Tyskland - Duitsland

Tyskland[1] (Tysk: Tyskland) er et land i Sentraleuropa og en av grunnleggerne av EU. Det er avgrenset av Danmark i Norden, Polen og Tsjekkisk Republikk i øst, Østerrike og Sveits i sør, og i vest ved Frankrike, Luxembourg, Belgia og Nederland.

Info

Historie

Før 1871 var de få tyske statene (for eksempel Preussen og Bayern) bare løst forbundet med hverandre. I det året ble de sørtyske statene med i Nordtyske Forbund dannet i 1867. Siden den gang har Østerrike definitivt ikke lenger tilhørt Tyskland. Det tyske imperiet var en moderne føderal stat under lovens styre, men det nasjonale parlamentet, Riksdagen, hadde ennå ikke lov til å bestemme regjeringssjefen. Det var forbeholdt den tyske keiseren, som alltid og konstitusjonelt var den preussiske kongen. Empire fulgte sterkt med den industrielle revolusjonen og hadde også kolonier. Den første verdenskrig, som dette imperiet skyldte mye eller til og med den største medgjelden, var dødelig for landet. 11. november 1918 måtte den kapitulere mot Frankrike, det britiske imperiet og andre land. Vinnerne påla landet store bøter og tok ti prosent av territoriet og koloniene.

I 1918/19 ble Tyskland en republikk kalt Weimar-republikken. De tunge byrdene som ble pålagt landet utenfra, det politiske systemet ikke fungerte skikkelig, den sosiale uroen og den økonomiske krisen banet vei for overtakelsen av landet av nasjonalsosialistene ledet av Adolf Hitler.

Den andre verdenskrig startet av Hitler-imperiet førte til okkupasjonen av landet i 1945 av de allierte russiske, britiske, amerikanske og franske styrker. Områdene i øst ble tildelt Polen og Sovjetunionen, og den tyske befolkningen ble utvist fra disse områdene og resten av Øst-Europa. De overlevende av disse mer enn 15 millioner mennesker fant tilflukt i resten av Tyskland.

I 1949, i den østlige okkupasjonssonen i Tyskland, etablerte kommunistene et kommunistisk diktatur, kalt Den tyske demokratiske republikk (DDR), med hjelp fra de sovjetiske okkupantene. Samme år ble Forbundsrepublikken Tyskland, et parlamentarisk demokrati, etablert i Vesten. Hovedstaden i denne midlertidig tenkte staten var Bonn ved Rhinen.

Demontering av Berlinmuren, desember 1989. DDR hadde tidligere stengt seg på grunn av grensetiltak fra Vesten. Imidlertid forble grensen mellom Vest-Berlin, som forble okkupert av vestlige tropper, og Øst-Berlin åpen. Etter at mer enn to millioner tyskere hadde flyktet fra DDR til Vesten, bygde kommunistene Berlinmuren i 1961. Kommunistblokkens fall og slutten på den kalde krigen betydde også murens fall 9. november 1989, åpningen av grensene mellom de to tyskerne og til slutt gjenforening 3. oktober 1990.

Det har kostet Forbundsrepublikken Tyskland en stor innsats for å forene de to delene av Tyskland også i sosiale og økonomiske termer. Det tidligere Østen er fortsatt under en mindre velstående økonomisk utvikling enn det tidligere Vest-Tyskland.

Forbundsrepublikken var en av de første statene som ble med i utviklingen som førte til europeisk forening på 1950-tallet. 1. januar 2002 vedtok Forbundsrepublikken Tyskland og elleve andre europeiske land i EU euroen som sin nasjonale valuta.

Kunst og kultur

Som i mange andre land i Europa hadde også romernes kultur stor innflytelse, selv om bare en del av dagens Tyskland var okkupert av romerne. Omvendt, siden middelalderen, kom det noen ganger nye impulser fra Tyskland selv, for eksempel fra Albertus Magnus i filosofien.

