Vest -Nederland - West-Nederland

Vest -Nederland er den mest urbane regionen i Nederland. De fire store byene Amsterdam, Haag, Rotterdam og Utrecht sammen med de mellomliggende byområdene danner Randstad. I tillegg kan man også finne det velkjente nederlandske polderlandskapet i regionen.

Regioner

Byer

• Alkmaar - historisk by med kanaler og det internasjonalt anerkjente ostemarkedet
• Amsterdam - hovedstaden med sin kanal fra det sekstende og syttende århundre og sine internasjonalt anerkjente museer
• Delft - vakkert sentrum med kanaler, internasjonalt kjent for sin delftblå
• Haag - hoffbyen, med Binnenhof, palasser og Madurodam og stranden ved Scheveningen
• Gouda - stroopwafels og ost, et vakkert torget og koselige restauranter
• Haarlem - By fra 1600 -tallet med kanaler, butikker, museer og natteliv
• Lede - studentby med det eldste universitetet i det nåværende Nederland, tre nasjonale museer og kanaler
• Rotterdam - Maasstad og verdenshavnen, moderne sentrum, spesielle bygninger som Euromast og Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', en hyggelig studentby

Andre destinasjoner

• Beemster - eldste polder, fremdeles med den opprinnelige totale geometriske layouten
• Keukenhof - blomstermarkene som kan besøkes hver vår
• Kinderdijk - nitten vindmøller i det typiske nederlandske landskapet
• Scotlandok - en tidligere øy som måtte evakueres i 1859; nå er det en spøkelsesby
• Texel - den største av Vadeøyene, ideell for sykling eller fotturer, svømming og ridning
• Urk - en liten fiskerlandsby som en gang var en øy
• Vannland - typiske nederlandske landsbyer med trehus, tresko og vindmøller
• Zaanse Schans - friluftsmuseum med nederlandske vindmøller og håndverk

Info

Den vestlige delen av Nederland er den delen av landet som Nederland skylder det internasjonale kallenavnet Holland, og det består fortsatt stort sett av provinsene Nord- og Sør -Holland. Det klare internasjonale gjennombruddet av dette navnet, som er synonymt, om ikke helt erstatning, for det faktiske navnet på Nederland, vil sikkert ha noe å gjøre med vestens økonomiske betydning. De største nederlandske byene og de største industriområdene har ligget her i flere århundrer. Også begge en av de største havnene (Europort/Rotterdam) som en av de største flyplassene (Schiphol) i verden, er plassert i denne delen av Nederland. Ganske sentralt i vest er begge regjeringssenteret Haag, så vel som hovedstaden Amsterdam. Disse og flere andre byer er preget av historiske sentre som er utstyrt med kantede mønstre av ofte staselige kanaler. Noen andre byer liker Almere og Rotterdam er faktisk veldig moderne. Sistnevnte ble gjenoppbygd som sådan etter andre verdenskrig, og ettertrykkelig valgt moderne arkitektur, spesielt høyhus med skyskrapere.

Så mye byaktivitet, men påfallende nok, har denne delen av Nederland også relativt rolige områder. Diverse natur- og/eller kulturlandskap inviterer syklister, turgåere eller vannferierende til å utforske videre. Det at det alltid er mer å se, blir tydelig vist av det helt flate og åpne englandskapet. De eneste økningene er gitt av Sanddyner langs kysten og gjennom broer over de forskjellige elvene. Der vest i Nederland endres til øst i Nederland, finner vi også de skogkledde "fjellene" i Utrecht Hill Ridge, som også kobles til den parklignende Kast og slåss -regionen.

For de som vet noe om gjenvinningshistorien i det vestlige Nederland, vil rikdommen av landskap være ganske spesiell. Almere og ytterligere omgivelser ligger på Southern Flevoland, den nyeste polderen, mens på den andre siden av Amsterdam også det aller første gjenvinningsprosjektet De Beemster kan bli funnet. Mange flere referanser finnes rundt temaet gjenvinning og vannforvaltning ved å sykle, seile eller gå, for eksempel monumentene de Avsluitdijk, Scotlandok i Noordoostpolder, Kinderdijk i elveområdet og litt nærmere Rotterdam forskjellige Delta Works. De Oostvaardersplassen er en egen historie i denne forbindelse. Egentlig skulle det også bygges et stykke Almere der, men siden ny natur spontant oppsto, ble dette mer eller mindre returnert til vannet som våtmark.

