- Industri- og fabrikkturisme er et reisetema.
I noen tilfeller kan en bestemt vare være nøye identifisert med selve samfunnet; nevne Hershey, Pennsylvania og man tenker på godteri, nevn Churchill Falls og en nær tilknytning til vannkraft kommer umiddelbart til syne. Hva ville Detroit og forstedene er uten deres lange historiske tilknytning til bil?
Det er en liten overlapping med agroturisme ved at mange regioner er nært knyttet til produksjon av særegne matvarer. Vin turer i Niagara, Napa Valley eller Frankrike, besøk til ost produsenter i Nederland, Kentucky Bourbon Distilleries Tours i USA har alle en tydelig regional smak som en mulighet til å se hvor et lokalt produkt lages.
Industriell arv og historie
Historien til damp kraft og den industrielle revolusjonen begynner omtrent der kolonitiden kunsthåndverk av pionerlandsbyer slutt. Den opprinnelige kraftkilden var vann for å drive strømmeri; dette ga vei for damp og deretter for elektrisitet.
Jernbaner var en viktig komponent i den industrielle revolusjonen, og kulturarvbaner rekonstruerer ofte industriell teknologi fra damptiden. I den andre enden av tidsskalaen (og hastighet), høyhastighets jernbane har ingenting museumslignende, men kan også gjøre reisen til destinasjonen. I noen byer, a tidligere gruveside kan være åpen for omvisninger. Noen tidligere industriområder er nå museer.
Noen få steder har (eller hatt) hele selskapets byer bygget rundt en enkelt industri eller produsent. Noen av disse ble spøkelsesbyer etter at gruven eller fabrikken ble stengt.
Klassiske biler er et vanlig tema for museer, sammen med togtur og annen transportinfrastruktur. Tog som førte med konger og keiserinne har en særlig stor sjanse for å ha blitt bevart, og de er ofte midtpunktene i deres respektive museer. Rute 66 spesielt er tett sammenvevd med nostalgi for bilprodusentene fra før.
Fabrikkomvisninger
Noen få arbeidende industribedrifter, som en markedsførings- eller PR-øvelse, kan drive besøkssentre, gjennomføre guidede fabrikkomvisninger eller gi muligheter for å se produktene blir produsert.
En elektrisk generasjonsstasjon vil kanskje uttale seg om de relative fordelene ved å splitte et atom eller demme opp en mektig elv. Produsenter av håndverk vil kanskje demonstrere hvordan produktene deres er håndlagde lokalt. Noen produsenter av mat eller forbruksvarer driver en butikk på fabrikken og inviterer reiselederen til å se på ost eller godteri som faktisk blir produsert lokalt før de kjøper noen for å prøve eller ta med hjem.
Vitenskapsturisme
Industriell turisme overlapper hverandre vitenskap og atomturisme til en viss grad; forskjellige museer er viet til vitenskapens og teknologiens historie.
Reisemål
Asia
- Byen 1 Toyota i Japan er nært knyttet til bilprodusenten; det er et Toyota Automobile Museum og et kunstmuseum. Toyota er en kort utflukt fra den store industribyen Nagoya, som tilbyr en enorm mengde turer i fabrikker som lager alt fra øl og skyld til mat i plastmodell.
- Klemt nådeløst mellom Tokyo og Yokohama, Kawasaki danner den industrielle kjernen i Asias største storbyområde. Ta et nattcruise forbi de glødende, dampende tungindustrianleggene langs havnefronten og føl dille av kōjō moe, "fabrikkforelskelse."
- Verdensarven er oppført Tomioka silkefabrikk, Japans første moderne silkeproduksjonsfabrikk, er nå omgjort til museum. Det er også en sjanse til å prøve å betjene en historisk silkevalsemaskin selv.
Europa
Finland
- På verdensarven som er oppført Verla grunnved og tavlefabrikk, nå et museum, kan du lære om papirproduksjon fra 1800-tallet og tidlig på 1900-tallet.
Tyskland
- De 2 Ruhr har vært den største tungindustriregionen på det kontinentale Europa siden 1800-tallet. Det er dusinvis av nedlagte kokerier, stålverk og andre planter omgjort til museer, arenaer eller parker langs Industrial Heritage Trail. EssenZollverein kullgrop og kokkekompleks er et verdensarvsted.