Tysk (skriftlig) litteratur har eksistert siden 800-tallet. Ofte var dette imidlertid oversettelser fra latin eller fransk eller noveller. Den første viktige tyske romanen er fra 1668, Der abenteuerliche Simplicissimus. Årene rundt 1800 med Johann Wolfgang von Goethe og Friedrich Schiller regnes som den klassiske perioden av tysk litteratur.

På 1800-tallet så man foreningen av Tyskland, men også en vekst av vitenskapelige og kulturelle uttrykk. Rundt 1900 var Tyskland et av de ledende landene innen disse feltene. De mange Nobelprisene som ble gitt til tyskerne de følgende årene, for eksempel for Wilhelm Conrad Röntgen (fysikk, 1901), Emil von Behring (medisin, 1901) og historikeren Theodor Mommsen (litteratur, 1902). Mange moderne oppfinnelser har mer enn en oppfinner; viktige for utviklingen av bilen var Carl Benz og Gottlieb Daimler, for TV-en Paul Nipkow og Karl Ferdinand Braun og for telefonen Philipp Reis.

Isolasjonen under første verdenskrig, utvandringen på grunn av nasjonalsosialismen siden 1933 og den prekære situasjonen etter 1945 var store tilbakeslag for tysk kultur og vitenskap. Noen av effektene kan fremdeles føles. Til tross for hjerneflukt til USA, er Tysklands bidrag til verdens kultur og vitenskap fortsatt betydelig.

Regioner

Forbundsrepublikken Tyskland er en føderal republikk, som består av 16 føderale stater ("Bundesländer", eller forkortet "Länder" på tysk). Tre av føderalstatene er faktisk bystater: Berlin, Bremen og Hamburg.

De Lander kan klassifiseres omtrent basert på geografi:

Byer

• Berlin - hovedstad og symbol på skillet mellom Vest- og Øst-Europa.
• Bremen
• Bonn
• Dortmund
• Düsseldorf
• Frankfurt am Main
• Hamburg
• Köln
• München

Andre destinasjoner

Ankomme

Pass og visum

Tyskland tilhører Schengen-sonen.

Det er ingen grensekontroll mellom land som har signert og implementert Schengenavtalene. Dette er medlemslandene i EU (unntatt Bulgaria, Kypros, Irland, Romania og Storbritannia), Island, Liechtenstein, Norge og Sveits. I tillegg er visum utstedt for et medlemsland i Schengen-sonen gyldig for alle medlemsland som har undertegnet traktatene og har implementert. Men pass på: ikke alle EU-landene har undertegnet Schengen-avtalene, og det er også medlemsstater i Schengenområdet som ikke er medlemmer av EU. Dette betyr at det kan være tollkontroller, men ingen innvandringskontroller (hvis du reiser i Schengen, men fra / til et land utenfor EU), eller det kan være innvandringskontroller, men ingen tollkontroller (hvis du reiser innen EU, men fra / til et land utenfor EU). -Schengen-land).

Flyplasser i Europa er delt mellom "Schengen" og "no Schengen" seksjoner, som tilsvarer "innenlandske" og "utenlandske" seksjoner i andre land. Hvis du flyr fra utenfor Europa til et Schengen-land og deretter reiser videre til et annet Schengen-land, kan du fullføre toll- og innvandringskontrollene i det første landet og deretter fortsette direkte til det andre landet uten ytterligere kontroller. Å reise mellom et Schengen-land og et ikke-Schengen-land vil resultere i den vanlige grensekontrollen. Vær oppmerksom på at uansett om du reiser innenfor Schengen-sonen eller ikke, er det mange flyselskaper som krever at du alltid må fremvise pass eller identitetskort. Statsborgere i EU-land eller EFTA (Island, Liechtenstein, Norge, Sveits) trenger bare å ha med seg et gyldig pass eller identitetskort for å komme inn i Schengen-sonen - de trenger aldri visum, uansett hvor lang tid det tar. Statsborgere i andre land må ha gyldig pass og, avhengig av nasjonalitet, trenger visum.

