Indonesia - Indonesië

Indonesia[1] er en veldig stor skjærgård i SørøstAsia strekker seg over ekvator mellom Det indiske hav og Stillehavet. Det har landegrenser med Malaysia i nord og med Øst-Timor og Papua Ny-Guinea på øst og grenser til vann med Australia mot sør, og Palau, den Filippinene, Vietnam, Singapore og Thailand til Nord, India mot nordvest.

Info

Denne artikkelen eller delen er ikke i samsvar med stilmanual eller trenger andre operasjoner. Dykk inn, gi den oppmerksomhet og forbedre den!Foreslåtte endringer: Tallene som er nevnt her er forskjellige fra tallene i "Geografi", som også er forskjellige fra tallene i "Regioner"

Indonesia er den sovende giganten i Sørøst-Asia. Med over 18.000 øyer (hvorav 6000 er ubebodde!) Er det den største øygruppen i verden. Og med mer enn 210 millioner innbyggere er det det fjerde mest folkerike landet i verden, etter Kina, India og USA. Den har også den største muslimske befolkningen i verden.

Landet liker å annonsere seg som ultimate utvalg og det slagordet er riktig, men ikke alltid i positiv forstand. Den tropiske regnskogen er den nest største i verden etter Brasil, og dette blir hugget ned i samme skremmende hastighet som det skjer på den andre siden av verden. Og mens den rike butikken i Jakarta og Bali, er det det eneste OPEC-landet som importerer olje, og i mellomtiden tjener halvparten av befolkningen mindre enn € 2 per dag. Infrastrukturen henger også etter, og det betyr at du må være tålmodig, praktisk og fleksibel når du reiser.

Indoneserne kan, som alle mennesker, være ekstremt vennlige eller veldig frekke mot utlendinger. Imidlertid tilhører de fleste den første gruppen, og selv om du går utenfor allfarvei, vil du generelt motta en mer enn varm velkomst.

klima

Indonesia har et tropisk regnklima og mange tette regnskoger. Det er alltid fuktig og også varmt i Indonesia, med en gjennomsnittstemperatur på omtrent 30 grader.

Geografi

Indonesia består av mer enn 18.000 øyer som strekker seg over en stor del av det indiske og Stillehavet. Landet er ikke mindre enn 5100 kilometer langt. Og fordi det store landet også er veldig grønt på grunn av regnskogen, kalles også Indonesia beltet av smaragd.

Natur

De mange vulkaner gir et vakkert landskap, øyer som Bali er kjent for sin vakre strender og til tross for at det blir stadig mer kompromittert, tropisk regnskog av Indonesia en av de vakreste i verden. De tropiske regnskogene har et enormt mangfold av både planter og dyr. For eksempel på øya Komodo for eksempel kan Komodo-dragen observeres. Også på den overfylte Java kan man besøke beskyttede naturområder som Ujung Kulon. Nasjonalpark. Selv om man ikke umiddelbart tenker på Indonesia, kan man også gå til Isbreer i Papua, som også er hjemmet til Indonesias høyeste fjell - Puncak Jaya.

Kultur

Historiske templer i nærheten av Yogyakarta, som f.eks Borobudur og Prambanan er absolutt verdt et besøk for kulturelskere. Et annet tempelkompleks ligger på serveringsbrett. Også Tana Toraja er kjent for sin unike religiøse kultur og begravelsesritualene knyttet til den.

Indonesia er veldig tett befolket, og halvparten av befolkningen jobber som bønder.

Regioner

Indonesia er nesten utenkelig stort. Det er 18 110 øyer og 108 000 kilometer strand i Indonesia. Alle 17 508 bebodde øyer i Indonesia i dag har et navn. Avstanden mellom Aceh og Papua er mer enn 4000 kilometer, sammenlignet med avstanden mellom europeere Nordkapp og SørKreta. Det er over 400 vulkaner i Indonesia, hvorav 130 regnes som aktive. Papua er den nest største øya i verden.

Provinser er vanligvis gruppert under en stor øy og omegn, som vist nedenfor:

Byer

• Jakarta, hovedstaden i Java.
• Bandung
• Denpasar
• Medan
• Surakarta (Alene)
• Surabaya
• Yogyakarta - Kultursenteret til Java, inngangsport til de vakre tempelkompleksene Prambanan og Borobudur.

Andre destinasjoner

Dette er en begrenset liste over høydepunktene på de indonesiske øyene.

