Sint Maarten - Sint Maarten

Sint Maarten er en øy av De nederlandske Antillene.

Regioner

Sint Maarten er den sørlige delen av denne øya. Den nordlige delen heter Saint Martin og tilhører Frankrike.

steder

• Cole Bay
• Cupecoy
• Maho Bay
• Oyster Pond - SMX
• Dawn Beach
• Philipsburg
• Simpson Bay

bakgrunn

Mot slutten av siste istid var det nordamerikanske kontinentet fremdeles dekket med et to til tre kilometer tykt islag, vannstanden var 30 til 40 meter lavere enn i dag. På den tiden ble dagens øyer dannet Anguilla, Saint Martin og Saint Barthelemy en enkelt øy med en størrelse på 4.650 km². Vanntemperaturen på det tidspunktet var 3 - 5 ° C, lufttemperaturen 5 - 10 ° C lavere enn i dag.

Den uregelmessige trekantede øya har en nord-sør forlengelse på 13 km og en øst-vest forlengelse på 15 km og er av vulkansk opprinnelse. Øykjernen er opptil 424 m høy. Kysten i øst og vest er ganske flatt. Det er rundt 30 fine sandstrender langs hele kysten. Bak mange er det store saltvann med brakkvann i innlandet. Med over 31 km² er Simpson Baai-lagunen en av de største innsjøene i hele Karibia. Det er en grenkanal til sjøen på fransk og nederlandsk side. På nederlandsk side er grenkanalen fem meter dyp og over 15 m bred. Veibroene åpnes for seilskuter flere ganger om dagen.

historie

De innfødte amerikanske indianerne bodde sannsynligvis ikke permanent på denne øya. Selv om det ikke var noen elver eller brønner på øya, fant de likevel nok drikkevann i forskjellige grotter i kalksteinsgrunnen. Arkeologiske utgravninger i nærheten av Billy-Folly har funnet funn fra den perioden. Arawak- og Karib-indianerne ga øya navnet Soualiga, "Salt Island".

11. november 1493 skal Christopher Columbus ha oppdaget øya på sin andre reise uten å gå i land og oppkalt den etter biskopen St. Martin of Tours. Siden øya virket verdiløs for Spania i følge Columbus beskrivelse, forble den nesten uberørt i et århundre til. Indianerne klarte å feire sine rituelle festivaler, og pirater brukte dem som ly fra tidlig alder.

Etter at nederlenderne mistet tilgangen til saltmarkene i Punta del Araya i 1621, så det nederlandske Vestindiske selskapet (Dutch Geoctroyeerde West-Indische Compagnie, forkortet WIC) etter nye kilder. Tidligere år hadde britene og franskmennene også forsøkt å erobre land i Karibien. Først handlet nederlenderne bare med sine kolonister.

I 1624 la Peter Schouten til kai på denne øya for å utføre reparasjoner på skipet sitt. Fra da av ble hun regelmessig tilkalt av nederlandske skip. Det var en trygg havn og store saltvann. I løpet av 1630 bestemte WIC seg da for å okkupere øya Saint Martin. I begynnelsen av august 1631 nådde Jan Claesen van Campen øya nær Little Baai med 32 mann. Van Campen ble øyas første guvernør. I løpet av tre måneder ble det bygd noen få hytter, og rundt 1000 hektoliter salt ble skaffet for frakt til Europa. I september 1632 var det et første forsvarssystem med kanoner og 80 mann på stedet for dagens Fort Amsterdam. Bare en dagstur unna i den spanske kolonien Puerto Rico, var folk motvillige til å se nederlandske aktiviteter på Saint Martin. Den spanske kongen Filip IV ga ordre om å ta inn igjen øya. 24. juni 1633 kom en armada på 53 krigsskip og 42 forsyningsbåter med et mannskap på over 1000 inn i Great Baai. Etter en ukes kamp var øya tilbake i spanske hender og ville forbli det de neste 12 årene.

I 1629 mislyktes Pierre Belain d´Esnambucs forsøk på øya Saint Kitts for den franske kongen Louis XIII. å erobre, siden engelskmennene allerede hadde etablert seg der under ledelse av Thomas Warner. D'Esnambuc seilte videre til Saint Martin, hvor han gikk i land i det franske kvarteret. En spansk kommando kjørte ham ut igjen, slik at han måtte seile tilbake til Saint Kitts. Etter at nederlenderne og franskmennene var helt kjørt ut, stasjonerte spanjolene 250 soldater på øya. Men siden disse utelukkende var avhengige av mat utenfra, som ikke kom regelmessig, levde de under veldig dårlige forhold, og antallet ble raskt redusert til 120 mann. Nederlanderne og franskmennene visste om den dårlige matsituasjonen og planla å gjenerobre øya.

