Hessencourrier - Hessencourrier

Lokomotiv HC 206 av Hessencourrier.

De Hessencourrier er den første museumsbanen Hessen. Æresmedlemmene har mottatt gamle personbiler og lokomotiver siden 1970 og har kunnet presentere dem på sin egen rute siden 1992, den tidligere lille jernbanen kassel-Naumburg.

historie

Schauenburg-Hoof stasjon ved Hoofer gate.
Bad Emstal-Sand togstasjon.
Bad Emstal-Kurpark stopp.
Hessencourrier sykkelvei.

Historien om Hessencourrier begynner i 1970, da jernbanevennene fra kassel to personbiler av Kleinbahn kassel-Naumburg kjøpt. Flåten vokste raskt og ble opprinnelig trukket av leide diesellokomotiver til 1977, da selskapets første damplokomotiv, HC 5, ble anskaffet. I 1982 ble HC 206, også kjent som "seks", lagt til. Etter flere timers arbeid og nesten tre år kunne lokomotivet, som fungerte som et minnesmerke i tretten år, gå i drift igjen. Hun tok over nesten alle reisene til Hessencourrier, som nå kjørte mer og mer regelmessig. Antall passasjerer økte også, slik at det trengtes et kraftigere damplokomotiv for de stadig tunge togene, i 1990 kom 52 4544 ut Polen til Hessencourrier.

Å stenge ruten Baunatal-Naumburg For å forhindre dette, gikk kommunene langs denne ruten sammen med Hessencourrier og grunnla foreningen "Regional Museum Naumburger Kleinbahn e.V.", som løfter og gir de økonomiske midlene for å opprettholde ruten. Etter at det ble kjent at et nytt depot for Hessische Landesbahn (HLB) og cantus transportfirma skulle bygges, flyttet foreningen i 2007 til Johanna-Waescher-Strasse ikke langt fra det gamle stedet. Medlemmene av Hessencourrier bygde den nye jernbanestasjonen Kassel-Wilhelmshöhe Süd der med omhyggelig arbeid.

For mer informasjon om historien, se Regiowiki og selvfølgelig nettstedet til Hessencourriers.

flåte

  • HC 5: 1952 av Henschel i kassel bygget, kunne den kjøpes i 1977. Den har 350 hk og en toppfart på 35 km / t. Med en vekt på 38 t er det det minste lokomotivet i Hessencourrier-flåten.
  • HC 206: 1941 av Krauss-Maffei i München bygget og anskaffet i 1982. Det er den siste som overlevde av de seks lokomotivene til den tidligere Kassel-Naumburger-Eisenbahn med 750 hk, en toppfart på 60 km / t og en vekt på 64 t.
  • 52 4544: 1944 som godslokomotiv fra Cegielski i Poserer bygget, ble det anskaffet i 1989. Med 1620 hk, en toppfart på 80 km / t og en vekt på 130 t, er det for tiden Hessencourrier sitt kraftigste lokomotiv.
  • 81 004: Eldste lokomotiv, bygget av Hanomag siden 1928, anskaffet i 1986. Lokomotivet er ikke i drift, har 860 hk, en toppfart på 45 km / t og veier 67,5 t.
  • V 15: 1958 fra MAK i Kiel bygget diesellokomotiv. Den har 650 hk, når maksimalt 70 km / t og veier 54 t. Dette lokomotivet ble kjøpt i 2001.
  • 50 3691: Dette lokomotivet eies av Hessencourrier fra 1993-2003. Kommer direkte fra Deutsche Reichsbahn, og ble solgt til Altenbeken i 2003. I dag eies den av Falkenberg damplokomotiv samling.
  • VW Bulli Draisine: Offisiell betegnelse som Draisine Klv 20-5022 med 24 hk, en maksimal hastighet på 65 km / t og en tom vekt på 1,5 t. 1955 fra WMD Donauwörth Den bygde drenisen vil snart være tilgjengelig for interesserte igjen.

Mer informasjon på nettstedet til Hessencourriers.

Rutenett

Togene til Hessencourrier er hovedsakelig på den tidligere lille jernbanen kassel-Naumburg på vei. Denne 33,4 km lange jernbanelinjen går fra stasjonen Kassel-Wilhelmshöhe Sør ovenfor Baunatal, Schauenburg og Dårlig Emstal til Naumburg (Hessen) og dermed i stor grad gjennom Habichtswald naturpark. Det høyeste punktet er den såkalte "Hoofer Pforte" nær ruinene av Schauenburg på 403,3 moh. Rutetabell kan sees, de tidligere stoppene var Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Breitenbach steinbrudd, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt og til slutt Naumburg. Togene tok omtrent 1 1/2 time for denne ruten.

I dag stopper museumsbanen ved Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt og Naumburg. Nødvendige stopp er Breitenbach, Balhorn og Altenstädt, se også den nåværende Rutetabell.

Følg ruten Hessencourrier sykkelvei og Habichtswaldsteig. Aktiviteter på disse kan kombineres med togtur med Hessencourrier.

weblenker

Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.