Nord-Norge (Nord-Norge) er Europas nordligste region stort sett nord for polarsirkelen. Nord-Norge har en endeløs og veldig robust kystlinje, men landskapet varierer fra utrolige taggete øyfjell til endeløse åpne vidder. Somrene har non-stop dagslys (og sol ved midnatt), mens det i den mørkere årstiden ofte vises nordlys (aurora borealis). Nord-Norge dekker 50% av Norges område, men er generelt tynt befolket med bare 1/10 av Norges befolkning.
Sammen med de tilsvarende områdene i Nord-Sverige (Norrbotten), Finland (Lappland) og Russland (Murmansk oblast) blir hele regionen også referert til som Cap of the North.Det tilsvarer omtrent det tradisjonelle området Samer.
Regioner
| Finnmark Den største og nordligste kontinentale norske regionen ligger helt over polarsirkelen. Hovedattraksjonene inkluderer Nordkapp, helleristningene i Alta og de samiske kommunene Karasjok og Kautokeino. Det er ingen trær på kysten av de nordligste fjordene, og landskapet er noen ganger som på månen. |
| Troms Troms fylke inkluderer Tromsø, Nord-Norges hovedby, samt fire knapt tilgjengelige nasjonalparker. Villalpine fjell rundt fjorder og langs kysten, samt store daler i det indre. |
| Nordland Hovedattraksjonene her er Lofoten og Vesterålen, Svartisen-breen, Helgelandskysten, flere flotte fjorder, samt flere nasjonalparker langs den svenske grensen. |
Byer
Andre destinasjoner
- Helgeland
- 1 Jan Mayen
- 2 Lofoten
- 3 Lyngen
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega skjærgård, en UNESCOs verdensarvliste.
- 7 Vesterålen
Forstå
Nord-Norge domineres av naturen med lav befolkningstetthet. Nord-Norge er mer enn halvparten av Norges lengde, men bare 10% av befolkningen. Området er omtrent like stort som Hellas eller Sør-Korea, men med en befolkning på bare ½ million. Vei E6, Norges hovedvei, løper 1700 km sør-nord gjennom Nord-Norge.
Siden istiden endte for 12 000 år siden, har kysten holdt seg isfri om vinteren. Kysten er beskyttet av øyer i de fleste områder (unntatt øst for Nordkapp), og inntil moderne teknologi bidro til å bygge gode veier, var sjøveien alltid mer praktisk enn over det ulendte landet. Sjøen har et rikt liv, og fiske ga mat hele året. Fiske i kombinasjon med småskala landbruk så langt nord som Troms var i århundrer den dominerende livsstilen. I dag har Nord-Norge god kommunikasjon og en mer variert økonomi enn noen gang før. Naturen er imidlertid fremdeles dominerende i de fleste områder utenfor byene, selv om du kanskje legger merke til små gårder langs fjordene og på kystnære lavland.
Nord-Norge inkluderer noen av de tørreste og kaldeste områdene i Europa. På grunn av de for det meste lave eller beskjedne temperaturene blir disse stedene ikke til ørken. Det indre av Finnmark (Finnmarksvidda), indre deler av Troms og Saltdal-området i Nordland får bare rundt 300 mm nedbør per år sammenlignet med for eksempel Athen (den tørreste storbyen i Europa) som får 400 mm og deler av Vestlandet som får 3000 mm per år.
Historie og kultur
I middelalderen var Nord-Norge kjent som Hålogaland fra Trøndelag til et sted rundt Lofoten eller Tromsø. Landet lenger nord var samenes land, kalt Finnmark i Norge (samene ble kalt "Finn" av det gamle norrøne folket) og Lappland i Sverige / Finland. Finnmark betyr landet finner eller finnelandets grenseland. Det finske, kvenske og samiske tilhører den uralske språkfamilien, helt uten tilknytning til skandinaviske språk (moderne norsk, dansk og svensk). Grenser ble ikke løst i det åpne området i nord, og definisjonen av "Finnmark" var veldig fleksibel og variabel. I en vikingesaga ble Finnmark beskrevet som "enormt" fullstendig omgitt av det uendelige havet vest og nord, som dekker hele landet nord for Trøndelag, Halsingland og Karelen (det er det meste av Nord-Norge, Sverige og Finland samt Russlands Kolahalvøy) - dette tilsvarer stort sett Sápmi, det tradisjonelle området til det samiske folket. Det sørligste samiske språket ble snakket i grenseregionen øst for Trondheim. Det er ikke klart hvor mye av nord som ble styrt av skandinaviske konger, eller om de nordligste områdene stort sett var land uten stat. Norsk bosetning i Finnmark begynte rundt 1300, og kystlandsbyer kom under norsk / dansk styre. Interiøret var åpent område uten faste grenser mellom statene til rundt 1800. De nordligste regionene i Norge, Sverige, Finland og Russland var stort sett et felles område. Grensen til Russland ble løst i 1826 og Kirkenes ble en del av Norge. Kautokeino og Karasjok ble en del av Norge (selv under dansk styre på den tiden) da grensen til Sverige (fortsatt inkludert Finland et halvt århundre) ble satt i 1760.
