til Singapore, ettersom immigrasjonsoffiserer har "glemt" å stemple folk, og du vil bli pålagt bøter på flere tusen ringgit per innreise. Ulovlig når du prøver å forlate Malaysia hvis passet ditt ble ikke stemplet ved innreise.

Trafikksikkerhet

Å kjøre bil påvirket av alkohol er en alvorlig forbrytelse, og politiets alkometer er vanlige. Når du går, vær forsiktig når du krysser gaten. Kjøretøy vil ofte ignorere overgangsstier (sebra). Imidlertid er rapporter om trakassering på veien under ulykker fortsatt vanlige, så hvis du er involvert i en ulykke, vær ekstrem forsiktig når du forhandler eller ring 999 for å få hjelp.

Andre

Mange drosjer vil nekte å bruke måleren, selv om det er en offisiell pris. De fleste drosjer har nå et klistremerke på bakdøren som informerer turister om at pruting er forbudt. Drosjesjåfører, som innser at de er turist, kan kjøre og ta en veldig lang rute for å nå målet.

Hvis du trenger en taxi sent på kvelden, er det best å bruke taxioppringingstjenesten, siden det har vært hendelser der drosjer merket i løpet av disse timene har vært falske eller uregistrerte. En uregistrert drosjesjåfør kan kruske deg eller kruske deg ved hjelp av andre muggere. Det er også mer sannsynlig at du får en avmålt taxi hvis du ringer den på en gate enn på en drosjeholdeplass.

Det er lurt å studere kart og sammenligne priser på Internett før du besøker landet. Å kjenne avstandene mellom steder er nyttig når du forhandler med drosjesjåfører. De vil ikke prøve å lure selv en utlending som tydelig viser at han vet at avstanden fra punkt A til punkt B er 50 km og ikke 150 km.

Ikke godta de første prisene for intercity -reiser med bil som tilbys av hoteller, da disse kan være opptil to ganger de vanlige prisene. I dette tilfellet kan du forhandle direkte med en drosjesjåfør for en bedre og mer rettferdig pris (for eksempel ba et hotell i nærheten av Balok -stranden, ikke langt fra Kuantan, 800 RM for en tur til Johor Bahru, mens en pris forhandlet med en drosjesjåfør som ble funnet i Kuantan sentrum ble redusert til 400 RM normalt). Men for alt dette må du vite den eksakte avstanden og om mulig til og med den nøyaktige reiseruten mellom startpunktet og ankomst.

Offentlige demonstrasjoner er sjeldne i Malaysia på grunn av politiets undertrykkelse. Skulle det skje, kan det håndteres med en tung hånd, så unngå dem for enhver pris.

Til slutt har ikke-muslimer eller sunnier generelt sett ikke lov til å proselytisere. Spesielt å prøve å overtale muslimer til å forlate sin religion er ulovlig, og hvis du blir tatt for å gjøre dette, vil du i beste fall bli utvist fra landet.

Naturkatastrofer

Peninsular Malaysia er i stor grad jordskjelvfritt, da det ikke er noen feillinjer i nærheten, selv om det av og til kan kjennes rystelser i de øverste etasjene i høye bygninger når et større jordskjelv rammer i nabolandet Indonesia. Øst -Malaysia, derimot, spesielt området rundt Kinabalu -fjellet, opplever sporadiske jordskjelv (som det dødelige som skjedde i 2015). Tyfoner er også ekstremt sjeldne, selv om en rammet den sørlige delen av Johor i 2001. Monsunsesongen fra november til januar resulterer imidlertid ofte i flom på grunn av voldsomme regn og skred, særlig på østkysten. Tsunamier er en sjelden forekomst, selv om Penang og noen øyer nord på vestkysten ble rammet av den beryktede tsunamien i 2004.

Helse

Når du er der, er det å foretrekke å drikke flaskevann. Kranvann kan drikkes rett fra springen mens det behandles, men selv lokalbefolkningen koker eller filtrerer det først for å være trygg. Når du reiser, er det best å holde seg til flaskevann, noe som er veldig billig.

Is i drikkevarer kan lages av vann fra springen, men i dag bruker de fleste restauranter og til og med boder i veikanten den sylindriske varianten med et hulrør i midten som er masseprodusert på isfabrikkene og som er tryggere å konsumere.

Varmeutmattelse er sjelden, men forbruk rikelig med væske, bruk hatt og solkrem og dusj ofte!

Peninsular Malaysia er stort sett malariafritt, men det er betydelig risiko i Borneo, spesielt i innlandet og landlige områder. Denguefeber forekommer i Malaysia, både i urbane og landlige områder, og kan bare forebygges ved å forhindre myggstikk. Myggen som overfører denguefôr i løpet av dagen og er mest aktiv ved daggry og skumring. Oppsøk lege umiddelbart hvis du opplever plutselig feber med smerter og sløvhet. Aspirin og ibuprofen skal ikke brukes før denguefeber er utelukket. Myggmiddel (ubat nyamuk) er allment tilgjengelig. Vær forsiktig med myggspiraler, som lett kan starte branner - legg dem på en tallerken eller annen ikke -brennbar overflate og slå dem av før du legger deg. Delstaten Sarawak (østlige delen av Malaysia) har mange tilfeller av munn- og klovsyke. Denne sykdommen av animalsk opprinnelse kan noen ganger påvirke mennesker, spesielt barn. Se etter utbrudd av feber, blemmer eller sår. Det anbefales å følge en forebyggende behandling mot malaria.

Det er ingen obligatorisk vaksinasjon, bortsett fra hvis du kommer fra et land der gul feber forekommer (noen land i Sør -Amerika og Sør -Afrika). I dette tilfellet er en vaksine nødvendig.

