| Tunisia ((ar)تونس) | |
 | |
| Flagg | |
 | |
| Informasjon | |
| Hovedstad | Tunis |
|---|---|
| Område | 163 600 km² |
| Befolkning | 10 732 900 hab. (Estimat fra 2012) |
| Tetthet | 65,6 beb./km² |
| Statsform | parlamentarisk republikk, semi-presidentsystem |
| Penger | Tunisisk dinar (TND) |
| Elektrisitet | 127-220 V/50 Hz, Europeisk plugg |
| Telefonprefiks | 216 |
| Internett-suffiks | .tn |
| Strømretning | Høyrekjøring |
| Spindel | CET (UTC 1) |
| plassering | |
 34 ° 0 ′ 0 ″ N 10 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Offisiell side | |
| Turiststed | |
De Tunisia (i Arabisk : تونس eller Tūnis), offisielt Tunisiske republikk (الجمهورية التونسية, Al-Jumhūriyyah at-Tūnisiyyah), er et land avNord-Afrika, i den østlige enden av Liten Maghreb, i sentrum av Middelhavs-Afrika. Det grenser tilAlgerie, mot vest, den Libya, mot sør-øst, og grenser til Middelhavet, mot nord og øst. Det er det nordligste landet iAfrika. DE'Italia, mot nord, er bare 130 km. De Sicilia, den Sardinia og Lampedusa, den største av Pelagiske øyer, er mellom de to landene. Øya Malta er også i nærheten. Sahara-ørkenen skiller Tunisia, som resten av Nord-Afrika, fra det meste av det afrikanske kontinentet. Av Frankriketar det omtrent to timer å nå landet med fly.
Navnet på Tunisia (Tounes) betyr "ledsage og støtte", dermed er det tunisiske folket kjent for sin fredelige og varme natur.
I årene 1881-1956 var landet under protektoratet for Frankrike . de , han ble med i De forente nasjoner og var fra 1. oktober 1958 medlem av Forbundet for arabiske stater. Hovedstaden er Tunis.
Forstå
Geografi
40% av Tunisias overflate er okkupert av Sahara-ørkenen, mens en stor del av det gjenværende territoriet består av fruktbare sletter og 1 300 km lett tilgjengelig kystlinje.
Landet har et underutviklet hydrografisk nettverk. Elv Medjerda, med en total lengde på 365 km, ble født i Algerie, men strekker seg, over tre fjerdedeler av løpet, over tunisisk territorium, før den strømmer ut i havet nord for Tunis. Den eneste ferskvannssjøen er Lake Bizerte, mens vi i den sørlige ørkenen finner vi de to saltvannene i Chott el Jerid (den østlige delen av noen ganger regnes som et eget basseng og kalles også Chott el-Fejaj) og Chott El Gharsa, hvor den vestlige delen er på algerisk territorium. Dammene deres er tørre en del av året, eller gjørmete og dekket av salt, så det er de også sebkha, eller salt ørkener.
Den tunisiske kystlinjen utvikler seg nesten 1 300 km av kysten, ved strandpromenaden og på nesten 1 400 km, hvis vi tar i betraktning våtmarkene: innsjøbredder og sebkhas, åpent mot Middelhavet. Sandstrender okkuperer omtrent 575 km, hovedsakelig på bunnen av buktene og kløftene i den østlige fasaden av landet: Tunisbukten, Hammametbukten, Gabesbukten, Jerba-øyene og Kerkennah.
Det laveste punktet i landet er Chatt al Gharsah, på - 17 meter (17 meter under havnivå), mens det høyeste punktet er Djebel Chambi ech, som når 1.544 meter.
Vær
Klimaet i Tunisia er påvirket av Middelhavet og Sahara. Middelhavsklimaet hersker i nord og øst, preget av milde vintre og varme, tørre somre. Temperaturene varierer med breddegrad, høyde og nærhet til Middelhavet. Gjennomsnittstemperaturen er 12 ° C i desember og 30 ° C i juli. I noen områder kan maksimumstemperaturen nå om sommeren 48 ° C (Great South) og om vinteren kan minimumstemperaturen synke til 7 ° C.
Det er mulig å se snø nord i landet. Om vinteren og om sommeren er sandstorme ofte.
Våren er den ideelle sesongen for å reise (mars-juni). En behagelig temperatur hersker i løpet av disse månedene, spesielt i byene på den tunisiske kysten.
Historie
Tunisia har en rik kulturhistorie som dateres tilbake til antikken. Det kartagiske imperiet, den svorne fienden til Roma, er opprinnelig fra Tunisia. Hovedstaden Carthage er i dag en forstad til Tunis. Grunnlagt av fønikiske nybyggere fra Tyr og av Sidon (strøm Libanon), Kartago er en eldgammel middelhavsmakt. Tre kriger mellom Roma og Kartago (kjent som de puniske krigene) finner sted i løpet av de første århundrene før Kristi fødsel. De kulminerer med avkjøringen av Kartago, i 146 f.Kr., av den romerske generalen Scipio, som sier at han sørget over ødeleggelsen.
