Nederland - Nederland

Nederland er et lavtliggende land i Benelux som er avgrenset mot nord og vest av Nordsjøen, langs den østlige grensen av Tyskland og i sør ved Belgia.

Info

Det er et moderne land som er tett befolket med mer enn 17 millioner innbyggere, også etter europeisk standard. Landet har mye å tilby den reisende; ved siden av verdens byer som Amsterdam og Rotterdam landet er kjent for sine typiske omfattende polderlandskap og pittoreske landsbyer.

Etter åttiårskrigen, der Nederland ble uavhengig av Spania, ble Nederland et av de mektigste landene i verden på det syttende århundre. Denne gullalderen og perioden som fulgte har etterlatt seg en stor kulturarv. Dette inkluderer også en rekke monumenter og / eller monumentale landskap knyttet til temaene landgjenvinning og / eller vannforvaltning. Nederland er nå kjent for sin internasjonale karakter, relativt høye toleranse / frihet og for hydrauliske konstruksjoner som Afsluitdijk og Delta Works.

Historie

Nederland har en lang historie innen sivilisasjon, som startet rundt begynnelsen av den jevne tiden. Nedenfor er en rekke viktige øyeblikk i nederlandsk historie:

• Romerske bosetninger, som oppsto i det første århundre f.Kr. Nijmegen og Maastricht stammer blant annet fra dette. Romerne møtte bataverne.
• Gullalderen, en tid da økonomien gikk veldig bra i Nederland, til tross for åttiårskrigen og reformasjonen. I løpet av denne tiden kom koloniene inn, bl.a. Surinam og Nederlandsk Øst -India (i dag Indonesia) som skal etableres. Mange av de vakre historiske bysentrumene ble også opprettet i denne epoken. I forbindelse med dette begynte den hydrauliske ingeniørhistorien. På den ene siden måtte byene beskyttes mot vannet, og på den andre siden dannet polderne et nytt utmark.
• Fransk styre, kongeriket Nederland, etter at republikken nesten hadde gått til grunne, kom franskmennene inn, hvoretter Nederland ble et rike og Belgia snart skilt igjen.
• Andre verdenskrig, en tid som ødela mye, hvoretter en stor del av landet ble gjenoppbygd. Relativt ofte ble sterk modernisering valgt (som inzoals Rotterdam) i stedet for å gjenoppbygge original arkitektur (som i Rhenen).
• Etterkrigstidens Nederland, i løpet av denne perioden ble EU dannet og økonomien mottok nye impulser. Kolonihistorien nærmet seg slutten med den ultimate uavhengighet av Indonesia og senere også av Surinam. Den seksuelle / kulturelle revolusjonen fant sted, og ga Nederland enda mer av bildet av et tolerant land. Til slutt ble samfunnet i økende grad farget av innvandrere fra Surinam, Sør-Europa og senere Afrika.

Kultur

Realistisk og figurativt maleri

Nederland har en lang tradisjon for realistisk og figurativ kunst av høy kvalitet som går tilbake til begynnelsen av Nordre renessanse (1400-1600) til ca. 1670; hvoretter en stille periode begynte i nederlandsk kunst som fortsatte inn i første halvdel av 1800 -tallet. Den senere perioden fra 1860 er preget av innovasjonene innen realistisk maleri, kjente internasjonale malere og impresjonistiske påvirkninger av Haag skole (1860 - 1900) og etter 1900 av magisk realisme (1920 -) og på grunn av den moderne malestilen det uavhengig realisme (1945 -) som skjuler en regional malestil; de nordlig realisme (1980 - ).

klima

klima	Jan.	Feb	Mar	april	Kan	jun	juli	aug	sep	Okt	Nov	Des
gjennomsnittlig maksimum (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
gjennomsnittlig minimum (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
nedbør (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Klima i De Bilt (nær Utrecht) Kilde:[1]

Nederland har et maritimt klima og ligger i den tempererte klimasonen (Cfb). Denne klimatypen er preget av relativt milde vintre, ganske kule somre og regelmessig nedbør gjennom hele året. Men fordi været er uberegnelig, er månedlige og sesongmessige verdier i tabellene bare gjennomsnitt som vanligvis ikke fungerer i praksis.

Våren begynner ofte frisk, selv om varme dager allerede er mulig. Maksimumstemperaturen stiger fra 8 ° C i begynnelsen av mars til 19 ° C i slutten av mai. April er i gjennomsnitt den tørreste måneden på året, men ta alltid dusj i betraktning. Forskjellene i månedene er også store. Noen ganger har det blitt observert frost og snø i april og mai, men varme og tørke kan også råde, med fulle strender.