• anyer - Strand i Banten-provinsen, i nærheten av Krakatoa og Ujung Kulon nasjonalpark.
• Bali - En vakker øy med kultur, kunst 'og også noen fine strender'.
• Bunaken - En av de beste dykkermålene i Indonesia hvis ikke i verden.
• samosir - Øy i det vakre innsjø toba i Nord-Sumatra-provinsen. Innsjøen er faktisk en vannfylt kaldera, et stort vulkansk krater.
• Lombok - Den neste Bali.
• Bromo - Det mest skremmende vulkanske landskapet i verden.
• Tana Toraja - Høylandsområder i Sør-Sulawesi kjent for begravelsesritualer.

Ankomme

Pass og visum

I flere år er det ikke lenger nødvendig for nederlendere å kjøpe turistvisum fra den indonesiske ambassaden før avreise. I dag er det 25 steder i Indonesia, som er utpekt for å lette turistpass. På flyet vil du motta et skjema for å fylle ut og med passet ditt som må være gyldig i 6 måneder etter ankomst, kan du kjøpe et såkalt turistkort i maksimalt 30 dager. Kostnaden for det er $ 35 du må. Hvis du betaler med euro, får du endringen tilbake i rupier, Euro-mynter aksepteres ikke. Dette passet består av et klistremerke i passet ditt og halvparten av skjemaet du har fylt ut. Ikke miste dette, ellers kan du komme i problemer når du vil forlate landet igjen. Dette gjelder bare personer som ønsker å bli mindre enn 31 dager. For opphold på 31-60 dager må du søke om visum på forhånd. Du kan be om dette selv eller få et av de kommersielle selskapene som er tilgjengelige i dette området til å hjelpe deg Visa-tjeneste. Personer som ønsker å bli lenger enn 60 dager, må søke om et "Social-Cultural = Social Budaya" visum. Det er også gyldig i 60 dager, men kan forlenges opptil 4 ganger med en måned i Indonesia. Maksimalt opphold er derfor 6 måneder. Dette krever en invitasjon fra Indonesia med garantist fra en person fra Indonesia, med en kopi av KTP-kortet hans.

Med turistkortet ditt kan du bevege deg fritt i Indonesia med unntak av provinsene Aceh og Irian Jaya. Sistnevnte vil bli delt inn i Papua og Vest-Papua.

Videre to anekdoter som indikerer hvordan folk håndterer visum i Indonesia:

• I 1990, kort tid etter at jernteppet falt, hadde en familie reist Ungarn på ferie i Indonesia. På den tiden fikk turistene fra Ungarn et turistkort med en gyldighet på bare 30 dager, mens de fleste andre mennesker mottok det i 60 dager. Med blyant hadde denne familien endret 3 til 9 for å kunne bli lenger, men da de ønsket å reise hjem, løp de umiddelbart inn i lampen fordi det ikke finnes et 90-dagers turistkort. De fikk lov til å forlenge ferien i en uke, men deretter i fengsel.
• Det var en gang en turist fra Canada med et 60-dagers turistkort, og det hadde gått ut 6 timer da hun sto på Soekarno-Hatta flyplass for å reise. Det vakte så mye oppstyr at hun savnet flyet.

Moral i denne historien: Pass på at du ikke blir lenger enn visumet ditt tillater, ellers kan du bli litt lenger, men under ugunstige omstendigheter.

Med fly

Det er flere flyselskaper som tilbyr flyreiser til Indonesia fra Nederland. For eksempel kan du fly fra Schiphol med KLM og Garuda Indonesia til henholdsvis Jakarta med en mellomlanding i Kuala Lumpur og Abu Dhabi. Andre flyselskaper tilbyr også flyreiser via hjemmebaser, som Emirates (Dubai), Singapore Airlines (Singapore), Malaysia Airlines (Kuala Lumpur) og Cathay Pacific (Hong Kong). Det er mindre gode alternativer fra Zaventem fordi Emirates, Garuda og Singapore Airlines ikke flyr hit. Det eneste alternativet er å fly med flere flyselskaper.

Med båt

Reise rundt

Husk at når du reiser rundt, tar det mer tid enn du er vant til i Nederland eller Belgia. Dette kan føre til lange ventetider og overraskelser, spesielt i mindre kjente områder. Indonesia er et stort land, og det er ikke mange som bor overalt, så det er ikke alltid lønnsomt for gründere å opprettholde hyppige rutetjenester. Utenfor store byer gjelder ofte det såkalte indonesiske "fullhetsprinsippet", dvs. at bussen bare går når den er full, dette kan også skje med flyreise. Be ofte om informasjon og helst tre ganger til forskjellige mennesker. Ikke bli overrasket om den ene gir helt annen informasjon enn den andre.

