Bilforeninger utviklet seg tidlig på 1900-tallet for å gi advokatvirksomhet, hjelp og informasjon for bilister i en tid da gode kjørbare veier var sjeldne, var kart og reiseinformasjon knappe, og "den infernale kontrasten" som ville bli motorbilen ble målrettet med stadig økende myndighetsregulering for ikke å skremme hestene eller drepe fotgjengere.
Forstå
AAA (Amerikas forente stater) og AA (Storbritannia) ble grunnlagt i henholdsvis 1902 og 1905, på en tid da bilen var en nyhet og gode veier var sjeldne. AAA ble grunnlagt av en gruppe individuelle lokale bymotorklubber som svar på mangel på veier og motorveier som er egnet for biler. AA ble grunnlagt som svar på 1903 Motor Car Act's harde straffer for bilister, som inkluderte mulige fengselsstraff for fartsovertredelse og andre kjøreforbrytelser. De fleste tidlige bilforeninger startet ikke som profittbedrifter, men som grupper som ble opprettet for å tilby tjenester til sine medlemmer.
Deres tidlige oppgaver inkluderte publisering av de første veikartene, merking av motorveier og implementering av trafikksikkerhetsprogrammer. AA introduserte en medlems spesiell håndbok med en liste over landsdekkende agenter og mekanikere i 1908; introduserte de rangeringer for restauranter og losji i 1912. AAA begynte å trykke hotellguider i 1917. Bilforeninger sørget også for kjøretøyinspeksjoner eller lister over godkjente reparasjonsverksteder.
Etter Andre verdenskrigble veihjelp (for eksempel en tjeneste for ødeleggelse og gjenoppretting om natten som ble lansert av AA i London i 1949) en av de viktigste kjernefunksjonene til bilklubber. AA begynte å selge forsikring i 1967; mange bilklubber er også fullverdige reisebyrå selger alt fra bagasje til flyreise.
Mens mange av de opprinnelige motorligaene er (eller var) ideelle organisasjoner, tilbyr selskaper som selger veihjelpsplaner på profittbasis (for eksempel Dominion Automobile Association i Canada) konkurrerer direkte med motorklubbene. I noen tilfeller (RAC Motoring Services spesielt i Storbritannia) det som en gang var en non-profit-tjenesteklubb, er blitt omgjort eller dets kjernefunksjoner solgt for å bli et kommersielt selskap.
Reisetjenester
Mens tjenestene som tilbys av de enkelte bilklubber varierer, tilbyr de fleste veihjelp og gir trykte veikart og guidebøker til medlemmene uten ekstra kostnad.
En bilforening er vanligvis det første stedet å spørre om informasjon om å skaffe en Carnet de Passages eller et internasjonalt førerkort. Andre vanlige tjenester inkluderer a reisebyrå og pass bilder, Reisesjekker og valutaveksling, talsmann for tryggere veier og rabatter på motorkroer og hytter. Førertrening og kjøretøyinspeksjon kan gis, eller medlemskap kan gi bilisten rabatt på disse tjenestene fra godkjente leverandører.
Noen selger bagasje eller klær for reiser, andre selger forsikring eller finansielle tjenester; i Amerikas forente stater AAA kan gi kausjonist for medlemmer siktet for mindre utenfor-statlige trafikkforseelser, mens de er i Tyskland ADAC sørger for medisinsk evakuering (med fly, om nødvendig) til medlemmer i en nødsituasjon. En bilforening kan også lage en liste over inspiserte, godkjente reparasjonsanlegg; denne innsatsen er vanligvis uavhengig av motorklubbens inspeksjon og vurdering av hoteller og restauranter i guidebøkene.
Veihjelp
Ulike bilklubber eller bilforeninger gir veihjelp til medlemmer:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) i Tyskland
- De Bilforening (AA) i Storbritannia og AA i Irland
- Royal Automobile Association eller Royal Automobile Club (RAA, RAC) individuelt Australsk stater, AA i New Zealand
- Canadian Automobile Association og American Automobile Association i Nord Amerika
Et medlemskort utstedes mot en årlig avgift. Hvis du går i stykker, kan du ringe nummeret som er oppgitt av bilforeningen (for eksempel * CAA eller 1-800-AAA-HELP for CAA / AAA-medlemmer); bilklubben har vanligvis noe eksisterende avtale med et lokalt slepefirma på en stasjonshastighet noe som er billigere enn hva et slepefirma ville ta betalt hvis du (eller verre, politiet) ringer dem direkte mens du er strandet ved veikanten.
Veihjelpetjenester kan omfatte hoppstart eller sleping av et kjøretøy, montering av reservehjul, tilførsel av en liten mengde drivstoff når et kjøretøy går tørt, uttrekk av et kjøretøy som sitter fast i snø eller hjelp til bilister som utilsiktet låser nøklene i kjøretøyet.
Ofte kan medlemmer av en bilforening få veihjelp fra en partnerorganisasjon i et annet land hvis et kjøretøy går i stykker i utlandet; for eksempel kan et ADAC-medlem få AA-assistanse i Storbritannia eller CAA / AAA-assistanse i Nord-Amerika. Der dekningen gjelder føreren (og ikke et bestemt kjøretøy), er veihjelpen fortsatt tilgjengelig bak rattet ved leie eller leiebil.
Begrensningene på nøyaktig hva som dekkes varierer mellom veihjelpeplanene. de fleste inkluderer et begrenset antall slepeanrop uten kostnad over en begrenset avstand uten ekstra kostnad. Et høyere (dyrere) dekningsnivå vil vanligvis lempe disse grensene.
Rekreasjonsbiler og campingvogner
Få veihjelp for "campingvogn"eller" fritidsbiler "(RV) bobiler kan være vanskelig. Mens det er relativt enkelt å skille en liten campingvogn fra slepebilen i tilfelle bilkjøring, er en bobil i en størrelse rigg som krever spesialutstyr å taue og komme seg. Ikke alle campingvognklubber eller foreninger kan tilby veihjelp, selv om noen få (som f.eks Motor Caravan Club av Irland, Bobil og bobilklubb av Australia (CMCA) eller Caravan Club i Storbritannia) videreselge kommersiell forsikring fra tredjeparts forsikringsselskaper. I USA gir den veldedige Good Sam Club veihjelp til bobiler. Selv om kjøretøyet ditt kan løsnes fra en bobil i trailer-stil, er det ikke alle veihjelpeplanene som gir slepekjøretøy for både det funksjonshemmede kjøretøyet og traileren; hvis du ikke har ekstra dekning, kan bobilen din bli liggende igjen ved veikanten til hovedkjøretøyet er kjørbart igjen.
Alternative organisasjoner
I noen land eksisterer mer enn en bilforening. Dette skyldes ofte den politiske innsatsen fra bilforeninger som har blitt tolket som "lobbyvirksomhet" for biler, veier og fossil avhengighet. Derfor pleier bilistklubber av denne åren å markedsføre seg selv som "grønne" og understreke ordet "bil" i deres navn. Et eksempel er Verkehrsclub Deutschland. Tilsvarende navngitte foreninger finnes i hele Europa, så vel som i Better World Club i USA. Selv om tjenestene deres ofte ligner på "tradisjonelle" bilforeninger, kan de være billigere hvis du kjører mindre eller har en mer miljøvennlig bil. Videre tilbyr de flere ressurser rettet mot alternativer til biler, f.eks. kart for sykkelturer. Noen tilbyr også hjelp til syklister, men hvis du er en ivrig syklist, kan medlemskap i en syklistforening være en bedre idé.