Erik Valkendorf (død i 1522) var erkebiskop i Nidaros (Trondheim) og visekonge i Norge. Han var den første autoritetsfiguren som seilte hele kysten fra Trondheim til Øst-Finnmark. Han var dypt fascinert av det storslåtte landskapet, de lange avstandene og livsstilen i den karrige naturen. Valkendorf beskrev sine erfaringer i et brev til pave Leo X. Valkendorf beskrev fiskernes nomadiske natur i Finnmark-området. Han beskrev også produksjonen av tørrfisk i den tørre, kjølige luften og hvordan lokalbefolkningen kunne lagre tørrfisk i mange år.
I 1432 ble handelsskipet til kaptein Pietro Querini herjet på vestkysten av Frankrike. Querini og en håndfull av hans menn i livbåter ble fraktet med vind- og havstrømmer til Lofoten. De overlevde der ved hjelp av lokalbefolkningen. Deretter vendte han tilbake til Venezia, hvor han skrev en rapport om sine reiser, inkludert hvordan lokalbefolkningen kunne fange enorme mengder torsk som ble omgjort til tørrfisk. Han er kreditert for å popularisere tørrfisk i Veneto-regionen. Querini laget en nøyaktig beskrivelse av livet i disse utkanten av Europa. Dette er en av få øyevitneskildringer fra utenforstående fra middelalderen. Querini beskrev livet på øya Røst som "første sfære av paradis" på grunn av innbyggernes gjestfrihet og naturlige livsstil. Mens du var i utkanten, var nordområdene koblet til internasjonal handel via Bergen, og den lokale presten var en tysk dominikansk friar.
Nordsamisk som snakkes i Finnmark og Troms er den vanligste av samiske språk. Lulesami snakkes stort sett langs Lule-elven, sørsamisk snakkes lenger sør i Nordland og Trøndelag. Mellom disse er områdene Pite og Lule Sami med få høyttalere. Selv lulesamisk snakkes bare av noen få tusen mennesker.
Snakke
norsk er det offisielle språket i Norge, og det er det vanligste språket i Nord-Norge. Norsk er gjensidig forståelig med dansk og svensk. Samer er offisielle i syv kommuner (for det meste Nord-samisk) og kvensk (nær Finsk) er offisiell i en kommune. Samiske navn på byer og steder vises ofte på veiskilt sammen med norske navn. I noen tilfeller er det bare staveforskjeller, for eksempel når navnet har en samisk eller kvensk / ferdig opprinnelse, som Kautokeino (norsk), Guovdageaidnu (samisk) og Koutokeino (kvensk / ferdig). I andre tilfeller er navnene helt forskjellige. I de viktigste samiske områdene kan skilt for steder bare være på samisk.
Russisk er et vanlig språk i Kirkenes på grunn av innvandring, men det er ikke et offisielt språk.
De fleste nordmenn snakker engelsk godt. I teorien er alle nordmenn også i stand til å snakke et tredje språk, vanligvis tysk eller fransk (men også spansk, italiensk eller russisk), ettersom det er obligatorisk å lære et tredje språk i norsk skole. De fleste menneskers kunnskap om deres tredje "skolespråk" er imidlertid i beste fall grunnleggende.
Kom inn
Den enkleste måten å reise til Nord-Norge er med fly. Det er også mulig å kjøre eller å reise med båt. Noen deler av Nord-Norge kan nås med tog.
Med fly
Fra Sør-Norge
Følgende byer / flyplasser har direkteflyvninger til Sør-Norge
- Bardufoss, fra Oslo
- Bodø, fra Oslo, Bergen, Trondheim
- Harstad og Narvik, Evenes flyplass, fra Oslo, Trondheim
- Alta, fra Oslo
- Kirkenes, fra Oslo
- Lakselv (bare sommer), fra Oslo
- Tromsø, fra Oslo, Bergen, Trondheim
- Ligger i Sør-Nordland, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen og Mo i Rana har flyreiser fra Trondheim
Flyreiser fra Oslo går fra Oslo Gardermoen lufthavn (OSL).