Mellom ødeleggelsen av det gamle Kartago og de arabiske erobringene av 7e århundre, mange kulturer etterfølger hverandre i Tunisia. Kartago opplevde en ny velstandsperiode under det romerske imperiet, til fallet av sistnevnte, i den femtee århundre. Romersk styre ble kort erstattet av vandalene, som gjorde Kartago til hovedstaden i deres rike. Kartago ble deretter absorbert, midlertidig, av det bysantinske riket, inntil islam kom, i 7e århundre.
Etter at de arabiske kalifatene forsvant, styrer tyrkiske pashas fra det osmanske riket Tunisia. Med det osmanske imperiets fall falt Tunisia endelig under dominansen av den europeiske imperialismen, som et fransk protektorat, medAlgerie nabo.
Nasjonalisme og diktatur
de , Frankrike gir uavhengighet til Tunisia. Habib Bourguiba, den viktigste nasjonalistiske lederen, ble valgt til president i 1959, og ble senere president for livet. I 1964 ble hans parti det eneste partiet. Invasjonen i sør av Libya i 1980 ble raskt frastøtt. Streiker og demonstrasjoner markerer Bourguibas 80-årsdag, og gjenspeiler økende misnøye med regjeringen. I 1987 ble Habib Bourguiba ansett som ute av stand til å regjere på grunn av sin mentale og fysiske tilstand, som hadde forverret seg på grunn av hans ekstreme alderdom.
Habib Bourguiba styrte landet i 31 år, undertrykte islamsk fundamentalisme og etablerte kvinners rettigheter på en måte som ikke er sammenlignet med noe annet arabisk land. Han er fortsatt kreditert fødselen av den moderne staten Tunisia, som han kjempet for hele livet.
Med makten til Zine El Abidine Ben Ali er det en gjenopptakelse av økonomisk vekst, som nådde 4,8% i 1992, med økning i turisme og forbindelser med EU (EU). Ben Ali og hans parti vant valget i 1994. Regjeringen ble imidlertid beskyldt for å forfølge opposisjonen, som året etter vant valg i 47 kommuner. Veksten av islamsk fundamentalisme bekymrer regjeringen. I januar 1998 provoserte dommen av presidenten for Tunisian League for the Defense of Human Rights til fem års fengsel et internasjonalt skrik. I mai kunngjorde regjeringen en plan om å privatisere 50 statlige selskaper innen utgangen av 1999. De siste årene har Tunisia tatt en moderat, ikke-justert stilling i sine eksterne forbindelser. Innenriks har det søkt å avdekke et økende press for et mer åpent politisk samfunn.
Malta og Tunisia diskutere kommersiell utnyttelse av kontinentalsokkelen mellom de to landene, særlig for oljeleting.
Religion
Islam er den viktigste (98% av befolkningen) og offisiell religion. Det er kristne (1% av befolkningen) og jødiske (mindre enn 1% av befolkningen) minoriteter. Det jødiske samfunnet er viktig i Djerba, som har en synagoge, Ghriba, som er gjenstand for en pilegrimsreise.
Siden tidenes morgen har Tunisia vært et eksempel på toleranse og solidaritet.
Ferier og helligdager
- 1. januar, nyttårsdag (nytt administrativt år)
- 14. januar, tunisisk revolusjonsdag
- 20. mars - uavhengighetsdagen (nasjonalferie)
- 9. april, Martyrs Day
- 1. mai, Labor Day
- 25. juli, republikkdagen
- 13. august, kvinne- og familiedag
- 15. oktober, Evakueringsdagen
Religiøse høytider:
- Rabii al Awal 12, Mawlid
- Hijri nyttårsdag
- Eid Al-Fitr (2 dager)
- Eid Al Adh'ha (2 dager)
Turisme
Etter uavhengighet i 1956 stolte Tunisia sterkt på turistutvikling. Denne utviklingen har skjedd i tre retninger:
- masseturisme, med fokus på havet, strendene og solen. Det gjenspeiles i eksistensen av turistkapsler med høy kapasitet i Sahel (Hammamet, Sousse ...), på øya Djerba og på nordsiden (Bizerte). De tilsvarende stedene tilbyr ikke noe helt annet enn steder av samme natur i resten av Middelhavsbassenget (Languedoc-kysten, Costa del sol, sør for Tyrkia, etc.).
- kulturell turisme, mer diffust, hvis to sterke sider er restene av den romerske okkupasjonen og den islamske arven.
- oppdagelsesturisme, orientert mot Sahara-ørkenen og oasene i sør.
Nettstedene som tilhører de to siste kategoriene er mye mindre frekvente enn kyststedene. De presenterer imidlertid den unike tunisiske siden av landet.
Siden begynnelsen av 2000-tallet har en medisinsk turisme har utviklet seg og utvider seg raskt: traumatisk kirurgi, plastisk og estetisk kirurgi, onkologi, etc.
Siden jasminrevolusjonen i 2010 har landet opplevd en klar misnøye fra vestlige turister, som har forlatt Tunisia (så vel som de fleste turistmål i muslimske land), av frykt for politisk uro og den islamistiske aktivismen. Strandturismen har skiftet til den nordlige bredden av Middelhavet (Italia, Spania, Portugal, Hellas...). Tunisisk turistaktivitet bremser opp, drevet av bare tilstedeværelsen av lokalbefolkningen og av besøkende fraØst-Europa.
I mange badebyer er hotell halvtomme, noen har stengt. Noen kulturelle steder, som Dougga, har plutselig gått fra smertefull overbefolkning til total immobilitet.
