Matsu (馬祖 Mā-cū i Mindong, Mǎzǔ på mandarin) er navnet på en gruppe øyer utenfor Kinasørkysten, omtrent 160 km (100 miles) NV fra øya Taiwan. Øya faller under jurisdiksjonen til Republikken Kina (ROC på Taiwan) og sammen med Kinmen, danner frontlinjene mellom ROC og Folkerepublikken Kina (PRC).
Øyer
Hovedøyene i Matsu-skjærgården er i størrelsesorden:
- 1 Nangan (南竿 鄉). Administrasjon og befolkningssenter, en av de to flyplassene er her, og alle ferger mellom øya stopper her. Dette er den største av øyene, og inkluderer en rekke separate landsbyer som ligger i kystbukter og adskilt av skogkledde fjell.
- 2 Beigan (北竿 鄉). Den nest største øya, og hjemmet til den andre flyplassen.
- 3 Jyuguang (莒光 鄉). To øyer, Sijyu (Xiju) og Dongjyu (Dongju), i sørenden av kjeden. Dongju er kjent for å være den vakreste av de to.
- 4 Dongyin (東 引 鄉). Den nordligste og øya, som ligger langt øst med mindre enn daglig tilgang til fergen fra Nangan. Denne øya har en egen karakter, med sterkere natur (mindre skog, flere granittklipper) og bare en enkelt landsby. Lokalbefolkningen i Dongyin anser ikke øya for å være en del av Matsu.
Andre destinasjoner
Forstå
Dette er små, landlige øyer, og besøkende bør forberede seg tilsvarende - for eksempel er det ingen internasjonal minibank ved hovedhavnen (selv om Google Maps sier at det er en Bank of Taiwan i nærheten av flyplassen), og det er ingen offisielle pengevekslingsfasiliteter for reisende på vei til eller ankommer fra Kina. Mange butikker aksepterer kinesisk renminbi-valuta, men ofte til en ugunstig valutakurs.
Det er militær overalt. Siden hver øy egentlig er en stor militær festning med små sivile landsbyer spredt overalt, kan du prøve å ikke havne på en av installasjonene deres, som de foretrekker at du ikke tar bilder av heller. Selv om Matsu-øyene er kontrollert av den Taiwan-baserte regjeringen i Kina, er de offisielt en del av Fujian provinsen og ikke en del av Taiwan.
Kulturen på øyene er en blanding av moderne påvirkninger fra Taiwan og historiske påvirkninger fra Fujian-provinsen. Det lokale språket er mer likt Fuzhou dialekt enn til taiwanske (selv om nesten alle taler flytende mandarin også), og nære observatører vil legge merke til en annen kombinasjon av guddommer som tilbes i templer her enn i Taiwan.
Lokalbefolkningen foretrekker vanligvis å bli kalt "Matsunese" eller "Kinesisk" i stedet for "Taiwansk". Nesten alle støtter tettere bånd med Kina på grunn av den taiwanske uavhengigheten, og stemmer deretter. Matsu er enda mer motstander av taiwansk uavhengighet enn den allerede dypblå Kinmen er fordi Matsu ikke er en del av Min Nan kulturregion. Det betyr ikke at de ønsker å bli forenet med fastlands-Kina - de er generelt stolte statsborgere i Kina. På spørsmål om de er bekymret for at pro-kinesiske politikere kan tillate dem å bli gjenforent med Kina på fastlandet under kommunistisk styre, er et vanlig refreng "det vil aldri skje". Når det er sagt, har DPP slått inn i den yngre generasjonen.
Snakke
I motsetning til resten av de ROC-kontrollerte områdene, hvor Minnan (også kjent som "taiwansk") dominerer, innbyggere i Matsu snakker Mindong (Eastern Min) eller Fuzhou Hua, som ikke er gjensidig forståelig med Minnan. Imidlertid er de fleste innbyggere tospråklige i Mindong og Mandarin.
