Kassel-Wilhelmshöhe togstasjon - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

De Kassel-Wilhelmshöhe togstasjon er Kassels tilknytning til "fast track". For mer enn 25 år siden begynte alderen på høyhastighetstog i Tyskland her 29. mai 1991.

Alle uten egen bil etter kassel reiser, vil med stor sannsynlighet ankomme hit med tog. Stasjonen tilbyr omfattende forbindelser til det nasjonale høyhastighetsnettet.

Den imponerende "baldakinen" av Wilhelmshöhe langdistansestasjon med stasjonsbygningen (bak til høyre). Konstruksjonen er ikke veldig populær blant lokale transportbrukere fordi den er veldig trekkfull. Konstruksjonen fikk derfor også kallenavnet "Palace of the Winds".

bakgrunn

Med langdistansetog til Kassel: Den nye Hannover-Würzburg-linjen krysser det lave fjellkjeden med forskjellige broer og tunneler

Historien til dagens fjerntogstasjon begynner 29. desember 1849 med innvielsen av "Wahlershausen" -stasjonen på Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Jernbanestoppet var ikke bare en jernbaneforbindelse for landsbyen Wahlershausen, men også en togstasjon for de "høye herrer" i Wilhelmshöhe slott. Stasjonen hadde derfor, i tillegg til det "normale" venterommet, et sofistikert ventebosted - det såkalte "Prince's Room". I 1877 ble "Wahlershausen" -stasjonen koblet til Kassel-damptrikken via Wilhelmshöher Allee. I 1878/79 ble jernbanelinjen senket 6 m, og en bro ble bygget for Wilhelmshöher Allee. Denne trafikkrutingen eksisterer fortsatt i dag.

I 1938 ble den første broen for smal, og en mer romslig ny bygning fulgte. I 1941/42 var det planer om å utvide den lokale transportstasjonen til den nye Kassel sentralbanestasjon. På grunn av krigshendelsene ble disse planene ikke forfulgt lenger. Etter krigen ble den sterkt ødelagte mottaksbygningen gjenoppbygd på en forenklet måte og en butikkutvidelse i stil med 1950-tallet ble lagt til.

I 1971 ble det planlagt en langdistansestopp for høyhastighetslinjen Hannover-Würzburg på Wilhelmshöher Allee. Under ruteplanleggingen var det forskjellige måter å krysse byen Kassel over eller under bakken. Det ble til slutt bestemt å bruke dagens åpne rute over Wilhelmshöhe-distriktet.

Stasjonsmøte ved servicepunktet (plattform 1-4)
Stasjonsmøte ved stasjonsoppdraget (plattform 7-10)

Dette ble den dagens Wilhelmshöhe langdistanse stasjon Sett i drift sammen med høyhastighetslinjen 29. mai 1991. Denne åpningen markerte også begynnelsen på tiden for høyhastighetstog i Tyskland. For innvielsen av stasjonen var det et møte med fem Inter-City-Express-tog fra Bonn, Hamburg, Mainz, München og Stuttgart til Kassel (se også Jubileumsartikkel på HNA.DE).

Det var først da bygningen ble åpnet at det ble tydelig at de nysgjerrig hadde glemt å installere toaletter. Installasjonen ble deretter utført senere. For øvrig ble plassen til dette kuttet fra butikkområdet til dagens sykkelgård. Derfor har sykkelbutikken et så lite fotavtrykk i dag.

I dag bruker rundt 6,3 millioner reisende stasjonen hvert år. Bygningen er naturlig rent og preparert. Ellers er bygningen foran anlegget mer en funksjonell bygning og hadde trengt litt strukturell modernisering etter 20 års drift.

Det var den samlede vurderingen av Wilhelmshöhe langdistansestasjon i 2010 i Frankfurter Rundschau stasjonstest April 2010: "Stasjonen har lenge sluttet å være et utstillingsvindu. Det den tilbyr er solid - men også minimum for et så viktig jernbanekryss"Hvis du søker etter begrepene "Rangering" og "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" på Internett, vil du raskt finne tilsvarende rangeringer for bygningen fra reisende. Disse vurderingene er også for det meste negative eller til og med veldig negative. Stasjonen er ikke en attraktiv togstasjon med tilsvarende stil som inngangsporten til dokumentarbyen Kassel og verdens kulturarv Bergpark Wilhelmshöhe. Den helt sikkert veldig imponerende baldakinen er trekkfull og lar regn komme inn fra siden i perifere områder når vinden blåser. Plattformene i hovedområdet er noen ganger ganske undertrykkende bygget over, ettersom de er ordnet under parkeringsdekket.