Mange transportører tilbyr alle slags klasser, med eller uten klimaanlegg, og du må ofte betale ekstra for klimaanlegget. Vær oppmerksom på at nesten ingen steder er skiltet. Det er knapt noen gode kort.

Noen tips: å reise med tog (bare på Java) er billig, raskt og behagelig så lenge du reiser i første klasse. Drosjer er overalt i Jakarta. Med de store passasjerskipene til PELNI drar du et sted og møter noen igjen. Det tar tid. Disse skipene har også ofte flere klasser. De er ikke veldig vanlige, men de er heller ikke dyre. Løfting er ikke vanlig. Heller ikke sykler. Det er også veldig varmt, og lokalbefolkningen vil tro at du er gal.

Nylig har det også vært et økende antall private flyselskaper, men ikke alle er like pålitelige, og de flyr ikke alltid etter planen (se "fyldighetsprinsippet" ovenfor). Alternativene for å flytte rundt har økt, med flyreiser oftere og til flere destinasjoner. Og på grunn av konkurransen er det også ganske overkommelig. Som et siste tips: ikke planlegg en tur på Java under Lebaran, som er slutten på den islamske fastemåneden. Da er alt overfylt og det er en sjanse for at du havner i bagasjeristen blant kyllingene.

Med fly

Informasjonen nedenfor er et øyeblikksbilde og bør derfor sees med forsiktighet. Bortsett fra Garuda Indonesia, Batavia Air, Mandala Airlines og Indonesia AirAsia, er alle indonesiske flyselskaper på den internasjonale svartelisten (ingen omtale av Susi Air ble funnet). Garuda Indonesia var også på den til nylig, men har nylig blitt fjernet fra den. Det at de fleste er på svartelisten betyr ikke at det er farlig å reise med fly, men det vil utvilsomt være en grunn til at disse selskapene har havnet på den listen. Noen ganger er det knapt et alternativ, og hvis folk ønsker å bevege seg, er flyet det eneste (akseptable) alternativet i noen tilfeller. Nedenfor er en ikke-uttømmende liste over en rekke selskaper med en kort beskrivelse.

Garuda Indonesia

Dette er tradisjonelt det statlige flyselskapet som også driver internasjonale flyvninger. Garudas priser er i gjennomsnitt litt høyere enn de andre. I tilfelle tilfeller er det betydelige forsinkelser uten grunn eller for mye informasjon. Nå som Garuda får lov til å fly til Europa igjen, gjør de noen fremskritt, og tjenesten på internasjonale flyvninger har blitt bedre. Tjenesten på lokale flyreiser er ganske variabel.

Merpati Nusantara

Merpati [2] er en veteran som har en betydelig flåte og når mange steder. Tidsplaner følges ikke alltid nøye. Merpati inngår en allianse med Garuda.

Mandala

[3]Mandala ble nylig kjøpt opp av Singapore-baserte Tiger Airways, og etter det dukket det opp rapporter i avisen om at det ikke lenger flyr. Hva som skjer, er uklart. I fremtiden vil Mandala-merkenavnet sannsynligvis forsvinne til fordel for Tiger Airways. Mandala har flydd igjen mellom Jakarta og Medan siden slutten av 2012 som en del av Tiger Airways.

Lion Air

Dette er en premiekjemper. Forbruk ombord kun mot betaling og betaler for ekstra (hånd) bagasje. I tillegg er enhetene bare egnet for personer på 1,75 meter eller mindre, for ellers blir du brettet tre ganger. Lion Air [4] har en betydelig flåte og utvider den stadig.

Wings Air

Wings jobber tett med Lion.

Sriwijaya Air

Ganske pålitelig når det gjelder avgangstider og ikke dyrt. Det indre av flyet har sett bedre dager. Alle enheter fra Sriwijaya [5] er av Boeing 737-typen.

Batavia Air

[6]Batavia Air har et rykte for ikke alltid å være punktlig.

Susi Air

Susi Air [7] eies av en tysker som er gift med en indonesisk og er preget av bruk av utenlandske piloter. Som et resultat har dette flyselskapet, som bare flyr små propellfly av typen Cessna Caravan, bygget en slik tillit blant lokalbefolkningen at de har overgått andre flyselskaper. Susi flyr bare til Papua, Vest-Java, Øst-Kalimantan og Sumatra. Utstyret er nytt og godt vedlikeholdt. Prisene er relativt høye.

Express Air

Express Air er hovedsakelig aktiv i Øst-Indonesia og tilbyr mange flyvninger seg imellom og også noen flyvninger til Java.

Trigana Air

Trigana Air [8] driver noen korte tjenester i Papua med små propellfly og noen Boeing 737.