For den reisende som ikke frykter oppturer og nedturer i tunisisk politikk, har det visse fordeler å besøke landet: det er ikke lenger nødvendig å bekymre seg for å bestille hotellrom på forhånd, fordi overnattingsstedet har ledige plasser. kulturelle steder, øde eller svært lite besøkt, kan bli verdsatt i fred; anmodninger fra selgere og guider har nesten forsvunnet ...
Regioner
Tunisia er administrativt delt inn i 5 regioner (minṭaqa, på arabisk: منطقة), med 24 provinser (wilayas, på arabisk: ولاية), som er oppkalt etter hovedstaden. Turistisk sett kan vi skille mellom tre hovedregioner.
 Kart over Tunisia |
|
Byer
De fleste av Tunisias store byer har et distrikt innenfor murene, medina, og et arabisk shoppingområde, souk, fra middelalderen, med trange gater, litt som en labyrint, full av håndverkere med verksteder og butikker fulle av gode kjøp. Hver gate er dedikert til en handel. Det danner en helhet.
Foruten hovedstaden er listen nedenfor begrenset til turiststeder.
- 1 Tunis – Hovedstaden i Tunisia, hvorfra det er lett å besøke ruinene av Kartago. Rett nord for Tunis er Kartago hjemlandet til Hannibal, som krysset Alpene med elefantene, for å møte Roma antikk. Tunis har en souk veldig autentisk. Belvedere-parken er verdt en omvei, og Bardo-museet har en av de fineste samlingene av romerske mosaikker i verden. Medinaen til Tunis, grunnlagt i 698, er det historiske hjertet av Tunis, registrert siden 1979 som et UNESCOs verdensarvliste. Sidi Bou Saïd "Distrikt i hovedstaden Tunis" Ganske hvite og blå hus på en høyde. Det nasjonale Bardo-museet, som er et av de viktigste museene i Middelhavsområdet, hvor det er en samling førsteklasses mosaikker.
- 2 Kartago –
Rester av den fønikiske hovedstaden, ikke langt fra Tunis. Det mest prestisjefylte arkeologiske stedet i Nord-Afrika, klassifisert siden 1979 på listen over Unesco verdensarv - Beja – Landbruksby
- 3 Bizerte
- Douz – Kjent som "Gateway to the desert", Sahara-turisme og palmelunder. Sahara by kjent for sine daddelpalmer, besøkt av turister som er interessert i ørkenstier.
- El Kef – Bysantinsk og ottomansk arkitektur i denne lille byen i nordvest.
- 4 Gabes – Stor by på østkysten, hovedsakelig transittpunkt for tog og busser. Maritim oase. Byen er et enkelt utgangspunkt for å besøke ørkenregionene Matmata og Tataouine.
- Gafsa – interessant for sin arkeologiske arv.
- Hammamet - Tunisisk by som ligger på sørøstkysten på den praktfulle Cap Bon-halvøya, omtrent seksti kilometer sør for Tunis. Det blir ofte presentert som et badeby, en av de viktigste i landet.
- Kairouan - En hellig by og et viktig sted for islamsk pilegrimsreise, med den store moskeen og barberens moske. Arv fraUNESCO. Medinaen skal besøkes, samt Aghlabid Basins.
- Mahdia - Det nye turistmålet.
- Monastir - Turistby, men også en gammel befestet by, med en ribat. Historien går tilbake til den fønikiske tiden. Lenger nord er flyplassen landets viktigste sekundære flyplass, hovedsakelig vert for charterfly. Monastir har et bredt utvalg av hoteller.
- Nabeul - Hovedbyen på Cap Bon-halvøya. I nærheten av Hammamet ligger den i samme bukt.
- Sfax- Etter Tunis er det den andre byen i landet. Historisk by, med en stor gammel kasbah. Tilgangspunkt til øyene Kerkennah.
- Sousse - Turistby nord for Monastir, verdensarvstedetUNESCO, for sin arkitektur, men også en veldig populær badeby. Etter Sfax er det den tredje byen i landet. Det er marked på søndag. Mange interessante steder: befestninger, flott moske, ribat, kasbah og medina.
- Tabarka - Turist- og kystby. Denne kystbyen, som ligger nordvest i Tunisia, er rettferdig 25 km fra grensen til Algerie. Byen har omtrent 16 000 innbyggere, de fleste jobber i turistsektoren. Stedet er mest kjent for korallfiske, the Korallfestival undervannsfotografering og den årlige jazzfestivalen. Du kan øve på dykking.
- Tataouine - Sahara-turisme.
- Tozeur - En fantastisk medina og en veldig stor oase. Det er naturlige bad og kilder for svømming. Utgangspunkt for flere landsbyer i fjellet og Sahara-oaser.
- Kebili - En veldig stor oase. Utgangspunkt for flere landsbyer i fjellet og Sahara-oaser.
- Sbeitla En veldig godt bevart gammel landsby for arkeologientusiaster.
- Ain Drahem er en by nordvest i Tunisia 25 kilometer fra Tabarka og noen få kilometer fra den algerisk-tunisiske grensen. Ligger i Khmir-fjellkjeden, er det ofte dekket av snø om vinteren.
- Chott El Jerid Tozeur Lac salé-regionen (se soloppgang).
