EN turisttog er en jernbaneoperasjon ment ikke som praktisk transport (en måte å "komme seg inn" eller "komme seg rundt"), men som en attraksjon i museumstil å se, en tur som en aktivitet å gjøre, eller et middel til å benytte historisk servering eller sovende tog biler som et sted å spise eller sove for nyhet, nostalgi eller underholdningsformål.
Turisttog preges av forskjellige faktorer:
- Implementering av historisk eller ikke-standard rullende materiell, for eksempel restaurert damp motorer eller 1920-tallet Orient Ekspressen servering og sovende biler
- Luksuriøse og dyre reiser; reise som konger og statsministre gjorde for hundre år siden, men betal tusenvis av dollar eller euro for en reise som ville koste hundrevis av luft
- Langsomme reiser for sightseeing eller for å gi deg tid til å servere et forseggjort måltid på en relativt kortreise reiserute
- Ombord nyhetsunderholdning, for eksempel et drapsmysteri ombord på toget
- Sirkelturer eller linjer som reiser til en liten, fjern by, vent maksimalt noen timer, og ta deretter de samme reisende direkte tilbake til utgangspunktet
- Pakketilbud der et sightseeingtog tar en to-dagers (eller lengre) reise helt i dagslys, med et opphold på et turisthotell for natten samlet i prisen
- Pakketilbud der toget stopper i en by for en dag eller mer midt på reisen, sammen med en guidet tur eller busstur i den mellomliggende byen
- Pakketilbud der mat, losji eller underholdning er verdt mer enn transportkomponenten, for eksempel en gourmetmiddag på sightseeingtur til en tilstøtende landsby
- Sjelden eller sesongbasert drift. Et tog som går en gang i året for å feire en historisk begivenhet eller for å se høstfargene, er ikke en seriøs konkurrent til en regional pendeltogoperatør.
Historiske tog og museumstog
- Se også kulturarvbaner.
Ofte har historisk rullende materiell fra en annen tid blitt omhyggelig restaurert og satt tilbake på skinnene som en form for levende museumsutstilling. Damptog, rullende materiell fra en svunnen tid eller smalsporingsutstyr som ikke kan kjøres på det meste av det moderne hovedlinjesystemet, vil ofte dukke opp på ellers lite brukt spor som et middel for jernbanefolk å bevare en nostalgisk fortid.
Damptog i drift inkluderer:
- Chehalis-Centralia jernbane, Staten Washington, USA
- Ffestiniog & Welsh Highland Railways, Gwynedd, Wales
- Gloucestershire Warwickshire Steam Railway, Cheltenham, England
- Jokioinen – Humppila smalsporede museumsjernbane, Jokioinen, Finland
- Little River Railroad, Kaldt vann, Michigan USA
- Ravenglass og Eskdale RailwayRavenglass, Cumbria, England
- South Devon Railway følger River Dart mellom Buckfastleigh og Totnes, Devon UK
- South Simcoe Railway, Beeton Creek Valley, Ontario, Canada
- De Texas State Railroad, en historisk (1881-1921) 25-mils jernbane mellom Rusk og Palestina (Texas) USA med en blanding av damp- og dieseltog.
- De Puffende Billy, Dandenong Ranges nær Melbourne, Australia
- Brølende leir og store trær, Felton, California, USA. Industrielle, smalsporede, utstyrte damplokomotiver som representerer en tømmerjernbane fra begynnelsen av det 20. århundre.
Sightseeing og luksustog
Noen få tog opererer primært for sightseeing eller som nostalgi for en tid før masseflyreiser der de velstående kjørte skinnene i stil. Ofte er disse togene for kostbare, for sakte eller betjener regioner som er for isolerte til at disse operasjonene kan kvalifisere som praktisk transport eller få tilskudd gitt til det viktigste nasjonale transportnettet. Rettet mot turister, tilbyr de vanligvis også mat, turer og aktiviteter.
- De Orient Ekspressen har delvis blitt gjenopplivet som et dyrt europeisk luksus / nostalgi-tog ved bruk av originalt rullende materiell. Bare en tur årlig når Istanbul fra Paris, men i likhet med den originale tjenesten som var et sammenkoblet nettverk av sovende biler i stedet for ett enkelt tog eller en rute, tilbyr det samme selskapet turer til andre steder som en del av deres "Orient Express" -merke.
- Rocky Mountaineer, British Columbia, Canada. Sightseeing tog.
- Royal Canadian Pacific, Calgary og Rocky Mountains (Canada). Luksustog markedsført som nostalgi.
- White Pass og Yukon Route, Carcross, Yukon, Canada til Skagway, Alaska USA. Smal sporvidde (3 fot) sightseeingtog med noe historisk rullende materiell.