MAF

MAF [9] er misjonsfirmaet i Indonesia som egentlig bare brukes til å transportere og levere misjonærer, men noen ganger tar de andre passasjerer med seg.

Pelita Air

Pelita [10] ble grunnlagt av og 90% eid av det indonesiske statlige oljeselskapet Pertamina.

Med båt

I Sør Sulawesi ofte ta båten. Dette er veldig billig, og du blir kjent med de vennlige menneskene. Mange flyr fra Bau-Bau til Wanci.

Ta "en båt" som går fra Bau-Bau mot Wanci. Båten går klokka 9 om kvelden og tar omtrent 8 til 9 timer. Det sparer deg for en overnatting og en dyr flybillett.

Det er flott å se at alt kan bæres på en slik båt, den er ikke en luksusbåt, men absolutt gjennomførbar.

Språk

Du kommuniserer på indonesisk fordi nesten ingen snakker engelsk. I veldig turistområder finner du noen ganger noen som snakker et annet språk, men ofte dårlig eller dårlig forstått. Indonesisk er allerede et andrespråk for mange mennesker i Indonesia. Å lære litt indonesisk på forhånd vil øke ferien moro, det åpner dører, og hvis folk forstår deg, er de også bedre i stand til å hjelpe deg. Dessuten kan det senke prisene, for hvis du snakker indonesisk, vil du bo i Indonesia, og det er vanlig å vite de riktige prisene. I Nederland er det mange institutter der det tilbys indonesiske kurs, spesielt i øst er det fremdeles eldre mennesker som prøver å holde nederlandsk i live.

Å se på

Å gjøre

Å kjøpe

Den indonesiske rupiah (rupiah, forkortet Rp) er den nasjonale valutaen og er betegnet av IDR. 1 euro er omtrent 12 444 Rp (mars 2013).

Koste

Mat

Enten du spiser billig eller spiser dyrt, er det folk som sitter på toalettet etter det første måltidet på et femstjerners hotell hele ferien, det er også folk som spiser på gaten og ikke blir plaget av noe. Vokt dere for alt "isete" (isbiter, myk serveringsis, is, osv.). Du vet aldri hvilket vann det kommer fra. Alt som nylig er tilberedt, for eksempel te eller kaffe, er vanligvis OK. Det er ikke alltid tilrådelig å konsumere melk og melkeprodukter.

Den gode nyheten er at den kulinariske variasjonen i Indonesia er stor, og det er mange regionale retter tilgjengelig. Kvaliteten kan variere, og det er derfor lurt å ha noen på stedet til å informere deg. Vær også forsiktig med å konsumere svinekjøtt. I et overveiende muslimsk samfunn er ikke svinekjøtt veldig populært, og det er derfor det noen ganger holdes lenger enn det er bra.

Indonesere spiser ofte stekt banan (pisang goreng), stekt ris med grønnsaker og kjøtt / fisk (nasi goreng) og også satay. Så retter som vi i Vesten for det meste kjenner fra kinesisk, er i realiteten indonesisk.

Budsjett

Spesielt i store byer finner du mange gateselgere, og på grunn av den sterke konkurransen er forholdet mellom pris og kvalitet ofte gunstig. Varierende fra små snacks til komplette måltider, kan du tilberede veldig velsmakende ting på veldig kort tid på de galeste tidene på dagen. Forberedelsesmåten er noen ganger ren underholdning.

Gjennomsnitt

I denne klassen kan man finne mange vestlige og japanske hurtigmatrestauranter, for eksempel de fra McDonald's, KFC, Wendy'sBurger King, Texas Fried Chicken og Hoka-hoka Bento.

Dyrt

Dyrt mat i Indonesia garanterer ikke alltid mat av god kvalitet. Ofte betaler du for navnet og plasseringen til en virksomhet. Dyre restauranter finnes ofte på femstjerners hoteller eller på femstjerners steder. Kuningan, i forretningssenteret Jakarta er et slikt sted.

Går ut

Drikk mye, fordi du mister mye væske. Ikke drikk for mye alkohol fordi det virker vanndrivende. Ikke drikk for mye iskald drikke på grunn av temperaturforskjellen. Te er et godt fukttilskudd og også trygt fordi det er tilberedt med kokt vann. Videre kan du få vann i plastflasker nesten overalt, noe som er et veldig godt alternativ, også for å pusse tennene. Vann i plastflasker må forsegles. Hvis den ikke er tilstede eller ødelagt, ikke ta den.