- De Fagus-fabrikken i Alfeld (Leine) som har produsert skosnører siden 1910-tallet (det er fortsatt i drift) er et av de første verkene av modernistisk arkitektur i verden og ble innskrevet som et UNESCOs verdensarvliste i 2011.
- Friedrichshafen på Bodensjøen, by tilknyttet utviklingen av zeppelin luftskip, har Zeppelin Museum av teknologi og kunst og Dornier Aviation and Aerospace Museum
- Herzogenaurach ville være en helt lite bemerkelsesverdig liten by i Franconia som mange andre - hvis det ikke hadde vært for brødrene Adi og Rudolf Dassler som grunnla to av de største sportsbedriftene i verden: Adidas og Puma. Produksjonen har for lengst flyttet andre steder, men begge selskapene har flere butikker.
- Ludwigshafen, Besøkssenter for BASF, verdens største kjemiske produsent
- De Deutsches Museum i München er et museum med nærhet til alt vitenskap og teknologi med sin egen ganske interessante århundrelange historie. Høydepunkter inkluderer eksperimenter med høyspenning eller en V2-rakett i livsstørrelse.
- De BMW Welt og BMW Museum er også i München.
- 1 Sukkerfabrikk Oldisleben, Esperstedter Straße 9 (Oldisleben, Thüringen). turer (omtrent 2½ time) på forespørsel i sommersesongen timeturer fra kl. 10.00 den andre søndagen i september. En av de eldste og lengst serverende sukkerfabrikkene i Europa, hvis ikke verden, ble denne fabrikken stengt i 1990 etter sammenbruddet av DDR og etter at den siste høsten ble omgjort til sukker. Fabrikken kan fremdeles skryte av originale dampmotorer som hadde vært i bruk i over et århundre og som på mange måter var et "arbeidsmuseum" selv i løpet av de siste tiårene med arbeidet. Fabrikken ble erklært et monument i 1989 og bevart som et museum etter nedleggelse. Hver tur begynner med en 20-minutters dokumentarfilm på den siste høsten i 1990.
- Stuttgart, sentrum for bilindustrien, med Mercedes-Benz Museum og Porsche Museum
- AutostadtWolfsburg, omfattende museum og temapark til Tysklands største bilprodusent Volkswagen.
Russland
- Gruvedrift ("Gornozavodskaya") "sivilisasjon". I det 18.— 19. århundre fødte vellykkede undersøkelser av ulike naturressurser en ny Ural "sivilisasjon", nå kalt "gruvesivilisasjon" ("Gornozavodskaya"). Etnograf og litteraturteoretiker Prof. Bogoslovsky beviste sin eksistens. Fra begynnelsen av 1700-tallet til midten av 1800-tallet har det blitt bygget 260 industribyer i Ural, dvs. mer enn halvparten av byene som ble bygget i resten av Russland i samme periode. Disse byene hadde et tydelig formål og en spesifikk stil med kunstnerisk design. I første kvartal av 1800-tallet vokste industribyer seg store nok til å ha ensemblearkitektur, en guvernør (regional) arkitekt og arkitekter av gruvedriftfabrikker og områder. Disse byene er en viktig del av Ural-kulturen, og er essensielle sett fra global vitenskap, teknologi og kunst. På 1700-tallet gjorde industribyer Urals ikke bare til området med den største industrielle konstruksjonen, men også til verdens største metallurgisenter.
- Country of Towns. Så tidlig som for 3600—3 800 år siden var Sør-Ural hjem for en rekke middelbronsealder (~ 2000 f.Kr.) befestede bosetninger av Sintashta-kulturen, funnet på 1970- og 1980-tallet. Den ble kåret til en sivilisasjon før byen, Russlands eldste byby. Innbyggerne kjente til metallproduksjonsteknologi og kunne lett behandle granitt, kvarts og andre ganske harde bergarter.
Sverige
- Bergslagen er Sveriges tradisjonelle gruve- og metallbearbeidingsdistrikt.
Nord Amerika
- Chrysler i Auburn Hills brukes til å drive et museum, som nå bare er åpent under spesifikke årlige arrangementer; Ford i Dearborn viet også et museum til Michigan USAs bilkultur. Oshawa, Ontario, er hjemmet til et kanadisk bilmuseum og er nært knyttet til General Motors.
- De Cape Breton Miners 'Museum i Nova Scotia tilbud mine turer, det samme gjør den tidligere kullgruven i Springhill.