I en stripe mellom polderlandskap og kysten er det vestlige Nederland kjent og elsket over hele verden på våren for blomsterløgdyrking som foregår her. Sporet mellom Haag og Den Helder er da stort sett farget i de mest varierte blomsterfargene.

I tillegg til den omtrent 100 kilometer lange rette sandstranden og de tilstøtende sanddynene, vil Nederlandske Biesbosch i det ekstreme sør og Vadehavet i det fjerne nord virkelig rene naturreservater. Uten gjenvinningsprosjekter ville vest (som er nesten helt under havnivå) sannsynligvis fortsatt stort sett se ut som det gjør det bare der.

Språk

Ifølge mange bør de som vil høre den best uttalte nederlenderen gå til Haarlem må gå, denne byen har et rykte på seg for å snakke nederlandsk best. Dialekter fra andre vest -nederlandske steder og regioner har en egen hørbar karakter, men en stor del av befolkningen snakker også mer eller mindre standard nederlandsk og dette forstår alle.

Den såkalte Gooise R., blir dette brevet uttalt litt rullende/syngende i Gooi. Denne uttalelsen er noen ganger forbundet her med å ville understreke å ha (ervervet) statusen til overklassen. De Gooise R har en viss tilhørighet til Leiden R., men i Leiden anses denne uttalelsen å tilhøre en flat bydialekt.

Selvfølgelig er det nødvendig slektskap mellom dialekter av fiskebyer langs Nordsjøkysten. På samme måte vil likheter bli hørt på forskjellige tidligere dialekter Zuiderzee steder.

Noen ganger antas det Haag Kan være 2 veldig forskjellige dialekter. Deretter skilles det fra den folkelige Hagen, og i tillegg vil det også være en spesifikk stilig Haag. Forøvrig har Ha Medicine blitt betydelig mer populær takket være fenomener som TV -duoen Van Kooten en de Bie og "voute" -tegneseriefiguren Harry fra Haag.

Spesielt nye og stort sett nye byer som Almere og Zoetermeer har ikke sin egen dialekt (lenger), det samme gjelder mange forsteder. Importerte dialekter fra større byer i nærheten kan ofte høres her. spesielt det Amsterdam og Rotterdam kan fortsatt høres langt i regionen.

Delvis takket være undertekster på amerikansk og engelsk TV og film og engelskspråklig popmusikk, de aller fleste vesterlendinger snakker anstendig engelsk og vil vise dette veldig raskt. Dessverre gjør denne velmenende hjelpsomheten det ekstra vanskelig for engelsktalende å trene nederlandsk.

I tillegg til engelsk behersker mange nederlendere også tysk og noen ganger litt fransk eller spansk.

Ankomme

Som et knutepunkt mellom forskjellige byer og store industriområder, er det vestlige Nederland i prinsippet veldig lett tilgjengelig internasjonalt.

• Dette er absolutt tilfellet for den (utenlandske) reisende med fly. Veldig sentralt plassert Schiphol, en av de større internasjonale flyplasser. I tillegg flyr et begrenset antall internasjonale flyvninger til Rotterdam Haag flyplass i Rotterdam.

• I prinsippet er hele Nederland utstyrt med en avansert og omfattende motorveinett som veldig ofte også kobles til de belgiske og tyske motorveiene. Viktige forbindelser her inkluderer A 1, A 2, A 12 og A 16. Dessverre er trafikkmengden ofte så stor at en viss forsinkelse på grunn av trafikkork og/eller langsom trafikk likevel må tas i betraktning. Noen ganger foreslås en alternativ rute elektronisk, ofte over en annen motorvei. Noen ganger indikeres en alternativ rute slik det har vært vanlig i Tyskland en stund nå. Hvor disse rutene ikke er angitt, er det i de aller fleste tilfeller ikke verdt innsatsen for å unngå trafikkork på motorveien. Andre veier i Nederland er generelt rent lokale veier, med mange trafikklys og/eller andre forsinkelser. Selvfølgelig kan slike forbindelser være verdt rent turistmessig, spesielt for erfarne sjåfører. Spesielt er for eksempel de smale svingete veiene over diker, som leder de store elvene høyt over dyptliggende poldere.