Bare statsborgere fra følgende land utenfor EU / EFTA har Nei Visum kreves for å komme inn i Schengen-sonen: Albania*, Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia og Herzegovina*, Brasil, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatia, Nord-Makedonia*, Malaysia, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro*, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychellene, Singapore, Taiwan*** (Republikken Kina), forente stater, Uruguay, Vatikanet, Venezuela, Sør-Korea, samt personer med et britisk nasjonalt (utenlandsk) pass, en Hong-Kong-SAR pass eller a Macau-SAR pass.

Besøkende til disse visumfrie landene har ikke lov til å bo lenger enn 90 dager i en 180-dagers periode i Schengen-sonen som helhet, og har i utgangspunktet ikke lov til å jobbe under oppholdet (selv om det er noen Schengen-land som tillater statsborgere av visse nasjonaliteter for å jobbe - se nedenfor). Telleren starter når du kommer inn i et medlemsland i Schengen-sonen og utløper ikke når du forlater et bestemt Schengen-land til et annet Schengen-land eller omvendt. New Zealand-borgere kan imidlertid bli lenger enn 90 dager hvis de bare besøker visse Schengen-land - se [2] for en forklaring fra New Zealand Government (på engelsk).

Hvis du ikke er EU / EFTA-borger (selv fra et visumfritt land, med unntak av Andorra, Monaco eller San Marino), sørg for at passet ditt er stemplet når du kommer inn og ut av Schengen-sonen. Uten stempel ved innreise kan du bli behandlet som å ha overskredet lengden på oppholdet ved avreise; uten stempel på avreise, kan du bli nektet innreise til Schengen-sonen neste gang på grunn av overskridelse av lengden på oppholdet i en tidligere tur. Hvis du ikke kan få et stempel, må du oppbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter og kvitteringer fra minibanker, da de kan bidra til å overbevise grensepolitiet om at du har oppholdt deg lovlig i Schengen-sonen.

Vær klar over at:

(*) Statsborgere i Albania, Bosnia-Hercegovina, Nord-Makedonia, Montenegro og Serbia krever et biometrisk pass for å få visumfri reise;

(**) statsborgere i Serbia med pass utstedt av det serbiske koordineringsdirektoratet (innbyggere i Kosovo med serbiske pass) må søke om visum;

(***) Taiwanske statsborgere må ha sitt ID-nummer registrert i passet for å kunne nyte visumfri reise.

Med fly

Tyskland er blant annet et naboland i Belgia og Nederland. Som et resultat er det i mange tilfeller ikke nødvendig å ta flyet, og dette er heller en tidkrevende ulempe. Fra øst i Belgia og Nederland til nærliggende byer i vest av Tyskland er det absolutt flere alternativer, som er mer åpenbare. Imidlertid er det direkteforbindelser fra Schiphol og Zaventem til Berlin og München, noe som sikkert kan spare mye reisetid.

Fra flyplassen Amsterdam, SchipholUansett flyr flyselskaper regelmessig til hovedstaden.
Og også fra flyplassen til Brussel lufthavn forskjellige flyreiser kan bestilles.

For flyinformasjon til andre byer i landet, se artiklene for den byen.

Med tog

Til tross for økningen av budsjettflyselskaper, kan togreiser fortsatt være en billig, raskt og absolutt mer praktisk alternativ for transport. Fordi togstasjoner ofte ligger i sentrum, kan toget på middels avstand (for eksempel Enschede - Paris eller Brugge - Wolfsburg) konkurrere veldig bra med flyet.

For tiden i Belgia og ved Deutsche Bahn på nett bare for å bestille billetter til nabolandene i Belgia, hhv. Tyskland og en rekke lett tilgjengelige byer videre. Andre billetter kan bare kjøpes via telefon eller i disken, eller selvfølgelig i det aktuelle landet. Sistnevnte er ofte mye billigere. Hold også øye med de mange Sparpreis-tilbudene på Deutsche Bahn, som kan være veldig fordelaktig for en reisevei til eller via Tyskland.