Vær oppmerksom på at te og kaffe ofte blir servert med 10 skjeer sukker per glass, og hvis du ber om mindre sukker, får du ofte 9 skjeer i stedet for 10. Melk serveres noen ganger også med sukker. Øl kan noen ganger serveres lunken med isbiter og sugerør.

bli over natta

Budsjett

Når du sover på et budsjettgjestehus, kan du oppleve at sengetøyet ikke skiftes etter at den siste gjesten har reist. I de fleste tilfeller kan du bare be om rent sengetøy, men det vil ikke skje automatisk. Bortsett fra denne mangelen, er det ofte ikke mye galt med budsjettpensjoner, bortsett fra at de bråker. Skilleveggene er ofte laget av kryssfiner, slik at du kan lese med når naboen leser avisen. Du vil ofte også finne tjenestemenn som er ute på jobb og sparer dagpenger på de billigste gjestgiveriene. Verdien for pengene utmerket . Du har litt større sjanse for "overraskelser" fordi folk er mindre vant til vestlige gjester.

Gjennomsnitt

Denne klassen øker i større og mellomstore byer.

Dyrt

I denne prisklassen er ikke hotellene dårligere enn sammenlignbare overnattingssteder andre steder i verden. Alle forventede fasiliteter er tilgjengelig på hotellet.

Å lære

Å jobbe

Det er ikke lett å få arbeidstillatelse for Indonesia.

Sikkerhet

Sikkerhet er et prekært tema, og følgende informasjon bør derfor vurderes med tilstrekkelig kritisk tilnærming: Indonesia er relativt veldig trygt. Befolkningen generelt er veldig gjestfri og verner om en naturlig frykt for alt som er vestlig. Det er selvfølgelig alltid unntak, og selv om disse er svært få, er det muligheten for at du vil støte på ubehagelige ting.

Videre har Indonesia, med sitt mangfold av folk, nesten uunngåelig en rekke politiske bevegelser som bruker vold sporadisk og ofte i avsidesliggende områder. Det har vært flere opptøyer i de større byene, og ofte rammet den kinesiske minoriteten.

Nå som forholdet mellom islam og den vestlige verden har blitt mer akutt som et resultat av ulike hendelser, ser man innimellom små grupper som agiterer mot vestlige makter, vanligvis ved ambassader og konsulater. Ofte nyter ikke disse små gruppene sympati fra hele den indonesiske befolkningen, og de er derfor i de fleste tilfeller ikke representative.

De fleste må frykte fra bakterier, virus og parasitter. Riktig tilberedning kan minimere risikoen for sykdom. Denne risikoen er minste i de kalibrerte turistområdene på Java og Bali og noe større i de såkalte "ytre områdene" som f.eks Irian Jaya.

Helse

respekt

Ta kontakt med

Dette er en brukbar artikkel. Den inneholder informasjon om hvordan du kommer dit, samt hovedattraksjonene, utelivet og hotellene. En eventyrlysten person kan bruke denne artikkelen, men dykke inn og utvide den!

Land i Asia

Sentral Asia: Afghanistan · Kasakhstan · Kirgisistan · Usbekistan · Tadsjikistan · Turkmenistan øst Asia: Kina(Hong Kong · Macau) · Japan · Mongolia · Nord-Korea · Taiwan · Sør-Korea Midtøsten: Bahrain · Irak · Iran · Israel · Jemen · Jordan · Kuwait · Libanon · Oman · Palestina · Qatar · Saudi-Arabia · Syria · Tyrkia · De forente arabiske emirater Russland og Kaukasus : Armenia · Aserbajdsjan · Georgia · Russland Sør-Asia: Bangladesh · Bhutan · India · Maldivene · Nepal · Pakistan · Sri Lanka Sørøst-Asia: Brunei · Kambodsja · Filippinene · Indonesia · Laos · Malaysia · Myanmar · Øst-Timor · Singapore · Thailand · Vietnam

Øyer i Stillehavet
Øystater: Filippinene · Indonesia · Japan · New Zealand · Papua Ny-Guinea · Taiwan Oseania: Mikronesia · Melanesia · Polynesia Andre store øyer og øygrupper: De aleutiske øyer · kokosnøtt øy · Galapagosøyene · Juan Fernandez skjærgård

Øyer i Det indiske hav

Øystater: Komorene · Indonesia · Madagaskar · Maldivene · Mauritius · Seychellene · Sri Lanka Oversjøiske territorier: Agalega · Andaman- og Nicobarøyene · Ashmore og Cartier Islands · British Indian Ocean Territory · Juleøya · Cocos Islands · Franske sørlige og antarktiske land · Bassas da India · le Europa · Juan de Nova · Strålende · Tromelin · Lakkadiver · mayotte · Rodrigues · gjenforening · Socotra