Innenlandsflyvninger drives av SAS, norsk og Widerøe
Internasjonal
Til Tromsø:
- London Gatwick, Storbritannia, drevet av norsk
- Stockholm, Sverige (kun sommer, mandager og fredager, drevet av SAS
- Murmansk / Arkhangelsk, Russland, drevet av Nordavia
- Flere turistbyer i Sør-Europa, både charter og vanlige.
De internasjonale flyvningene går ikke hver dag. Se også Tromsø lufthavn på Wikipedia, der det er en bedre oppdatert liste.
Med bil
- For mer informasjon om kjøring, se Kjører i Norge artikkel.
E6 er hovedveien til Nord-Norge når du kjører fra de sørlige delene av landet (Oslo, Trondheim). Oslo ligger omtrent 800 km fra den sørligste delen av Nord-Norge. Resten av E6 gjennom Nord-Norge er omtrent 1600 km. Avstanden fra Trondheim til Mo i Rana er ca 450 km, til Narvik 920 km og til Tromsø ca 1.160 km.
Når du går fra Sør-Norge til Finnmark, kan det føre til å spare tid og kilometer å kjøre gjennom Sverige og Finland. E45 har forbindelser via Finland til Vest-Finnmark, og avviker fra det på Arvidsjaur kan man kjøre til Haparanda og ved E75 i Finland mot øst-Finnmark.
De viktigste forbindelsene fra utlandet er E8 (gjennom Finland til Tromsø), som slutter seg til E6 kl Skibotn, E75 (via Finland til Vardø), som slutter seg til E6 i Tana, og E105 (via Russland til Kirkenes) til slutten av E6.
Norge har en grenseovergang over land 15 km fra Kirkenes. Dette er en Schengen-grense, så pass og visum er nødvendig. Grensen til Russland kan bare krysses i kjøretøy, ikke til fots (fra og med 2015).
Hvis du ankommer om vinteren, må du være oppmerksom på at vinterdekk er nødvendige og lovpålagte. Ikke prøv å kjøre uten, selv om du ikke forventer snø eller is. Noen veier kan være stengt om vinteren, etter første kraftig snø. Se Kjører i Norge og Vinterkjøring.
Med buss
Fra Sør-Norge:
Det er ingen bussforbindelse mellom Nord- og Sør-Norge, bortsett fra noen få lokale ruter i grenseområdet.
Fra Sverige:
- Skellefteå – Bodø (aka Silverexpressen). Drevet av Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik og Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Se nbuss.no
- Kiruna – Narvik. Styrt av Ofotens Bilruter.
- via Haparanda, og deretter bruke bussnettverket til finske Lappland, se nedenfor.
Fra Finland:
Eskelisen Lapin Linjat driver busser til Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø og Kirkenes fra Rovaniemi / Oulu. Bare sommer. På Utsjoki å gå over grensen (til Roavvegieddi i Tana), eller ta en taxitur, bør være mulig, som kl. Karigasniemi - på de fleste andre steder ville det være en veldig lang drosjetur for å komme til norske bussruter.
Med tog
Tog til Nord-Norge går fra Trondheim. Det går vanligvis to tog om dagen, den ene går om morgenen og den andre går sent på kvelden. Toget stopper ved Mosjøen, Mo i Rana og Fauske (og andre mindre steder) før den når sitt endelige mål Bodø rett over polarsirkelen. Turen til Bodø tar omtrent 9 timer og 30 minutter. Prisene kan variere, lavest mulig pris per januar 2008 er 199 kr (én vei, begrenset antall seter, se / be om "minipris"). Tog drives av NSB.
Narvik er en del av det svenske jernbanenettet med forbindelser til Sør-Norge og fastlands-Europa. Tog drives av SJ og dra fra Stockholm. Finland har bredere sporvidde og er ikke direkte koblet til det svenske nettverket, overføring er nødvendig.
Det er ingen jernbane i de to nordligste fylkene, Troms og Finnmark.
Med båt
De Hurtigruten (Coastal Express) seiler langs kysten av Norge, fra Bergen i sør til Kirkenes nær den russiske grensen. Den anløper 25 havner i Nord-Norge og 9 havner i Sør-Norge. Hver havn besøkes to ganger om dagen, en gang med den sørgående båten og en gang med den nordgående båten.
Komme seg rundt
Nord-Norge har mindre enn 10% av Norges befolkning, men dekker nesten 2000 km over land. Landskapet er veldig fragmentert. Langdistanse sjø- eller landtransport er tidkrevende, selv om det er mest givende for sightseeing. Lufttransport er vanligvis det mest praktiske for korte besøk i avstandshjørner i Nord-Norge.