Det er imidlertid fullt mulig å togreise kart ut hjemmefra. De to nettstedene som er oppført rett nedenfor, gir ikke bare informasjon om reiser fra Benelux, men også om alle togforbindelser i hele Europa og i den russiske delen av Asia, f.eks. Mellom Moskva og Madrid. Det handler om dette stedet for de belgiske jernbanene og det nederlandske nettstedet til Deutsche Bahn.

NS Hispeed tilbyr kun informasjon om reiser mellom Nederland og noen få store utenlandske byer. Som regel er denne informasjonen også begrenset til tog som kjører direkte til eller fra utlandet (dvs. ingen forbindelser mellom Utrecht og Paris eller mellom Rotterdam og Tyskland, fordi det alltid er en overføring innen Nederland). Det er best å planlegge turer i Nederland dette nettstedet bruk.

NS Hispeed selger online et lite utvalg av reiser fra Nederland til andre land (enveis og returreiser), og et svært begrenset antall ruter fra utlandet til (andre) utenlandske land (enveis og returreiser). Du kan reservere andre turer via telefon via Telesales-avdelingen (0900-9296, € 0,35 p.m.) og ved benkene i billett- og servicebutikkene på de (middels) store stasjonene. Dette er den online internasjonale telleren til Nederlandske jernbaner.

Røyking er forbudt på toget i alle europeiske land.

Deutsche Bahn: Europe-Special Fare

Med bil

Det nederlandske og tyske motorveinettet er sammenkoblet på et stort antall steder. De viktigste grenseovergangene er:

• Nye Schans / Bunderneuland (NL-A7 / D-A28)
• De Lutte (NL-A1 / D-A30)
• Berg Autoweg / Elten Autobahn (NL-A12 / D-A3)
• Gennep / Goch (NL-A77 / D-A57)
• Venlo (NL-A67 / D-A40)
• Venlo-Keulse Barrière (Startpunkt for den tyske A61, i Venlo provinsvei).
• Bocholtz (NL-A76 / D-A4)
• Lichtenbusch (E40 BE-A3 / D-A44)
• Lommersweiler / Eifel Autobahn (E42 BE-A27 / D-A60)

Det belgiske og tyske motorveinettet er tilkoblet et begrenset antall steder. De viktigste grenseovergangene er:

• St. Vith (BE-E42 / D-A60)
• Aachen-Lichtenbusch (BE-E40 / D-A44)

De andre forbindelsene fra Belgia til Tyskland går via Limburg (Nederland) og hertugdømmet Luxembourg, eller via riksveier.

Med buss

Du kan ta med deg bagasjen, men prøv å ikke ta med deg en sammenleggbar sykkel, ikke engang i et deksel. Alt i alt en slitsom måte å reise på.

• BlaBlaBus (tidligere Ouibus)
• Eurolines
• FlixBus
• Rosa buss

Med båt

Stena Line tilbyr følgende alternativ:

• Av Göteborg, i Sør-Sverige til Kjøl. Varighet 13 timer (nattbåt).

Reise rundt

Med fly

Til tross for at det er betydelig konkurranse mellom tog og fly, kan det på grunn av fremveksten av lavprisselskaper (også i Tyskland) spare tid å ta flyet (for eksempel fra München ekkel Hamburg ). Innenlandsflyvninger drives hovedsakelig av Deutsche Lufthansa og prisjager Air Berlin.

De viktigste flyplassene i Tyskland er:

• Frankfurt-Rhein Main
• München-Franz Josef Strauss
• Düsseldorf internasjonale
• Hamburg Fuhlsbuttel.