Sommeren er ofte mer foranderlig, men også betydelig varmere. I gjennomsnitt er andre halvdel av juli og første halvdel av august de varmeste. Mens varmen vanligvis kan holde kulden borte, spesielt i sør, med tropiske hetebølger på 30-35 ° C, kan sommeren også bli dominert av regnskyll og relativt lave temperaturer på 15-20 ° C. Vanligvis er det en hyggeligere temperatur på 22-23 ° C.

Høsten er ofte den mest regnfulle sesongen, med temperaturer som vanligvis faller, men kan variere betydelig. Trær faller vanligvis ut i slutten av oktober, men denne måneden kan også inneholde fire av årstidene da både snø og sommervarme er observert i oktober. Maksimumstemperaturen synker fra omtrent 20 ° C i begynnelsen av september til 7 ° C i slutten av november.

Vinteren i Nederland er også veldig foranderlig. Ett år kan være snødekt med is for skøyter og ganske tørt. Andre vintre har knapt snø eller is, disse vintrene er mildere og ofte mye våtere. Temperaturen varierer mellom 3 ° C og -20 ° C i alvorlige vintre og 3-15 ° C i milde vintre. Noen ganger er det også forskjellige perioder, først mildvær en stund og deretter mye lavere temperaturer i noen uker.

Ferier

Kristne høytider

• 1. januar - NyttårsdagMange kommer seg deretter fra gammelt og nytt, men såkalte nyttårsdykk foregår også mange steder.
• påske, inkludert påskedag mandag.
• Kristi himmelfartsdag
• Pinse - inkludert pinsedag på mandag.
• 5. desember - Sankt Nikolaus, spesielt i Nederland feiret i Nederland. De mottar ikke gaver og søtsaker fra julenissen, men fra hellige Nikolaus-hender.
• 25. og 26. desember - Første juledag og Bokse dag
• 31. og 1. desember - Nyttårsaften/nyttårsaftenÅrskiftet feires overveldende med forfriskninger inkludert oliebollen og mye fyrverkeri. Offentlige arrangementer arrangeres i de største byene.

I tillegg til alle kristne helligdager, er det tre spesielle dager i Nederland:

27. april Kongedag

Fram til og med 2013 ble Dronningens dag feiret 30. april. 30. april var bursdagen til den tidligere dronningen Juliana og datteren hennes har Dronning Beatrix av Orange Jeg forlot denne datoen på denne måten fordi tradisjonelt mange utendørsaktiviteter foregår på denne dagen, og hun selv har bursdag midt på vinteren. 27. april, Kong Willem Alexander bursdag og derfor den dagen Kongelig dag feiret.

Mange steder er det et stort fritt marked hele dagen der profesjonelle handelsmenn står side om side med privatpersoner som har dratt ut innholdet på loftet. Nesten alle er pyntet i den kongelige fargen oransje. Det er også utallige band, men mange barn kan også beundres når de spiller på innspilleren.

Kongefamilien besøker alltid et eller to steder i landet på denne dagen, hvor oransje ofte aktivt deltar i lokale foreningsaktiviteter.

4. mai (minnedag) og 5. mai (frigjøringsdag)

4. mai er ikke en offentlig fridag i det hele tatt, men en spesiell dag i Nederland. Nøyaktig klokka 20.00 er det stillhet i Nederland i to minutter mens nederlenderne feirer de omkomne i krigene. Opprinnelig til minne om andre verdenskrig, er det nå en minnesmerke for alle nederlendere som har falt i kriger og fredsoppdrag. Tradisjonelt legger kongen, andre høytstående personer og representanter for forskjellige organisasjoner en krans ved Nasjonalmonumentet på Dam-plassen. I tillegg arrangeres seremonier i hele landet rundt kl. 20.00.

Frigjøringsdagen er en offisiell høytid bare hvert femte år, men hvert år feires det at andre verdenskrig ble avsluttet på denne datoen i 1945. I dag hovedsakelig med (gratis) popfestivaler. Se videre Bevrijdingsfestivals.nl.

I tillegg til de tre ovennevnte, grandiose dagene, er det fortsatt mange dager som har en spesiell betydning og feires på en spesiell måte. Imidlertid er de fleste av dem regionalt bundet. Dagen etter er verdt å nevne:

29. juni, veterandagen

En ny feiring har funnet sted på prins Bernhards bursdag. Den tradisjonelle paraden i Wageningen 5. mai har blitt erstattet av en hyllest til alle veteraner som har blitt utplassert siden andre verdenskrig. For dem er det et møte på Malieveld i Haag og en parade gjennom byen. Fra 2009 arrangeres dette møtet ikke lenger 29. juni, men på en lørdag før eller etter.