Siden 2013 har det blitt gjort forsøk på å forbedre atmosfæren i bygningen. Mellom 2008 og 2014 var det ikke noe beskyttet ventealternativ på jernbanestasjonen. Siden april 2014 er det igjen 20 beskyttede og oppvarmede venteplasser i den bakre stasjonshallen.Videre våren 2014, i en forseggjort rengjøringskampanje med "gipsklatrespesialister", ble mange glassflater renset for mer lys i bygningen. Skittet hadde samlet seg her på utilgjengelige steder gjennom årene. I juni / juli 2014 var / er det en prøvefase med subtil bakgrunnsmusikk i bygningen (ligner på det du kjenner fra supermarkeder / kjøpesentre; se ogsåHNA.DE fra 4. juni 2014)

Urban planlegging fjerntogstasjonen var forresten fortsatt liten Suksesshistorie. Siden 1991 har det bare utviklet seg et lite, men fungerende, byområde "sub-center" for Wilhelmshöhe-distriktet rundt langdistansestasjonen.

For detaljert historisk bakgrunnsinformasjon, se avsnittet "Historie" i Wikipedia-artikkelen Kassel-Wilhelmshöhe togstasjon. De som er interessert i regional jernbanehistorie, vil finne mange historiske bilder og historisk informasjon om den private, ikke-kommersielle Jernbanesiden av Volker Credé fra Kassel.

Disambiguation

Om natten på plattform 3/4

I følge DB heter ICE-stoppet offisielt "Kassel-Wilhelmshöhe Station". I Kassel er det imidlertid ofte spørsmål på stedet om hvordan du kommer til "hovedstasjonen" hvor langdistansetogene går. Det er derfor i Wikivoyage-artikkelen kassel til bedre skille fra Kassel sentralstasjon "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" for det meste som Kassel-Wilhelmshöhe langdistanse stasjon eller kort som Langdistanse togstasjon utpekt. I DB-rutetabellinformasjonen finner du ICE-stopp under "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" samt under "Kassel-Wilhelmshöhe".

I tidsplaninformasjonen til NVV stasjonen heter "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". På NVV er ICE-stoppet til og med funnet under navnet "Willibahnhof". Slik blir bygningen noen ganger kalt dagligdags. Et annet kallenavn er "Palace of 1000 Winds", som henviser til bygningens trekkhet.

Interessant nok blir navnet "IC-Bahnhof" noen ganger brukt i lokalpressen.[1][2] Imidlertid gir denne betegnelsen liten mening. Den høyeste "ICE-stasjonen" er fornuftig, fordi bytog er i mindretall på langdistansestasjonen. Det anslås at 80% av de togtogene som stopper i Kassel-Wilhelmshöhe er ICE (muligens enda litt mer). Videre ble langdistansestasjonen klar som en ICE-stasjon for ny høyhastighetstrafikk på Hannover - Würzburg høyhastighets linje bygget. Intercity-tog og langdistanser generelt eksisterte i det tyske jernbanenettet lenge før det. Fra dette synspunktet er ikke begrepet "IC-togstasjon" hensiktsmessig. Begrepet "IC-Bahnhof" brukes heller ikke daglig i Kassel. Her sier man vanligvis: Jeg må hente noen på "Wilhelmshöhe stasjon" eller bare kort på "Fernbahnhof" stasjon.

mobilitet

Plattformene kan nås via rampen
Rullestolbrukere kan bare forhandle skråningen med hjelp

For informasjon om offentlig transport, se Artikkel om byen Kassel.

1 En stasjon til Kasseler Sykkelutleiesystem kan du finne nordvest for bygningen.

tilgjengelighet

Stasjonshallen er koblet til plattformene via ramper. Ifølge Kassel Disability Advisory Board er rampene for bratte for rullestolbrukere.[3] Som en gjennomsnittsutdannet reisende kan bagasje og sykler lett skyves opp ramper.

Heiser er bare å finne ved de sørlige inngangene til plattformene, som ligger langt fra stasjonen og fører ut til parkeringsdekket (helt borte fra trikke- og bussholdeplasser).