- Douz De første sanddynene (kameltur). Vi anbefaler den 3-dagers 4x4-stien fra Douz, som lar deg gå til Ksar Ghilane og besøke de ganske isolerte og bevarte troglodyte-landsbyene.
- Ksar-Ghilane Douz-regionen. Nås med leiebil på asfaltveien eller med 4x4 med spor og sanddyner fra Douz eller Tataouine. Mange kretser tilbyr et stopp ved Ksar Ghilane, noe som betyr at stedet, avhengig av årstid, kan bli veldig turist. Imidlertid lar oasen deg nyte skjønnheten i de røde sanddynene i Sahara, for å nyte den varme kilden for et avslappende bad. Kamelturer, hest eller fireturer tilbys. Noen få km fra L'oasis ligger også det gamle romerske fortet og general Leclercs kolonne nær landsbyen.
- Tozeur med en så spesiell arkitektur. Oasen kan besøkes. Dar el chreit-museet er også verdt et besøk.
- Gafsa
- Zaghouan - By i det nordøstlige Tunisia kjent for sitt vanntempel og akvedukten. Referanseplass.
- Tabarka er en kystby i det nordvestlige Tunisia 175 kilometer fra Tunis og noen få kilometer fra den algerisk-tunisiske grensen og som inneholder mange hoteller og strender. Internasjonal jazzfestival om sommeren.
Andre destinasjoner
- Djerba - Øy i Middelhavet, i sør, kjent for sine badebyer. Turiststed, ideelt for familier og populært blant "soltilbedere".
- Dougga - Imponerende arkeologisk funnsted for en isolert romersk by.
- El Jem - Kjent for sitt amfi, et av de best bevarte i verden.
- Jebil nasjonalpark - En enorm nasjonalpark, med Sahara-sanddyner og imponerende fjellformasjoner.
- Kerkouane - Nesten intakte rester av en punisk bosetning, som er en del av Unesco verdensarv.
- Ksar Ghilane - Ved kanten av ørkenen, en Sahara-oase, kjent for sitt gamle romerske fort.
- Matmata - Berber hulebolig, der noen scener fra filmen Stjerne krigen ble skutt.
- Sufetula - Rester etter en gammel romersk bosetning, riktig vedlikeholdt og ligger i nærheten Sbeitla, i den vestlige delen av landet.
Å gå
Formaliteter
Hver reisende må ha et pass som er gyldig i minst hele planlagt varighet av turen, som aldri skal overstige 3 måneder ... utover det kreves innreisevisum til Tunisia og oppholdstillatelse.
For folk som reiser i grupper, det nasjonale identitetskortet er teoretisk tilstrekkelig for reisende fra et av landene iDen Europeiske Union, så lenge den er støttet av en reiselogg utstedt av et godkjent byrå. Men i praksis har folk likevel opplevd vanskeligheter med å komme inn på territoriet i dette tilfellet. Et gyldig pass anbefales derfor sterkt for å unngå skuffelse!
- Tunisia
- Unntak fra Visum
- Visumfritak som en del av en organisert tur
- Visum kreves
Med fly
Tunisair er det nasjonale flyselskapet, leder for flyreiser mellom Frankrike og Tunisia. Flyene er nesten alltid sent, alt fra en time til ti timer. Internasjonale flyplasser [1] er i Tunis, Monastir og Djerba, og siden 2010 i Enfidha (mellom Monastir og Tunis). Tunis-Carthage og Monastir brukes av Tunisair for rutefly, mens de andre brukes til charterfly. Den splitter nye Enfidha lufthavn ble offisielt åpnet den , av president Ben Ali, og flyreiser har gradvis begynt å lande der.
- Tunis-Carthage internasjonale lufthavn (Til 8 km nord-øst for Tunis-Center)
- Enfidha-Hammamet internasjonale lufthavn (halvveis mellom hovedstaden Tunis og kystbyen Sousse)
- Djerba-Zarzis internasjonale lufthavn (Til 9 km vest forHoumt Souk)
- Monastir Habib-Bourguiba internasjonale lufthavn (Til 8 km vest for Monastir, på territoriet til kommunen Skanes)
- Tozeur-Nefta internasjonale lufthavn (Til 4 km nord-vest for Tozeur) – Det tjener hele sørvest, hovedsakelig om vinteren, gitt klimaet i regionen.
AvEuropa, Enfidha serveres av selskaper som Transavia.com, fra'Amsterdam, og Jetairfly, siden Brussel.
På en båt
_entrant_au_Port_La_Goulette_(Tunisie).jpg/220px-Ferry_Carthage_(CTN)_entrant_au_Port_La_Goulette_(Tunisie).jpg)
Tunisia serveres med ferger til Frankrike og Italia. Det er mulig å komme til landet med båt fra:
- Marseilles og Toulon, i Frankrike;
- Genova, Napoli og Sicilia, Italia.
Den billigste linjen er La Spezia -Tunis. Se opp for de store avgangene i juli-august, fergene er overbelastet. Returene er imidlertid veldig stille frem til midten av august. Å ta bil er ikke noe problem. Ankomst er til havnen i La Goulette kl 10 km fra Tunis.
Med bil
Fra Frankrike er det noen ganger bedre å gå av med bilen, det er billigere enn å ta flyet og leie et, mer eller mindre pålitelig. Veldig riktige veier, 4x4 ubrukelig med mindre du vil lage banen. Blyfri bensin og diesel overalt og ikke dyrt. Bare skikker er fortsatt arkaiske og uorganiserte, men ved å følge en tunisier klarer vi oss!.