Regioner

Nederland er et konstitusjonelt monarki delt inn i 12 provinser. Selv om Nederland bare er et lite land i seg selv, er disse provinsene veldig forskjellige og har mange kulturelle forskjeller. De kan grupperes i fire regioner:

Siden 10. oktober 2010 har de tre BES-øyene Bonaire, St. Eustatius og Saba en integrert del av Nederland. Aruba, Curacao og St. Martin blitt uavhengige land i kongeriket Nederland. BES -øyene samt Aruba, Curaçao og Sint Maarten diskuteres i separate artikler.

Byer

Det er mange byer som kan være av interesse for turister, inkludert:

• Amsterdam - hovedstaden med ringen av kanaler og dens internasjonalt anerkjente museer
• Alkmaar - sentrum, kanaler og internasjonalt kjent spesielt for ostemarkedet
• Delft - historisk sentrum med forskjellige kanaler og den monumentale Oude Kerk og Nieuwe Kerk. Internasjonalt er Delft spesielt kjent for Delfts blå keramikk
• Haag ('s-Gravenhage)-kongebyen, med Binnenhof, Madurodam og palasser, inkludert fredspalasset
• Groningen - med "d'Olle Grieze" (Martini Tower) og Groninger Museum
• Maastricht - byen på Maas, kjent for sin deilige mat og drikke, og sine koselige butikker
• Rotterdam - Maasstad og verdenshavnen, moderne sentrum, spesielle bygninger som Euromast og Erasmus Bridge
• 's-Hertogenbosch - Markten, paraden, Binnendieze, smale gamle gater, Bossche bollen, Sint Jan-katedralen
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', en hyggelig studentby

Andre destinasjoner

• Grønt hjerte og Fighting Lake Area - det typiske nederlandske polderlandskapet
• IJsseldal - de syv tidligere hansestadene ved IJssel, som er kjent som den vakreste elven i Nederland.
• Hill Country - kupert grønne landskap, fotogene landsbyer, slott og frukthager.
• Keukenhof og pæreområde - blomsteråkrene som kan besøkes hver vår.
• Kinderdijk - nitten vindmøller i det typiske nederlandske landskapet.
• De Hoge Veluwe nasjonalpark - den største nasjonalparken i Nederland med lyngheier, sanddyner, skog og Kröller-Müller-museet.
• Nederlandsk kyst — Scheveningen er en av de viktigste nederlandske badebyene.
• Vadeøyene - inkludert den største øya Texel, ideell for sykling eller turer, svømming og ridning.
• Waterland og Zaanstreek - et typisk nederlandsk landskap med tresko, trehus, vindmøller og Zaanse Schans.

Ankomme

Pass og visum

Nederland tilhører Schengen -sonen.

Det er ingen grensekontroll mellom land som har signert og implementert Schengen -avtalene. Dette er medlemslandene i EU (unntatt Bulgaria, Kypros, Irland, Romania og Storbritannia), Island, Liechtenstein, Norge og Sveits. I tillegg er et visum utstedt for et medlem av Schengen -sonen gyldig for alle medlemsland som har signert traktatene og har implementert. Men vær forsiktig: ikke alle EU -medlemsstater har signert Schengen -avtalene, og det er også medlemsstater i Schengen -området som ikke er medlemmer av EU. Dette betyr at det kan være tollkontroller, men ingen innvandringskontroller (hvis du reiser i Schengen, men til / fra et land utenfor EU), eller det kan være innvandringskontroller, men ingen tollkontroller (hvis du reiser innen EU, men til / fra et land utenfor EU). -Schengen-land).

Flyplasser i Europa er delt mellom "Schengen" og "ingen Schengen" seksjoner, som tilsvarer de "innenlandske" og "utenlandske" seksjonene i andre land. Hvis du flyr fra utenfor Europa til et Schengen-land og deretter reiser videre til et annet Schengen-land, kan du fullføre toll- og innvandringskontrollene i det første landet og deretter fortsette direkte til det andre landet uten ytterligere kontroller. Å reise mellom et Schengen-land og et ikke-Schengen-land vil resultere i den vanlige grensekontrollen. Vær oppmerksom på at uansett om du reiser innenfor Schengen-sonen eller ikke, krever mange flyselskaper at du alltid må fremvise pass eller identitetskort. Statsborgere fra EU-land eller EFTA (Island, Liechtenstein, Norge, Sveits) trenger bare å ha med seg gyldig pass eller identitetskort for å komme inn i Schengen-sonen - de trenger aldri visum, uansett hvor lang tid det tar. Statsborgere i andre land må ha gyldig pass og, avhengig av nasjonalitet, trenger visum.