Uklarhet fra brennende vegetasjon i nabolandet Indonesia kan dukke opp og forsvinne uten forvarsel fra mai til august, så reisende med luftveissykdommer bør komme forberedt.

De fleste offentlige toaletter krever en liten avgift (vanligvis mellom RM0,20-RM2,00, vanligvis avhengig av standard på fasilitetene), så ha noen få mynter for hånden. Hvis tilstanden til sitz -toalettene er tvilsom, bruk heller squat -toalettene; begge er generelt tilgjengelige, og de siste er av noen antatt å være mer hygieniske og (hvis du kan venne deg til dem) like enkle å bruke som sittende toaletter.

Helsevesen

Standarden på medisinsk behandling i Malaysia er generelt høy, og Malaysia fremstår raskt som et populært reisemål for medisinsk turisme, med behandlingskostnader generelt mye billigere enn i nabolandet Singapore og vestlige land. Nesten alle malaysiske leger kan snakke engelsk flytende, mens de fleste andre medisinske ansatte kan snakke på minst grunnleggende engelsk.

Statlige helsefasiliteter er billige, men gode, selv om de har en tendens til å være underbemannet, og derfor er ventetiden lang. På grunn av kortere ventetider og noen ganger hotelllignende komfortnivåer, foretrekker de fleste expats og besøkende å søke privat medisinsk behandling. De største private helseorganisasjonene i Malaysia er Parkway Pantai, som driver de velkjente sykehuskjedene Gleaneagles og Pantai, og KPJ Healthcare. Private medisinske kostnader kan være høye, og å ha reiseforsikring er en veldig god idé.

HIV

HIV -frekvensen i Malaysia var 0,5% av befolkningen i 2014.

Respekt

Hva er i et navn? De malaysiske navnfra Malaysia de blir vanligvis navngitt søppelbøtte eller binti (sønn / datter) fars navn. Mohammed bin Abdullah Han pleide å bli kalt Mohammed av vennene sine, og Mohammed av forretninger. Noen ganger vises personens fornavn etter Mohammed eller Abdul (eksempel: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), og derfor vil han i et slikt tilfelle normalt bli kalt Mr. Faizal. De kinesisk sette etternavnet deres først, så Så Ah Heng er Mr. Tan for business og Ah Heng for vennene sine. Mange har vestlige navn, så det kan også være kjent som John tan. De indiske navn er komplekse, men de fra Sør -India (tamil) som vanligvis finnes i Malaysia har to mønstre: fornavn til / l eller til / s (anak lelaki (sønn av) / anak perempuan (datter av)) fars navn, eller fars opprinnelige fornavn. Gitte navn er vanligvis lange og kan forkortes, så Thirumurugan a / l Govindasamy Han kan bli kalt Thiru av vennene sine og Mr. Thiru av forretninger. Andre etniske minoriteterDe, som Iban og Kadazan, har sine egne navnekonvensjoner. Den sikre metoden er derfor å spørre hvordan du vil at personen skal bli adressert.

Det anbefales å kle seg med respekt, spesielt i landlige områder (det anbefales å bruke lange bukser eller skjørt, ikke shorts og dekke skuldrene, men ikke nødvendig). I flere kosmopolitiske byer som Kuala Lumpur, George Town, Malacca og Ipoh, samt i de østlige malaysiske statene (Sabah og Sarawak), er holdningene mer liberale. Kvinner er ikke lovpålagt å bruke hijab, lokalt kjent som tudung, bortsett fra når de kommer inn i moskeer, der det er obligatorisk for både muslimer og ikke-muslimer. Som i mange land er det best å ikke kritisere den malaysiske regjeringen eller kongefamiliene som besøkende. Du hører kanskje malaysiere kritisere sin egen regjering, men du trenger ikke å ta parti; bare lytt og snakk gjerne om dine følelser om din egen regjering. Bumiputera -politikk (lover som gir spesielle rettigheter til etniske malaysere som ikke er gitt til andre raser) er et svært polariserende og sensitivt tema, og unngås best som et samtaleemne.

Når du går inn i et hus eller et sted for tilbedelse, må du alltid ta av deg skoene (dette er ofte nødvendig på herberger også). Spis heller aldri med venstre hånd eller gi en gave med venstre hånd, og aldri pek pekefingeren (du kan bruke en lukket knyttneve med tommelen). Ikke pek på føttene eller berør hodet til en person.

Hakekors ses ofte i hinduistiske og buddhistiske templer, og regnes som et religiøst symbol av disse samfunnene. De representerer ikke ettertrykkelig nazisme eller antisemittisme, så vestlige besøkende bør ikke bli fornærmet av å se dem hjemme hos vertene.

Som et overveiende muslimsk land har Malaysia en tendens til å være konservativ med hensyn til seksualitet. Offentlig visning av hengivenhet tolereres i de største og mest mangfoldige byene, men kan tiltrekke seg unødvendig offentlig oppmerksomhet. I mer landlige områder og i svært konservative stater som Kelantan og Terengganu på østkysten av halvøya, er det rynket på pannen og unngås best.

Store byer som Kuala Lumpur har en ganske aktiv homofil scene, og du hører sjelden om homofile angrep. Imidlertid er forhold av samme kjønn tabubelagt, og "kjødelige forhold mot naturens orden" kan straffes med opptil 20 år i fengsel og spanking (bare for menn) under lover fra kolonitiden som de generelt sett ikke gjelder mot samtykke fra voksne heterofile. . Ulike stater kan også pålegge påfølgende sharia -straff på opptil 3 år og seks vipper mot muslimer av alle kjønn.

Omgivelser

• Thailand
• Singapore
• Brunei
• Indonesia