Disse flyplassene er overføringspunktet mellom innenlandsflyvninger og interkontinentale flyreiser. Andre flyplasser med mange innenlandske og intra-europeiske forbindelser:

• Bremen-Neuland
• Hannover-Langenhagen
• Flughafen Münster / Osnabruck,
• Köln / Bonn,
• Stuttgart-Echterdingen
• Nürnberg
• Dresden- Klötzsche
• Leipzig / Halle flyplass
• Berlin-Tegel
• Berlin Schonefeld

Med tog

Tyskland har et godt utviklet jernbanenett. Frem til "wende" i 1989 var jernbanetrafikken hovedsakelig nord-sør-orientert. Etter det startet også øst-vest-trafikken igjen. Rett før århundreskiftet startet byggingen av høyhastighetslinjer. Fjerntogene kjører på mange sporpartier med topphastigheter mellom 200 og 300 km / t. de tyske jernbanene, Deutsche Bahn skiller mellom såkalt Ausbaustrecken, eksisterende banestrekninger som er tilpasset hastigheter opp til 230 km / t og Neubaustrecken , helt nybygde høyhastighetslinjer. For tiden er det 4 Neubaustrecken i Tyskland:

• Hannover - Würzburg - Den første HSL-linjen i Tyskland og også den lengste hvis du legger til den eksisterende jernbanelinjen Kassel se bort fra et øyeblikk.
• Mannheim - Stuttgart - Innviet samtidig med Hannover - Würzburg-linjen. I dag lager også den franske TGV Paris - Stuttgart bruker denne linjen.
• Köln - Frankfurt am Main - Denne linjen brukes også av ICE-togene Amsterdam - Frankfurt og Brussel - Frankfurt.
• Nürnberg - Ingolstadt - En del av linjen Nürnberg - München.

Brorparten av jernbanenettet drives av Deutsche Bahn. I tillegg er private jernbaneselskaper aktive på lokale linjer i forskjellige regioner. Tidsplanene deres er også inkludert i "Elektronisches Kursbuch" som kan konsulteres på Deutsche Bahn-nettstedet.

Det er forskjellige billige tilbud for turister (f.eks. spar tur (bok 3 - 90 dager) og regionale abonnementer 1 dag), alt tilgjengelig via Deutsche Bahn-nettstedet.

Bahn-kort

Med bil

Tyskland har et utmerket nettverk av motorveier (Autobahns). Der det ikke er noen Autobahnen, den såkalte. Bundesstraen deg dypere inn i landet.

Ta følgende ting i betraktning når det gjelder: trafikk:

• Med mindre annet er oppgitt, er det Nei fartsgrense på Autobahn, som er tilfelle på nesten to tredjedeler av alle motorveiene. Regelen er imidlertid at hvis du kjører raskere enn 130 km / t og er involvert i en ulykke, er det per definisjon din feil.
• Det er ingen for personbiler toll pålagt Autobahn. Lastebiler må betale bompenger, som tas ut via et elektronisk system.
• Fotobokser er også i Tyskland. Hvis du blinker, vil du automatisk motta boten på din nederlandske hjemmeadresse via CJIB.
• I motsetning til Nederland og Belgia er fartskameraene satt opp på en slik måte at du kan framover blir blinket. Bremsing for et fotoboks er derfor ikke et alternativ i Tyskland!
• I mange byer, en såkalt Miljøsone. Du trenger en spesiell vignett for å komme inn i denne sonen. Denne vignetten er tilgjengelig i ANWB-butikkene i Nederland. Du kan også få mer informasjon der. bruker denne vignetten.
• Hold til høyre kjørefelt på Autobahn så mye som mulig: de raske tyske bilene (Mercedes / Audi / BMW / Porsche) kjører med en gjennomsnittsfart på 200 km / t i venstre kjørefelt => de er (forbi) bilen din før du går inn i det selv. har hullene.
• Retningsindikasjonene for Autobahnen er blå, de for Bundesstraßen og andre veier er gule.