- Tren a las nubes (Tren til skyene) i Salta, Argentina. Det er den femte høyeste jernbanen i verden, og tar deg opp til en høyde på 4.220 moh.
- I India, flere selskaper operere turer rundt landets viktigste severdigheter om bord på luksustog. Den mest berømte er sannsynligvis den overdådige Maharajas 'Express. I tillegg er det tre verdensarv oppførte fjelltogruter fra kolonitiden og fortsatt kjører.
- Golden Eagle luksustog driver luksustog langs Trans-Siberian Railway og andre ruter i førstnevnte Sovjetunionen og utover.
- Den eneste motoriserte måten å komme seg mellom Ollantaytambo og Aguas Calientes, ved siden av Machu Picchu er toget som drives av PeruRail og Inca Rail. Den tredje høyeste jernbanen i verden brukes mest av turister og har fantastisk utsikt over Andesfjellene. Selskapet har også andre ruter i Peru.
- I Mexico, den Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (Copper Canyon-toget, El Chepe) ble bygget for transport over 673 km (418 mi), og krysset Copper Canyon i Chihuahua (delstat).
- Mens til og med en vanlig intercity-togtur i Sveits ofte med naturskjønn utsikt, det er en overflod av spesielle jernbaneopplevelser fra dampdrevne tog til Jungfrau-jernbanen til Europas høyeste stasjon og verdensarv oppført Rhaetian jernbanenett i sørøst i landet.
- Annet enn langs østkysten og rundt Perth, togruter over Australia er i dag rettet mot turister og drives av Stor sørlig skinne. Ruter inkluderer Ghan fra Darwin til Adelaide gjennom Rødt senter, den Indiske Stillehavet kobler til Perth og Sydney, den Stor sørlig fra Adelaide til Brisbane og i mindre grad Overland fra Melbourne til Adelaide. Queensland Rail driver også Spirit of Queensland mellom Brisbane og Cairns
- Korail tilbyr fire spesielle turisttog, den mest luksuriøse blant dem er Haerang-togreisen.
- I Sør-Afrika det er den Premier Class, Blå tog og Rovos Rail linjer mellom Pretoria og Cape Town
- Det luksuriøse Eastern og Oriental Express løper fra Singapore til Bangkok, passerer gjennom Kuala Lumpur, samt forskjellige andre mindre byer i Malaysia og Thailand langs veien.
- Canada har flere turistjernbaner som drives av private operatører, samt noen langdistanseruter som drives av statlige operatører VIA-skinne, hvis flaggskipsrute er Kanadieren, et sightseeingtog over natten som går fra Toronto til Vancouver.
- I New Zealand, statsoperatør KiwiRail kjører tre langturstog; de Northern Exporer fra Auckland til Wellington, den Stillehavskysten fra Picton til Christchurch, og TranzApline form Christchurch til Greymouth. Avgangen fra Coast Pacific fra Picton er tidsbestemt for å komme i forbindelse med ankomst av Interlander ferge fra Wellington, og i motsatt retning er ankomst til Picton tidsbestemt for å koble seg til den Wellington-bundet Interislander-fergen.
- I Storbritannia, det er forskjellige luksustog. De inkluderer spesialbestilte tjenester ved bruk av moderne rullende materiell (om enn ofte lokalt trukket) og togturer. Forhåndsbestilling er nødvendig og viktig. Forvent å betale en premie, spesielt hvis bestemte lokomotiver eller destinasjoner er involvert.
- Jacobite damptog, West Highland Railway, serverer Glenfinnan viadukt fra Glasgow.
- Deerstalker, Caledonian Sleeper serverer mellom London og Fort William.
- Night Riviera, serverer mellom London og Penzance.
- Nord-Belle og Belmond operere flere luksusturistog; Belmond Royal Scotsman -Skottland, Belmond Grand Hibernian -Irland, Nord-Irland, og Belmond British Pullman -Storbritannia til Bad, Brighton, Canterbury, Folkestone, Kent og Stratford-upon-Avon.
Noen ganger vil et tog som hovedsakelig brukes som praktisk transport, tiltrekke severdigheter hvis det går gjennom spesielt naturskjønne steder. Selv om dette ikke er turisttog per se, de fleste av disse er oppført i hovedsaken togtur artikler for landet eller destinasjonen. Det er også noen få persontog som betjener eksterne punkter (for eksempel Churchill, Manitoba eller Schefferville, Québec i Canada) som ikke har noen intercity-tilgang til veien; disse er subsidiert som en del av det viktigste nasjonale systemet.