• Det er noen gode internasjonale togforbindelser med Vest -Nederland:
  • Rotterdam, Schiphol og Amsterdam er fra Paris, Brussel og Antwerpen raskt og komfortabelt tilgjengelig med høyhastighetstog de Thalys. Kommer med høyhastighetstog Eurostar fra London, kan du overføre direkte til Thalys i Brussel. Det er også mulig Benelux tog å ta. Denne går litt lenger over ruten enn Thalys, men er mye billigere.
  • Fra Frankfurt og Köln kjører, gjennom Ruhr -området og Arnhem et høyhastighetstogIS) ekkel Utrecht og Amsterdam, men denne ruten er stort sett dekket på vanlig (langsommere) jernbane.
  • Fra Berlin kjører gjennom Hannover og Osnabruck en Deutsche Bahn IC -tog ekkel Amersfoort og Amsterdam.
  • Fra blant andre München og Zürich endelig kjøre noen City Night Line tog også til Utrecht/Amsterdam.

(se videre NS Hispeed )

• I Nederland vest kan i prinsippet lett/ofte nås med tog fra i det minste nesten alle større byer, selv om noen forbindelser er mer direkte enn andre. Fra steder uten jernbanestasjon må du reise med lokalbuss, noe som betyr at reisetiden øker raskt. (se videre 9292 OV)

• England har 3 fergesamband med Vest -Nederland:
  • Fra Harwich en båt seiler til. to ganger om dagen Hoek van Holland som kobles til et tog fra London og i Nederland på et tog til Rotterdam og Amsterdam.
  • Fra Skrog en båt seiler til hver kveld Europort.
  • Videre nordover, seiler fra North Shields Bie Newcastle hver kveld en båt til IJmuiden.

• Takket være de svært små høydeforskjellene og de omfattende anleggene, er det også mulig for ikke erfarne syklister og turgåere å reise fra resten av landet, eller til og med fra Belgia/Nord -Frankrike, Tyskland og England til Vest -Nederland. Syklister kan for eksempel bruke LF rute (langdistanse sykkelrute) nettverk og/eller muligens sykkelforbindelsesnett. For turgåere er det et nettverk av Langdistanse turstier, som blant annet kobler seg til de flamske store ruteveiene. Som regel er det forskjellige hoteller og campingplasser rundt alle disse nettverkene, spesielt i Belgia.

Reise rundt

Med offentlig transport

Dessverre har det ennå ikke vært mulig å koble de største byene til et ekte byregionalt offentlig transportsystem. Når det gjelder offentlig transport, må den reisende vanligvis fortsatt overføre fra en type kollektivtransport til en annen i det vestlige Nederland, selv om situasjonen noen ganger har blitt bedre lokalt:

• Regionene Haag, Rotterdam og Zoetermeer er nå mer eller mindre forbundet med Randstadrail, som består av en kombinasjon av 1 ekspressbusslinje, 3 "ekspresstrikkelinjer" og 1 t -banelinje, som igjen kobler seg til de andre metroene i Rotterdam -regionen.
• Regionene Amsterdam (Nettverkskart) og Rotterdam begge har et t -banenettverk, som stort sett er over bakken. I begge tilfeller består dette av bare noen få linjer, selv om Rotterdam -linjene alle passerer rett under sentrum.
• Rundt den sørlige kanten av Amsterdam, ekspressbussnettverket til sørtangent på t -banen. Videre gir bussene relativt raske og komfortable forbindelser til og fra Schiphol, Haarlem og Nederland Haarlemmermeer.
• Bygdene Amsterdam, Haag og Rotterdam hver har et omfattende lokalt trikk nettverk som kobles til Randstadrail trikkene i Haag. I alle tilfeller kobles trikkelinjene til lokale busslinjer og forskjellige togstasjoner.
• Det er noen ruter som har en vanlig (rask) fergetilkobling, for eksempel vannbuss av Rotterdam til Dordrecht eller via Ridderkerk (overføring) til Kinderdijk. Også for turister er dette absolutt et veldig fint alternativ til tog og/eller buss.
• Videre er passasjeren for offentlig transport hovedsakelig avhengig av toget, som kjører veldig ofte mellom alle større byer og mellomstasjoner. Som regel kan du velge mellom intercity -tog som bare stopper på større stasjoner og sprintere som stopper ved hvert stopp. Husk regelmessige forsinkelser/forstyrrelser.