Veibeskrivelse

Wilhelmshöher Allee rett under langdistansestasjonen. Baldakinen kan sees til venstre. I bakgrunnen Wilhelmshöhe slott og Hercules.
Trikk mot Vellmar på Willy-Brandt-Platz

Innkjørsel og parkering av motorvogner

  • Stopp løkker for korte parkeringsstopp for å bringe eller hente reisende: Det er en for det 1 Innflygningssløyfe fra Wilhelmshöher Allee fra Wilhelmshöher Allee til nordinngangen til stasjonsbygningen og en til 2 Innflygningssløyfe fra Bertha-von-Suttner-Straße mot vestinngangen fra sør. Kortvarig parkeringsavgift opptil 30 minutter: 20 cent. For mer informasjon om parkeringstider og avgifter i disse urbane områdene, se her på siden av byen Kassel.
  • "DB parkeringsplasser" - Det er avgiftsbelagte parkeringsplasser sør for togstasjonen (inkludert på 3 DB-parkeringsplass på det doble parkeringsdekket og 4 DB-parkeringsplass ved vestinngangen; Tariffer: 1 time: 1,50 €; for mer informasjon se dbbahnpark.de/). OBS: DB-parkeringsplassen drives av Contipark. Dessverre, tidligere var dette selskapet ikke bare i Kassel, men også landsdekkende med veldig streng håndtering av overskridende parkeringstider (til og med noen få minutter) i media. Derfor: Det er viktig å holde seg til parkeringstiden, ellers blir det dyrt.
  • Langtidsparkering: Wilhelmshöhe langdistansestasjon er godt integrert i det regionale kollektivtransportsystemet, slik at fjerntoget vanligvis nås med buss og tog. Men hvis du må reise med egen bil på grunn av dårlig kollektivtransport, kan du bruke 5 Langtidsparkering ved Graf-Bernadotte-Platz Parker bilen billig i opptil 14 dager.
- Parkeringsbestemmelser (obligatoriske avgifter fra midnatt til midnatt, 1 dag: € 5; opptil 3 dager: € 10; opptil 7 dager: € 15; opptil 16 dager € 20, fra og med 2017).

Sidegatene i nærheten av togstasjonen er betegnet som boligparkeringssoner (ingen parkeringsplasser). Ellers er det et par avgiftsbelagte gateparkeringsplasser på Wilhelmshöher Allee (se kart over beboernes parkeringssoner og gebyrbestemmelser for urbane gateparkeringssoner her på siden av byen Kassel

Sykkelparkering

Forresten, alle som som sykkel- og togreisende har en sykkelstasjon på langdistansestasjonen trygg sykkelparkering leter etter ingenting. Da stasjonen ble bygget ble det lovet 400 sykkelbokser som kan leies. Men bare 13 av dem står fremdeles i dag.[4]

Imidlertid er det noen sykkelbraketter for å koble mellom sentrum og vestinngangen og på parkeringsdekket ved sørinngangen til plattformene.

Langdistanseparkering

Den lille langdistanseparkeringsplassen ligger øst for togstasjonen på 6 Langtidsparkering ved Graf-Bernadotte-Platz. For mer informasjon om temaet langdistansebusser, se Stadtartikel Kassel im "Med buss".

lenker

Forsinkelser er ikke uvanlige

Spor 1 til 4 brukes av langdistansetrafikk. Lokaltog kan derimot nås på perrong 7 til 10. Du trenger ikke lete etter spor 5 og 6. Som sentrale transittruter (f.eks. For godstrafikk) har de ingen plattformer.

Langdistanse nasjonal transport

Reisetider i Langtransport (ICE / IC) fra større tyske byer i utvalg (fra 2016):

  • Hannover Hovedstasjon: 55 minutter (direkte)
  • Frankfurt am Main Hovedstasjon: 1:25 timer (direkte)
  • Dortmund Hovedstasjon: 2:05 timer (direkte med ICE; bare en forbindelse per dag) eller 2:15 timer (direkte med IC eller RE; forbindelse annenhver time)
  • Bremen Hovedstasjon: 2:10 timer (direkte; bare en forbindelse om dagen) eller 2:15 timer (bytte i Hannover; forbindelse annenhver time)
  • Leipzig Hovedstasjon: 2:10 timer (bytte i Eisenach; bare en forbindelse per dag) eller 2:45 timer (bytte i Fulda; forbindelse annenhver time)
  • Hamburg Hovedstasjon: 2:15 timer (direkte)
  • Karlsruhe Hovedstasjon: 2:30 timer (direkte)
  • Berlin Hovedstasjon: 2:40 timer (direkte)
  • Köln Hovedstasjon: 2:50 timer (bytte i Frankfurt)
  • Stuttgart Hovedstasjon: 3 timer (direkte)
  • Düsseldorf Hovedstasjon: 3 timer (direkte med ICE; bare en forbindelse per dag) eller 3:10 timer (direkte med IC; to ganger om dagen) - nesten ingen tidsbesparelser sammenlignet med regionalekspress (3:20 timer; forbindelse annenhver time)
  • München Hovedstasjon: 3:20 timer (direkte)
  • Dresden Hovedstasjon: 4:15 timer (bytte i Fulda eller Leipzig)