- Davis (Oklahoma) gir en sjanse til å se produksjonen av Bedré Fine Chocolate, og tilbyr en gratis tur.
- I St. Stephen, New Brunswick, godteriprodusent Ganong tilbyr ikke en moderne fabrikktur, men deres gamle fabrikk er Sjokolademuseet med en omvisning og en sjokolade i et studio som lager gourmet hånddypte sjokolader.
Sør Amerika
- Fray Bentos, Uruguay, er hjemmet til det tidligere Liebigs Extract of Meat Company, tidligere en stor produsent av kjøttprodukter som ble eksportert over hele verden. Produksjonen har gjenopptatt i mindre skala, men den enorme, i dag verdensarv oppførte fasiliteter sammen med museet, er mer en attraksjon.
Reiseemner
- Industrielle Storbritannia og Industrialisering av USA dekker en del av den industrielle revolusjonens historie.
- Nettsteder for Japans Meiji industrielle revolusjon
- Historie om organisert arbeidskraft
Reiseplaner
- American Industry Tour gjennom USA nordøst, det tidligere industrielle hjerteområdet og "Rust Belt"
- Bertha Benz minnesrute i Sørvest-Tyskland - følg i sporene til den første intercity-testpiloten
- Industrial Heritage Trail(Route der Industriekultur) i Vest-Tyskland
- Motorcities Tour i og rundt Detroit
Respekt
Åpenheten til aktive industriområder for turisme er for det meste svært begrenset. Mens noen produsenter tilbyr en omvisning eller en beskrivelse av hva de gjør som en PR-øvelse, vil sannsynligvis mye eller det meste av anlegget være utenfor grensene for å beskytte utstyr og kommersielle forretningshemmeligheter; begrensninger brukes også av sikkerhetsmessige årsaker. Mange eller de fleste nettsteder begrenser eller forbyder reisefotografering. Den eneste tilgangen er vanligvis som en del av en strengt kontrollert omvisning; du er ikke fri til å forlate gruppen og vandre rundt i produksjonsområdene uavhengig.
Begrensninger gjelder ofte for å beskytte produkt og prosess; en produsent vil beskytte halvledere mot statisk elektrisitet, verdisaker fra tyveri eller matvarer mot all slags forurensning. Den eneste muligheten til å se på at ost eller godteri blir laget ofte vil være gjennom en vegg av glassvinduer fra et besøksgalleri hvis det å skille seere fra aktiv produksjon beskytter kvaliteten eller integriteten til det ferdige produktet.
Museum nettsteder er mindre restriktive da de ofte er spesialbygde for turisme og besøkende. Statusen til andre tidligere (eller forlatte) produksjonsanlegg varierer; forskjellige farer kan fremdeles være til stede, og prinsippet om ikke-sporbarhet gjelder for å beskytte nettstedet.
Vær trygg
En fungerende fabrikk, til tross for arbeidstakere, ledelse og fagforeninger for å bygge en tryggere arbeidsplass, er fylt med kraftige maskiner, potensielt farlige materialer og alle slags prosesser og utstyr som kan kreve spesifikke forholdsregler. Fabrikkbesøk vil være nøye organisert, tilsyn med turer, og det vil vanligvis være et synlig gap (som spenner fra et vindusgalleri for faste besøkende til en enkel gul linje på fabrikkgulvet) som skiller besøkende fra pågående arbeid. Ulike verneutstyr (vernebriller, ørepropper, harde hatter, ståltåstøvler, arbeidshansker) vil være nødvendig og levert, avhengig av arbeidsstedet. Et slips blir raskt en løkke hvis den blir fanget i industrielle maskiner i rask bevegelse; smykker og løse klær kan også være begrenset av sikkerhetsmessige årsaker. De fleste fabrikkturer vil innføre en minimumsalder for besøkende hvis sikkerhetsfarer er til stede. Vertene dine vil informere deg om spesifikke nødvendige forholdsregler ved ankomst.
Se også
- Bedriftsturisme
- Historisk reise, spøkelsesbyer og urbex
- Gruveturisme
- Kjerneturisme
- Underjordiske arbeider noen ganger har tidligere eller nåværende industrielle applikasjoner
- Tekstiler
- Reis for jernbaneentusiaster inkluderer ofte nettsteder som var eller fortsetter å være industrielt viktige