Øst-Kina er et sentralt område av Kina historisk, politisk og økonomisk.
For over tusen år siden var dette området hovedterminalen for Maritim Silkevei, og handlet mye med Japan og Sørøst-Asia. I dag er regionen et økonomisk kraftverk utover selv Pearl River Delta i Sør-Kina. Området har mange millioner arbeidsinnvandrere fra mindre utviklede områder i Kina.
Det er også et veldig viktig område historisk. Se byer og forstå nedenfor for detaljer.
Regioner
| Jiangsu En provins med en lang historie med viktige byer som Nanjing og Suzhou så vel som naturlig skjønnhet. |
| Shanghai Kinas største og mest utviklede by, stor og kosmopolitisk. Museer, templer, mote, økonomi, historie, arkitektur - Shanghai har alt. |
| Zhejiang Omfattende naturlig skjønnhet, inkludert HangzhouWest Lake og "tusenøyasjøen" Qiandaohu, samt tradisjonelle landbruksprodukter som te og silke. |
| Fujian (Øst-Fujian, Sør Fujian, Innlandet Fujian) Provinsens fjellterreng har skapt kulturelt mangfold, og dets beliggenhet på sjøen i sørøst-Kina har sikret en lang historie med maritim handel, særlig inkludert Amoy (nå Xiamen) som fungerer som et knutepunkt for den gamle silkehandelen. |
På noen måter, Taiwan kan også betraktes som en del av denne regionen - den har hatt mye innvandring fra Fujian, som den fortsetter å dele en høy grad av kulturell likhet med. Fujian-dialekter blir ofte snakket, og det ble en gang administrert som en del av provinsen. Imidlertid er det økonomisk og politisk distinkt med egne visum og valuta, så det er ikke inkludert her.
Byer
Hovedbyene i regionen inkluderer:
- 1 Fuzhou, hovedstaden i Fujian
- 2 Hangzhou (Zhejiang-provinsen), hovedstaden i Kina under den sørlige sangen, 1127-1279; Marco Polo skrev byen er uomtvistelig den fineste og edleste i verden.
- 3 Nanjing (Jiangsu-provinsen), hovedstaden i Kina under flere dynastier, i Tai Ping-riket på 1800-tallet og i Republikken Kina (1912-1949). Dens historie går tilbake til flere hundre fvt, og i det meste av tiden har den vært en av de viktigste byene i Kina.
- 4 Ningbo (Zhejiang-provinsen), en viktig handelshavn i teklipper-tiden, fortsatt en viktig havn og industriby
- 5 Shanghai , i motsetning til andre byer i området, ble ikke veldig viktig før på 1800-tallet, selv om noen nabolag dateres mye lenger. Relikvier fra byens "gullalder" - 1840- til 1930-tallet - florerer, en fascinerende blanding av øst og vest. I dag er Shanghai navet i regionen og finans- og motesenteret i Kina.
- 6 Suzhou (Jiangsu-provinsen), gammel by med kanaler og hager, hovedstad i en av de tre statene i de tre kongedømmene, 220-280 e.Kr. I dag et stort senter for høyteknologisk industri.
- 7 Wenzhou (Zhejiang-provinsen), en travel havn- og industriby
- 8 Xiamen, Spesiell økonomisk sone, Fujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu-provinsen), den største byen i provinsen.
Det er et kinesisk ordtak: Himmelen har paradis, men jorden har Hangzhou og Suzhou. Begge byene er blant de mest besøkte destinasjonene for kinesiske turister, og også store destinasjoner for internasjonal turisme. Deres viktigste attraksjoner - de klassiske hagene i Suzhou og West Lake i sentrum av Hangzhou - er på UNESCOs verdensarvliste.
Alle disse byene er nå ganske moderne, tungt industrialiserte, veldig travle og ekspanderer fortsatt.
Andre destinasjoner
Noen naturskjønne områder i regionen gir byboere en noe landlig flukt:
- 1 Anji fylke (Huzhou prefektur, Zhejiang provinsen på sørsiden av Lake Tai) har over 60.000 hektar bambuslunder og 40 forskjellige arter av bambus.
- 2 Fujian Tulou
jord rundhus i vestlige Fujian. - 3 Lake Tai er en stor innsjø rett ved Jiangsu-Zhejiang-grensen.
- 4 Mount Putuo er en øy i nærheten av Ningbo, en nasjonalpark med et viktig buddhisttempel.
- 5 Mount Wuyi er et naturskjønt og historisk område i Fujian.