Språk

Tysk snakkes hovedsakelig i Tyskland. Dette germanske språket er nært beslektet med nederlandsk, engelsk og de nordeuropeiske språkene. Tysk snakkes også i Østerrike, Sveits og andre land som grenser til Tyskland, men ingen steder har tysk så mange høyttalere som i Tyskland selv. I tillegg til standardtysk, også kalt Hochdeutsch, er det dialekter. Den viktigste grensen er den mellom den nord- og sørtyske dialekten. I nord ble lavtysk (Platt) opprinnelig snakket. Dialektene i sørvest (som språklig også inkluderer sveitsertysk) er forskjellige fra resten.

Nesten alle tyskere snakker tysk. Danskene, friserne, sigøynerne og sorberne er de urfolk som ikke er tysktalende minoriteter.

Mange nederlendere snakker noe grunnleggende tysk, men hvis du ikke er tilstrekkelig dyktig i tysk for din reise til Tyskland, er det fortsatt noen få alternativer. For eksempel kan noen tyskere (spesielt ved den nederlandske grensen) også med rimelighet forstå nederlandsk, spesielt hvis du snakker saktere og klarere og om nødvendig med de nødvendige hender og føtter. Hvis det ikke ordner seg med nederlandsk, kan det også være et alternativ å nærme seg tyskerne på engelsk. Dette er også litt strekk, siden ikke alle tyskere snakker dette språket like bra. Omtrent halvparten av alle tyskere er rimelig dyktige i engelsk, og hvis en ansatt ikke er dyktig i engelsk, er det vanligvis noen til stede som kan det eller til og med på nederlandsk. Be om dette med: ist hier jemand der Niederländisch eller Englisch spricht (er det noen som snakker nederlandsk eller engelsk)?.

Å se på

• 

  Berlin TV-tårn

• 

  Brandenburger Tor

• 

  Tyske alper

• 

  Hohenzollern slott

Å gjøre

Å kjøpe

Koste

MVA er 19%.

Mat

Tyskland er kjent for sine pølser og schnitzler. I Tyskland spises omtrent 800 millioner currywurst hvert år. Tyskland har også mange ølbryggerier, landet er kjent for sitt øl. Det er også en rekke vinregioner i landet, inkludert langs bredden av Rhinen og Mosel.

Å spise ute i Tyskland er generelt litt billigere enn i Nederland eller Belgia, og restaurantene er generelt av utmerket kvalitet.

Går ut

bli over natta

Det er hoteller av alle typer og prisklasser. Vanligvis er de mindre familiehotellene i de mindre landsbyene av utmerket kvalitet. De kombineres ofte med en restaurant og er ekte familiebedrifter. Mange vinbønder har også "Gästezimmer" eller fritidsboliger på gården sin. Her vil du bli kjent med det virkelige landlige Tyskland BACKPACKERNETWORK TYSKLAND

Airbnb tilbyr mange overnattingssteder i forskjellige prisklasser.

Å lære

Å jobbe

Tyskland har verdens tredje sterkeste økonomi teknologisk etter USA og Japan, men strukturelle markedskrav, inkludert de betydelige bruttokostnadene ved å ansette nye arbeidere, har gjort arbeidsledigheten til et langvarig, vedvarende problem. En aldrende befolkning, kombinert med høy arbeidsledighet, kompliserer håndhevelsen av lovbestemt sosial sikkerhet: byrden for arbeidstakere har blitt uforholdsmessig høy. Moderniseringen og integreringen av den østtyske økonomien er fortsatt et kostbart langsiktig problem.

Siden Tyskland er et såkalt "Schengen" -land, kan nederlandske og belgiske statsborgere jobbe i Tyskland uten arbeidstillatelse.