Den eneste viktige direkteforbindelsen som det dessverre er mangel på nasjonal langdistansetrafikk, er "Midt-Tyskland-forbindelsen" Köln - Ruhr-området - Kassel - Halle / Leipzig - Dresden. Så her er den Langdistansebuss muligens et godt alternativ til toget. En delvis utvidelse av denne ruten i Nord-Hessen (f.eks. Ny tunnel i Hümme "hårnål" -området, retting av ruten i Grebenstein-området) ble vurdert for lenge siden, men er ennå ikke implementert.

Langtransport internasjonalt

Jernbaneland Sveits - her Wengernalp-jernbanen på bakgrunn av Jungfrau - Sveits er et attraktivt reisemål, spesielt med tog. Via Interlaken (6:40 timer på direkte ICE fra Kassel-Wilhelmshöhe) kan du raskt komme til Jungfrau-regionen, som som ingen annen alpinregion ble brukt til å erobre høyfjellet i de banebrytende dagene i (Mining) jernbanekonstruksjon på slutten av 1800-tallet.

Kassel kan til og med nås lett fra Sveits og Østerrike i reisetider som er konkurransedyktige med biltrafikk. Men også for Byturer I Sentral-Europa fra Kassel er toget et veldig attraktivt transportmiddel:

  • Basel SBB: 4:15 timer (ingen endring)
  • Zürich HB: 5:25 timer (ingen endring) - Som et “jernbaneland” kan mange regioner i Sveits lett nås med tog.
  • Amsterdam Centraal: 5:25 timer (endring i Hannover)
  • Paris Est: 5:30 timer (endring i Karlsruhe)
  • Praha: 6:30 timer - bytte i Nürnberg Hbf, herfra med buss (linje 1061) til Praha. Jernbanenettet i Tsjekkia mot Tyskland er i noen tilfeller ennå ikke så godt utviklet over landegrensene. Det er derfor skinnene ikke er raskere her.
  • Wien Hovedstasjon: 6:50 timer (ingen endring) - byer verdt å se som inviterer deg til å ta en pause på vei, blant andre. Nürnberg, regensburg og Passau (Tilkobling annenhver time; pausetid f.eks. 2 eller 4 timer).

Nattog stopper ikke direkte i Kassel, men:

  • Italia via München med nattog: På ettermiddagen eller kvelden (avhengig av nattogets avgangstid og planlagt spasertur gjennom München) med ICE til den bayerske hovedstaden. Her om kvelden med ÖBB NightJet til Italia. Om morgenen når du z. B. Venezia. Fra München er det to nattoglinjer i retning Italia, med en forbindelse per natt til endepunktene Venezia og Roma.
  • for jernbaneentusiaster: Nattog Paris–Moskva. Ingen stopp i Kassel, men ombordstigning er mulig kl. 01:56 i Frankfurt (Main) Süd i henhold til rutetabellen for 2018. Herfra 2 eller 1 1/2 netter på toget til Moskva. Hvis det fremdeles er for "nært" for deg: togene begynner i Moskva Trans-Siberian Railway (den lengste togreisen i verden) ... og muligens videre til med skip Japan?

Regional trafikk

Ganske gode direkteforbindelser fra reisetiden Regional Express- og Regionaltog består blant annet av:

De regionale trikkelinjene RT 5 stopper også her Melsungen og RT 9 etter Schwalmstadt-Treysa.

Museumsbane "Hessencourrier" fra Kassel-Wilhelmshöhe Süd stasjon

I aksjon: Lokomotiv HC 206 fra Hessencourrier.