Etter tapet av Saint Martin, bygde nederlenderne først en koloni på Curaçao i 1634. Samtidig ble det opprettet et handelssted på øya Sint Eustatius. Peter Stuyvesant var direktør for WIC på Curaçao på den tiden. I 1644 utstyrte han 13 skip og gjorde seg admiral på skipet Blauwe Haan og seilte med 1000 soldater til Saint Martin, hvor han ankom Cay Bay 10. mars. Under kampene ble Stuyvesant truffet i høyre ben og måtte amputeres.

Den spanske øyguvernøren Diego Guajardo sendte en rapport til Puerto Rico og ba om ekstra tropper, i stedet kom ordren om å forlate øya. De spanske troppene forble på øya til 1648 før de ble brakt tilbake etter at Spania måtte anerkjenne Nederlandets uavhengighet.

11. februar 1648 ga guvernøren i Sint Eustatius sin kaptein major Martin Thomas ordren om å ta Saint Martin på nytt for Holland.

Den franske guvernøren i Saint Kitts sendte på sin side 300 mann til Saint Martin da han hørte om nederlenderne der. Offiserer fra begge nasjoner møttes 23. mars 1648 på bakken av Mount Concordia og forhandlet om delingen av øya. I traktaten om Mont des Accords ble begge folk enige om å hjelpe hverandre i tider med nød. Den nederlandske halvdelen av øya fikk navnet Sint Maarten. To år etter Mont des Accords-avtalen okkuperte britiske tropper den nærliggende øya Anguilla for å forstyrre det nederlandsk-franske samfunnet derfra.

I 1667 og 1668 sparket engelskmennene øya. I 1672 erklærte England og Frankrike krig mot Nederland. Øyene Sint Eustatius og Sint Maarten ble angrepet fra Saint Christopher. Nederlanderne måtte trekke seg tilbake til øya Tobago. I 1676 sendte Nederland en sterk marinestyrke under ledelse av Jacob Binckes for å gjenerobre øya. Franskmennene trakk seg tilbake i det kuperte indre av øya med hard motstand. Binckes plyndret og satte fyr på mange hus, men franskmennene beholdt kontrollen over øya. I januar og juli 1690 raidet engelske tropper på øya og kjørte franskmennene ut. I Breda-freden i 1697 kom øya imidlertid tilbake til fransk eierskap. I 1702 ble de franske soldatene trukket ut av øya for å bekjempe engelskmennene på andre karibiske øyer. Så det var ikke noe problem for kommandanten Lamont på øya Sint Eustatius å gjenerobre øya året etter.

I 1715 var det 43 nederlendere med 19 slaver og 350 franskmenn med 244 slaver på hele øya. De levde hovedsakelig av saltproduksjonen. Siden WIC begynte å dyrke sukkerrør og førte afrikanske slaver dit for å arbeide i markene, endret befolkningsstrukturen seg betydelig de følgende årene: i 1789 var det 1100 hvite, 190 hybrider og 4230 slaver.

I 1763 ble Philipsburg hovedstaden i Sint Maarten. På 1700-tallet ble øya overtatt av generalguvernøren i Surinam klarte seg i Paramaribo.

Født i Skottland i 1691 fra 1735 til 1746 John Philip Guvernør. Han hadde tidligere bodd i den danske kolonien Saint Thomas og giftet seg med en nederlandsk kvinne der. Han økte handelen på øya og forbedret de generelle levekårene. Dette førte også over 200 nye kolonister inn i landet. Men da han prøvde å innføre en upopulær skatt for WIC, ble han tatt som fange på et skip og sendt tilbake til Saint Thomas.

I 1775 var det 354 hvite og 756 slaver på den nederlandske delen av øya.

I de påfølgende årene, fra 1779 og utover, var det gjentatte britiske angrep. Mellom 1784 og 1794 kontrollerte britene opptil to tredjedeler av hele øya. Fra 1810 til 1816 var de igjen eneste eiere av øya.

Først i 1816 ble den endelige grensen mellom den franske og nederlandske delen av øya etablert. Fra 1845 ble den nederlandske delen av øya administrert fra Curaçao. Fra 1850 var Philipsburg en tollfri havn.

Etter at franskmennene hadde avskaffet slaveri 16. april 1848, ble det også avskaffet på nederlandsk side i 1863. Mellom 1873 og 1882 ble det vedtatt flere lover som ville gi skattefritak for alle øyboere.