- Med fly
Avstandene er lange, og flyfly er viktig å komme seg rundt på lengre avstander i Nord-Norge. Flyreiser til Nord-Norge starter vanligvis på et av de regionale knutepunktene: Bodø, Tromsø eller Kirkenes. Bardufoss og Alta flyplasser tar større fly, og Alta er den travleste i Finnmark. Det er minst et dusin små flyplasser. De fleste flyreiser som betjener dem, drives av Widerøe og er vanligvis ganske dyre. Mindre flyplasser har korte rullebaner og betjenes av små propellfly som Dash 8.
- Med tog
Tog kan brukes så langt nord som Fauske og Bodø, og fra Sverige til Narvik.
- Med båt
Hurtigruten følger hele kysten og anløper alle større havner, unntatt Mosjøen, Mo i Rana, Narvik og Alta (som alle ligger i de innerste delene av lange fjorder. som ville være for lang avstikker). Det er også lokale ekspressbåter. En hurtigbåt forbinder Tromsø og Harstad på under tre timer.
- Med bil
- For mer informasjon om kjøring, se Kjører i Norge artikkel.
Reise med egen bil eller leiebil er det mest praktiske, siden det er veiforbindelse til praktisk talt alle små landsbyer, og busser er ikke hyppige utenfor byene. Merk at avstandene er veldig lange, og kjøring tar tid. Fyll også tanken i tide. Å kjøre om vinteren er ikke for nybegynnere - det er lite eller ingen dagslys, og været er ofte tøft på kysten og på fjellovergangene, mens det i innlandet ofte er kaldt. Om vinteren er veiene vanligvis dekket av is, snø eller slaps.
Avstanden fra Mo i Rana til Tromsø er 680 km, og trenger rundt 10 timer pluss stopp. Fra Narvik til Alta er det 510 km, og trenger rundt 7 timer pluss stopp. Hele veien E6 gjennom Nord-Norge er omtrent 1700 km, eller mer enn 24 timers direktekjøring i gjennomsnitt 60 km / t. E6 har en ferjeoverfart.
- Med buss
Uten bil er det mest økonomiske å reise med rutebuss. De har sparsomme tidsplaner. Viktige bussforbindelser er rutene fra Bodø / Fauske (enden av jernbanen) til Narvik og Harstad, fra Narvik til Tromsø og Tromsø til Alta (det er mange andre ruter). Søk på en-tur.no.
Se
Den beste utsikten er sett fra litt høyde, hvor fantastisk utsikt over fjell, fjorder og hav kan sees. For å nå disse er fotturer vanligvis den foretrukne måten.
- I Tromsø og Narvik er det heiser, som lett tar deg opp i fjellet.
Reiseplaner
Gjøre
Vær godt kledd, for dette er langt nord og temperaturene kan være lave også om sommeren.
Det er en mengde aktiviteter:
- Opplev det fantastiske nordlyset eller midnattssolen, avhengig av årstid
- Hval safari (i landet som også høster hos disse dyrene)
- Fiske i noen av verdens rikeste fiskevann, som f.eks Lofoten
- Hundesledekjøring
- Reinsleder
- Snøscooter
- Utforsk urfolkene og deres livsstil og kultur
- fjellklatring
- Fjellvandring
- Dykking
- Båtliv
- Kanopadling
- Kajakkpadling
- Seiling
- Rafting
- Sykling
- Stå på ski
- Svømming i ikke godt temperert vann (eller innendørs)
- Vandring
- Golf
- Spaserende små byer og landsbyer
Spise
- Se også: Nordisk mat
Norsk mat er kjent for eklektisk mat med god tilførsel av mange lokale råvarer.
Nord-Norge er spesielt kjent for sjømat, lam, reinsdyr og ville bær som tyttebær.
Drikke
Lokalt norsk øl, akevitt og cider. Eller bare rent og friskt vann fra springen.
Vær trygg
Hvis du drar utendørs, vet du hva du skal gjøre! Begrenset dagslys i vintermånedene gjør alle utendørsaktiviteter mer utfordrende. Været kan være grovt på kysten og bittert kaldt i det indre. Lange avstander og sparsom befolkning gjør at man må klare seg.
Det er lite kriminalitet i regionen, men du kan havne i trøbbel hvis du prøver veldig hardt.
Gå neste gang
- Nord til Nordpolen (anbefales ikke) eller Svalbard,
- øst til Russlands Murmansk oblast
- sør eller øst til Finsk Lappland og resten av Finland
- sør eller øst til Sveriges Norrbotten County
- Innenlands sør i Norge, Trøndelag