Bare statsborgere fra følgende ikke-EU/EFTA-land har Nei Visum kreves for å komme inn i Schengen -sonen: Albania*, Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia og Herzegovina*, Brasil, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatia, Nord-Makedonia*, Malaysia, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro*, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychellene, Singapore, Taiwan*** (Republikken Kina), forente stater, Uruguay, Vatikanet, Venezuela, Sør-Korea, samt personer med et britisk nasjonalt (utenlandsk) pass, a Hong-Kong-SAR pass eller a Macau-SAR -pass.

Besøkende til disse visumfrie landene har ikke lov til å bo lenger enn 90 dager i en 180-dagers periode i Schengen-sonen som helhet, og har i prinsippet ikke lov til å jobbe under oppholdet (selv om det er noen Schengen-land som tillater borgere av visse nasjonaliteter å jobbe - se nedenfor). Telleren starter i det øyeblikket du kommer inn i et medlemsland i Schengen-sonen og utløper ikke når du forlater et bestemt Schengen-land for et annet Schengen-land eller omvendt. New Zealand -borgere kan imidlertid bli lenger enn 90 dager hvis de bare besøker visse Schengen -land - se [2] for en forklaring fra New Zealand Government (på engelsk).

Hvis du ikke er EU / EFTA-borger (selv fra et visumfritt land, med unntak av Andorra, Monaco eller San Marino), sørg for at passet ditt er stemplet når du kommer inn og ut av Schengen-sonen. Uten stempel ved innreise kan du bli behandlet som å ha overskredet lengden på oppholdet ved avreise; uten stempel ved avreise, kan du nektes adgang til Schengen-sonen neste gang på grunn av overskridelse av lengden på oppholdet i en tidligere tur. Hvis du ikke kan få et frimerke, må du beholde dokumenter som boardingkort, transportbilletter og kvitteringer fra minibanker, da de kan bidra til å overbevise grensepolitiet om at du har oppholdt deg lovlig i Schengen -sonen.

Vær klar over at:

(*) Borgere i Albania, Bosnia-Hercegovina, Nord-Makedonia, Montenegro og Serbia krever et biometrisk pass for å dra nytte av visumfri reise;

(**) statsborgere i Serbia med pass utstedt av det serbiske koordineringsdirektoratet (innbyggere i Kosovo med serbiske pass) må søke om visum;

(***) Taiwanske statsborgere må ha sitt ID-nummer registrert i passet for å kunne nyte visumfri reise.

Med fly

Det er flere (internasjonale) flyplasser, hvorav Schiphol (eller Amsterdam flyplass) er den desidert største med hundrevis av daglige flyvninger til alle deler av verden. I tillegg flyplassene til Rotterdam (Rotterdam Haag flyplass), Eindhoven (Eindhoven lufthavn), Maastricht (Maastricht-Aachen flyplass) og Groningen (Groningen flyplass Eelde) flere internasjonale destinasjoner. I tillegg kan du også bruke Weeze/Niederrhein flyplasser øst for Nederland (mellom Nijmegen og Venlo på den nederlandsk-tyske grensen) og Münster/Osnabrück omtrent 40 km fra Hengelo og Enschede.

Med tog

Det er noen gode internasjonale togforbindelser med Nederland:

• Breda, Rotterdam, Schiphol og Amsterdam er fra Paris, Brussel og Antwerpen raskt og komfortabelt tilgjengelig med høyhastighetstog de Thalys eller Benelux tog. Kommer med høyhastighetstog Eurostar fra London, kan du overføre direkte til Thalys i Brussel.

• Fra Frankfurt, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg og Oberhausen kjører et høyhastighetstog (IS) ekkel Arnhem, Utrecht og Amsterdam, men i Nederland er denne ruten dekket av vanlig (langsommere) jernbane.

• Fra Berlin kjører gjennom Hannover, Osnabruck, Rheine og Dårlig Bentheim et IC-tog fra Deutsche Bahn ekkel Hengelo, Almelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort og Amsterdam.

• Fra blant andre København, München, Praha, Warszawa og Zürich endelig kjøre noen nattog ekkel Arnhem, Utrecht og Amsterdam.