Se i alle tilfeller for mer reiseinformasjon: 9292 OV.

• Mange togstasjoner har noen fasiliteter å overføre fra tog til koble til egen transport. For eksempel har større stasjoner overvåket sykkelskur, som også leier sykler. I tillegg er stasjoner utstyrt med parkeringsplasser og/eller "henting og levering fasiliteter" for biler. De fleste stasjoner har også en Taxiholdeplass. Alt dette er skiltet inne/på stasjonene. Se videre NS om tilkobling av egen transport.

Misbruk kan også tas utenom myldretiden (eksakte tider varierer dessverre per transportselskap) på toget, metroen og i Randstadrailtrams. Metro og trikk tilbyr denne tjenesten gratis, men på toget må du kjøpe en spesiell sykkelbillett i en billettautomat eller i billettsalget. På metro-, trikk- og togkjøretøyer indikerer logoer hvor sykler kan komme inn.

For hyppigere reiser med buss, metro og/eller trikk, er det best å ta en OV Chip -kort bli kjøpt. Dette er tilgjengelig på hver billettmaskin på både den nederlandske jernbanen og metroene, men mange butikker selger også disse kortene. En kjøpt OV Chipkaart må da fortsatt belastes, dette kan også gjøres på en billettautomat.

Offentlig transport står stort sett stille mellom ca 01:00 og 06:00! Imidlertid er det fortsatt daglig 1 gang i timen i 2 retninger nattog langs Rotterdam, Delft, Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam og Utrecht. Dette nattnettet er enda mer omfattende rundt helgene. Ta hensyn til en betydelig lengre reisetid på grunn av ekstra "nattforsinkelser" og omveier. Se videre NS reiseplanlegger. Når det gjelder bytransport/lokal transport, kjører bare en enkelt nattbuss i de største bymessige byene (se nedenfor). 9292 OV), så ta også hensyn til kjøring på alle drosjer når du ankommer med nattog.

Misbruk

For alle med dårlig tilstand som ønsker å se mer av Vest -Nederland enn bare bysentre, blir sykkelen raskt et ideelt transportmiddel. Følgende er de viktigste skiltet for turistsyklister:

• LF -ruter fortsetter også i Vest -Nederland. Her er for eksempel:
  • de LF1 langs hele Nordsjøkysten gjennom sanddynene,
  • byruten LF2, som går via relativt rolige ruter gjennom mange bysentre, men også fra sør til nord og omvendt rett gjennom den såkalte Grønt hjerte bærer. Fra Kinderdijk kan du velge en variant via Rotterdam og en variant via Gouda.
  • Ruten Midt -Nederland LF4, også av Grønt hjerte, men i dette tilfellet i vestlig/østlig retning.
  • De LF12 fra Maassluis via et stykke Sør-Holland øyene, rett gjennom elveområdet mot øst i Nederland og omvendt.

LF21 er også spesiell, en del av Zuiderzee -rute som følger kysten av den tidligere Zuiderzee. Husk at når du sykler, blir halvparten av utsikten vanligvis skjult av en vedlikeholdt høy havvegg (som kan klatres til fots på mange punkter). Mellom Horn og Enkhuizen ruten går på dike og syklisten får derfor et "totalbilde". Til slutt kan mye mer om Zuiderzee -historien bli oppdaget i Zuiderzee -museet. Videre kan det tidligere havet krysses her om sommeren til Urk og Stavoren. Se videre [1]

For mer informasjon om LF -ruter, se ANWB om LF -ruter.