De 7 Hessencourrier stadig mer fra Museumsbanen går fra Kassel-Wilhelmshöhe Süd stasjon Hessencourrier. Den kan nås via søravkjøringen, følg deretter Bertha-von-Suttner-Strasse mot sør og kryss Druseltaltstrasse, fortsett rett forbi depotet kantus og HLB på Oskar-Gebhardt-Weg (ca. 15 minutters gange). Det historiske toget går hver 4. uke på søndager Naumburg (Hessen). Det er også noen kjøredager ved spesielle anledninger. For mer informasjon som kjøredager, rutetider osv. Se Hessencourrier.de

kjøkken

Det er et godt gastronomisk tilbud i og rundt stasjonen.

  • bakerier (Kamps og Backwerk) - ligger direkte i togstasjonen.
  • To til bakerier finner du i det nærliggende sentrum av Bad Wilhemshöhe
  • Det er ingen kafé på togstasjonen. Men det er 1 Café Correus og Restaurant Himalaya i 1. etasje i sentrum
  • MC Donalds - liten avdeling direkte i togstasjonen
  • Doner ikke tilgjengelig direkte på jernbanestasjonen. Men det er "Euro kebab" i nærheten Sentrum Bad Wilhelmshöhe
  • (Is) kafé - Rett ved inngangen til Sentrum Bad Wilhelmshöhe er (is) kafeen "Willy Café ICE Bar". Det er også kaffe og et lite utvalg av søtsaker.

Restauranter

  • 2 "Himalaya" restaurant, Wilhelmshöher Allee 262 (i atriet diagonalt tvers fra langdistansestasjonen på Wilhelmshöher Allee) - Indisk / nepalesisk restaurant i atmosfæren til den fleretasjes kuppelbygningen til kjøpesenteret Atrium, omfattende meny i middels / høy prisklasse .
  • 3 Indian Palace restaurant, Wilhelmshöher Allee 253-255 (sentrum vest for jernbanestasjonen i første etasje) - indisk restaurant
  • Forsendelse - også restaurant; se nedenfor Barer og puber

Barer og puber

  • 1 Gamle Berlin fortsatt - Pub overfor jernbanestasjonen på Wilhelmshöher Allee (ved siden av atriet).
  • 2 Forsendelse - Bar, restaurant og kafé overfor jernbanestasjonen på Wilhelmshöher Allee (til høyre for jernbanebrua sett fra togstasjonen).

overnatting

Hoteller i nærheten av togstasjonen (opptil 150 m):

  • 2 Hotell kurator Wilhelm I. - 50 m vest for stasjonshallen (samlet med sentrum; en "sengestatue" troner på taket)
  • 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Ligger 150 m sørvest for togstasjonen

Informasjon og billetter

I tillegg til reisesenteret med billettsalg, som ble modernisert i 2011, kan du også finne informasjon i stasjonshallen. DB-informasjon (uten billettsalg) er åpen hver dag mellom kl. 06.00 og 22.30.

Stasjonen er velfylt med billettmaskiner.

Reisesenter

  • 1 DB reisesenterÅpningstider: Man - fre: 07.00 - 19.00 Sa Su: 09:15 - 18:00 Bryterfordelingen for jernbanen gjøres ved hjelp av et nummereringssystem, da det ofte brukes i myndigheter.
  • I reisesenteret er det også maskiner der du kan kjøpe billetter om vinteren.
  • Det er også en NVV disk i reisesenteret. Her kan du få informasjon og billetter til lokal transport i Nord-Hessen.

Venter

To nye ble lagt til på baksiden av stasjonen i slutten av april oppvarmede busshytter laget av glass åpnet for totalt 20 personer. De nye busskurene ligger over rampene til plattformene 7 til 10.

Hvis du er syk og må vente lenger på togstasjonen, er det best å besøke jernbanestasjonen (se avsnitt Hjelp og helse).

Alternativt er det også det ellers i løpet av ventetiden gastronomi for kontemplasjon.

  • DB Lounge - utilgjengelig

butikk

Det første kontaktpunktet senere på kvelden og på helligdager er apoteket Rossmann på togstasjonen, som er åpen til kl. 22.00. Ditt sted).