• se videre Deutsche Bahn turplanlegger, som også inkluderer regionale grenseoverskridende togforbindelser Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermond og Heerlen kan bli funnet.

Med buss

Det er (internasjonale) rutetabeller til og fra forskjellige europeiske byer. En stor leverandør av internasjonale rutetabeller er "Eurolines". (Internasjonale) ankomst-/avgangsstopp finner du på:

• Amsterdam, i virkeligheten Duivendrecht
• Arnhem
• Breda
• Haag
• Deventer
• Eindhoven
• Enschede
• Groningen
• Hengelo
• Maastricht
• Rotterdam
• Utrecht

En indirekte konsekvens av den bosniske krigen på 1990-tallet er at busselskaper nå betjener de tidligere bosniske flyktningene. De tilbyr også en billig rutetjeneste til den andre siden av det europeiske kontinentet. Semi turer kjører inn fra forskjellige steder tre ganger i uken Bosnia direkte til Nederland og Belgia.

Transport med buss er relativt trygg. I Nederland var det 720 dødsulykker i trafikken i 2009, hvorav 7 var i kategorien "andre", som inkluderer busser (i tillegg til annen annen trafikk).

Mange steder krysses den nederlandsk-tyske grensen av regionale eller til og med lokale busstjenester. Disse er også i prinsippet i Deutsche Bahn reiseplanlegger. De kan ofte også finnes i rutetabellene til de regionale busselskapene i Nederland.

Se også Bussturer i Europa

Med bil

Ofte brukte ruter for å komme til Nederland er følgende motorveier:
Fra Belgia:

• E19 / A16 av Antwerpen ekkel Breda og Rotterdam eller Utrecht, eller den nyere forbindelsen A12 / A4 som ligger litt mer mot vest, som via Bergen op Zoom også til regionen Rotterdam fører. Denne siste forbindelsen kan nås fra Brugge eller Lille (Lille) / Gent via Liefkenshoek bompengetunnel.
• E34 / A67 fra Antwerpen ekkel Eindhoven
• E25 / A2 fra lukker ekkel Maastricht og mer nordlig retning.

Fra Tyskland:

• (BAB) 30 / A1 av Osnabruck ekkel Hengelo og Amsterdam
• (BAB) 3 / A12 av Duisburg ekkel Arnhem og Utrecht
• (BAB) 61 / A74 og (BAB) 40 / A67 av Monchengladbach og Duisburg ekkel Venlo og Eindhoven
• (BAB) 4 / A76 av Aachen (Aachen) ekkel Heerlen og mer nordlige retninger.

I dag er ruten til Amsterdam regelmessig angitt med separate skilt, selv på motorveier som ikke fører til Amsterdam.

Med båt

• Stena Line tilbyr muligheten til å reise fra Harwich til Hoek van Holland. Varighet 6:30 (dag- og nattbåt). Denne forbindelsen kobles til jernbanenett, inkludert direkte forbindelser til London og Rotterdam og Amsterdam.
• P&O Ferger tilbyr muligheten til å reise fra Hull til Rotterdam. Varighet ca. 11 timer (kun nattbåt).
• DFDS Seaways tilbyr muligheten til å reise fra North Shields nær Newcastle til IJmuiden. Varighet ca. 16 timer (kun nattbåt).
• Du kan også reise fra forskjellige tyske destinasjoner til nederlandske destinasjoner via et Rhinen -cruise. Dette er vanligvis altomfattende flerdagsturer, som tilbys gjennom turoperatører.

Sykle og gå

Takket være de vanligvis svært små høydeforskjellene og de omfattende fasilitetene, er det også mulig for ikke veldig erfarne syklister og turgåere å reise fra Belgia/Nord -Frankrike, Tyskland eller til og med fra England til Nederland. Syklister kan for eksempel bruke det skiltede systemet som deles av Flandern og Nederland LF-rutenettverk (Long Distance Cycling Route). De LF1 Nordsjørute løper seg fra Boulogne-sur-Mer i Frankrike til Nederland.

Fra øst er det blant annet mulig å sykle fra Berlin til Nederland, Tysk R1 tett gjennom LF40 på Rute LF4 Midt -Nederland til Arnhem, Utrecht og Haag. Som et land ved Nordsjøen er Nederland også på ruten til Nordsjøen sykkelrute. Via den hyppige fergeforbindelsen Hoek van Holland-Harwich forbinder denne ruten også British National Cycle Network til de nederlandske LF-rutene (se nedenfor). Northsea-cycle.com og Sustrans på National Cycle Network).