På midten av 1900-tallet falt etterspørselen etter salt fra USA dramatisk. Mange øyboere som hadde leve av saltproduksjon, måtte se etter arbeid på andre øyer. Saltproduksjonen på den nederlandske siden av øya opphørte i 1949. Allikevel har saltpannene holdt seg mange steder på øya den dag i dag.

Mellom verdenskrigene emigrerte mange familier til Curaçao for å jobbe i oljeraffineriet.

I 1936 mottok koloniene i Karibia et nytt parlament kalt Staten. Den hadde i utgangspunktet 15 medlemmer. De tre øyene Saba, Sint Eustatius og Sint Maarten sammen kunne bare sende ett medlem dit. Fra 1942 ble kolonistatus gradvis omorganisert. Willemstad ble det viktigste administrative setet for alle nederlandske eiendeler i Karibien. Fram til 1948 hadde bare omtrent 5% av den totale befolkningen på øyene stemmerett, hvorpå generell stemmerett ble innført.

Under andre verdenskrig led befolkningen under overgivelsen av Nederland og den tyske okkupasjonen, noe som førte til en blokkade av øya av de allierte.

Etter at amerikanerne gikk inn i krigen, bygde de en 1200 m lang rullebane ved Simpson Baai i 1943 for sine fly, som de brukte for å bekjempe tyske ubåter. Fra dette utviklet den internasjonale flyplassen seg etter krigen Prinsesse Juliana lufthavn. I 1985 ble den utvidet til en slik grad at Concorde kunne lande der, og terminalbygningen ble samtidig renovert.

I 1954 fikk koloniene sitt fullstendige selvstyre. Parlamentets stater ble økt til 22 medlemmer. I 1985 ble den omformet igjen. Nye valg ble avholdt, de folkevalgte kalles nå Senatorer. For første gang fikk Saba og Sint Eustatius sitt eget sete der, samtidig kunne hver øy velge sitt eget nasjonalflagg og hymne.

I 1955 ble det første hotellet bygget på Little Baai Beach. Først fem år senere var det strøm over hele øya.

Plantasjens økonomi

På midten av 1700-tallet ble den opprinnelige skogen kuttet og omgjort til jordbruksareal. På slutten av 1800-tallet var det rundt 90 plantasjer på øya. Siden det ikke var sukkerrørplantasjer på øya, er alle lokale rommerker laget med importert rom.

Claude Wathey

Navnet på denne mannen finnes over hele øya, han har gjort mye for utviklingen av landet sitt. Albert Claudius Wathey ble født 24. juli 1926 i Philipsburg. Der gikk han på St. Joseph's School på Front Street. Han lærte hotelladministrasjon og ble forretningsmann. Hans politiske karriere begynte i 1950. I 1951 ble han valgt til øyregjeringen. I juli 1954 grunnla han Det demokratiske partiet i Sint Maarten med Clem Labega. De neste årene hadde han stillingen som senator i De nederlandske Antillens parlament og ble regjeringskommisjonær for turisme. I denne egenskapen gjorde han turisme til den ledende industrien på øya og brakte mange store hotellkjeder til landet. Han opprettet en nasjonal høytid for øya. Sint Maarten-dagen har blitt feiret 11. november hvert år siden 1962. Den lovgivende hallen i øyadministrasjonsbygningen bærer navnet hans, det samme gjør den nye cruisebrygga.

karneval

På den nederlandske halvdelen av øya blir Philipsburg et karnevalborg i andre halvdel av april. Arrangementer holdes hver kveld. "King Moumou" leder karnevalet. "Jump-ups" er de morsomme paradene, stålband gir musikk. Et Miss Carnival vil også bli valgt. Grand Carnival Parade finner sted i Philipsburg. Det er barnekarneval. Informasjon er tilgjengelig fra Sint-Maarten Carnival Foundation, tlf. 544-5211, faks 544-3155.

Flyselskapet WinAir

24. august 1961 grunnla de tre flygerne C. Greaux, H. E. Ledee og N. C. Wathey flyselskapet Windward Islands Airways med sikte på å fly regelmessig fra Sint Maarten til Saba og Sint Eustatius. I 1962 startet flyoperasjoner med en fireseter Piper Apache til Sint Eustatius, og 24. juli 1963 ble den første flyreisen til Saba gjennomført.