• Uansett om den er koblet til LF -rutene, er vest utstyrt med forskjellige regionale sykkelforbindelsesnett. Det er mulig å sykle fra nummerert kryss til kryss og dermed kan syklisten selv bestemme hvilken runde som skal sykles. I tillegg har hver node som regel et kart over nettverket, slik at ruten også kan justeres om nødvendig.
• Noen ganger er turist-/rekreasjonsruter også angitt på generelle skilt. Disse kan gjenkjennes ved at stedsnavnene skrives ut i grønt i stedet for i rødt.

Vann må broes regelmessig med ferger. Noen ganger seiler de bare på begrensede tider, men oftere i helgene og i sommerperioden. I så fall må du seile utenom seiltiden, men det er bare noen få kilometer. Noen små ferger må ringes med en bjelle. Til slutt er det tidvis "selvbetjente ferger". Se videre Syklister kan nesten alltid anta at de kan stoppe på en kafé/terrasse og/eller restaurant innenfor en radius på noen få kilometer. Også en overnatting i form av en campingplass, hotell, etc., er vanligvis ikke så langt på sykkel. Og innenfor hver litt større landsby vil det også være et sykkelverksted.

I tillegg til togstasjoner er det også flere private selskaper som leier sykler mange steder. Se blant andre: sykkelentusiast og/eller Hjemmeside for sykkelutleie.

Å gå

Også Langdistanse turstier bare fortsett å gå vest i Nederland, for eksempel Nederlandsk kyststi, eller helt på den østlige kanten delen av Maarten van Rossumpad over Utrechtse Heuvelrug fra Rhenen. Stasjon.

I tillegg er vesten godt utstyrt med, enten skiltet eller ikke, kortere og lengre ruter for sirkulære turer. Denne kategorien inkluderer: Den grønne hjertestien verdt å se, for eksempel delen av Delft stasjon ekkel Zoetermeer stasjon.

Se videre gangnett og/eller Nivon.

Med bil

Sikkert Vest -Nederland har et omfattende nettverk av motorveier med tekniske anlegg av høy kvalitet, for eksempel justering av maksimal hastighet med matriseskilt over hvert kjørefelt, elektronisk indikasjon på alternative ruter ved trafikkork og automatiserte rushtidsfelt som kan åpnes eller lukkes. Som regel dirigeres biltrafikken automatisk til nærmeste motorvei, muligens kan en motorveis tilnærming gjenkjennes av en kombinert bokstav med bokstaven en. De fleste vestnederlandske motorveier har nå minst 3 baner, men de er ofte enda bredere. De aller fleste veiene i vest er også utstyrt med belysning. I tillegg er det noen få tilkoblede motorveier og andre N veier.

Med alle disse fasilitetene forsøker vi å holde den travle trafikken i riktig retning, noe som dessverre ikke alltid er mulig. Trafikkork regelmessig i løpet av dagen og noen ganger også om kvelden, spesielt i nærheten av de største byene og store bytter.

På ringveier rundt de største byene, spesielt Amsterdam (Ring A 10, også kalt "indre ring") og Rotterdam, må bilisten være oppmerksom på noen ganger veldig raskt etter avkjørsler, ofte før en avkjørsel man må sette inn på en vevlist! De Den østlige ringveien til Rotterdam (seksjon A 16) og ringen i Utrecht har forskjellige sammenbrudd av lokal/regional trafikk og innenfor disse "ekspressfeltene", som det derfor ikke lenger er mulig å svinge av utover ringveien. Haagringen Til slutt er det mindre tydelig fordi det består av svært forskjellige typer veityper, i tillegg til en del av motorveien, må du kjøre på motorveier og byveier, hver med sine tall-/bokstavkombinasjoner.

Øst eller mot Flevoland en Nord -Nederland reiser, kan ringveien Amsterdam (fra Rotterdam/DenHaag/Schiphol og Alkmaar/Haarlem) omgås. Bie Kryss Badhoevedorp kan det A 9 bli fulgt, først i retning Utrecht og deretter i retning Almere, Amersfoort til A 1 (Junction Diemen). I motsatt retning, fra Junction Diemen de A 9 mot Schiphol blir fulgt.

Vær alltid oppmerksom på maksimal tillatt hastighet på motorveier! Det er vanlige avvik fra de vanlige 130 kilometerne i timen. Hvis matriseskilt over veien ikke indikerer dette elektronisk, er det ofte uklart for mange bilister hva maksfarten er på stedet i et gitt øyeblikk.