Sikkerhet

Helse

Helsevesenet i Tyskland er på et høyt nivå. Hver landsby har medisinsk praksis eller lokal lege. Det er også en kultur av Naturlig helsemedisin: Tradisjonelle urter er tilgjengelige i mange butikker som medisiner (ikke forveksle dette med homeopati). Spa ved sjøen eller på landsbygda er også populært: en by med bad i navnet er et vannspa (dette kan også være en innsjø), og noen steder er offisielle Luftkurort, noe som betyr at luften er veldig sunn. Tyske helseforsikringsfond refunderer ofte slike botemidler, noe som delvis forklarer deres popularitet.

respekt

Til tross for den vanskelige historien Nederland og Tyskland har med hverandre, er tyskere, spesielt utenfor byene, veldig vennlige og hyggelige å håndtere. De er absolutt tilgjengelige, spesielt hvis du har en fornuftig beherskelse av språket. Det er sant at tyskere naturlig vil gjøre alt i henhold til reglene og utføre alt omhyggelig ("pünktlich"). Hvis du ikke har sansen for dette, vil du sannsynligvis ikke føle deg hjemme i Tyskland. Men hvis du kan komme over denne Pünktlichkeit, vil du nyte oppholdet ditt i Tyskland. På en måte er dette imidlertid også en klisje. Tyskerne i de bayerske Alpene, for eksempel, ser på seg selv som veldig fleksible og uformelle og liker ikke å bli sammenlignet med det de ser som et fjernt 'Preussen' fra nord. Det at Sør-Tyskland tradisjonelt har vært katolsk, nord-protestant, spiller også en rolle her.

Husk at innen Tyskland er det store regionale forskjeller og også regional stolthet: a franke bare ikke liker å være en Baier kalte, a Schwaben er definitivt ikke fra Brandenburg. Når noen du nettopp har møtt spør: “Duzen wir uns gleich?”, Kan du straks veilede deg og formaliteten kastes over bord. Det er en misforståelse at det ikke er nevnt andre verdenskrig. Tyskerne lærer mye om den perioden på skolen, og de yngre generasjonene kan absolutt le av den. Siden slutten av det tjuende århundre har det blitt publisert mye satire som latterliggjør nazistene (Walter Moers, Timur Vermes). Siden Berlinmuren falt har det også blitt publisert mye satirisk litteratur om DDR (Thomas Brussig). Som umiddelbart tilbakeviser en annen klisje: Tyskerne vet hva humor er.

Ta kontakt med

Dette er en brukbar artikkel. Den inneholder informasjon om hvordan du kommer dit, samt hovedattraksjonene, utelivet og hotellene. En eventyrlysten person kan bruke denne artikkelen, men dykke inn og utvide den!

Regioner i Tyskland
Baden-Württemberg · Bayern · Berlin · Brandenburg · Bremen · Hamburg · Hessen · Mecklenburg-Vorpommern · Niedersachsen · Nordrhein-Westfalen · Rheinland-Pfalz · Saarland · Sachsen · Sachsen-Anhalt · Schleswig-Holstein · Thüringen

Land i Europa

Balkan: Albania · Bosnia og Herzegovina · Bulgaria · Kosovo · Kroatia · Montenegro · Nord-Makedonia · Romania · Slovenia · Serbia Baltiske stater: Estland · Latvia · Litauen Benelux: Belgia · Luxembourg · Nederland de britiske øyer: Irland · Storbritannia Sentraleuropa: Tyskland · Ungarn · Liechtenstein · Østerrike · Polen · Slovenia · Slovakia · Tsjekkisk Republikk · Sveits Frankrike og Monaco: Frankrike · Monaco iberiske halvøy: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spania Italiensk halvøy: Italia · Malta · San Marino · Vatikanet Kaukasus: Armenia · Aserbajdsjan · Georgia Øst-Middelhavet: Kypros · Hellas · Tyrkia Øst-Europa: Kasakhstan · Moldavia · Ukraina · Russland · Hviterussland Skandinavia: Danmark · Finland · Norge · Island · Sverige

Reisemål
Kontinenter: Afrika · Asia · Europa · Nord Amerika · Oseania · Sør Amerika Hav: Atlanterhavet · Stillehavet · indiske hav · Ishavet · Sørhavet Polare regioner: Antarktis · Arktis Se også: Rom