Sirkulere
Med taxi
Drosjen er et veldig praktisk transportmiddel i store byer, hvor trafikken er veldig tung. De er veldig mange, og sjåførene deres kjenner til byene der de opererer. Imidlertid snakker de ikke alle fransk veldig bra. Tradisjonelle drosjer er gule. Når du forlater en flyplass, må du ikke ta hvite drosjer, som er dyrere enn gule. I byen er drosjer som parkerer nær hoteller og turiststeder generelt dyrere enn de som stopper på gaten. Det lønner seg ofte å ta noen skritt.
Det er nødvendig å forsikre seg om at føreren har satt måleren riktig før du starter reisen. Om nødvendig må det kreves (loven gjør det obligatorisk) og ikke akseptere løpet om tap. Det er nyttig å be en tunisier om det gjennomsnittlige beløpet for en pris før du tar en taxi: svindel til turister er ikke uvanlig, det hyppigste er å ta en lang avstikker i stedet for å gå direkte til stedet.
For å ringe en taxi er det "Allô Taxi", be om nummeret deres ved ankomst til Tunisia. Det er flere selskaper som tilbyr turisttaxioverføringer og utflukter Drosje Tunisia, Turisttaxi.
Med metro
Tunis lett metro er et middel for offentlig jernbanetransport, etablert i bydelen Tunis siden 1985. Det er en lett metro, en mellomform mellom metroen og trikken, siden togene går gjennom byen., På sin egen side , utendørs, med, unntaksvis, underjordisk sirkulasjon, passerer gjennom store trafikknoder. Det betjener bysentrene og forstedene til Ben Arous, Den Den, Ibn Khaldoun ogAriana. En linje går også til National Museum of Bardo.
Med buss
National Interurban Transport Company (SNTRI) er et tunisisk offentlig selskap under tilsyn av transportdepartementet. SNTRI ble opprettet den Arbeidsstyrken er 576 . Den har 46 nasjonale linjer og en internasjonal linje som forbinder Tunis til Tripoli, for et rullende materiell tilsvarende 164 høykomfortbusser på . Den leverer 90 tjenester daglig.
SNTRI offisielle nettside http://www.sntri.com.tn/
Med tog
Tunisia har et av de beste jernbanenettverkene i Afrika og de arabiske landene. Passasjer- og godstrafikk dekker nesten hele landet i et jernbanenettverk av 2 167 km, bestående av 267 stasjoner, stasjoner og stopp og 3 jernbaneforbindelser. Jernbanenettet har to målere. I nord (Tunis - Ghardimaou og Tunis - Bizerte), er avstanden standard, på 1 435 mm. De resterende sporene, fra Tunis til sørvest og sør, har en sporvidde på 1 000 mm. SNCFT driver sannsynligvis de raskeste togene på metriske måleinstrumenter. På strekningen Grombalia - Sousse topper toppene mer enn 120 kilometer per time. De raskeste togene er de to hurtigtogene Tunis - Sfax (bare 1. klasse og Grand Confort-klasse), som dekker 280 km bare inn 3 h .
Det tunisiske nasjonale jernbaneselskapet (SNCFT) Nettstedet, Timer, som driver nettverket, er et ikke-administrativt offentlig selskap. Den har juridisk personlighet og økonomisk autonomi. Det anses å være en næringsdrivende i forholdet til tredjeparter og er under tilsyn av transportdepartementet. SNCFT sørger for transport av 40 millioner passasjerer under gode forhold med sikkerhet, kvalitet og tid; inkludert mer enn 5,5 millioner reisende på bybane.
Langdistanselinjene som serveres er:
- Tunis - Djedeida - Mateur - Tinja - Bizerte: 100 km, 2t
- Djedeida - Beja - Jendouba - Ghardimaou: 190km, 2h30 '. 3t
- Tunis - El Fahs - Gaâfour - Saltverket - Dahmani - Kalâat Khasba : 235km, 4h30 '
- Tunis - Grombalia - Bir Bou Regba - Hammamet - Nabeul : 75 km, 1h30 '
- Sahel metro : Bir Bou Regba - Enfida - Sousse - Monastir - Mahdia : 220km, 3t
- Sousse - El Jem - Sfax - Mahres - Gabes : 270km, 2t-4t
- Mahres - Gafsa - Metlaoui - Tozeur: 260km, 4h-5h
Disse tilkoblingene gis fra en til ti ganger om dagen. Alle tog har 1. og 2. toge klasser, i de fleste tilfeller med luftkondisjonerte biler. Mange tog inkluderer Grand Comfort-klassebusser, som har enda mer komfortable seter enn de som tilbys i første klasse. På langdistanser er det alltid en bil som selger varme og kalde drikker og snacks. Nattog kjører mellom Tunis og Tozeur og mellom Tunis og Gabès, men de har bare seter, men ingen køyer.
