Drosjetakster kan variere mye mellom land, byer og selskaper. Disse drosjene opererer begge i Stockholm; den venstre dobbelt så kostbar som den høyre.
EN drosje, taxi eller drosje er i de fleste tilfeller en behagelig metode for dør-til-dør-transport. Mens drosjer ofte er en dyr måte å komme seg rundt på, i land med lav inntekt med dårlig offentlig transport, kan det å ta en taxi for en hel dag med sightseeing være et praktisk alternativ, selv for dagsturer rundt en region.
Hvis du snakker det lokale språket, kan en samtale med sjåføren gi innsideinformasjon om nabolaget, ikke gitt av noen guidebok.
Tips for å kjøre taxi
- Få informasjon om lokal drosjeregulering: Hvert land og by har forskjellige regler og prismodeller for drosjeturer.
- Har destinasjonen adresse nedskrevet på det lokale språket: Drivere kan ikke beherske språket ditt.
- Følg lokale skikker for tipping: Selv om det forventes tipping noen steder (de fleste land med lav inntekt så vel som USA), kan det nektes andre steder i verden (som Japan).
- Vær klar over trafikkforhold: I rushtiden og spesielle arrangementer kan drosjeturer være et verre valg enn offentlig transport eller bare å gå.
- Vær klar over drosjesvindel:
- Hvis mulig, ha en grov ide om hvor du skal og den raskeste måten å komme dit. Uærlige drosjesjåfører tar noen ganger unødvendige avstikkere for å ta høyere priser.
- Hvis det ikke er noen måler i taxien din, eller meter ikke brukes i destinasjonslandet bli enige om en pris Før du går inn i førerhuset, er din forhandlingsstyrke sterkt begrenset hvis du ikke er i førerhuset hvis den ikke er gått helt.
- På steder der prute er vanlig, og drosjer bruker ikke meter og forventer å prute for en pris.
- Forsikre deg om at du har ordentlig penger å betale turen. Noen, men ikke alle drosjer tar kredittkort. Noen kan ikke bytte store sedler.
- Husk nummeret på taxien i tilfelle du mangler ting og klager.
Å finne en taxi
En drosjeholdeplass i Tsjekkisk Republikk
- "Ikke-lisensierte drosjer" er vanligvis en dårlig idé, da de små pengemengdene de kan spare deg ikke er verdt (noen ganger betydelig) risiko for tyveri eller bortføring blant andre risikoer. En annen grunn til å unngå ikke-lisensierte drosjer er at sjåføren og føreren ikke nødvendigvis er underlagt sikkerhetskontrollene (av både sjåfør og kjøretøy) som en lisensiert ville være. Hvis en drosjesjåfør ikke har lisens, kan de ikke miste det som en straff for dårlig oppførsel, og dermed fraråder en drosjelisens kriminell, uetisk eller usikker praksis til en viss grad.
- Unngå å ta drosjer som er parkert utenfor turistattraksjoner eller hoteller, da disse drosjesjåførene sannsynligvis venter på å svindle intetanende turister. Flagg i stedet ned en taxi som går nedover gaten, finn en drosjeholdeplass som brukes av lokalbefolkningen, eller bruk en app som kjører, da det er mer sannsynlig at du får en ærlig sjåfør på disse måtene.
- Finn ut hvilke viktige drosjeselskaper destinasjonsbyen din er hvis de eksisterer, og hold deg bare til drosjer som drives av disse selskapene, ettersom risikoen for svindel er langt lavere.
- Når du ankommer en større flyplass og det ikke er noe alternativ for kollektivtransport du vil anse som levedyktig, unngå touts i ankomsthallen og bruk bare det offisielle drosjeholdeplassen.
Kjøretøy
- EN sykkeltaxi, eller a riksja, er en trehjulet sykkel for persontransport, spesielt vanlig i Asia.
- En motorsykkel-taxi, også kjent som en auto rickshaw, baby taxi eller tuk-tuk er en trehjulet motorsykkel for persontransport. Det er vanlig i store byer, spesielt i Asia. 21. århundre modeller har en tendens til å være elektriske. Også vanlige motorsykler, mopeder eller sykler brukes på noen destinasjoner, for eksempel boda-bodas i Øst-Afrika. For eksempler, se Thailand # Tuk-tuk eller Filippinene # By_tricycle.
- EN limousine er en luksusbil til leie, vanligvis til en høyere pris enn en vanlig taxi, noen ganger med bar og elektronisk underholdning om bord.
Alternativer
- Hvis du bor på et sted med god offentlig transport bruk av det kan ofte fungere for å være ikke bare billigere, men også raskere.
- Mange bysentre er fullstendig gangbare, og hvis du ikke er bevegelseshemmet, kan du spasere to til tre kilometer. Også gå er en fin måte å bli kjent med et sted, og du kan ganske enkelt gå inn i interessante butikker, restauranter eller museer du måtte passere uten at sjåføren trenger å se etter (ofte knappe) parkeringsplasser i sentrum.
- Flere og flere steder, sykling er den beste måten å gå kort til middels avstand, og flere byer rundt om i verden har implementert sykkel-deling programmer som er et flott alternativ for besøkende så vel som lokalbefolkningen. Sykler er tilgjengelig for utleie mange flere steder.
- Ride hagl tjenester som Uber, Haxi og Lyft tilbyr taxilignende tjenester ved bruk av private kjøretøy i mange byer. Ridedeling og haik kan også være alternativer.
- Drosjer brukes oftest for å komme seg til og fra flyplasser. Se deg rundt, hvis det virkelig ikke er noe offentlig forbindelse eller pendelbuss av noe slag, kan du spørre om hotellet ditt tilbyr hentetjeneste. Dette er noen ganger gratis for å oppmuntre deg til å bo på hotellet og oftere enn ikke billigere enn en taxi. I Europa og stadig Øst-Asia en stor flyplass uten jernbane eller bybane forbindelse er faktisk et sjeldent syn. Selv beryktede uten frills flyplasser som Hahn i dag har i det minste en bussforbindelse (noen ganger kan bestilles via flyselskapets nettside, selv om det kan være billigere måter)
- Hvis du bor på et sted i lengre tid eller planlegger å ta en biltur uansett, bør du vurdere leie en bil, med eller uten sjåfør. Bildeling tjenester er en alternativ leverandør for korttidsutleie av selvbetjente leiebiler.