For mer informasjon om LF-ruter, se ANWB om LF -ruter.

For turgåere er det et nettverk av Langdistanse turstier, som blant annet kobler seg til de flamske store ruteveiene (se greatroutepaden.be).

Som regel er det forskjellige hoteller, campingplasser og rimelige overnattingssteder rundt alle sykkel- og turnettverk, spesielt i Belgia.

Reise rundt

Offentlig transport

Innenfor Europa er nederlandsk offentlig transport av rimelig kvalitet. Toget har helt klart en ledende rolle, i prinsippet er dette alltid transportmiddel for å bygge bro over lengre avstander. Informasjon om planlegging av all offentlig transport finner du via 9292 OV.

OV-chipkort

I Nederland kan du reise med tog, trikk, metro og buss med OV -chipkortet (OV = Offentlig transport). Noen ganger er dette det eneste alternativet for å bruke offentlig transport. I de fleste tilfeller er det fortsatt mulig å reise med papirbillett. Prinsippet med OV-chipkortet er at den reisende alltid sjekker inn og ut og dermed betaler per tilbakelagt avstand. I busser og trikker må du sjekke inn ved ombordstigning og sjekke ut ved avstigning. For tog- og metroreiser sjekker passasjeren inn når han kommer inn på stasjonen eller på plattformen og sjekkes ut igjen på destinasjonsstasjonen. På et OV-chipkort, a balansere lastes, men også a produkt som et abonnement.

Som navnet antyder, inneholder OV -brikkekortet en brikke som kan leses og endres trådløst (belastning/debet). For å gjøre dette, hold kortet et lite stykke fra kortleseren til det hører et pip og det grønne lyset tennes.

Noen togstasjoner og de aller fleste metrostasjoner er utstyrt med 'automatiske' porter som kan åpnes med OV-chipkortet, som også brukes til å utføre innsjekking eller utsjekking. Hvis disse portene mangler, er det kortlesere mange steder for å kunne sjekke inn og ut.

I busser og trikker er det kortlesere ved alle innganger og utganger for å sjekke inn og ut.

Det finnes forskjellige korttyper:

• Et engangskort med kollektivtransport med for eksempel dagsbillett for hele nettverket til et kollektivselskap. Denne korttypen er bare tilgjengelig hos et begrenset antall kollektivselskaper.
• En anonym OV-chipkaart (også kalt upersonlig OV-chipkaart eller ikke-personlig OV-chipkaart) er gyldig i maksimalt fem år og må alltid gis tilstrekkelig kreditt via påfylling for å kunne reise med den (Merk, et nylig kjøpt kort må også lades først!). Et anonymt OV-chipkort kan bare brukes av en person per tur, men kan overføres til en annen person for en tur på et annet tidspunkt. Ingen aldersrelatert pris er mulig med et anonymt kort.
• I tillegg kan det bestilles et personlig OV-chipkort, som kun kan brukes av holderen for reiser og kan lades automatisk eller ikke. Pass eller ID-kort må fremvises sammen med søknaden. På denne måten kan reiseprisen også justeres til holderens alder.

Kjøp og lad

Anonyme kart er allment tilgjengelig. I hvert fall for tog- og metroreisende og innen kjøpesentre. Disse billettene kan for eksempel kjøpes på alle salgsautomatene på de nederlandske jernbanene og metrostasjonen Amsterdam og Rotterdam (henholdsvis GVB og RET). Også mange supermarkeder, tobakksbutikker og bokhandler i Bruna har utsalgssteder. Når det gjelder lokale kollektivselskaper, kan den reisende dessverre bare gå til servicepunktene til disse selskapene. Mange større buss- og trikkeholdeplasser mangler også et salgssted og et ladepunkt.

Salgssteder for kort har ofte også påfyllingsmaskiner som kortet deretter kan fylles opp med. Det er også en lademaskin inne i mange busser (men det er bare for å fylle opp saldoen på et kort som allerede er kjøpt og belastet som bussen først kom inn på!).

Personlige billetter kan bestilles via OV-chipkaart.nl.

Med tog

Nederland har en banetetthet på omtrent 57m per km² et tognettverk som er vesentlig mindre omfattende enn i de fleste vestlige og sentraleuropeiske land. Togfrekvensen er imidlertid ganske høy på alle ruter. For de som tar hensyn til forstyrrelser og forsinkelser, er toget et rimelig komfortabelt og rimelig transportmiddel. Det viktigste krysset mellom de nederlandske jernbanene er Utrecht sentralstasjon, hvor det ser ut som praktisk talt hvert tog.