I og rundt stasjonen (opptil 150 m):

Mat

  • 1 Tegut supermarked i sentrum av Bad Wilhelmshöhe i det nærliggende sentrum av Bad Wilhelmshöhe (man-lør 8 a.m. - 8 s.m.)
  • 2 Tegut supermarked i atriet i Atrium, som er diagonalt overfor jernbanestasjonen på Wilhelmshöher Allee. Markedet er større enn det i Citycenter (åpent man-lør fra 8 til 21)

Apotek

  • 3 Rossmann apotek på jernbanestasjonen, Åpningstider: Mandag-lørdag fra 6 til 22; Søn 8.00-22.00

apotek

  • 2 Landgraf-Karl apotek i sentrum av Bad Wilhelmshöhe (Kart som viser steder), Man-fre 7.30 - 19.30, lør 8.30 - 15.00

Diverse

  • Stasjon bokhandel med et bredt spekter av aviser og magasiner.

Praktiske råd

  • 3 offentlig toalett på togstasjonen - Gebyr € 1. Du mottar en 20% rabattkupong på maskinen til € 0,50, som kan løses inn i de deltakende restaurantene på togstasjonen med en forbruksverdi på € 2,50 eller mer (1 kupong kan innløses for hver € 2,50 kjøpsverdi; listen over deltakende butikker og restauranter henger på toalettet).[5] Merkelig nok ble toalettene glemt under byggingen av stasjonen og deretter installert i det østlige området av stasjonen. Over en utleies dusj Det er ingen informasjon på toalettet fra 04-2014 (legg til hvis du vet).
  • 4 Turistinformasjon i jernbanestasjonen - finnes i det vestlige området av stasjonshallen overfor DB reisesenter.
    • Åpningstider: Mandag til lørdag: 09.00 til 18.00
    • Kontakt: Tlf: 0561-340 54
  • 5 Skap - Myntskap kan bli funnet i den østlige delen av tverrplattformen eller stasjonshallen.
  • Minibanker - En minibank finner du rett ovenfor i togstasjonen overfor reisesenteret (leverandør "Reisebank"). For sparekassekunder er det et lite selvbetjeningssenter med minibanker skjult til høyre ved inngangen til Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Alle som har en konto i en bank i "Cash Pool Group" kan ta ut penger gratis i selvbetjeningssenteret til Spardabank-avdelingen i atriet. En annen Spardabankautomat er også foran atriet nær sørinngangen.
  • WLAN på jernbanestasjonen - 30 minutter med gratis surfing uten registrering (t-online)
  • Postkasse - En postkasse, som også tømmes på søndager, finner du i den vestlige stasjonshallen ved avkjøringen mot buss / trikk.
  • Stikkontakter for lading av mobiltelefoner, bærbare datamaskiner osv.: foreløpig ingen informasjon om dette. Vennligst fyll ut hvis du har personlig kunnskap.

Hjelp og helse

  • Stasjonsoppdrag - Tilgang via vindeltrapp i stasjonshallen. WHO Assistanse når du går av, av eller bytter, kan du kontakte Stasjonsoppdrag slå på øverste etasje (det kreves en dags ledetid): Tlf: 0561-37107
  • 6 Landgraf-Karl apotek i sentrum - ikke tilgjengelig på jernbanestasjonen. Men du finner dem i det nærliggende sentrum av Bad Wilhelmshöhe Landgraf Karl Apotek. Åpningstider: Mo-Fr 07:30 - 19:30, Sa 8:30 - 16:00 (i 04-2014), Tlf: 0561-315868; Kart som viser steder.

litteratur

  • Kassel krimthriller - Er det ikke spennende å komme i humør for reisemålet ditt med en krimhistorie i toget? Dette er også mulig på Kassel. Krimelskere kan finne en oversikt over forfatterne og forlagene i emneartikkelen "Kassel Krimi".

weblenker

Se også

Prosjektutviklingsside om temaet togstasjoner: Wikivoyage: Forslag til togstasjonsartikler

Individuelle bevis

  1. ↑HNA-varsel fra 19. juli 2013: "Ny bygning i nærheten av IC-togstasjonen"(åpnet 19.07.2013
  2. ↑HNA-varsel fra 17. mars 2013: "Kassel-Wilhelmshöhe IC togstasjon: høy forsinkelse"(åpnet 19/07/2013)
  3. ↑Frankfurter Rundschau fra 8. april 2010: Kassel-Wilhelmshöhe jernbanestasjonstest: "Burgerroaster i stedet for venterom"(åpnet 16. mars 2013)
  4. ↑Frankfurter Rundschau fra 8. april 2010: Kassel-Wilhelmshöhe jernbanestasjonstest: "Burgerroaster i stedet for venterom"(åpnet 16. mars 2013)
  5. ↑HNA-artikkel "Station toilet in Kassel: Trouble with the vouchers" fra 19. juli 2012
Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.