Prisene er veldig billige. For alle tog med luftkondisjonering betales et tillegg, som inkluderer setebestilling. Det avhenger av klassen og avstanden og varierer fra 0.150 dinarer til 1.50 dinarer.
| Rute | Avstand (km) | Andre klasse | Førsteklasses | Høy komfortklasse |
| Tunis til Sousse | 9.30 TND | 12.60 TND | 13.40 TND | |
| Tunis til Gabès | 400 | 13.45 TND | 16,95 TND | 18.05 TND |
For turister tilbyr SNCFT en togbillett kalt Blått kort. Dette passet kan brukes i 7, 15 eller 21 dager, for hver av de tre kategoriene. Avhengig av klasse og gyldighetsdato, er prisen rundt 18 til 80 €. Det inkluderer ikke tillegg for luftkondisjonerte vogner, som må betales i tillegg.
Et lokaltog forbinder Métlaoui en gang om dagen Redeyef, via Tabeddit. Den har bare to vognere klasse.
Det er to forstads toglinjer:
- Tunis - Radès - Ezzahra - Hammam Lif - Borj Cedria - Erriadh. Avhengig av tid på dagen, kjører tog omtrent hver 10.20 min, eller hver 30.40 min.
- Sousse - Sahline Mootmar - Monastir - Mahdia - Moknine. Tog går hver 60-90 min.
Rullende materiell er i god stand. Hovedlinjebilene ble bygget, fra 1984 til 1986, i Ungarn og fullstendig ombygd og modernisert fra 2001 til 2002. Fra 2008 settes de nye dieselbilene fra Frankrike i bruk på metriske spor (hovedsakelig mellom Tunis og Sousse). Rundt 2009 - 2010 ble pendeltoget Tunis - Erriadh elektrifisert, og deretter utstyrt med helt nye kjøretøy.
I tillegg til SNCFT-linjene er det andre linjer (ikke tilgjengelig med SNCFT-billetter). Turisttoget Den røde øgle har salongbilen til den tidligere bey (prinsen) i Tunis. Det går flere ganger i uken, med avgang fra Metlaoui, i den imponerende juvet Selja. Forfriskninger serveres, flerspråklige guider og fotostopp er også tilgjengelig.
I de østlige forstedene til Tunis går TGM, det første elektriske toget på det afrikanske kontinentet. Tog går fra Tunis Marine stasjon og betjener La Goulette, Kartago, Sidi Bou Said og kystbyen La Marsa.
.jpg/220px-Chott_El_Djerid_(Tunisia).jpg)
Til leie
Utleie er det mest populære transportmidlet for turister som leter etter eventyr, da det lar deg reise rundt i landet til en lavere pris, i ditt eget tempo, og tilbringe tid med lokalbefolkningen.
Med fly
Lokale flyvninger eksisterer gjennom selskapene:
De viktigste flyplassene som serveres er:
- Monastir Habib-Bourguiba internasjonale lufthavn
- Sfax-Thyna internasjonale lufthavn
- Djerba-Zarzis internasjonale lufthavn
- Aéroport international de Tabarka-Aïn Draham
- Aéroport international de Tozeur-Nefta
En voiture
Le permis de conduire national est suffisant pour circuler, en Tunisie, en voiture. Les routes de Tunisie sont en assez bon état et il relativement aisé d'y circuler. Les panneaux indicateurs sont généralement bilingues arabe-français. Le respect du code de la route, par les Tunisiens, est très relatif. Les bus, en particulier, roulent à des vitesses excessives et n'hésitent pas à dépasser les voitures dans des conditions dangereuses. Comme dans tous les pays où ce type de transport existe, les taxis collectifs (louages) s'arrêtent n'importe où, sans avertissement. Il est conseillé de les suivre avec la plus extrème prudence.
En ville, la circulation et le stationnement sont pratiquement impossibles. Par ailleurs, il n'existe pas de noms de rues, ni d'indications de direction. Les véhicules, notamment les deux roues, n'hésitent pas à emprunter les sens interdits et les trotoirs. Il est donc préférable d'utiliser les taxis, pour les déplacements urbains.
Il est facile de louer une voiture. La plupart des grandes sociétés de location, à l'exception d'Avis, possède un comptoir à l'aéroport de Tunis-Cathage.
Voir
Les médinas d'Hammamet, Tunis, Kairouan et Sousse.
Parler
L'arabe est la langue officielle, parlée par toute la population. C'est aussi celle du commerce. La langue parlée est un arabe dialectal, propre à la Tunisie.
Le français est parlé par presque 80 % de la population, essentiellement dans les grandes villes et les sites touristiques, mais très peu dans les villages. Le berbère est également utilisé. Dans les endroits touristiques, on parle aussi l'anglais, l'italien, l'allemand, l'espagnol, le russe, le polonais, bref, tout ce qui peut servir le commerce ! L'anglais est la troisième langue la plus répandue.
Acheter
La monnaie est le dinar tunisien, subdivisé en 1 000 millimes. 1 € s'échange à environ 2,2 dinars en septembre 2013. Le change n'est possible que sur le territoire tunisien, le dinar tunisien ne peut pas être importé ou exporté. On peut changer à l'aéroport, au port, dans les banques ou les hôtels. La plupart des villes a des guichets automatiques. En outre, vous ne pouvez pas entrer en Tunisie avec plus de 400 € en espèces. Enfin, la loi ne permet de rechanger, en une monnaie autre que le dinar, que 30 % de ce que l'on a changé en dinars, avec un maximum de 100 dinars. Il faut donc conserver les reçus de change. De toutes les banques, la Poste offre généralement le taux le plus avantageux. Mieux vaut éviter de changer dans les hôtels.