Å komme seg inn i byene kan også være relativt problematisk. I tillegg bør bilisten også være oppmerksom på en ekstra rotete trafikksituasjon på grunn av de mange syklistene! Parkering i byene er ikke alltid lett, selv om du finner parkeringshus her. Imidlertid er det ofte mer praktisk å bytte til offentlig transport nær eller i utkanten av en by. For dette, transferia eller P R (Parking Travel) områder konstruert.

Biltrafikken blir mye roligere rundt de nordlige kantene og i sørvestlig retning, ettersom motorveier også er mindre omfattende eller helt fraværende.

Å se på

I tillegg til den historiske gatebildet som allerede er beskrevet, der gater ofte følger kanaler, er de forskjellige vestlige byene hjemsted for mange monumenter og/eller museer som også er verdt et besøk fra innsiden. Mer informasjon om de forskjellige museene og det nasjonale museumskortet, som det ofte er gratis adgang til, finner du på Museum.nl.

Også Rijksmuseum Amsterdam vil bli åpnet for fullt igjen i midten av 2013 etter å ha vært helt og deretter delvis stengt for oppussing i årevis. Den nærliggende Kommunalt museum åpnet i 2012. Gitt (forventet) folkemengder i 2013, er begge museene best besøkt utenfor helgen.

Haarlem eier den eldste originale museumsbygningen i Nederland, Teylers Museum. Dette er betydelig mindre enn de to museene nevnt ovenfor, men samlingene som vises her og arkitekturen i bygningen er absolutt verdt en tur til Haarlem.

Andre større museer med stor oppmerksomhet inkluderer Het Boijmans van Beuningen i Rotterdam og Haag kommunalt museum. I tillegg til sistnevnte er det mer rettet mot et ungdommelig og/eller interaktivt publikum Museon. Eksempler på slike moderne interaktive (familie) museer er også Jernbanemuseet (Utrecht), naturalis (Leiden) og NEMO (Amsterdam). Også Lyd og syn i "Radio- og fjernsynshovedstaden" Hilversum kan legges til denne listen. Turisten lærer også mye om den begivenhetsrike "nederlandske" historien i Delft Prinsenhof.

Som i de fleste europeiske land er mange museer stengt på mandager.

I tillegg til museer er en rekke store kirker definitivt verdt et besøk, for eksempel Ny kirke i Delft. Tårnende over sentrum av Utrecht Dom som også kan klatres under veiledning av en guide. Nedenunder er spesielt at tårnet ble løsrevet fra resten av kirken under en veldig kraftig storm, nå kan du bare gå og sykle mellom Dom og kirken.

Også Amsterdam Palasset på Damplassen og Haag Fredspalasset kan besøkes regelmessig fra innsiden. Sistnevnte er egentlig ikke et palass, men som navnet antyder en monumental bygning for internasjonal fred. Som sådan er den også fremdeles funksjonell på innsiden, inkludert i form av FNs voldgiftsdomstol. (Se videre paleisamsterdam.nl og fredspalass.nl.)

Å gjøre

De sanddyner og kysten av det vestlige Nederland ved Nordsjøen er det største praktisk talt sammenhengende naturreservatet i det vestlige Nederland med forskjellige rekreasjon på stranden.

I tillegg til sjøen, tilbyr de forskjellige ferskvannsformene, for eksempel større og mindre elver, torvvann, kanaler og tilkoblede grøfter, en rekke muligheter for vann rekreasjon. Denne formen for fritid oppleves derfor på alle mulige måter i Vest -Nederland. Spesielt om sommeren er innsjøene og vannforbindelsene spredt med seilbåter, motoriserte lystbåter, kanoer og robåter. Og dette i alle mulige varianter. Se videre Vannsports hjemmeside

Større vannforbindelser og torvvannene er også båtturer levert, med eller uten catering.

Langs sidene svømmer folk ofte, sykler på vann og/eller barn leker med gummibåter. Svømming kan også være tryggere på spesialkonstruerte og utstyrte badestrender ved rekreasjonsvann.