Kom inn
Med båt
Regelmessig fergetjeneste som hovedsakelig brukes av militært personell, går mellom Matsu og Keelung daglig, bortsett fra at det ikke er noen avganger fra Keelung på tirsdager eller fra Matsu på onsdager (Offesiell nettside / Engelsk informasjon). De Tai-Ma Ferge (tlf. 02-24246868) tar 10 timer og avgår nattlig fra Keelung klokka 23:00, ringer til Dongyin etter åtte timer og ankommer to timer senere til Nangan annenhver dag, eller drar til Nangan først deretter Dongyin de andre dagene. Normale priser starter ved NT $ 1050 en vei for en køyeseng i en sovesal, men private rom er også tilgjengelig til høyere priser. (offisielt billettpris). Ikke-sovende setebilletter for NT $ 630 hver vei er KUN tilgjengelig når alle senger er utsolgt, noe som normalt bare skjer på lange helligdager eller når flyet avlyses. Rundturrabatter er kun for grupper på 20 personer eller mer. Enveisbillett kan reserveres innen 7 dager før avgangsdatoen for fergen, men det er vanligvis unødvendig. Billetter kan kjøpes på terminalene, selv om billettpultene kanskje ikke åpner før ca 90 minutter før avreise. På Dongyin er det vanlig å ta en billett dagen før fra billettkontoret i landsbyen ved siden av postkontoret, eller fra pulten til hotellet over torget. Tidsplaner finner du på denne lenken. Bestillinger kan gjøres på 886 2 2424 6868 eller på nett.
På ukedagen som fergen ikke kjører (tirsdager fra Keelung, onsdager fra Matsu), er det en militærtransport som reserverer litt plass for lokalbefolkningen, men utenlandske borgere har ikke lov til å gå ombord (du kan gi det et skudd hvis du har et Taiwan / ROC-pass).
Det er også en liten daglig ferge til fastlands-Kina, spesielt Mawei, en forstad til Fuzhou. Ferja koster RMB350 fra Kina og NT $ 1300 fra Matsu, og det er rabatt hvis du kjøper en tur-retur-billett. Turen tar to timer. Den avgår fra Mawei om morgenen og fra Matsu om ettermiddagen. Du kan sjekke Matsu turistnettsted for oppdateringer på timeplanen. Billetter kan kjøpes på terminalene. Du trenger passet ditt, og hvis det er aktuelt, et visum for Kina eller Taiwan (eller begge deler). Det er ingen valutaveksling eller internasjonale minibanker på fergeterminalene. Det nye ferjestedet er her. Dette er langt borte fra mye av den andre havneinfrastrukturen, og det er lite sannsynlig at en drosjesjåfør vet plasseringen, så vær forberedt. Det ser ut til å være en buss til stedet, nummer 201. Ettersom Matsu kontrolleres av den taiwanske regjeringen, blir det ansett å forlate fastlandet for Matsu å forlate Kina, så sørg for å ha et visum for flere innreise hvis du ønsker å re -entre fastlandet.
Det er en billigere (NT $ 650) ferge mellom Matsus nordlige øy og nærmeste punkt på det kinesiske fastlandet, på Huangqi-halvøya, men på grunn av begrensninger i innvandringsanlegg godtar den tilsynelatende bare Taiwan / ROC-borgere som passasjerer på dette tidspunktet (tidsplaner og priser).
Med fly
Matsu betjenes av Beigan og Nangan lufthavn med innenlandsflyvninger fra Taipei og andre byer i Taiwan, men hovedsakelig fra Taipei. Nankan har en større landingsbane, så hyppigere flyreiser, fra Taipei og Taichung berører her nede. Beigan betjenes av bare ett flyselskap, få flyreiser daglig fra Taipei. Tåke kan ofte forsinke flyreiser, spesielt mellom mars og mai. Billettprisene er fastsatt av myndighetene, men reisende anbefales å kjøpe billettene noen dager i forveien (spesielt over helger / helligdager) ettersom flyet er lite og flyene ofte er fulle ved avreise.
Å kjøpe en pakke er en måte å reise til Matsu på. Eztravel tilbyr gode tilbud som inkluderer hotell, fly og frokost. Det ser ut til at reisebyråer kjøper ut sommerbilletter, så det kan være det eneste alternativet å reise dit om sommeren på en helg.
Komme seg rundt
Google Maps inkluderer nå veier i Matsu-øyene (testet på Nangan og Dongyin) - reisende hadde rapportert i 2012 at de ikke gjorde det. I motsetning til i Kina, er veiene kartlagt i riktig GPS-posisjon. Ytterligere transportinformasjon kan være funnet her
Med båt
Nangans Fuaogang (Fuao havn) er den sentrale terminalen for alle ferger mellom øyer. Hovedruter som går fra Nangan inkluderer:
- Beigans Baishagang (Baisha havn): NT $ 110. Regelmessig timetjeneste som starter kl 07:00 og slutter kl 17:10.
- Dongyin (via Taima Ferry, annenhver dag, men ikke onsdager): NT $ 350. Det kan være mindre ferger som går mellom Nangan og Dongyin noen andre dager - hvis du er på Dongyin som ønsker å dra til Nangan, spør lokalbefolkningen eller Taima-billettkontoret om little 船 (xiao bai chuan) "den lille hvite båten" .
- Jyuguang: 3 avganger per dag, med avgang fra Nangan kl 07:00, 11:00 og 14:30. Første stopp ved fra Sijyu (jevnt antall måneder) eller Dongjyu (oddetall) på 07:50, 11:50 og 15:20. Den andre Jyuguang-øya er andre stopp kl. 08:10, 12:10 og 15:40, og returnerer til Nangan. NT $ 200.
- Dongjyu og Sijyu: 4 avganger per dag, begge retninger. NT $ 80.
Med scooter
"Scootere" (mopeder) regnes som den beste måten å transportere rundt øyene på. På Beigans FuAo-havn, kontakt 0933933124 for scooterutleie, eller spør på noen av butikkene / hotellene noen hundre meter fra havna. På Nangan er det utleiebutikker innen gangavstand fra både Baisha havn og flyplassen. På flyplassen kan du be dem bestille en for deg, så henter de deg.
Leie er vanligvis NT $ 500-600 per dag, men du kan forhandle om rabatter på flere dager.
Til fots
Øyene er relativt små, men veldig kupert. Hvis du er i god form, er det mulig å gå rundt en øy innen 6 timer eller så (ikke inkludert stopp ved attraksjoner), men solkrem og mye vann anbefales på det sterkeste om sommeren.
Med taxi
Drosjetjenester er tilgjengelig på de større øyene, inkludert Dongyin. Pris ukjent.
Med sykkel
Det finnes ingen sykkelutleie (fra 2012), men det er mulig å ta med sykkel på fergen.
Med buss
Vanlig publikum busstjeneste tilbys på Beigan og Nangan av Lienchiang County Bus i løpet av dagen. http://www.matsu-news.gov.tw/ftp_data/s-bus.htm Tidsplan for Nangan[død lenke]. Prisen er NT $ 15 per ombordstigning, betales kontant eller EasyCard.
Det er ingen busstrafikk på øya Dongyin, selv om denne øya er mindre enn Nangan og Beigan, så å gå er enda mer levedyktig av et alternativ.
Med bil
Det er sannsynligvis ingen steder å leie bil, men det er mulig å ta en på fergen fra Taiwan hvis avtalt på forhånd.
Se
Matsu-øyene er utpekt av Taiwans regjering som et offisielt nasjonalt naturskjønt område, og det er omfattende tolkningsskilt og retninger lagt ut på øyene på kinesisk, engelsk, japansk og koreansk. Det er en full liste over offisielle sightseeingdestinasjoner på det naturskjønne området offesiell nettside. De fleste eller alle destinasjoner, inkludert tidligere militære steder, og blir besøkt helt gratis.
- De Blå tårer (藍 眼淚) - en årlig blomstring av bioluminescerende alger enn at deler av kystvannet lyser blått om natten. Dette er øyas mest berømte attraksjon blant innenlandske turister fra Taiwan. Det starter tidlig i april og fortsetter i det minste til juli, men avhenger av været (lokalbefolkningen sier at det er best på dager med lett vind fra sør).
- Jernfort - Bygget som en utpost bemannet av spesialstyrker nær et sted som er sårbart for vannspøkelser (Chinese People's Liberation Army frogmen infiltrators), er fortet blitt avviklet og åpnet for turister. Du må reise ned en svingete vei. Få bestemmer seg for å besøke dette stedet, og det kan være mørkt å gå gjennom bunkeren.
- Mazu-tempelet - Det religiøse sentrum av Matsu, havgudinnen. Matsu ble angivelig begravd her en gang, hennes personlige eiendeler er begravet i sentrum.
- Den store statuen av Matsu. I nærheten av Matsu-tempelet i Matsu Village er en stor statue av gudinnen. Følg instruksjonene for Matsu Park og kjør opp, opp, opp. Flott utsikt over Kina på en klar dag. Litt langt fra havnen, men umulig å gå glipp av når du nærmer deg.
- Folkekulturelle gjenstander utstillingshall - Museum belyser liv og kultur på Matsu. Har også AC, så flott måte å unnslippe varmen.
- Andong og Beihai tunneler på Dongyin Island - Uthulede tunneler som går inn i hundrevis av meter, nesten som en underjordisk opprørsbase ut av en Star wars-film. Tidligere brukt av militæret, er de nå åpne for publikum.
- Selvmordsklippe - Ligger i nærheten av Dongyins fyr, en kort trapp ned til et utsiktspunkt inne i en enorm sprekk mellom to granittklipper, med den andre enden åpen mot havet.
- Fyrene Dongyong og Dongcyuan - Dongyong Lighthouse på Dongyin Island (muligens den andre også?) Ble bygget for over hundre år siden av en britisk arkitekt som jobbet for Qing-dynastiet, noe som gjorde det til et av de få historiske stedene som forut for øyas militarisering på grunn av den kinesiske sivile Krig.
- Fugletitting - På grunn av sin nærhet til Kina, har Matsu noen forskjellige fuglearter fra selve Taiwan (spesialiteter inkluderer Blue Whistling Thrush, vanlig i skogkledde områder i Nangan). Dongyin Island er kjent for sin koloni av svartstjertemåser, som forekommer i Taiwan, men ikke i så stort antall.
- Fujian arkitektur - Matsu har forskjellige tradisjonelle arkitektoniske stiler enn hovedøya Taiwan, inkludert trefasader og steinhus. Ta deg tid til å legge merke til de quirky takene til de tradisjonelle husene, der flisene ikke er festet, men bare holdt nede med steiner plassert på toppen.
- Fuxing Village (NiouJiao). Fantastisk landsby med steinhus bygget mot fjellet på sjøen. Kan bruke timer på å vandre. Et høydepunkt er landsbyens pittoreske tempel, med en uvanlig lysrød fasade og utsikt over øya Beigan i det fjerne.
Gjøre
- Omseil din valgte øy på en enkelt dag, zipp mellom små landsbyer, forlatte festninger og aktive militære fasiliteter mens lokalbefolkningen og troppene ser deg med underholdning.
- Besøk befestninger fra de dagene da den kalde krigen var varm, og lokalbefolkningen og troppene jakket ned i bunkere og tunneler for å møte regelmessig beskytning av artilleri, og trusselen om kinesiske PLA-froskemenniltratorer.
- Se autentiske steinhus bygget i tradisjonell østlig Fujian-stil, som dateres fra 1800-tallet da øyene var bebodd av fiskere, kjøpmenn og sjøfolk.
- Reise fra øy til øy, forestille seg hvordan det må ha vært for en vernepliktig fra Taiwan som tjenestegjorde da slagordet "Gjenoppta fastlandet" fortsatt var en seriøs virksomhet.
- Møt de rundt 9000 lokalbefolkningen, som har gjort disse små øyene til sitt hjem, hvor praktisk talt alle kjenner alle andre.
- Prøve det lokale kaoliang og laojiou brennevin. De Matsu Distillery på Nangan, som lager sorghumbasert kaoliang (pinyin: gaoliang) har et showroom som er populært blant innenlandske turgrupper fra Taiwan.
Spise
Matsu er kjent for sin fantastiske sjømat. Sørg for å prøve suveren autentisk nordlig Fujian-mat på East Fujuin Pearl (22 Matzu-landsbyen, Nankan) - spesialiteten er "Buddha Hand muslinger".
Fiskenudler (malt fiskekjøtt kombinert med potetstivelse og salt for å danne en deig, som deretter blir kuttet i nudler) er en lokal spesialitet - det beste stedet er landsbyen Qinbi på Beigan.
Jiguang-bakverk - Laget av mel og bakt i kullurner, ligner disse bakverkene på bagels i utseende (og litt så i smak). De ble brukt av general Chi Jiguang i Ming-dynastiet, slik at soldatene hans kunne bære maten på strenger på brystet under lange marsjer.
Gyldne dumplings: Laget av søte poteter, med søt peanøtt og sukkerfyll. Serveres kaldt med søt ertesuppe.
Drikke
Matsu destillerer Tunnel 88-merket kaoliang (38 og 58 bevis) sorghum brennevin, og eldet laojiou risvin (rundt 30% alkohol). Gratis smaksprøver og en video om prosessen ved Matsu-destilleriet på Nangan Island.
Vær trygg
Selv om den faktiske kampen ble avsluttet for mange tiår siden, er Matsu fortsatt noe av et frontlinjeområde. Besøkende anbefales på det sterkeste å ikke vandre av asfalterte veier når de utforsker øya på grunn av muligheten for å løpe over gamle umerkede minefelt. Det anbefales også å unngå å reise til bestemte sensitive områder etter mørkets frembrudd, for eksempel kystområder eller områder nær militære installasjoner. Besøkende bør også adlyde alle ordre gitt av militært personell og unngå å komme inn eller fotografere sensitive områder.