Samme år ble det kjøpt en ny Piper Apache og en bøk Bonanza. Siden 1965 har det også vært flyreiser til Anguilla, Guadeloupe, Saint Barth og Saint Kitts. Mellom 1967 og 1970 ble de to Piper Apache erstattet av to De Haviland Twin Otters med nitten seter. I 1971 ble selskapet omdøpt til Windward Islands Airways International, og fikk dermed landingsrettigheter i Puerto Rico. To Fokker Friendship-fly ble leid for disse flyvningene frem til 1974.

På slutten av 1974 anskaffet regjeringen i Nederland og dets flyselskap ALM deler av aksjene i WinAir. De neste årene ble WinAir helt overtatt av Nederland, noen flyruter ble kansellert, andre ble lagt til.

Språk

Det er knapt noen språkproblemer, øya er internasjonal. Nederlandsk, fransk og engelsk snakkes.

komme dit

Etter renoveringen er Princess Juliana lufthavn den tredje største flyplassen i Karibia når det gjelder flybevegelser. Det ligger i sør på en smal stripe land mellom havet og lagunen.

mobilitet

Med buss

Offentlige busser kjører hver time mellom klokka 5 og midnatt fra Philipsburg til Cole Bay, Mullet Bay, Simpson Bay og via Marigot til Grand Case, pris: US $ 2,00, fra 8 PM US $ 2,50. Korte turer koster US $ 1,50.

taxi

Alle drosjesjåfører og turistkontorene har en detaljert liste over billetter i gylden og amerikanske dollar.

Leiebil

Det er høyrekjøring på øya!

Det tyske eller internasjonale førerkortet er anerkjent. Minimumsalderen for å leie bil er 21 år. Maks hastighet i bebygde områder er 20-40 km / t, utenfor bebygde områder 60 km / t. Leiepriser starter ved USD 25-35 per dag pluss US $ 10 forsikring. Motorsykler kan leies for US $ 22-100 per dag.

• Leiepriser: Leiebiler: US $ 25-55 per dag, US $ 45-55 jeeper, US $ 150-300 per uke, US $ 270-350 jeeper; Motorsykkelutleie per dag 30-50 USD

Skipsforbindelser

Ulike ferger går til øya Saba og til øya Saint Barthelemy. Det er en vanlig ferjeforbindelse til øya fra den nordlige delen av øya Anguilla.

Turistattraksjoner

nasjonalparker

• Sint Maarten Marine Park, tlf 542-0267, faks 542-0268. Denne nasjonalparken ble etablert i 1997 av Nature Foundation of Sint Maarten. Den omslutter hele kystregionen fra Cupecoy Baai til Oyster Pond over en bredde på 5 km eller opp til en vanndyp på 60 meter. Marineparken er finansiert av Dutch World Wildlife Fund WWF.
• Nasjonallandskapspark, den omslutter området fra Cul-de-Sac til Flagstaff i nord og Mary's Fancy i sør. Stiftelsesforeningen er ikke en statlig organisasjon og har derfor bare begrensede økonomiske ressurser. Slik at opprettelsen av skogstier og bruk av landvakter er begrenset.

dyrehage

• Sint Maarten Park, Arch Road, Madame Estate, tlf 543-2020, faks 543-2030. Dyreparken og den botaniske hagen er rundt 1,5 hektar store. I dyrehagen kan du finne 40 forskjellige dyrearter med over 100 dyr fra Karibia og Sør-Amerika. Det er en lekeplass for barn. Åpningstider om sommeren: daglig fra 10 til 18, om vinteren fra 9 til 17, stengt på helligdager. Inngang: Voksne US $ 5, barn US $ 2, barn opp til 2 år gratis.

aktiviteter

Alle typer vannsport, fotturer, shopping. Øya er en avgiftsfri sone, spesielt i Philipsburg kan du finne mange gode butikker.

Marinaer

Yachtindustrien gir øya ytterligere 80 millioner dollar i inntekt som et biprodukt, og trenden øker. 400 til 500 yachter anløper de forskjellige havnene i løpet av sesongen. Som et resultat ble nye marinaer bygget og eldre utvidet. Likevel er marinaene for tiden fullbooket. Det er for tiden ti marinaer på den nederlandske siden av øya.

Dykkesteder

• Proselyte Reef, sør for Phillipsburg. I 1801 sank den britiske fregatten "Proselyte" der. Ankeret og kanonene kan beundres av dykkere på 17 m vanndyp.
• Vraket av "Hvalp", en rull-på-rull-av ferge som ligger nær et rev på 17 m vanndyp.
• Vraket til "Teigland" er et lite øy-frakteskip. Det er 23 m dypt, nær et bratt fall som strekker seg til 40 m dyp. Du kan ofte se stor fisk der.
• Månehullet er et undervanns krater. Den kan nås på 10 meters dyp og kan dykke ned til bunnen på 21 meters dyp.
• Andre dykkerområder inkluderer Amazing Maze med fjellformasjoner som når 7 m under vannoverflaten, Horse Shoe, hvor du kan finne sovende haier, og vannet rundt øyene Hen & Chicken og Pelican Rock.

å kjøpe

Supermarkedspriser, Status: vinteren 2010

• 4-pack croissanter US $ 4,50
• Ristet brød US $ 2,10-2,50
• Jam-fruktblanding 350 gram US $ 4,95
• Eggeske på 12 US $ 3,25
• Frokostbacon 225 gram US $ 6,95
• Pølser 370 gram US $ 4,95
• Salami 340 gram US $ 6,95
• Kraftostskiver 225 gram US $ 4,95
• Yoghurt 170 gram US $ 1,95

• Kraftmakaroni med ost 400 gram pakke US $ 3,95
• Di Giornio Frossen Pizza 790 gram US $ 10,95
• Chicken Nuggets Frosset 200 gram US $ 3,95
• Peanøtter 190 gram kan US $ 4,50
• Potetgull 170 gram US $ 3,50
• Melk 1 liter US $ 3,25

• Fiji-brønnvann 1,5 liter US $ 4,25
• Koks 2 liter US $ 2,95
• Øl 6-pakke flasker Budweiser eller Carib US $ 6,75
• Øl 12 bokser Miller Lite US $ 14,10
• Bacardi Rum 0,75 liter US $ 14,95
• Beefeater Gin 0,75 liter US $ 15,95
• Absolut Vodka 0,75 liter US $ 14,95

• Kjøkkenhåndklær papirrulle 56 ark US $ 2,20
• Solfaktor for sololje 15 - 236 ml US $ 14,95

kjøkken

Fordi det tilhører Nederland, er det mange produkter fra Holland og nabolandene på denne delen av øya. Du finner Brie-ost, Camembert, Edam, Gouda, fin sjokolade, vin og selvfølgelig nederlandsk øl der. På restaurantene kan du spise som i Amsterdam. Alt er imidlertid litt mer krydret.

uteliv

Nattelivet uttales. Det er et stort antall strandbarer som har lange åpningstider, og antall kasinoer er spesielt høyt på denne øya.

sikkerhet

Øya er relativt trygg for turister. Du kan til og med være alene på stranden eller i byen om natten uten problemer, uten å bli angrepet eller bli offer for ran. Politiet er veldig hyggelige og hjelpsomme. Øyboerne hjelper også turister med spørsmål.

Praktiske råd

Tollbestemmelser

• Øya er en avgiftsfri sone. Det er heller ingen grensekontroll mellom den nederlandske og franske delen.
• Hunder kan bringes til øya hvis det kan presenteres et helsesertifikat som ikke er eldre enn 5 dager, eller et vaksinasjonssertifikat mot rabies som ikke var mer enn 1 måned siden.
• I henhold til Washington-konvensjonen om truede arter er eksport av beskyttede dyr, inkludert leguaner, papegøyer og skilpadder, forbudt.
• Eksport av kaktus og orkideer er forbudt.
• På grunn av fiskeriloven 8. juni 1998 er besittelse og eksport av koraller og blåskjell forbudt.

klima

Den tørre årstiden med lite regn er fra januar til juli. I regntiden fra august til desember er det omtrent tre ganger så mye regn som resten av året. En hel dag med regn er heller unntaket, for det meste er det bare korte byger.

I 1819 ødela en orkan alle bygningene på øya. I 1995 forårsaket orkanen Luis alvorlig skade.

litteratur

• St. Maarten - Saba - St. Eustatius, Rien Van Der Helm, Elmar Reishandboeken (Lowland), 1. utgave, 1999, ISBN 90-6120-714-2
• Leeward Islands, K. C. Nash, Hunter Travel Guides, 3. utgave, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Kart

Ile St-Martin, Ile St. Barthélemy, 1: 25.000, IGN Paris, 2002, kortnummer 4606 GT

weblenker

• http://pjlibrary.an - Phil Jubilee Library, Philipsburg, N.A.
• http://thedailyherald.com - Daglig avis på St Maarten, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Nyheter på nettet
• http://sintmaarten.net/ - Internett-tjenesteleverandør
• http://stmaarten-info.com/ - Info om St. Maarten
• http://sxm.com - Det beste av St. Maarten