EN Carnet de Passages en Douane er et dokument som muliggjør midlertidig import av kjøretøy, eller andre eiendeler av betydelig verdi, over internasjonale grenser uten å pådra seg toll plikter. Det er faktisk et løfte om at eieren vil ta kjøretøyet eller eiendommen tilbake fra landet ved avreise, eller risikere heftige straffer.
Mens en carnet de passages brukes mest for et kjøretøy, kan profesjonelle musikere eller fotografer trenge en når de reiser med mye utstyr, som en forretningsperson som tar med varer til bruk på en messe.
Forstå
Et carnet som inneholder omfattende detaljer om et kjøretøy og dets verdi, kan fås fra lokale bilforeninger i ditt land. Ofte er det også behov for et bankinnskudd. Ettersom dette dokumentet er ment for midlertidig import, er det vanligvis begrenset til ett år eller mindre.
Carnetet er stemplet av destinasjonslandets skikker både ved inn- og utreise, som bevis på at varene ble eksportert på nytt.
Hvis du planlegger å ta med noe dyrt eller uvanlig, må du kontakte destinasjonslandets ambassade på forhånd om hvilken dokumentasjon som kan være nødvendig.
Å skaffe et carnet før avreise
Alliance Internationale de Tourisme (AIT) og Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), to internasjonale ikke-statlige organisasjoner, administrerer nominelt bruken av carnet globalt i samsvar med forente nasjoner konvensjoner. Mer enn 230 turklubber, bilforeninger, motorsportsforbund og nasjonale turistkontorer i 124 land er AIT- eller FIA-medlemmer.
- CAA i Canada og AAA i forente stater
- ADAC i Tyskland
- TCS i Sveits
- AA i Sør-Afrika
- RAC i de fleste Australsk fastslår
- AA i New Zealand
- AA Australia på vegne av de statlige bilklubbene.
Det er vanligvis et gebyr (minst € 300 i Europa, NZ $ 600 i New Zealand, etc.) pluss en obligasjon eller erstatning som returneres etter at du har importert kjøretøyet tilbake til registreringslandet. Gebyret er ofte høyere for ikke-medlemmer; det kan være verdt å bli med i foreningen for å spare på avgiften.
Erstatningsbeløpet er nominelt det totale avgiftsbeløpet som skal betales hvis eiendommen ikke fjernes innen avtalt tid, inkludert luksusskatt og merverdiavgift, pluss en bot. Dette beregnes som et fast beløp pluss en prosentandel av varens verdi (for eksempel NZ $ 13000 15% i toll 10% MVA / mva for et New Zealand-kjøretøy i Australia). Skattesatsene varierer mellom destinasjoner (opptil 400% av kjøretøyets verdi i noen ustabile land), og straffesummen varierer også sterkt. En minimumserstatning på € 3000 er ikke uvanlig for kjøretøy fra Europa.
Land som krever carnets
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Carnet_de_passages.png/600px-Carnet_de_passages.png)
Ikke alle land krever carneter, men følgende er mest sannsynlig å gjøre det:
Afrika
- Burundi
- Kamerun
- Den sentralafrikanske republikk
- Tsjad
- Den demokratiske republikken Kongo
- Djibouti
- Egypt
- Eswatini
- Etiopia
- Ghana
- Guinea-Bissau
- Kenya
- Lesotho
- Libya
- Nigeria
- Rwanda
- Senegal
- Sudan
- Uganda
Asia / Midtøsten
- Bangladesh
- India
- Iran
- Japan
- Jordan
- Kuwait
- Nepal
- Oman
- Pakistan
- Qatar
- Singapore (unntatt halvøya Malaysia-registrerte biler)
- Sri Lanka
- Syria
- De forente arabiske emirater
Oseania
- Australia (midlertidig import uten carnet er mulig, men krever et depositum og en godkjenning for import av kjøretøy)
- Indonesia
- New Zealand