Tout se marchande, à l'exception de l'alimentation. Tous les arguments du vendeur sont bons pour faire payer le prix fort, dans les souks ou les boutiques " touristiques ". Tout d'abord, offrir un prix bien inférieur à ce que l'on pense raisonnable. La règle de base, selon les guides, est de proposer 20 pour cent du prix annoncé par le vendeur. Si celui-ci discute, ne rien lâcher et tenir son prix. Si le vendeur abandonne, c'est que son prix d'achat est supérieur à l'offre. Ne pas hésiter à visiter plusieurs boutiques et à mettre les vendeurs en concurrence, ça marche bien.
Il existe des magasins d'État (appelés Artisanat), avec des prix fixes, qui permettent de se faire une idée approximative des prix. Dans les Artisanats, on ne trouve que des marchandises certifiées qui sont garanties produites en Tunisie et pour la production desquelles aucun enfant de moins de 16 ans n'a été employé. Dans le cas des tapis, par exemple, le nombre obligatoire de nœuds est indiqué, etc... Dans les souks, des marchandises d'importation sont parfois proposées (la Tunisie fait désormais fabriquer dans des pays moins chers, comme le Sénégal, le Yémen, etc...), parfois avec de faux sceaux, ou souvent sans indication d'origine.
Il y a aussi des magasins à prix fixe. Là, on a plus de tranquillité d'esprit pour simplement regarder, à la différence des bazars. Les prix sont corrects. Dans les bazars, les touristes sont souvent harcelés pour qu'ils entrent dans les boutiques. Dans certains magasins à prix fixe, on peut aussi se faire accoster, mais plus rarement.
Les produits artisanaux sont proposés partout en Tunisie. Les principaux sont les tapis, les objets en argent et en cuivre, ainsi que les vêtement et le cuir.
Les produits de consommation courante sont bon marché (une bouteille d'eau : 0,60 à 0,75 TND, un paquet de cigarettes : 4,5 TND)
Pourboires
En Tunisie, où les revenus sont faibles, les pourboires font partie de la tradition. C'est un signe de gratitude.
Manger
En Tunisie on mange bien et à coût très raisonnable.
Le long de la côte, les poissons sont toujours frais et très bien apprêtés.
La nourriture dans les hôtels n’est pas pimentée. Dans les restaurants populaires, demandez à manger non piquant (mouch harr).
Porc et cochonnailles sont difficiles à trouver. Certains hôtels côtiers cuisinent du porc.
Dattes (les meilleures sont presque transparentes au soleil).
Spécialités locales :
- Le couscous : Un plat berbère préparé différemment selon les régions : au mérou, à l'agneau, au "ossbène"...
- La salade méchouia (qui veux dire grillée), salade piquante de poivrons tomates aubergines oignons et ail cuits sur la braise, coupés et tout petits morceaux, assaisonnée de carvi, servie avec du thon et de l'huile d'olive.
- Lablabi une soupe de pois-chiche mélangée a du pain rassis coupé en dé, des épices et des condiments, c'est un plat populaire apprécié l'hiver.
- Mloukhya : une soupe ou sauce vert-noir, à base de corête potagère au goût indescriptible, avec un peu de viande de bœuf ou de jeune chameau.
- Nwassar : des pâtes carrés représentant une ancienne pièce de monnaie de l’époque de Nasser Bey. Notez que Nwasser est le pluriel de Nasser en argo Tunisien.
- Les briks : feuille de brik garnie, selon les recettes, de pomme de terre,de persil,viande hachée, thon, fromage... Avec généralement un œuf au milieu, qu'on fait frire de sorte que l'œuf reste mi-cuit.
- Kémia : d'origine juive, le mot est utilisé à tort en Tunisie pour décrire ce qu'on mange en accompagnement aux boissons alcoolisées. Mais ça décrit en réalité un plat composé de plusieurs petits plats dans lesquels on sert crudités, fritures, salades, harissa... qu'on accompagne généralement de pain.
Les sandwichs locaux: chapati (à assaisonner selon vos envies), Keftegi garni de frites et de piment (amateur s'abstenir), fricassée (idéale pour les âmes sensibles), tabouna pain fourré de légumes et viande chawarma ou l'omniprésente "escalope"...
Boire un verre / Sortir
Aucun problème d'hygiène avec l'eau courante au nord et dans les villes côtières, à eviter au sud du pays.
Celtia, bière blonde locale tirant à 5°, de préférence consommer en bouteille et non en canettes.
Les vins Tunisiens sont d'assez bonne qualité.
La boukha, la thibarine sont deux alcools locaux.
Le Légmi est la sève issue des palmiers en fin de vie. Sa fermentation donne le qêchem, alcool frauduleux.
Se loger
La Tunisie a développé un tourisme de masse, donc construit de gros hôtels. À Tunis et le long de la côte, on trouve des hôtels avec toutes les commodités, mais ils sont parfois gigantesques.
Pour un bon niveau de confort, rechercher les hôtels d’au moins 3 étoiles. Mais il existe parfois de petits hôtels corrects, propres et tranquilles : demander à voir la chambre avant de louer.
Les prix des chambres doivent être affichés dans le hall et dans les chambres. Toujours négocier les prix, toujours demander une remise.
Depuis la révolution de 2010, la baisse de la fréquentation touristique a vidé les hôtels.
Apprendre
L’accès a l’éducation en Tunisie est gratuit et obligatoire pour les moins de 16 ans.
Le cursus commence par l’école primaire, l’école élémentaire puis l’école secondaire a la fin de laquelle on passe le concours national du bac.
Très rapidement une sélection s'opère. À la fin du primaire et à la fin du collège, un concours sélectionne les meilleurs qui gagnent les collèges et lycées pilotes, où l'enseignement est plus poussé.
L'orientation universitaire se fait au mérite, ceux qui ont un plus haut score au bac on le droit de choisir avant les autres, et choisissent donc les cursus les plus prestigieux (médecine, pharmacie, préparatoire pour école d’ingénieurs...).
Travailler
Un permis de travail est nécessaire, beaucoup d'expatriés français vivent et travaillent en Tunisie, ils sont généralement concentrés dans la banlieue nord de Tunis.
Communiquer
Le Tunisien est généralement fier de son pays. Pourtant, le contact est souvent facile, le Tunisien est généralement accueillant. La langue est importante, on parle français et arabe. L'anglais permet de communiquer avec les jeunes, pour la plupart raisonnablement instruits.
Le réseau tunisien de téléphonie et d'Internet étant développé, il est facile de trouver une connexion dans les hôtels ou dans les chambres à louer. Sinon, les taxiphones permettent d'appeler, même à l'étranger. Ils sont moins chers que les téléphones dans les chambres. Prévoir la monnaie.
Toute la Tunisie est couverte par la téléphonie mobile. L'achat d'une puce téléphonique, pour les voyages de longue durée, se fait dans les boutiques d’opérateurs mobiles. Elle coûte en moyenne 5 dinars (2,5 €). Les recharges sont disponibles partout, même dans les bleds.
De nombreux hôtels offrent une connexion Wifi gratuite, au moins dans le hall. Les offres de connexion Internet sont aussi abondantes et variées : ADSL, clé 3G, WIFI Mobile, etc.
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :197 Ambulance :190 Pompier :198 |
La Tunisie est un pays sûr pour les touristes du point de vue de la criminalite de droit commun, en fait parmi les pays les plus sûrs de l'Afrique. Attention tout de même aux pickpockets qui, comme partout dans le monde, sévissent en particulier dans les lieux très fréquentés et encombrés. Les vols dans les chambres d'hôtels sont monnaie courante. De même, il faut systématiquement recompter le rendu de monnaie, après un paiement, à l'hôtel ou au restaurant, car nombre d'employés trichent sur le compte. Le risque terroriste y est présent et pose un réel danger, en particulier d'enlèvement, dans le sud pays et certaines zones frontaliėres de l'Algérie. Des tentatives d'attentat dans des stations balnéaires fréquentées par les européens ont été signalées.
Attention aux jets de pierres (parfois très grosses) lorsque l'on circule en moto.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Santé
Le système de santé privé ou universitaire est bon, du même niveau qu'en Europe. Il y a même du tourisme de santé à destination des Européens pour la chirurgie esthétique et à destination des Libyens pour les soins plus traditionnels.
En dehors des villes universitaires (Tunis, Sousse, Monastir, Sfax), le système de soin public est moins bon car moins bien financé. Le territoire est toutefois densément couvert en dispensaires qui assurent une mission importante d'éducation et de prévention.
À noter que les dispensaires du Sud assurent une permanence anti-scorpionique 24 h/24.
Aux côtés des pharmacies ouvrant la journée existent des pharmacies de nuit. Les chauffeurs de taxi peuvent aller vous chercher les médicaments.
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
La Tunisie est un pays musulman avec les us et coutumes qui s'y rapportent. Lorsqu'on séjourne dans les hôtels, le long de la côte, on ne s'en rend pas compte, et, dans la plupart des centres touristiques, il semble que l'on soit en Europe. Néanmoins, il est important de se comporter correctement et de ne pas offenser les autochtones. Cela signifie, entre autres, le respect du code vestimentaire, lors de la visite des mosquées et autres lieux de culte. Souvent, il suffit d'avoir les épaules et les genoux couverts, mais, parfois, des pantalons longs et des manches longues sont appréciés. Les femmes sont priées de couvrir leurs cheveux. Le port de chaussures n'est toutefois pas encore autorisé dans les mosquées. L'accès à la majorité des mosquées et des madrasas est interdit aux touristes n'ayant pas le type arabe.
Pendant le mois sacré du ramadan, boire, manger et fumer sont proscrits dans les lieux publics, en respect de la population majoritairement musulmane. Certains rares cafés et restaurants sont ouverts, mais difficiles à trouver ; ne pas hésiter à demander.
La Tunisie étant un pays touristique et ouvert, il n’y a pas de contrainte vestimentaire ou comportementale. Dans les hôtels côtiers, il convient de ne pas aller déjeuner en maillot de bain. Une tenue plus habillée est conseillée le soir. Certains clubs thématisent les tenues vestimentaires le soir.
Il n'est pas habituel de montrer dans la rue des signes d'affection patente. Il est impoli d'utiliser la main gauche, pour donner ou recevoir des biens. Dans la tradition du pays, la main droite est la main utilisée pour manger, boire, saluer...