Amsterdam, Rotterdam, Haag og Utrecht har hyppige direkte togforbindelser med hverandre og med de fleste andre større byer i landet. En kjøretur fra Amsterdam til Groningen tar i underkant av 2,5 timer, og fra Amsterdam til Maastricht er en sammenlignbar reisetid. Reisetider mellom byer utenfor Randstad kan være betydelig lengre (Groningen - Vlissingen ca 4,5 timer; Enschede - Maastricht 3 timer 40 min; Enschede - Groningen 2,5 timer). Hvis det er jernbaneforbindelse mellom to steder, kjører et tog minst en gang i timen, men vanligvis oftere. Som regel kan du velge mellom intercity -tog som hovedsakelig stopper på større stasjoner og sprintere som stopper ved hvert stopp.

Løvenes andel av persontransport utføres av NS reisende. I øst og nord tilbys togtjenester på en rekke regionale linjer av Arriva, Connexxion og Veolia. (for en oversikt over nettverket, se [3].)

Togbilletter kan kjøpes på hvilken som helst stasjon. Et tillegg på 50 cent vil bli belastet i skranken på toppen av prisen i en salgsautomat. Overflødige billetter selges på internett kl Marktplaats.nl

NS -nettverk

Togene kjører daglig fra 01.00 til 16.00 Rotterdam CS, Delft, Haag HS, Lede, Schiphol, Amsterdam CS og Utrecht CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Der sykkelen ikke kan plasseres i en av de mange beskyttede skurene, anbefales det å bruke to låser, hvorav 1 lås (helst en kvalifisert herdet stål kjedelås) er festet til en fast gjenstand som en lyktestolpe.

Spesielt ferierende på større vannoverflater bør være klar over ganske plutselige værendringer.

Nødnummeret i Nederland er 112. Hvis det ikke er noen nødssituasjon, kan du kontakte politiet via telefonnummer 0900-8844.

Helse

Det er sykehus over hele landet. De fleste nederlandske sykehus er av god kvalitet, men det er negative unntak. Ambulansen ringes med nødnummeret 112.

Med unntak av DTP kreves ingen vaksinasjoner i Nederland.

respekt

Nederlenderne er relativt uformelle, åpne og gjestfrie på europeisk nivå. Det er svært få tabuer verdt å nevne i disse dager. For noen innbyggere, spesielt eldre, kan rivaliseringen med Tyskland fremdeles være følsom, selv om det i dag mest handler om fotball og ikke så mye om andre verdenskrig.

Nederlanderne er kjent for å være homofile. Generelt har de lite problemer med homofili, og de arrangerer til og med festligheter for homofile og lesbiske, for eksempel den årlige Amsterdam Gay Pride.

Nederland er et flerkulturelt samfunn med mennesker fra forskjellige kulturer over hele verden. Reisende med forskjellig opprinnelse kan reise gjennom landet uten problemer.

Selv om kristendommen er den største religionen i Nederland, er omtrent 1 av 25 innbyggere muslimer. Forresten, nesten alle filosofier / religioner i Nederland er "bekjent" et sted. Generelt respekteres forskjellige oppfatninger og/eller livssyn. Men i bibelbeltet, som går fra Zeeland til omtrent Zwolle, kan forskjellige (religiøse) uttrykk være følsomme for noen innbyggere. Dette kan også være tilfelle i noen forsteder til større byer.

Sinterklaas og Zwarte Piet

En av de viktigste tradisjonene i Nederland er Sinterklaas-festen. Som det er kjent, blir Sinterklaas akkompagnert av Zwarte Pieten. De siste årene har protester om en påstått rasistisk karikatur av disse Zwarte Pieten eksplodert, spesielt ved den hellige mannens nasjonale ankomst i midten av november. Hvis du planlegger også å drive kampanje ved inngangen eller et annet Sinterklaas-relatert arrangement, må du innse at dette er et barnefest og barna virkelig har tiden deres i løpet av Sinterklaas-festen. Det ville ikke være en god ting hvis du ødelegger partiet for dem, spesielt siden det har blitt gjort flere og flere endringer de siste årene for å gjøre Zwarte Piet mindre rasistisk. Hvis du likevel er en motstander av Zwarte Piet eller Sinterklaas -festen, er det bedre av respekt for de som ønsker å feire det bare å gi dem festen og deretter ikke delta.