I litt mindre skala finner vannrekreasjon også sted i byer. Kanskje dette er mindre populært på grunn av forurensning av mye kanalvann. Veldig populær, spesielt i Amsterdam, er byturer.

I vinterperioden kan alle vannoverflater av og til bli til skøytebaner. Mange vest -nederlendere, enten de er med hele familien eller ikke, tar ut skøytene og kan bli funnet på isen så ofte som mulig.

Arrangementer og høytider

Spesielt i sommerperioden, men sikkert også tidligere og lenger på året, er det alltid noe å gjøre et sted når det gjelder aktiviteter / festligheter i de vestlige byene og landsbyene. Nedenfor er bare en begrenset liste som illustrerer allsidigheten til alt som er organisert:

• Januar: International Film Festival Rotterdam (se [2]).
• Vår: Blomsterparade Bollenstreek (se [3])
• Juni:
  • Poetry International (Rotterdam) (se [4]).
  • Parkpop Haag (se [5])
• Sommerferie: reisende teaterfestival De Parade (se [6]).
• Den nye kultursesongen vil bli innledet rundt september i forskjellige byer med et arrangement der teatre og andre kulturelle organisasjoner kan presentere seg. Disse festivalene kalles for eksempel Uitmarkt (Amsterdam og Rotterdam), Uit Festival (Haag) eller Uitfeest (Utrecht).
• Høst: International Documentary Film Festival Amsterdam (IDFA) (se [7])

I tillegg kommer en rekke nasjonale helligdager og/eller merkedager uttrykkelig til uttrykk i det vestlige Nederland:

• 30. april er nasjonal frem til 2013 Dronningens dag. Gjerne i de største byene finner mange festligheter sted kvelden før, da Haag feirer KonninginneNach. Selve dagen er tradisjonelt den mest feirede i Amsterdam, selv om de mange aktivitetene nå er mer regulert. Denne dagen er ekstra spesiell i 2013 da dronning Beatrix overlever kongedømmet til sønnen Willem-Alexander. Bursdagen hans er 27. april og derfor Kongens dag feires 27. april fra 2014.
• På kvelden 4. mai blir alle ofre for krig siden utbruddet av 2. krig minnet under Minnedag. For dette formål vil 2 minutters stillhet bli observert kl. 20.00. Mange landsbyer og byer organiserer en seremoni rundt denne tiden, den nasjonale seremonien finner sted på Dam -plassen i Amsterdam. Hukommelsen på Waalsdorpervlakte mellom Haag og Wassenaar er spesiell.
• I motsetning til i mange andre land regnes dagen etter 25. desember også som en juledag. Under dette Bokse dag Så mange butikker er stengt og offentlig transport er begrenset. Påske og pinse har også en andre dag.
• Gammelt og nytt feires overalt med den typiske nederlandske oliebolen og masse fyrverkeri. Det arrangeres også spesifikke arrangementer i mange større og mindre byer fyrverkerifest rundt Erasmusbroen.

Mat og Drikke

Den mest spesifikke snacken som tydelig kommer fra kystområdet i Nederland er sannsynligvis en rå sild som er drysset med løk. Etter at hodet er fjernet fra denne fisken og innsiden har blitt renset ved å kutte silda i to halvdeler, spises den halve silden i utgangspunktet i sin helhet ved å bite den av fra halen. Lede Sild og hvitt brød er et tradisjonelt måltid under Leiden lettelse. Om kvelden spises Hutspot: en nederlandsk variant lapskaus av poteter, gulrøtter, bryst og løk.

Spesielt på de gamle Zuiderzee -stedene rundt det nåværende IJsselmeer blir det gjort mye Ål selges som IJsselmeer Ål (i praksis kommer mest ål fra sjøen).

Spesielt under sykkel- og vandreturer er det vanlig å ta en kopp kaffe eller te eple pai å bestille. Denne serveres med kremfløte hvis ønskelig.

En annen søt godbit er Gouda stroopwafelDenne består av 2 tynne relativt store kaker som sitter fast fordi sirup har blitt spredt mellom dem.

Vanligvis er vestnederlendere de mange nederlenderne oster, blant annet Edamer, Gouda og Leerdammer Ost. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !