Nord -Kypros - Chipre del Norte

Introduksjon Nord -Kypros (På tyrkisk, Kuzey Kıbrıs) er et territorium som inkluderer den nordlige delen av Kypros øy, som ligger i Østlige Middelhavet. Som et resultat av konflikten mellom kyprioter av gresk og tyrkisk opprinnelse på 1960 -tallet, er øya delt og i 1983 erklærte den nordlige regionen sin uavhengighet som Den tyrkiske republikken Nord -Kypros (Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti, KKTC). Imidlertid regnes det internasjonalt som en del av Kypros.

Hovedstad Nicosia Idiom Tyrkisk Flate 3355 km² Befolkning 294 906 (2011) Valuta Tyrkisk Lira Tidssone UTC 2 (UTC 3 om sommeren) Telefon prefiks 90-392

Forstå

Ledra Street, i sentrum av Nicosia, er hovedruten for å krysse den såkalte "grønne linjen" som deler Kypros.

Den greske tilstedeværelsen på øya Kypros dateres tilbake til 1100 f.Kr. og den har forblitt uavbrutt den dag i dag, til tross for rekkefølgen av imperier som styrte øya. I 1571 ble Ottomanske imperium han erobret øya, som han ville dominere i tre århundrer. Sakte bosatte en viktig gruppe innbyggere av tyrkisk opprinnelse seg på Kypros, selv om grekerne forble den etniske gruppen.

Fra og med 1800 -tallet ble uavhengigheten av Hellas Det osmanske riket og den voksende britiske innflytelsen på øya (som i 1914 erobret øya) styrket ideen om forening med Hellas (enosis) i en stor del av befolkningen, noe som førte til voldelige konfrontasjoner med kolonisatorene. Den tyrkiske minoriteten uttalte seg imidlertid mot ideen om forening. Da Storbritannia bestemte seg for å gi Kypros uavhengighet i 1960, ble det enige om å opprette en nøytral stat beskyttet av Hellas og Tyrkia og at han ikke ville prøve å bli med i Hellas. Til tross for erklæringen, flyttet volden mellom det gresk -kypriotiske flertallet (78%) og det tyrkisk -kypriotiske mindretallet (18%). I 1974 ble Erkebiskop Makarios, Kypros president som støttet ideen om den binasjonale staten, ble styrtet av grupper som favoriserte enosis og ble støttet av den greske militærjuntaen.

Til denne dag, Tyrkia har stor innflytelse på Nord -Kypros. Det offisielle språket er tyrkisk og valutaen er den tyrkiske lira.

Tyrkia, som hadde overtatt som beskytter for den tyrkisk -kypriotiske minoriteten, invaderte øya for å forhindre enosis. Den raske militære kampanjen tillot Tyrkia å erobre den nordlige tredjedelen av øya og dele hovedstaden, Nicosia. Hundretusener av gresk -kypriotiske familier, som utgjorde 82% av befolkningen i det invaderte området, forlot hjemmene sine og migrerte sørover, og ble erstattet av tyrkisk -kyprioter utvist fra sør. Tyrkia oppmuntret migrasjon av sine egne innbyggere for å hevde etableringen av en føderert tyrkisk stat på øya. Fredsforhandlinger mislyktes, og i 1983 erklærte den tyrkiske administrasjonen sin uavhengighet som Den tyrkiske republikken Nord -Kypros. Denne loven ble bare anerkjent av Tyrkia og avvist av resten av det internasjonale samfunnet, som fortsatt offisielt anser den som en del av Republikken Kypros.

De siste årene har det blitt holdt forskjellige konferanser for å signere en fredsavtale som tillater gjenforening av øya. Det mest omfattende forslaget ble imidlertid avvist av gresk -kypriotiske borgere i en folkeavstemning i 2004. I 2010 ble Republikken Kypros med i EU. Selv om medlemskap formelt inkluderer alle øyene, gjelder ikke fellesskapsrett i området Nord -Kypros. I dag, selv om splittelsen forblir, har spenningen avtatt og det har vært forskjellige sameksistensbevegelser mellom de to kypriotiske samfunnene.

Regioner

Kart over Nord -Kypros og dets turistregioner.

Nicosia -distriktet
	Nicosia, hovedstaden på Kypros, er delt mellom de to administrasjonene. Det nordlige området er et godt sted å starte turen til RTNC. Byen har historiske bygninger som Selimiye -moskeen og rester av den gamle venetianske muren. I området rundt kan du besøke den fruktbare dalen Morphou Y Lefka eller landlige områder rundt Kythrea.
Kyrenia -distriktet
	Denne regionen skiller seg ut for den aktive havnen i Kyrenia / Girne, hvis bukt er dominert av et slott og som har vakre strender. I omgivelsene er det fremtredende Saint Hilarion slott, det av Buffavento og klosteret Bellapais. Du kan også vandre i de nærliggende åsene og skogene.
Karpasia -halvøya
	Famagusta Det var en av de viktigste middelalderske havnene i Middelhavet, og i dag gir dens gamle slott, kirker og moskeer en redegjørelse for den tiden. Halvøya som gir Kypros sin karakteristiske form har fortryllende naturområder, fulle av skog og populære strender. Blant dem er gamle templer som Klosteret til apostelen Andrés, i nærheten Rizokarpaso.

Å få

På grunn av din spesielle politiske status er det viktig å ta hensyn til oppføringskravene. For å komme inn på Nord -Kypros er det nødvendig å fremvise et gyldig pass (borgere i Tyrkia og Den Europeiske Union de kan presentere identitetsdokumentet til landet sitt) og fylle ut et skjema som fungerer som visum ved innreise til territoriet. Bare innbyggere i Armenia Y Nigeria De må søke om visum på forhånd for en myndighet fra RTNC i utlandet. I mai 2015 eliminerte en avtale mellom regjeringene på begge sider av øya visumplikten ved kryssing over land; Selv om dette offisielt bare gjelder for kyprioter, har utlendinger i mange tilfeller ikke trengt å skaffe dokumentet.

Selv om det ikke er noe problem å krysse mellom den ene siden av øya, utover disse minimumsinnvandringsprosedyrene, er det viktig å huske på at Republikken Kypros ikke anerkjenner inntektene fra RTNC, siden det ikke er den offisielle myndigheten som tillater inngang til øya eller Schengen -området. Hvis du vil besøke hele øya, er det tilrådelig å gjøre for å unngå vandringsproblemer å gå inn gjennom Republikken Kypros territorium og deretter krysse til Nord -Kypros.

Med fly

Utsikt over Ercan internasjonale lufthavn.

Den eneste autoriserte flyplassen er Ercan internasjonale lufthavn, 13 km øst for Nicosia (derfor blir det ofte referert til som "Nicosia / Lefkoşa flyplass"). Siden det ikke er anerkjent av IATA som en gyldig flyplass, er det ingen internasjonale flyvninger til denne flyplassen direkte uten å gå gjennom Tyrkia, som fungerer som en beskyttende stat.

Det er flere tjenester til Ercan fra forskjellige byer i Tyrkia. Tyrkiske flyselskaper Y Pegasus Airlines tilby vanlige flyreiser fra Istanbul Y Ankara. Pegasus har også tjenester fra Adana, Antalya, Gaziantep, Hatay og Izmir. Adana og Antalya har også flyvninger fra noen mindre flyselskaper som AtlasGlobal, Borajet, Corendon Airlines, Freebird Airlines og Onur Air.

Blant de internasjonale flyvningene til Ercan, tjenester fra London (AtlasGlobal og Pegasus Airlines), Brussel, København Y Amsterdam (Corendon Airlines) og Teheran (AtlasGlobal). Freebird og Onur Air har flere høysesongflyvninger fra Vest -Europa.

Båt

Havnen i Kyrenia / Girne, hovedporten til Nord -Kypros sjøveien.

Gjennom sin historie har Kypros stolt på skipsfart for å koble seg til resten av Middelhavet og var et sentralt element i sin kommersielle utvikling i middelalderen. Selv om lufttransport er den mest brukte i dag, er sjøturer et interessant alternativ, spesielt hvis du reiser med bil.

På grunn av den politiske situasjonen kommer skip som ankommer Kypros bare fra Tyrkia. Det er ferger som kobler seg sammen Famagusta med Mersin og fra Kyrenia / Girne til Taşucu Y Alanya. Den korteste ruten, Kyrenia-Taşucu, har daglige tjenester; mens passasjer- og kjøretøyfergen tar omtrent 7 timer, tar ekspresstjenesten kun passasjerer 2½ time. Til referanse varierer prisene per passasjer mellom € 40 Y € 70 en vei, og mellom € 80 Y € 100 rundtur.

Landrute

Passasjen gjennom den "grønne linjen" mot Nord -Kypros.

Det er syv landkryssinger muliggjort mellom begge sektorene på øya. To av dem er gågater og ligger i byen Nicosia, mens de seks andre er kjøretøy. Disse trinnene, fra vest til øst, er:

• Limnitis, nær den sør -kypriotiske byen Kato Pyrgos. Det er den fjerneste ruten mot vest.
• Astromeritis-Zodeia / Bostancı, i nærheten av den nord-kypriotiske byen Morfou.
• I byen Nicosia:
  • Agios Dometios, hovedveien for adkomst til kjøretøy, som forbinder begge sider av Nicosia.
  • Hotel Ledra Palace, en fotgjengerovergang i sentrum av Nicosia, den eldste på grensen. Hotellet er en stor turistattraksjon i seg selv.
  • Ledra Street, den mest populære passasjen for turister. Denne fotgjengerovergangen ligger i sentrum av Nicosia og forbinder handelsområdene i begge deler av byen.
• Pérgamos / Beyarmudu, som er tilgjengelig fra den britiske militærbasen i Dhekelia.
• Agios Nikolaos, den østligste og nærmest havnen i Famagusta. Den må også nås gjennom Dhekelia -basen.

Det er mulig å passere med bil fra sør på øya mot nord, inkludert leide biler. Du må imidlertid ha visse hensyn før du planlegger turen. Mange selskaper tillater ikke utleie av kjøretøy hvis du skal krysse den "grønne linjen"; rådfør deg med tjenesten for å unngå problemer. Når du krysser den "grønne linjen" med en bil som kommer fra sør, må du ha forsikring for kjøretøyet, som du kan kjøpe på de samme grensepostene. Husk at selv om bodene er åpne uten stopp, er forsikringstiden avhengig av hvert trinn: Vanligvis er timene fra 08.00 til 17.00, bortsett fra Agios Dometios-passet som varer til ca. midnatt.

Reise

På grunn av den lille størrelsen på territoriet, er det veldig enkelt å flytte innen Nord -Kypros; På mindre enn to timer er det mulig å krysse en stor del av territoriet. Til tross for dette skiller ikke kollektivtransport seg ut for sin gode service. Selv om det er noen busstjenester mellom hovedbyene, takket være İtimat -selskapet, kjører de til rundt kl. 18.00 Bybusser pleier å ha en bedre service.

Det er flere drosjeselskaper, men de fleste opererer fra angitte stands eller via telefon. Ha alltid et nummer tilgjengelig for å kontakte et selskap i det sannsynlige tilfellet at du ikke finner en tilgjengelig mens du går i gatene. Drosjer er imidlertid ofte dyre: en tur mellom Nicosia og Kyrenia kan koste mellom  70 Y  90. Et veldig godt alternativ er dolmuş eller kombos, kollektive drosjetjenester som opererer med høy frekvens mellom byer eller bestemte punkter og til mye mer praktiske priser (nær  5).

Til slutt er et godt alternativ å leie bil, enten på Ercan flyplass eller når du krysser den grønne linjen i Nord -Nicosia (hvis du ikke kom inn på territoriet med et leid kjøretøy). Husk at skiltingen, selv om den har skilt som er internasjonalt anerkjent, har indikasjonene på tyrkisk språk. De fleste byer har to navn: en gresk som byene er kjent internasjonalt (for eksempel Nicosia, Famagusta eller Kyrenia) og en tyrkisk (Lefkoşa, Girne, Mağusa), dette er den eneste som brukes i skilting.

Å kjøpe

Arasta -området, nær Ledra Street i Nicosia, har en klassisk basar.

Den offisielle valutaen er Tyrkisk Lira, selv om det er mulig å bruke euro eller pund i større byer. Kredittkort er ganske vanlige i supermarkeder og varehus, samt restauranter og hoteller.

Nicosia er trolig den mest kommersielle byen, spesielt i sektorene rundt Ledra Street. Der finner du nabolaget Arasta og Büyük Han ("Great Hostel"), det største tilfluktsstedet i byen for campingvogner som besøkte øya under det osmanske styret. Dette området er preget av det store antallet butikker som minner om de tyrkiske og orientalske basarene. Der vil du kunne få forskjellige suvenirer fra regionen. Blant disse objektene skiller lefkaritikas seg ut, et karakteristisk snøreverk i byen Lefkara, sør på øya, og som i dag utføres på Nord -Kypros av fordrevne tyrkisk -kyprioter. Andre tradisjonelle produkter er sele-sesta, stoffer laget av flett.

Selv om det ikke er en daglig ting, reiser mange mennesker til Kypros for å kjøpe territorier for å etablere sommerboliger og dra fordel av de naturlige fordelene. På grunn av deres lavere pris, er noen boliger veldig attraktive for potensielle kjøpere. Imidlertid er det viktig å huske på at mange boliger til salgs ble forlatt av gresk -kyprioter etter invasjonen av øya. Selv om de har vært uten innbyggere i mer enn 40 år, fortsetter eierne i mange tilfeller å kreve gjenoppretting og har anlagt søksmål mot etterfølgende kjøpere ved europeiske domstoler. Vær oppmerksom på at du ikke har potensielle juridiske problemer ved kjøp av tomt eller hus.

Spise og drikke

Hellim på grillen.

Som du kanskje forventer, er det lokale kjøkkenet en versjon av tyrkisk mat, med mye gresk innflytelse og som inneholder typisk mat fra øya Kypros. I tillegg til de tradisjonelle kebabene og mezene, blir frukt og sjømat fra regionen tilsatt.

Noen typiske retter på Kypros og som du kan finne på hvilken som helst restaurant på territoriet er:

• De helvete (halloumi på gresk) er en typisk Kypros -ost, laget med en blanding av geit- og sauemelk. Denne typen ost brukes i flere forskjellige retter som hellimli (svampekake), hellim böreği (en kake) eller pirohu (en slags ravioli fylt med hellim).
• Det er lokale varianter av klassisk kebab: şeftali kebabı er laget med en spesiell tilberedning av lam, mens fırın kebabı (eller kleftiko) også er laget av lam, men ledsaget av kypriotiske poteter.
• Magarine bulli er en type pasta med kylling og hellim.
• Noen mezes Populær er grillet hellim, çakısdez (malte grønne oliven med hvitløk), hummus og samarella (tørket kjøtt).

Blant de mest fremtredende desserter er de sukkerholdige kakene kalt gatmeri. Nor böreği er en dessert laget med nor (en annen kypriotisk ost), kanel og sukker, mens ekmek kadayıfı er en myk deig fylt med nor og sirup, som passer perfekt til vaniljeis. Macun, laget med frukt, er også veldig populær.

Blant hoveddrikkene er zivania den vanligste brennevinet. I motsetning til det som skjer sør på øya, er det på Nord -Kypros ingen EU -restriksjoner på alkoholproduksjon, så noen versjoner av zivania kan nå 95º. Nord -Kypros har ikke mange egne viner, utenfor merkevarene Aphrodite og Kantara, men det er et stort utvalg av importerte produkter. Det finnes også flere merker av rakı, den tradisjonelle tyrkiske drikken, samt øl.

Eksterne linker

• Wikipedia har en artikkel om Nord -Kypros.w: Nord -Kypros
• Wikimedia Commons huser multimediainnhold om Nord -Kypros. Commons