Ta kontakt med

Telefon

I Nederland er det nesten overalt en mobiltelefonforbindelse, eller UMTS/HSDPA for mobilt internett. Det er ingen CDMA -nettverk, LTE rulles sakte ut over hele landet. Landskoden til telefonen er 31. De fleste nederlandske nettsteder bruker utvidelsen .nl, men det kan også være .com eller .eu.

De største mobiltelefonleverandørene er KPN, T-Mobile og Vodafone. De dominerer markedet i Nederland. Leverandører tilbyr valget mellom et abonnement med eller uten internett. Jo høyere datagrensen, jo dyrere er abonnementet. Det finnes også såkalte forhåndsbetalte abonnementer, hvor betaling gjøres per minutt eller per MB brukt. (Se videre under internett)

Media

Spesielt utenfor vest følges også lokale og/eller regionale medier, men de fleste nederlendere er hovedsakelig orientert mot nasjonale blader/aviser, radio og fjernsyn.

Når det gjelder aviser, er Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad og de Volkskrant de mest leste. Spesielt kollektive pendlere tar noen ganger gratis Metro eller Spits med seg.

Det er 6 radiostasjoner i den nederlandske offentlige kringkastingen, hvorav radio 1 er nyhetsstasjonen. I tillegg blir radio 2 og 3 FM hovedsakelig lyttet til, sistnevnte hovedsakelig som en (pop) musikkstasjon. Klassisk musikk kan høres på radio 4. Til slutt er Radio 5 og 6 virkelig stasjoner for spesifikke målgrupper. Videre kan en rekke kommersielle stasjoner stilles inn, inkludert Business News Radio (BNR). De som er spesielt interessert i populær nederlandsk musikk, kan stille inn på 100%NL. TV tilbys av den nasjonale allmennkringkasteren på kanal 1 til 3. I tillegg har RTL og SBS Broadcasting B.V.

Internett

Nu.nl er en viktig ren internettnyhetskilde. Nederlandskene er også blant de mest intensive brukerne av internett i verden, så det er relativt mange .nl -sider.

Trådløst internett via WiFi er nesten en standardtjeneste innen Horeca. Det såkalte by-Wi-Fi (hvor en hel by tilbyr trådløst internett) tar av saktere, den eksisterer bare i noen få mindre byområder og fungerer dessuten ennå ikke optimalt. Wi-Fi i toget overlater også mye å være ønsket, i hvert fall når det gjelder fart.

I byer er det fremdeles mulig internettkafeer å bli funnet. I tillegg er personer uten trådløse fasiliteter velkomne i folkebibliotekene, hvor de også kan logge på Internett for en viss periode mot et gebyr.

Post

Siden omorganiseringen under TNT Post, som senere ble omdøpt til PostNL, er det ikke lenger noen postkontorer for privatpersoner i Nederland. Det er mange små PostNL-postbyråer, ofte i supermarkeder eller tobakksforhandlere som også selger frimerker. Letterboxes kan gjenkjennes av den oransje fargen med en litt konveks front og to rom, åpningen til høyre er for regionen og åpningen til venstre er for resten av Nederland og i utlandet.

Dette er en veiledningsartikkel . Den inneholder en god mengde god kvalitetsinformasjon om relevante attraksjoner, underholdningssteder og hoteller. Dykk ned og gjør det til en stjerneartikkel!

Land i Europa

Balkan: Albania · Bosnia og Herzegovina · Bulgaria · Kosovo · Kroatia · Montenegro · Nord-Makedonia · Romania · Slovenia · Serbia Baltiske stater: Estland · Latvia · Litauen Benelux: Belgia · Luxembourg · Nederland de britiske øyer: Irland · Storbritannia Sentraleuropa: Tyskland · Ungarn · Liechtenstein · Østerrike · Polen · Slovenia · Slovakia · Tsjekkisk Republikk · Sveits Frankrike og Monaco: Frankrike · Monaco iberiske halvøy: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spania Italiensk halvøy: Italia · Malta · San Marino · Vatikanet Kaukasus: Armenia · Aserbajdsjan · Georgia Øst -Middelhavet: Kypros · Hellas · Tyrkia Øst-Europa: Kasakhstan · Moldavia · Ukraina · Russland · Hviterussland Skandinavia: Danmark · Finland · Norge · Island · Sverige

Reisemål
Kontinenter: Afrika · Asia · Europa · Nord Amerika · Oseania · Sør Amerika Hav: Atlanterhavet · Stillehavet · indiske hav · Ishavet · Sørhavet Polare regioner: Antarktis · Arktis Se også: Rom