Zimbabwe
I Zimbabwe en trikke med 22 biler med en bil fungerer som "Elephant Express" for en to-timers reise på 70 km på jernbanelinjen Bulawayo-Victoria Falls langs den nordlige grensen til Hwange nasjonalpark. Tidsplanene har en tendens til å være vilkårlig fleksible og veldig prisgitt annen gjennomgangstrafikk som har prioritet.
Middagstog
Disse løpene har en lignende rolle som a middagscruise på en turbåt linje; de er vanligvis korte (maksimalt en time til noen få timer) og fungerer med relativt lave hastigheter på ellers lite brukte linjer. En forseggjort middag som serveres i spisebiler eller panoramabiler tar ofte mest eller hele tiden som er viet til turen.
- De Sierra Railroad i Oakdale, California USA driver middagtog, øl- og champagneløp og drapsmysterier med arvutstyr. Noen få spesial- / ekskursjonstog (for eksempel et "zombietog" til Halloween) opererer sesongmessig.
- De Orford Express mellom Magog og Sherbrooke, Québec, Canada (et sightseeingtog) tilbyr middag ombord på en panoramabil på en kortreistur.
- Det er en ukentlig Tequila Express fra Ferrocarril Mexicano stasjon i Guadalajara til landsbyen Amatitán i Jalisco, hvor (på Herradura-destilleriet) hele tequila-produksjonsprosessen finner sted. Togturen inkluderer mariachi-musikk, sammen med eksempler på tequila- og Corona-øl, frukt og agurk og vannmelon drysset med paprika.
Attraksjon og parkbane
(se også Storstilt jernbaner)
Attraksjon og parkbane, er "små" jernbaner, hvor selve jernbanen er målet for en reisende. En stor park kan for eksempel ha et tog som gjør en rundtur i et stort område av parken uten å gå utover parkgrensen; i noen tilfeller omkranser jernbanen parken (et eksempel er Disneyland-jernbanen.). EN arv damptog lage en rundtur i en pionerlandsby museumspark som lett kan turneres til fots er et turisttog.
Dette er vanligvis to typer tiltrekningsbaner, miniatyrbaner (også kalt 'Grand skala' jernbaner i USA) og minimum til smalsporoperasjoner. Skalerte versjoner av full størrelse 'standard' eller smalsporede lokos har ofte. Imidlertid kan både den nominelle skalaen, måleren og omfanget variere betydelig, fra småskalaoperasjoner i en park eller et enkelt sted til det som faktisk er 'miniature mainlines' eller minimum gauge 'korte' linjer. Skillet mellom en 'Grand skala' -modell, en 'miniatyr' og en jernbane med minimumspor tiltrekningstog er noe uskarpt, (et eksempel på en miniatyrbane, North Bay Railway i Scarborough, England, med en sporvidde bredere enn noen nominelt minimumspor operasjoner!)
Mens mange av disse attraksjonsjernbanene først og fremst er av interesse for turistene, gir noen av de lengre miniatyrlinjene også praktisk (selv om) uvanlig transport mellom destinasjoner. I sjeldne tilfeller har dagens linje blitt bygget på sporbunnen til mye eldre linje (av større sporvidde), og noe av infrastrukturen fra den tidligere tiden kan være bevaret.
Noen ganger bruker lengre miniatyrbaner og parkbaner nyhet eller biler med panoramautsikt designet for sightseeing.
England
- Romney, Hythe og Dymchurch Railway, Nye Romney, men løper herfra til Dungeness og til Hythe.
- Ravenglass og Eskdale Railway, Ravenglass, en av de tidligste miniatyrlinjene som ble konstruert på banesengen til en tidligere 1800-talls målelinje fra 1800-tallet. Denne sjarmerende linjen løper opp til Eskdale fra kysten gjennom landsbygden til engelskmennene Lake District.
- North Bay Railway, Scarborough. Denne større (20-tommers) miniatyrbanen er en verdig utflukt, selv om du ikke planlegger å besøke Scarboroughs andre attraksjoner.
- Wells and Walsingham Light Railway, Wells-next-the-Sea
- Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk, Denne attraksjonen er konstruert til side for et nå lukket planteskole, og har to miniatyrlinjer og en smalsporet linje. (Det er også en kort lengde på standard spor som brukes til demonstrasjonsformål.)
- Launceston Steam Railway, Launceston (Cornwall) Storbritannia
- Ruislip Lido Railway, Ruislip Lido, London. En jernbane med minimumspor (i motsetning til miniatyr) rundt en opprettet senisk innsjø i NW London.
Wales
forente stater
- Tog Mountain Railroad, Chiloquin, Oregon
- Redwood Valley Railway, Tilden Regional Park i nærheten Berkeley, California.
- Michigan AuSable Valley Railroad, Fairview, Michigan.
- Waterman og Western Railroad, Waterman, Illinois.
"Pioneer" jernbaner i Øst-Europa
I den tidligere østblokken, inkludert Polen og Øst-Tyskland, det er forskjellige smale og veldig smalsporede jernbaner som hovedsakelig går gjennom en offentlig park og ofte er historisk assosiert med eller fortsatt drives av unge mennesker eller medlemmer av den (statssponserte i leninistisk tid) "pionerorganisasjon" (f.eks. FDJ eller "Jungpioniere" i DDR). Selv om de gir noen begrenset transportverdi (når du kommer fra den ene enden av en ganske stor park til den andre), blir de vanligvis holdt for sin nyhetsverdi og bruker ofte uvanlige måter å trekke på som batteribaserte dampmotorer. Byer som har dem inkluderer, men er ikke begrenset til:
- Berlin / Treptow-Köpenick – Parkeisenbahn Wuhlheide, den lengste pionerbanen i det tidligere Øst-Tyskland (7,5 km)
- Dresden – Dresdner Parkeisenbahn innen Großer Garten Barokke hager
- Chemnitz – [1]
- Cottbus – Parkeisenbahn Cottbus på Branitz Park
- Halle – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Görlitz – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Leipzig – Parkeisenbahn Auensee
- Poznan – Maltanka
- Košice
- Budapest – Gyermekvasút (barnebane)
Annen
- Stuttgart – Killesbergbahn, Tysklands eldste minimumsporbane (siden 1939)
- Liliputbahn på Wiens Prater
- Parkbaner fra tidligere hageanlegg i Tyskland, f.eks. g. Köln (Rheinpark), Dortmund (Westfalenpark), Essen (Grugapark), Karlsruhe (Schlossgarten), Saarbrücken (Fransk-tysk hage)
Ekskursjonstog
Disse har en lignende rolle som en chartret buss, fly eller skip. Noen er ekstra tog utenfor den primære rutetabellen, som en vanlig jernbaneoperatør har lagt til for å gi transport til et stort sportsarrangement eller et populært turmål. Andre drives av private, ikke-jernbaneenheter som har betalt for å bruke skinnene eller chartret toget. Disse var en gang vanlig i nasjonale valgkampanjer som et middel til å transportere kandidater til "fløyte-stopp" -opptredener i hver by på linjen, en oppgave som nå ofte blir oppfylt av en partisk valgkampbuss. Noen av disse togene er bevart og kjøres fortsatt for utflukter (som kan kreve dype lommer) eller vises på forskjellige museer og private samlinger. Mens den tidligere bruken for politisk kampanje har dødd en langsom død i Nord-Amerika, ble et kampanjetog fra 1950-tallet brakt tilbake i 2009 for en politisk kampanje i Tyskland for å demonstrere en ubrutt tradisjonell linje mellom partiet da og nå.
Et "spesialtog" eller "ekstra" tog kan legges til som en utflukt som kjøres av enten en hovedlinjeoperatør, en turisttoglinje eller en arv jernbane; noen operatører legger til et ekstra tog sesongmessig for høstturer.
Noen eier også jernbanevogner som deretter kobles til et vanlig passasjer- eller godstog for en utflukt.
Demontert rullende materiell
Lenge etter at motorens eller bilens levetid på skinnene er over, kan den fremdeles se bruk som en del av en statisk utstilling i et museum, en park eller et offentlig sted; en by som bruker en tidligere historisk jernbanestasjon som et landemerke eller reiseinformasjonskontor, kan utfylle dette ved å gjenopprette en historisk motor fra samme tid for offentlig visning ved siden av det gamle stasjonshuset. Jernbane- og transportmuseer har ofte omfattende samlinger av rullende materiell. Som nyhetsarkitektur, kan det bli installert en spisebil på et fast sted for å huse en restaurant; et motell kan bygges ved bruk av avviklet sovende tog biler eller de særegne røde caboosene som en gang ga mannskapskvarterer på slutten av nordamerikanske gods- og godstog.
Jernbane- og transportmuseer som har historisk utstyr eller avviklet rullende materiell inkluderer:
- Memory Junction, Brighton, Ontario, Canada
- Transportmuseum, St. Louis, Missouri, USA
- Old Railway Station Museum (Estación del Ferrocarril) i byen Aguascalientes, México
- Rail Museum of Eastern Ontario, Smiths Falls, Ontario, Canada
Se Reis for jernbaneentusiaster # Museer for ytterligere museumslister.
Se også
- Togtur og kulturarvbaner
- Nyhetsarkitektur noen ganger bruker gamle tog, biler eller jernbaneinfrastruktur for å bygge "caboose motels" eller resirkulerer spisebiler som restauranter
- Heritage jernbane, middagstog og ekskursjonstog på Wikipedia.