Mye av regionen er flatt Yangtze Delta terreng og har vannbyer, de tradisjonelle markedsbyene for jordbruksområder og nå turistattraksjoner. Alle har pittoreske kanaler med gamle hus langs seg og mange broer, og mange er satt opp for å imøtekomme turister.
- 6 Shaoxing 绍兴, er den største av disse, en by på omtrent en halv million. Det tiltrekker seg mange kinesiske turister som den er kjent som "byen med fisk og ris", et uttrykk som indikerer velstand.
- Det er tre innenfor Shanghai kommune. To, Qibao og Zhujiajiao, er nær sentrum og kan nås med metro. Fengjing er lenger ut og trenger tidlig buss 2018 eller taxi. Maleristilen "Fengjing bonde" er kjent i Kina og har blitt utstilt internasjonalt.
- 7 Wuzhen 乌镇 er nær Hangzhou og tar et godt stopp underveis mellom Shanghai og Hangzhou. Det går busser fra Shanghai stadion.
- 8 Xitang , en historisk by sør-vest for Shanghai. Den endelige scenen fra Mission Impossible 3 ble filmet her.
- 9 Zhouzhuang , som ligger mellom Shanghai og Suzhou.
Forstå
Fram til 1800-tallet, Hangzhou og Nanjing var de store byene i denne regionen; begge har vært hovedstaden i Kina, Nanjing under flere forskjellige regimer. Suzhou var en annen viktig by, kjent for sine hager, kanaler og silke. Quanzhou var en av de største havnene i Maritim Silkevei.
På 1800-tallet tapte Kina to "Opium Wars" til utenlandske makter, og ble tvunget til å åpne visse Traktatshavner til utenrikshandel i traktatene som avsluttet disse krigene. Xiamen, Ningbo og Shanghai ble åpnet på 1840-tallet, etter den første krigen; alle utviklet seg veldig raskt etter det. Inntil da var Shanghai ikke en særlig betydelig by, selv om den likte en strategisk posisjon ved munningen av den store Yangtze-elven, men i begynnelsen av det 20. århundre ble Shanghai en av verdens rikeste og villeste byer. Etter den andre opiumkrigen i 1860-årene ble byer lenger innover Yangtze åpnet - Zhenjiang, Nanjing og Hankou (nå en del av Wuhan). De utviklet seg også betydelig, og regionen som helhet gjorde det ganske bra fra da til 1930-tallet.
Da gikk alt galt; denne regionen var et av områdene i Kina som Japan lyktes med å erobre (se Stillehavskrigen), og de led fryktelig under japansk okkupasjon, 1937 til 1945. Så var det den kinesiske borgerkrigen, 1945-1949, det store spranget fremover på 50-tallet, og kulturrevolusjonen 1966-1976; alle forårsaket alvorlige problemer i denne regionen. Også regionen mistet noe av velstanden i etterkrigstiden fordi den omfattende tradisjonelle handelen med Japan og Taiwan for det meste ble avskåret.
I "reformen og åpningen" siden 1978 har dette området hatt stor nytte. Shanghai er igjen definitivt en av verdens største byer, og Hangzhou, Suzhou, Nanjing, Fuzhou og Xiamen er ikke langt etter. Alle er veldig moderne byer med mange store nye veier og bygninger, og alle har massetransitt systemer med noen linjer i drift og mer under konstruksjon. Mellom byene er det både flere store nye veier og et omfattende jernbanenettverk inkludert mange raske, effektive kuletog lenker.
Hele regionen er en bikube av industrien, en av de mest velstående i Kina. Det er en magnet for migranter fra fattigere regioner som kommer hit i hopetall for å søke arbeid. Mer av alt er under konstruksjon; kraner er synlige overalt.
Snakke
Som vanlig i Kina, Mandarin er lingua franca; nesten alle kan snakke det bortsett fra noen av de eldre. Engelsk er ikke utbredt, men noen snakker det ganske bra.
Regionen har sin egen språkgruppe, kalt Wu, som ikke er gjensidig forståelig med mandarin eller andre kinesiske varianter. Dette er en folkerig region, og antall Wu-høyttalere er stort (nest etter Mandarin). Språket blir også referert til som Shanghai-dialekt eller Shanghainese, men strengt tatt Shanghainese er en dialekt av Wu. Det er mange lokale varianter av Wu; prestisje dialekt er den av Suzhou (en eldre by, hovedstaden i kongeriket Wu århundrer tilbake, og hjem for mange lærde), ikke det i Shanghai. Wu snakkes over et ganske bredt område, inkludert Shanghai, det meste av Zhejiang, deler av Jiangsu og til og med noen få steder i Anhui, men forskjellige lokale varianter kan være ganske forskjellige. Hvis du tilfeldigvis har kommando over noen Shanghainese, for eksempel, vil du lett forstås i nærliggende byer som Suzhou og Jiaxing, men ikke lenger unna.
Varianter av mandarin snakkes innfødt i deler av Jiangsu, som området rundt Nanjing. Disse skiller seg noe fra standard Mandarin og kan være vanskelig å forstå til tider, men hvis du er flytende i standard Mandarin, spør du den andre personen om å snakke sakte.
Fujian er dominert av Min dialekter, som er ekstremt mangfoldige og gjensidig uforståelige. To av de viktigste er Minnan, snakket rundt Xiamen og over havet i Taiwan (der det kalles taiwanesisk), og Mindong, snakket rundt Fuzhou. Det er Hakka høyttalere i Fujian også.
Kom inn
Området er godt forbundet med resten av Kina med vei, jernbane og fly. De fleste internasjonale besøkende ankommer med fly.
Den vanligste måten å nå området på er kanskje å fly til Shanghai. Det er to flyplasser i byen med 1 Pudong som en stor internasjonal flyplass med forbindelser over hele verden og 2 Hongqiao som er nærmere sentrum og håndterer hovedsakelig innenlandsflyvninger, pluss noen til nærliggende land som Sør-Korea. Buss og metro forbinder de to, tar omtrent en time. Det går også direktebusser fra begge flyplasser til større byer i regionen; se byartiklene for detaljer.
Shanghai metrolinje 2 (den viktigste øst-vestlinjen gjennom sentrum) går til begge flyplasser og til den nye Hongqiao jernbanestasjon rett ved siden av Hongqiao flyplass, som har høyhastighetstog til mange steder i regionen og utover. Dette er ikke en praktisk måte å komme seg mellom flyplassene hvis du har mye bagasje, fordi du trenger å bytte tog en gang. På den annen side, hvis du reiser lett og har litt tid til overs, kan du enkelt hoppe av et sted i midten for en rask titt på Shanghai sentrum.
Andre byer i regionen, som Hangzhou, Nanjing og Xiamen, har også internasjonale flyplasser. Air Asia fly fra Kuala Lumpur til Hangzhou gir en billig rute til eller fra Sørøst-Asia.
Det går ferger fra Japan til Shanghai og Suzhou, og fra Taiwan-kontrollerte øyer utenfor Fujian-kysten til nærliggende fastlandsbyer - Kinmen til Xiamen eller Matsu til Fuzhou.
Komme seg rundt
Området er godt forbundet med Kinas jernbane- og veinettverk. Det er gode motorveier og en høyhastighets jernbanenett.
Det er også mulig å reise med båt, se Langs Yangtze-elven eller Langs Canal Grande.
Se
Reiseplaner
- Langs Yangtze-elven og Langs Canal Grande begge dekker noen ruter i dette området; begge strekker seg også utover det.
Gjøre
De Øst-Kina messe er en messe som avholdes årlig om våren i Shanghai. Definisjonen av "Øst-Kina" er bredere enn det vi bruker på Wikivoyage; de inkluderer provinsen innlandet Jiangxi mens vi behandler det her og bare dekker kystprovinser i denne artikkelen.
Spise
Nudler er en primær matkilde i regionen.
Fujiansk mat (Min 闽) er kjent for sjømat. En kjent rett er "Buddha hopper over en vegg", en kompleks chowder som angivelig lukter godt nok til å få en vegetarisk munk til å glemme løftene sine og hoppe over et gjerde.
Drikke
Vær trygg
Gå neste gang
Denne regionen ligger geografisk i sentrum av den kinesiske kysten og er godt forbundet med vei, jernbane eller fly til andre steder i Kina. Å gå nordover inkluderer store attraksjoner Qingdao og Beijing. På vei sørvest, Guangzhou og andre byer i Pearl River Delta er rimelig nærme. Går vestover, Huangshan, Wuhan og Xi'an vinker. Selvfølgelig er det andre interessante steder i alle retninger også.
Området ligger også ganske nær en rekke andre land; Japan, Korea, Taiwan eller Filippinene er bare en kort flytur. Japan eller Taiwan kan også nås med ferge; se # Kom inn ovenfor,